高速公路建設(shè)工程安全預(yù)評(píng)價(jià)研究及工程應(yīng)用

1、高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)研究及工程應(yīng)用馬海濤1 楊潤林2 任智剛1 張志增31中國平安生產(chǎn)科學(xué)研究院 2北京科技大學(xué) 3清華大學(xué)摘 要：本文針對(duì)我國如火如荼的高速公路建設(shè)工程中日益突顯的平安問題，在事故統(tǒng)計(jì)分析的根底上，結(jié)合某山區(qū)高速公路建設(shè)工程的實(shí)際情況，提出了高速公路工程平安評(píng)價(jià)工作的新思路。針對(duì)公路工程的特點(diǎn)，分別從總體方案、施工現(xiàn)場(chǎng)、路基工程、隧道工程、隧道火災(zāi)、橋梁工程、公路系統(tǒng)等7個(gè)方面的定性、定量評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，可以作為今后高速公路平安評(píng)價(jià)工程的參考案例，對(duì)促進(jìn)高速公路建設(shè)工程平安水平的提升有積極的影響意義。關(guān)鍵詞：高速公路、建設(shè)工程、平安預(yù)評(píng)價(jià)；Study and Applic

2、ation on Safety Pre-assessment of Freeway Construction ProjectMa Haitao1, Yang Runlin2, Ren Zhigang1, Zhang Zhizeng31.China Academy of Safety & Technology, 2.University of Science & Technology Beijing, 3.Tsinghua UniversityAbstract：The safety problems are more and more conspicuous in freeway constru

3、ction which was prosperously developed in China. According to the practical situation of one freeway construction project, a new resolution is proposed by this paper, based on some accidents statistical data. Further more, qualitative and quantitative assessment is carried out from seven aspects, vi

4、z. general layout, construction site, roadbed, tunnel, fie in tunnel, bridge and road system. The real case introduced by this paper, can be the reference to some similar projects, and it must be significant to the improvement of safety level in later freeway construction.Keyword：freeway, constructi

5、on project, safety pre-assessment;1.前言從1988年實(shí)現(xiàn)高速公路零的突破，到2005年底4.1萬公里的通車?yán)锍?，短?7年，我國就走了西方國家需要40年才走完的開展路程，實(shí)現(xiàn)了高速公路建設(shè)的歷史性突破，為國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展帶來了巨大的效益1。根據(jù)高速公路網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃的8.5萬公里，在未來的十年里，我國高速公路的建設(shè)工程將會(huì)愈來愈多，規(guī)模也越來越大2。然而在高速公路快速建設(shè)的同時(shí)，平安事故也頻頻發(fā)生。根據(jù)國家平安生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2001年1月至2006年5月統(tǒng)計(jì)上報(bào)的284起建設(shè)工程重、特大事故來看，公路建設(shè)工程重、特大事故94起，占建設(shè)工程事故總

6、數(shù)的34%，死亡人數(shù)約占31%，一次死亡10人以上的特大平安事故占50%，死亡人數(shù)占同類型死亡總數(shù)的51%，損失非常沉重。高速公路建設(shè)工程的平安生產(chǎn)工作越來越受到政府和社會(huì)的普遍關(guān)注。2006年4月交通部發(fā)布了?交通建設(shè)平安專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案?，要求全國交通系統(tǒng)在2006年5月至12月間，對(duì)在建的長大隧道和高架橋梁進(jìn)行集中檢查，遏制隧道、橋梁等危險(xiǎn)工程施工平安事故的多發(fā)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)平安生產(chǎn)事故死亡人數(shù)較2005年總體下降3%以上的目標(biāo)。在當(dāng)前國家高度重視公路建設(shè)平安的社會(huì)條件下，本文結(jié)合某山區(qū)高速公路的實(shí)際建設(shè)情況，進(jìn)行了高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)的研究工作。2.公路工程平安評(píng)價(jià)研究的

7、新命題目前，公路平安評(píng)價(jià)工作在國際上被稱為道路平安審計(jì)Highway Safety Audit，根據(jù)交通部推行的?公路工程平安性評(píng)價(jià)指南?JTG/T B05-2004的規(guī)定，高速公路平安評(píng)價(jià)主要內(nèi)容是針對(duì)公路建設(shè)可行性方案或設(shè)計(jì)方案的路面、公路線形組合、視距、交叉路口、交通設(shè)施等方面進(jìn)行交通平安的評(píng)價(jià)3。但是，在我國當(dāng)前高速公路建設(shè)大規(guī)模開展、平安生產(chǎn)形式嚴(yán)峻的現(xiàn)狀下，高速公路建設(shè)過程中的群死群傷事故屢見不鮮，為預(yù)防建設(shè)事故的發(fā)生，必須把施工過程的評(píng)價(jià)納入到公路工程的平安評(píng)價(jià)中來。尤其是山區(qū)惡劣地質(zhì)條件的高速公路工程，存在特長隧道、大跨橋梁、高陡邊坡的建設(shè)危險(xiǎn)因素，必須加以辨識(shí)、評(píng)價(jià)，采取平安

8、對(duì)策措施，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，消除災(zāi)害。高速公路建設(shè)工程與其它建設(shè)工程工程相比4，有其自身的特點(diǎn)：一、流動(dòng)性、臨時(shí)性強(qiáng)。高速公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)隨著施工的進(jìn)行不斷改變，工地內(nèi)的建筑物、設(shè)備和設(shè)施、機(jī)具、材料、人員等都不斷變化，施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)范圍很大；二、差異性大。由于高速公路線型的要求，根據(jù)不同路段的地理位置、環(huán)境氣候和道路需求，需要不同的填挖方、橋涵和隧道，因此造成施工方法、施工期限、平面布置和作業(yè)條件迥然不同；三、交叉作業(yè)多、特種機(jī)械多。高速公路工程土石方量一般都很大，專業(yè)化強(qiáng)、鏟運(yùn)車輛多，各工種交叉施工，現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜；四、管理困難。高速公路工程多按照線路分標(biāo)段施工，野外施工多，人員很難集中管理和培

9、訓(xùn)；五、不可預(yù)知性大。高速公路建設(shè)工程，尤其是山嶺高速公路，地質(zhì)情況的復(fù)雜性和不可預(yù)知性決定了高速公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)大于一般建設(shè)工程工程。因此，公路建設(shè)工程是建筑工程中風(fēng)險(xiǎn)性較高的子行業(yè)之一。根據(jù)本文對(duì)國內(nèi)上百起高速公路工程重、特大事故原因的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示圖1，在高速公路建設(shè)過程中的主要事故，是隧道內(nèi)發(fā)生的事故、坍塌事故不含隧道內(nèi)塌方事故和車輛傷害事故。其中隧道內(nèi)發(fā)生的事故又以冒頂、突水和瓦斯爆炸事故為主要類型圖2，而坍塌事故主要以路基和橋梁施工事故為主圖3。 圖1高速公路工程重、特大事故原因分類 圖2隧道工程事故原因分類 圖3公路工程坍塌事故分類3 高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)思路根據(jù)?平安評(píng)價(jià)

10、通那么?和?平安預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)那么?的規(guī)定，結(jié)合試點(diǎn)工程實(shí)際危險(xiǎn)、有害因素的分析結(jié)果，可以將高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)分為7個(gè)單元進(jìn)行評(píng)價(jià)，采用的方法和主體思路見圖4。案例統(tǒng)計(jì)相關(guān)法規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)檢索現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查危險(xiǎn)有害因素和重大危險(xiǎn)源辨識(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)高陡邊坡隧道工程大跨橋梁FLAC2D計(jì)算Midas計(jì)算FLAC3D公路系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)預(yù)先危險(xiǎn)性分析對(duì)策措施總結(jié)論前期準(zhǔn)備危險(xiǎn)辨識(shí)單元?jiǎng)澐謱?duì)策措施結(jié)論定性、定量評(píng)價(jià)總體情況平安檢查表平面布置環(huán)境平安平安管理勘查資料施工防火作業(yè)環(huán)境文明施工平安管理平安設(shè)施A特長隧道B深埋隧道隧道系統(tǒng)A旱橋B河橋橋梁系統(tǒng)隧道火災(zāi)施工中火災(zāi)長隧道火災(zāi)短隧道火災(zāi)交通平安輔助設(shè)施給排水平安

11、設(shè)施FDS圖4 高速公路工程平安預(yù)評(píng)價(jià)工作思路4 高速公路建設(shè)工程分項(xiàng)平安預(yù)評(píng)價(jià)4.1 建設(shè)工程總體評(píng)價(jià)依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)及相關(guān)的平安技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等，以平安檢查表等方法論證高速公路建設(shè)的一般性要求，包括：線路選擇及平面布置、主體技術(shù)方案、自然條件、社會(huì)環(huán)境、勘查設(shè)計(jì)、平安管理等方面是否符合法律、法規(guī)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。評(píng)價(jià)依據(jù)有：平安生產(chǎn)法、公路法、公路建設(shè)監(jiān)督管理方法、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程局部、建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例、建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例、公路工程地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn)、公路建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)

12、平安評(píng)價(jià)結(jié)合工程實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火平安、作業(yè)環(huán)境、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理和平安設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行預(yù)評(píng)價(jià)，明確施工現(xiàn)場(chǎng)平安工作的重點(diǎn)，為政府、業(yè)主和監(jiān)理單位提供平安管理依據(jù)。評(píng)價(jià)依據(jù)有：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工平安技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程、公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高溫作業(yè)分級(jí)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)保證體系等。4.3 路基工程平安評(píng)價(jià)路基工程中邊坡滑塌是造成群死群傷事故的主要類型。因此，本文結(jié)合實(shí)際工程的需要，選擇兩個(gè)典型的40米高路塹邊坡斷面，采用數(shù)值模擬的方法，對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行研究，計(jì)算模型如圖5。開挖面原坡面圖5 邊坡穩(wěn)定性數(shù)值計(jì)算

13、模型計(jì)算分析了大方量爆破施工和強(qiáng)降雨條件下邊坡的穩(wěn)定性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，該地區(qū)高度在40米以上的邊坡采用大方量爆破施工后處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)，遇強(qiáng)降雨會(huì)發(fā)生滑坡；采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)開挖后，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，但在強(qiáng)降雨條件下發(fā)生滑坡的可能性仍較大，需要采取相應(yīng)的加固、支擋和排水措施。4.4 隧道工程平安評(píng)價(jià)為了準(zhǔn)確評(píng)價(jià)隧道工程中冒頂、突水兩項(xiàng)最主要的地質(zhì)災(zāi)害，本文對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真施工，評(píng)價(jià)隧道建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。選取了長度超過5公里、埋深超過200米的兩座特長隧道，采用了固流耦合的方法進(jìn)行了仿真施工的三維模擬計(jì)算，計(jì)算模型如圖6。圖6 隧道施工仿真數(shù)值計(jì)算模型通過對(duì)隧道圍巖應(yīng)力、應(yīng)變、位移、

14、塑性破壞區(qū)，支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、位移，豎井工程應(yīng)力、位移、塑性破壞區(qū)，以及隧道整體的滲流情況分析，并對(duì)特定監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移、應(yīng)力、運(yùn)動(dòng)速度等進(jìn)行了全程追蹤，分析了隧道建設(shè)過程中可能遇到的不平安因素，明確了可能發(fā)生塌方、突水的施工段，論證了銅鑼山隧道建設(shè)的可行性，同時(shí)得出了大量對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工組織和設(shè)計(jì)具有參考性和指導(dǎo)性的計(jì)算圖表，為公路隧道建設(shè)工程的平安性提供了有力保障。同時(shí)，根據(jù)平安預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)那么的規(guī)定，采用了平安檢查表法，對(duì)隧道建成后各系統(tǒng)的運(yùn)行平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)。主要依據(jù)有：公路隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、公路隧道交通工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程局部等。4.5 隧道火災(zāi)平安

15、評(píng)價(jià)為了準(zhǔn)確評(píng)價(jià)隧道工程中瓦斯、火災(zāi)的危害，采用了數(shù)值模擬的方法，對(duì)隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)。分別對(duì)正在施工中的單向出口隧道、建成后的5公里以上特長隧道和利用自然通風(fēng)的300米以內(nèi)短程隧道的火災(zāi)情況進(jìn)行了模擬，計(jì)算模型如圖7。圖7 隧道火災(zāi)數(shù)值模型通過對(duì)隧道各種可能的火災(zāi)情況下不同傳熱狀況輻射、對(duì)流、導(dǎo)熱等的通道熱效應(yīng)和作用區(qū)域分析、火災(zāi)條件下煙氣的動(dòng)態(tài)擴(kuò)散和傳遞特征分析、不同位置的溫度、CO濃度、能見度情況分析，獲得煙氣在隧道內(nèi)的分布規(guī)律，評(píng)價(jià)煙氣對(duì)人員的影響，提出防范平安事故的措施建議，為隧道火災(zāi)逃生及救援提供依據(jù)。同時(shí)，通過對(duì)施工過程中隧道通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)向、風(fēng)速模擬，可以評(píng)價(jià)隧道瓦斯

16、濃度和稀釋速率，給出防止發(fā)生瓦斯爆炸的控制標(biāo)準(zhǔn)。4.6 橋梁工程平安評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的平安性評(píng)價(jià)，包括橋梁工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)、應(yīng)力變化、動(dòng)力特性、根底沉降等。對(duì)于多跨簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，根據(jù)簡(jiǎn)支梁的力學(xué)特性，重點(diǎn)在于橋體上部結(jié)構(gòu)承載力、變形、材料時(shí)效的評(píng)估。因此，針對(duì)橋梁各主要構(gòu)件的承載能力、構(gòu)件應(yīng)力、構(gòu)件剛度、結(jié)構(gòu)性損傷等方面，選取了在全線最具典型性的空心板梁橋和T型梁橋，采用空間有限元模型，結(jié)合新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算，評(píng)價(jià)橋梁的平安性。評(píng)價(jià)思路見圖8，計(jì)算模型見圖9。圖8 橋梁結(jié)構(gòu)平安性評(píng)價(jià)程序圖9 橋梁T型梁結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算模型通過對(duì)20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板和30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁在承

17、載能力極限狀態(tài)下的抗彎、抗剪、抗裂、抗震驗(yàn)算，得出了橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)結(jié)論。同時(shí)，采用了平安檢查表法，對(duì)橋梁建成后各系統(tǒng)的運(yùn)行平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)。主要依據(jù)有：公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。4.7 公路系統(tǒng)平安評(píng)價(jià)本局部的評(píng)價(jià)內(nèi)容即?公路工程平安性評(píng)價(jià)指南JTG/T B05-2004?中規(guī)定的內(nèi)容，首先采用層次分析法對(duì)高速公路交通事故成因和路線線形技術(shù)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行分析5。根據(jù)分析結(jié)果，采用檢查表法、計(jì)算分析等方法，對(duì)路線線形、交通輔助設(shè)施、給排水系統(tǒng)、平安設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。主要依據(jù)：道路交通平安法、高速公路交通管理方法、公路工程平安性評(píng)價(jià)指南、公

18、路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、高速公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。5 平安對(duì)策措施將評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的或通過計(jì)算預(yù)測(cè)的平安隱患進(jìn)行匯總，提出控制、治理的技術(shù)措施，給出建設(shè)工程施工平安管理的體系框架和應(yīng)急救援預(yù)案框架，并對(duì)需要改良和重視的平安工作加以強(qiáng)調(diào)合提出意見、建議。6 結(jié)束語本文根據(jù)平安評(píng)價(jià)工作的要求和實(shí)際工程的需要，在事故統(tǒng)計(jì)分析的根底上，對(duì)高速公路建設(shè)工程的平安評(píng)價(jià)工作提出新的思路，從7個(gè)主要方面進(jìn)行分析論證，將重點(diǎn)放在建設(shè)施工中重大災(zāi)害的評(píng)價(jià)和預(yù)防上，同時(shí)兼顧原有道路平安評(píng)價(jià)的內(nèi)容， 建立了高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)的工作流程和思路，選取了相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法。通過

19、在某山區(qū)高速公路的實(shí)際應(yīng)用，證實(shí)了該工作方法的可行性。目前，高速公路建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)的工作在國內(nèi)還未全面展開，希望本文的局部成果能夠?qū)窈蟮南嗨瓢咐峁﹨⒖家罁?jù)。參考文獻(xiàn)1 2005年公路水路交通行業(yè)開展統(tǒng)計(jì)公報(bào).中華人民共和國交通部.2006.12 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃.交通部規(guī)劃研究院.2004.93 張國炳, 楊峰.高速公路設(shè)計(jì)平安性評(píng)價(jià)實(shí)施與探索.公路.2005年12月第12 期.51-544 劉占杰,董建強(qiáng).建筑行業(yè)的平安評(píng)價(jià).勞動(dòng)保護(hù).2005年12月，86-875 李欣,丁立.高速公路線形平安評(píng)價(jià)綜合指標(biāo)體系的建立,公路.2005年7月第7期.154-158作者簡(jiǎn)介：馬海濤，男，

20、1979年10月生人，河北武安人。中國平安生產(chǎn)科學(xué)研究院礦山平安技術(shù)研究所助理工程師，碩士。主要研究方向?yàn)閹r土工程、防災(zāi)減災(zāi)。 ：北京市朝陽區(qū)惠新西街17號(hào) 中國平安生產(chǎn)科學(xué)研究院508 100029 ：6494133164892437(Fax)Email: king_housesohu 下面是經(jīng)典古文名句賞析！不需要的朋友，可以下載后編輯刪除！謝謝經(jīng)典古文名篇一；1.陋室銘劉禹錫唐字夢(mèng)得?劉夢(mèng)得文集?；山不在高，有仙那么名；2馬說韓愈唐字退之?昌黎先生集?；世有伯樂，然后有千里馬；馬之千里者，一食(sh)或盡粟一石dn；策之不以其道，食(s)之不能盡其材才，鳴之；3

21、師說韓愈唐；古之學(xué)者必有師；嗟乎！師道之不傳也久矣！欲人之無惑也難矣！古之圣；圣人無常師；李氏子蟠，年十七經(jīng)典古文名篇一1. 陋室銘 劉禹錫唐字夢(mèng)得 ?劉夢(mèng)得文集?山不在高，有仙那么名。水不在深，有龍那么靈。斯是陋室，惟吾德馨。苔痕上階綠，草色入簾青。談笑有鴻儒，往來無白丁?？梢哉{(diào)素琴，閱金經(jīng)。無絲竹之亂耳，無案牘之勞形。南陽諸葛廬，西蜀子云亭?？鬃釉疲汉温?？2馬說 韓愈唐 字退之?昌黎先生集?世有伯樂，然后有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有。故雖有名馬，只辱于奴隸人之手，駢死于槽櫪之間，不以千里稱也。馬之千里者，一食(sh)或盡粟一石dn。食(s)馬者不知千里而食(s)也。是馬也，雖有千

22、里之能，食(sh)不飽，力缺乏，才美不外見現(xiàn)，且欲與常馬等不可得，安求其能千里也？策之不以其道，食(s)之不能盡其材才，鳴之而不能通其意，執(zhí)策而臨之，曰：“天下無馬！嗚呼！其真無馬邪(ye)？其真不知馬也。3師說 韓愈唐古之學(xué)者必有師。師者，所以傳道受授業(yè)解惑也。人非生而知之者，孰能無惑？惑而不從師，其為惑也，終不解矣。生乎吾前，其聞道也固先乎吾，吾從而師之；生乎吾后，其聞道也亦先乎吾，吾從而師之。吾師道也，夫庸知其年之先后生于吾乎？是故無貴無賤，無長無少，道之所存，師之所存也。嗟乎！師道之不傳也久矣！欲人之無惑也難矣！古之圣人，其出人也遠(yuǎn)矣，猶且從師而問焉；今之眾人，其下圣人也亦遠(yuǎn)矣，而恥學(xué)

23、于師。是故圣益圣，愚益愚。圣人之所以為圣，愚人之所以為愚，其皆出于此乎？愛其子，擇師而教之；于其身也，那么恥師焉，惑矣。彼童子之師，授之書而習(xí)其句讀d?u者，非吾所謂傳其道解其惑者也。句讀之不知，惑之不解，或師焉，或不(fu)焉，小學(xué)而大遺，吾未見其明也。巫醫(yī)樂師百工之人，不恥相師。士大夫之族，曰師曰弟子云者，那么群聚而笑之。問之，那么曰：“彼與彼年相假設(shè)也，道相似也，位卑那么足羞，官盛那么近諛。嗚呼！師道之不復(fù)，可知矣。巫醫(yī)樂師百工之人，君子不齒，今其智乃反不能及，其可怪也歟！圣人無常師?？鬃訋熪?tn)子、萇(chng)弘、師襄、老聃(dn)。郯子之徒，其賢不及孔子?？鬃釉唬喝诵校敲幢?/p>

24、有我?guī)?。是故弟子不必不如師，師不必賢于弟子，聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，如是而已。李氏子蟠，年十七，好古文，六藝經(jīng)傳皆通習(xí)之，不拘于時(shí)，學(xué)于余。余嘉其能行古道，作?師說?以貽之。4.愛蓮說 周敦頤北宋 字茂叔?周元公集?水陸草木之花，可愛者甚藩(fn)。晉陶淵明獨(dú)愛菊。自李唐來，世人甚愛牡丹。予獨(dú)愛蓮之出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝，香遠(yuǎn)益清，亭亭凈植，可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉。予謂菊，花之隱逸者也；牡丹，花之富貴者也；蓮，花之君子者也。噫！菊之愛，陶后鮮有聞。蓮之愛，同予者何人？牡丹之愛，宜乎眾矣！5.得道多助，失道寡助 ?孟子?公孫丑?戰(zhàn)國名軻 字子輿天時(shí)不如地利，地利不如人和。三里

25、之城，七里之郭，環(huán)而攻之而不勝。夫還而攻之，必有得天時(shí)者矣，然而不勝者，是天時(shí)不如地利也。城非不高也，池非不深也，兵革非不堅(jiān)利也，米粟非不多也，委而去之，是地利不如人和也。故曰，域民不以封疆之界，固國不以山溪之險(xiǎn)，威天下不以兵革之利。得道者多助，失道者寡助。寡助之至，親戚畔叛之。多助之至，天下順之。以天下之所順，攻親戚之所畔，故君子有不戰(zhàn)，戰(zhàn)必勝矣。6生于憂患，死于安樂 ?孟子?告子?舜發(fā)于畎畝之中，傅說(yua)舉于版筑之間，膠鬲舉于魚鹽之中，管夷吾舉于士，孫叔敖舉于海，百里奚舉于市。故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾增益其所不能

26、。人恒過，然后能改；困于心，衡于慮，而后作；征于色，發(fā)于聲，而后喻。入那么無法家拂(b)士，出那么無敵國外患者，國恒亡。然后知生于憂患，而死于安樂也。7魚我所欲也 ?孟子?魚，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也。生，亦我所欲也，義，亦我所欲也，二者不可得兼，舍生而取義者也。生亦我所欲，所欲有甚于生者，故不為茍得也。死亦我所惡，所惡有甚于死者，故患有所不避也。如使人之所欲莫甚于生，那么凡可以得生者何不用也？使人之所惡莫甚于死者，那么凡可以避患者何不為也？由是那么生而有不用也；由是那么可以避患而有不為也。是故所欲有甚于生者，所惡有甚于死者。非獨(dú)賢者有是心也，人皆有之，賢者能

27、勿喪耳。一簞食，一豆羹，得之那么生，弗得那么死。呼爾而與之，行道之人弗受；蹴爾而與之，乞人不屑也。萬鐘那么不辨禮義而受之，萬鐘于我何加焉！為宮室之美，妻妾之奉，所識(shí)窮乏者得我歟？向?yàn)樯硭蓝皇埽駷閷m室之美為之；向?yàn)樯硭蓝皇埽駷槠捩顬橹?；向?yàn)樯硭蓝皇?，今為所識(shí)窮乏者得我而為之：是亦不可以已乎？此之謂失其本心。8勸學(xué) ?荀子?戰(zhàn)國名況君子曰：學(xué)不可以已。青，取之于藍(lán)，而青于藍(lán)；冰，水為之，而寒于水。木直中(zh?ng)繩，以為輪，其曲中規(guī)。雖有(又)槁(go)暴(p)，不復(fù)挺者，使之然也。故木受繩那么直，金就礪那么利，君子博學(xué)而日參(cn)省乎己，那么知明而行無過矣。吾嘗終日而思矣，不

28、如須臾之所學(xué)也；吾嘗跂q而望矣，不如登高之博見也。登高而招，臂非加長也，而見者遠(yuǎn)；順風(fēng)而呼，聲非加疾也，而聞?wù)哒?。假輿馬者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生(性)非異也，善假于物也。積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，圣心備焉。故不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。蚓無爪牙之利，筋骨之強(qiáng)，上食埃土，不飲黃泉，用心一也。蟹六跪而二螯，非蛇鱔之穴無可寄托者，用心躁也。9問說 劉開清字明東、方來 號(hào)孟涂君子學(xué)必好問。問與學(xué)，相輔而行者也，非學(xué)無以致疑，非問無以廣識(shí)

29、。好學(xué)而不勤問，非真能好學(xué)者也。理明矣，而或不達(dá)于事，識(shí)其大矣，而或不知其細(xì)，舍問，其奚決焉？賢于己者，問焉以破其疑，所謂就有道而正也。不如己者，問焉以求一得，所謂以能問于不能，以多問于寡也。等于己者，問焉以資切磋，所謂交相問難(nn)，審問而明辨之也。?書?不云乎？“好問那么裕。孟子論“求放心，而并稱曰“學(xué)問之道，學(xué)即繼以問也。子思言“尊德性，而歸于“道問學(xué)，問且先于學(xué)也。古之人虛中樂善，不擇事而問焉，不擇人而問焉，取其有益于身而已。是故狂夫之言，圣人擇之，芻蕘(ro)之微，先民詢之，舜以天子而詢于匹夫，以大知而察及邇言，非茍為謙，誠取善之弘也。三代而下，有學(xué)而無問，朋友之交，至于勸善規(guī)過足

30、矣，其以義理相咨訪，孜孜焉唯進(jìn)修是急，未之多見也，況流俗乎？是己而非人，俗之同病。學(xué)有未達(dá)，強(qiáng)(qing)以為知，理有未安，妄以臆度(duo)，如是，那么終身幾無可問之事。賢于己者，忌之而不愿問焉，不如己者，輕之而不屑問焉，等于己者，狎之而不甘問焉，如是，那么天下幾無可問之人。人缺乏服矣，事無可疑矣，此唯師心自用耳。夫自用，其小者也；自知其陋而謹(jǐn)護(hù)其失，寧使學(xué)終不進(jìn)，不欲虛以下人，此為害于心術(shù)者大，而蹈之者常十之。不然，那么所問非所學(xué)焉：詢天下之異文鄙事以快言論；甚且心之所已明者，問之人以試其能，事之至難解者，問之人以窮其短。而非是者，雖有切于身心性命之事，可以收取善之益，求一屈己焉而不可得也

31、。嗟乎！學(xué)之所以不能幾(j)于古者，非此之由乎？且夫不好問者，由心不能虛也；心之不虛，由好學(xué)之不誠也。亦非不潛心專力之?dāng)?，其學(xué)非古人之學(xué)，其好亦非古人之好也，不能問宜也。智者千慮，必有一失。圣人所不知，未必不為愚人之所知也；愚人之所能，未必非圣人之不能也。理無專在，而學(xué)無止境也，然那么問可少耶？?周禮?，外朝以詢?nèi)f民，國之政事尚問及庶人，是故貴可以問賤，賢可以問不肖，而老可以問幼，唯道之所成而已矣。孔文子不恥下問，夫子賢之。古人以問為美德，而并不見其有可恥也，后之君子反爭(zhēng)以問為恥，然那么古人所深恥者，后世且行之而不以為恥者多矣，悲夫！10. 前赤壁賦 蘇軾北宋 字子瞻 號(hào)東坡居士壬戌之秋，七月

32、既望，蘇子與客泛舟游于赤壁之下。清風(fēng)徐來，水波不興。舉酒屬客，誦明月之詩，歌窈窕之章。少焉，月出于東山之上，徘徊于斗牛之間。白露橫江，水光接天?？v一葦之所如，凌萬頃之茫然。浩浩乎如馮虛御風(fēng)，而不知其所止；飄飄乎如遺世獨(dú)立，羽化而登仙。于是飲酒樂甚，扣舷而歌之。歌曰：“桂棹兮蘭槳，擊空明兮溯流光；渺渺兮予懷，望美人兮天一方。客有吹洞簫者，倚歌而和之。其聲嗚嗚然，如怨，如慕，如泣，如訴，余音裊裊，不絕如縷。舞幽壑之潛蛟，泣孤舟之嫠婦。蘇子愀然，正襟危坐而問客曰：“何為其然也？客曰：“月明星稀，烏鵲南飛，此非曹孟德之詩乎？西望夏口，東望武昌，山川相繆，郁乎蒼蒼，此非曹孟德之困于周郎者乎？方其破荊州，

33、下江陵，順流而東也，舳艫千里，旌旗蔽空，釃酒臨江，橫槊賦詩，固一世之雄也，而今安在哉？況吾與子漁樵于江渚之上，侶魚蝦而友麋鹿，駕一葉之扁舟，舉匏樽以相屬。寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟。哀吾生之須臾，羨長江之無窮。挾飛仙以遨游，抱明月而長終。知不可乎驟得，托遺響于悲風(fēng)。蘇子曰：“客亦知夫水與月乎？逝者如斯，而未嘗往也；盈虛者如彼，而卒莫消長也。蓋將自其變者而觀之，那么天地曾不能以一瞬；自其不變者而觀之，那么物與我皆無盡也，而又何羨乎？且夫天地之間，物各有主。茍非吾之所有，雖一毫而莫取。唯江上之清風(fēng)，與山間之明月，耳得之而為聲，目遇之而成色，取之無禁，用之不竭，是造物者之無盡藏也，而吾與子之所共適。

34、客喜而笑，洗盞更酌。肴核既盡，杯盤狼藉。相與枕藉乎舟中，不知東方之既白。11后赤壁賦 蘇軾是歲十月之望，步自雪堂，將歸于臨皋。二客從予，過黃泥之坂。霜露既降，木葉盡脫。人影在地，仰見明月。顧而樂之，行歌相答。已而嘆曰：“有客無酒，有酒無肴，月白風(fēng)清，如此良夜何？客曰：“今者薄暮，舉網(wǎng)得魚，巨口細(xì)鱗，狀如松江之鱸。顧安所得酒乎？歸而謀諸婦。婦曰：“我有斗酒，藏之久矣，以待子不時(shí)之需。于是攜酒與魚，復(fù)游于赤壁之下。江流有聲，斷岸千尺，山高月小，水落石出。曾日月之幾何，而江山不可復(fù)識(shí)矣！予乃攝衣而上，履巉巖，披蒙茸，踞虎豹，登虬龍，攀棲鶻之危巢，俯馮夷之幽宮，蓋二客不能從焉。劃然長嘯，草木震動(dòng)，山鳴

35、谷應(yīng)，風(fēng)起云涌。予亦悄然而悲，肅然而恐，凜乎其不可留也。反而登舟，放乎中流，聽其所止而休焉。時(shí)夜將半，四顧寂寥。適有孤鶴，橫江東來，翅如車輪，玄裳縞衣，戛然長鳴，掠予舟而西也。須臾客去，予亦就睡。夢(mèng)一道士，羽衣蹁躚，過臨皋之下，揖予而言曰：“赤壁之游樂乎？問其姓名，俯而不答?！皢韬羿嫖?！我知之矣。疇昔之夜，飛鳴而過我者，非子也耶？道士顧笑，予亦驚寤。開戶視之，不見其處。12賣炭翁 白居易唐 字樂天 號(hào)香山居士?白氏長慶集?賣炭翁，伐薪燒炭南山中。滿面塵灰煙火色，兩鬢蒼蒼十指黑。賣炭得錢何所營？身上衣裳口中食?？蓱z身上衣正單，心憂炭賤愿天寒。夜來城外一尺雪，曉駕炭車碾冰轍。牛困人饑日以高，市南門外泥中歇。翩翩兩騎(j)來是誰？黃衣使者白衫兒。手把文書口稱敕，回車叱牛牽向北。一車炭，千余斤，宮使驅(qū)將(jing)惜不得。半匹紅綃一丈綾，系(j)向牛頭充炭直值。13木蘭詩 ?樂府詩集? 北朝民歌唧唧復(fù)唧唧，木蘭當(dāng)戶織。不聞機(jī)杼聲，惟聞女嘆息。問女何所思，問女何所憶。女亦無所思，女亦無所憶。昨夜見軍帖(ti)，可汗大點(diǎn)兵，軍書十二卷，卷卷有爺名。阿