安徽省亳州市渦陽第四中學2022-2023學年物理高三第一學期期中綜合測試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一輛汽車在平直的公路上運動,運動過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力和速度的圖象如圖所示。若已知汽車的質(zhì)量m、牽引力F1 和速度v1及該車所

2、能達到的最大速度v3，則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是 ()A汽車運動中的最大功率為F1v2B速度為v2時的加速度大小為F1v1mv2C汽車行駛中所受的阻力為F1v1v3D汽車以恒定加速度加速時,加速度為F1m2、如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將三個形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，受到老師的表揚下列說法正確的是（ ）A石塊b對a的支持力與a受到的重力是一對相互作用力B石塊b對a的支持力一定等于a受到的重力C石決c受到水平桌面向左的摩擦力D右塊c對b的作用力一定豎直向上3、2017年6月19號，長征三號乙火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星過程中出現(xiàn)變故，由于運載火箭的異常，致使衛(wèi)星沒有按照原計劃進

3、入預定軌道經(jīng)過航天測控人員的配合和努力，通過10次的軌道調(diào)整，7月5日衛(wèi)星成功變軌衛(wèi)星變軌原理圖如圖所示，衛(wèi)星從橢圓軌道遠地點Q改變速度進入地球同步軌道，P點為橢圓軌道近地點下列說法正確的是（）A衛(wèi)星在橢圓軌道運行時周期大于在同步軌道運行時的周期B衛(wèi)星在橢圓軌道的P點的速度小于在同步軌道的Q點的速度C衛(wèi)星在橢圓軌道的機械能等于在同步軌道的機械能D衛(wèi)星耗盡燃料后，在微小阻力的作用下，機械能減小，軌道半徑變小，動能變大4、質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點在xOy平面上做曲線運動，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說法中不正確的是( )A質(zhì)點的初速度大小為5m/sB質(zhì)點所受的合外力為3N，做勻變

4、速曲線運動C2s內(nèi)質(zhì)點的位移大小約為12mD2s末質(zhì)點速度大小為6m/s5、北京正負電子對撞機是我國第一臺高能加速器，由電子注入器、儲存環(huán)、探測器、核同步輻射區(qū)、計算中心等 5 個部分組成，其儲存環(huán)的周長為 240 米某同學在參觀時得知此時在儲存環(huán)中繞環(huán)圓周運動的電子有 51012 個，形成的電流為 10mA，則可估算出儲存環(huán)中電子的平均移動速率為（ ）A3107m/sB3106m/sC9107m/sD9106m/s6、科學家在物理學的研究過程中應用了很多科學思想方法，下列敘述正確的是( )A卡文迪許在利用扭秤實驗裝置測量萬有引力常量時，應用了放大法B用質(zhì)點代替有質(zhì)量的物體，采用了微元法C牛頓

5、首次采用“把實驗和邏輯推理結合起來”的科學研究方法D實驗中探究加速度與質(zhì)量、合外力關系時采用的是等效替代的方法二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后在圓軌道1的Q點經(jīng)點火使衛(wèi)星沿橢圓軌道2運行，待衛(wèi)星到橢圓軌道2上距地球最遠點P處，再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，如圖所示則衛(wèi)星在軌道1、2和3上正常運行時，有（ ）A衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度C衛(wèi)星在軌道1上

6、經(jīng)Q點的加速度等于它在軌道2上經(jīng)Q點的加速度D衛(wèi)星在軌道2上運行時經(jīng)過P點的加速度跟經(jīng)過Q點的加速度相等8、如圖所示，一個菱形框架繞著過對角線的豎直軸勻速轉動，在兩條邊上各有一個質(zhì)量相等的小球套在上面，整個過程小球相對框架沒有發(fā)生滑動，A與B到軸的距離相等，則下列說法正確的是A框架對A的彈力方向可能垂直框架向下B框架對B的彈力方向只能垂直框架向上CA與框架間可能沒有摩擦力DA、B兩球所受的合力大小相等9、下列說法中正確的是 。A葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用B液晶顯示器是利用了液晶對光具有各向異性的特點C所有晶體沿不同方向的導熱性能都相同D各種晶體中的原子（或分子、離子）都是無規(guī)

7、則排列的E. 一定溫度下，水的飽和汽的壓強是一定的10、如圖所示，質(zhì)量為 m 的物體放在光滑的水平面上，現(xiàn)有一與水平方向成角的恒力 F 作用于物體上，恒力 F在物體上作用了一段時間(作用過程中物體始終未離開水平面)，則在此過程中A力 F對物體做的功大于物體動能的變化B力 F對物體做的功等于物體動能的變化C力 F對物體的沖量大小大于物體動量變化的大小D力 F對物體的沖量等于物體動量的變化三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）同學們分別利用下圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動能改變量的關系”其中小車A與紙帶和打點計時

8、器B相連，托盤C內(nèi)裝有砝碼，D為無線測力傳感器，可直接測量繩子給小車的拉力（1）下列說法正確的是_A兩種方案都需要將導軌的右端墊高以平衡摩擦力B兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量C兩種方案都需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量D兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量 （2）如圖丙是某次實驗打下的紙帶，其中O點是小車由靜止釋放瞬間打點計時器打下的第一個點，打點周期為T，相鄰兩點間還有四個點沒畫出，則打下C點時小車的速度大小為vc=_ （3）若采用方案二進行實驗，用天平測得小車的質(zhì)量為M，傳感器D測量得到繩子拉力為F，研究小車從開始運動到打下C點的過程，則根據(jù)動能定理，應驗證的表達

9、式為(用題目中已知物理量的符號表示)_（4）若采用方案一進行實驗，并將砝碼盤和砝碼總重力mg當作繩子拉力，多次實驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車動能增加量要_一些（填“偏大”或“偏小），造成這種誤差最可能的原因是_12（12分）（1）在“探究求合力的方法”的實驗中，下列操作正確的是_A在使用彈簧秤時，使彈簧秤與木板平面平行B在使用彈簧秤前，先調(diào)整零刻度C橡皮筋應與兩繩夾角的平分線在同一直線上D描點確定拉力方向時，兩點之間的距離應盡可能大一些（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中，兩個相同的小車放在光滑水平板上，前段各系一條細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤中可放重物，小車的停和動通過用

10、黑板擦按住小車后的細戰(zhàn)和抬起來控制，如圖甲所示，實驗要求小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運動的力請指出圖乙中錯誤之處：_調(diào)整好裝置后，在某次實驗中測得兩小車的位移分別是15cm和25cm，則兩車的加速度之比為_四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）在光滑水平地面上放有一質(zhì)量為帶光滑弧形槽的小車，個質(zhì)量為的小鐵塊以速度0沿水平槽口滑去，如圖所示，求：(1)鐵塊能滑至弧形槽內(nèi)的最大高度(設不會從左端滑離)(2)鐵塊到最大高度時，小車的速度大小(3)當鐵塊從右端脫離小車時，鐵塊和小車的速度分別是多少?

11、14（16分）質(zhì)量為的飛機模型，在水平跑道上由靜止勻加速起飛，假定起飛過程中受到的平均阻力恒為飛機所受重力的倍，發(fā)動機牽引力恒為，離開地面起飛時的速度為，重力加速度為求：（1）飛機模型的起飛距離（離開地面前的運動距離）以及起飛過程中平均阻力的沖量（2）若飛機起飛利用電磁彈射技術，將大大縮短起飛距離圖甲為電磁彈射裝置的原理簡化示意圖，與飛機連接的金屬塊（圖中未畫出）可以澡兩根相互靠近且平行的導軌無摩擦滑動使用前先給電容為的大容量電容器充電，彈射飛機時，電容器釋放儲存電能所產(chǎn)生的強大電流從一根導軌流入，經(jīng)過金屬塊，再從另一根導軌流出；導軌中的強大電流形成的磁場使金屬塊受磁場力而加速，從而推動飛機起

12、飛在圖乙中畫出電源向電容器充電過程中電容器兩極板間電壓與極板上所帶電荷量的圖象，在此基礎上求電容器充電電壓為時儲存的電能當電容器充電電壓為時彈射上述飛機模型，在電磁彈射裝置與飛機發(fā)動機同時工作的情況下，可使起飛距離縮短為若金屬塊推動飛機所做的功與電容器釋放電能的比值為，飛機發(fā)動的牽引力及受到的平均阻力不變求完成此次彈射后電容器剩余的電能15（12分）如圖所示，在水平面上有一彈簧，其左端與墻壁相連，O點為彈簧原長位置，O點左側水平面光滑，水平段OP長L=1m，P點右側一與水平方向成的足夠長的傳送帶與水平面在P點平滑連接，皮帶輪逆時針轉動速率為3m/s，一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點的物塊A壓縮彈簧（與

13、彈簧不栓接），使彈簧獲得彈性勢能，物塊與OP段動摩擦因數(shù)，另一與A完全相同的物塊B停在P點，B與傳送帶的動摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長，A與B的碰撞時間不計，碰后AB交換速度，重力加速度，現(xiàn)釋放A，求：（1）物塊A.B第一次碰撞前瞬間，A的速度（2）從A.B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量（3）A.B能夠碰撞的總次數(shù)參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)牽引力和速度的圖象和功率P=Fv得汽車運動中的最大功率為F1v1，故A錯誤。汽車運動過程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引

14、功率，所以速度為v2時的功率是F1v1，根據(jù)功率P=Fv得速度為v2時的牽引力是F1v1v2，對汽車受力分析，受重力、支持力、牽引力和阻力，該車所能達到的最大速度時加速度為零，所以此時阻力等于牽引力，所以阻力f=F1v1v3；根據(jù)牛頓第二定律，有速度為v2時加速度大小為a=F1v1mv2-F1v1mv3，故B錯誤，C正確。根據(jù)牛頓第二定律，有恒定加速時，加速度a=F1m-F1v1mv3，故D錯誤。故選C?！军c睛】本題關鍵對汽車受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列出加速度與速度關系的表達式，再結合圖象進行分析求解2、D【解析】A.石塊b對a的支持力與a受到的重力同時作用在a上，不是相互作用力，故A項錯

15、誤；B. 以a為研究對象，受重力、b對a的支持力和摩擦力，b對a的支持力不等于a受到的重力，故B項錯誤；C.以三個物體組成的整體為研究對象，整體只受到重力和桌面的支持力，水平方向不受摩擦力故C項錯誤；D. 選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對b的作用力與其重力平衡，則塊c對b的作用力一定豎直向上，故D項正確；3、D【解析】由圖可知，橢圓軌道的半長軸小于同步軌道的半長軸，根據(jù)開普勒第三定律可知，橢圓軌道運行時周期小于在同步軌道，故A錯誤；衛(wèi)星從近地圓軌道上的P點需加速，使得萬有引力小于向心力，進入橢圓轉移軌道所以衛(wèi)星在近地圓軌道上經(jīng)過P點時的速度小于在橢圓轉移軌道上經(jīng)過P點的速度根據(jù)

16、得， ，知同步軌道的半徑大于近地軌道的半徑，則同步軌道的線速度小于近地軌道的線速度綜上可知衛(wèi)星在橢圓軌道的P點的速度大于在同步軌道的Q點的速度，故B錯誤；衛(wèi)星發(fā)射越高，需要克服地球引力做功越大，所以衛(wèi)星在軌道的機械能小于在軌道的機械能故C錯誤；衛(wèi)星耗盡燃料后，在微小阻力的作用下，機械能減小則開始時速度減小，而速度減小后需要的向心力減小，所以衛(wèi)星將做向心運動；即衛(wèi)星在微小阻力的作用下，機械能減小后做向心運動，軌道半徑變?。挥?，可知軌道半徑減小后動能變大，故D正確；故選D4、D【解析】A.由x方向的速度圖象可知，初速度為3m/s，由y方向的位移圖象可知在y方向做勻速直線運動，速度為vy4 m/s，

17、由平行四邊形定則可知，質(zhì)點的初速度為，故A正確；B.由x方向的速度圖象可知，在x方向的加速度為1.5 m/s2，受力Fx3 N，由y方向的位移圖象可知在y方向做勻速直線運動，受力Fy0，所以質(zhì)點的合力為3N，由于質(zhì)點的初速度方向與合外力方向不在一條直線上，所以質(zhì)點做勻加速曲運動，故B正確；C. 2s內(nèi)x軸方向的位移為：，y軸方向的位移為：，所以質(zhì)點在2s末內(nèi)的位移為：，故C正確D2s末x軸方向的速度為：，y軸方向的速度為：，所以質(zhì)點在2s末的速度為：，故D錯誤；本題選錯誤的，故應選D5、B【解析】設單位長度上的電子數(shù)目為n，則單位長度上電子的電荷量q=ne。t秒內(nèi)電子通過的距離x=vt，t秒內(nèi)

18、通過某橫截面的電荷量q=xq=nevt，由得：，所以：A. 3107m/s。故A錯誤；B. 3106m/s。故B正確；C. 9107m/s。故C錯誤；D. 9106m/s。故D錯誤。6、A【解析】解: A、卡文迪許在利用扭秤實驗裝置測量萬有引力常量時，應用了放大思想，故A正確B、用質(zhì)點來代替有質(zhì)量的物體是采用了理想模型的方法.故B錯誤;C、首次提出“提出假說,數(shù)學推理,實驗驗證,合理外推“的科學推理方法的是伽利略不是牛頓,故C錯誤;D、實驗中探究加速度與質(zhì)量、合外力關系時采用的是控制變量法,所以D選項是錯誤的;二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個

19、選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】衛(wèi)星在1軌道和3軌道均是萬有引力提供向心力：，所以，A錯。=GMr3,13B對；軌道1上經(jīng)Q點的加速度和它在軌道2上經(jīng)Q點的加速度均是由萬有引力提供加速度，相同，所以a相同，所以C對；P點和Q點離地球距離不同，所受萬有引力不同，所以a不同。D錯。8、ABD【解析】試題分析：對A球受力分析，只要保證A球的合力指向中軸，所以A球受到豎直向下的重力GA，沿斜面向上的摩擦力fA，至于支持力NA的方向決定于框架轉速的大小，可以垂直框架向上也可以垂直框架向下，所以A選項是可能的，而C選項是不可能的；對B球受力分析，

20、只要保證B球的合力指向中軸，所以B球受到豎直向下的重力GB，沿斜面向上的摩擦力fB，至于支持力NB只能垂直斜面向上，所以B選項是可能的；由于A、B兩球到中軸的距離相等，兩球的轉動角速度w相等，所以據(jù)F向=mrw2可知，D選項是可能的；所以綜上所述正確選項為C。考點：本題考查受力分析和同軸轉動體的特性。9、ABC【解析】A、葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用，故A正確；B、液晶具有晶體的各向異性，故可以利用對光的通過性質(zhì)不同，而制造出液晶顯示器，故B正確；C、晶體在各個方向上的導熱性能相同，體現(xiàn)為各向同性，故C正確；D、晶體是質(zhì)點(分子、離子、或原子)在空間有規(guī)則地排列的，具有整齊外形

21、，故D錯誤；E、飽和汽的壓強與液體的種類和溫度有關，與體積無關；故E錯誤；故選ABC。10、BC【解析】對物體受力分析，受重力、支持力、拉力，合力為Fcos；重力和支持力都與位移垂直，不做功，故拉力的功等于總功，也等于動能的增加量，故A錯誤，B正確；根據(jù)動量定理，動量增加量等于合力的沖量；合力為Fcos，小于拉力，故拉力的沖量大于動量增加量，故C正確，D錯誤；故選BC【點睛】本題關鍵理解和掌握動能定理和動量定理，明確總功是動能變化量度，總沖量是動量變化量度三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AB 偏大 鉤碼也做勻加速運動，鉤碼重力大于細

22、繩拉力, 導致拉力的功的測量值偏大或: mg做功不僅增加小車動能，也增加砝碼和砝碼盤的動能 【解析】（1）兩種方案都需要將導軌的右端墊高以平衡摩擦力，這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項A正確；兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量，這樣才能求解小車的動能變化量，選項B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量，選項CD錯誤；故選AB.（2）因紙帶上相鄰兩點間還有四個點沒畫出，可知t=5T，打下C點時小車的速度大小為；（3） 小車從開始運動到打下C點的過程動能的增量為；拉力的功W=Fs3，則應驗證的表達式為；（4）鉤碼

23、也做勻加速運動，鉤碼重力大于細繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導致拉力的功的測量值偏大；或者mg做功不僅增加小車動能，也增加砝碼和砝碼盤的動能.【點睛】本題考查探究功與速度變化的關系實驗，解決本題的關鍵掌握紙帶處理的方法，會通過紙帶求解瞬時速度和動能增量，以及知道實驗誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來的影響12、ABD ，拉小車的細繩與木板沒有平行；托盤和砝碼的總質(zhì)量沒有遠小于小車的質(zhì)量 3：5 【解析】（1）1 A.本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大故A正確；B.為防止產(chǎn)生測量誤差，使用彈簧秤前必須先調(diào)零故B正確C.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點，達到效果相同，拉力方向沒有限制，橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上，故C錯誤；D.描點確定拉力方向時，兩點之間的距離應盡可能大一些，以減小實驗的誤差，故D正確（2）2由圖可知，拉小車的細繩與木板沒有平行；托盤和砝碼的總質(zhì)量沒有遠小于小車的質(zhì)量；3由題意可知，兩小車的運動時間相同，據(jù)運動學公式可得加速度之比：四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算