機(jī)車副司機(jī)專業(yè)考試題庫(含答案)

1、機(jī)車副司機(jī)專業(yè)考試題庫（含答案）單選題1.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、20B、30C、50答案：A2.長軌車收軌速度不宜超過（)km/h。A、5B、10C、15答案：A3.在限速時段內(nèi)，列車接近限速地點(diǎn)()米時LKJ顯示屏右上方彈出“揭示信息”窗口。A、1500B、2000C、40001答案：C4.調(diào)車作業(yè)時，在穿越正線前的最后一架調(diào)車信號機(jī)前的適當(dāng)位置（便于確認(rèn)信號，應(yīng)不少于（）m），機(jī)班須再次“手比呼喚”確認(rèn)調(diào)車信號顯示，按壓LKJ【定標(biāo)】鍵打點(diǎn)。A、10B、20C、30答案：C5.電力機(jī)車在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持不少于（）m的安全距離停車。A、5

2、B、10C、20答案：B6.下列關(guān)于LKJ的“調(diào)車工作狀態(tài)”和“非本務(wù)工作狀態(tài)”描述錯誤的是（）。A、進(jìn)入“調(diào)車工作狀態(tài)”時，裝置自動退出“非本務(wù)工作狀態(tài)”B、在“非本務(wù)工作狀態(tài)”，監(jiān)控裝置無法進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)2C、在“調(diào)車工作狀態(tài)”，進(jìn)入“非本務(wù)工作狀態(tài)”無效答案：B7.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、一個B、兩個C、三個答案：B8.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足（）m時，司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。A、200B、400C、1000答案

3、：A9.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、203C、30答案：A10.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機(jī)時發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號及調(diào)度命令答案：A11.行規(guī)規(guī)定，列車分部運(yùn)行，如遺留車輛停留時間超過（）h，遺留車輛看守人員還應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制動機(jī)。A、1B、2C、3答案：A12.原則上將CIR設(shè)置為“（）”通信模式。A、自動B、手動答案：A413.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“十車”（約110米）信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。A、一B

4、、兩C、三答案：C14.對制動主管定壓600kPa的列車進(jìn)行安定試驗時，制動主管減壓量為（）kPa。A、100B、140C、170答案：C15.自閉區(qū)段正向進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)使LKJ處于（）工作狀態(tài)。A、調(diào)車B、通常C、非本務(wù)答案：B516.長期備用的機(jī)車解除備用要在（）h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10C時,為72h)達(dá)到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48答案：C17.有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為（）。A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離答案：B18.行規(guī)規(guī)定，貨物列車臨時減噸比值可根據(jù)具體情況減（）。XG28A、牽引噸數(shù)的10%20%B、牽引定數(shù)的10%20%

5、C、牽引噸數(shù)的20%30%答案：B619.掛有列尾裝置的列車自動制動機(jī)簡略試驗時，司機(jī)須確認(rèn)列尾風(fēng)壓顯示與制動主管充、排風(fēng)變化相一致（制動主管風(fēng)壓穩(wěn)定時，一般不應(yīng)超過（）kPa）。A、5B、10C、20答案：C20.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)（）。A、路票B、出站調(diào)車通知書C、跟蹤調(diào)車通知書答案：C21.雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。A、區(qū)間或站內(nèi)B、區(qū)間C、站內(nèi)答案：C722.道岔表示器夜間顯示（）燈光時，表示道岔位置開通直向。A、黃色B、藍(lán)色C、紫色答案：C23.行規(guī)規(guī)定，無列檢作業(yè)的列車，列車機(jī)車與第一輛車總風(fēng)軟管的摘解，非單班單司機(jī)值乘的由（）負(fù)責(zé)。

6、XG38A、機(jī)車乘務(wù)員B、車站人員C、車輛乘務(wù)員答案：A24.出站信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。A、停車B、進(jìn)行C、注意答案：A25.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。8A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動力機(jī)車答案：B26.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機(jī)（且該信號機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或18號及以上道岔側(cè)向位置）。A、側(cè)向B、直向C、正向答案：A27.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【】【】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個亮度等級。A、3B、4C、5

7、答案：C928.牽引總重噸數(shù)包含貨物的總重和牽引車輛的（）。A、總重B、載重C、自重答案：C29.退勤時，向機(jī)車調(diào)度員匯報途中運(yùn)行、安全正點(diǎn)、機(jī)車質(zhì)量、行車安全裝備使用、車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行等情況。將轉(zhuǎn)儲有LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的IC卡交轉(zhuǎn)儲人員（由電務(wù)檢測人員轉(zhuǎn)儲的除外）。本次乘務(wù)作業(yè)發(fā)生非正常情況時，必須填寫“（）”。A、機(jī)調(diào)-18B、機(jī)調(diào)-10C、機(jī)調(diào)-6答案：A30.電力、電傳動內(nèi)燃機(jī)車無動力托運(yùn)時，制動缸活塞行程應(yīng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的（）。A、最小值B、最大值C、不需調(diào)整10答案：B31.本務(wù)機(jī)車掛于列車后部，列車運(yùn)行方向與列車車次規(guī)定的運(yùn)行方向一致，為（）。A、列車退行B、列車牽引運(yùn)行C、列車推進(jìn)運(yùn)行

8、答案：C32.除另有規(guī)定外，機(jī)車擔(dān)當(dāng)非本務(wù)牽引或在列車尾部擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)時，應(yīng)將監(jiān)控裝置設(shè)定為（）狀態(tài)。A、調(diào)車B、附掛C、非本務(wù)答案：C33.行規(guī)規(guī)定，單機(jī)掛車時，線路坡度超過12的區(qū)段，掛車輛數(shù)不得超過()輛。A、5B、10C、1511答案：B34.機(jī)車乘務(wù)員接到車站值班員（列車調(diào)度員）因車輛故障需攔停的通知后，應(yīng)采用()停車。A、常用制動B、緊急制動答案：A35.LKJ2000啟動后，顯示屏左上角顯示（）。A、監(jiān)控版本B、數(shù)據(jù)版本C、監(jiān)控版本和數(shù)據(jù)版本答案：C36.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m，不足規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2答案：B1237.遇天

9、氣不良、機(jī)車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀?yán)重運(yùn)緩，需要列車臨時減噸時，本務(wù)機(jī)車司機(jī)向（）提出減噸申請，說明理由及減噸值。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、機(jī)務(wù)段調(diào)度員答案：C38.貨物列車在區(qū)間運(yùn)行中，遇車輛自動制動機(jī)發(fā)生故障時，可關(guān)閉車輛（）繼續(xù)運(yùn)行。A、折角塞門B、截斷塞門C、脫軌自動制動裝置球閥答案：B39.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處（）年以下有期徒刑或者拘役。A、一B、二C、三13答案：C40.運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、800B、1000C、110

10、0答案：C41.在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量答案：A42.旅客列車、特快貨物班列在區(qū)間遇自動制動機(jī)故障不能修復(fù)時，準(zhǔn)許按“關(guān)門車”處理，“關(guān)門車”位置不受限制，輛數(shù)不得超過（）輛。XG37A、2B、314C、4D、5答案：D43.貨物列車列尾主機(jī)異狀（包括查詢不到風(fēng)壓）經(jīng)處理無法恢復(fù)正常功能時，司機(jī)憑（）按列尾裝置故障運(yùn)行。A、調(diào)度員的指示B、車站值班員的通知C、調(diào)度命令答案：C44.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（)。A、

11、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A45.普速鐵路區(qū)段，貨物列車制動主管破損停于區(qū)間，對破損處無法處理時，司機(jī)在得到列車調(diào)度員同意后，準(zhǔn)許在列車部分車輛無風(fēng)狀態(tài)下限速運(yùn)行至前方站停車處理。如無風(fēng)車輛超過列車的一半時原則上列車可以不超過（）km/h的速度運(yùn)行。F5215A、15B、20C、40答案：B46.旅客列車、特快貨物班列在區(qū)間遇自動制動機(jī)故障不能修復(fù),經(jīng)處置，車輛乘務(wù)員將“關(guān)門車”情況報告司機(jī)，（）。XG37A、列車調(diào)度員根據(jù)報告的限速值發(fā)布調(diào)度命令B、車輛乘務(wù)員在司機(jī)手冊上注明限速值C、司機(jī)在司機(jī)手冊上注明限速值答案：B47.LKJ控車時，在臨時限速45km/h地段，當(dāng)列車速度達(dá)到

12、（）km/h時語音提示報警。A、45B、46C、48答案：A48.在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛（包括列車在區(qū)間被迫停車后需分部運(yùn)行時）。16A、2.5B、4C、6答案：C49.書面調(diào)車作業(yè)計劃的符號中表示（）。A、摘車B、掛車C、連續(xù)溜放D、駝峰解散答案：B50.普速鐵路區(qū)段，區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，遇自動制動機(jī)故障，貨物列車由司機(jī)擰緊機(jī)車及機(jī)后不少于（）輛車的人力制動機(jī)（電氣化區(qū)段不能使用人力制動機(jī)時，應(yīng)使用機(jī)車上配置的人力制動機(jī)緊固器），同時使用防溜鐵鞋對機(jī)車進(jìn)行防溜。A、2B、3C、4答案：C1751.普速鐵路區(qū)段，裝備有防撞土檔裝置的機(jī)車在電化區(qū)段救援時，如監(jiān)控在“

13、（）”狀態(tài)，應(yīng)密切注意地面斷、合電標(biāo)的位置，及時切除防撞控制。A、降級B、非本務(wù)C、調(diào)車答案：C52.盡頭線停留機(jī)車車輛時，原則上應(yīng)與車擋保持（）m以上距離。XG60A、30B、20C、10答案：C53.（）集中聯(lián)鎖的車站每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定。A、二等及其以上B、三等及其以上C、三等及其以下答案：C1854.遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車手信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，除按技規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法作業(yè)。A、100B、200C、300答案：A55.防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。A、先

14、緩解制動后加載B、先加載后緩解制動C、直接起動答案：B56.進(jìn)站(及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈)信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進(jìn)站的速度不超過（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時停車。A、10B、15C、2019答案：C57.在自動站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證答案：B58.整列回送的客車底列車，輛數(shù)不得超過（）輛。A、18B、20C、25答案：B59.機(jī)車走行公里是指（）實際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車答案：B2060.確認(rèn)機(jī)車信號故障后，

15、若列車停于自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)、接車進(jìn)路信號機(jī)前，（）。嚴(yán)格按地面信號機(jī)的顯示要求操縱列車，并以不超過20km/h的速度運(yùn)行，到前方站內(nèi)停車。A、實施LKJ引導(dǎo)解鎖操作B、轉(zhuǎn)入20km/h限速工作狀態(tài)C、轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)答案：A61.調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3答案：B62.普速鐵路區(qū)段，司機(jī)接到車站值班員（列車調(diào)度員）車輛抱閘的通知時，采用（）停車，并報告兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）停車位置。F37A、常用制動B、過量減壓制動C、緊急制動21答案：A63.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法為（）。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲答案：A64.單機(jī)掛

16、車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員答案：A65.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、100B、120C、140答案：C2266.重載貨物列車速度在（）km/h以下，不應(yīng)緩解列車制動。A、30B、20C、15答案：A67.在自動閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號發(fā)生故障時，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、20B、25C、30答案：A68.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備（）。A、繼電器B、接觸器C、電機(jī)答案：C69.造成滑行的原因之一是

17、軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。A、牽引力23B、制動力C、粘著力答案：C70.列車司機(jī)接到：“鄰線次在kmm（處）不明原因停車，次注意運(yùn)行”的通知后應(yīng)按規(guī)定應(yīng)答，并降至以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過（）km/h。A、20B、25C、40答案：A71.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營事故的，（）。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責(zé)任答案：B72.等會列車時應(yīng)按規(guī)定顯示列車標(biāo)志，換向手柄（方向選擇開關(guān)）置中立位，不得關(guān)閉()。A、頭燈24B、空氣壓縮機(jī)C、標(biāo)志燈答案：B73.不在司機(jī)一側(cè)作業(yè)且采用手信號調(diào)車時，推進(jìn)調(diào)車的速度不得超過（）km/h。

18、機(jī)車乘務(wù)組應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。A、10B、15C、20答案：B74.進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)前，機(jī)車信號為雙黃燈時，LKJ顯示屏狀態(tài)欄“側(cè)線127”指示亮，語音提示“輸入側(cè)線股道號”，并自動彈出“輸入進(jìn)路號”窗口，窗口彈出未進(jìn)行輸入操作，（）秒后窗口將自動消失（當(dāng)距前方信號機(jī)距離500米時再次彈出）。A、10B、15C、30答案：B75.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。25A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)示信號機(jī)答案：B76.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車按

19、規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、一B、兩C、三答案：B77.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效，且（）年內(nèi)不得再次申請。A、1B、2C、0.5答案：A2678.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車()越過信號機(jī)后及時關(guān)閉。A、第一輪對B、頭部C、全部答案：B79.普速鐵路區(qū)段，遇（）及以上發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時，半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書中須按發(fā)車方向依次注明故障的發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)號碼。A、一架B、兩架C、三架答案：B80.LKJ進(jìn)入“路票行車狀態(tài)”后，客車按該次列車在對應(yīng)區(qū)間最高允許速度的（）以及區(qū)段限速、臨時限

20、速等限速值的最低值監(jiān)控列車運(yùn)行。A、0.75B、0.8C、0.9答案：B81.進(jìn)站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示表示主體信號機(jī)在()狀態(tài)。27A、開放B、關(guān)閉C、滅燈答案：B82.電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時，應(yīng)（），必須向車站值班員（列車調(diào)度員）申請辦理登頂作業(yè)，接到列車調(diào)度員發(fā)布接觸網(wǎng)停電準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令后，驗電、接地并采取安全防護(hù)措施后方準(zhǔn)作業(yè)。A、斷開主斷路器B、降下受電弓C、斷開主斷路器，降下受電弓答案：C83.司機(jī)接到車站發(fā)給的書面通知（技規(guī)附件8），司機(jī)以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過（）km/h，運(yùn)行到第一架通過信號機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。

21、A、20B、25C、30答案：A2884.LKJ自動校正的最大誤差距離為（）米。A、200B、300C、400答案：B85.遇道機(jī)聯(lián)控、機(jī)守聯(lián)控呼叫（）次無應(yīng)答時，應(yīng)及時降速至在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，并報告就近車站值班員（列車調(diào)度員），發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取停車措施。A、3B、4C、5答案：A86.行規(guī)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)瞭望距離不足100m時，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線上牽引運(yùn)行時不準(zhǔn)超過（）km/h。A、30B、20C、15答案：C2987.列車在沿途各站停車,調(diào)小機(jī)車在車站停留時,不論在任何情況下,乘務(wù)員必須堅守崗位,有人看守（）。A、列車B、車輛C、機(jī)車答

22、案：C88.當(dāng)LKJ輸入的車次在（）范圍內(nèi)時，裝置自動按客車單機(jī)確定最高允許速度（120km/h)。A、5000150998B、5100151998C、5200152998答案：A89.啟機(jī)或升弓后，及時啟動空氣壓縮機(jī)進(jìn)行泵風(fēng)，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力不低于（）kPa，將單閥置全制位。A、450B、500C、600答案：C3090.下列關(guān)于出站（進(jìn)路）信號機(jī)突變時的規(guī)定描述正確的是（）。如列車停車后未越過關(guān)閉的信號機(jī)，經(jīng)相關(guān)部門處置后，重新開放信號機(jī)再按規(guī)定發(fā)車。如列車停車后未越過關(guān)閉的信號機(jī)，經(jīng)相關(guān)部門處置后，重新開放信號機(jī)司機(jī)直接開車。如列車停車后已越過關(guān)閉的信號機(jī)，經(jīng)相關(guān)部門處置，由列車調(diào)度員發(fā)布

23、列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的口頭指示，司機(jī)憑車站值班員可繼續(xù)運(yùn)行的通知后直接開車。如列車停車后已越過關(guān)閉的信號機(jī)，經(jīng)相關(guān)部門處置，發(fā)給司機(jī)綠色許可證再按規(guī)定開車。A、B、C、D、答案：D91.盡頭線調(diào)車，自進(jìn)入盡頭線距離車擋300m時起，速度控制在（）km/h以下，并按壓LKJ【定標(biāo)】鍵打點(diǎn)。A、25B、20C、15答案：C3192.在特定引導(dǎo)的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)前，列車速度低于（）km/h，確認(rèn)特定引導(dǎo)手信號正確后，按【開車】、【解鎖】鍵，監(jiān)控裝置解除停車控制模式。A、20B、45C、60答案：C93.LKJ連續(xù)防溜報警（）秒后，裝置實施緊急制動。A、5B、7C、10答案：C94.車輪踏面上的缺陷或剝

24、離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：C95.由4個橋臂和（）所組成的電路叫電橋電路。32A、兩個對角形B、四個對角形C、六個對角形答案：A96.普速鐵路區(qū)段，采用電力機(jī)車救援動車組，被救援動車組需升弓運(yùn)行時，救援機(jī)車司機(jī)須詢問隨車機(jī)械師，得到隨車機(jī)械師確認(rèn)電力機(jī)車與被救援動車組受電弓間距滿足200215m的技術(shù)條件后，救援機(jī)車司機(jī)在通過分相()km前通知動車組降弓，通知不到時，在過分相前救援機(jī)車應(yīng)及時降弓，防止短路供電臂，燒損設(shè)備。A、3B、4C、5答案：A97.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為（）。A、140kPaB、150kPaC、17

25、0kPa答案：C3398.在接近、連掛注有GW的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時，須在()車處一度停車后，再進(jìn)行連掛作業(yè)。A、十B、五C、三答案：A99.LKJ“車速等級”的修改，必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A、調(diào)車B、停車C、降級答案：B100.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（)。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭答案：C101.自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。34A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票答案：A102.旅客列車禁止經(jīng)由轍叉號小于（）號的道岔側(cè)向運(yùn)行。A、9B、12C、14答案：B103.書面調(diào)車作業(yè)計劃的符號中表示（）。A、單組溜放B、多組溜放C、

26、連續(xù)溜放D、駝峰解散答案：D104.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后，通知車輛乘務(wù)員下車檢查。A、16035B、180C、200答案：A105.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示()信號。A、推進(jìn)B、起動C、連結(jié)答案：B106.溫度降低時，潤滑油的粘度（）。A、加大B、變小C、不變答案：A107.貨物列車在區(qū)間被迫停車遇自動制動機(jī)失效等情況影響列車就地制動時，司機(jī)除擰緊機(jī)車及機(jī)后不少于（）輛車的人力制動機(jī)（電氣化區(qū)段不能使用人力制動機(jī)時，應(yīng)使用機(jī)車上配置的人力制動機(jī)緊固器），還應(yīng)使用防溜鐵鞋對機(jī)車進(jìn)行防溜，并向列車調(diào)度員報

27、告請求救援。A、436B、6C、10答案：A108.副司機(jī)摘鉤時必須在（）按規(guī)定向司機(jī)顯示移動手信號，摘解后確認(rèn)機(jī)車摘解狀態(tài)，掛好軟管防塵堵。A、機(jī)車處B、車輛處C、機(jī)車車輛連接處答案：C109.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過防洪重點(diǎn)地段時，司機(jī)要（），并隨時采取必要的安全措施。A、加強(qiáng)瞭望B、減速運(yùn)行C、立即停車答案：A110.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報告有關(guān)行車工作。A、值守人員37B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：B111.駕駛機(jī)車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國家鐵路局答案：C112.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度

28、增高，粘著系數(shù)（）。A、增高B、下降C、不變答案：B113.在降級工作狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車信號不是停車信號時，監(jiān)控裝置以前方（）米處限速60km/h為目標(biāo)，以減速模式防止列車超速。A、1000B、2000C、400038答案：B114.普速鐵路車站（線路所）向高速鐵路車站（線路所）發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證（）。A、按普速鐵路規(guī)定執(zhí)行B、按高速鐵路規(guī)定執(zhí)行C、按調(diào)度員的指示執(zhí)行答案：A115.申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效，且()不得再次申請。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B116.下列不可視為機(jī)車信號故障的是（）。A、機(jī)車信號滅燈B、機(jī)車信號多個

29、燈位顯示C、調(diào)車作業(yè)完畢重新連掛后，機(jī)車信號不接碼答案：C39117.預(yù)設(shè)安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（）。A、50B、60C、70答案：B118.停留車位置預(yù)告信號：夜間顯示白色燈光高舉左右劃橫波浪形為（）。A、停留車在線路頭部B、停留車在線路中部C、停留車在線路后部答案：A119.列車制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗時，自閥（），檢查制動主管貫通狀態(tài)，司機(jī)檢查制動主管漏泄量，1min不得超過20kPa。A、最大減壓量并保壓1minB、減壓100kPaC、減壓100kPa并保壓1min答案：C40120.分部運(yùn)行返回區(qū)間掛取遺留車輛，需越過線路所進(jìn)行救援時，準(zhǔn)

30、許救援列車司機(jī)憑（）越過關(guān)閉的線路所通過信號機(jī)。A、線路所值班員的通知B、列車調(diào)度員的通知C、合并封鎖所間區(qū)間的調(diào)度命令答案：C121.自動站間閉塞區(qū)段，列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)且壓上軌道絕緣節(jié)發(fā)車時，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）。A、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、綠色許可證C、路票答案：B122.凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障,不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時,可以關(guān)閉（),同時拉動緩解閥。A、折角塞門B、排風(fēng)塞門C、截斷塞門41答案：C123.一次出乘作業(yè)時間內(nèi)擔(dān)當(dāng)同一個區(qū)段兩個及以上往復(fù)交路時，運(yùn)行中遇列車車次發(fā)生變化或列車運(yùn)行晚點(diǎn)等情況時，須在

31、相關(guān)運(yùn)行揭示（）標(biāo)注列車車次，并按規(guī)定進(jìn)行劃銷。A、命令號左側(cè)B、命令號右側(cè)C、段末答案：C124.接到調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)傳輸?shù)恼{(diào)度命令，應(yīng)將打印的調(diào)度命令放置在LKJ顯示器（）。A、左下方B、右下方C、中間答案：A125.LKJ進(jìn)入“特殊前行”模式后，速度不得超過（）km/h。A、5B、10C、1542答案：A126.普速鐵路半自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或停用，行車憑證為半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。站內(nèi)停車（已載入LKJ臨時數(shù)據(jù)且已取得憑證時可不停車，速度控制()km/h以下），確認(rèn)半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書正確，具備開車條件后，比照“綠許”操作，在“綠色許可證號”欄輸入半自動閉塞發(fā)車進(jìn)

32、路通知書編號，實施“綠許”解鎖。A、20B、45C、60答案：B127.機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，確認(rèn)首架信號機(jī)顯示進(jìn)行信號，按壓LKJ（）鍵，按信號顯示出段，并將出段時分記錄在司機(jī)手冊上。A、定標(biāo)B、出入庫C、警惕答案：B128.制動盤裝在車輪上的叫（）盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。A、輪盤式43B、軸盤式C、摩擦式答案：A129.行規(guī)規(guī)定，貨物列車在區(qū)間被迫停車遇自動制動機(jī)失效等情況影響列車就地制動時防溜措施為（）。A、擰緊機(jī)后不少于4輛車的人力制動機(jī)B、擰緊機(jī)車及機(jī)后不少于4輛車的人力制動機(jī)C、除擰緊機(jī)車及機(jī)后不少于4輛車的人力制動機(jī)，還應(yīng)使用防溜鐵鞋對機(jī)車進(jìn)行防溜答案：C130.未掛

33、列尾裝置或列尾裝置故障的列車在半自動閉塞區(qū)間臨時停車時，進(jìn)站前司機(jī)應(yīng)主動用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站。通知不上時，列車（）。A、進(jìn)站停車匯報B、不準(zhǔn)進(jìn)站C、不準(zhǔn)全列進(jìn)站答案：C131.機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)一度停車，確認(rèn)出段時分；與（）聯(lián)系，了解掛車股道、走行經(jīng)路等事項。44A、車站值班員B、外勤值班員答案：A132.在限速時段內(nèi)，客車距施工點(diǎn)（）米時語音提示“注意臨時限速”，并以減速模式防止列車通過臨時限速地點(diǎn)超速。A、2000B、3000C、4000答案：C133.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能通話時，司機(jī)應(yīng)（）報告列車調(diào)度員（車站值班員）。A、在前方站停車B、在前方停車站C

34、、使用GSM-R手持終端答案：C134.列車施行常用制動時，貨物列車運(yùn)行速度在（15km/h）以下時，不應(yīng)緩解列車制動。A、10km/h45B、15km/hC、20km/h答案：B135.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、60答案：C136.列車運(yùn)行中遇天氣惡劣，應(yīng)加強(qiáng)瞭望和鳴笛，信號機(jī)顯示距離不足（）m時，應(yīng)立即報告車站值班員（列車調(diào)度員）。A、500B、300C、200答案：C137.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示（）。A、時間B、距離46C、機(jī)車運(yùn)行線答案：B138.夜間機(jī)車出入段進(jìn)路道岔時的道岔開通

35、信號為：（）燈光高舉頭上左右搖動。A、白色B、黃色C、綠色答案：B139.安全電壓一般是指（）及以下的電壓。A、24VB、36VC、48V答案：B140.普速鐵路區(qū)段，運(yùn)行中機(jī)車故障嚴(yán)禁操縱司機(jī)在運(yùn)行中離開座位檢查處理故障，（）min內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時，應(yīng)立即請求救援，并按規(guī)定做好防溜、防護(hù)和機(jī)車附掛運(yùn)行的相關(guān)工作。A、10B、2047C、30答案：A141.有動力附掛機(jī)車自閥手柄置取出位（重聯(lián)位），單閥手柄（）（有鎖閉裝置的機(jī)車應(yīng)插好鎖閉插銷）。A、置運(yùn)轉(zhuǎn)位B、置全制位C、置制動區(qū)答案：A142.進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400mB、800mC、1000m答案：C143

36、.在雙線自動閉塞區(qū)間，在一切電話中斷而自動閉塞設(shè)備作用良好時發(fā)出列車的行車憑證為（）。A、車站值班員的命令B、調(diào)度命令C、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號48答案：C144.反向進(jìn)入封鎖區(qū)間及牽引列車返回車站，應(yīng)使監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入（）工作狀態(tài)。A、調(diào)車B、通常C、非本務(wù)答案：A145.機(jī)車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。A、10B、11C、15答案：B146.普速鐵路區(qū)段，運(yùn)行途中遇接觸網(wǎng)網(wǎng)壓突然為零時，司機(jī)應(yīng)立即采取斷電降弓、停車措施，并向車站值班員（列車調(diào)度員）報告（）。A、停車地點(diǎn)B、降弓地點(diǎn)和停車地點(diǎn)C、停車原因和停車地點(diǎn)49答案：C147.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接

37、到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號。A、警報B、呼喚C、緊急停車答案：C148.牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（)A、半懸式B、架懸式C、體懸式答案：A149.當(dāng)輸入的車次為客車單機(jī)車次（5000150998），LKJ最高允許速度（）km/h。A、80B、100C、12050答案：C150.監(jiān)控裝置自動進(jìn)行距離誤差校正時，顯示屏（）。A、公里標(biāo)窗口黃底顯示約1秒B、公里標(biāo)窗口綠底顯示約1秒C、公里標(biāo)窗口綠底顯示約24秒答案：B151.在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，（）可按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。A、列車B、動車組以外的旅客列車C、動車組以外的列車

38、答案：C152.旅客列車以外的列車使用空氣制動進(jìn)行制動力試驗時，司機(jī)應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、接觸網(wǎng)電分相等實際情況，選擇合適的地點(diǎn)（原則上在第一區(qū)間，列車運(yùn)行速度（）km/h）進(jìn)行。A、3560B、4560C、5060答案：A51153.電刷邊緣全部或大部分有強(qiáng)烈的火花。換向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同時電刷上有灼痕。電機(jī)不允許在這種情況下長期運(yùn)行。這樣的火化等級為(）級。A、1B、2C、3答案：B154.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異狀、網(wǎng)壓異常時，應(yīng)立即（）。A、斷電B、斷電、降弓C、斷電、降弓并停車答案：C155.若警惕按鈕故障失效，可使用顯示器【】鍵代替。A、定標(biāo)B、設(shè)定C、確認(rèn)答案：A

39、52156.LKJ通常工作狀態(tài)下，當(dāng)列車速度大于5km/h時，若列車管壓力低于定壓（）kPa以上且持續(xù)時間超過4分鐘，裝置語音提示“欠壓運(yùn)行”，提醒機(jī)車乘務(wù)員采取措施。A、50B、80C、100答案：C157.閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。A、牽引力B、摩擦力C、垂向力答案：B158.LKJ2000型監(jiān)控裝置在降級狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，速度（）報警。A、5km/hB、超過5km/hC、超過7km/h答案：B53159.動車組以外的旅客列車進(jìn)行列車自動制動機(jī)的簡略試驗時，列車總風(fēng)管的壓力表壓力超過（）kPa或低于（）kPa時應(yīng)通知列檢人員和機(jī)車乘務(wù)員檢

40、查處理。A、600、550B、650、550C、620、550答案：C160.在一切電話中斷時向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車的行車憑證為（）。A、車站值班員的命令B、調(diào)度命令C、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號答案：A161.LKJ過機(jī)誤差分為（）。A、2類B、3類C、4類答案：A162.列車進(jìn)站停車時,必須施行制動后的（）。54A、緩解B、過充C、保壓答案：C163.在半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)不能使用時，列車憑（）進(jìn)站。A、路票B、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號答案：C164.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號，在其他車站不得小于9號。A、8B、9C、12答案：

41、C165.行規(guī)規(guī)定，站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動試驗后，本務(wù)機(jī)車司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報告，（）。A、在前方停車站停車再次檢查確認(rèn)55B、在前方站停車再次進(jìn)行滾動試驗C、在前方站停車再次檢查確認(rèn)答案：C166.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)應(yīng)采用（）。A、矮型信號機(jī)B、高柱信號機(jī)C、通用信號機(jī)答案：A167.回送客車底列車的自動制動機(jī)簡略試驗，無法使用客車列尾裝置時，非圖定回送客車底列車由()負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、車輛乘務(wù)員C、車站答案：C168.監(jiān)控裝置在通常工作狀態(tài)下啟動周期警惕并開始計時，若計時達(dá)到（）秒，則啟動“警惕控制過程”。A、60B、8056C、120答案：C169.綠

42、色許可證編號后3位數(shù)為300，LKJ在進(jìn)行綠色許可證號輸入時應(yīng)輸入（）。A、00B、300C、30答案：C170.半自動塞閉區(qū)段、自動站間閉塞區(qū)段進(jìn)入封鎖區(qū)間，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為（）工作狀態(tài)。LKJ操作手冊3.2A、調(diào)車B、通常C、非本務(wù)答案：A171.機(jī)車信號為雙黃燈，且LKJ未輸出制動控制、未防溜報警，需修改車站號時，運(yùn)行速度必須（）。A、小于45km/hB、不大于45km/h57C、小于60km/h答案：A172.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時，列車調(diào)度員()。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、給予司機(jī)口頭指示C、通知車輛乘務(wù)員即可答案：A173.在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過信號機(jī)顯示

43、容許信號時，機(jī)車信號機(jī)顯示一個（）燈光。A、半黃半紅色閃光B、紅色C、藍(lán)色答案：A174.普速鐵路區(qū)段，站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動試驗后，本務(wù)機(jī)車司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報告，在（）停車再次檢查確認(rèn)。F35A、前方站B、前方停車站C、繼乘站58答案：A175.下列選項中關(guān)于補(bǔ)機(jī)接通軟管描述較準(zhǔn)確的是（）。A、運(yùn)行全區(qū)間的補(bǔ)機(jī)允許不接軟管。B、站內(nèi)臨時使用后部補(bǔ)機(jī)時，允許不接軟管，但越出站界不得超過500m。C、站內(nèi)臨時使用后部補(bǔ)機(jī)時，允許不接軟管,但補(bǔ)機(jī)不得進(jìn)入?yún)^(qū)間答案：C176.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項再次按壓（）鍵取消對該揭示的選擇。A、查詢

44、B、確認(rèn)C、解鎖答案：B177.當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其接近信號機(jī)將會顯示（）燈光。A、一個綠色B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光59答案：A178.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)，固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過（）h，以調(diào)車指揮人為主，向電臺使用人員逐個呼叫發(fā)訊，經(jīng)對方通話和色燈顯示試驗良好后方可使用（固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺試驗，由各使用單位根據(jù)具體情況確定）。A、1B、2C、3答案：A179.遇臨時限速，在列車運(yùn)行至關(guān)系站（所）前的一個站（所）間（）提前兩個站間）出站（所）后（如為停車站時，在停車時間內(nèi)），須預(yù)報前方運(yùn)行揭示內(nèi)容，做到心

45、中有數(shù)。A、特快旅客列車B、特快貨物班列C、特快旅客列車和特快貨物班列答案：C180.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（)。A、目試法60B、測試法C、測量法答案：C181.調(diào)車作業(yè)中，連續(xù)連掛作業(yè)中連掛車組間隔超過（）車時必須試?yán)、3B、5C、10答案：C182.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過（）km/hA、15B、30C、40答案：C183.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、1561C、20答案：B184.書面調(diào)車作業(yè)計劃的符號中表示（）。A、摘車B、掛車

46、C、穿越正線D、轉(zhuǎn)頭答案：C185.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)時，要求列車以在前方（）信號機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。A、第一架B、第二架C、第三架答案：C186.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時，作業(yè)人員身體各部位及所持信號和其他物體，必須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上距離。A、0.5B、0.862C、1答案：C187.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（)。A、目試法B、測試法C、測量法答案：B188.機(jī)車間連掛作業(yè)，連掛前，連掛機(jī)車（）與被連掛端機(jī)車司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)。A、司機(jī)B、副司機(jī)C、司機(jī)或副司機(jī)答案：A189.普速鐵路

47、區(qū)段，列車在區(qū)間分離，分部運(yùn)行前司機(jī)須使列車保持制動保壓狀態(tài)，采取好防溜措施后，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，當(dāng)區(qū)間停留線路的坡度超過（）時，還應(yīng)在下坡方向端放置防溜鐵鞋，方準(zhǔn)提開車鉤。A、263B、2.5C、3答案：B190.中途折角變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部()輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。A、3B、4C、5答案：A191.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個（）燈光時，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。A、月白色B、紅色C、藍(lán)色答案：A192.特快及快速貨物班列自動制動機(jī)主管壓力為()kPa。A、500B、550C、60064答案：C193.行規(guī)規(guī)定，曲線掛車時，必須在連掛前一度停車，調(diào)整好鉤位，以不超過（）km/h的

48、速度進(jìn)行連掛。A、2B、5C、3答案：C194.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（）kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25答案：C195.（）坡度的區(qū)段，禁止辦理專列回送。A、15及以上B、20以上C、20及以上答案：C65196.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機(jī)車運(yùn)行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。A、【巡檢】B、【定標(biāo)】C、【車位】答案：B197.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）。A、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通

49、知書B、綠色許可證C、路票答案：A198.采用“施工特定行車辦法”辦理行車，為便于司機(jī)及時確認(rèn)手信號，準(zhǔn)許引導(dǎo)人員顯示手信號的地點(diǎn)可適當(dāng)外移，但最遠(yuǎn)不得超過距規(guī)定引導(dǎo)地點(diǎn)（）m。A、50B、100C、20066答案：B199.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離，不得小于（）。A、400mB、800mC、1000m答案：B200.因搶修需要，向封鎖區(qū)間開行路用列車，如列車兩端均掛有機(jī)車時，下列描述最準(zhǔn)確的是（）。A、應(yīng)向本務(wù)機(jī)車司機(jī)交付進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令B、應(yīng)向兩端機(jī)車司機(jī)交付進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令C、應(yīng)向運(yùn)行前端機(jī)車司機(jī)交付進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令答案：B判斷題1.由司機(jī)負(fù)責(zé)列車自動制動機(jī)簡略試驗時，應(yīng)

50、及時實施單閥制動，緩解列車制動，按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗。A、正確B、錯誤答案：B67解析：單閥全制動2.行規(guī)規(guī)定，跟蹤出站調(diào)車，可以辦理推進(jìn)作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B解析：禁止辦理3.普速鐵路區(qū)段，自動閉塞區(qū)間經(jīng)后方站車站值班員準(zhǔn)許退行的列車，退行一個或多個閉塞分區(qū)停車后，再起動向前進(jìn)方向運(yùn)行時，仍可憑通過信號機(jī)顯示的信號運(yùn)行。A、正確B、錯誤答案：A4.設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A685.遇特殊情況旅客列車在雙線及多線區(qū)段反方向運(yùn)行時,司機(jī)必須在取得反方向行車的調(diào)度命令后，方可在停車狀態(tài)下按規(guī)定進(jìn)行“LKJ”操作。A、正確B、錯誤答案：

51、A6.申請人在考試過程中有舞弊行為的，已經(jīng)通過的考試科目成績無效。A、正確B、錯誤答案：A7.發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、正確B、錯誤答案：B解析：可裝設(shè)發(fā)車表示器8.調(diào)車作業(yè)時，沒有信號（指令），計劃不明，嚴(yán)禁動車。接到計劃，準(zhǔn)備動車。有了信號（指令），立即動車。信號（指令）不清，立即停車。69A、正確B、錯誤答案：A9.出段時，機(jī)班全員由遠(yuǎn)及近，依次逐架確認(rèn)經(jīng)路上的每一架信號機(jī)、道岔表示器顯示。A、正確B、錯誤答案：B解析：由近及遠(yuǎn)10.附掛機(jī)車無法升弓或啟機(jī)時，必須采取可靠的防溜措施后，方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘機(jī)作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A11.允許

52、溫升是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。A、正確B、錯誤答案：A7012.普速鐵路區(qū)段，自動閉塞區(qū)間裝有容許信號的通過信號機(jī)燈光熄滅或容許信號和通過信號機(jī)燈光都熄滅時，牽引6000T以上的貨物列車司機(jī)應(yīng)立即采取停車措施，不得越過該信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B解析：在確認(rèn)信號機(jī)裝有容許信號時，仍按最高不超過20km/h的速度通過該信號機(jī)。13.采用施工特定行車辦法行車，較規(guī)定時間提前或延遲時，根據(jù)列車調(diào)度員提前或延遲施工的調(diào)度命令，仍可按“施工特定行車辦法”辦理。A、正確B、錯誤答案：A14.行規(guī)規(guī)定，動車組以外的旅客列車區(qū)間發(fā)生車輛抱閘，經(jīng)處理，關(guān)門車位于列車最后一位或關(guān)門車為2輛及以上

53、時，列車運(yùn)行至前方停車站處理。A、正確B、錯誤答案：B71解析：前方站停車15.運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)封閉區(qū)段內(nèi)有閑雜人員應(yīng)及時用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站。A、正確B、錯誤答案：A16.運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，可以移動換向手柄或進(jìn)行換向操作。A、正確B、錯誤答案：B解析：嚴(yán)禁17.已載入特定引導(dǎo)IC卡數(shù)據(jù)的車站，手信號引導(dǎo)解鎖操作有效。A、正確B、錯誤答案：B解析：無效18.電力機(jī)車附掛時，自動過分相裝置不良的機(jī)車，不得升弓。A、正確72B、錯誤答案：A19.運(yùn)行途中，操縱端LKJ顯示器無速度顯示時，可以不超過20km/h的速度，運(yùn)行至前方站內(nèi)停車處理。A、正確B、錯誤答案：B解析：應(yīng)立即停車20.附加阻

54、力是機(jī)車、車輛運(yùn)行在某些特定條件下才能遇到的阻力。A、正確B、錯誤答案：A21.施行常用制動時，追加減壓量一般不超過三次。A、正確B、錯誤答案：B解析：二7322.因為變化的電流通過導(dǎo)體或線圈而產(chǎn)生自感電動勢,自感電動勢的大小和線圈形式及導(dǎo)線有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A23.機(jī)車交路按區(qū)段距離分為一般機(jī)車交路和長交路。A、正確B、錯誤答案：A24.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓3min，列車不得發(fā)生自然緩解。A、正確B、錯誤答案：A25.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上，用斜線表示機(jī)車的運(yùn)行線,斜線與橫軸線的

55、夾角越大,表示速度越低,反之則速度越高。A、正確74B、錯誤答案：B解析：夾角越大,表示速度越高,反之則速度越低。26.按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法作業(yè)時，連掛車輛或在盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車輛或車擋不少于10m處一度停車。A、正確B、錯誤答案：B解析：30m27.運(yùn)行途中突發(fā)難于抵抗的身體急癥，要立即報告車站值班員（列車調(diào)度員），不能維持駕駛操縱的要立即采取停車措施，請求救護(hù)。A、正確B、錯誤答案：A28.普速鐵路區(qū)段，遇開放的進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)突變時，列車停車后已越過關(guān)閉的信號機(jī)，由車站派人引導(dǎo)，將列車領(lǐng)入站內(nèi)。A、正確B、錯誤75答案：B解析：由列車調(diào)度員發(fā)布列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的口頭

56、指示，司機(jī)憑車站值班員可繼續(xù)運(yùn)行的通知后直接開車。29.禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區(qū)或保壓位移向運(yùn)轉(zhuǎn)位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區(qū)或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)。A、正確B、錯誤答案：A30.動力制動:依靠機(jī)車的動力機(jī)械產(chǎn)生的制動力，包括電阻制動、再生制動、液力制動。A、正確B、錯誤答案：A31.機(jī)車運(yùn)行中,由于彈簧的振動,動軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因,均會致使機(jī)車粘著重量發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：A7632.車站（線路所）交付路票時，應(yīng)將路票裝入行車憑證攜帶器（動車組除外），并須停車遞交行車憑證攜帶器。A、正確B、錯誤答案：A

57、33.調(diào)車作業(yè)，沒有計劃、計劃不清，不準(zhǔn)動車，變更股道時必須停車傳達(dá)。A、正確B、錯誤答案：A34.半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時，司機(jī)在得到車站值班員的同意后，即可按規(guī)定發(fā)車。A、正確B、錯誤答案：B解析：須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。35.根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則,因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。77A、正確B、錯誤答案：A36.機(jī)車乘務(wù)員接收到旅客列車制動關(guān)門限速證明書后，遇更換機(jī)車乘務(wù)組時，機(jī)車乘務(wù)組雙方交接。A、正確B、錯誤答案：A37.三等及其以上集中聯(lián)鎖的車站，執(zhí)行“指路式”調(diào)車聯(lián)控的規(guī)定，

58、應(yīng)認(rèn)真傾聽，不準(zhǔn)擅自聯(lián)控，做到“不清不動”。A、正確B、錯誤答案：B解析：二等38.列車運(yùn)行至停車站進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)處，應(yīng)確認(rèn)LKJ顯示的信號機(jī)位置、距離與實際一致。A、正確B、錯誤78答案：A39.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線自動閉塞區(qū)間改按單線行車時，正方向行車，仍按自動閉塞行車，反方向按站間組織行車。A、正確B、錯誤答案：A40.LKJ在降級、調(diào)車工作狀態(tài)下，兩個顯示器都有權(quán)，均可進(jìn)行參數(shù)設(shè)定等操作。A、正確B、錯誤答案：A41.回送機(jī)車乘務(wù)員須每天向本段匯報回送情況，機(jī)務(wù)段應(yīng)掌握本段回送機(jī)車情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)車滯留，協(xié)調(diào)相關(guān)部門及時處理。A、正確B、錯誤答案：A42.電力機(jī)車進(jìn)整備線，在隔離

59、區(qū)防護(hù)信號前停車，手比確認(rèn)隔離區(qū)防護(hù)信號開放，安全作業(yè)區(qū)空閑后再動車。79A、正確B、錯誤答案：B解析：“探頭瞭望、手比確認(rèn)”43.普速鐵路區(qū)段，貨物列車運(yùn)行中，司機(jī)接到“車輛熱軸”的通知時，根據(jù)列車調(diào)度員的口頭指示進(jìn)行處理，熱軸預(yù)報分三個等級，即：微熱跟蹤運(yùn)行至前方站停車、強(qiáng)熱、激熱立即停車。A、正確B、錯誤答案：B解析：微熱跟蹤運(yùn)行、強(qiáng)熱運(yùn)行至前方站停車、激熱立即停車44.列車在中心操作方式車站（含臨時轉(zhuǎn)為車站調(diào)車操作或車站控制時）出發(fā)前，司機(jī)確認(rèn)行車憑證正確、發(fā)車條件完備后，直接起動列車。A、正確B、錯誤答案：A45.試驗列車自動制動機(jī)緩解的手信號夜間為白色燈光在下部左右小動。A、正確8

60、0B、錯誤答案：B解析：夜間白色燈光在下部左右搖動46.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動管47.有計劃的施工，涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)按調(diào)度命令執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：B解析：司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行48.截斷塞門關(guān)閉的車輛(簡稱“關(guān)門車”)無空氣制動作用。編入列車的關(guān)門車數(shù)以及關(guān)門車在列車中所處位置限制須符合技規(guī)規(guī)定。A、正確81B、錯誤答案：A49.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控裝置退出調(diào)車狀態(tài)時，在停車狀態(tài)下按壓調(diào)車鍵就退出調(diào)車狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B解析：沒