南開大學(xué)22年春學(xué)期《電子商務(wù)物流管理》在線作業(yè)

1、-本頁為預(yù)覽頁P(yáng)AGE12-本頁為預(yù)覽頁-本頁為預(yù)覽頁22春學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）電子商務(wù)物流管理在線作業(yè)-00001第1題. 下列關(guān)于包裝的分類錯誤的是（）。選項(xiàng)A：按包裝層次分為單件包裝、內(nèi)包裝、外包裝選項(xiàng)B：按包裝容器軟硬程度不同分為硬包裝、半硬包裝、軟包裝選項(xiàng)C：按產(chǎn)品的經(jīng)營習(xí)慣分為內(nèi)銷商品包裝、出口商品包裝、特種商品包裝選項(xiàng)D：按包裝所起的主要作用分為生產(chǎn)包裝、物流包裝參考答案：D第2題. 下列關(guān)于EDI的特點(diǎn)描述錯誤的是（）。選項(xiàng)A：EDI所傳送的資料是一般性的通知選項(xiàng)B：EDI的使用對象是具有固定格式的業(yè)務(wù)信息選項(xiàng)C：盡量避免人工的介入操作選項(xiàng)

2、D：采用共同標(biāo)準(zhǔn)化的格式參考答案：A第3題. 目標(biāo)管理方法中，整個物流系統(tǒng)中需要以（）為紐帶。選項(xiàng)A：供應(yīng)鏈管理目標(biāo)選項(xiàng)B：現(xiàn)代信息技術(shù)選項(xiàng)C：供應(yīng)鏈成員的聯(lián)系選項(xiàng)D：市場需求參考答案：B第4題. 常見的特殊包裝技術(shù)和方法不包括（）。選項(xiàng)A：防震包裝選項(xiàng)B：包裝外的捆扎選項(xiàng)C：危險(xiǎn)品包裝選項(xiàng)D：防破損包裝參考答案：B第5題. 用（）的觀點(diǎn)來研究現(xiàn)代物流活動是現(xiàn)代物流學(xué)的核心思想。選項(xiàng)A：狹義選項(xiàng)B：系統(tǒng)選項(xiàng)C：廣義選項(xiàng)D：片面參考答案：B第6題. 以下哪一個不屬于推動式供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)（）。選項(xiàng)A：大量生產(chǎn)、被動運(yùn)作選項(xiàng)B：產(chǎn)生速度的生產(chǎn)供給體制選項(xiàng)C：較廣的生產(chǎn)線選項(xiàng)D：市場風(fēng)險(xiǎn)較高參考

3、答案：B第7題. 由美國運(yùn)籌學(xué)家T. L. Saaty于20世紀(jì)70年代提出的（），是通過比較一系列待選方案而幫助決策者在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行決策的一種有效方法，采用了定性與定量相結(jié)合的方式。選項(xiàng)A：數(shù)據(jù)包絡(luò)法DEA選項(xiàng)B：層次分析法AHP選項(xiàng)C：網(wǎng)絡(luò)層次分析法ANP選項(xiàng)D：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參考答案：B第8題. 現(xiàn)代物流來源于自營物流，而自營物流最早產(chǎn)生于（）。選項(xiàng)A：生產(chǎn)制造企業(yè)選項(xiàng)B：服務(wù)型企業(yè)選項(xiàng)C：旅游業(yè)選項(xiàng)D：第三產(chǎn)業(yè)參考答案：A第9題. 物流客戶服務(wù)要素體系中的交易中要素不包括（）。選項(xiàng)A：缺貨水平選項(xiàng)B：訂貨周期的穩(wěn)定性選項(xiàng)C：管理服務(wù)選項(xiàng)D：信息的準(zhǔn)確性參考答案：C第10題. 電子商務(wù)物流以

4、（）為第一目標(biāo)。選項(xiàng)A：無人化選項(xiàng)B：實(shí)現(xiàn)顧客滿意選項(xiàng)C：省力化選項(xiàng)D：柔性化參考答案：B第11題. 曲棍球現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是（）。選項(xiàng)A：公司對銷售人員的周期性考評及激勵政策選項(xiàng)B：需求的周期性波動選項(xiàng)C：期末打折處理的營銷策略選項(xiàng)D：銷量統(tǒng)計(jì)方式存在問題參考答案：A第12題. 下列運(yùn)輸方式中，靈活性最大的是（）。選項(xiàng)A：鐵路運(yùn)輸選項(xiàng)B：公路運(yùn)輸選項(xiàng)C：航空運(yùn)輸選項(xiàng)D：水路運(yùn)輸參考答案：B第13題. 下列關(guān)于供應(yīng)鏈的描述錯誤的是（）。選項(xiàng)A：它是一個范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，包含所有與之有關(guān)的上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)選項(xiàng)B：它是一條連接供應(yīng)商和用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈選項(xiàng)C：它是一個單一的鏈條結(jié)構(gòu)選項(xiàng)

5、D：它是一條增值鏈參考答案：C第14題. 電子商務(wù)物流管理體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特征，它是以（）為管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。選項(xiàng)A：實(shí)物資源選項(xiàng)B：物流信息選項(xiàng)C：人力資源選項(xiàng)D：績效水平參考答案：B第15題. 在電子商務(wù)時代，（）是物流的基礎(chǔ)。選項(xiàng)A：信息化選項(xiàng)B：自動化選項(xiàng)C：網(wǎng)絡(luò)化選項(xiàng)D：智能化參考答案：A第16題. 包裝合理化的要求不包括（）。選項(xiàng)A：防止包裝不足選項(xiàng)B：防止包裝過剩選項(xiàng)C：美化包裝外觀選項(xiàng)D：用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝參考答案：C第17題. 配送企業(yè)的地位是（）地位。選項(xiàng)A：主導(dǎo)選項(xiàng)B：服務(wù)選項(xiàng)C：控制選項(xiàng)D：從屬參考答案：B第18題. 國外物流發(fā)展得萌芽階段起始于（）。選項(xiàng)A：19

6、世紀(jì)中期選項(xiàng)B：20世紀(jì)初選項(xiàng)C：20世紀(jì)60年代選項(xiàng)D：21世紀(jì)初參考答案：B第19題. 解決雙邊際效應(yīng)的關(guān)鍵是（）。選項(xiàng)A：統(tǒng)一目標(biāo)選項(xiàng)B：實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)選項(xiàng)C：信息共享選項(xiàng)D：建立激勵監(jiān)督機(jī)制參考答案：B第20題. ERP的特征不包括（）。選項(xiàng)A：支持混合方式的制造環(huán)境選項(xiàng)B：支持動態(tài)的監(jiān)控能力選項(xiàng)C：支持開放的客戶機(jī)/服務(wù)器計(jì)算環(huán)境選項(xiàng)D：與MRP相同的范圍和集成功能參考答案：D第21題. 企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)越大，庫存管理水平越高。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第22題. 第三方物流模式與自營物流模式相比，不利于集中主業(yè)。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第23題. 物流的概念

7、最早是由弗萊德?E?克拉克（Fred E Clark）提出。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第24題. 在電子商務(wù)時代，智能化是物流的基礎(chǔ)。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第25題. 供應(yīng)鏈管理的建立是構(gòu)筑一種協(xié)調(diào)性的生產(chǎn)管理、物流管理和信息管理體系，與企業(yè)之間的文化戰(zhàn)略、體制沒有必然關(guān)系。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第26題. 電子商務(wù)物流管理的主要目的就是降低物流成本、提高物流效率和提高服務(wù)水平。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第27題. 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)在不同行業(yè)的企業(yè)里變化幅度很小，同一行業(yè)的不同規(guī)模企業(yè)也基本一樣。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第28題. 我們應(yīng)

8、該摒棄“重信息流、商流和資金流的電子化，忽視物流電子化”的觀念。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第29題. 在供應(yīng)鏈上，距離終端客戶越遠(yuǎn)，牛鞭效應(yīng)的影響越大。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第30題. 分揀是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第31題. 相對于推動式供應(yīng)鏈管理模式，拉動式供應(yīng)鏈管理模式面臨較高的市場風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第32題. 在實(shí)際中，通常使用精確算法解決物流配送車輛的優(yōu)化調(diào)度問題。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第33題. JIT管理方式采用推動的概念。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第34題. 物流系統(tǒng)中

9、存在大量效益悖反現(xiàn)象，物流成本和服務(wù)水平就是一例。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第35題. 電子商務(wù)快速發(fā)展的根本原因是計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第36題. 快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈以消費(fèi)者需求為驅(qū)動源。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第37題. 傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的橫向一體化。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第38題. 包裝屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，與物流領(lǐng)域沒有太大關(guān)系。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第39題. 自營物流模式不利于避免商業(yè)秘密的泄漏。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第40題. 物流系統(tǒng)由基礎(chǔ)要素和功能要素兩項(xiàng)構(gòu)成。選項(xiàng)A：錯誤選項(xiàng)

10、B：正確參考答案：A第41題. 電子商務(wù)環(huán)境下第四方物流的運(yùn)作模型有（）。選項(xiàng)A：物流平臺模型選項(xiàng)B：協(xié)同運(yùn)作模型選項(xiàng)C：方案集成商模型選項(xiàng)D：行業(yè)創(chuàng)新者模型參考答案：B,C,D第42題. 按物流費(fèi)用的主要用途，電子商務(wù)物流成本可以大致分為如下幾種（）。選項(xiàng)A：物流作業(yè)費(fèi)用選項(xiàng)B：信息費(fèi)用選項(xiàng)C：物流損耗費(fèi)用選項(xiàng)D：物流管理費(fèi)用參考答案：A,B,D第43題. 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用包括（）。選項(xiàng)A：配送與運(yùn)輸管理選項(xiàng)B：生產(chǎn)組織選項(xiàng)C：電子支付管理選項(xiàng)D：采購管理參考答案：A,B,C,D第44題. 科學(xué)的庫存管理控制應(yīng)滿足（）。選項(xiàng)A：降低采購費(fèi)和購入價格等綜合成本選項(xiàng)B：減少流動資金，

11、降低盤點(diǎn)資產(chǎn)選項(xiàng)C：提高服務(wù)水平，建立完善的反饋機(jī)制，防止缺貨選項(xiàng)D：提高需求預(yù)測準(zhǔn)確度，減少持有庫存參考答案：A,B,C第45題. 流通加工的功能有（）。選項(xiàng)A：克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的分離，更有效地滿足消費(fèi)需求選項(xiàng)B：提高加工效率和原材料利用率選項(xiàng)C：增加產(chǎn)品的價值選項(xiàng)D：提高物流效率參考答案：A,B,D第46題. 按配送商品的數(shù)量和種類劃分，配送可以分為（）。選項(xiàng)A：單（少）品種大批量配送選項(xiàng)B：多品種少批量配送選項(xiàng)C：多品種大批量配送選項(xiàng)D：配套成套配送參考答案：A,B,D第47題. 電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)施QR可以獲得以下效果（）。選項(xiàng)A：價格政策更加靈活選項(xiàng)B：運(yùn)用更短的供應(yīng)鏈降低產(chǎn)品的處理成本選項(xiàng)C：提高運(yùn)營績效選項(xiàng)D：通過信息共享加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員之間的合作參考答案：A,B,C,D第48題. 電子商務(wù)下的物流配送作業(yè)流程主要包括（）。選項(xiàng)A：采購作業(yè)流程選項(xiàng)B：倉儲作業(yè)流程選項(xiàng)C：配送作業(yè)流