公路橋梁施工控制測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用

1、技術(shù)的應(yīng)用GPS公路橋梁施工控制測(cè)量中在控制軸線和路線控制網(wǎng)的中線之間的連接上有著非 常重要的作用，而這一問題也成為公路GPS摘要：技術(shù)不僅是未來公路橋梁建設(shè)不可或缺的技術(shù)，更能夠GPS橋梁勘察設(shè)計(jì)中備受關(guān)注。由此看 來，應(yīng)用 GPS具體的應(yīng)用。有效的解決公路橋梁的正確連接問題。本文主要論述了公路橋梁 施工控制測(cè)量中GPS技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵詞：公路橋梁施工控制測(cè)量隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路交通建設(shè)也日益繁榮。在公路橋梁施工中所應(yīng)用的技術(shù)也越來越 科GPSGPS技術(shù)。雖然我國(guó)使用學(xué)。并且，為了保證我國(guó)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，在其控制測(cè)量中 應(yīng)用了已經(jīng)大規(guī)模的被應(yīng)用于公路橋梁技術(shù)的時(shí)間較晚，但是在我國(guó)政府

2、支持、相關(guān)技術(shù)不斷改 良之后，GPS技術(shù)應(yīng)用被廣泛推廣使用的幾天，也應(yīng)該看到其中的癥結(jié)所在。這樣才能避免GPS 施工之中。在GPS技術(shù)推動(dòng)公路橋梁建設(shè)的更大發(fā)展。的失誤，以GPS技術(shù)概述 1 GPS 系統(tǒng)以空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控是全球定位系統(tǒng)的英文縮寫，它以衛(wèi)星為基礎(chǔ)進(jìn)行無線導(dǎo)航。GPS GPS接收機(jī)三部分共同組成。并卻它還具有全能性、無間斷、適用性等優(yōu)良特性，成為各種工 程GPS系統(tǒng)和系統(tǒng)還可以向使用者無間斷地提供三維坐標(biāo)和相關(guān)時(shí)間信息，同GPS和工作中 常用的導(dǎo)航系統(tǒng)。另外， 時(shí)這一功能的精度也在不斷地提升。這也在跟神程度上增加了 GPS 在各行各業(yè)內(nèi)的使用規(guī)模。 2 GPS的優(yōu)越性得以被廣泛

3、使用最主要的原因是因?yàn)樗哂袩o可比擬的優(yōu)越性。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第GPS以內(nèi)，并且它的觀測(cè)定位所耗費(fèi)1mm 一，這項(xiàng)技術(shù)可以進(jìn)行高精度的定位，這種精確度甚至可 以精確到技術(shù)測(cè)量中最大GPSGPS技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)站的無通視。這不僅是的時(shí)間也相對(duì)較 短。此外，應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)，而且能夠在相當(dāng)大的程度上減少測(cè)量花費(fèi)的時(shí)間，并且還能夠提高選點(diǎn)工 作的簡(jiǎn)便、靈活性。最技術(shù)的應(yīng)用，還能夠提升相關(guān)工作的自動(dòng)化。例如增加野外測(cè)量的便捷性， 以實(shí)現(xiàn)全球全天候GPS后，的測(cè)量工作。當(dāng)然這一優(yōu)越特性，也是這項(xiàng)技術(shù)得以被廣泛推廣 使用的重要原因之一。的具體應(yīng)用3公路橋梁施工控制測(cè)量中GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工控制測(cè)

4、量，提高了公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，得到經(jīng)過實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，將GPS技術(shù)其中的優(yōu)越作GPS非常好的結(jié)果。為了繼續(xù)發(fā)揮GPS技術(shù)的作用，公路橋梁施工人員就 應(yīng)當(dāng)注重技術(shù)在應(yīng)用中的要點(diǎn)等等。只有GPS用，并要明確理解GPS在公路橋梁施工控制測(cè) 量中的應(yīng)用原理和 GPS技術(shù)的巨大效用得到最大程度的發(fā)揮和展現(xiàn)。全面分析把握這些環(huán)節(jié)， 才能使得技術(shù)于公路橋梁施工控制測(cè)量的優(yōu)越性3.1應(yīng)用GPS它可以有效地減少地形、首先，將GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工測(cè)量控制的具體優(yōu)越性有以下 幾點(diǎn)。技術(shù)能夠緩解地理環(huán)境因素限制的壓力，其次，環(huán)境等客觀因素對(duì)于公路橋梁時(shí)空測(cè)量控制的影 響。GPS最后，技術(shù)代替常規(guī)測(cè)量的重要原因。

5、這也是推動(dòng)保證公路橋梁施工測(cè)量控制過程貼 合相關(guān)的規(guī)定，GPS技術(shù)的全天候、適應(yīng)性等優(yōu)良特性，也在一定程度上降低了公路橋梁施工 的客觀因素的制約，保證GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工哦個(gè)測(cè)量控制之中，能夠有GPS公路 橋梁施工的順利進(jìn)行。綜上可以看出，將效地提升公路橋梁工程的水平，以滿足當(dāng)代公路運(yùn)輸 對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量要求。.3.2 GPS技術(shù)在公路橋梁施工控制測(cè)量的應(yīng)用原理（本保證這一測(cè)量精度的方法就是以限制邊長(zhǎng) 方新和平差，樣一來就公路橋梁施工控制測(cè)量方面對(duì)于測(cè)量精度有非常高的要求，而GPS技術(shù)正為這一測(cè)量精度提 供了有力的支持。能將GPS技術(shù)以自由編輯刪除控制網(wǎng)和路線判斷王的控制網(wǎng)兩者連接起

6、來，從而保證公路橋梁施工控制測(cè)量的規(guī)定精度，亦能夠降低技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工控制測(cè)由于偏角 問題給公路橋梁施工控制測(cè)量帶來的負(fù)面影響。此外，將GPS技術(shù)的協(xié)助之下，施工系統(tǒng)被獨(dú) 立分割，量當(dāng)中，能夠?yàn)楣こ痰耐瓿蛇M(jìn)度提供技術(shù)保證，而且，在GPS形成一個(gè)個(gè)子控制網(wǎng)， 這又在一個(gè)深度上淡化了軸線之間的連接性。高程控制測(cè)量3.3 GPS的使用能夠?qū)崿F(xiàn)高精度基礎(chǔ)上更科學(xué)的工作為公路橋梁施工控制測(cè)量中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分， GPS技術(shù)在得到這些數(shù)據(jù)之后，會(huì)根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況需要，將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理程高差數(shù)據(jù)。并且， GPS轉(zhuǎn)化，以使得這些數(shù)據(jù)更符合公路橋梁施工控制測(cè)量所需要的正高高差。但是應(yīng)當(dāng)注意的 是，在

7、這一工序中，要注意大地水準(zhǔn)面是否正常，盡可能地避免由于這一水準(zhǔn)面的異常為工程帶 來的不利影響。所以，水準(zhǔn)法，實(shí)質(zhì)上就是使用數(shù)學(xué)模為了進(jìn)一步提高測(cè)量精度，測(cè)量人員在進(jìn) 行控制測(cè)量時(shí)通常會(huì)使用GPS大地高之間的換算關(guān)系，實(shí)現(xiàn)公路橋梁施工控制測(cè)量的高程控制 測(cè)量。型取得征稿和GPS技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工控制測(cè)量的要點(diǎn)分析3.4 GPS應(yīng)用效GPS技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工控制測(cè)量是，還應(yīng)當(dāng)注意其應(yīng)用要點(diǎn)。這不僅是保證將 GPS接 收儀器存在多種型號(hào)、GPS果的前提，更是對(duì)公路橋梁施工控制測(cè)量的質(zhì)量問題的有效保障。 比如，接收儀器在測(cè)量的精度和基本功能上都非常的接近，這就給工GPS生產(chǎn)廠家眾多，而且 這些

8、不同類別的接收機(jī)在穩(wěn)定性、GPSGPS 接收儀器上帶來很大的困難。但實(shí)際上，不同型號(hào) 的作人員選擇合適類型的抗干擾性和信號(hào)的接收與處理上存在著非常大的差異。所以，為了保證 測(cè)量的精度，工作人員必須選擇接受儀器。還要經(jīng)過有效、科學(xué)的手段進(jìn)行全方位的調(diào)查研究， 必要時(shí)GPS穩(wěn)定性和可靠性性能較強(qiáng)的技術(shù)在基礎(chǔ)測(cè)量上的水平提高，以為公路橋梁施工控制 測(cè)量GPS要對(duì)其性能進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試，從而保證帶來巨大的果效。4結(jié)語(yǔ) 技術(shù)在公路橋梁施GPS技術(shù)和相關(guān)技術(shù)地不斷開發(fā)和使用，GPS隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)于技術(shù)的推廣。另一方面，要繼工控制測(cè)量中已經(jīng)取得了非常良好的效果。因此，一方面要繼 續(xù)加大GPS技術(shù)續(xù)

9、加強(qiáng)這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)支持，努力使我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先領(lǐng)域。只有 這樣，才能促進(jìn)GPS效果的發(fā)揮，以促進(jìn)我國(guó)的公路橋梁施工控制測(cè)量走上新的、更高的臺(tái)階。【參考文獻(xiàn)】51-52 （8）：，關(guān)宗江1基于GPS技術(shù)在控制測(cè)量中的應(yīng)用研究J煤炭技術(shù)，2012），（11城市建設(shè)理論研究（電子版）.議GPS技術(shù)在工程施工控制測(cè)量中的應(yīng)用J, 20132李明娟38-3993-94 ：）3（，2013，展發(fā)與筑建.量質(zhì)與品商J用應(yīng)的中量測(cè)工施程工在.GPS濤張3】可自由編輯！ Word版 【最新資料工程經(jīng)濟(jì)1Z101000資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算及應(yīng)用P11Z101010P1.利息的計(jì)算11P512.資金等值計(jì)算

10、及應(yīng)用P11 名義利率于有效利率的計(jì)算13.P141Z101020技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià).經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)的內(nèi)容21 P14P18經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系22.P19投資收益率分析23.P2224.投資回收期分析P2425.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值分析 P2526.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率分析 P2627.基準(zhǔn)收益率的確定P2828.償債能力分析P311Z101030技術(shù)方案不確定分析 一P3131 .不確定性分析P3332 .盈虧平衡分析一P3833.敏感性分析P41技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的編制1Z101040 P42 .技術(shù)方案現(xiàn)金流量表41P4542.技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的構(gòu)成要素一P53設(shè)備更新分析1Z101050 P535

11、1.設(shè)備磨損與補(bǔ)償一P55 .設(shè)備更新方案的比選52P56 .設(shè)備更新方案的比 選方法53P61設(shè)備租賃與購(gòu)買方案的比選分析1Z101060 P6161.設(shè)備租賃與購(gòu)買的影響因素一 P62 .設(shè)備租賃與購(gòu)買的比選分析62P661Z101070價(jià)值工程在工程建設(shè)中的應(yīng)用P6771 .提高價(jià)值的途徑P7172.價(jià)值工程在工程建設(shè)應(yīng)用中的實(shí)施步驟P781Z101080新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析P7981 .新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的選擇原則P79 .新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的技術(shù)分析 82 P8083 .新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的經(jīng)濟(jì)分析工程財(cái)務(wù)1Z102000財(cái)

12、務(wù)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)1Z102010 P84 .財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的職能P8411P8512.會(huì)計(jì)核算的原則一 P8613 .會(huì)計(jì)核算的基本前提 一 P88 .會(huì)計(jì)要素的組成和會(huì)計(jì)等式的應(yīng)用14P911Z102020成本與費(fèi)用 .費(fèi)用與成本的關(guān)系21 P91工程成本的確認(rèn)和計(jì)算 方法22.P93工程成本的核算P99期間費(fèi)用的核算P105 1Z102030 收入 P106 收入的分類及確認(rèn)P106 建造（施工）合同收入的核算P109 1Z102040利潤(rùn)和所得稅費(fèi)用P11441.利潤(rùn)的計(jì)算P114 42.所得稅費(fèi)用的確認(rèn)P1171Z102050企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表P123 財(cái)務(wù)報(bào)表的構(gòu)成P123 資產(chǎn)負(fù)債表的內(nèi)容和作用P1

13、24 利潤(rùn)表的內(nèi)容和作用P127 現(xiàn)金流量表的內(nèi)容和作用P128 財(cái)務(wù)報(bào)表附注的內(nèi)容和作用P132 1Z102060 財(cái)務(wù)分析 P133 財(cái)務(wù)分析方法P133 基本財(cái)務(wù)比率的計(jì)算和分析P135 1Z102070 籌資管理 P139 資金成本的作用及其計(jì)算P139短期籌資的特點(diǎn)及和方式P141長(zhǎng)期籌資的特點(diǎn)及和方式P1451Z102080流動(dòng)資產(chǎn)財(cái)務(wù)管理P148 現(xiàn)金和有價(jià)證券的財(cái)務(wù)管理P148 應(yīng)收賬款的財(cái)務(wù)管理P150 存貨的財(cái)務(wù)管理P151 1Z103000建設(shè)工程估價(jià)1Z103010建設(shè)工程項(xiàng)目總投資P153 建設(shè)工程項(xiàng)目總投資的組成P153 設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)的組成P155工程建設(shè)其他

14、費(fèi)的組成P158 1Z103020建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目的組成與計(jì)算P165 按費(fèi)用構(gòu)成要素劃分的建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成P165按造價(jià)形式劃分的建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成P168建筑安裝工程費(fèi)用計(jì)算方法P170 建筑安裝工程計(jì)價(jià)程序P174 1Z103030建設(shè)工程定額P177 建設(shè)工程定額的分類P177 人工定額的編制 P179 材料消耗定額的編制P182 施工機(jī)械臺(tái)班使用定額的編制P184 施工定額和企業(yè)定額的編制P187 -預(yù)算定額與單位估價(jià)表的編制P189概算定額與預(yù)算指標(biāo)的編制P193 -1Z103040建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算P197 設(shè)計(jì)概算的內(nèi)容和作用P197 設(shè)計(jì)概算的編制依據(jù)、程序和步驟P198設(shè)計(jì)概算的編制方法P200設(shè)計(jì)概算的審查內(nèi)容 P208 1Z103050建設(shè)工程項(xiàng)目施工圖預(yù)算P211 施工圖預(yù)算編制的模式P211 施工圖預(yù)算的作用P212 施工圖預(yù)算的編制依據(jù)P213 施工圖預(yù)算的編制方法P213 施工圖預(yù)算的審查內(nèi)容P219 1Z103060工程量清單編制 P220 工程量清單的作用P220 工程量清單編制的方法P222 1Z103070工程量清單計(jì)價(jià) P227 工程量清單計(jì)價(jià)的方法P227 招標(biāo)控制價(jià)的編制方法P234投標(biāo)報(bào)價(jià)控的編制方法P238合同價(jià)款的約定