2022年合成氣壓縮機安全技術(shù)檢修規(guī)程

1、第PAGE8頁共NUMPAGES8頁2022年合成氣壓縮機安全技術(shù)檢修規(guī)程9.1.1維護9.1.1.1機組廠房內(nèi)的全部設備、管道、地面等均應清潔、整齊，地溝上必須鋪設蓋板。危險地段應設防護欄并做出醒目的標志，現(xiàn)場照明充足、安全，消防器材完好齊備。9.1.1.2關鍵閥門、聯(lián)鎖上應設置預防誤操作裝置或標志，閥門應標示開關方向。9.1.1.3機組運行中，進行機械、儀表、電氣作業(yè)時應填寫工作票，擬定安全措施，經(jīng)操作人員檢查并在他們的配合下進行。9.1.1.4嚴禁在帶壓條件下更換閥門或進行其它有礙人身安全及設備正常運行的維護工作。9.1.1.5添加潤滑油時，必須遵守三級過濾原則，使用油品的型號和質(zhì)量應符

2、合設計要求。9.1.1.6進行設備維護工作時，必須注意確保人身安全和設備的正常運行。9.1.2檢修1機組交付檢修前，應辦理“安全檢修任務書”后方可進行檢修。2汽輪機停機后，應連續(xù)油循環(huán)直至汽缸溫度低于120，回油溫度低于35，主蒸汽的進、排汽全部切斷，疏、排水閥全部及時打開并排盡積水和余壓后才能進行檢修。3嚴禁帶壓松螺栓和更換閥門填料。4機組各缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行，不得使任何工具、雜物落入或遺留在缸體及軸承箱中，扣蓋前要由有關的主管技術(shù)人員與檢修負責人一起認定，確認無誤后方可扣蓋。5在連接油管路、回裝軸承及調(diào)整有關比肩時，必須進行詳細檢查，確保無雜物存在或堵塞。6使用微抬軸工具

3、時，禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進行；汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸。7當盤動轉(zhuǎn)子時，禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙。盤動轉(zhuǎn)子時，工作人員應站在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向，禁止帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子。8現(xiàn)場使用煤油、汽油清洗零部件時，應注意防火，需要動火時，按有關的安全規(guī)定辦理動火證。9施工照明必須用合格的36V以下電源及器材。10在現(xiàn)場_米以上的高空施工時，應遵照“登高作業(yè)安全規(guī)定”執(zhí)行。在可能墜落、擊傷的地方，應有明顯標記和可靠的安全隔離措施。11拆卸某些零部件時必須使用專用的工機具，實行文明檢修，不許野蠻作業(yè)。12零件拆卸前按其相互部位及相關尺寸做好記錄和標記，回裝時原位置恢復。如用鋼字打印記號，不許在配

4、合面、結(jié)合面及密封面上進行。13清洗零件應使用中性的煤油或汽油進行，精密零部件裝復前應使用沒有毛邊纖維的白布擦拭干凈，再涂上干凈的透平油或鉛粉，禁止戴手套裝配精密零部件。14拆下的零部件分別擺放整齊，不能混淆，精密零部件應有專用存放和保管箱。凡不再進一步拆卸的部件，應將孔封好，妥善保管，汽缸流水孔、調(diào)速部件的油孔、汽輪機的進汽法蘭、噴嘴、油管法蘭孔、軸承座油孔等應立即加封，防止意外雜物落入。15嚴禁用銼刀、粗砂布修理和打磨調(diào)速系統(tǒng)有關部件及軸頸、止推盤等部件。避免因?qū)⒐ぞ摺撍骷捌渌锛胖迷谄姿浇Y(jié)合面上而造成意外損傷。16精密工具、測量儀器使用前必須由施工負責人組織檢查，計量部門校驗合格

5、后方可使用。17發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后有剩余，必須報告主管技術(shù)負責人，并進行重新拆裝核對，保證組裝無誤。18檢修時必須按設備維護檢修規(guī)程要求，做到嚴格檢查、測定和詳細記錄，記錄內(nèi)容真實、完整，并有檢修人、檢修負責人和質(zhì)量驗收人簽字。19機組起重用吊車必須有專人維護，具有完善的定期維護和負荷試驗記錄。檢修前進行認真檢查，起重司機應持有有效的司機證。起吊設備使用起吊機具、繩索和夾具應按規(guī)定定期做超負荷試驗。繩卡及接頭的強度不得低于規(guī)定值。20設備起吊用卡環(huán)應定期試驗合格，卡環(huán)與設備上吊耳孔必須匹配，起吊時卡環(huán)必須擰緊，卡環(huán)銷的肩部抵緊。21起吊汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件必須了解設備重量和起吊

6、的位置，索具直徑的選擇應不小于10倍的安全系數(shù)，索具與設備棱角、加工面接觸處應用墊木或軟材料墊好。22汽缸、轉(zhuǎn)子起吊和就位前必須調(diào)整呈水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)子的吊掛位置應在前、后汽封的U型槽內(nèi)，由熟練的起重工和吊車司機配合作業(yè)，不得與隔板、噴嘴接觸或相撞；汽缸的翻轉(zhuǎn)必須要有足夠大的場地用單鉤或雙鉤進行。操作要平穩(wěn)、緩慢，避免急劇的擺動、振蕩和沖擊。9.1.3試車9.1.3.1汽輪機啟動前應充分進行暖管和疏水，防止蒸汽管道產(chǎn)生較大熱應力和蒸汽冷凝液進入汽缸造成水擊；暖管過程中應嚴格控制升溫、升壓的速度；主汽閥后疏水閥、汽缸疏水閥等全部打開。9.1.3.2汽輪機低速暖機過程中，排汽缸溫度不得大于規(guī)定值；正常

7、運行時汽缸溫度不得大于規(guī)定值，升速過程要嚴格遵照規(guī)定的升速曲線進行，出現(xiàn)異常時應立即降速，找出原因并進行處理后方可再次升速。9.1.3.3升速過程中，要快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不可停留。9.1.3.4超速脫扣試驗在相同工況下至少進行兩次；實際脫扣轉(zhuǎn)速應在規(guī)定的范圍內(nèi)，脫扣試驗后，只有當汽輪機轉(zhuǎn)速下降到調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速以下時才能重新掛閘。9.1.3.5汽輪機空負荷運轉(zhuǎn)時間不宜過長，檢驗合格后即應降速停機。9.1.3.6汽輪機與壓縮機的聯(lián)軸器已恢復且符合啟動條件，汽輪機按冷態(tài)啟動程序開車時，隨著壓縮機加壓過程，機組的振動、軸位移也會隨之變化，應仔細檢查振動、軸位移、軸承溫度、潤滑油溫等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及

8、時處理。9.1.3.7機組聯(lián)動試車升壓過程中，應嚴格按照壓縮機的特性曲線進行，正確控制防喘振裕度，正常工作流量應比喘振流量大1.051.20倍。一旦出現(xiàn)喘振應立即處理消除，若處理無效，應緊急停車。2022年合成氣壓縮機安全技術(shù)檢修規(guī)程（二）1.編制目的為有效應對突發(fā)環(huán)境事件，提高企、事業(yè)單位應對突發(fā)環(huán)境事件的能力，將突發(fā)環(huán)境事件對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度、最大限度地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全及環(huán)境安全，維護社會穩(wěn)定。2.編制依據(jù)2.1中華人民共和國環(huán)境保護法第三十一條“可能發(fā)生重大污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，應當采取措施，加強防范”。2.2中華人民共和國水污染防治法第二十八條“可能造

9、成或者可能造成水污染事故的必須立即采取應急措施，通報可能受到水污染危害和損害的單位，并向當?shù)丨h(huán)境保護部門報告”。第二十九條：禁止向水體排放油類、酸液、堿液或者劇毒廢液。2.3中華人民共和國大氣污染防治法第四條“向大氣排放污染物的單位，必須遵守國家有關規(guī)定，并采取防治污染的措施”。第十六條因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，排放和泄漏有毒有害氣體和放射性物質(zhì)，造成或者可能造成大氣污染事故，危害人體健康的單位，必須立即采取防治大氣污染危害的應急措施，接受調(diào)查處理。2.4危險化學品安全管理條例(_號令)第五十條：“危險化學品單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并

10、定期組織演練”。3.適用范圍適用于公司內(nèi)可預見的環(huán)境污染及其他事故引發(fā)造成的突發(fā)環(huán)境污染事件。_組織機構(gòu)和職責權(quán)限_組織機構(gòu)公司成立事故應急救援指揮領導小組，由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理及生產(chǎn)、安全、環(huán)保、設備、武保、衛(wèi)生等部門領導組成，下設應急救援辦公室(設在總調(diào)度室)，日常工作由環(huán)保部門兼管。發(fā)生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，即事故應急救援指揮部，總經(jīng)理任總指揮，有關副總經(jīng)理任副總指揮，負責全公司應急救援工作的組織和指揮，指揮部設在總調(diào)度室。注：若總經(jīng)理和副總經(jīng)理不在公司時，由生產(chǎn)部長和環(huán)保部長為臨時總指揮和副總指揮，全權(quán)負責應急救援工作。4.2職責權(quán)限4.2.1領導小組職責提出修訂重大環(huán)境

11、污染事故突發(fā)事件應急救援預案，負責每年組織全廠重大環(huán)境污染突發(fā)事件應急救援演練，監(jiān)督檢查各部門應急演練。對發(fā)生事件啟動應急救援預案進行決策，調(diào)動各應急救援力量和物資，及時掌握突發(fā)事件現(xiàn)場的態(tài)勢，全面指揮應急救援工作。4.2.2部門職責4.2.2.1生產(chǎn)分廠職責負責對分廠生產(chǎn)的日常管理，分析事故產(chǎn)生的原因。負責組織和領導事故出現(xiàn)時的危急事件搶險隊。危急事件搶險隊：立即對事故現(xiàn)場進行處理，防止事故進一步擴大。4.2.2.2保衛(wèi)部門職責當危急事件發(fā)生可能危及人身安全時，做好事故地點的人員警戒、疏散工作。除應急搶險人員及指揮部同意的人員外，其他人員一律不得進入隔離區(qū)內(nèi)。在突發(fā)事件區(qū)域隔離帶處設置明顯警

12、戒標志。4.2.2.3機動部門職責監(jiān)督檢查生產(chǎn)設備的日常維護，事件發(fā)生后負責對設備進行修復、改造和完善。4.2.2.4物資供應公司職責隨時提供必需的搶救物資。4.2.2.5運輸部門職責提供搶險所需車輛。4.2.2.6職工醫(yī)院職責當可能發(fā)生人身事故時，及時到達事故現(xiàn)場附近的安全地帶，對傷員進行救治。4.2.2.7環(huán)保部門職責參加應急指揮，根據(jù)現(xiàn)場實際，提供突發(fā)事件出現(xiàn)時應急救援方案的修改意見，防止環(huán)境污染事故的進一步擴大。向環(huán)保部門匯報事故情況。負責組織應急預案的編寫。監(jiān)督各級人員、各部門在事故時按預案進行工作。及時向上級有關部門報告事故的情況。發(fā)現(xiàn)預案存在不足，立即組織修編。4.2.2.8生產(chǎn)

13、技術(shù)部門職責負責事故時生產(chǎn)指揮，指揮調(diào)度事故時有關運行設備系統(tǒng)。參與預案的審核和編制，提供必要的技術(shù)支持。事故時分析事故產(chǎn)生的原因，制定預防方案，防止同類事故的重復發(fā)生。4.3指揮部人員分工總指揮組織指揮全公司的應急救援工作。副總指揮協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。指揮部成員環(huán)保部長：協(xié)助總指揮做好事故報警，情況通報及事故處置工作。(副部長協(xié)助工作)武保部部長：負責滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。(副部長協(xié)助工作)生產(chǎn)部部長：(1)負責事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)開停車調(diào)度工作；(2)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡和對外聯(lián)系；(3)負責事故現(xiàn)場及有害污染物質(zhì)區(qū)域內(nèi)的洗消、監(jiān)測工作；(4)必要時代表指揮部對外發(fā)布有關信息。(副部長協(xié)助工作)機動部部長：協(xié)助總指揮負責工程搶險、