云南省新平一中2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況B研究人在汽車上的位置C研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)D計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間2、伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于A測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程C測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度D直接得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律3、如圖所示，一長(zhǎng)木板靜止在傾角為的斜面上，長(zhǎng)木板上一人用力推長(zhǎng)木板上的物塊，使物塊與長(zhǎng)木板間的摩擦力剛好為零，已

3、知人、物塊、長(zhǎng)木板的質(zhì)量均為m，且整個(gè)過程未發(fā)生移動(dòng)。人、物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1，長(zhǎng)木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A斜面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力大小為mgsinB斜面對(duì)長(zhǎng)木板的支持力大小為32mgcosC長(zhǎng)木板對(duì)人的摩擦力大小為21mgcosD長(zhǎng)木板對(duì)人的摩擦力大小為2mgsin4、一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，速度變?yōu)樵瓉淼?倍該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（ ）.ABCD5、在水下潛水器某次海試活動(dòng)中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后勻減速上浮，經(jīng)過時(shí)間上浮到海面， 速度恰好減為零，則蛟龍?zhí)栐冢ǎr(shí)刻距離海平面

4、的深度為ABCD6、一輛滿載貨物的汽車m4103kg在平直的公路上從靜止開始啟動(dòng)后加速行駛，若汽車行駛過程中所受的阻力恒為f4103N，且保持汽車的輸出功率為P80kW不變，汽車經(jīng)過t20s達(dá)到的最大速度，則汽車在加速運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大的速度和位移分別是A10m/s；100mB20m/s；200mC30m/s；300mD40m/s；400m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、圖甲中，兩滑塊A和B疊放在光滑水平地面上，A的質(zhì)量為m1，B的質(zhì)量為m2.設(shè)A、B間的動(dòng)

5、摩擦因數(shù)為，作用在A上的水平拉力為F，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.圖乙為F與的關(guān)系圖象，其直線方程為F=m1(m1+m2)gm2.下列說法正確的有A和F的值位于a區(qū)域時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)B和F的值位于a區(qū)域時(shí)，A、B相對(duì)靜止C和F的值位于b區(qū)域時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)D和F的值位于b區(qū)域時(shí)，A、B相對(duì)靜止8、下列說法正確的是A在一定條件下晶體和非晶體間可以相互轉(zhuǎn)化B空氣中粉塵的運(yùn)動(dòng)屬于布朗運(yùn)動(dòng)C用氣筒給自行車打氣時(shí)，要用力才能壓縮空氣，是因?yàn)榭諝夥肿娱g存在斥力D一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生等容變化過程中，其內(nèi)能的變化由熱傳遞來決定E.熱量可以從低溫的物體傳遞給高溫的物體，但一定會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響9、長(zhǎng)木板A放

6、在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物體B以水平初速v0滑上A的上表面，它們的vt圖象如圖所示，則根據(jù)圖中的信息（圖中所標(biāo)注的物理量均為已知量）可以求得A木板獲得的動(dòng)能B系統(tǒng)損失的機(jī)械能C木板的長(zhǎng)度DA與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)10、一輛轎車在平直公路上運(yùn)行，啟動(dòng)階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過時(shí)間t0，其速度由零增大到最大值vm若轎車所受的阻力f為恒力，關(guān)于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時(shí)間t變化的情況，下列選項(xiàng)正確的是()ABCD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）為了測(cè)量某待測(cè)金屬絲的電阻率(阻值約為30 )，有以下

7、一些器材可供選擇。電流表A1(量程050 mA，內(nèi)阻約10 )；電流表A2(量程03 A，內(nèi)阻約0.12 )；電壓表V1(量程03 V，內(nèi)阻很大)；電壓表V2(量程015 V，內(nèi)阻很大)；電源E(電動(dòng)勢(shì)約為3 V，內(nèi)阻約為0.2 )；定值電阻R(20 ，允許最大電流1.0 A)；滑動(dòng)變阻器R1(010 ，允許最大電流2.0 A)；滑動(dòng)變阻器R2(01 k，允許最大電流0.5 A)；單刀單擲開關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干。(1)電流表應(yīng)選_，電壓表應(yīng)選_，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_。(填器材的元件符號(hào))(2)使用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，如圖所示，則金屬絲的直徑為_mm。(3)請(qǐng)?jiān)谙旅娴奶摼€框內(nèi)畫出測(cè)量電阻Rx的

8、實(shí)驗(yàn)電路圖_。(要求所測(cè)量范圍盡可能大)(4)某次測(cè)量中，電壓表示數(shù)為U時(shí)，電流表示數(shù)為I，則計(jì)算待測(cè)電阻阻值的表達(dá)式為Rx_。12（12分）寫出下列讀數(shù)： （1）_ mm （2）_ mm四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）一質(zhì)量為的滑塊能在傾角為的足夠長(zhǎng)的斜面上以的加速度勻加速下滑。如圖所示，若用一水平向右的恒力作用于滑塊上，使之由靜止開始在內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的位移。（取）求：（1）滑塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）恒力的大小。14（16分）如圖所示，傾斜軌道AB的傾角為37，CD、EF軌道水平，AB與CD

9、通過光滑 圓弧管道 BC 連接，CD右端與豎直光滑圓周軌道相連小球可以從D進(jìn)入該軌道，沿軌道內(nèi) 側(cè)運(yùn)動(dòng)，從E滑出該軌道進(jìn)入EF水平軌道小球由靜止從A點(diǎn)釋放，已知AB長(zhǎng)為5R，CD長(zhǎng)為 R，重力加速度為 g，小球與斜軌 AB 及水平軌道CD、EF的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 0.5，圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為1.8R.(sin37=0.6，cos37=0.8)求：(1)小球?qū)偟紺時(shí)對(duì)軌道的作用力；(2)要使小球在運(yùn)動(dòng)過程中不脫離軌道，豎直圓周軌道的半徑 R應(yīng)該滿足什么條件？若R=2.5R，小球最后所停位置距D(或E)多遠(yuǎn)？（注：在運(yùn)算中，根號(hào)中的數(shù)值無需算出）15（12分）質(zhì)量分別為mAm，mB

10、3m的A、B兩物體如圖所示放置，其中A緊靠墻壁，A、B由質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧相連現(xiàn)對(duì)B物體緩慢施加一個(gè)向左的推力，該力做功W，使A、B之間彈簧被壓縮且系統(tǒng)靜止，之后突然撤去向左的推力解除壓縮不計(jì)一切摩擦(1)從解除壓縮到A運(yùn)動(dòng)，墻對(duì)A的沖量的大小為多少？(2)A、B都運(yùn)動(dòng)后，A、B的最小速度各為多大？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷【詳解】A、研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，

11、故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究人在汽車上的位置時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)時(shí)，要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間時(shí)，汽車的尺寸遠(yuǎn)小于位移，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體絕對(duì)體積和形狀，而是看大小和形狀對(duì)所研究的問題影響能否忽略不計(jì)2、A【解析】伽利略最初假設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨著時(shí)間均勻增大，但是他所在的那個(gè)時(shí)代還無法直接測(cè)定物體的瞬時(shí)速度，所以不能直接得到速度隨時(shí)間的變化規(guī)律；伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到結(jié)論：如果物體的初速度為零

12、，而且速度隨時(shí)間的變化是均勻的，那么它通過的位移與所用的時(shí)間的二次方成正比，這樣，只要測(cè)出物體通過通過不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化但是物體下落很快，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)，這樣的計(jì)時(shí)工具還不能測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)所用的較短的時(shí)間；伽利略采用了一個(gè)巧妙的方法，用來“沖淡”重力他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，二小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所以時(shí)間長(zhǎng)，所以容易測(cè)量；A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤3、D【解析】AB對(duì)人、物塊、長(zhǎng)木板三者整體研究，斜面對(duì)它們的摩擦力為靜摩擦力，其大小

13、為f=3mgsin，故AB錯(cuò)誤；CD對(duì)人、物塊整體研究，由于物塊與長(zhǎng)木板間的摩擦力剛好為零，因此長(zhǎng)木板對(duì)人的靜摩擦力大小為f=2mgsin，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、A【解析】設(shè)初速度為v0，末速度為3v0，則位移為：聯(lián)立解得：據(jù)加速度公式故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。5、D【解析】潛水器上升的加速度為；研究潛水器從t0時(shí)刻到水面的逆過程，則由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，蛟龍?zhí)栐跁r(shí)刻距離海平面的深度為，選項(xiàng)D正確.6、B【解析】汽車的最大速度為根據(jù)動(dòng)能定理可知解得：故B正確，ACD錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選

14、對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】由牛頓第二定律得m1g=m2a，得a=m1gm2；以整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F=(m1+m2)a=m1(m1+m2)gm2；和F的值位于a區(qū)域時(shí)，即有Fm1(m1+m2)gm2，可得Fm1(m1+m2)gm2 、A、B相對(duì)滑動(dòng)；和F的值位于b區(qū)域時(shí)，即有Fm1(m1+m2)gm2，可得，F(xiàn)m1(m1+m2)gm2 ，A、B相對(duì)靜止，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD8、ADE【解析】A.晶體和非晶體是相對(duì)的，在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化，故A正確；B.空氣中飛舞的塵埃是由于空氣的對(duì)流而形成的,不是布朗運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.用氣筒給自行

15、車打氣時(shí)，要用力才能壓縮空氣，因?yàn)闅怏w有壓強(qiáng)，是要克服氣體壓力做功,故C錯(cuò)誤；D.一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生等容變化過程中，氣體做功W=0，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，內(nèi)能的改變只有熱傳遞的方式，故D正確；E.根據(jù)熱力學(xué)第二定律，熱量不可以自發(fā)地由低溫物體傳遞給高溫物體，但在一定的條件下，熱量可以由低溫物體傳遞給高溫物體，E正確。故選ADE.9、ABD【解析】A.由圖象的斜率表示加速度求出長(zhǎng)木板的加速度為，物塊的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，A板獲得的動(dòng)能，故A正確；B.系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于摩擦力所做的功，由圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可以求出B相對(duì)A運(yùn)動(dòng)的位移，故，故B正確；C.根據(jù)題意只能求

16、出AB的相對(duì)位移，不知道B最終停在哪里，無法求出木板的長(zhǎng)度，故C錯(cuò)誤；D.由牛頓第二定律可知，摩擦力：，而，解得：，故D正確；10、BCD【解析】由于汽車受到的牽引力不變，加速度不變，所以汽車在開始的階段做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值，所以BCD正確，【點(diǎn)睛】對(duì)于汽車的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實(shí)際功率在增加，此過程汽車做 勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增

17、加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、A1 V 1 R1 0.046mm（0.045mm-0.048mm） 【解析】（1）根據(jù)電源電動(dòng)勢(shì)選擇電壓表，根據(jù)通過電阻的最大電流選擇電流表。（2）根據(jù)題意確定滑動(dòng)變阻器與電流表的接法，然后作出電路圖。（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)用串聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律求出電阻阻值?！驹斀狻浚?）電源電動(dòng)勢(shì)為3V，則電壓表選V1；通過待測(cè)電阻的最大電流約為：，選量程為3A的電流表讀數(shù)誤差太大，可以把定值電阻與待測(cè)電阻串聯(lián)，此時(shí)電路最大電流約為：

18、，電流表應(yīng)選擇A1滑動(dòng)變阻器接成分壓電路，則應(yīng)選R1；（2）金屬絲的直徑為：0.01mm4.6=0.046mm；（3）定值電阻與待測(cè)電阻串聯(lián)的總阻值約為30+20=50，遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器最大阻值10，為測(cè)多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法；電流表內(nèi)阻約為10，電壓表內(nèi)阻很大，電流表可以采用外接法，電路圖如圖所示：（3）待測(cè)電阻阻值：；【點(diǎn)睛】電學(xué)實(shí)驗(yàn)的考查中，經(jīng)常考查到儀表的選擇、電流表內(nèi)外接法的選擇及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理，故應(yīng)注意此類問題的解法；在實(shí)驗(yàn)中要注意把握準(zhǔn)確性及安全性原則。12、0.900 10.70 【解析】螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為0.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.0140.0mm=

19、0.400mm，所以最終讀數(shù)為：0.5mm+0.400=0.900mm；游標(biāo)卡尺的固定刻度讀數(shù)為10mm，游標(biāo)尺上第14個(gè)刻度與主尺上某一刻度對(duì)齊，因此游標(biāo)讀數(shù)為0.0514mm=0.70mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.70mm=10.70mm【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法，游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1） （2） 【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律得解得。（2）滑塊沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則解得加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可得:垂直斜面方向:解得。14、 (1) 球?qū)壍赖淖饔昧?.6mg，方向豎直向下 (2)b球?qū)⑼Ｔ贒點(diǎn)左側(cè)，距D點(diǎn)0.6R處【解析】（1）設(shè)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為v，a球從A運(yùn)動(dòng)至C過程，由動(dòng)能定理有：可得： 小球沿BC軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)在C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)球的作用力為N，由牛頓第二定律，有： 其中r滿足： r+rsin53=1.8R 聯(lián)立上式可得： N=6.6mg 由牛頓第三定律可得，球?qū)壍赖淖饔昧?/p>