2022年二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題及答案

1、2022年二級(jí)建造師公路工程模擬試題及答案(新版)1、多選題關(guān)于隧道初砌裂縫病害的防治，下面正確的是()。A.襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層B.混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度的變化速度不宜大于5/hC.混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求控制水泥用量，合理選用外加劑，降低水膠比D.分析病害成因，對(duì)癥整治；合理選擇防水材料E,鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理【答案】ABCE【解析】設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度確保襯砌具有足夠的承載能力；施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與

2、原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)，使襯砌符合實(shí)際需求；欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)；鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理；混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求控制水泥用量，合理選用外加劑，降低水膠比。確定分段灌注長(zhǎng)度及澆筑速度；混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度的變化速度不宜大于5/h；襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。2、選擇題公路建設(shè)市場(chǎng)信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的()。A.不良行為信息B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)良好行為信息C.自有及租賃設(shè)備基本情況D.資質(zhì)、資格情況E,信用評(píng)價(jià)信息【答案】ABE【解析】公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息包括公路建設(shè)從

3、業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)良好行為信息、不良行為信息和信用評(píng)價(jià)信息。3、選擇題關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是()。A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任【答案】D【解析】由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)

4、計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更，無(wú)較小設(shè)計(jì)變更，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是”D由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任”。4、選擇題根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A.中線偏位B.邊坡平順度C.平整度【答案】C【解析】石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。5、單選題一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法()。A.錘擊沉樁法B

5、.振動(dòng)沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法【答案】A【解析】錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土;振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土;射水沉樁法適用在密實(shí)砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行;靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫人度N40m;鋼筋混凝土拱橋：150m;鋼箱拱橋：350m;梁式橋：140m;斜拉橋：400m;懸索橋：1000m。17、單選題面層傳力桿以下的混凝土振搗時(shí)，采用()。A.手持振搗棒B.附著式振搗棒C.振動(dòng)板D.振動(dòng)梁【答案】A【解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術(shù)。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實(shí)。1

6、8、選擇題對(duì)石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有()。A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量1%范圍之內(nèi)C.在土中滲入適量的砂性土，減低土的塑性指數(shù)。D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工E,加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻【答案】ABCE【解析】選項(xiàng)D的正確說(shuō)法是盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。19、選擇題關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有()。A.壓路機(jī)采用23臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及23臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行,相鄰碾壓重疊寬度大于30cmC.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或

7、車(chē)輛D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓E,壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留【答案】ABE【解析】選項(xiàng)C，正確的說(shuō)法應(yīng)為“壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下己完成的路面上，振動(dòng)壓路機(jī)在己成型的路面上行駛”，這說(shuō)明在已經(jīng)成型的道路上是可以停放車(chē)輛和設(shè)備的;選項(xiàng)D，正確的說(shuō)法應(yīng)為“采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行”，故不準(zhǔn)確。20、多選題關(guān)于檢查井的說(shuō)法，正確的有()A.深而長(zhǎng)的暗溝(管)、滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉(zhuǎn)彎，縱坡變坡點(diǎn)等處，宜設(shè)置檢查井B.檢查井內(nèi)應(yīng)設(shè)檢查梯，井口應(yīng)設(shè)井蓋C.井基如遇不良土質(zhì)，

8、應(yīng)采取換填、夯實(shí)等措施D.深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備E,檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于0.50m【答案】ABCD21、選擇題公路工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查結(jié)果可以通過(guò)()體現(xiàn)和分析。A.橫道圖法B.控制圖C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖D.S曲線E,香蕉曲線【答案】ACDE【解析】本題考查的是公路工程進(jìn)度控制與管理。進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查的方法包括橫道圖比較法、S形曲線比較法、香蕉形曲線比較法、公路工程進(jìn)度表、前鋒線比較法、完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法。22、選擇題關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是()。A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)

9、的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任【答案】D【解析】由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更，無(wú)較小設(shè)計(jì)變更，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D由于公路施工有關(guān)單

10、位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任”。23、選擇題對(duì)于原地基處理，下面說(shuō)法不正確的是()。A.路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)根均應(yīng)在施工前全部挖除B.地面橫坡為1：51：選擇題5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2mC.高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%D.在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡層【答案】A【解析】本題考查的是原地基處理要求。二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴全部填平夯實(shí)。24、選擇題安全生產(chǎn)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。

11、A.事故類(lèi)型B.危險(xiǎn)源C.裝置D.場(chǎng)所E,崗位【答案】AB25、選擇題有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料是()。A.砂土B.有機(jī)質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.石質(zhì)土【答案】D26、選擇題下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是()。A.勞動(dòng)力計(jì)劃B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃【答案】B【解析】本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。各項(xiàng)資源需求計(jì)劃包括：勞動(dòng)力計(jì)劃、材料需求計(jì)劃、施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃、資金需求計(jì)劃。27、多選題關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有()。A.張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲B.橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于

12、2mmC.用橫梁整批張拉時(shí)，千斤頂應(yīng)對(duì)稱(chēng)布置，防止活動(dòng)橫梁傾斜D.單束張拉時(shí)，先張拉兩邊，再?gòu)埨虚gE,張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔45m應(yīng)放一防護(hù)架【答案】BCE【解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%。同時(shí)要求預(yù)應(yīng)力鋼筋不出現(xiàn)斷筋。單束張拉時(shí)，先張拉中間，再?gòu)埨瓋蛇叀?8、選擇題明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)()，推算出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)。A.基坑中心線B.橋梁中心線C.基坑高程D.橋梁的高度E,墩臺(tái)的縱橫軸線【答案】BE【解析】本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備工作：放樣工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)縱橫

13、軸線，推算出基礎(chǔ)邊線定位點(diǎn)。29、單選題關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法，正確的是()。A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在承包人在場(chǎng)情況下，由監(jiān)理人測(cè)量、記錄B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用電子計(jì)量設(shè)備稱(chēng)重【答案】B30、單選題下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的原因是()。A.臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同B.臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)C.臺(tái)后填土材料不當(dāng)D.臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)

14、容許值【答案】D【解析】橋頭跳車(chē)原因是橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車(chē)輛長(zhǎng)期通過(guò)的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車(chē)。主要影響因素有：(1)臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同，臺(tái)后地基在路堤荷載作用下固結(jié)壓縮;(2)橋臺(tái)基坑空間狹小，回填土壓實(shí)度不夠;(3)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;(4)路堤自然固結(jié)沉降;(5)臺(tái)后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過(guò)大，壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);(6)路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;(7)軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足，軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。31

15、、單選題關(guān)于二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.二級(jí)注冊(cè)建造師擔(dān)任中小型工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B.不同工程類(lèi)別所要求的注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格不同時(shí)，以較高資格執(zhí)行C.公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件由8類(lèi)文件組成D.公路工程根據(jù)項(xiàng)目不同類(lèi)型以及大小，建造師簽章的表格由監(jiān)理工程師視項(xiàng)目管理需要取舍【答案】C32、多選題滑坡防治采取修筑支擋工程措施，其支擋建筑物種類(lèi)有()。A.抗滑片石垛B.抗滑樁C.抗滑擋墻D.抗滑護(hù)面墻E,抗滑丁壩【答案】ABC【解析】因失去支撐而引起滑動(dòng)的滑坡，或滑坡床陡.、滑動(dòng)可能較快的滑坡，采用修筑支擋工程的辦法，可增加滑坡的重力平衡條件，使滑體迅速恢復(fù)穩(wěn)定。支擋建筑

16、物種類(lèi)有：抗滑片石垛、抗滑粧、抗滑擋墻等。33、單選題下列關(guān)于滲溝施工要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.填石滲溝縱坡不宜小于1%B.洞式滲溝頂部必須設(shè)置封閉層C.滲溝的保溫層可采用爐渣、砂礫、碎石或草皮等D.滲溝宜從上游向下游開(kāi)挖【答案】D【解析】本題考查的是路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。滲溝宜從下游向上游開(kāi)挖。填石滲溝縱坡不宜小于1%。洞式滲溝頂部必須設(shè)置封閉層。滲溝的保溫層可采用爐渣、砂礫、碎石或草皮等。34、單選題公路隧道圍巖分為()級(jí)。A.3B.4C.5D.6【答案】D35、選擇題在施工階段，應(yīng)按照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是()。A.跨徑

17、大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.跨徑大于或等于100m的梁式橋D.跨徑大于800m的懸索橋【答案】A【解析】橋梁工程需安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;36、選擇題瀝青貫入式面層的施工工藝流程中包括：撒透層或粘層瀝青;清掃基層;撒布第一遍瀝青;撒主層礦料碾壓撒布第一遍嵌縫料;碾壓及初期養(yǎng)護(hù)。其中正確的順序是()。A.B.

18、C.D.【答案】D【解析】瀝青貫入式面層的施工工藝流程為：清掃基層撒透層或粘層瀝青撒主層礦料碾壓撒布第一遍瀝青撒布第一遍嵌縫料碾壓撒布第二遍瀝青撒第二遍嵌縫料碾壓撒布第三遍瀝青撒封層料碾壓初期養(yǎng)護(hù)。37、選擇題無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車(chē)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，按規(guī)定的車(chē)道行駛，且車(chē)速不應(yīng)大于()。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h【答案】C【解析】無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車(chē)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，按規(guī)定的車(chē)道行駛，且車(chē)速不應(yīng)大于30km/h。38、選擇題富水構(gòu)造破碎帶、煤系或油氣地層、

19、瓦斯發(fā)育區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用()評(píng)價(jià)前方地質(zhì)情況。A.超前鉆探法預(yù)報(bào)B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地質(zhì)調(diào)查法D.紅外探測(cè)法【答案】A【解析】本題考點(diǎn)是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。富水構(gòu)造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)、等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法預(yù)報(bào)、評(píng)價(jià)前方地質(zhì)情況。39、選擇題關(guān)于瀝青碎石路面的說(shuō)法，正確的有()。A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E,高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪【答案】ACE【解析】本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型。選項(xiàng)B正確的說(shuō)法是瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉;選項(xiàng)

20、D正確的說(shuō)法是熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)公路。40、選擇題預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用()切斷。A.切斷機(jī)B.砂輪鋸C.電弧D.電焊搶E,乙炔-氧氣【答案】AB【解析】預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁采用電弧切割。41、多選題關(guān)于拋石防護(hù)施工要求的說(shuō)法，正確的有()。A.宜用大小均一的石塊摻雜拋投B.拋石的石料粒徑應(yīng)大于300mmC.拋石體邊坡坡度應(yīng)不陡于拋石石料浸水后的天然休止角D.拋石厚度，宜為粒徑的34倍E,拋石防護(hù)除特殊情況外，宜在枯水季節(jié)施工【答案】BCDE【解析】本題考查的是邊坡防護(hù)施工。宜用大小不同的石塊摻雜拋投，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。42、選擇題引起路基邊坡病害的原因有()。

21、A.邊坡二期貼補(bǔ)B.路基基底存在軟土且厚度不均C.未處理好填挖交界面D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工E,路基處于陡峭的斜坡面上【答案】ABCE【解析】D選項(xiàng)是預(yù)防方法43、選擇題某山區(qū)高速公路，橫斷面邊樁放樣的方法有()。A.漸近法B.坐標(biāo)法C.圖解法D.計(jì)算法E,偏角法【答案】AB【解析】橫斷面邊樁放樣的方法有：圖解法、計(jì)算法、漸近法、坐標(biāo)法。圖解法一般用于低等級(jí)公路，計(jì)算法用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊坡放樣。偏角法是中線放樣的方法。44、單選題關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的是()。A.大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，必須按28d齡期的抗壓強(qiáng)

22、度控制B.大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行C.宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種【答案】D【解析】本題考查的是混凝土施工。大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按60d齡期的抗壓強(qiáng)度控制;大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循內(nèi)降外保的原則進(jìn)行;宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施。45、選擇題項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示的主要內(nèi)容有()等。A.工程概況牌B.防火須知牌C.交通提示牌D.安全紀(jì)律牌E,施工總平面圖【答案】ABDE【解析】項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)入口的醒目

23、位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示如下內(nèi)容：(1)工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱(chēng)及施工起止年月等(2)安全紀(jì)律牌(3)防火須知牌(4)安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌(5)安全生產(chǎn)，文明施工牌(6)施工總平面圖(7)項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。46、選擇題路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是()。A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB.推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值C.推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值D.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mmE,連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)沉降不超過(guò)5mm【答案】BD【解析】路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。沉降穩(wěn)定的

24、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mm。47、選擇題滑模攤鋪機(jī)鋪筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線B.多風(fēng)季節(jié)施工，宜增大基準(zhǔn)線樁間距C.振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以上D.滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棒，再開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪【答案】B【解析】本題考查的是滑模攤鋪機(jī)鋪筑施工。多風(fēng)季節(jié)施工，宜減少基準(zhǔn)線樁間距。48、選擇題填隙碎石的施工工藝包括：運(yùn)輸和攤鋪粗碎石;撒布填隙料;初壓;再次撒布填隙料;振動(dòng)壓實(shí)。施工完后，擬檢測(cè)如下項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。其施工工藝流程正

25、確的是()。A.B.C.D.【答案】B【解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓34遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為2530mm，必要時(shí)，可用人工或機(jī)械掃勻。(3)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無(wú)振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。路面兩側(cè)宜多壓23遍。(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為2025mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻。(5)同第(3)款，再次振動(dòng)碾壓;局部多余的填隙料應(yīng)掃除。(6)碾壓后，應(yīng)對(duì)局部填

26、隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓12遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。(8)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面集料外露510mm，然后在其上攤鋪第二層集料，并按第(1)第(7)款要求施工。49、選擇題只有經(jīng)()審查批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，才予以支付工程款項(xiàng)。A.總監(jiān)理工程師B.監(jiān)理工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.計(jì)量工程師【答案】A【解析】只有經(jīng)總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，才予以支付工程款項(xiàng)。50、多選題重力式擋土墻的組成有

27、()。A.墻身B.基礎(chǔ)C.面板D.排水設(shè)施E,沉降、伸縮縫【答案】ABDE【解析】本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。重力式擋土墻，一般由墻身、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降、伸縮縫等幾部分組成。51、單選題在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為()。A.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成【答案】D【解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防混凝土開(kāi)裂。52、選擇題對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是()。A.模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔B

28、.對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉完成后拆除C.卸落支架和拱架應(yīng)在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落D.簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E,懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內(nèi)的支架?！敬鸢浮緾DE【解析】本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除，底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。卸落程序時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(2)滿布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;(3)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落;懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內(nèi)的支架。53、多選題公

29、路工程變更包括()。A.設(shè)計(jì)變更B.進(jìn)度計(jì)劃變更C.施工條件變更D.工程質(zhì)量變更E,原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABCE54、選擇題關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是()。A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程【答案】C【解析】工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格和不合格，工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。55、選擇題分包合同履行過(guò)程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向()提出索賠要求。

30、A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理人D.法院【答案】A【解析】分包合同履行過(guò)程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無(wú)論事件因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。56、單選題公路工程合同體系中的核心合同是()。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.供貨合同【答案】C57、選擇題()通風(fēng)斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。A.風(fēng)管式B.巷道式C.風(fēng)墻式D.循環(huán)式【答案】B【解析】巷道式通風(fēng)適用于有平行坑道的長(zhǎng)隧道，其斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。58、選擇題路基改建施工，高路堤地基處治施

31、工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取()等處理措施，并配合填筑輕型材料。A.粉噴樁B.碎石樁C.塑料排水體D.土工布和土工格柵E,換填砂石【答案】ABC【解析】如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過(guò)程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。59、選擇題關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是()。A.從各種組成材料中引入的氯離子含量大于規(guī)定限值時(shí)，宜在混凝土中采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度等

32、措施防腐B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑C.混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度E,泵送混凝土適配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度【答案】ACD【解析】本題考查的是混凝土施工。選項(xiàng)B：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土不得摻用含氯鹽外加劑。選項(xiàng)E：泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應(yīng)為：入泵時(shí)的坍落度加從拌合站至入泵前的預(yù)計(jì)經(jīng)時(shí)損失值。60、選擇題關(guān)于技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理B.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施C.工長(zhǎng)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底D.項(xiàng)目

33、經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長(zhǎng)主持實(shí)施【答案】D【解析】項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。61、選擇題對(duì)非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小的地質(zhì)，應(yīng)采用()方法進(jìn)行預(yù)報(bào)。A.超前鉆探法預(yù)報(bào)B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地質(zhì)調(diào)查法D.紅外探測(cè)法【答案】C【解析】本題考點(diǎn)是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法。4級(jí)預(yù)報(bào)可用于D級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法。62、單選題一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用()。A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.視距交會(huì)法【答案】C【解析】本題主要考查的是中線測(cè)量的坐標(biāo)法的適用范圍。按照路基施工規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量

34、放樣。63、單選題不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。A.應(yīng)進(jìn)行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗(yàn)算B.當(dāng)?shù)鼗休d力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理C.路堤兩側(cè)必須做足，可以貼補(bǔ)幫寬D.從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土【答案】C64、選擇題生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容有()。A.確定料倉(cāng)供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間C.選擇級(jí)配范圍D.確定結(jié)合料類(lèi)型E,確定混合料的最佳含水率、最大干密度【答案】ABE【解析】本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)對(duì)原材料的技術(shù)要求。目標(biāo)配合比：級(jí)配范圍、結(jié)合料類(lèi)型及摻配比例、驗(yàn)證混合料相關(guān)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo);生產(chǎn)配合比

35、：料倉(cāng)供料比例、水泥容許延遲時(shí)間、結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線、最佳含水率、最大干密度;施工參數(shù)：結(jié)合料的劑量、合理含水率及最大干密度、驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。65、多選題石灰粉煤灰碎石樁施工前，應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。A.成樁工藝B.成樁強(qiáng)度C.樁距D.最大粒徑E,樁徑【答案】AB【解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。CFG樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kpa的軟土路基，施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。66、選擇題安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)()審核簽認(rèn)，并經(jīng)()同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支。A.監(jiān)理單位，建設(shè)單位B.施工單位負(fù)責(zé)人，監(jiān)理單位C.專(zhuān)職安全員，施工單位負(fù)責(zé)人D.專(zhuān)職安全員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【

36、答案】A【解析】本題考查的是公路工程施工安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。67、單選題不是施工資料的是()。A.開(kāi)工文件B.測(cè)量資料C.物資資料D.驗(yàn)收資料【答案】A68、多選題重力式擋土墻的組成有()。A.墻身B.基礎(chǔ)C.面板D.排水設(shè)施E,沉降、伸縮縫【答案】ABDE【解析】本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。重力式擋土墻，一般由墻身、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降、伸縮縫等幾部分組成。69、選擇題模板安裝完畢后，應(yīng)檢查()指標(biāo)。A.平面位置B.頂部標(biāo)高C.節(jié)點(diǎn)聯(lián)系D.縱橫向穩(wěn)定性E,強(qiáng)度【答案】ABCD【解析】本題考查的是常用模

37、板、支架和拱架的施工。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。70、選擇題屬于開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量任務(wù)的是()。A.施工控制網(wǎng)建立B.施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)C.地形地貌復(fù)核測(cè)量D.設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測(cè)E,安全監(jiān)控測(cè)量【答案】ACD【解析】開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量包括：交接樁、設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測(cè)、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測(cè)量。施工階段測(cè)量包括：施工放樣測(cè)量、工序檢查測(cè)量、施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、沉降位移變形觀測(cè)及安全監(jiān)控測(cè)量?？⒐るA段測(cè)量包括：竣工貫通測(cè)量和工點(diǎn)竣工測(cè)量。71、單選題下面關(guān)于填石路堤施工技術(shù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑

38、，分層壓實(shí)B.土石路堤不得傾填C.施工前應(yīng)由試驗(yàn)確定松鋪厚度、機(jī)械、壓實(shí)速度及遍數(shù)，沉降差等參數(shù)D.透水性差異大的材料，分層或分段填筑，可以縱向分幅填筑【答案】D【解析】本題考查的是填石路基施工技術(shù)。透水性差異大的材料，分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。72、選擇題采用直接加鋪法進(jìn)行水泥路面改造加鋪瀝青面層前，針對(duì)混凝土路面不同種類(lèi)的病害進(jìn)行有效的處理的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.對(duì)邊角破碎損壞較深費(fèi)赫路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土B.對(duì)邊角破損較淺、，譙的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平C.對(duì)發(fā)生錯(cuò)純&塊網(wǎng)狀開(kāi)裂的混凝土路面，采用水泥漿高壓灌注處理D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理工藝流程:定位一鉆孔一制漿一灌漿一灌漿孔封堵一交通控制一彎沉檢測(cè)【答案】C【解析】對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開(kāi)裂，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，對(duì)換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分基層調(diào)平均由