百萬(wàn)高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案

1、 百萬(wàn)高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)單位：廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司網(wǎng)站： HYPERLINK 地址：廣州市天河區(qū)中山大道建中路5號(hào)天河軟件園海天樓3A06客服中心Tel85574628 85574638 85698805 85698850聯(lián)系人：周先生歡迎來(lái)電索取詳細(xì)方案或來(lái)電洽談業(yè)務(wù)，免費(fèi)提供設(shè)計(jì)方案，價(jià)格實(shí)惠目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc25419 第一章 車牌自動(dòng)識(shí)別概述 PAGEREF _Toc25419 5 HYPERLINK l _Toc6567 一、概述 PAGEREF _

2、Toc6567 5 HYPERLINK l _Toc8023 二、產(chǎn)品應(yīng)用 PAGEREF _Toc8023 5 HYPERLINK l _Toc7854 三、功能與特點(diǎn) PAGEREF _Toc7854 6 HYPERLINK l _Toc3939 1、技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc3939 6 HYPERLINK l _Toc20804 2一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的硬件技術(shù)構(gòu)成 PAGEREF _Toc20804 10 HYPERLINK l _Toc28431 3一體機(jī)純車牌識(shí)別儀軟件的技術(shù)構(gòu)成 PAGEREF _Toc28431 11 HYPERLINK l _Toc19737 4.輔助

3、光源部分 PAGEREF _Toc19737 11 HYPERLINK l _Toc10156 5.數(shù)據(jù)匯集部分 PAGEREF _Toc10156 11 HYPERLINK l _Toc10510 6.拍攝部分 PAGEREF _Toc10510 12 HYPERLINK l _Toc25609 7.接口部分 PAGEREF _Toc25609 12 HYPERLINK l _Toc24162 8.數(shù)據(jù)傳輸部分 PAGEREF _Toc24162 12 HYPERLINK l _Toc29547 9.識(shí)別率 PAGEREF _Toc29547 12 HYPERLINK l _Toc22079

4、 第二章 系統(tǒng)設(shè)備組成及工作邏輯 PAGEREF _Toc22079 15 HYPERLINK l _Toc32105 1、系統(tǒng)設(shè)備組成 PAGEREF _Toc32105 15 HYPERLINK l _Toc14510 2、車輛管理流程 PAGEREF _Toc14510 15 HYPERLINK l _Toc21891 3、車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc21891 17 HYPERLINK l _Toc12355 4、設(shè)備安裝示意圖 PAGEREF _Toc12355 17 HYPERLINK l _Toc29878 第三章 系統(tǒng)的優(yōu)越性和技術(shù)特點(diǎn) PAGEREF _Toc

5、29878 18 HYPERLINK l _Toc12280 1、一體化車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) PAGEREF _Toc12280 18 HYPERLINK l _Toc4178 2、一體式車牌識(shí)別攝像機(jī)優(yōu)點(diǎn) PAGEREF _Toc4178 18 HYPERLINK l _Toc29970 第四章 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)部件介紹 PAGEREF _Toc29970 19 HYPERLINK l _Toc16606 1、第二代高清車牌識(shí)別一體機(jī) PAGEREF _Toc16606 19 HYPERLINK l _Toc214 2、T9自動(dòng)道閘 PAGEREF _Toc214 21 HYPERLINK l

6、_Toc10172 3、抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測(cè)器 PAGEREF _Toc10172 22 HYPERLINK l _Toc19066 4、防腐地感線圈 PAGEREF _Toc19066 23 HYPERLINK l _Toc156 第五章 系統(tǒng)的常見(jiàn)疑問(wèn)和解答 PAGEREF _Toc156 23 HYPERLINK l _Toc5396 第六章 車輛出入監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc5396 25 HYPERLINK l _Toc15685 1、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： PAGEREF _Toc15685 25 HYPERLINK l _Toc13652 1.1 進(jìn)場(chǎng)流程：

7、PAGEREF _Toc13652 25 HYPERLINK l _Toc22255 1.2 控制原理： PAGEREF _Toc22255 25 HYPERLINK l _Toc442 1.3 軟件功能： PAGEREF _Toc442 26 HYPERLINK l _Toc5029 1.4 技術(shù)原理及步驟 PAGEREF _Toc5029 27 HYPERLINK l _Toc15450 1.4.1車牌特寫圖片抓拍 PAGEREF _Toc15450 27 HYPERLINK l _Toc29915 1.4.2圖片預(yù)處理 PAGEREF _Toc29915 27 HYPERLINK l _

8、Toc23209 1.4.3車牌定位 PAGEREF _Toc23209 28 HYPERLINK l _Toc17854 1.4.4 字符切割 PAGEREF _Toc17854 28 HYPERLINK l _Toc4014 1.4.5識(shí)別單元 PAGEREF _Toc4014 29 HYPERLINK l _Toc11844 1.5產(chǎn)品功能 PAGEREF _Toc11844 29 HYPERLINK l _Toc17287 1.6 產(chǎn)品優(yōu)越性 PAGEREF _Toc17287 30 HYPERLINK l _Toc15904 1.7 功能需求 PAGEREF _Toc15904 30

9、 HYPERLINK l _Toc14046 1.7.1系統(tǒng)應(yīng)用 PAGEREF _Toc14046 30 HYPERLINK l _Toc3064 1.7.2 識(shí)別車牌號(hào) PAGEREF _Toc3064 31 HYPERLINK l _Toc9183 1.7.3車輛照片記錄 PAGEREF _Toc9183 31 HYPERLINK l _Toc22266 1.7.4數(shù)據(jù)接口 PAGEREF _Toc22266 31 HYPERLINK l _Toc19431 1.7.5系統(tǒng)主要功能 PAGEREF _Toc19431 31 HYPERLINK l _Toc1615 1.7.6系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)性能

10、 PAGEREF _Toc1615 32 HYPERLINK l _Toc32697 1.7.7系統(tǒng)安裝要求 PAGEREF _Toc32697 32 HYPERLINK l _Toc32006 1.8智能LED頻閃補(bǔ)光燈介紹 PAGEREF _Toc32006 34 HYPERLINK l _Toc24114 第七章 工程施工組織方案 PAGEREF _Toc24114 37 HYPERLINK l _Toc11876 1、工程施工人員組成 PAGEREF _Toc11876 37 HYPERLINK l _Toc9690 2、工程施流程 PAGEREF _Toc9690 37 HYPERL

11、INK l _Toc32198 3、人員的培訓(xùn) PAGEREF _Toc32198 37 HYPERLINK l _Toc6085 第八章 工程實(shí)施方案 PAGEREF _Toc6085 39 HYPERLINK l _Toc3699 1、工程施工 PAGEREF _Toc3699 39 HYPERLINK l _Toc7831 2、 產(chǎn)品培訓(xùn) PAGEREF _Toc7831 39 HYPERLINK l _Toc2830 第九章 售后服務(wù) PAGEREF _Toc2830 41 HYPERLINK l _Toc17079 1、服務(wù)內(nèi)容 PAGEREF _Toc17079 41 HYPERL

12、INK l _Toc27014 2、服務(wù)方式 PAGEREF _Toc27014 41 HYPERLINK l _Toc6082 3、工程商的支持 PAGEREF _Toc6082 43車牌自動(dòng)識(shí)別概述一、概述 擁有30多人的研發(fā)隊(duì)伍，包括多名博士、碩士，90%以上員工是大專學(xué)歷。公司始終站在科技前沿，提供最先進(jìn)的RFID解決方案和系統(tǒng)設(shè)備。產(chǎn)品包括停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，巡更系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，通道管理系統(tǒng)，收費(fèi)管理系統(tǒng)，水電控制系統(tǒng)等一卡通設(shè)備。公司所有產(chǎn)品具有較高的品牌知名度和市場(chǎng)占有率。產(chǎn)品暢銷于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并銷往臺(tái)灣、香港以及出口到北美、東南亞等地區(qū)。企業(yè)精神：以人為本，求真務(wù)實(shí)，與時(shí)俱進(jìn)

13、，客戶至上 。 服務(wù)理念： 傾聽客戶聲音，關(guān)注客戶需求，盡心盡力，精誠(chéng)服務(wù)。 質(zhì)量方針： 不斷創(chuàng)新，打造精品！ 經(jīng)營(yíng)理念： 以先進(jìn)技術(shù)服務(wù)社會(huì)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。 一體式車牌識(shí)別儀采用DSP嵌入式一體化設(shè)計(jì)，所有算法固化在硬件之中，集成了車牌辨識(shí)系統(tǒng)必需的所有硬件和軟件，不需要輔助設(shè)備即可完成其功能。在硬件上，集成了外罩單元，攝像單元、識(shí)別單元、觸發(fā)單元、智能光補(bǔ)償單元等；在軟件上，車牌識(shí)別儀集成了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識(shí)別和車牌圖像匹配等算法。設(shè)備的主板與電源板均在設(shè)備的防護(hù)罩內(nèi)，是統(tǒng)一的整體。補(bǔ)光單元一般采用LED燈進(jìn)行補(bǔ)光。二、產(chǎn)品應(yīng)用高速公路收費(fèi)站、稱重地磅收費(fèi)系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)

14、工廠小區(qū)等地。三、功能與特點(diǎn)圖像疊加?？筛鶕?jù)用戶的定制，將識(shí)別結(jié)果、車牌小圖、時(shí)間、地點(diǎn)等信息疊加到指定的特征圖上。可用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。支持多種觸發(fā)信號(hào)：開關(guān)量信號(hào)，電平量信號(hào)。自動(dòng)智能調(diào)光?？梢詣?dòng)態(tài)跟蹤光線的變化，陰天、雨天、灰霾天，做到無(wú)論何時(shí)、何種光線條件下都能采集到清晰的圖像。支持上位機(jī)對(duì)下位機(jī)的指令控制。數(shù)據(jù)重聯(lián)、緩沖機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，可以將數(shù)據(jù)緩存在一體識(shí)別儀的處理單元內(nèi)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)接通時(shí)再上傳車道控制機(jī)。自動(dòng)狀態(tài)監(jiān)控，可實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通道的擁堵狀態(tài)，并在發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)重啟。可多臺(tái)同聯(lián)。一臺(tái)計(jì)算機(jī)可以同時(shí)連接多臺(tái)一體車牌識(shí)別儀。1、技術(shù)參數(shù)序列項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1工作電壓4852Hz AC

15、165V265V 2功耗10-15W3工作環(huán)境溫度-30704工作環(huán)境濕度90%5車牌字符識(shí)別率98%6通訊端口RJ45網(wǎng)口8車輛通行速度250km/h9圖像分辨率76857610識(shí)別速度30000小時(shí)新圖像系統(tǒng)采用一體機(jī)純車牌識(shí)別儀，集攝像頭、可控照明燈、鏡頭、護(hù)罩、圖像采集模塊、數(shù)字信號(hào)處理器、存儲(chǔ)器、通信模塊、溫控模塊、單片機(jī)等于一體；而傳統(tǒng)圖像系統(tǒng)包括攝像頭、光圈鏡頭、護(hù)罩、聚光燈、視頻捕捉卡等。一體機(jī)純車牌識(shí)別儀采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，是一套車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀無(wú)需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測(cè)速，具有結(jié)構(gòu)緊湊、識(shí)

16、別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。具體如下：傳統(tǒng)圖像系統(tǒng)組成 安裝、調(diào)試簡(jiǎn)單嵌入式、一體化新圖像系統(tǒng)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀傳統(tǒng)：安裝周期長(zhǎng)，調(diào)試難傳統(tǒng)：組裝式穩(wěn)定、高效超速、高速抓拍識(shí)別率達(dá)99%以上傳統(tǒng)：不支持傳統(tǒng)：95%通訊速率115200 bps分辨率768576傳統(tǒng)：9600bps廣州萊安智能一體機(jī)純車牌識(shí)別儀是嵌入式系統(tǒng)。廣州萊安智能一體機(jī)純車牌識(shí)別儀以數(shù)字信號(hào)處理芯片作為算法運(yùn)行的硬件平臺(tái)，所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)其功能，使一體機(jī)純車牌識(shí)別儀具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，并獲得了更廣闊的應(yīng)用空間。廣州萊安智能科技一體機(jī)純車牌識(shí)別儀是一體化的系統(tǒng)。廣州萊安智能一體

17、機(jī)純車牌識(shí)別儀集成了車牌辨識(shí)系統(tǒng)所必須的所有硬件和軟件，不再需輔助的設(shè)備即可完成其功能。在硬件上，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀集成了可控照明燈、鏡頭、圖像采集模塊、數(shù)字信號(hào)處理器、存儲(chǔ)器、通信模塊、溫控模塊、單片機(jī)等，且可對(duì)高速通行的車輛進(jìn)行測(cè)速；在軟件上，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀集成了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識(shí)別、車牌圖像匹配等算法。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得一體機(jī)純車牌識(shí)別儀降低了對(duì)環(huán)境的要求，可以很容易安裝、調(diào)試。一體機(jī)純車牌識(shí)別儀結(jié)構(gòu)框圖2一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的硬件技術(shù)構(gòu)成一體機(jī)純車牌識(shí)別儀硬件基于兩大關(guān)鍵技術(shù)：光電耦合器件和數(shù)字信號(hào)處理器。其中光電耦合器件用于采集車輛圖像，數(shù)字信號(hào)處理器用于運(yùn)行算法

18、。為了獲得質(zhì)量出眾的采集圖像，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀攝像模塊擯棄了通常的CCD外圍電路，針對(duì)東博智能“識(shí)別眼”的應(yīng)用需求專門設(shè)計(jì)了優(yōu)化電路，以保證一體機(jī)純車牌識(shí)別儀拍攝圖片的質(zhì)量。數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）是針對(duì)數(shù)字信號(hào)處理算法的特性而專門設(shè)計(jì)的運(yùn)算芯片，特別適用于嵌入式的應(yīng)用，有以下重要特點(diǎn)：具有相對(duì)同等級(jí)的通用運(yùn)算處理器更高的性能具有很高的穩(wěn)定性、可靠性和很低的功耗系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)防水、防潮、溫控、調(diào)光對(duì)不同光照及自然環(huán)境有自適應(yīng)能力對(duì)超速與闖關(guān)車輛的抓拍能力 3一體機(jī)純車牌識(shí)別儀軟件的技術(shù)構(gòu)成一體機(jī)純車牌識(shí)別儀軟件基于公司三項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能領(lǐng)先的核心技術(shù)：車牌定位技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)（O

19、CR）、車牌圖像匹配技術(shù)。其中車牌定位技術(shù)用于車輛圖像中車牌位置的定位；光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)對(duì)分割出的字符進(jìn)行識(shí)別；車牌圖像匹配技術(shù)對(duì)兩幅車牌圖像進(jìn)行匹配辨識(shí)。車牌定位模塊一體機(jī)純車牌識(shí)別儀車牌定位技術(shù)具有極高的車牌定位正確率。在各種不同的圖像亮度、對(duì)比度、均勻度下均能很好地定位出車牌，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的適應(yīng)性，也為一體機(jī)純車牌識(shí)別儀進(jìn)行車牌圖像匹配奠定了良好的基礎(chǔ)。車牌圖像匹配模塊一體機(jī)純車牌識(shí)別儀首次把圖像匹配技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。開發(fā)出專用的圖像匹配算法，具有準(zhǔn)確的匹配性能和極快的匹配速度。4.輔助光源部分一體機(jī)純車牌識(shí)別儀配帶輔助光源(可見(jiàn)光或閃光燈方式)，可見(jiàn)光補(bǔ)光采用LED面板光源，不

20、會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成眩光，影響司機(jī)駕駛。閃光燈采用向地打光反射至車牌, 在滿足識(shí)別、抓拍的前提下，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成眩光，影響司機(jī)駕駛。5.數(shù)據(jù)匯集部分一個(gè)前端監(jiān)控點(diǎn)使用一臺(tái)光端機(jī)接收多臺(tái)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀識(shí)別結(jié)果、車牌顏色、車輛近景圖像、全景圖像等數(shù)據(jù)，通過(guò)光纖完成與控制中心的數(shù)據(jù)交換。6.拍攝部分一體機(jī)純車牌識(shí)別儀同時(shí)具有車牌識(shí)別和車輛大圖拍攝功能，在完成識(shí)別的同時(shí)，無(wú)須另加攝像頭，實(shí)現(xiàn)采集大圖功能。由于采用先進(jìn)的DSP技術(shù)，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀可以高速抓拍近景圖像并完成車牌號(hào)碼和顏色的識(shí)別，然后攝像機(jī)鏡頭后拉拍攝車輛全景圖像，最后復(fù)位準(zhǔn)備下一次抓拍識(shí)別。7.接口部分卡口監(jiān)控點(diǎn)的一體機(jī)純車牌識(shí)別

21、儀與控制中心之間采用光纖連接。工控機(jī)插有串口數(shù)不少于該工控機(jī)所連接的東博智能“識(shí)別眼”的多串口卡，用于工控機(jī)與東博智能“識(shí)別眼”的數(shù)據(jù)通信，一個(gè)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀與一個(gè)串口相連。8.數(shù)據(jù)傳輸部分所有一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的車牌識(shí)別結(jié)果、車牌顏色、車輛近景圖、遠(yuǎn)景圖，按約定的數(shù)據(jù)格式將通行數(shù)據(jù)通過(guò)串口實(shí)時(shí)上傳至控制計(jì)算機(jī)。9.識(shí)別率由于車牌識(shí)別率嚴(yán)重依賴于車牌的污損程度，為更有效地衡量一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的識(shí)別率，根據(jù)車牌圖片中的車牌質(zhì)量把車牌分為五個(gè)質(zhì)量等級(jí)，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀對(duì)不同等級(jí)的車牌具有不同的識(shí)別率，如下表所示：車牌質(zhì)量等級(jí)定義字符識(shí)別率對(duì)字符方式未能正確識(shí)別的車牌的匹配方式識(shí)別率五級(jí)車牌

22、清晰1.字符彼此及與車牌邊界沒(méi)有粘連2.車牌對(duì)比度很強(qiáng)3.車牌灰度分布均勻99%99.5%四級(jí)車牌較清晰1.字符彼此及與車牌邊界無(wú)嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度較強(qiáng)3.車牌灰度分布均勻90%99%三級(jí)車牌較模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度較強(qiáng)3.車牌灰度分布不很均勻70%98%二級(jí)車牌模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度較差（參見(jiàn)備注2）3.車牌灰度分布不很均勻20%98%一級(jí)車牌非常模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度很差（參見(jiàn)備注2）3.車牌灰度分布極為不勻0%98%備注：系統(tǒng)識(shí)別號(hào)牌字母，滿足招標(biāo)文件中提及的字母要求。10.不同質(zhì)量等級(jí)的車牌示例車牌質(zhì)量等

23、級(jí)示例圖片一示例圖片二五級(jí)四級(jí)三級(jí)二級(jí)一級(jí)在正常城市車牌清潔程度情況下，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到95%以上。第二章 系統(tǒng)設(shè)備組成及工作邏輯1、系統(tǒng)設(shè)備組成該套系統(tǒng)主要由以下部分組成：入口控制部分：T9道閘、高清車牌識(shí)別一體機(jī)、聚光燈、控制主板帶控制功能出口控制部分：T9道閘、高清車牌識(shí)別一體機(jī)、聚光燈、控制主板帶控制功能崗?fù)そK端：電腦主機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件、485/232通訊轉(zhuǎn)換器管理中心：電腦主機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件2、車輛管理流程車輛入場(chǎng)：臨時(shí)車輛臨時(shí)車輛入場(chǎng)時(shí)，高清車牌識(shí)別一體機(jī)遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間等，并在道閘的顯示屏上顯示該車的車牌號(hào)，道閘遠(yuǎn)距離快速抬桿，不停車通行進(jìn)入車場(chǎng)；

24、車輛通過(guò)后道閘桿自動(dòng)落下。固定客戶車輛管理計(jì)算機(jī)將對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的車牌信息到車牌識(shí)別管理軟件中。固定車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍、識(shí)別、處理車輛的車牌信息，并將識(shí)別結(jié)果傳送到管理計(jì)算機(jī)，管理計(jì)算機(jī)利用識(shí)別結(jié)果查詢數(shù)據(jù)庫(kù)，識(shí)別正確自動(dòng)放行車輛，并在道閘的顯示屏上顯示該車的車牌號(hào)；車輛通過(guò)后道閘桿自動(dòng)落下，達(dá)到車輛不停車通行。車輛出場(chǎng)：臨時(shí)車輛臨時(shí)車輛出場(chǎng)時(shí)，高清車牌識(shí)別一體機(jī)遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、上傳到電腦，管理電腦自動(dòng)調(diào)出該車進(jìn)場(chǎng)的車牌及入場(chǎng)時(shí)間等信息，并自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間、收費(fèi)金額，并在道閘的顯示屏上顯示收費(fèi)金額；收費(fèi)完成后，道閘桿自動(dòng)開啟放行車輛，車輛通過(guò)后道閘桿自動(dòng)落下；固定客戶

25、車輛固定車輛外出停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍、識(shí)別、處理車輛的車牌信息，并將識(shí)別結(jié)果傳送到管理計(jì)算機(jī)，管理計(jì)算機(jī)利用識(shí)別結(jié)果查詢數(shù)據(jù)庫(kù)，識(shí)別正確自動(dòng)放行車輛，并在道閘的顯示屏上顯示該車的車牌號(hào)；車輛通過(guò)后道閘桿自動(dòng)落下，達(dá)到車輛不停車通行。33、車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖4、設(shè)備安裝示意圖第三章 系統(tǒng)的優(yōu)越性和技術(shù)特點(diǎn)1、一體化車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)、（一）、解決了“卡識(shí)別模式-停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”普通車牌識(shí)別系統(tǒng)”等存在的不足：1停車刷卡入場(chǎng)節(jié)奏慢（停車-開窗-按鍵取卡-等抬桿-啟動(dòng)通行），入場(chǎng)車道排長(zhǎng)隊(duì)，時(shí)而嚴(yán)重影響路面交通；2車輛入場(chǎng)時(shí)錯(cuò)過(guò)了取卡位置，需要倒車取卡，但斜坡道閘不容易，又或因跟車很近無(wú)

26、法倒車；3車輛入場(chǎng)的停車位置距離“入場(chǎng)發(fā)卡機(jī)”較遠(yuǎn)，無(wú)法安全方便地按到“取卡鍵”；“4場(chǎng)發(fā)卡機(jī)”缺卡，需要等人從出口送卡來(lái)，這時(shí)就嚴(yán)重影響臨時(shí)車入場(chǎng)節(jié)奏；5車輛在入場(chǎng)時(shí)取出2張或2張以上的卡，出場(chǎng)時(shí)未全部歸還，導(dǎo)致卡流失；6車輛入場(chǎng)正常取卡，在出場(chǎng)時(shí)用固定卡，導(dǎo)致卡流失；7臨時(shí)車出場(chǎng)節(jié)奏慢（停車-交卡給收費(fèi)人員-等刷卡計(jì)費(fèi)結(jié)果-付錢-（有的需要等發(fā)票）-啟動(dòng)離開），時(shí)而因出口排隊(duì)影響場(chǎng)內(nèi)交通，時(shí)而因排隊(duì)過(guò)久引起駕駛?cè)思m紛，一些駕駛?cè)朔浅＝橐獬袚?dān)因排隊(duì)導(dǎo)致的停車費(fèi)增加；8.需要地感觸發(fā)才能識(shí)別車牌，或者識(shí)別率低等情況；2、一體式車牌識(shí)別攝像機(jī)優(yōu)點(diǎn)1. TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，只要有網(wǎng)絡(luò)就能使用；2

27、.支持白名單下載，固定用戶建立白名單，下載之后可以脫機(jī)使用，正常開閘；3.自帶虛擬地感，不需要割槽埋線第四章 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)部件介紹1、第二代高清車牌識(shí)別一體機(jī)（一）、產(chǎn)品特性 極致優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于 99%； 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：最大程度地保證識(shí)別準(zhǔn)確率； 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈； 補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性； 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能； 無(wú)車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理； 產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。 （二）、功能詳解

28、1.車牌識(shí)別 支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌 適應(yīng)車速：0-150 公里/小時(shí) 識(shí)別特征：號(hào)碼、顏色、類型、寬度 輸出結(jié)果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過(guò)時(shí)間 2.成像 高清 H.264，MJpeg 輸出；支持輸出 JPEG 格式抓圖 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式 支持智能自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)白平衡 手動(dòng)調(diào)光，基于圖像的燈光控制 基于車牌亮度的曝光控制 3.其他多樣化功能 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制 支持 OSD 信息疊加 具有即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能，

29、包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等 支持網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)連接、即插即用嵌入式車牌識(shí)別算法： 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制： 可脫機(jī)運(yùn)行： 現(xiàn)場(chǎng)安裝示意圖： 2、T9自動(dòng)道閘1、采用先進(jìn)的直流變頻技術(shù)，配備防砸車裝置，防止砸車、砸人，更安全，避免了車輛在快速進(jìn)出時(shí)，造成的不便；2、獨(dú)特滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示；3、最長(zhǎng)配置6米直桿，桿長(zhǎng)與機(jī)械匹配只需調(diào)節(jié)連桿長(zhǎng)度，簡(jiǎn)單、快捷；4、道閘左固定或者右固定，可以自行調(diào)節(jié)，避免在設(shè)備更換位置時(shí)，只能左固定或者只能右固定； 5、直流變頻技術(shù)節(jié)能低耗，符合國(guó)家倡導(dǎo)的低碳環(huán)保潮流；技術(shù)參數(shù)閘桿類型直桿/折桿/二欄（三欄）柵欄桿升降時(shí)間出廠前調(diào)節(jié)；3秒、6秒電機(jī)類型直流變頻電

30、機(jī)運(yùn)行壽命500萬(wàn)次電源電壓AC110V/220V10%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率120W工作溫度-4075重量80KG外形尺寸300*350*1040mm其他功能內(nèi)置嵌入式車輛檢測(cè)器；內(nèi)置控制主板，開閘功能；可內(nèi)置語(yǔ)音提示系統(tǒng)； 6、語(yǔ)音提示功能，讓車輛管理更聚人性化；3、抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測(cè)器自動(dòng)消除同一檢測(cè)器的線圈間串?dāng)_，方便施工自動(dòng)檢測(cè)外接線圈工作狀態(tài)，避免砸車可靠檢測(cè)拖車、掛車與高底盤車?yán)纂娂八蚕⑦^(guò)高電壓自動(dòng)保護(hù)車速：80公里/小時(shí)，響應(yīng)時(shí)間100ms產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)繼電器輸出2繼電器承受電流范圍5A/AC230V靈敏度面板上兩級(jí)可調(diào)(0.02%0.5%)頻率3級(jí)靈敏度可

31、調(diào)電源AC220V15%(48至60Hz)工作溫度-2570 外形尺寸764483mm4、防腐地感線圈產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo)體鍍錫銅線性能耐磨、防腐蝕第五章 系統(tǒng)的常見(jiàn)疑問(wèn)和解答廣州萊安智能的車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)非常，并且是主推產(chǎn)品。對(duì)于客戶的一些擔(dān)心，以我們的案例經(jīng)驗(yàn)，客戶可以放心使用，具體分析如下：客戶擔(dān)心有：1.無(wú)法正確識(shí)別很臟很花的車牌2.暴雨阻擋車牌3.成本較高對(duì)于以上憂慮，我們可以肯定的給出答案：1.隨著新交規(guī)對(duì)“車牌污損，車牌遮擋”的嚴(yán)厲處罰，這個(gè)我們完全不需要擔(dān)心；同時(shí)，我們?cè)谙到y(tǒng)中配有完整、便捷的人工干預(yù)操作方案對(duì)“車牌無(wú)損、車牌遮擋、無(wú)牌車輛”等特殊

32、情況的處理。2.在經(jīng)歷過(guò)的臺(tái)風(fēng)天氣（包括夜晚）后，讓我們確信暴雨幾乎沒(méi)有影響到車牌的圖片清晰度，所以也不用擔(dān)心；例如下列暴雨夜晚的圖片，可以看到車牌號(hào)非常清晰： 3.其實(shí)實(shí)際的成本是較低的。車牌識(shí)別的設(shè)備少，一個(gè)自動(dòng)道閘一體機(jī)、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件就是其組成，且功能強(qiáng)大。有管理固定車輛不停車通行、臨時(shí)車輛車牌識(shí)別自動(dòng)收費(fèi)、圖片抓拍對(duì)比、車牌號(hào)、車主信息等自動(dòng)顯示等功能，傳統(tǒng)設(shè)備要實(shí)現(xiàn)這些功能需要的設(shè)備繁多冗余，設(shè)備成本相對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)反而較高，在項(xiàng)目智能化形象、項(xiàng)目檔次上明顯優(yōu)于同行及傳統(tǒng)配置系統(tǒng)，對(duì)于項(xiàng)目形象成本、企業(yè)形象成本、客戶關(guān)系成本、尾款收取成本等商務(wù)成本上有極大優(yōu)勢(shì)；第六章 車輛出

33、入監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1.1 進(jìn)場(chǎng)流程：車壓地感抓拍圖像檢測(cè)到地感后讀卡響2-3聲拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼相同識(shí)別結(jié)果：車牌相符拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼不相同識(shí)別結(jié)果：車牌不相符系統(tǒng)自動(dòng)錄入異常數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢,報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)錄入正常數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢1.2 控制原理：系統(tǒng)在讀卡的同時(shí)將ID卡的卡號(hào)通過(guò)485信號(hào)的傳送到管理軟件，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)性分析，與數(shù)據(jù)庫(kù)的登記信息對(duì)比，分離出正常與異常的數(shù)據(jù)，以備查詢。1.3 軟件功能：（1）、車壓地感抓拍圖像，檢測(cè)到地感后讀卡響2-3聲，拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼相同，識(shí)別成功，系統(tǒng)自動(dòng)錄入正常數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢（2）、車壓地感抓拍圖像，檢

34、測(cè)到地感后讀卡響2-3聲，拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼不相同，識(shí)別不成功，系統(tǒng)自動(dòng)錄入異常數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢（3）、場(chǎng)內(nèi)車輛查詢：分別查詢場(chǎng)內(nèi)所有車輛數(shù)據(jù)（4）、場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)據(jù)打?。嚎纱蛴?chǎng)內(nèi)車車輛數(shù)據(jù)，方便值班人員對(duì)場(chǎng)內(nèi)的車輛的核對(duì)（5）、出場(chǎng)車輛查詢：可快捷查詢最近20輛出場(chǎng)車輛數(shù)據(jù)（6）、軟件安全控制功能：使用CT_Control軟件，保障系統(tǒng)使用一卡通軟件的安全（7）、萬(wàn)能報(bào)表功能：a、可任意查詢正常與異常的數(shù)據(jù)進(jìn)出車場(chǎng)的數(shù)據(jù)；b、可方便統(tǒng)計(jì)年、月、日?qǐng)?bào)表；c、可查詢?nèi)我鈺r(shí)間進(jìn)出的車輛信息； (8)、數(shù)據(jù)安全（脫網(wǎng)自動(dòng)切換）：異常情況下網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，一卡通自動(dòng)切換到備用服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)連通時(shí)5分鐘

35、（此時(shí)間可自行設(shè)置）自動(dòng)連接到主服務(wù)器。1.4 技術(shù)原理及步驟1.4.1車牌特寫圖片抓拍1.4.2圖片預(yù)處理1.4.3車牌定位1.4.4 字符切割1.4.5識(shí)別單元識(shí)別技術(shù)結(jié)合了圖形類比和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)、可以隨著樣本的增加不斷學(xué)習(xí)和提高識(shí)別率1.5產(chǎn)品功能能夠根據(jù)不同的車牌字體和字符位置進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不同地域車牌特征能自動(dòng)處理單行和雙行的車牌號(hào)碼，能夠識(shí)別車輛前牌和尾牌自動(dòng)處理車牌號(hào)碼當(dāng)中的英文、數(shù)字及其他的文字如中文、韓文、日文等等在其中的一些地區(qū)如中國(guó)及韓國(guó)，可以識(shí)別車牌的顏色除彩色攝像機(jī)之外，在特定的地域亦支持紅外攝像機(jī)的IR方案車牌識(shí)別率大于90%（計(jì)算方法）X 正確抓拍的圖片總數(shù)Y

36、正確識(shí)別的圖片總數(shù)Z 由于誤觸發(fā)、觸發(fā)延遲等外界不可抗拒因素而導(dǎo)致的不規(guī)范抓拍圖片總數(shù)W 由于車牌破損、有污漬、不正當(dāng)擺放等導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別的圖片總數(shù)識(shí)別率= Y/(X+Z-W) x 100% 識(shí)別一幅標(biāo)準(zhǔn)PAL/NTSC制式圖片所需時(shí)間: 0.5s1.6 產(chǎn)品優(yōu)越性識(shí)別速度快，準(zhǔn)確率高。易與第三方的軟硬體集成。硬件配置靈活不限。提供世界各國(guó)的車牌號(hào)碼識(shí)別模塊。可識(shí)別車牌顏色、字母、數(shù)字及特殊字符如中文,韓文等。系統(tǒng)可全天全年不間斷運(yùn)行，安裝使用地點(diǎn)遍布全球。應(yīng)用范圍廣,適用于碼頭、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位出入口、高速公路收費(fèi)、隧道收費(fèi)、電子警察、治安卡口及道路監(jiān)控各個(gè)領(lǐng)域。夜視能力極強(qiáng)，可適應(yīng)任何

37、夜間條件下的識(shí)別環(huán)境。大量各類型的安裝實(shí)例已充分體現(xiàn)了它的優(yōu)越性和實(shí)用性?？蛻舻谝坏姆?wù)宗旨，全面地保證了售前，售中及售后的技術(shù)服務(wù)。更可為客戶提供度身訂做的專用解決方案。1.7 功能需求1.7.1系統(tǒng)應(yīng)用每個(gè)大門為雙向單車道，安裝一套車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)2臺(tái)車牌攝像機(jī)和2臺(tái)全景攝像機(jī)，進(jìn)行車牌抓拍和全景監(jiān)控，對(duì)進(jìn)入和離開的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的車牌圖片和全景圖片。1.7.2 識(shí)別車牌號(hào)根據(jù)地感信號(hào)，進(jìn)行觸發(fā)車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌圖像抓拍，全景攝像機(jī)進(jìn)行全景圖像抓拍根據(jù)抓拍的車牌圖片，自動(dòng)識(shí)別車牌的字符全天候二十四小時(shí)工作能在惡劣天氣(如雨、雪、刮風(fēng)和烈日等)條件下工作1.7.3車輛照片記

38、錄對(duì)抓拍車輛圖像進(jìn)行保存，包括車牌圖片和全景圖片圖像保存的位置可以由客戶進(jìn)行指定可以選擇原圖像保存、隔行掃描圖像保存或逐行掃描圖像保存三中方式保存圖像1.7.4數(shù)據(jù)接口支持傳輸控制協(xié)議(TCP/IP)傳輸識(shí)別結(jié)果接受管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)請(qǐng)求信息1.7.5系統(tǒng)主要功能對(duì)于通過(guò)的車輛進(jìn)行觸發(fā)和實(shí)時(shí)的處理；能識(shí)別車牌牌照中的中文、英文、數(shù)字和車牌顏色；輸出車牌號(hào)碼、車牌顏色、車輛通過(guò)時(shí)間、車道號(hào)和抓拍的圖像；自動(dòng)記錄經(jīng)過(guò)的車輛檔案，并提供查詢功能；提供標(biāo)準(zhǔn)、友好的計(jì)算機(jī)接口，使基于本系統(tǒng)的二次開發(fā)更加簡(jiǎn)便。1.7.6系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)性能整個(gè)觸發(fā)及識(shí)別的流程在0.8秒 以識(shí)別一幅圖像為準(zhǔn)以內(nèi)完成在環(huán)境設(shè)置符合要求的情

39、況下，識(shí)別率達(dá)95% 不包括2002年個(gè)性化車牌在車流量容許的情況下，可支持一至四條車道對(duì)同一車道上經(jīng)過(guò)的車輛可以進(jìn)行多次抓拍以進(jìn)一步提高識(shí)別率1.7.7系統(tǒng)安裝要求標(biāo)準(zhǔn)距離: 攝像機(jī)與觸發(fā)點(diǎn)的車輛之間的距離為4.5米；輔助照明：夜間抓拍需250W或以上的泛光燈圖像大小: 768x576 像素(PAL) / 640 x480 像素 (NTSC)；字體大小: 16x16 到 48x64 像素；車牌牌照在抓拍圖像中的尺寸: 占整個(gè)圖像寬度的1/5到1/3；符號(hào)的特征:24Wx32H 像素；字母和數(shù)字的特征: 16Wx16H 像素；每條車道寬度不大于3.5米路面需安裝雙地感線圈或其它感應(yīng)器作為VEC

40、ON-VIS系統(tǒng)的觸發(fā)攝像機(jī)垂直角度: 與水平最大成 25度；攝像機(jī)水平角度：與車道最大成25度；圖象對(duì)焦清晰，曝光合適。 車牌識(shí)別攝像機(jī) 夜間抓拍圖片實(shí)例地感線圈500攝像機(jī)的支柱 3500250020001000500攝像機(jī)俯視旁視500白色泛光燈的支柱線圈檢測(cè)器白色泛光燈單位： mm視頻信號(hào)到電腦觸發(fā)信號(hào)到電腦: 2 線干接觸電纜線圈檢測(cè)器典型的現(xiàn)場(chǎng)安裝示意圖（單車道）1.8智能LED頻閃補(bǔ)光燈介紹【產(chǎn)品名稱】智能LED頻閃補(bǔ)光燈 【產(chǎn)品規(guī)格】【產(chǎn)品備注】停車場(chǎng)/小區(qū)智能LED補(bǔ)光燈 【所屬類別】車牌專用補(bǔ)光燈 詳 細(xì) 說(shuō) 明 技術(shù)參數(shù)： 型號(hào)：DP-S12波長(zhǎng)范圍：380nm780nm

41、 防水等級(jí)：IP66 視角/視距：45/60m 色溫：6,000-7,000K 流明度：7000lm 開關(guān)照度：防水IP66 恒流源 工作電壓:DC12V/3A功耗：30W 工作環(huán)境溫度：30度100度 工作溫度：20度80度 尺寸：直徑140mm高85mm毛重：1.2KG 凈重1.0KG 智能LED頻閃車牌補(bǔ)光燈為各種抓拍或檢測(cè)車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源，可以用于電子警察抓拍系統(tǒng)的夜間車牌補(bǔ)光照明,亦可用于停車場(chǎng)等抓拍或檢測(cè)車牌的系統(tǒng)。 LED補(bǔ)光燈特點(diǎn)： 1、在完全無(wú)環(huán)境光照明的情況下，可令攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像。 2、固定使用。 3、對(duì)人眼無(wú)刺激，不影響行車安全。 4、光斑均勻，發(fā)光

42、強(qiáng)度可調(diào)節(jié)。 5、功耗低，效率高。 6、可晝夜常亮，壽命長(zhǎng)。 7、帶可調(diào)光感開關(guān)，可以設(shè)置不同暗度下開啟補(bǔ)光。 8、白天與日光疊加使用和夜間獨(dú)立對(duì)車牌照明可以兼容。 9、白天可平抑逆光，夜間可壓制車大燈眩光。 10、可方便地與攝像機(jī)、防護(hù)罩構(gòu)成一體化裝置。 11、安裝調(diào)試方便，可與多種CCD相機(jī)匹配。 LED補(bǔ)光燈應(yīng)用 1、各種常用的電子警察抓拍系統(tǒng)。 2、高速公路抓拍補(bǔ)光。 3、收費(fèi)站等治安卡口系統(tǒng)。 4、停車場(chǎng)。 5、公安交警移動(dòng)稽查。 6、大中小城市道路。 7、其他交通路口。 補(bǔ)光燈參數(shù)： LED燈數(shù)量：3瓦一顆大功率的高亮度LED燈12顆 光敏電路控制，自動(dòng)開啟 防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，室內(nèi)外通

43、用 原裝進(jìn)口光源，距離遠(yuǎn)（30米以內(nèi)）壽命長(zhǎng)第七章 工程施工組織方案1、工程施工人員組成 2、工程施流程3、人員的培訓(xùn)為了使用者更好的使用我司生產(chǎn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，提供快捷方便的服務(wù)。本系統(tǒng)調(diào)試開通后,免費(fèi)為甲方操作、管理、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn)在安裝設(shè)備的地方進(jìn)行。具體培訓(xùn)計(jì)劃如下：1、受培訓(xùn)人員要求：高中以上文化程度，具有一般電腦操作知識(shí)，敬業(yè)、愛(ài)崗、好學(xué)者均可。本系統(tǒng)設(shè)置為每個(gè)管理工作站2個(gè)操作人員、1個(gè)維護(hù)人員，整個(gè)系統(tǒng)管理維護(hù)員2名。培訓(xùn)分A、B二級(jí)，A級(jí)為中、高級(jí)工程維護(hù)、管理人員培訓(xùn)，B級(jí)為一般操作人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。2、培訓(xùn)內(nèi)容及時(shí)間安排日程內(nèi)容授課人備注第一天上午計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)培

44、訓(xùn)下午智能系統(tǒng)組成第二天上午主要設(shè)備工作原理下午系統(tǒng)操作流程第三天上午現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作實(shí)踐下午常見(jiàn)故障處理第四天上午高級(jí)管理者專業(yè)培訓(xùn)下午一般操作者專業(yè)培訓(xùn)第五天上午操作者實(shí)際操作實(shí)習(xí)下午現(xiàn)場(chǎng)答疑培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá)到熟練更換備品備件和進(jìn)行日常維護(hù)水平。第八章 工程實(shí)施方案1、工程施工 2、 產(chǎn)品培訓(xùn)目的：培訓(xùn)的目的在于提供客戶關(guān)于車位引導(dǎo)系統(tǒng)的基本理解與實(shí)踐，使客戶能負(fù)起責(zé)任，并積極參與車位引導(dǎo)系統(tǒng)各項(xiàng)工作的定義、實(shí)施、應(yīng)用和維護(hù),使建設(shè)單位的成員了解和熟悉車位引導(dǎo)系統(tǒng)的具體應(yīng)用主要任務(wù)：硬件產(chǎn)品性能及操作使用方法軟件系統(tǒng)操作說(shuō)明設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)系統(tǒng)一般故障的處理和排除具體培訓(xùn)計(jì)劃如下：1、受培訓(xùn)人員要求：高中以上文化程度，具有一般電腦操作知識(shí)，敬業(yè)、愛(ài)崗、好學(xué)者均可。本系統(tǒng)設(shè)置為每個(gè)管理