天津電子車牌遠(yuǎn)自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)

1、.：.；RFID HYPERLINK / 天津電子車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng) HYPERLINK / 天津電子車牌停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要擔(dān)任對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)展遠(yuǎn)間隔 識(shí)別、身份驗(yàn)證，并對(duì)無電子標(biāo)簽車輛、過期車輛進(jìn)展有效攔截，自動(dòng)計(jì)算車場(chǎng)內(nèi)的有效車位并將提示信息顯示在入口處的LED上。該系統(tǒng)采用KTI創(chuàng)新遠(yuǎn)間隔 識(shí)別技術(shù)，與目前停車場(chǎng)行業(yè)普遍運(yùn)用的IC系統(tǒng)和ID卡近間隔 識(shí)別系統(tǒng)相比較，具有可靠性高、平安防沖突、操作方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。 車輛進(jìn)入 HYPERLINK / 天津電子車牌月卡、儲(chǔ)值卡：用戶開車到入口控制機(jī)前在距讀控制機(jī)58米根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)

2、境進(jìn)展間隔 調(diào)整時(shí)，RFID模塊自動(dòng)讀取車輛信息，在0.2秒內(nèi)入口攝像機(jī)所抓拍車型、顏色、車牌等的信息和卡存信息存入電腦，同時(shí)電動(dòng)擋車器升起，車主可經(jīng)過語(yǔ)音提示比如歡迎光臨等、中英文顯示屏和語(yǔ)音提示同步等人性化提示進(jìn)場(chǎng)，車輛經(jīng)過智能閘口后， HYPERLINK / 智能閘口自動(dòng)回落。如在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)問題或其它緣由比如卡片過期等進(jìn)不了場(chǎng)，可經(jīng)過按對(duì)講分機(jī)上的按鈕和管理中心聯(lián)絡(luò)，方便管理人員能及時(shí)為用戶處理。暫時(shí)卡：自動(dòng)發(fā)卡機(jī)發(fā)放暫時(shí)卡，當(dāng)車主開至入口控制機(jī)前，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車，車主按自動(dòng)發(fā)卡機(jī)上的大按鈕可自動(dòng)吐出一張卡片，車主只需一拿卡片，電動(dòng)擋車器自動(dòng)翻開，其它流程和

3、持月卡、儲(chǔ)值卡的用戶一樣。車輛分開 HYPERLINK / 天津電子車牌月卡、儲(chǔ)值卡：用戶開車到出口控制機(jī)前讀卡，在0.2秒內(nèi)出口攝像機(jī)抓拍車型、顏色、車牌信息并在電腦上自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)所抓拍的圖像，如設(shè)置為自動(dòng)開閘，閘桿自動(dòng)升起放行，而圖像自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)，如設(shè)置為手動(dòng)開閘，在收費(fèi)人員確定為同一輛車后，再給予指令翻開電動(dòng)擋車器放行，車主經(jīng)過語(yǔ)音提示比如一路順風(fēng)，卡內(nèi)余額等、中英文顯示屏等人性化提示出場(chǎng)，經(jīng)過電動(dòng)擋車器后閘桿自動(dòng)落下。暫時(shí)卡：用戶須把卡片交回收費(fèi)人員，并經(jīng)過語(yǔ)音提示例：請(qǐng)交費(fèi)5元等相關(guān)信息、中英文顯示屏等提示交費(fèi)，收費(fèi)人員確認(rèn)放行，其它流程和持月卡、儲(chǔ)值卡的用戶一

4、樣 。 系統(tǒng)特點(diǎn)發(fā)卡管理：將電子標(biāo)簽全球獨(dú)一ID與車牌號(hào)、車主姓名等信息關(guān)聯(lián)。數(shù)據(jù)采集：車輛經(jīng)過道閘時(shí)，自動(dòng)采集車輛電子標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)展判別、記錄。數(shù)據(jù)查詢：根據(jù)時(shí)間、車牌號(hào)等多個(gè)查詢條件，查詢車輛通行的數(shù)據(jù)。用戶識(shí)別：支持固定卡和暫時(shí)卡的任務(wù)方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。自動(dòng)計(jì)費(fèi)：自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用。自動(dòng)收費(fèi)：固定用戶可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用。智能抬桿：當(dāng)車輛處于道閘正下方時(shí)，道閘將不會(huì)落下，直至車輛駛離其正下方。圖像對(duì)比：自動(dòng)攝取并存儲(chǔ)進(jìn)出場(chǎng)車輛圖像，出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)圖像和該車出場(chǎng)圖像進(jìn)展對(duì)比，監(jiān)控人員根據(jù)實(shí)踐情況確定能否放行，保證了車輛的平安停放。滿位顯示：車位數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)

5、計(jì)，停車場(chǎng)入口實(shí)時(shí)滿位指示。多級(jí)聯(lián)網(wǎng)：可實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)及多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)，單張電子標(biāo)簽可在多個(gè)停車場(chǎng)及不同出入口運(yùn)用。系統(tǒng)運(yùn)用分析本方案中所提供的 HYPERLINK / 天津電子車牌停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)是基于Radio Frequency Identification英文縮寫RFID技術(shù)的遠(yuǎn)間隔 識(shí)別系統(tǒng)，RFID無線射頻識(shí)別是一種非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或挪動(dòng)的物體或人員的自動(dòng)識(shí)別。該技術(shù)在商品上置入特制的微芯片，稱為 RFID 標(biāo)簽RFID Tags?？梢杂脕碜粉櫤凸芾韼缀跻磺械奈锢韺?duì)象，是物流管理、追蹤等領(lǐng)域信息化的重要手段之一。RFID 技術(shù)根底主要是大規(guī)模集成

6、電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及無線電技術(shù)的開展，該技術(shù)在交通，物流，醫(yī)療衛(wèi)生，貨物管理方面逐漸顯示出其特有的快速遠(yuǎn)間隔 識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 HYPERLINK / 天津電子車牌技術(shù)的遠(yuǎn)間隔 感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一，是停車場(chǎng)管理方式開展的趨勢(shì)，它的平安、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近間隔 識(shí)別系統(tǒng)無法到達(dá)的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無疑問的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的處理方案。本系統(tǒng)能可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出完全不停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查

7、詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提示等多項(xiàng)功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢(shì)：1、速挪動(dòng)目的的可靠識(shí)別由于本系統(tǒng)在識(shí)別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效間隔 為10米，能識(shí)別快速運(yùn)動(dòng)的物體。如時(shí)速2040公里的帶卡車輛。2、高嚴(yán)密性 HYPERLINK / 天津電子車牌系統(tǒng)的設(shè)備和識(shí)別卡為用戶提供了獨(dú)一無二的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的景象。在系統(tǒng)中，每張識(shí)別卡有一個(gè)世界上獨(dú)一的識(shí)別代碼，這個(gè)代碼不能夠被重新編碼或修正。在任務(wù)過程中，識(shí)別卡產(chǎn)生的是一種獨(dú)一的復(fù)合編碼的識(shí)別號(hào)，由卡發(fā)回的經(jīng)過解碼的復(fù)合信號(hào)必需含有正確的卡號(hào)加密信息，從而到達(dá)高度嚴(yán)密。3、平安性和抗干擾性采用廣譜跳頻任務(wù)方式

8、，具備超強(qiáng)的抗干擾才干，多目的識(shí)別，采用防沖突通迅協(xié)議，有效的二進(jìn)制樹型防沖突機(jī)制，不受任務(wù)區(qū)域內(nèi)標(biāo)簽數(shù)量的限制和影響，每秒可有效讀取多達(dá)50個(gè)標(biāo)簽。4、順應(yīng)性本系統(tǒng)對(duì)安裝環(huán)境的要求較低，可順應(yīng)從30到85的各種環(huán)境。5、格收費(fèi)管理對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，另外一個(gè)主要的弊端就是財(cái)務(wù)上呵斥很大的破綻和現(xiàn)金流失。運(yùn)用 HYPERLINK / 天津電子車牌射頻智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之后，一切車輛的收費(fèi)都是經(jīng)過電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保證了停車場(chǎng)投資者的權(quán)益。6、樹立全新的物業(yè)管理籠統(tǒng)現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的運(yùn)用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理籠統(tǒng)和知名度得到

9、很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的外型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的籠統(tǒng)，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。7、全管理程度高一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的平安。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，由于沒有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車景象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)帶來諸多費(fèi)事和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡喪失后可及時(shí)補(bǔ)辦。時(shí)租卡喪失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處置。同時(shí)在配有圖象對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡公用，車牌不對(duì)， HYPERLINK / 天津電子車牌系統(tǒng)電腦隨時(shí)

10、提示，并提出警告，不得離場(chǎng)。8、操作簡(jiǎn)單，耐用可靠操作過程全自動(dòng)化，既節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間。 本系統(tǒng)采用的無源射頻識(shí)別卡，免維護(hù)，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡、驗(yàn)卡，翻開閘門。我公司自主開發(fā)的固定式射頻讀寫器采用了UHF遠(yuǎn)間隔 射頻識(shí)別技術(shù)。UHF遠(yuǎn)間隔 射頻識(shí)別技術(shù)是國(guó)際上最先進(jìn)的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開場(chǎng)興起并得到迅速推行運(yùn)用的一門新技術(shù)，它有識(shí)別間隔 遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾才干強(qiáng)、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、可穿透非金屬資料等特點(diǎn)，在實(shí)踐生活中運(yùn)用范圍廣。 HYPERLINK / 天津電子車牌管理系統(tǒng)經(jīng)過遠(yuǎn)間隔 無源射頻識(shí)別技術(shù)有效防止了人為要素給停車場(chǎng)管理帶來的破壞和干擾，實(shí)現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場(chǎng)的智能化科學(xué)管理，可控制費(fèi)用流失，提高運(yùn)營(yíng)效率，確保車輛平安。就目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理方面，停車場(chǎng)管理的車輛用戶分為兩大類：一：固定用戶：是該停車場(chǎng)的?？?，幾乎每天都要進(jìn)出被管理停車場(chǎng)多次；二：暫時(shí)用戶：是指偶爾才出入被管理停車場(chǎng)一次的散客。針對(duì)固定用戶，現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用發(fā)月票卡的方法來減少他她們進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)的登記檢查手續(xù)。但目前 HYPERLINK / 天津電子車牌月票卡大多采用近間隔 卡，每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T還必需搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設(shè)備前晃