benz技術(shù)通報通告主旨車子保養(yǎng)完畢后重設(shè)期限

1、設(shè)定方法：將打到 1 的位置；一直按多功能方向盤上鈕，直到旅程及總里程顯示出為止；一直按或鈕，直到顯示器上出現(xiàn)保養(yǎng)顯示為止；2 秒鐘； 按住儀表板上的R在多功能顯示器上會出現(xiàn)“要將保養(yǎng)期限設(shè)回？按 R 鈕確認” 重新按下儀表板上的R 鈕，保養(yǎng)期既被設(shè)會； 目前的保養(yǎng)顯示及新的保養(yǎng)期限會顯示出來； 完成設(shè)定。中奔馳車主一、 儀表板功能的啟動方法1.2.發(fā)動引擎按住儀表板 即顯示第一項的按鈕超過 5 秒鐘，之后在室外溫度顯示窗口上隨功能的數(shù)值3.當要切換至下一項功能的顯示值時，輕輕拉出儀表板上調(diào)整時鐘的按鈕，并朝順時針方向轉(zhuǎn)一下，這時候，第二項示值立即顯示。其它的項則以此類推功能的顯二、各項功能說

2、明- 1 -項目功能說明顯示方式顯示值的說明1油箱容量，按公升計算80.180 公升2每小時的消耗量34.212.2每小時消耗 3.4每小時消耗 123引擎機油壓力，按 BAR 計算20.32.0BAR4引擎轉(zhuǎn)速（RPM）41.44100RPM5引擎機油油位0.51.5表示機油油位正常表示機油油位不正常6模擬驅(qū)油壓力表油耗表及油位表0.6三個表的指針會指在第一位置通告號碼：01 04-01-14通告主旨：W140 車型儀表板功能的啟動方法及功能影響車型：BENZ W140通告號碼：01-01-01-1通告主旨：車子保養(yǎng)完畢后重設(shè)保養(yǎng)期限影響車 ：BENZ W220型 W220 由于采用新的轉(zhuǎn)向

3、機，故必須添加新的轉(zhuǎn)向油。新包裝為鋁盒包裝，請按相應(yīng)的配件號訂購：001 989 24 03中國主 對于安裝 ABC-activbody contr l 的車型（減采用該種油。在測量油面時，需在發(fā)關(guān)閉、測量。問題癥狀：因 W220 車型懸掛系統(tǒng)采用空氣懸掛系統(tǒng)（AIR SUSPEN），所以并無傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)所需要的機械式彈簧。故 W220 型車輛如導(dǎo)致 AIR SYSPEN因其他系統(tǒng)無法充氣（例如：電瓶失效）或是懸掛系統(tǒng)本身故障時，車身會因懸掛系統(tǒng)無法充氣而造成車身降至最低位置，所以需要特殊的處理步驟以防拖掛過程損害其他零件。解決辦法:當車身將至最低位置時，儀表板會出現(xiàn)紅色警告信息（STOP C

4、AR TOO LOW）。若此時引擎能轉(zhuǎn)動，請發(fā)動引擎 5 分鐘看是否能充氣。如果車身仍無法上升，不論引擎是否能起動，車輛皆不可繼續(xù)行使，掛車進廠的過程須使用運載的方式，避免以傳統(tǒng)的拖掛方式，- 2 -通告號碼：01-01-01-2通告主旨：W220 空氣懸掛（AIR SUSPEN）故障時注意事項影響車 ：BENZ W220型通告號碼：01-02-01-5通告主旨：W220 新車型的轉(zhuǎn)向油及油的注意事項影響車型：W2207模擬驅(qū)油壓力表油耗表及油位表0.7三個表的指針會指在第二位置8模擬驅(qū)動油耗表及油位表0.8前述兩個表的指針會指在第三段位置，機油壓力表則保持在第二段位置。9模擬驅(qū)動油位表0.9

5、油位表指在第四段位置，機油壓力表仍保持在第二段位置，油耗表則指在第三段位置。以免造成避震器或其他底盤零件的損壞。也盡量避免車身劇烈的上下動作，以保證底盤零件。ADSII 系統(tǒng),功能水平調(diào)整 功能壓力供給 功能主中聯(lián)心存儲器中帶 ADS 控制模奔塊的空氣泵馳空氣壓車縮機單元盟車身加速傳感舒適/運動開關(guān)水平控制開空氣壓縮機水平控制閥轉(zhuǎn)向角傳感器減震器閥水平傳感器彈簧支柱KEY 的設(shè)定（沒有換 EIS）鑰匙1.2.3.發(fā)射器插入EIS（去掉或遺失）KEY 上紅燈亮 60-90 分LED 熄滅后將KEY 轉(zhuǎn)至開關(guān)二段 ACC 約 60-90 分排擋桿排出P 擋即完成設(shè)定- 3 -通告號碼：01-09-

6、11-42通告主旨：設(shè)定影響車型：BENZ W220壓力傳感水平控制 功能空氣泵功能通告號碼：01-06-01-18通告主旨：空氣泵功能圖影響車型：W220更換 N69/5KEY LESS GO 電腦，或EIS 與卡片學(xué)習(xí)（但更換或補充卡片用STAR）1.2.3.4.S/W OFF不可插在 EIS 上2 支卡片放置在車內(nèi)（駕駛座上）壓排擋頭 S2/3 約 3 秒，直至 AI 顯示“VISIT WORKSHOOP”此時 15號電打開（S/W ON）剎車排擋桿P 至 R 在回到P，此時 15 號電會關(guān)掉（S/W OFF）此時卡片（第一支）被N69/5 確認再重復(fù) 4、5 動作完成第 2 支卡片AI

7、 出現(xiàn)“CARD IN VEHICLE RECOGNGED”TEST 引擎發(fā)動其他動作5.6.7.8.9.設(shè)定替代卡片（Replacement Card）原卡片損壞掉增加：如（4B）卡1. S/W OFF2不可插在 EIS 內(nèi)中國奔馳車主3只有新的要被設(shè)定的卡片放入車內(nèi)4壓排擋頭 S2/3 一次，3分鐘后 15R 電源ON（SW）5再按壓S2/3 一次，15 號電ON再等 90 分鐘以后，排擋頭可由P 擋排出，既完成設(shè)定每次只能做一支，若做 2 支則要 4-5 小時，且須注意供應(yīng)電壓設(shè)定增加另一卡片（ADD CARD）如 6A卡片要更換磁軌1.2.3.4.5.S/W OFF不可EIS2 支卡片

8、（原來好的+新要設(shè)定的）都放在車內(nèi)用DAS 進入N69/5（EIS）內(nèi)消除 2 卡片的磁軌按壓S2/3 排擋頭 3 秒直至 AI 顯示“VISIT WORKSHOP”且卡片確認后 15R 電“ON”15 號電OFF 第一支卡片完成設(shè)定完成后 AI 出現(xiàn)“CAR IN VECHIE RECOGNGED）6.7.停車輔助設(shè)定（PTS）開關(guān)選右后視鏡調(diào)整S/W ON- 4 -3.4.5.6.排擋桿排入 R 擋調(diào)整右后視鏡角度按M 鍵或GREEN 鍵 1 秒（此時鏡片不能移動）3 秒內(nèi)按住后視鏡調(diào)整下位置 3 秒問題癥狀：儀表板上的時鐘與旅程電腦時間不相同解決方法：必須做同步設(shè)定，步驟如下：1、轉(zhuǎn)至

9、OFF 位置（O 位置）2、將“公里表”右側(cè)按鈕拉起，向右轉(zhuǎn)（順時針方向旋轉(zhuǎn)）或左轉(zhuǎn)（反時針方向旋轉(zhuǎn)）來調(diào)整正確時間，調(diào)整時鐘在 12：00 位置。3、按下此按鈕中心的按鈕，至少 5 秒鐘以上。中國車主4此時旅程腦上的熒幕會出現(xiàn)“12U ，表示已經(jīng)完成5調(diào)整儀表上的時間到正確位置（此時旅程電腦的時間的時間顯示一起變動）。- 5 -通告號碼：01-04-01-12通告主旨：旅程電腦的時間與儀表時間不相同的調(diào)整影響車 ：BENZ W140型問題癥狀：引擎轉(zhuǎn)速忽然拉高，或加油無反應(yīng)或慢車轉(zhuǎn)速太高，引擎在節(jié)氣門座緊急運轉(zhuǎn)模式。這個問題可能在電瓶充電慣而定。的情況下發(fā)生和車主的駕駛習(xí)解決辦法：更換 ME

10、 引擎控制電腦，軟體類別 39.96 或之后的。中國奔馳車主故障現(xiàn)象：發(fā)不能運轉(zhuǎn)導(dǎo)致：210 820 32 26RCL 電腦故障碼 B 170癥狀：后視鏡紅綠顯示燈閃爍、僅能用一時，起工作但不能起動發(fā)，門鎖失效。決：替換新的RCL安裝電腦打車、關(guān)重復(fù)開關(guān) 6 次點擊鎖止鈕兩次，在 30 秒內(nèi)打開解A.B.C.D.E.電腦，換新后需同步線圈及電腦。關(guān)，檢查最常見故障現(xiàn)象：無法加速到最高車速，一般將油門踩到底只能跑到120KM/H 并有可能伴隨回火放聲。- 6 -通告號碼：01-03-01-10通告主旨：新款奔馳 140 加速無力實例分析影響車型：新款奔馳 140（帶防撞系統(tǒng) S320 車型）通告

11、號碼：01-02-01-8通告主旨：發(fā)不能運轉(zhuǎn)影響車型：W140 UP TO 95.7-97.6通告號碼：01-01-01-3通告主旨：ME 引擎控制電腦的故障碼P1580-節(jié)氣門控制閥故障影響車 ：170，129，202，140 ME2.1 M111.943/973/944/975/974 USA M104.943/991/944/995 USA，JAPAN型造成該癥狀的以下幾方面原因：第一個別缸缺火可能原因：造成該癥狀的可能原因是火花塞損壞或是高壓線漏電或是噴油嘴讀塞。鑒別方法：讓車怠速運轉(zhuǎn)，在排氣管處可明顯感到“突突”。拆下火花塞，仔細觀察會發(fā)現(xiàn)缺火的火花塞與其他的不同；若是高壓線漏電，

12、會在火花塞尾部發(fā)現(xiàn)漏電留下的碳跡；若有檢測電腦，通過讀故障碼可發(fā)現(xiàn) P0300 和 P0301-P0306 之間一個或幾個故障碼存在。故障排除：將損壞的火花塞、高壓線更換，并噴油嘴，故障排除。第二空氣流量計損壞鑒別方法：讓車怠速運轉(zhuǎn)，車運轉(zhuǎn)的很平穩(wěn)；但是急加速跑幾分鐘后慢慢停下，明顯感到車身抖動，排氣管“突突“；將車熄火重新發(fā)動，車又平穩(wěn)。一般情況下會在排氣管內(nèi)發(fā)現(xiàn)黑灰，所有火花塞都發(fā)黑。用檢測電腦讀故障碼，發(fā)現(xiàn)多缸缺火；數(shù)據(jù)流，怠速時空氣流量一般會在 20kg/h 左右變化（正常值應(yīng)為 16kg/h 左右變化）故障排除：更換流量計并火花塞，故障排除。第三總來油管路濾網(wǎng)堵塞鑒別方法：將燃油壓力

13、表接在油壓測試孔上，怠速和大油門情中國奔2.7B r 左右；將車高速行使一段時間以后就會加不上聲 此時油壓表表針會來回波動；隨著油門油壓會大副到燃油泵鳴叫并感到油泵燙手故障排除：只要將燃油總管內(nèi)的濾網(wǎng)取出、干凈裝回（最好將掉），即可?？偨Y(jié)：同樣是加速不良，卻可以有不同的原因，在判斷故障時一定不能放過那些細微差別，只要不斷積累經(jīng)驗并且靈活運用，就會將看似復(fù)雜的故障一一細分成很容易解決的故障，希望通過以上的分析能幫助更多的朋友在維修奔馳時少走彎路。液液面開關(guān)故障，料號：210 540 00 45。因A液導(dǎo)發(fā)生原因：擋風玻璃公司制造上的錯誤，導(dǎo)致開關(guān)本身可能裂縫，進入的致一個干擾電阻。而一個電源將冷

14、卻液液面開關(guān)（S41）與擋液液面開關(guān)（S42）中斷，因為這兩個開關(guān)為串聯(lián)，風玻璃- 7 -通告號碼：01-04-01-15通告主旨：引擎冷卻液液面過低的指示燈亮，但是冷卻液液 高度 常影響車 ：BENZ W140型正面故導(dǎo)致引擎冷卻液液面高度指示燈亮，以保證冷卻系統(tǒng)。其有關(guān)的制造期間為：CW21/95 記號：215 與CW22/95 記號：225，而制造日期與記號在水位感知器（Float Housing）上。處理辦法：當遇有此抱怨時，更換擋風玻璃液液面高度感知器。發(fā)生原因：既有經(jīng)由左搖臂室上的廢氣再燃燒管路進入燃燒室造成冒藍煙及耗機油。解決辦法：1在 09/1996 之后生產(chǎn)的 M119 引擎

15、的左搖臂室蓋的連接管上，有一節(jié)流孔（throttore）。這些左搖臂室蓋已經(jīng)改良過，在左搖臂室蓋上和中國廢氣回收管連接處有“D”字樣的鑄造記號。2自 03/1996 起 M119 引擎的左搖臂室蓋已做檢查中的 M119 引擎在下列才須檢查左搖臂室蓋，情況，則更換左搖臂室蓋。左搖臂室蓋零件料號119影響車型：M、602、982、605.96、606.96、611、612、613 的BENZ 車故障現(xiàn)象：發(fā)解決辦法：更換加速抖動、失火，怠速熄火，但無故障碼式空氣流量計- 8 -通告號碼：01-06-01-20通告主旨：發(fā)加速抖動、失火，怠速熄火的常見故障影響車 ：BENZ型引擎車型從至119 98

16、0-12-007948-12-012833S500 CL500119 981-12-004340-12-007160S420 CL420119 981-12-004566-12-007493SL500119 981-12-002117-12-011349E420通告號碼：01-04-01-16通告主旨：引擎冒藍煙、耗機油影響車型：M119故障原因：空氣濾清器中的沙子等顆粒物質(zhì)將空濾磨漏，以至于使空氣流量計損壞注意事項：為了延長空氣流量計的使用空濾密封墊沒有損壞空濾外殼沒有變形空濾和空濾外殼安裝正確進氣歧管清潔，正確安裝是必要的表指示不正確、跳動、指針嚴重抖動。在油量只剩下到補充說明：預(yù)備油，特

17、別是在車輛轉(zhuǎn)彎時。中國奔馳車主原因：儀表總成不良。影響車型：96 年出廠車輛底盤號碼從 218428 到A290106/96 時出廠的 A29016797 出廠車輛已無上述的情形改善方式：更換改良的儀表總成。改善的儀表總成在背面有“K18”字樣的貼紙以供識別。抱原怨：慢車時，混合比和 Lambda 控制的故障碼無法。因：Messrs Brumme 的油壓調(diào)節(jié)器其，零件號碼：000 078 1589（生產(chǎn)期間為 06/9512/95）故障分析：使用真空測試器來檢測壓力調(diào)節(jié)器的真空膜片。改善方式：更換故障的油壓調(diào)節(jié)器，改良型零件。零件號碼：000 078 1889 Messrsch- 9 -通告號

18、碼：01-07-01-27通告主旨：引擎運轉(zhuǎn)不順、抖動或不能發(fā)動影響車型：M111、104、119、120通告號碼：01-07-01-24通告主旨：表動作不 常影響車型：W140正說明：當進氣溫度感知器（B17）接頭損壞時，均有各別的料件可供更換，不可更換引擎線束PIN1：棕色 0.5PIN2：綠色 0.5料件供應(yīng)：中奔馳車主抱怨情形：上述的故障會偶爾發(fā)生，有時候引擎換成緊急運轉(zhuǎn)模式。額外說明：下列的 CAN 故障碼可能會獨自或組合式B1040、B1041、B1043、C1020、C1022、C1031、P0600、P0603、 P1606、P1221、P1630、P1747、132（EGS）

19、、135（EGS）故障原因：濕氣/銹蝕在接頭或BAS 控制電腦解決方法：檢查接頭，插頭 3（CAN 或電壓供應(yīng)）有無混合氣和銹蝕，則更換BAS 控制電腦- 10 -通告號碼：01-07-01-30通告主旨：M111、104 引擎M 噴射系統(tǒng)，引擎運轉(zhuǎn)不順時的抱怨處理（VDO 控制電腦）影響車型： M111、104HF通告號碼：01-07-01-29通告主旨：引擎無法發(fā)動/接觸起動系統(tǒng)沒作用影響車型：所有配備 BAS 的車輛數(shù)量名稱料號1進氣溫度感知器A 000 542 28 182絕緣封套A 000 545 69 802端子A 008 545 63 261感知器接頭A 210 540 20 8

20、1通告號碼：01-07-01-28通告主旨：進氣溫度感知器（B17）接頭損壞影響車型：M104、111、119、120 日期：06/03/00抱怨情況：下列故障的情況有可能發(fā)生，例如引擎慢車運轉(zhuǎn)不順，加速時抖動，不點火，熄火或引擎無法再一次起動。下列故障的在 HFM 電腦的情形會中，不是單獨出現(xiàn)故障碼，就是一起出現(xiàn)故障碼M111：55.56.57.58.59.60.107 M104：55.56.57.58.59.70.61.62.63.107相關(guān)的引擎控制電腦的零件號碼如下017 545 6732/ 017 545 6832 / 017 545 6932/017 545 7032/ 017 5

21、45 7132原因：可能是引擎控制電腦電子零件不良解決方法：根據(jù)故障手冊檢查點火系統(tǒng)和線路，如果沒發(fā)現(xiàn)故障，請檢查引擎控制電腦“貼紙”（FD）上的制造日期，如果制造日期是介于 FD95W48FD97W16，則 HFM 控制電腦必須要更換。注：只有上述生產(chǎn)周期中的電腦實際含有故障碼，才能以保固方備式索賠。中國通告號碼奔：01-07-0馳1-31車主所有ME 引擎系統(tǒng)原因：節(jié)氣門作動器（M16/6）ME 故障：基本上無故障，便有少數(shù)故障：P0300/P0309 等故障。改善措施：更新改良型節(jié)氣門作動器（M16/6）注意事項：改善型的節(jié)氣門作動器貼有白色，制造日期自 759#（標有 5 個號碼）開始

22、，及刻有 01.97 等字，假若制造日期都大于769#以后，料件上等不在有以上的記號。- 11 -通告號碼：01-07-01-33通告主旨：當引擎到工作溫度時，由皮帶擴張器（Blet drive）發(fā)出不通告主旨：引擎運轉(zhuǎn)不順、抖動、節(jié)氣門作動器異響影響車 ：M111 ML/M140 ME/M112 ME/M119ME型說明：若有客戶抱怨引擎在怠速運轉(zhuǎn)時，有不正常的敲擊聲時（在打開冷氣并入檔的情況下），任意更換皮帶擴張器（Belttener）或水泵（coolant pump）.解決方法：其只需更新改良的皮帶擴張器（pulley），并換裝較短小尺寸的皮帶（belt）即可。零件供應(yīng)：中國奔馳CH 生

23、產(chǎn)的 HFM 電腦出現(xiàn) 057，060，063 的故障碼問題癥狀：解決方法：此錯誤的故障碼并不影響任何引擎性能。其發(fā)生原因為軟體內(nèi)并未考慮零件的允許誤差。更換電腦清除 HFM 電腦故障碼引擎怠速運轉(zhuǎn)約 1 分鐘3. 再次故障碼4. 如 057，060，063 故障碼再次出現(xiàn)，則可忽略注意事項：電腦上注明軟體為 SW08/94 的電腦為已修正過的。可由已貼及其上標明生產(chǎn)日期為 K02 以供辨認。上的綠- 12 -通告號碼：01-11-01-53通告主旨：引擎電腦（ M）影響車 ：裝有M111/104 引擎的車型型HF零件號碼改良零件號碼數(shù)量104 200 10 70惰輪1011 997 12 9

24、2皮帶（2205mm）Engine104.941 up to 063789 AG and KLA104.943 with KLA104.944 with KLA104.991 with KLA104.994 with KLA1010 997 88 92皮帶（2225mm）Engine104.941 from 063790 AG a104 945 with KLA1095 with KLA0997 06 92皮帶（2445mm）Engine104.942 with KLA104.992 with KLA011 997 34 92皮帶（2380mm）Engine104.996 with KLA常的

25、敲擊聲影響車型：M104 引擎正零件號碼：物時，由 PTS 系抱怨內(nèi)容：當車輛在狀態(tài)，而四周又沒有任何統(tǒng)發(fā)生不正常的警告聲及在顯示器產(chǎn)生不正確的格數(shù)。因：由于各傳感器老的安裝方式導(dǎo)致 PTS 系統(tǒng)產(chǎn)生誤判。原改善方式：拆下傳感器襯套、彈簧墊及螺帽，更新為新品零件，其中包括有槽的傳感器襯套、緩沖環(huán)及城堡型固定螺帽。前保險自 18/96 周以后生產(chǎn)的底盤號碼自 324327 以后的車輛中國奔馳車主在生產(chǎn)時已裝成新型后保險自 3 /96 周以后生產(chǎn)的底盤號碼自 336在生產(chǎn)時已換裝成新型140 542 00 72140 546 00 79000 542 02 51零件號碼：城堡型螺帽緩沖環(huán)感應(yīng)器襯套

26、抱怨內(nèi)容：盡管未按下 EC 鍵（經(jīng)濟模式），但 EC 鍵上的 LED 亮起。原因：冷媒溫度感知器傳入錯誤的信息至冷氣控制模組，造成冷氣控制模組將時冷氣系統(tǒng)關(guān)閉。改善方法：更換 Q2 以上的冷媒溫度傳感器。- 13 -通告號碼：01-07-01-34通告號碼：01-07-01-26通告主旨：冷氣系統(tǒng)不作用影響車 ：所有車型型通告號碼：01-07-01-22通告主旨：停車時PTS 系統(tǒng)產(chǎn)生錯誤的信息影響車 ：BENZ W140型零件號碼車型引擎國際版本016 545 55 32124/202111.96含/不含觸媒轉(zhuǎn)換器（KAT）非 USA 版本說明：更換 GM 模組后強制降檔及冷氣均失效故障原因

27、：自 01/00 至 37/00 周生產(chǎn)的 GM 模組有故障。生產(chǎn)日期注明于GM 模組上。改善方式：更換GM 模組140.042、043、050、051、063 及 070140.032 及 033 140.056、057 及 076140.034、036 及 129、.067零件料號：014 545 36 32零件料號：014 545 34 32零件料號：009 545 90 32零件料號：011 545 97 32中奔馳車主抱怨情形：在標題“節(jié)氣門歸零設(shè)定”的底部產(chǎn)生黑色記解決方法：ME 引擎控制電腦在“ON”之后，會重新設(shè)定節(jié)氣門座歸零，ME 控制電腦大約須要 45 秒，才能完成此一動作

28、。如果在這段期間啟動引擎，HHT 會認為重新設(shè)定的過程中斷并且顯示出來，在這種情況之下可忽視 HHT 的顯示，因為ME 引擎控制電腦會回到最后一次節(jié)氣門歸零的值。明：自06/96 起所有車型的中控系統(tǒng)已由FBS 2 改為FBS 2A。說抱怨：引擎有時無發(fā)發(fā)動，同時室內(nèi)后視鏡下的紅/綠回饋信號燈交替閃爍。故 障 碼：B1703（反應(yīng)器失效）- 14 -通告號碼：01-07-01-23通告主旨：引擎有時候無發(fā)發(fā)動（FBS 2A 系統(tǒng)）影響車 ：所有車型型通告號碼：01-10-08-50通告主旨：HHT節(jié)氣門歸零設(shè)定實際值影響車型：ME1.0，ME2 0通告主旨：強制降檔及冷氣失效影響車型：140、

29、129 及 124 車輛原因：IFZ 電腦內(nèi)的信號交替時間誤差。相關(guān)零件號 2108203226（約 06/96 起）處理方式：遇此抱怨請更換相關(guān)零件號碼的IFZ 電腦：2108203226（硬件日期已修改）制造日期：自 05/08/96KW32/96 起識別方法：電腦上有標明Index“g”更換IFZ 電腦的步驟：假如IFZ 電腦因故障而更換，其他備用遙控器鑰匙亦必須做同步設(shè)定。步驟：中國奔馳車主聯(lián)盟1安裝新IFZ 電腦 21020 32 262點火開關(guān) ON 啟動引擎 點火開關(guān) FF3點火開關(guān) ON/OFF 連續(xù)六次4. 輸入密碼5.將遙控器鑰匙對準接受器二次，然后點火開關(guān) ON（同步設(shè)定

30、時間 30秒內(nèi)完成）點火開關(guān) OFF，然后檢查其遙控器鑰匙使用其他備用鑰匙重復(fù) 2/3/5/66.7.一、 抱怨情形當車主連續(xù)使用單一遙控鑰匙較長一段時間以后，發(fā)現(xiàn)第 2 把久未使用的遙控鑰匙竟失效無法作用中控防盜或起動引擎。二、 說明以上的故障情形乃因紅外線遙控器電腦內(nèi)部軟體程式故障，經(jīng)過使- 15 -通告號碼：01-07-01-35通告主旨：“FBS-2”第 2 代紅外線，遙控中控系統(tǒng)故障失效（不含美規(guī)與日規(guī)車系）影響車型：W140、210、202、129通告號碼：01-07-01-25通告主旨：引擎有時無法發(fā)動（FBS 2A/X 系統(tǒng)）影響車 ：所有車型型用一段時間以后，已無法辨識第 2

31、 把久未使用的內(nèi)碼而失效。相關(guān)的車型為：W140/R129/W202，自 11/94 生產(chǎn)至約 10/95 為止W210 自開始生產(chǎn)日至約 10/95 為止相關(guān)的紅外線電腦料號：210 820 21 26CAN210 820 22 26約從 10/95 起新改良的紅外線亦將不會再發(fā)生。電腦已安裝在上述的車輛上，而其抱怨改良的紅外線電腦料號：210 820 27 26CAN210 820 28 26三、 解決方式：*依SI 80/24，DATE：21.11.95 的說明清潔的電池接點以HHT紅外線中控電腦與引擎控制電腦的故障碼并依故障碼手冊確認排除。以HHT 讀出紅外線電腦（IR）的電腦料號并*

32、。中國四、 紅外線電腦安裝的位置W140 R129 W202/210乘客座腳踏板右上方（手套箱后方）乘客座安全氣囊后方乘客座前腳踏板五、 最終工作以HHT 消除所有故障碼以HHT 將所有配用的歸零（Desynchronize）重新作同步設(shè)定（Synchronize）將所有配用的注：請依步驟三排除故障，勿任意更換紅外線電腦- 16 -如果車上奔安裝的紅外馳線電腦（IR）車料號為 210主820 21 26則必須加裝一個轉(zhuǎn)換器于線組與電腦之間，并以適當長度的線束帶（c ble strap）固定轉(zhuǎn)接器料號：210 820 00 87（灰色） W210/R129 使用Adapter：210 820 0

33、1 87（黑色） W202/W140 使用線束帶料號：001 997 83 90 Cable strap故障：電瓶虧電導(dǎo)致：因右SAM 本身故障，盡管車本身已經(jīng)鎖了，但它仍然工作，最終導(dǎo)致電瓶虧電。右SAM 配件號：020 545 18 32解決：替換右SAM，配件號為：027 545 45 32注意：如右SAM 已經(jīng)為新號碼，請檢查其他原因。中國奔馳主故障現(xiàn)象：換電瓶后 ESP、BAS 燈亮，用 OB91 或HHT 檢C1504：轉(zhuǎn)向角傳感器故障清除故障碼后，解決辦法：在發(fā)運轉(zhuǎn)時，將方向盤先左轉(zhuǎn)到頭、再回到中間位置，即可。抱怨：啟動引擎過程中斷，當啟動發(fā)時，發(fā)轉(zhuǎn)速表會短暫地提升至 2000

34、轉(zhuǎn)以上，且在 ME 控制電腦里無故障。解決：拆下啟動馬達，并在啟動馬達環(huán)齒輪上涂上一層薄薄的黃油備注：請僅用零件號碼為：000 989 76 51 的黃油。但不要涂上過多的黃油，以免 L5 信號發(fā)生錯誤。- 17 -通告號碼：01-08-11-41通告號碼：01-08-11-38通告主旨：啟動引擎過程中斷影響車型：M112/113通告號碼：01-02-01-7通告主旨：車子保養(yǎng)完畢后的注意事項影響車型：W220（S320）通告號碼：01-02-01-6通告主旨：電瓶虧電影響車 ：W220（-A025694）with code 551型抱怨：電動窗開關(guān)時，電動窗開始上升未到頂就停止原因：電動窗馬

35、達阻力太大解決：使用改良的電動窗馬達位置：進氣歧管上方 N91-ECIER SUPPLY MODULE注意：在關(guān)閉后，還有超過 48V 的電壓存在該電腦 9 和 16 腳間，所以必須等待 3 分鐘后才可拔去控制單元接頭，中國奔馳車主。9 腳、16 腳為左 右兩側(cè)點火電壓輸容元件的所以檢測時，需使用符合規(guī)格的檢測儀器及線纜抱怨問題：這種問題起因于車貼上含有金屬成分的薄膜（隔熱紙），并下列影響：AM 接收品質(zhì)降低 70% 電臺自動搜索/鎖定功能失效FM 接收品質(zhì)降低 10%TV 接收品質(zhì)降低 10%無線電中控鎖接收范圍減少可至 50%解決方法：要告知客戶上述可能結(jié)果不要使用含有金屬成分的薄膜注意事

36、項：貼薄膜時，在車窗上按壓切割薄膜時會造成接收及加熱元件損壞- 18 -通告號碼：01-10-08-47通告主旨：車窗貼上含有金屬成分的薄膜（隔熱紙）將造成音響接受不良影響車 ：W/S202 W/S203 C208 W/S210 W220 C215型通告號碼：01-09-11-45通告主旨：W220.178 S600 點火電腦的有關(guān)注意事項影響車 ：M137.970 發(fā)型通告主旨：前電動窗無法完全關(guān)閉影響車型：W220問題癥狀：因不良曲軸皮帶盤長期在高溫及高扭力的情況下使用，會導(dǎo)致皮帶盤上減震橡膠老化損壞。因而分離導(dǎo)致引擎異響，甚至缸及油底殼磨損、漏油。解決方法：更換改良的曲軸皮帶盤，需更換舊

37、皮帶盤料號零件：需更換新舊皮帶盤料號：A112 035 0000A112 035 0600改良后曲軸皮帶盤料號：A112 035 0900中奔馳車主影響車型：WDB210XB 18221WDB210XB 1造成原因：剎車燈開關(guān)型號錯誤。黑色外殼的剎車燈開關(guān) A001 545 21 09僅用在 W220/215 車上，如果用在其他車型上將出錯零件號碼：A001 545 31 09問題癥狀：在 C215 W/V220 車上安裝了獨立型后座椅（CODE 224），PML（真空控制單元）軟體中有故障碼 B1437，B1443，B1445解決方法：零件已由原來的 A220 800 05 45 改為A22

38、0 800 05 48使用STAR設(shè)備清除故障碼注意事項：當折下后頭枕故障碼又作可忽略。到 PML 里時，如果不影響正常工- 19 -通告號碼：01-11-01-55通告主旨：在PML 控制單元里儲有故障碼B1437、B1443、B1445影響車型：C125 W/V220通告號碼：01-11-01-54通告主旨：EPS/BAS 故障（帶有故障碼 C1200）影響車型：WDB210通告號碼：01-10-08-48通告主旨：引擎皮帶盤脫膠影響車 ：M112 引擎型轉(zhuǎn)到 15 號端子時，收音機工作?？蛻舯г梗褐挥袑?dǎo)致原因：初始化操作不正確解決方法：按復(fù)位鍵（EJECT）6 秒鐘，或用檢測設(shè)備清除故障

39、碼后，復(fù)位單元能夠工作；如果復(fù)位工作無濟于事，更換收音機。注意事項：軟體版本為 22/99 的，收音單元功能已做修改。中國奔馳車主- 20 -通告號碼：01-11-01-56通告主旨：收音機 10 CD 不工作影響車型：W168，R170，R129，W/S202，W/V220影響車型： W202、208、210（-30.6.99）的 722.6 變速箱W170 不帶TOUCH SHIFT 的 722.602 變速箱 W129、140 的 722.6 變速箱輸入與輸出信號N3/10 N15/3 S16/10 X11/4Y3/6b1 Y3/6n2 Y3/6n3發(fā)控制模塊ETC 控制模塊檔位開關(guān)數(shù)據(jù)

40、線連接器變速箱油溫傳感器轉(zhuǎn)速傳感器 2轉(zhuǎn)速傳感器 3Y3/6s1 起動連鎖器中國奔馳車主Y3/6y1 壓力調(diào)節(jié)電磁閥Y3 6y2 檔位壓力調(diào)節(jié)電磁閥Y /6y3 1-2、4-5 檔電磁閥Y3/6y4 3-4 檔電磁閥Y3/6y5 2-3 檔電磁閥 Y3/6y6 偶合器鎖止離合器電磁閥Y66/1倒檔/停車檔鎖止閥CAN 數(shù)據(jù)線N3/10 N15/3 N47發(fā)控制模塊ETC 控制模塊 牽引力控制模塊關(guān)于 722 系列無級變速的幾點抱怨：下列幾種客戶抱怨請維修者注意為正常，不要輕易拆解變速箱。- 21 -通告號碼：01-02-01-4通告主旨：722 系列無級變速的幾點注意事項影響車 ：BENZ型通

41、告號碼：01-06-01-19通告主旨：AT 控制模塊的控制圖影響車 ：722.6 變速箱型不能通過“D”檔位置在斜坡溜車從而認為摩擦片磨損。在車停穩(wěn)前，滑行期間內(nèi)由 2 檔至 1 檔降檔感覺明顯，對 722/3/4/5均屬正常，此為機械變速本身缺憾。如 722.6 有此癥狀，應(yīng)替換 EGS電腦如能消除則OK，如不能也為正常。冷啟動時 1-2 檔升檔感覺明顯，為正常。在“D”檔位置時，長時間等紅燈，踏板后車向前闖動為正常。發(fā)生原因：五速自排變速箱內(nèi) Y3/1Y2 控制閥的調(diào)整螺絲容易松脫，造成控制超速擋制動帶（BS）的工作油壓降低。影響車型：中國奔馳車主其一：影響車型：發(fā)發(fā)為M104 的W12

42、9、140、202、210 底盤的 722.6為M111 的W202、210 底盤的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無力，存有故障碼 037 或 133導(dǎo)致原因：ETC 控制模塊出錯其二：影響車型：W129、140、202、210 底盤的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無力，存有故障碼 002-007導(dǎo)致原因：如果線路和閥正常，ETC 控制模塊輸出端錯誤- 22 -通告號碼：01-06-01-21通告主旨：變速箱無力的幾種現(xiàn)象及原因影響車型：722.6車型從至1241B 890 709955541F 244 766254 7471291F 074 936081 4051B 113 756131 335

43、通告號碼：01-04-01-17通告主旨：五速自排變速箱由 4 擋升至 5 擋的時間過長影響車型：裝有 722.5 變速箱的車型其三：影響車型：W、210、220 底盤的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無力，存有故障碼 012/013/108/109導(dǎo)致原因：1. 與ETC 控制模塊或變速箱的插頭松動 2變速箱輸出速度傳感器失效其四：影響車型：發(fā)為M113、119、120 的W、底盤的 722.6# #（882336-951799）發(fā)為M113 的W463 底盤的 722.6# #（882336-951799）故障現(xiàn)象：變速箱無力，存有故障碼 051/055/147/151導(dǎo)致原因：1. 更換新變

44、速箱2重新編程中奔馳車主說明1.722.6 變速箱電纜線接頭上的兩條 O 型環(huán)現(xiàn)有改良品供大 140 997 30 45大 026 997 41 48小 140 997 31 45小 026 997 40 48舊料號改良品料號2.若接頭部分有漏油的情況，除了更換 O 型環(huán)外還須注意閥體上的電路板與接頭的接觸面是否變形生產(chǎn)區(qū)間在 09/9702/98 之間的另需注意電路板是否未擺平，因此電纜接頭與外轂偏心導(dǎo)致 O 型環(huán)無法密封3.解決：1.2.3.換變速油（從偶合器和油底殼處更換）行使 500 公里后再作排擋實驗，若其未得到改善則依下列處理排擋至 R 擋時大，更換 LB3 離合器鋼片（安裝 72

45、2.3 3085 和 722.4- 23 -通告號碼：01-08-11-40通告主旨：排擋至D 或 R 擋時或有撞擊聲或跳兩次影響車 ：BENZ 722.3/4型通告號碼：01-08-11-39通告主旨：722.6 變速箱電纜線接頭O 型環(huán)改良影響車型：安裝 722.6 的車型440103 要使用無氮化物的鋼片）4. 排擋至 D 擋時作用閥一同更換）零件號碼如下：大更換 B2 制動帶（在 722.3 的變速箱要將 B2 的反注：* 1 在 10/89 以后的車輛（M117/119）已經(jīng)修改*2*3*4在 01/90 以后的車輛（M601）已經(jīng)修改在 117 車輛已不用這種變速箱在 722.4

46、236 873 以后的變速箱就修改了中奔馳車主癥狀：排入“D”擋后再排入“R”擋時，車子像被卡住走秒鐘后才會走，但從“2”擋再排入“R”擋時，就不會有這種情況產(chǎn)生。分析：*從“D”擋再排入“R”擋產(chǎn)生卡住現(xiàn)象，均是前進擋的制動帶未完成而產(chǎn)生。*排入“D”擋帶作用在“2”擋器作用時它是在二擋的位置作用，由 B1 及 B2 制動*時它是在一擋的位置作用，由 B2 及單向閥離合*由以上作用元件分析，應(yīng)該是 B1 制動有問題，因為它不能夠馬上制動帶，必修要檢查如下：檢查： 1.2.3.制動帶間隙是否太大油壓閥體大隔板的墊片是否正確油壓閥體內(nèi)的 B1 控制活門是否卡?。ú荒芤苿幼匀纾┛偨Y(jié)： 一般均以第

47、3 項問題居多，如果油壓閥體過，有明顯改善，但過一陣子又出現(xiàn)此問題，您必須要更換油壓閥體才能解決。- 24 -通告號碼：01 09-11-43通告主旨：從 D”擋排入“R”擋產(chǎn)生卡住現(xiàn)象的分析影響車型：所有車型B2 制動帶零件號722.3126 270 20 62*1 * 3722.4210 270 10 62*2 * 4K2 油環(huán)零件號722.4126 272 09 55722.3126 272 09 55B2 反作用閥料號722.3124 270 01 89*1影響車型：凡更換 722.3 或 722.4 變速箱的所有車型（安裝在 120 引擎上的 722.362 變速箱除外）具體說明：自

48、 94 年 6 月起生產(chǎn)的 722.3/4 自動變速箱，其變速箱外殼上為安2 組離合器驅(qū)動活塞的安裝孔，已經(jīng)于安裝前既加大至其最大磨耗極限。因此，B2 組離合器驅(qū)動活塞的 O 型油封也跟著加大尺寸（油封外頸加大）。辨認時，外頸加大油封零件號碼的尾數(shù)會增加如（/59）的參考號碼，以共辨別。另外，在變速箱外轂上，B2 組離合器驅(qū)動活塞位置處，會有刻印字樣。標示字樣為： 89 76中奔馳車主1)2)3)模式選在“S”模式選在“W” “overrun”模式- 25 -GearRatioB1B2B3K1K2K3F1F213.593)22.193)31.414150.833)N-R1)-3.163)R2)

49、-1.93通告號碼：0 12-01-5通告主旨：齒輪比率及各檔位執(zhí)行元件工作圖影響車型：722.6（W5A580）通告號碼：01-09-11-44通告主旨：改進影響車型：更換 722.3 或 722.4 變速箱的所有車型原因及措施：1. 檢查 B1 制動帶活塞及其密封件； 檢查 B1 制動帶活塞 O 型圈； 檢查 1-2 換檔閥（17）、B1（38）。參看元氣件位置圖中國奔馳車主2 檢查 2 制動帶活塞的密封圈是否損壞 （新車首 檢查B2 制動帶的間隙 檢查B2（33 。參看元氣件位置圖3.*帶有“B”開關(guān)的 8 和 12 缸發(fā)。當發(fā)運轉(zhuǎn)時，開關(guān)打到“B”或換低檔電磁閥處必須有電壓*所有的車。

50、檢查從進氣歧管到真空單元的管路是否堵塞*柴油車。檢查真空控制（在節(jié)氣門全關(guān)時真空單元氣壓為 0.4bar，全開時為 0bar）移下閥體，檢查是否安裝temperature throttle4.檢查前蓋密封圈,需要更換K1 離合器需要更換 K2 離合器檢查 K2 支撐架密封圈，檢查真空管路注：帶有綠色真空阻尼器的真空管路與真空控制單元（左輪處）的連接原因：2 升 3 檔打滑是由于離合器摩擦片摩擦系數(shù)減小。解決：離合器 K1 緩沖閥的彈簧已有改良品，更換帶有改良彈簧的緩沖閥（48）零件：126 270 44 77- 26 -序號客戶抱怨發(fā)/變速箱12ND 打滑或 1ST3RD 打滑所有2除倒檔之外

51、，前進檔打滑所有32 升3 檔或起動檔打滑或末端發(fā)卡所有43 升 4 檔打滑所有5所有檔都打滑202.121/125 帶有 604/605 發(fā)的 /722.462 升 3 檔發(fā)軟或時間過長104/119/120/722.3/4/5通告號碼：01-12-01-58通告主旨：變速打滑影響車 ：722.3/4/5型中國奔馳車主- 27 -中國奔馳車主- 28 -原解因：修變速箱時，可能安裝了一個不正確的中間盤。決：移走閥體后，檢查中間盤上是否有兩個洞（箭頭方向），如果有，更換此盤；如果沒有，更換 K2。零件號碼：124 270 00 05/06中國奔馳車主- 29 -通告號碼：01-12-01-59

52、通告主旨：3 升 4 檔打滑影響車 ：722.型從 2000 年 5 月起在下列 E 系列車上使用新的 OBD插頭：E46（2000.5）、E39（2000.9）、E53（2000.10），這些車可通過組合儀表上的分里程表顯示按鈕來進行保養(yǎng)周期顯示復(fù)位操作，具體操作步驟如下：1.2.點火打到位置“0”按住分里程顯示器的按鈕（在組合儀表上），并將點火“1”旋轉(zhuǎn)至位置3.5 秒鐘，直到顯示：繼續(xù)按住按“（換油保養(yǎng)）或（保養(yǎng)檢查）”，帶“（復(fù)位）”或“”在顯示器閃爍時短時間按住按鈕，以使保養(yǎng)周期復(fù)位在顯示器短暫顯示新的周期后，轉(zhuǎn)而顯示制動液更換周期4.在顯示器上出現(xiàn)下列信息：時鐘符號和“（復(fù)位）”或

53、“中國主5再次按住按5 秒鐘，直到顯示“（復(fù)位）”或“”6在顯示器閃爍時短暫按住按鈕，以使制動液周期復(fù)位在顯示器短暫地顯示了新的周期后，最后在顯示器上面信息：“END SIA”提前取消SIA 復(fù)位操作可以通過改變的位置來提前取消復(fù)位操作。BMW E34/525 旅程電腦有防盜設(shè)置與 DME 連線，若忘記可如下處理：1.2.拆下電瓶負極（注意此車是否有音響15 秒鐘后裝回負極接頭，打開）至第一段，此時防盜喇叭會一直的響 30 秒且旅程電腦液晶板上會從 15 秒開始倒數(shù)當液晶板數(shù)字倒至 00：00 后即可啟動重新設(shè)定旅程電腦時間，日期，年份即可。3.4.- 30 -通告號碼：01-08-11-37

54、通告主旨：旅程電腦設(shè)定CODE影響車 ：BMW E34/525型通告號碼：01-08-11-36通告主旨：機油保養(yǎng)或保養(yǎng)檢查和制動液周期的復(fù)位影響車 ：E46、39、53（2000）型遙控器按鍵功能：按鍵 1：UNLOCK 鍵UNLOCK 鍵解除防盜監(jiān)視，室內(nèi)燈亮。如果持續(xù)按住車窗玻璃，天窗會打開（某些規(guī)格車輛，按下此鍵時只有駕駛門 UNLOCK，必須再按一次全部車門鎖才會 UNLOCK）。按鍵 2：DOUBLE LOCK 鍵DOUBLE LOCK 啟動防盜監(jiān)視，只有在某些規(guī)格車輛上，如果持續(xù)按住按鍵，車窗玻璃、天窗會關(guān)閉，但此時無妨夾手安全保護。如車輛有配備防拖車保護或室內(nèi)監(jiān)視防盜系統(tǒng)。當門

55、鎖中控 LOCK 后，再按一次按鍵便可解除。按鍵 3：行李箱按鍵不論門鎖中控在 LOCK 或 UNLOCK，按下按鍵即可自動打開后行李箱 （當行李箱鎖向右轉(zhuǎn)至水平位置時，即無此項功能中國奔馳盟當儀表板上出現(xiàn)“REMOTE KEY BATTERY 警告時，必須更換遙控器電池。更換遙控器電池，必須在 1 分鐘內(nèi)完成，且不能更換電池中按遙控器上任何按鍵，否則遙控器必須重設(shè)。遙控器重設(shè)：1.2.3.4.5.6.門鎖中控在UNLOCK 位置關(guān)閉全部車門點火開關(guān)轉(zhuǎn)至第一段（不可超過 5 秒），后轉(zhuǎn)至“0”位置按住遙控器上按鍵“1”并在 10 秒內(nèi)連續(xù)按下按鍵“2”三次放掉按鍵“1”最多可同時重設(shè) 4 個遙

56、控器，但必須在 30 秒內(nèi)完成。DOUBLE LOCK 表示車門在雙段鎖位置，也就是無法利用車門內(nèi)門鎖拉桿來打開車門，即使打破車窗玻璃也無法打開車門。- 31 -通告號碼：01-04-01-13通告主旨：引擎在工作溫度狀態(tài)下怠速運轉(zhuǎn)時抖動影響車型：BMW M50通告號碼：01-10-08-46通告主旨：遙控器功能簡介及設(shè)定影響車 ：BMW E38型故障現(xiàn)象：引擎在工作溫度狀態(tài)下怠速運轉(zhuǎn)時抖動，檢查之后以下均正常，如：點火系統(tǒng)（DME）、機件及壓縮比正常、進氣排氣系統(tǒng)正常。癥狀研討：一般都發(fā)生在無進氣可變氣門（VANOS）車輛（8/92 以前），因為進氣門時間太大，在怠速時汽缸內(nèi)的廢氣排不干凈，

57、以致使引擎在怠速運轉(zhuǎn)時會抖動，因此，在 BMW 原廠均發(fā)出通告，解決辦法-改變進排氣門正時（改變氣門時間）。抱怨問題：于 94 年 9 月至 94 年 12 月間生產(chǎn)的上述車輛，可能在熱車狀態(tài)重新起動時，需要打起動馬達約 20 秒中國奔造成原因：由于泵內(nèi)的單向閥發(fā)生現(xiàn)象，后 油路中進油側(cè)的油壓逐漸自漏油處。補救措施：安裝一組單向閥門管路 以次消除因單向閥問題。零件說明：更換的整組零件號碼為：向閥門管路保護管套油管夾八顆M6 的螺絲帽，其中包括的組件有：癥狀現(xiàn)象：行駛中引擎溫度高，但怠速時溫度正常癥狀研討：一般車輛出現(xiàn)上述問題大不分為冷卻風扇的風扇偶合器漏油損壞或者是堵塞。但 M50 的引擎出現(xiàn)

58、這種情況是由于水泵設(shè)計問題。一般水泵的轉(zhuǎn)動葉片為鑄鐵制成，而 M50 為塑- 32 -通告號碼：01-04-01-11通告主旨：引擎行駛中溫度高,但怠速時溫度正常的研討影響車型：BMW M50通告號碼：01-11-01-51通告主旨：熱車時不易起動影響車 ：BMW E38/M60型膠墊片制成，經(jīng)過長時間與冷卻水高溫水泵接觸，雖尚未漏水但轉(zhuǎn)動葉片已造成破裂，在引擎怠速時尚能轉(zhuǎn)動，但在負荷時轉(zhuǎn)動葉片已不在運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致引擎溫度過高。解決方法：更換新水泵，問題解決。前提條件：做同步設(shè)定前，DME 系統(tǒng)及 EML 系統(tǒng)要確定正常狀態(tài)。如：1.2.3.電瓶電壓測試分電池之電源線接頭保險絲（50A 電瓶旁）繼電器引擎供油