2022年人教部編版歷史九下第5課第二次工業(yè)革命學(xué)案設(shè)計(jì)

1、歷史學(xué)案課堂第 5 課其次次工業(yè)革命班級(jí)姓名分?jǐn)?shù)課程標(biāo)準(zhǔn) 列舉電力廣泛使用的史實(shí),敘述愛(ài)迪生創(chuàng)造電器的故事,知道卡爾本茨、萊特兄弟的創(chuàng)造活動(dòng),明白汽車(chē)和飛機(jī)兩種交通工具的創(chuàng)造對(duì)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)展的影響；重點(diǎn)： 電力的創(chuàng)造和應(yīng)用；汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世；難點(diǎn)： 對(duì)其次次工業(yè)革命推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的懂得【主要學(xué)問(wèn)出現(xiàn)】一、開(kāi)頭：1. 時(shí)間： 19世紀(jì)六七十歲月；2. 標(biāo)志：電力的廣泛使用 “ 電氣時(shí)代” ；美國(guó)和德國(guó)處于領(lǐng)先位置；3. 特點(diǎn)：科學(xué)討論同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合；二、成就：1. 電力成為新能源：前提：英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)覺(jué)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象；代表人物：愛(ài)迪生成就：愛(ài)迪生創(chuàng)造耐用的白熾燈泡、堿性蓄電池、電影攝影機(jī)和放

2、映機(jī)等；他在紐約建立了美國(guó)第一座火力發(fā)電站；其他創(chuàng)造：發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電鉆、電話(huà)、電車(chē)、電報(bào)等；時(shí)代特點(diǎn)：人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入“ 電氣時(shí)代” ；2. 內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具：內(nèi)燃機(jī)：（德國(guó)）奧托制造出煤氣的內(nèi)燃機(jī)；戴姆勒研制出汽油內(nèi)燃機(jī)；迪塞爾創(chuàng)造柴油內(nèi)燃機(jī)；交通工具：（德國(guó)）本茨制造出內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)；（美國(guó)）福特使用流水線生產(chǎn)汽車(chē)；（美國(guó)）萊特兄弟試飛飛機(jī)勝利；3. 化學(xué)工業(yè)和新材料：前提：（瑞典）諾貝爾創(chuàng)造現(xiàn)代炸藥和無(wú)煙炸藥；（美國(guó)）海厄特創(chuàng)造賽璐珞的制造技術(shù),現(xiàn)代塑造工業(yè)由此產(chǎn)生；（法國(guó)）夏爾多內(nèi)創(chuàng)造人造纖維,開(kāi)創(chuàng)了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域；三、影響：促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)展,極大地改善了人們的生活

3、；使主要資本主義國(guó)家取得了跨過(guò)式的進(jìn)展,成為工業(yè)化強(qiáng)國(guó)；在經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)上,主要資本主義國(guó)家顯現(xiàn)了壟斷組織,資本主義由自由資本主義向壟斷資本主義即帝國(guó)主義階段過(guò)渡；隨之而來(lái)的資本主義對(duì)外擴(kuò)張的増強(qiáng),對(duì)世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響；達(dá)標(biāo)練習(xí) 一、挑選題 1、“ 樓上樓下,電燈電話(huà)” ；顯現(xiàn)這種生活場(chǎng)景最早只可能在（）D.第三次科技革命時(shí)期 A.文藝復(fù)興時(shí)期 B.第一次工業(yè)革命時(shí)期 C.其次次工業(yè)革命時(shí)期 2、其次次工業(yè)革命給人們的社會(huì)生活帶來(lái)了重大的變化；以下不符合實(shí)際情形的是（）A、電燈照亮了千家萬(wàn)戶(hù) B、用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)在公路上行駛C、人們外出旅行可以乘坐飛機(jī) D、人們可以上網(wǎng)談天3. 以下哪項(xiàng)成就

4、對(duì)汽車(chē)、飛機(jī)的創(chuàng)造產(chǎn)生了龐大作用（）A. 發(fā)電機(jī)的顯現(xiàn) B. 內(nèi)燃機(jī)的問(wèn)世 C. 電燈的創(chuàng)造 D. 蒸汽機(jī)的改進(jìn)41931年,當(dāng)“ 創(chuàng)造大王” 逝世時(shí),美國(guó)全國(guó)熄滅電燈一分鐘以示哀悼；這位創(chuàng)造家是（）A瓦特 B愛(ài)迪生 C富爾敦 D福特5其次次工業(yè)革命中,在新技術(shù)創(chuàng)造和應(yīng)用方面走在其它國(guó)家前面的是（）A英國(guó)和法國(guó) B德國(guó)和美國(guó) C俄國(guó)和日本 D英國(guó)和德國(guó)6人類(lèi)進(jìn)人“ 電氣時(shí)代” 時(shí),顯現(xiàn)的交通工具是（）A汽船、火車(chē) B汽船、汽車(chē) C汽車(chē)、飛機(jī) D火車(chē)、飛機(jī)7有些學(xué)者主見(jiàn)從能源角度分析其次次工業(yè)革命把人類(lèi)推動(dòng)到“ 電氣時(shí)代” 的緣由；他們關(guān)注的主要能源應(yīng)是（）C電力D核能A風(fēng)力B煤炭8在一節(jié)歷史活

5、動(dòng)課上,同學(xué)們通過(guò)比較第一、其次次工業(yè)革命中的主要?jiǎng)?chuàng)造,總結(jié)出其次次工業(yè)革命的如下特點(diǎn),其中正確的結(jié)論有 美國(guó)和德國(guó)的成果突出創(chuàng)造涉及的領(lǐng)域更加廣泛技術(shù)和創(chuàng)造超出了一國(guó)范疇A零項(xiàng) B一項(xiàng) C兩項(xiàng) D三項(xiàng)9下表反映了 18801920年世界石油年產(chǎn)量的變化；對(duì)這一變化的顯現(xiàn)產(chǎn)生了直接影響的是 年份 1880 1900 1910 1920 產(chǎn)量 0.04 0.21 0.46 0.94 A蒸汽機(jī)的改良 B 火車(chē)的產(chǎn)生 C 內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 D 電燈的創(chuàng)造10、其次次工業(yè)革命的主要標(biāo)志是（）A電力廣泛應(yīng)用 B 蒸汽機(jī)的顯現(xiàn) C 內(nèi)燃機(jī)的顯現(xiàn) D 新的運(yùn)輸工具的顯現(xiàn)11、馬克思說(shuō)“ 蒸汽大王在前一個(gè)世紀(jì)翻轉(zhuǎn)了整個(gè)世界,現(xiàn)在他的統(tǒng)治已到末日, 另外一種更大得無(wú)比的革命力氣電力的火花將取而代之；” 這一“ 革命力氣” 帶來(lái)的影響不包括（）A轉(zhuǎn)變了人類(lèi)的生活方式 B促使其次次工業(yè)革命達(dá)到空前的深度和廣度C使世界開(kāi)頭走向一個(gè)整體 D 引起了一系列新興工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)生12、“ 勝地?zé)o需秉燭行, 圓珠替月倍分明； 何須浪擲金錢(qián)買(mǎi), 上海天開(kāi)不夜城； ” “ 東西遙隔語(yǔ)言通,此器名稱(chēng)德律風(fēng)；滬上巨商裝設(shè)廣,幾如面話(huà)一堂中；” 上述二種科技成果是（）A電燈、電話(huà) B 電燈、電報(bào) C 電燈、電視機(jī) D電燈、運(yùn)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)13、西方文