河北省邢臺(tái)市橋西區(qū)邢臺(tái)八中2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列說(shuō)法正確的是（ ）A研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，蜜蜂可以看做質(zhì)點(diǎn)B研究火車(chē)通過(guò)路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看做質(zhì)點(diǎn)C列車(chē)在遂寧站停車(chē)10分鐘，這10分鐘為時(shí)間D早上7時(shí)50分，上午第一節(jié)課開(kāi)始，早上7時(shí)50分為時(shí)間2、一輛

2、汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到駛過(guò)第一個(gè)100m距離時(shí)，速度增加了10m/s，汽車(chē)駛過(guò)第二個(gè)100m時(shí)，速度的增加量是A4.1m/sB8.2m/sC10m/sD20m/s3、如圖所示，在水平地面上有兩個(gè)完全相同的鉤碼A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在掛鉤處分別對(duì)A、B施加豎直向上的恒力F1和F2(F1F2)，使鉤碼都豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B兩個(gè)鉤碼各自運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后撤去豎直向上的恒力作用，已知A、B向上運(yùn)動(dòng)的最大高度相等。忽略空氣阻力作用，設(shè)Fl對(duì)鉤碼A的沖量大小為I1，F(xiàn)2對(duì)鉤碼B的沖量大小為I2，則AI1I2CI1=I2D以上情況都有可能4、如圖所示，由輕桿AB和BC構(gòu)成的三角形

3、支架固定在墻壁上，A、B、C各固定點(diǎn)均用鉸鏈連接在B處掛一重物，以F1、F2分別表示輕桿AB、BC對(duì)B點(diǎn)的彈力，則以下說(shuō)法中正確的是() AF1沿AB延長(zhǎng)線方向，F(xiàn)2沿BC方向BF1沿BA方向，F(xiàn)2沿CB延長(zhǎng)線方向CF1沿BA方向，F(xiàn)2沿BC方向DF1沿AB延長(zhǎng)線方向，F(xiàn)2沿CB延長(zhǎng)線方向5、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A加速度增大，速度一定增大B物體有加速度，速度一定增加C物體速度為零，加速度一定為零D速度變化越快，加速度越大6、2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京舉行，跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。圖為一簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的軌道示意圖，運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從起點(diǎn)由靜止開(kāi)

4、始自由滑過(guò)一段圓心角為60的光滑圓弧軌道后從A點(diǎn)水平飛出，然后落到斜坡上的B點(diǎn)。已知A點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，光滑圓弧軌道半徑為40 m，斜坡與水平面的夾角30，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m50 kg。重力加速度g10 m/s2。下列說(shuō)法正確的是( )A運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能不守恒B運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1000 NC運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為104 WD運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)飛出到落到B點(diǎn)所用的時(shí)間為 s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一物塊沿傾角為的固定斜

5、面以一定的初速度從底端上滑，到達(dá)最大高度處后又返回底端已知物塊上滑的時(shí)間是下滑時(shí)間的一半，則（ ）A下滑時(shí)的加速度大B回到底端時(shí)速度是出發(fā)時(shí)的C物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D因摩擦而產(chǎn)生的熱量上滑時(shí)與下滑時(shí)相等8、如圖所示，物塊A與小球B通過(guò)一輕繩相連處在定滑輪兩側(cè)，物塊A套在一光滑水平橫桿上，用手按住A，此時(shí)輕繩與桿夾角為30，物塊B靜止，現(xiàn)釋放物塊A，讓其向右滑行，已知A、B質(zhì)量均為m，定滑輪中心距橫桿高度為h，忽略定滑輪大小，B始終未與橫桿觸碰，則下列說(shuō)法中正確的有AB在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒BA物塊的最大速度為C物塊向右滑行過(guò)程中，繩對(duì)A的拉力的功率一直增大D物塊B的機(jī)械能最小時(shí)，物塊A的

6、動(dòng)能最大9、如圖所示，小物塊在豎直平面內(nèi)的恒力F作用下，沿傾角=30的固定斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，恒力F做功與物塊克服重力做的功相等，下列說(shuō)法正確的是A若斜面光滑，則小物塊一定勻速上滑B若斜面粗糙，則小物塊一定減速上滑C若斜面光滑，當(dāng)F最小時(shí)，F(xiàn)與斜面的夾角為零D若斜面粗糙，當(dāng)摩擦力做功最小時(shí)，F(xiàn)與斜面的夾角為6010、如右圖為一列簡(jiǎn)諧橫波的波形圖，其中虛線是t1=0.01s時(shí)的波形，實(shí)線是t2=0.02s時(shí)的波形，已知t2t1=T/4。關(guān)于這列波，下列說(shuō)法中正確的是A該波的傳播速度可能是600m/sB從t1時(shí)刻開(kāi)始，經(jīng)0.1s質(zhì)點(diǎn)P通過(guò)的路程為0.8mC若該波波源從0點(diǎn)沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，則在x=

7、200m處的觀測(cè)者接收到的波的頻率將大于25HzD遇到寬約3m的障礙物時(shí)，該波能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）學(xué)習(xí)了傳感器之后，在“研究小車(chē)加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中時(shí)，甲、乙兩實(shí)驗(yàn)小組引進(jìn)“位移傳感器”、“力傳感器”，分別用如圖（a）、（b）所示的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)，重物通過(guò)細(xì)線跨過(guò)滑輪拉相同質(zhì)量小車(chē)，位移傳感器（B）隨小車(chē)一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（A）固定在軌道一端甲組實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，乙組直接用力傳感器測(cè)得拉力F，改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫(huà)出a-F圖像（1）甲組實(shí)

8、驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件：_（重物質(zhì)量為M，小車(chē)與傳感器質(zhì)量為m）（2）圖（c）中符合甲組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖像的是_；符合乙組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖像的是_（選填 、）12（12分）甲、乙兩位同學(xué)利用圖（a）位移傳感器及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼拉力F的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，如圖（b）所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪回答下列問(wèn)題： （1）由圖(b)可知，a-F圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn)，可采取的措施是_（2）若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“在小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力作為小車(chē)受到的合外力，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是_（3）實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)用的小車(chē)（

9、含發(fā)射器）的質(zhì)量分別為、，甲、乙兩同學(xué)用的小車(chē)受到的阻力分別為、，由圖可知， _， _(選填“大于小于或等于)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）飛機(jī)在水平跑道上滑行一段時(shí)間后起飛飛機(jī)總質(zhì)量m1104 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)在水平滑行過(guò)程中保持額定功率P8 000 kW，滑行距離x50 m，滑行時(shí)間t5 s，以水平速度v080 m/s飛離跑道后逐漸上升，飛機(jī)在上升過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供，不含重力)，飛機(jī)在水平方向通過(guò)距離L1 600 m的過(guò)程中，上升高度為h

10、400 m取g10 m/s2.(1)假設(shè)飛機(jī)在水平跑道滑行過(guò)程中受到的阻力大小恒定，求阻力Ff的大??；(2)飛機(jī)在上升高度為h400 m過(guò)程中，求受到的恒定升力F及機(jī)械能的改變量14（16分）如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A先后經(jīng)過(guò)等壓、等容和等溫過(guò)程完成一個(gè)循環(huán)，A、B、C狀態(tài)參量如圖所示，氣體在狀態(tài)A的溫度為27 ，求：（1）氣體在狀態(tài)B的溫度TB；（2）氣體從ABC狀態(tài)變化過(guò)程中與外界交換的總熱量Q。15（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=4.0kg的物體靜止在水平地面上，現(xiàn)用一大小F=20、與水平方向成=37斜向上的力拉物體，使物體沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平地面間的動(dòng)摩

11、擦因數(shù)=0.50，sin37=0.60，cos37=0.80，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；（2）物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)通過(guò)位移x=1.0m所需要的時(shí)間t；（3）物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)4.0s的過(guò)程中，拉力F所做的功W。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】解:A、研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí),不能把蜜蜂看成質(zhì)點(diǎn),否則就沒(méi)有振動(dòng)了,故A錯(cuò)誤;B、研究火車(chē)通過(guò)路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí),火車(chē)的長(zhǎng)度不可以忽略,所以不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C、10分鐘是時(shí)間

12、長(zhǎng)度,是指時(shí)間,所以C選項(xiàng)是正確的;D、7時(shí)50分對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn),是時(shí)刻,故D錯(cuò)誤;所以C選項(xiàng)是正確的2、A【解析】汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得加速度為：根據(jù)可得汽車(chē)的速度為：速度的增加量為：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤3、A【解析】設(shè)鉤碼A、B的質(zhì)量為m，因F1F2，由牛頓第三定律知向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度滿足：a1a2，由于上升的高度相同，則速度圖象如圖所示；根據(jù)圖象可知A上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間小于B上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；全過(guò)程根據(jù)動(dòng)量定理可得：對(duì)A：I1-mgt1=0對(duì)B：I2-mgt2

13、=0所以I1I2。AI1I2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CI1=I2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D以上情況都有可能，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、B【解析】考慮到繩子只能受拉，不能受壓，所以可假設(shè)將本題中的輕桿換成繩子進(jìn)行分析，若將AB桿換成繩子，則在重物的作用下繩子將被拉緊，可見(jiàn)AB桿受拉；若將BC桿換成繩子，則在重物的作用下繩子將被壓縮，可見(jiàn)BC桿受壓，再由彈力跟引起物體形變的外力方向相反可知，F(xiàn)1沿BA方向，F(xiàn)2沿CB延長(zhǎng)線方向，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】明確加速度的定義，知道加速度是描述速度變化快慢的物理量；同時(shí)知道加速度和速度的方向決定了物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；【詳解】A、

14、加速度增大時(shí)速度不一定增大，如加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，故A錯(cuò)誤；B、物體有加速度，如果加速度和速度方向相反，則速度將減小，故B錯(cuò)誤；C、物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，如自由落體開(kāi)始下落的位置，故C錯(cuò)誤；D、加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，加速度和速度方向相同時(shí)速度增大，加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大6、B【解析】A運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)和隨后的平拋運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只受有重力做功，機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；B運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能守恒，所以由牛

15、頓第二定律可得，得故A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1000N，故B正確；C此時(shí)速度沿水平方向，故重力的瞬時(shí)功率為零，故C錯(cuò)誤；D由可得故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A、已知物塊上滑的時(shí)間是下滑時(shí)間的一半，由公式 可知： 故A錯(cuò)誤；B、由公式 ，可得 , 即回到底端時(shí)速度是出發(fā)時(shí)的，故B正確C、對(duì)物塊進(jìn)行受力分析可知向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中： 向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中：聯(lián)立得：聯(lián)立公式可得： ，故C正確；D、物塊向上和向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的摩擦力是相等的，所以因摩

16、擦而產(chǎn)生的熱量上滑時(shí)與下滑時(shí)相等，故D正確；綜上所述本題答案是：BCD 8、BD【解析】A. 物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)的過(guò)程中，繩子拉力對(duì)B一直做負(fù)功，其機(jī)械能一直減小，故A錯(cuò)誤B. 系統(tǒng)機(jī)械能守恒，當(dāng)B的機(jī)械能最小時(shí)，即為A到達(dá)C點(diǎn)，此時(shí)A的速度最大，設(shè)為v，此時(shí)B的速度為0，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒解得： ，故B正確C. 根據(jù)功率公式 知，在P點(diǎn)，物塊A的速度為零，細(xì)線對(duì)A拉力的功率為零在C點(diǎn)，拉力和速度垂直，細(xì)線對(duì)A拉力的功率也為零，所以物塊A由P點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)過(guò)程中，細(xì)線對(duì)A拉力的功率先增大后減小故C錯(cuò)誤D. 系統(tǒng)機(jī)械能守恒，當(dāng)B的機(jī)械能最小時(shí)，物塊A的機(jī)械能最大，即動(dòng)能最大，故D正

17、確9、ACD【解析】應(yīng)用動(dòng)能定理判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)臨界條件判斷外力的方向?！驹斀狻緼若斜面光滑，對(duì)物體應(yīng)用動(dòng)能定理：可知：，又因?yàn)橥饬為恒力，所以物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B若斜面粗糙，物體可能和斜面無(wú)彈力，摩擦力仍然不做功，物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C若斜面光滑，物體向上運(yùn)動(dòng)位移為x，對(duì)物體應(yīng)用動(dòng)能定理：要使F最小，則cos最大為1，所以應(yīng)為零，故C正確；D若斜面粗糙，摩擦力最小為0，物體與斜面的彈力為0，受力分析可知：又因?yàn)楹懔做功與物塊克服重力做的功相等：兩式相比解得：，故D正確?！军c(diǎn)睛】本題主要考察動(dòng)能定理和正交分解，合理運(yùn)用方程分析和解決問(wèn)題。10、CD【解析】

18、由圖讀出這列波的波長(zhǎng)為=8m，周期T=（0.02-0.01）4=0.04s，所以波速為：v=T=80.04=200m/s，故A錯(cuò)誤；由圖讀出這列波的振幅A=10cm，t=0.1s=2.5T，所以P通過(guò)的路程為：s=4A2.5=1m，故B錯(cuò)誤；該波的頻率為f=1T=25Hz若該波波源從0點(diǎn)沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，則在x=200m處接收到的波的頻率將增大，即頻率大于25Hz故C正確該波的波長(zhǎng)為8m，若該波傳播中遇到寬約3m的障礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象故D正確故選CD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量； ； ； 【解析】（

19、1）在該實(shí)驗(yàn)中實(shí)際是：mg=（M+m）a，要滿足mg=Ma，應(yīng)該使重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量即小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量（2）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)驗(yàn)原理：mg=Ma得,而實(shí)際上，即隨著重物的質(zhì)量增大，不在滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，所以圖（c）中符合甲組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖象的是乙組直接用力傳感器測(cè)得拉力F，隨著重物的質(zhì)量增大拉力F測(cè)量是準(zhǔn)確的，a-F關(guān)系為一傾斜的直線，符合乙組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖象的是【點(diǎn)睛】該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力的關(guān)系，采用控制變量法進(jìn)行研究實(shí)驗(yàn)在原來(lái)的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，根據(jù)所學(xué)物理知識(shí)和實(shí)驗(yàn)裝置的特點(diǎn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答該實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵12、調(diào)節(jié)軌道的傾斜角度以平衡摩擦力 鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量 小于 小于 【解析】（1）從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)時(shí)，即，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上拉力不為0時(shí)，小車(chē)的加速度為0，所以可能的原因是存在摩擦力；若利用本實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證“小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車(chē)受到的合外力，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是：調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力，即使得繩子上拉力等于小車(chē)的合力（2）根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m： 對(duì)M： 解得： 可知鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量