浙江省諸暨市諸暨中學(xué)2017-2018學(xué)年高二下學(xué)期期中考試物理試題

1、浙江省諸暨市諸暨中學(xué)2017-2018學(xué)年高二下學(xué)期期中考試物理試題學(xué)校班級(jí)姓名學(xué)號(hào)一、單選題以下關(guān)于物理學(xué)史實(shí)的說法正確的是（）伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)指出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”牛頓提出了萬有引力定律，并指出萬有引力常量英國(guó)劍橋大學(xué)的學(xué)生亞當(dāng)斯和法國(guó)年輕的天文學(xué)家勒維耶根據(jù)天王星的觀測(cè)資料，各自獨(dú)立地利用萬有引力定律計(jì)算出了后來被命名為“海王星”的行星，并由勒維耶在1846年在預(yù)言的位置附近發(fā)現(xiàn)了這顆行星能量守恒定律的建立是由不同國(guó)家、不同領(lǐng)域的十幾位科學(xué)家以不同的形式各自獨(dú)立提出的，其中邁爾、焦耳、法拉第的工作最有成效TOC o 1-5 h z下列各選項(xiàng)中的負(fù)號(hào)表示方向的是（）A-5B

2、-5m/sC-5KD-5V甲車快速倒車時(shí)車尾撞上靜止的同型號(hào)的乙車車頭，導(dǎo)致兩車司機(jī)受傷。甲車司機(jī)、乙車司機(jī)最有可能的傷情分別是（）胸部受傷，胸部受傷B.胸部受傷，背部受傷C背部受傷，胸部受傷D背部受傷，背部受傷4.圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過蘋果瞬間的照片該照片經(jīng)過放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%2%已知子彈飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近A10-3sB10-6sC10-9sD10-12s如圖所示，下列速度時(shí)間圖像中，表示兩個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體同時(shí)落地的是（t表示落地時(shí)刻）（）0如圖所示，高速攝像機(jī)記錄了一名擅長(zhǎng)飛牌、射

3、牌的魔術(shù)師的發(fā)牌過程，虛線是飛出的撲克牌的軌跡，則圖中撲克牌所受合外力F與速度v關(guān)系正確的是()BAFFDC7.A為發(fā)射的起點(diǎn)位置若不計(jì)一切阻力，則如圖是一種名為“牙簽弩”的玩具弓弩，現(xiàn)豎直向上發(fā)射木質(zhì)牙簽，0點(diǎn)為皮筋自然長(zhǎng)度位置，牙簽一直處于超重狀態(tài)牙簽的機(jī)械能守恒ABCDA到0的過程中，A到0的過程中，在上升過程中，弓和皮筋的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為牙簽的動(dòng)能根據(jù)牙簽向上飛行的高度可測(cè)算出牙簽被射出時(shí)的速度智能手機(jī)的普及使“低頭族”應(yīng)運(yùn)而生當(dāng)人體直立時(shí)，頸椎所承受的壓力等于頭部的重力；但當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化現(xiàn)將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖模型：頭部看成質(zhì)點(diǎn)匸，頸椎看成可繞巴點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿巴匸

4、，頭部在沿：二方向的支持力和沿方向肌肉拉力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎C與豎直方向的夾角為30，=*與豎直方向的夾角為?-=，此時(shí)頸椎受到的壓力約為直立時(shí)頸椎受到壓力的（）3.3倍B.2.8倍C.1.7倍D.1.2倍如圖所示，小明將疊放在一起的AB兩本書拋給小強(qiáng)，已知A的質(zhì)量為m,重力加速度為g,兩本書在空中不翻轉(zhuǎn)，不計(jì)空氣阻力，則A、B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)（）*鬲A的加速度等于gB的加速度大于gA對(duì)B的壓力等于mgA對(duì)B的壓力大于mg如圖所示，我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由35顆衛(wèi)星組成，包括分布于a類型軌道的5顆同步軌道衛(wèi)星、分布于b類型軌道的3顆傾斜軌道衛(wèi)星（與同步衛(wèi)星軌道半徑相同，軌道

5、傾角“）和分布于c類型軌道的27顆中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星在3個(gè)互成二的軌道面上做圓周運(yùn)動(dòng)，預(yù)計(jì)2020年全部建成.下列說法正確的是（）a類型軌道上的衛(wèi)星相對(duì)于地面靜止且處于平衡狀態(tài)a類型軌道上的衛(wèi)星運(yùn)行速率等于b類型衛(wèi)星的速率b類型軌道上的衛(wèi)星也與地球保持相對(duì)靜止三類衛(wèi)星相比，c類衛(wèi)星的向心加速度最小羽毛球運(yùn)動(dòng)員林丹曾在某綜藝節(jié)目中表演羽毛球定點(diǎn)擊鼓，如圖是他表演時(shí)的羽毛球場(chǎng)地示意圖圖中甲、乙兩鼓等高，丙、丁兩鼓較低但也等高若林丹各次發(fā)球時(shí)羽毛球飛出位置不變且均做平拋運(yùn)動(dòng)，則（）擊中甲、乙的兩球初速度v二v甲乙擊中甲、乙的兩球初速度vv乙甲假設(shè)某次發(fā)球能夠擊中甲鼓，用相同大小速度發(fā)球可能擊中丁

6、鼓擊中四鼓的羽毛球中，擊中丙鼓的初速度最大二、多選題如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b.外力F向右上方拉b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊b仍始終保持靜止，則（）繩OO的張力也在一定范圍內(nèi)變化物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化近幾年有軌電車在我國(guó)多個(gè)城市開通試運(yùn)營(yíng).這種電車采用超級(jí)電容作為電能存儲(chǔ)設(shè)備，安全環(huán)保，反復(fù)充電可達(dá)100萬次以上.給該車充電的充電樁安裝在公交站點(diǎn)，在乘客上下車的時(shí)間里可把電容器

7、充滿.假設(shè)這種電車的質(zhì)量（含乘客）m=151,充電樁電能轉(zhuǎn)化電車機(jī)械能的效率為75%,以速度10m/s正常勻速行駛時(shí)，一次充滿可持續(xù)正常行駛5km，電車受到的平均阻力為車重的0.02倍，則（）這種電車正常勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為3X103W若某次進(jìn)站從接近沒電到充滿電，電車從充電樁所獲得的能量為1.5X107若某次進(jìn)站從接近沒電到充滿電用時(shí)20s，則充電樁為電車充電時(shí)的平均功率為1.0X106W若按電價(jià)0.72元/kWh來計(jì)算，從接近沒電到充滿電需要電費(fèi)40.0元三、單選題14.一個(gè)質(zhì)量為M的箱子放在水平地面上，箱內(nèi)用一段固定長(zhǎng)度的輕質(zhì)細(xì)線栓一質(zhì)量為m的小球，線的另一端拴在箱子的頂板上，現(xiàn)把

8、細(xì)線和球拉到左側(cè)與豎直方向成9角處靜止釋放，如圖所示，在小球擺動(dòng)的過程中箱子始終保持靜止，則以下判斷正確的是()在小球擺動(dòng)的過程中，線的張力呈周期性變化，但箱子對(duì)地面的作用力始終保持不變小球擺到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，地面受到的壓力為(M+m)g,箱子受到地面向左的靜摩擦小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)箱頂?shù)睦Υ笥趍g，箱子對(duì)地面的壓力大于(M+m)g小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，地面受到的壓力為(M+m)g,箱子不受地面的摩擦力15.如圖所示，AB、AC兩光滑細(xì)桿組成的直角支架固定在豎直平面內(nèi)，AB與水平面的夾角為30，兩細(xì)桿上分別套有帶孔的a、b兩小球，在細(xì)線作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線恰好水平某時(shí)刻剪斷細(xì)線，兩球均下滑到

9、支架底端，則a、b兩球()下滑的時(shí)間：t=t下滑過程中所受重力做的功：W=Wb到底端時(shí)的速率：vva到底端時(shí)的動(dòng)能：EEkakb16.如圖所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，上表面OA段光滑，AB段粗糙且長(zhǎng)為1,左端0處固定輕質(zhì)彈簧，右側(cè)用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接于豎直墻上，輕繩所能承受的最大拉力為F.質(zhì)量為m的小滑塊以速度v從A點(diǎn)向左滑動(dòng)壓縮彈簧，彈簧的壓縮量達(dá)最大時(shí)細(xì)繩恰好被拉斷，再過一段時(shí)間后長(zhǎng)木板停止運(yùn)動(dòng)，小滑塊恰未掉落則（）FWWB細(xì)繩被拉斷瞬間木板的加速度大小為宀細(xì)繩被拉斷瞬間彈簧的彈性勢(shì)能為最小-mv2彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)滑塊的動(dòng)能為一護(hù)滑塊與木板AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為*四、實(shí)驗(yàn)題17.

10、（1）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中要用到彈簧秤,下圖彈簧秤的讀數(shù)是N；用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套；用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)F和F按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F2和F的圖示；12只用一只彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖；用虛線把F、F和F的箭頭端連接分析F與F、F之間可能存在的關(guān)系.1212改變兩個(gè)力的大小和方向，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，看看是否與第一次得到的結(jié)果一致

11、，得出結(jié)論（3）遺漏的內(nèi)容分別是和18.(1)某組同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)開始時(shí)器材擺放如圖甲所示，其中錯(cuò)誤或不合理的是(寫出其中三處)：_；_；_；圖甲synow(2)正確安裝裝置后，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，各_m/s2；(3)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得了下表所示的5組數(shù)據(jù),并已在坐標(biāo)平面上畫出部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn),在圖丙中畫出第4組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，然后作出am的關(guān)系圖像_。組別123-4Q33Q.2?Q.250.2262Qm(kg0.S00.350.40D.450.50計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖乙所示。電源的頻率為50H,小車的加速度大小為Z圖1是小明探究橡皮筋彈力做的功

12、W與小車動(dòng)能變化AEk間的關(guān)系的裝置圖，長(zhǎng)木板放在水平桌面上，橡皮筋的兩端分別與小車和擋板相連實(shí)驗(yàn)中，通過增加橡皮筋的根數(shù)來改變彈力所做的功5圖囹1.801.801.78L521.38打點(diǎn)計(jì)時(shí)翳i:r水豐ft.kjiJj下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車，然后接通電源增加橡皮筋根數(shù)時(shí)，應(yīng)選取相同的橡皮筋每次應(yīng)將小車?yán)较嗤奈恢糜伸o止釋放實(shí)驗(yàn)前應(yīng)平衡小車在木板上所受的摩擦力圖2是實(shí)驗(yàn)中某條紙帶的一部分，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔T=O.ls.為探究橡皮筋彈力做的功W與小車動(dòng)能變化AEJ可的關(guān)系，小明用二込二也竺噸“2X0-1來計(jì)算小車的速度.你認(rèn)為他的算法是否正確？(選填“正確”或“不正確”)

13、，你的理由是.五、解答題陜西漢中天坑群是全球較大的天坑群地質(zhì)遺跡，如鎮(zhèn)巴三元圈子崖天坑，最大深度300m，在某次勘察中，一質(zhì)量為60kg的探險(xiǎn)隊(duì)員利用豎直方向的探險(xiǎn)繩從坑沿滑到坑底.若隊(duì)員先從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下滑20s時(shí)速度達(dá)到5m/s，然后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)45s,最后勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)坑底速度恰好為零.整個(gè)下行過程中探險(xiǎn)繩始終處于豎直，探險(xiǎn)隊(duì)員視為質(zhì)點(diǎn).求：勻加速階段的加速度大小牛及勻加速下降的高度h；勻減速下降時(shí)探險(xiǎn)隊(duì)員的加速度大小a；探險(xiǎn)隊(duì)員整個(gè)下落過程的平均速度大小2.滑沙運(yùn)動(dòng)時(shí)，沙板相對(duì)沙地的速度大小會(huì)影響沙地對(duì)沙板的摩擦因數(shù)。假設(shè)滑沙者的速度超過8m/s時(shí)，滑沙板與沙地間

14、的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由U=0.5變?yōu)閁=0.25，如圖所示，一滑沙者從傾角9=37的坡頂A處由靜止開始下滑，滑至坡底B(B處為一平滑小圓弧)后又滑上一段水平地面，最后停在C處。已知滑板與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為U=0.4，AB坡長(zhǎng)L=20.5m，sin37=0.6,不計(jì)空氣阻力，求滑沙者1)到B處時(shí)的速度大小；32）在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大距離；（3）在AB段下滑與BC段滑動(dòng)的時(shí)間之比。22.如圖為特種兵過山谷的簡(jiǎn)化示意圖。將一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩兩端固定在相距d為20m的A、B兩等高點(diǎn)，ZAPB=a=53。繩上掛一小滑輪P,戰(zhàn)士們相互配合，沿著繩子滑到對(duì)面。如圖所示，戰(zhàn)士甲（圖中未畫出）水平拉住滑輪，

15、質(zhì)量為50kg的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上，腳離地，處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)AP豎直。然后戰(zhàn)士甲將滑輪釋放。若不計(jì)滑輪摩擦及空氣阻力，也不計(jì)繩與滑輪的（2）假如B靠近A，繩長(zhǎng)不變，F(xiàn)將如何變化？簡(jiǎn)述理由。3）不改變d情況下將滑輪釋放，戰(zhàn)士乙運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度。23.如圖所示，某玩具廠設(shè)計(jì)出一個(gè)“2018”字型的豎直模型玩具，固定在足夠長(zhǎng)的水平地面上，四個(gè)數(shù)字等高，“2”字和“8”字用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成，過“2”字出口H點(diǎn)的豎直虛線與“2”字上半圓相切，“0”字是半徑為R的單層光滑圓軌道，“1”字是高度為2R的具有左右兩條通道的光滑豎直細(xì)管道，所有軌道轉(zhuǎn)角及連接處均平滑，H、F、B、C間的距離分別為3R、3R、2R.小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從“1”字軌道A端的左、右兩側(cè)通道進(jìn)入模型