公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

1、公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)蓬萊漁船避風(fēng)港工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況1、工程概況及規(guī)模本工程位于蓬萊軍港西側(cè)。突堤內(nèi)側(cè)碼頭為重力式方塊結(jié)構(gòu)，前 沿底標(biāo)高-2.0m,碼頭頂高程+2.5m,東北端頭處設(shè)翼墻與斜坡護(hù)面銜 接。碼頭基礎(chǔ)采用拋石基床，一層砼方塊出水，施工水位+1m,上部采 用砼胸墻。沿碼頭方向間距40-50m設(shè)置一處階梯以方便人員上下及 漁貨裝卸，間距15m設(shè)5T系船柱一個(gè)，并間隔設(shè)置系船環(huán)。間距5m 采用一組廢舊輪胎作為簡(jiǎn)易護(hù)舷。外側(cè)為斜坡式防波堤，堤身采用拋 石結(jié)構(gòu)，堤頂設(shè)置漿砌塊石檔浪墻，墻頂標(biāo)高+4.5m,墻外采用2T扭王 字塊護(hù)面，坡底采用60-100kg塊石護(hù)底。整個(gè)防波堤

2、兼碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) 度300m,寬10.3m,路面寬8.5m,采用混凝土面層。引堤部分采用拋石 堤身,堤頂外側(cè)設(shè)置漿砌塊石檔浪墻，墻前采用大塊石護(hù)面，路面寬 5.5m,采用混凝土面層。北側(cè)防波堤頂標(biāo)高+2.5m,采用拋石堤心，人工 塊體護(hù)面結(jié)構(gòu)。2、主要工程項(xiàng)目2.1.簡(jiǎn)易道路工程亂石路基,二片石墊層,C20現(xiàn)澆砼路面2.2引堤工程堤身:堤心石拋理,墊層石拋理護(hù)面：100-150kg塊石拋理,600-1000kg大塊石安放，干砌條石上部結(jié)構(gòu):漿砌擋浪墻,二片石墊層，砼面層2.3碼頭兼防波堤工程基礎(chǔ):基槽開(kāi)挖，基床拋石，基床夯實(shí)，基床整平墻身結(jié)構(gòu):方塊預(yù)制,方塊安裝，伸縮、沉降縫堤身:堤心石拋理，護(hù)

3、坦拋石護(hù)面:2噸扭王字塊預(yù)制、安裝，100-150kg塊石墊層上部結(jié)構(gòu):漿砌擋浪墻，現(xiàn)澆胸墻,沉降縫面層:墊層與基層,面層附屬設(shè)施:踏步，燈柱，系船柱制作與安裝，系船環(huán)等2.4北側(cè)防波堤工程堤身:堤心石拋理，墊層石拋理，護(hù)坦拋石護(hù)面:扭王字塊預(yù)制,扭王字塊安裝第二章質(zhì)量目標(biāo)和編制依據(jù)1、質(zhì)量目標(biāo)針對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，我公司確定以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，建設(shè)精 品工程。本初步施工組織方案以此為基礎(chǔ)按招標(biāo)文件要求進(jìn)行編制，若 中標(biāo)將在本方案基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行充實(shí)，完善，取得業(yè)主、監(jiān)理工程師 認(rèn)可后認(rèn)真進(jìn)行組織實(shí)施。2、編制依據(jù)招標(biāo)文件蓬萊漁船避風(fēng)港工程施工招標(biāo)文件。設(shè)計(jì)文件煙臺(tái)水運(yùn)設(shè)計(jì)研究院編制的水工結(jié)構(gòu)

4、設(shè)計(jì)說(shuō)明。規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ298-98防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTJ290-98重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTJ250-98港口工程地基規(guī)范港口工程地基規(guī)范局部修訂JTJ267-98港口工程混）疑土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ225-98水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ296-98港口道路、堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTJ231-98港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ221-98港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及局部修訂其它有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、編制原則堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、實(shí)事求是 和信守承諾的原則。遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其 授權(quán)代表的指標(biāo)和要求。實(shí)行全員管理、全過(guò)程監(jiān)控,優(yōu)化資源配置，布局合理、突出重 點(diǎn)、工作均衡、科學(xué)管理，確保各項(xiàng)施工持續(xù)高效地進(jìn)行。實(shí)施工程項(xiàng)目法管理，充分發(fā)揮團(tuán)體精神，選派有同類(lèi)工程施工 經(jīng)驗(yàn)的施工力量，利用成熟工藝，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本及社會(huì)效益 的預(yù)期目標(biāo)。充分考慮施工過(guò)程對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、生產(chǎn)及居民生活的不利影響，制 定相應(yīng)的措施，將其負(fù)作用降到最小，服從漁政港監(jiān)部門(mén)的管理，尊重 當(dāng)?shù)孛袼酌袂?。?qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，按ISO900