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1、事故經(jīng)驗(yàn)分享剖析事故平安經(jīng)歷風(fēng)險(xiǎn)2021 年3月 一、根本情況 一事故發(fā)生時(shí)間:2021年4月6日17時(shí)30分左右。 二 事故發(fā)生地點(diǎn):榆林至烏審旗81公里加200米右拐北干線3公里加300米處。柏油路 三道路狀況:某井隊(duì)出井場(chǎng)12公里柏油路處。 四天氣情況:晴。 五車輛情況 某單位2005年4月投產(chǎn)奧龍卡車。 六人員受傷情況 駕駛員劉某,男,漢族,陜西榆林市靖邊縣人,小學(xué)文化,1963年9月出生,為勞務(wù)派遣人員。 受傷情況:駕駛員經(jīng)烏審旗博仁醫(yī)院4月7日拍CT顯示,頭部面積撕脫傷,縫合約28針;左手大拇指開放性損傷,中指關(guān)節(jié)脫位,縫合約9針。二、事故經(jīng)過 2021年4月6日下午17時(shí)20分,
2、某單位駕駛員劉某,駕駛員奧龍卡車,執(zhí)行某鉆井隊(duì)搬遷任務(wù),拉運(yùn)14塊鋼木根底每塊長(zhǎng)3米、寬1.8米,車輛在井場(chǎng)裝好貨物駛出井場(chǎng)行駛到榆林至烏審旗81公里右拐3公里加300米處,16時(shí)55分駕駛員停車檢查貨物發(fā)現(xiàn)捆綁的鐵絲松動(dòng),拿撬杠上 車廂進(jìn)展捆綁,在捆綁過程中,由于駕駛員沒有站穩(wěn),從車廂左側(cè)摔落到柏油路上,造成傷害自己事件發(fā)生。 施救經(jīng)過: 17時(shí)30分許,被路人發(fā)現(xiàn)撥打120急救車來現(xiàn)場(chǎng)搶救,18時(shí)15分許傷者送至烏審旗博仁醫(yī)院,18時(shí)30分對(duì)傷者進(jìn)展術(shù)前各項(xiàng)檢查,并于19時(shí)40分進(jìn)展手術(shù),21時(shí)許完成手術(shù)。三、事故原因分析 一直接原因 1、在井場(chǎng)沒有認(rèn)真對(duì)貨物捆綁進(jìn)展平安檢查。 2、自己在
3、捆綁時(shí),對(duì)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位,自我平安保護(hù)意識(shí)差,造成自我傷害發(fā)生。 二間接原因 1、駕駛員劉某,自我保護(hù)意識(shí)較差,在行駛途中對(duì)貨物的捆綁及高空作業(yè)時(shí),對(duì)站位平安風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不到位,導(dǎo)致站立不穩(wěn)摔落車下。 2、駕駛員劉某,缺乏大型貨物運(yùn)輸捆綁風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),承運(yùn)此貨物受路途顛簸出現(xiàn)松動(dòng),自我捆綁作業(yè)所潛在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不到位。三、事故原因分析 3、大型搬遷作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員,平安教育不到位、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別提示不到位、現(xiàn)場(chǎng)平安監(jiān)管不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理人員在召開搬遷作業(yè)前平安分析會(huì)上,對(duì)所存在的人員、設(shè)備等風(fēng)險(xiǎn)沒有全面評(píng)估、識(shí)別和告知全體作業(yè)人員。三、事故原因分析 四、事故教訓(xùn) 一每一個(gè)駕駛員對(duì)照分析,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,查找自身不良駕駛習(xí)慣,舉一反三,吸取事故教訓(xùn)。 二學(xué)習(xí)大型搬遷作業(yè)程序,熟練掌握作業(yè)要領(lǐng)和認(rèn)清作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn),做好自身平安防范工作。 三加強(qiáng)交通作業(yè)程序文件和防御性駕駛技能培訓(xùn),杜絕自選動(dòng)作,提高駕駛員風(fēng)險(xiǎn)防范能力。 四認(rèn)真開展作業(yè)前平安分析,了解所承運(yùn)貨物特性,行車之前詳細(xì)了解道路狀況,進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定好平安措施。四、事故教訓(xùn) 五加強(qiáng)作業(yè)過程監(jiān)控,嚴(yán)厲查處各類交通違章行為,尤其是習(xí)慣性違章的查糾。 六加強(qiáng)駕駛員平安教育培訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別提示,做到平安行車。 四、事故教訓(xùn) 七嚴(yán)格落實(shí)每行駛2小時(shí)停車休息檢查制度,充分利用休息時(shí)間
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