高速公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告

1、興汕高速公路T合同段 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 編制： 審核: 批準(zhǔn): 中交第二公路工程局有限公司016年11月目錄 TOC o1-3 t h u HYPRLINK l _Toc318 1前言 AERF _Toc3860 1HYPELINK l _Toc4 1.1 本合同段工程概況PAGEREF _o30342 1HRLINKl oc1726 .2 橋梁工程內(nèi)容及工程量 PAGEREF_Toc7601 HYPRLIN l_Toc26393.3 評(píng)估依據(jù) PGEREF _Toc2394 HYELINKlTc2109 14評(píng)估對(duì)象 AGEREF_Toc21 4 HYPERLNK l oc12951

2、.5 評(píng)價(jià)范圍和目的GEREF _oc295 5HYPERLINK N:整理后11評(píng)價(jià)范圍 GEREF_To3 HYPERLINK l _Toc9465 1.5.2 評(píng)價(jià)目的 PAGERF _Toc9655 HYELINK l oc3010 2 項(xiàng)目地址氣候水文狀況GERF_Toc3070 6 YPERLINK l _Toc595 2.1 地質(zhì)條件PAGEEF _oc95 6 HERLINK l _Toc8534 211 地形地貌 PAGEREF_o1854 6 HYPELINK l_To16841 .1 項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)情況 PGEEF oc1684 6HYPERLINK N:整理后l2.2氣象

3、水文條件 PAGERE _o16 6 HPELINKl _Tc1549 2.1 氣象條件 PAGEEF Tc1549 HYPERLN l_T6032.2水文條件PAEREF _To63 6 YPERLINK l _oc12 3 橋梁安全評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法 AGEE _Toc136 7HYPERLINK N:整理后l3.1 評(píng)估流程和方法PAGEREF _Toc21724 7 HYERLINK l _Tc606 3.1 成立評(píng)估小組 PAGERF Tc26167HYPERLINK N:整理后l31. 安全評(píng)估方法PARF _Toc7724 YPERIN l_Toc1178 .2橋梁項(xiàng)目總體評(píng)估分

4、析 AGEREF _o11188 HYRLINK l _oc140133橋梁風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)分析 PAGEREF T113 1 HYRLIN l_Toc230 34 風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEE _Toc2305 14HYPERLINK N:整理后l風(fēng)險(xiǎn)分析方法 PAREF_Toc531 14 HYPELK l _Tc1200 3.5 風(fēng)險(xiǎn)可能PAGERF_Tc21200 15 HYPELIN l oc306 4 重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)GREF _Toc30686 18 HLIK l _Toc1630 1 重大危險(xiǎn)源事故可能性分析 PAEREF_Toc1643019HYPERLINK N:整理后.11 安全治理評(píng)

5、估指標(biāo) AGEE To108 9HYPERLINK N:整理后l4.1.2 灌注樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo) PAEREF _o22199 21HYPERLINK N:整理后4.1.3墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)PAGEEF_Tc25153 2HYPERLINK N:整理后l4.14 支架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo) PREFToc245 3HYPERLINK N:整理后4.1.5架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo) PAGER T323 2HYPERLINK N:整理后416重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總 AE _Toc169HYPERLINK N:整理后l5 風(fēng)險(xiǎn)操縱 PGRE Tc395 HYPERLI

6、NK N:整理后5.1一般風(fēng)險(xiǎn)源操縱 PAGEREF _T8626 25HYELIN l _To2987 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源操縱 GEEF _c2984726PRLINK l _o517 6 評(píng)估結(jié)論 ERE _c517 34評(píng)估小組成員序號(hào)姓名職稱專業(yè)簽字欄12345671011121前言 本合同段工程概況本合同段起訖樁號(hào)6+1 2+840，線路全長(zhǎng)：5.4km。要緊構(gòu)造物有：任香中橋、深汕高速跨線橋、流沖河大橋、沙港大橋、珠東快速路跨線橋、西湖樞紐互通立交A、B、C、D、E、F、H匝道橋、沙港互通立交A、匝道橋、流沖河大橋(加寬）、路基、涵洞、通道及附屬的改路、改溝渠等工程,以及本合同段范圍

7、內(nèi)的永久外電接入工程高壓部分。 橋梁工程內(nèi)容及工程量主線橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為預(yù)制小箱梁及現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁，要緊結(jié)構(gòu)物匯總?cè)缦拢簶痘?共1073根,其中樁徑為1.2的52根、1.m的363根、1.6m的546根、1.8m的2根；系梁、承臺(tái)及橋臺(tái)：518個(gè)系梁，80個(gè)承臺(tái)，36個(gè)橋臺(tái)；橋墩：921個(gè)墩身:蓋梁：40個(gè)蓋梁；預(yù)制梁:共140個(gè)小箱梁、331個(gè)預(yù)制T梁現(xiàn)澆箱梁：共44跨現(xiàn)澆箱梁。本合同段橋梁結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn)表-2。表1-2橋梁工程結(jié)構(gòu)形式匯總表序號(hào)名稱橋梁結(jié)構(gòu)形式(孔m）樁基（根）承臺(tái)(個(gè)）系梁(個(gè))橋臺(tái)(個(gè))墩柱(個(gè))蓋梁(個(gè)）小箱梁(片)現(xiàn)澆箱梁(孔)任香中橋1預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁244

8、282深汕高速跨線橋92+2*39*222.5+3+2*2 +30+3*328*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁 (左幅52310 x25+22.5+* 25+*2+3*0+2*2預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁(右幅）151114582824流沖河大橋4.816+2+1030+24+3*35+325+145預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁(左幅)72416835404816+3*5+905+3033+2+ 4+30132預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁(右幅)722343513沙港大橋 7*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁513316776珠東快速路跨線橋11*25+2*30+28+2*37+30330+5

9、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁(左幅)653015259142+30+2*37+8+10*25預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁（右幅）624215256西湖樞紐互通立交A匝道橋*25+4*+425預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁30228244西湖樞紐互通立交匝道橋25+25+5預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁8224239西湖樞紐互通立交C匝道橋1號(hào)橋*30+(230+2*25）*5預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁3021522612210西湖樞紐互通立交C匝道橋2號(hào)橋3*2+4*2預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁16262181西湖樞紐互通立交D匝道橋4*25325+(25+1.65+2)+(2*222*3）+

10、（3*20)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁302125121012西湖樞紐互通立交E匝道橋3*2+32+(23+30+5)+4*25+29.5預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁30213266913西湖樞紐互通立交F匝道橋(3*2+30)+(2*+5)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁1626273114西湖樞紐互通立交匝道1號(hào)橋*25+5預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁2216365西湖樞紐互通立交匝道號(hào)橋(+3+2)+*2+*5預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁簡(jiǎn)支小箱梁067243西湖樞紐互通立交H匝道橋3*2+4*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁62622727沙港互通立交A匝道橋4*25+（222*2）+3預(yù)應(yīng)力混凝土

11、現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁426230271沙港互通立交B匝道橋3*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁82224399流沖河大橋（加寬)*25+4*5+4(525)+4*25+25預(yù)應(yīng)力混凝土梁68782401（T梁)合計(jì) = sum(2:22)* MERGEFRAT 073 = sum(2:22)* MERGEFOM 8 su（F:F22) * MERGFRAT518 = m(2:22) MERGORT 36 = m(H2:H22) * MEGEOT 92 = u(I2:I2） * MERGFORMAT 401400+3 = um（K:2） MERGEFORMAT 4評(píng)估依據(jù)（1)公路橋梁和隧道工程施工

12、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（中國(guó)交通部)【20.5】;（2)公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理暫行規(guī)定；(3）項(xiàng)目公司和總承包安全治理要求;(4)現(xiàn)已提供的設(shè)計(jì)文件。評(píng)估對(duì)象橋梁方面:序號(hào)橋梁名稱里程樁號(hào)橋長(zhǎng)（m)結(jié)構(gòu)形式1任香中橋K16+462.0-K16487.030.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁2深汕高速跨線橋K16978.6-K18+6.160.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁3流沖河大橋K18+43611-19+30.932937.6預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁4沙港大橋K21253-20+0.31806預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁珠東快速路跨線橋K208896-K2+62.77.預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁6西湖樞紐互通立交

13、A匝道橋AK+141.42AK+728958699預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁7西湖樞紐互通立交B匝道橋BK0+16800BK+733.525.66預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁8西湖樞紐互通立交C匝道橋1號(hào)橋CK0 48.60C0+44.603預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁9西湖樞紐互通立交C匝道橋2號(hào)橋CK0+ 71.554CK0+80.515預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁西湖樞紐互通立交D匝道橋DK0+184.57DK0791.01066432預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁1西湖樞紐互通立交E匝道橋E0+1.0160886.635761.19預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁2西湖樞紐互通立交F匝道橋

14、F+1764K0+62.1144457預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁3西湖樞紐互通立交G匝道1號(hào)橋K0+48.62GK03762225預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁14西湖樞紐互通立交G匝道號(hào)橋G0+801.202 G+035.31234.1預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁15西湖樞紐互通立交H匝道橋+112.490K0+494.372381.8預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁16沙港互通立交A匝道橋AK+47851-AK0+749.5121預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡(jiǎn)支小箱梁7沙港互通立交B匝道橋K+7.7BK+215.585預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁18流沖河大橋(加寬）中內(nèi)心程樁號(hào)為K60+ 496.50585預(yù)應(yīng)力

15、混凝土T梁評(píng)價(jià)范圍和目的評(píng)價(jià)范圍任香大橋、深汕高速跨線橋等1座橋梁所屬工程施工時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,包括對(duì)安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)事件。評(píng)價(jià)目的任香大橋、深汕高速跨線橋等1橋高速公路施工安全的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)以上橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)不、可能和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。合理使用多種治理方法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效操縱,將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可同意水平,達(dá)到保安全、愛(ài)護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、操縱投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。項(xiàng)目地址氣候水文狀況地質(zhì)條件地形地貌

16、海豐縣地勢(shì)由西北向東南傾斜，蓮花山主峰海拔137.3m,蓮花山脈橫貫縣境北部。西北山巒疊嶂，中部為寬敞平原,土質(zhì)肥沃，河涌交錯(cuò),東部瀕臨碣石灣，西部面向紅海灣。項(xiàng)目區(qū)地形地貌要緊為低緩殘丘、丘陵、山間洼地及沖積平原。其中+K9+10段要緊為丘陵地貌夾山間洼地,地面標(biāo)高約090m，其余路段要緊為沖積平原。.12項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)情況項(xiàng)目區(qū)區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東向、北北東向?yàn)橹?東西向次之，具體如下：（1)北東向蓮花山斷裂構(gòu)造帶(2）北北東向蕉嶺河田汕尾斷裂帶（3)高要惠來(lái)東西向斷裂帶22 氣象水文條件22. 氣象條件海豐縣地處北回歸線南緣，屬南亞熱帶海洋性氣候區(qū)，海洋性氣候明顯，常年氣溫宜和、雨量豐沛、光

17、能熱量充足。夏季長(zhǎng),溫高雨多且濕度大，多盛行西南風(fēng)，常有雨澇、HPELNKhttp:ba.idu.c/viw/951.tm t _blank 臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)難出現(xiàn)；冬季短，稍冷，雨少且較干燥，無(wú)雪少霜;夏前秋末氣溫適中，宜于作物生長(zhǎng)。一年四季，綠葉常青。年均氣溫22,無(wú)霜期30天，年均降水量289.5mm。全市降水量年內(nèi)分配不均，要緊集中在49月份6個(gè)月。2.2.2 水文條件(1）水系1)流沖河:是汕尾四大水系之一，為海豐縣和陸豐市的分界線,上游位于海豐縣可塘鎮(zhèn)境內(nèi)。發(fā)源于西北市境線、海拔8.3米的羅經(jīng)嶂。在八萬(wàn)鎮(zhèn)鏡內(nèi)自北向南，沿程匯合五里牌等小溪流后，至博美鎮(zhèn)龍江山的20孔陂閘（170年月建成

18、），即八萬(wàn)河陂閘,操縱面積共8平方公里,為烏坎河主流上游河段。2)沿線隨機(jī)分布的部分小河溝、山溝、溪流等，水量一般。（2)水庫(kù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，路線附近的水庫(kù)有6個(gè)，分不是公平水庫(kù)、平龍水庫(kù)、可北水庫(kù)、朱厝坑水庫(kù)、雙桂山水庫(kù)、赤沙水庫(kù)。橋梁安全評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法評(píng)估流程和方法識(shí)不風(fēng)險(xiǎn)的思路專門(mén)多,本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不要緊以小組調(diào)查評(píng)議為主。依照該項(xiàng)目提供的資料、地質(zhì)報(bào)告及水文地質(zhì)條件,結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類比分析，并對(duì)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部門(mén)及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識(shí)不分析。成立評(píng)估小組由具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)的高級(jí)工程師和工程師組成。表3-1評(píng)議小組成員序號(hào)姓名職稱專業(yè)職責(zé)分工1

19、4567910安全評(píng)估方法以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果為主線，綜合運(yùn)用定性與定量分析的進(jìn)行評(píng)估。具體采納了小組評(píng)議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的方法來(lái)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁項(xiàng)目總體評(píng)估分析在開(kāi)工前依照橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等,評(píng)估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全等級(jí)。橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估要緊考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評(píng)估指標(biāo),評(píng)估指標(biāo)的分類賦值標(biāo)準(zhǔn)能夠參見(jiàn)表-2.表3-2 橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值講明建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑Lk（

20、總長(zhǎng)L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑Lk（總長(zhǎng)L）6-8應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平,綜合判定，其中拱橋應(yīng)按最高取值。L5或1003510mL1000m或0mLK15m1-2L100或Lk400-地質(zhì)條件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等)46專門(mén)性巖土要緊包括:凍土、膨脹性巖土、軟土等。存在不良地質(zhì)災(zāi)難，但不頻發(fā)或存在專門(mén)性巖土，阻礙施工安全及進(jìn)度）13地質(zhì)條件較好,差不多不阻礙施工安全因素0-氣候環(huán)境條件(A3)極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨、臺(tái)風(fēng)）4-6應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定氣候環(huán)境條件一般,可能阻礙施工安全,

21、但不顯著)2-3氣候條件良好，差不多不阻礙施工安全)01地形地貌條件（4)山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-6應(yīng)結(jié)合勘察資料，綜合判定一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-橋位特征（A5）跨江河、海灣通航等級(jí)級(jí)-級(jí)4-6跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級(jí)級(jí)-6級(jí)-3通航等級(jí)級(jí)以上-1陸地跨線橋及其他專門(mén)橋3-6施工工藝成熟度（A6）新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用-3應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。施工工藝較成熟,國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式為:RA1A2+A+4A5由此計(jì)算本項(xiàng)目各個(gè)橋梁的風(fēng)險(xiǎn)度大小，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)均有小組商量得出。結(jié)果如表3-所示。表3 興汕高速T4標(biāo)橋梁

22、工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表序號(hào)橋梁名稱樁號(hào)范圍總長(zhǎng)(M)跨徑(最大）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系風(fēng)險(xiǎn)總分(R=1A2+34A5+6）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)建設(shè)規(guī)模（A1)地質(zhì)條件(2)氣候環(huán)境條件(3)地形地貌條件(4)橋位特征(A5)施工工藝成熟度(A6)1任香中橋K16+462.-K6+8.030.6250.41116.4級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn))深汕高速跨線橋K16+98.6112319.5級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))3流沖河大橋K18+3611-K19+370.32937.351.7218.級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）4沙港大橋K20+15K2+30.8.6511117級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn))5珠東快速路跨線橋K+88.6-21+621677.7

23、0812318.8級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn))西湖樞紐互通立交A匝道橋K4.942K0+72.936869921.111218.1級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn))7西湖樞紐互通立交匝道橋K0+16.00K0+73.2565.46251.11122181級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）8西湖樞紐互通立交C匝道橋1號(hào)橋C0+4.76+44.7603030.8127.8級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn))9西湖樞紐互通立交匝道橋2號(hào)橋CK0+ 1.5CK0+890.554175250.51117.級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）10西湖樞紐互通立交D匝道橋DK+184.5780+79.10606.4321.75690.8117.8級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)）11西湖樞紐互通立交E匝道橋K+125.16

24、E0886.657616929.5160.12217.8級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）12西湖樞紐互通立交F匝道橋F0+7756FK06211444.5730.5112217.5級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)）3西湖樞紐互通立交G匝道1號(hào)橋014.622K0+373.62225250112217.4級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn))14西湖樞紐互通立交匝道2號(hào)橋GK0+81.20G131134119.10912116.6級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）1西湖樞紐互通立交匝道橋HK+1124 K0+4943723818225.4122174級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn))1沙港互通立交A匝道橋AK0+478-K0+4.51250.41221.4級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn))7沙港互通立交匝道橋BK+

25、137.78B+21.58755.11216.2級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn))18流沖河大橋(加寬）中內(nèi)心程樁號(hào)為K10+ 49.5585.6250912217.9級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn))依照總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，我合同段深汕高速跨線橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為級(jí)。共1座橋梁需做專項(xiàng)評(píng)估;任香大橋等17座橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為級(jí)，無(wú)需做專項(xiàng)評(píng)估。項(xiàng)目部將對(duì)評(píng)為級(jí)以上的大橋,按照相關(guān)安全規(guī)范,進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定相應(yīng)的方案及風(fēng)險(xiǎn)處置措施，確保工程施工安全?？傮w風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表-.表34 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn))1分及以上等級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))91分等級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)）5分等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）04分橋梁風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)分析本項(xiàng)目部中、小型橋

26、梁15座，為方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，先將任香中橋工程施工主體作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程(其它橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程方法相同,同時(shí)考慮現(xiàn)澆梁施工)。本橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表表3-5 任香等8座橋工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式或現(xiàn)澆梁上部結(jié)構(gòu)施工施工作業(yè)程序分解后，通過(guò)評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型,形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。表-6 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源推斷依據(jù)治理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相

27、關(guān)人員調(diào)查作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照以下評(píng)估流程圖進(jìn)行。圖3-1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析方法風(fēng)險(xiǎn)分析將會(huì)從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采納系統(tǒng)安全工程的方法,通過(guò)評(píng)估小組討論會(huì)的形式實(shí)施,并采納魚(yú)刺圖法進(jìn)行分析。圖3-2橋梁施工事故因果分析圖風(fēng)險(xiǎn)可能風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采納定性和定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)峻程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全治理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評(píng)估小組通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對(duì)本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表。表3-項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表編

28、號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)峻程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失灌注樁坍塌一般一般偶然中度物體打擊一般一般專門(mén)可能高度高出墜落一般一般可能中度中毒窒息一般一般不太可能低度2墩柱施工坍塌重大重大偶然高度物體打擊較大一般專門(mén)可能高度高出墜落較大一般專門(mén)可能高度起重?fù)p害較大一般偶然中度3模版，支架和拱架安裝與拆除高處墜落一般一般可能中度物體打擊一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸重大較大不太可能中度觸電一般一般專門(mén)可能高度物體打擊一般一般可能中度機(jī)械損害一般一般專門(mén)可能高度5臨時(shí)設(shè)施（塔吊，龍門(mén)架）拆除坍塌重大較大偶然高度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然

29、中度鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部機(jī)構(gòu)施工高處墜落較大一般可能高度起重?fù)p害較大較大偶然中度物體打擊較大一般可能高度機(jī)械損害一般一般可能中度表-8橋梁施工事故類型對(duì)比表 事故類型要緊作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重?fù)p害機(jī)械損害車(chē)輛損害中毒窒息坍塌容器爆炸灌注樁墩柱施工模板,支架和拱架安裝與拆除鋼筋工程作業(yè)臨時(shí)設(shè)施(塔吊，龍門(mén)架）拆除架橋機(jī)安裝作業(yè)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工表3-風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險(xiǎn)因子受損害人類型損害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷死亡物體打擊物體打擊同

30、一作業(yè)面其它人員輕、重傷中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身重傷、死亡墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷起重?fù)p害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷機(jī)械損害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷模板、支架和拱架安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷臨時(shí)設(shè)施（龍門(mén)

31、架）拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁上部結(jié)構(gòu)安裝高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷機(jī)械損害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡起重?fù)p害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)按指南推舉的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工治理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。事故可能性的等級(jí)分為四級(jí)表-1事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描繪概率等

32、級(jí)0.31專門(mén)可能430.30.1可能0.03.030.01偶然200030.001不太可能事故嚴(yán)峻程度要緊考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。依照人員傷亡類不或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)能夠分為四級(jí)。表4-按人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡(失蹤)3或重傷103死亡（失蹤)10或10重傷510死亡(失蹤)30或0重傷00死亡(失蹤）30或重傷50表3按直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)134定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元）Z100Z50550Z50專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí)，見(jiàn)表4-4表專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)峻等級(jí)程度可能性等級(jí)一般較大重大特不重大3專門(mén)可能高度高度極高極高可能3中度高度

33、高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度重大危險(xiǎn)源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采納定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)峻程度的估測(cè)采納小組調(diào)查法,事故可能性評(píng)估采納指標(biāo)體系法。安全治理評(píng)估指標(biāo)表4-5安全治理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)3二級(jí)一級(jí)1特級(jí)0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)無(wú)資質(zhì)1有資質(zhì)歷史事故情況C發(fā)生過(guò)重大事故3發(fā)生過(guò)較大的事故2發(fā)生過(guò)一般事故未發(fā)生過(guò)事故0作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無(wú)經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)驗(yàn)豐富0安全治理人員配備E不足差不多符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足差不多符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及治理G不符合合同要求2差不多符合合同要求1

34、符合合同要求專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)0依照安全治理評(píng)估指標(biāo)分值公式:M=B+D+E+FG+H=2因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕ぶ卫砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵消,因此依照安全治理評(píng)估指標(biāo)分值M找出與之對(duì)應(yīng)的折減系數(shù)，見(jiàn)下表4。表4-6安全治理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)比表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)121221.M81M0M0.8依照計(jì)算評(píng)分,得出安全治理的折減系數(shù)0.8我國(guó)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)如下表4-7所示:表-7典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p)事故可能性描述等級(jí)p14專門(mén)可能4614可能36偶然2p不太可能1灌注樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)表4-8灌注樁作業(yè)事故可能性

35、評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長(zhǎng)L15米-642地形條件山嶺區(qū)23土石條件二類條件（粘性土，密實(shí)砂性土等)004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0-105地下水地下水層分布,施工差不多不可能穿越011有毒有害氣體無(wú)有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無(wú)地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)(R）依照公式灌注樁事故可能性分值P=R=56參照表4-得出橋梁灌注樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)表-9墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度10米40米1-12氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般,可能阻礙施工安全，但不顯著1-313施工方法支架模板法-324臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采納專

36、業(yè)設(shè)計(jì)方案01合計(jì)()依照公式墩柱施工事故可能性分值P=3.結(jié)果四舍五入取整，參照表-典型重風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為級(jí)。表4-10T梁吊裝事故可能性評(píng)價(jià)指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1T梁規(guī)模長(zhǎng)：30m；寬：2m;高寬未見(jiàn)指標(biāo)，重估:80T642交通條件交通條件較好,差不多不存在阻礙施工安全因素0103氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般,可能阻礙施工安全，但不顯著1-1架橋機(jī)施工方法采納專業(yè)施工方案0105T梁支護(hù)方法邊梁支垛；中梁焊接;整體鏈接3-6合計(jì)（）9依照公式梁性分值P=2，結(jié)果四舍五入取整，參照表表-7典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋支

37、架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。支架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)表4-1支架手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1支架規(guī)模H8米,搭設(shè)跨度18米以上,施工總荷載15KN/m2及以上；集中線荷載215KNm24642地形及基礎(chǔ)巖土條件地質(zhì)條件較好，差不多不存在阻礙施工安全因素103氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般,可能阻礙施工安全,但不顯著131支架設(shè)計(jì)采納專業(yè)設(shè)計(jì)方案105交通狀況跨線公路3-6合計(jì)(R）9依照公式四舍五入取整，參照表4-7照表-7典型重風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁支架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)表

38、4-12架橋機(jī)安裝法事故事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值打分1行走方式橫向墩頂移梁13無(wú)整機(jī)吊裝橫移動(dòng)-1縱向拖拉式-3步履式0-12導(dǎo)梁方式單導(dǎo)梁13無(wú)雙導(dǎo)梁-1鋼索斜拉式-3喂梁方式側(cè)向取梁型-尾部喂梁型-114橋梁線形彎橋(曲線超高)，縱坡大阻礙施工安全-3直橋0-15氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)多雨等不良?xì)夂驐l件,阻礙施工安全13氣候環(huán)境條件好，差不多不阻礙施工安全0-116設(shè)計(jì)與制作采納經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3-6采納專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-11合計(jì)依照公式架橋機(jī)安裝法可能性分值P=R2，結(jié)果四舍五入取整3，參照表表7典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋架橋機(jī)作業(yè)重大危險(xiǎn)源事

39、故可能性等級(jí)為2級(jí)。重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總依照事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)峻程度等級(jí),采納風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定本橋梁具體施工作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表。表41重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)峻程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失墩柱施工坍塌233小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌33小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電41小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工高處墜落12小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工坍塌33小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工物體打擊32小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法架橋機(jī)、龍門(mén)吊作業(yè)坍塌232小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落32小組調(diào)查法

40、 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊321小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法風(fēng)險(xiǎn)操縱一般風(fēng)險(xiǎn)源操縱一般風(fēng)險(xiǎn)操縱措施應(yīng)依照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全治理要求來(lái)制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)操縱措施應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)治理等方面的內(nèi)容。重大風(fēng)險(xiǎn)源操縱為制造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目治理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過(guò)程中方案的科學(xué)化、合理化,降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素,針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn),針對(duì)可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下：表5-1灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策灌注樁為隱蔽工程,風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重

41、點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及建議1灌注樁施工前,應(yīng)依照樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。2灌注樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況:(1）地下管線位置、埋深和現(xiàn)況；(）地下構(gòu)筑物（人防、化糞池、滲水池、古墳?zāi)沟龋┑奈恢?、埋深和現(xiàn)況；（）施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)锝?構(gòu))筑屋、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況；（4）高壓電氣阻礙范圍（5）交通車(chē)流量情況3灌注樁施工前,工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。

42、交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周?chē)h(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求等。4作業(yè)前，專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,并形成文件5施工前應(yīng)檢查檢查環(huán)境情況，確認(rèn)符合要求,并應(yīng)符合下列要求；現(xiàn)場(chǎng)交通車(chē)流大，做好交通圍閉措施及交通警示措施。工人是否穿反光背心等跨路施工警示。6必要時(shí)申請(qǐng)當(dāng)?shù)毓肪址忾]部分路段。8一、安全差不多要求、必須貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的安全治理制度、克服麻痹、僥幸心理,保證職工在施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康,建立各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制形成完善的安全保證體系，建立健

43、全各項(xiàng)安全治理制度,并對(duì)職工進(jìn)行安全教育。 、 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴(yán)禁嚴(yán)禁穿拖鞋及違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)。3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。4、施工過(guò)程當(dāng)中所使用的安全用品、工具和電氣、機(jī)械設(shè)備等做到定期檢查，建立嚴(yán)格的檢查制度。5、對(duì)特種作業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，實(shí)行持證上崗制,嚴(yán)禁無(wú)證人員從事特種作業(yè)。6、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，并和安全生產(chǎn)安排結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)日常的安全檢查活動(dòng)，發(fā)覺(jué)安全隱患立即下發(fā)隱患通知書(shū),限期整改,如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情和重大隱患，立即停止其作業(yè)。、施工現(xiàn)場(chǎng)的電源、開(kāi)關(guān)

44、等存在安全隱患的地點(diǎn)，要設(shè)立醒目警示標(biāo)志。8、所有施工用機(jī)械、車(chē)輛要按期進(jìn)行維修、保養(yǎng),并由專人負(fù)責(zé),防止中途出現(xiàn)故障,阻礙施工。9、工地內(nèi)的溝、坑應(yīng)該填平,或者設(shè)圍欄、蓋板。0、施工現(xiàn)場(chǎng)要有交通指示標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)應(yīng)該懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)該設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小、行人來(lái)往和運(yùn)輸頻繁的地點(diǎn),應(yīng)該設(shè)臨時(shí)交通指揮。11、工地內(nèi)架設(shè)的電線,它的懸吊高度和工作地點(diǎn)的水平距離,應(yīng)該按照當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定辦理。12、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)高壓電線應(yīng)該按照當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，使高壓電線和它所通過(guò)的建筑物或者工作地點(diǎn)保持安全的距離,同時(shí)適當(dāng)加大電線的安全系數(shù),或者在它的下方增設(shè)電線愛(ài)護(hù)網(wǎng)；在電線入口

45、處，還應(yīng)該設(shè)有帶避雷器的油開(kāi)關(guān)裝置。13、工地內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)缆?應(yīng)該經(jīng)常保持通暢,同時(shí)應(yīng)該盡量采納單行線和減少不必要的交叉點(diǎn)。14、便道和人行道、運(yùn)輸?shù)赖慕徊嫣幩?，?yīng)該在路口兩側(cè)應(yīng)該設(shè)落桿、標(biāo)志和信號(hào)。1、一切材料的存放都要整齊和穩(wěn)固。存放腳手桿要設(shè)支架?，F(xiàn)場(chǎng)中拆除的模型板和 廢料等應(yīng)該及時(shí)清理，同時(shí)將釘子撥掉或者打彎。 二、鉆孔作業(yè) 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的電源、開(kāi)關(guān)、泥漿池等存在安全隱患的地點(diǎn)，要設(shè)立醒目警示標(biāo)志。做好圍護(hù)。3、鉆機(jī)要有專業(yè)人員操作，并定時(shí)檢查其性能情況。、注意現(xiàn)場(chǎng)高空的電線,嚴(yán)防機(jī)械碰到電線，做好安全防范措施。、施工區(qū)域內(nèi)非施工人員不得

46、入內(nèi),機(jī)械工作區(qū)域性內(nèi)不得有人通過(guò)停留6、在存在安全和質(zhì)量隱患的地點(diǎn)嚴(yán)禁施工,否則因此引起的施工安全質(zhì)量問(wèn)題施工隊(duì)負(fù)全部責(zé)任。7、鉆孔過(guò)程中發(fā)生故障需排除時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。三、鋼筋的制作及安裝安全措施1、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要,機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)檔板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3、鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶,切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢,不得因鋼筋直徑小而集束切割。4、電焊（1）電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃、

47、易爆物品。(2）電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品,施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)。(3）在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。（4）更換場(chǎng)地,移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源,檢查現(xiàn)場(chǎng),清除焊渣。（5）在高空焊接時(shí),必須系好安全帶。焊接周?chē)鷳?yīng)備有消防設(shè)備。、吊裝作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備個(gè)部件的可靠性和安全性，起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。四、泵送混凝土作業(yè)安全操縱措施1、混凝土泵車(chē)應(yīng)安裝平穩(wěn)、牢固。泵車(chē)安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前應(yīng)檢查輸送泵、電器設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。、泵送前、應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有

48、破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應(yīng)做到:1）、管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動(dòng)、移位。2)、管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇變形、破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，防止崩裂。、混凝土泵車(chē)在作業(yè)時(shí)發(fā)覺(jué)故障,應(yīng)立即停機(jī)、斷電檢查,不得帶病作業(yè)。、混凝土泵車(chē)操作人員,應(yīng)熟悉和遵守泵車(chē)操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除潔凈,防止管內(nèi)存有壓力引起事故。6、在5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),泵車(chē)不得作業(yè)。7、作業(yè)結(jié)束,清洗管道時(shí),所有人員不得靠近管道端部。8、要緊機(jī)具、電器和運(yùn)輸設(shè)備等均定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交班制度,接班時(shí)必須對(duì)機(jī)具檢查一遍并做好記錄。、夜間施工時(shí)應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及砼運(yùn)

49、輸?shù)郎暇鶓?yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。表5墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策講明墩柱施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故,高處墜落事故等類型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策1采納支架模板法應(yīng)依照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對(duì)支架進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并要求安裝,拆除程序和安全技術(shù)措施。2墩柱施工應(yīng)符合下列安全要求:(1)參加作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。（)作業(yè)前應(yīng)檢查所有的登高工具和安全用具(安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng))必須安全可靠，嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)作業(yè)。(）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下,嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空投擲材料或工具等物；不得

50、將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理潔凈，以防落下傷人,上下大型零件時(shí)，應(yīng)采納可靠的起吊機(jī)具。(4）施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站取得聯(lián)系，遇有雷雨、六級(jí)(含）以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工，并將作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固,人員撤離。(5)模板安裝完后四角各設(shè)計(jì)一道鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩,使其對(duì)位準(zhǔn)確牢靠，混凝土澆筑過(guò)程中不產(chǎn)生變形和位移。(6）支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得固定在腳手

51、架上。(7）拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。在起吊模板前,應(yīng)先檢查連接螺桿是否全部卸掉，確認(rèn)無(wú)連接后方可起吊。（)澆注和振搗混凝土?xí)r不得沖擊、振動(dòng)模板及其支撐。（）夜間施工應(yīng)有足夠的照明。便攜式照明應(yīng)采納6V（含)以下的安全電壓。固定照明燈具距平臺(tái)不得低于2.5m。表5支架現(xiàn)澆施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策講明支架法施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處墜落事故等類型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策1施工前,依照結(jié)構(gòu)特點(diǎn),混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對(duì)支架進(jìn)行施工專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝,拆除程序及安全技術(shù)措施。2使用材料滿足下列要求:材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)有國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

52、;具有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)質(zhì)量合格；不得有裂紋,變形和腐蝕等缺陷。3立柱應(yīng)置在平坦，堅(jiān)實(shí)的地基上,立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊;地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。4支架的立柱應(yīng)置于平坦、堅(jiān)實(shí)的地基上,立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力；支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。5支架較高時(shí),設(shè)一組攬風(fēng)繩。6跨越公路時(shí)應(yīng)滿足下列要求：(1）施工前，應(yīng)制定模板，支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案并經(jīng)交通部門(mén)批準(zhǔn)。（2）模板,支架的凈高，跨度應(yīng)依據(jù)道路交通治理部門(mén)的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞和安全標(biāo)志。（3)位于路面上的鋼管四周和路面邊緣的支架靠路一側(cè)必須設(shè)防護(hù)樁和安全標(biāo)志，夜間設(shè)警示燈。

53、（4）安裝時(shí)有專人疏導(dǎo)交通。（5）施工期間設(shè)專人隨時(shí)檢查支架和防護(hù)設(shè)施,確保符合方案要求。7支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求:(1)立桿應(yīng)豎直，2m高度的垂直偏差不得大于15m;每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正。立桿的縱鋼管安裝完成后，應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)和支撐進(jìn)行檢查,確保符合設(shè)計(jì)要求，9鋼管應(yīng)安裝施工設(shè)計(jì)要求方法,程序拆除；嚴(yán)禁使用機(jī)械牽引,推倒的方法拆除10拆除前,應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，劃定作業(yè)區(qū),設(shè)專人值守,非作業(yè)人員禁止入內(nèi),拆除工作必須有作業(yè)組長(zhǎng)指揮,作業(yè)人員必須服從指揮，步調(diào)一致,并隨時(shí)保持道路清潔和交通順暢。11拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得上下多層交叉作業(yè)。12拆除支架時(shí),必須確保未拆除部分的穩(wěn)定,必要時(shí)對(duì)

54、未拆除部分采取臨時(shí)加固支撐措施。13拆除跨越公路的支架應(yīng)滿足下列要求：()拆除前，應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并報(bào)經(jīng)道路交通治理部門(mén)批準(zhǔn)。（2）拆除時(shí)有專人疏導(dǎo)交通()拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通治理部門(mén)要求。14施工中對(duì)不良?xì)夂蛞蛩剡M(jìn)行緊密監(jiān)控,并對(duì)支架立柱基礎(chǔ)沉降做好監(jiān)控。表5-4 T梁吊裝施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策1所使用的吊裝起重機(jī)械設(shè)備符合本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入治理的要求。2架橋機(jī)件所使用的鋼絲繩、吊帶、吊環(huán)、吊車(chē)變幅指示器、力矩限制器以及各種限位開(kāi)關(guān)等安全愛(ài)護(hù)裝置必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并于作業(yè)前對(duì)使用的工具、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查,保證安全裝置齊全有效。定期檢查保養(yǎng)要緊部件。3安放橫移軌道時(shí)確保梁上與蓋梁上的軌道保持平行、距離適中，軌道體墊木墊實(shí),4運(yùn)梁車(chē)支護(hù)穩(wěn)當(dāng)，捆綁牢固