2022屆河南省非凡吉?jiǎng)?chuàng)聯(lián)盟高三(上)模擬調(diào)研(三)理綜物理試題

1、高考高中資料無水印無廣告word版群559164877天天更新試卷第 =page 1 1頁，共 =sectionpages 3 3頁高考物理高中物理資料群909212193；全國卷高考資料全科總?cè)?040406987；試卷第 =page 8 8頁，共 =sectionpages 8 8頁2022屆河南省非凡吉?jiǎng)?chuàng)聯(lián)盟高三（上）模擬調(diào)研（三）理綜物理試題學(xué)校:_姓名：_班級(jí)：_考號(hào)：_一、單選題1如圖所示，當(dāng)架空線路的一根帶電導(dǎo)線斷落在地上時(shí)，電流就會(huì)從導(dǎo)線的落地點(diǎn)向大地流散，在地面上形成一個(gè)以導(dǎo)線落地點(diǎn)為中心的電勢分布區(qū)域。其電勢分布在地表區(qū)域可等效為以落點(diǎn)為中心的點(diǎn)電荷形成的電場。如果人或牲畜

2、行走時(shí)就可能發(fā)生觸電事故，這種觸電叫做跨步電壓觸電，該電壓叫做跨步電壓。下列說法正確的是（）A人向中心行走過程中，如果每步步長一致，每步兩腳間電壓相同B下落的導(dǎo)線輸電電壓高低不影響每步之間的電壓C做立定跳姿勢兩腳并攏跳離導(dǎo)線觸地點(diǎn)中心是防跨步觸電的一種有效方法D如果步長一致，走步離開中心和跑步離開中心的結(jié)果一致2高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)，提高了通行效率。如圖所示為ETC通道，通道的長度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離，該長度為9m。某型號(hào)汽車車載電子標(biāo)簽至其前車牌水平距離為1 m，汽車以6 m/s勻速進(jìn)入通道，電子標(biāo)簽進(jìn)人識(shí)別區(qū)后，識(shí)別系統(tǒng)用了0.3 s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)

3、簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.2 s，則汽車的加速度大小為（）A3.0 m/s2B3.6 m/s2C4.0 m/s2D4.2 m/s23弗蘭克一赫茲實(shí)驗(yàn)中，電子碰撞原子，原子從低能級(jí)躍遷到高能級(jí)。它為能級(jí)的存在提供了直接的證據(jù)，對(duì)玻爾的原子理論是一個(gè)有力支持。如圖所示為氫原子的能級(jí)圖。電子由靜止開始經(jīng)過加速電場加速后，與靜止的氫原子發(fā)生碰撞，下列能使處于基態(tài)的氫原子躍遷到第2能級(jí)的加速電壓為（）A3.4 VB5.1 VC7.0 VD11V4質(zhì)量為1 kg 的物塊在粗糙水平面上滑行，滑行初始速度v與滑行位移s

4、關(guān)系如圖所示，重力加速度g=10 m/s2，下列能表示該物塊以4 m/s的初速度滑上粗糙水平面時(shí)，物塊的動(dòng)量隨時(shí)間變化函數(shù)圖像是（）ABCD5如圖所示，電阻為R的長方形閉合金屬線圈abcd豎直放置，無限長直導(dǎo)線放置在線圈正上方，通有水平向右的恒定電流，電流周圍產(chǎn)生磁場，通過線圈中的磁通量為?，F(xiàn)線圈繞水平軸線以角速度為勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，自初始位置轉(zhuǎn)過90的過程中，下列說法正確的是（）A感應(yīng)電流方向?yàn)閐cbadB初始位置的感應(yīng)電動(dòng)勢最大C線圈的平均感應(yīng)電動(dòng)勢為D通過線圈橫截面的電荷量為二、多選題6第二宇宙速度是人造天體脫離地球引力束縛所需要的最小速度，即當(dāng)以第二宇宙速度發(fā)射探測器，探測器將到達(dá)距離地球無限

5、遠(yuǎn)時(shí)的速度恰好為零。若規(guī)定兩質(zhì)點(diǎn)相距無限遠(yuǎn)時(shí)引力勢能為零，則質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相距為r時(shí)的引力勢能，式中G為引力常量。為了節(jié)省發(fā)射探測器成本，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種可以收集利用近地衛(wèi)星回收中的能量來發(fā)射的小型探測器。質(zhì)量為M的近地衛(wèi)星回收時(shí)，啟動(dòng)內(nèi)部裝置釋放部分能量，瞬間彈出質(zhì)量為m的小型探測器，彈射后衛(wèi)星剩余部分豎直自由下落，探測器恰好獲得脫離地球束縛的速度，忽略釋放能量時(shí)質(zhì)量損失。則下列說法正確的是（）AM與m的比值為BM與m的比值為2C裝置釋放的能量與衛(wèi)星初始動(dòng)能的比值為D裝置釋放的能量與衛(wèi)星初始動(dòng)能的比值為7如圖，在邊長為L的正方形abcd的區(qū)域內(nèi)存在著方向垂直紙面的勻強(qiáng)磁場，d點(diǎn)處

6、有一離子源，可以平行紙面向正方形abcd所在區(qū)域的任意方向發(fā)射質(zhì)量為m，電荷量為q，速率均為v的正離子，入射速度方向與dc夾角為的離子恰好在bc中點(diǎn)e且垂直bc射出，則下列說法正確的是（）A離子在正方形區(qū)域運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑為B磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為C自c點(diǎn)離開磁場的離子在d點(diǎn)射入時(shí)方向與cd夾角的正弦值為D速度方向恰當(dāng)時(shí)，有離子可以自b點(diǎn)離開磁場8某種工業(yè)中測試平臺(tái)離心性能時(shí)，會(huì)使平臺(tái)繞豎直軸在水平面上加速轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示。把質(zhì)量為m的物塊放置在距轉(zhuǎn)軸為r處，平臺(tái)繞轉(zhuǎn)軸由角速度為零開始加速轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊隨平臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。已知小物塊切線方向加速度恒為a0，當(dāng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度達(dá)時(shí)，物塊恰好開始相對(duì)平臺(tái)滑動(dòng)，

7、最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A平臺(tái)對(duì)物塊做功大于B平臺(tái)對(duì)物塊做功等于C平臺(tái)和物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D平臺(tái)和物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為三、實(shí)驗(yàn)題9某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊拖動(dòng)紙帶勻加速運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為20Hz。根據(jù)圖像，DF的長度為_cm，在打出E點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為_m/s，物塊的加速度大小為_（保留3位有效數(shù)字）。10已知某熱敏電阻R1的阻值隨溫度升高而降低，32940C溫度與阻值對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表。溫度（）323334353637383940阻值（）3702354934043266313430

8、08288827732663（1）為了驗(yàn)證33C時(shí)熱敏電阻準(zhǔn)確值，把保溫箱調(diào)整到33C，熱敏電阻放入其中，實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下A電源E（電動(dòng)勢為9 V）B電流表A1（0-3 mA，內(nèi)阻約100 ）C電流表A2（00.6 A，內(nèi)阻約0.2 ）D電壓表V（09 V，內(nèi)阻約9 k）E.滑動(dòng)變阻器R（020 ，額定電流1 A）F.開關(guān)、導(dǎo)線若干為了得到盡量多的測量數(shù)據(jù)并較準(zhǔn)確的測定熱敏電阻阻值，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的電流表是_（用所選器材前的字母表示）；請(qǐng)根據(jù)提供的器材，在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，部分電路已經(jīng)畫出_。 （2）人工孵化溫度最適宜為38C左右。根據(jù)種蛋的大小、品種和環(huán)境溫度以及機(jī)器性能不同，理想的

9、孵化溫度會(huì)有一定的變化，但高不能超過39C ，低不能低于36C。某同學(xué)設(shè)計(jì)了使用電磁繼電器和熱敏電阻自動(dòng)控制孵化器內(nèi)溫度裝置，設(shè)計(jì)如圖所示，回答下列問題EF間接220V交流電，加熱電阻應(yīng)接在_（填“AB”或“CD”）之間。控制電路中R1為熱敏電阻，直流電源電動(dòng)勢為9V，內(nèi)阻忽略，R2是滑動(dòng)變阻器，當(dāng)通過熱敏電阻電流為2mA時(shí)，電流通過電流放大器放大恰好可以把銜鐵吸引下來，AB電路被斷開，CD電路被接通。則滑動(dòng)變阻器R，應(yīng)選擇( )A滑動(dòng)變阻器R（0 1000 ）B滑動(dòng)變阻器R（0 2000 ）使用前檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)電路接通正確，但當(dāng)溫度達(dá)到39C時(shí)加熱電阻才停止加熱，此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R2，使R2

10、_（填“調(diào)大” 或“調(diào)小”）一些。四、解答題11我國高速公路最高限速為120 km/h，超速行駛在緊急情況下容易造成交通事故。某司機(jī)駕駛汽車在平直高速公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前車因遇到故障靜止在行車道，該司機(jī)經(jīng)0.5 s反應(yīng)時(shí)問后采取剎車措施，若汽車緊急剎車，輪胎抱死開始做8m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，且緊急剎車后在道路中可形成剎車痕跡。前車與后車發(fā)生正碰后-起向前運(yùn)動(dòng)一段距離停止，該過程兩車輪胎均有痕跡。已知兩車質(zhì)量相等，后車自剎車開始至完全停止，剎車痕跡長L1=69.0 m，前車被撞后痕跡長為L2=4.0m，前車被撞后兩車一起向前運(yùn)動(dòng)也為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度和后車單獨(dú)減速加速度相等，碰撞時(shí)間極短

11、。（1）通過計(jì)算判斷后車是否超速。（2）為保證后車不與前車相撞，求后車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車時(shí)至少距前車多遠(yuǎn)？12如圖所示，足夠長的光滑平行導(dǎo)軌MN和PQ水平放置，間距d=1.0 m，以O(shè)O為分界線，其左側(cè)為金屬導(dǎo)體，右側(cè)絕緣。已知圖中所接電容器初始不帶電，電容器電容為0.4F，質(zhì)量m1=0.4 kg、電阻r1=1.0 的金屬棒ab初始時(shí)垂直靜置于左側(cè)金屬導(dǎo)軌上距離OO足夠遠(yuǎn)的位置?！癠形框cdef由三條長為L=1.0 m的金屬焊接而成，總質(zhì)量m2 =0.4kg，總電阻r2=1.0，初始時(shí)ef連線剛好和OO重合。整個(gè)空間存在垂直軌道平面的磁場，OO左側(cè)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T，方向豎直向下，右側(cè)以O(shè)點(diǎn)為

12、坐標(biāo)原點(diǎn)建立向右為正的坐標(biāo)系， OO右側(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度隨坐標(biāo)變化情況為B=（1+0. 8x）T，方向豎直向上，某時(shí)刻給ab棒一個(gè)水平向右初速度v0=8 m/s。不計(jì)導(dǎo)軌電阻，電表為理想電壓表，ab棒、金屬框與導(dǎo)軌始終接觸良好。求（1）ab棒在oo左側(cè)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小和ab兩端電壓的最大值；（2）若ab棒與金屬框碰撞粘在一起形成閉合回路，求金屬框最終靜止時(shí)e點(diǎn)位置坐標(biāo)。13如圖，粗細(xì)均勻?qū)崃己玫腢型管，兩側(cè)高度、底邊長度均為H，左管上端封閉，右管上端開口，內(nèi)封一定質(zhì)量的理想氣體。右管中有高H的水銀柱，水銀柱在右側(cè)管中央。不考慮U型管彎部對(duì)體積的影響。環(huán)境溫度為T0，大氣壓強(qiáng)P0，水銀密度為，重

13、力加速度為g，已知（1）當(dāng)環(huán)境溫度升高，右側(cè)水銀柱緩慢到達(dá)右側(cè)管口，求此時(shí)的溫度T1；（2）當(dāng)環(huán)境溫度降低，當(dāng)右側(cè)水銀柱緩慢恰好全部進(jìn)入U(xiǎn)型管底部，求此時(shí)的溫度T2.14如圖，半徑為R的透明球體固定在水平鏡面上，O為球心，bf為水平直徑，一束細(xì)激光自a點(diǎn)沿水平方向射入透明球體，折射光線恰好沿af方向，不計(jì)光線在球體內(nèi)的多次反射，已知boa =60 ，光在真空中傳播速度為c。（1）求透明球體的折射率；（2）激光自f點(diǎn)射出后照射到平面鏡上e點(diǎn)，求激光自a到e傳播時(shí)間。五、填空題15如圖，導(dǎo)熱氣缸中封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞可自由無摩擦沿氣缸運(yùn)動(dòng)。已知海水的溫度隨水的深度增加而降低，2000米以下

14、屬于低溫環(huán)境，溫度幾乎不變。2020年11月10日，我國“奮斗者號(hào)”載人潛水器下潛深度為10909米。若氣缸在海水中隨潛水器一起下潛，在氣缸緩慢下潛過程中活塞對(duì)氣體_（填“做正功”、“做負(fù)功”或“不做功）；氣缸內(nèi)單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁分子次數(shù)_（填“增加”、“不變”或“減小”）。16圖甲是一-列簡諧橫波在t=0.2 s時(shí)刻的波形圖，圖乙是在x=4 m處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像。波的傳播速度為_m/s；t=0時(shí)刻x=2m處質(zhì)點(diǎn)的位移為_cm。答案第 = page 1 1頁，共 = sectionpages 2 2頁答案第 = page 11 11頁，共 = sectionpages 11 11頁參考答案：

15、1C【解析】【詳解】A類比點(diǎn)電荷電場，靠近點(diǎn)電荷的電場強(qiáng)度越大，相等距離電勢差越大，故A錯(cuò)誤；B下落的導(dǎo)線輸電電壓越高，每步的電壓越高，故B錯(cuò)誤；C做立定跳姿勢兩腳并攏跳離導(dǎo)線觸地點(diǎn)中心時(shí)，兩腳之間電壓很小，是防跨步觸電的一種有效方法，故C正確；D走步離開中心有跨步電壓，而跑步離開中心沒有跨步電壓，故D錯(cuò)誤。故選C。2B【解析】【詳解】由題意知汽車勻速向前行駛距離為又因?yàn)槠囓囕d電子標(biāo)簽至其前車牌水平距離為1 m，所以為使汽車不撞桿，則汽車還可以向前減速距離最大為所以加速度為故選B。3D【解析】【詳解】由圖可知，基態(tài)與第2能級(jí)的能極差為基態(tài)與第3能級(jí)的能極差為因?yàn)殡娮訛閷?shí)物粒子，其動(dòng)能大于能級(jí)

16、差即可，由知加速電壓應(yīng)該滿足故選D。4A【解析】【詳解】物塊在粗糙水平面上滑行時(shí)，摩擦力提供加速度，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，即由v-s圖像可得加速度為由動(dòng)量定理知解得故選A。5C【解析】【詳解】A由右手螺旋定則知，線圈所在磁場方向垂直平面向里，且自初始位置轉(zhuǎn)過90的過程中，磁通量在減小，根據(jù)楞次定律知感應(yīng)電流方向?yàn)閍bcda，故A錯(cuò)誤；B初始位置磁通量最大，磁通量變化率為零，感應(yīng)電動(dòng)勢為零，故B錯(cuò)誤；C自初始位置轉(zhuǎn)過90的過程中，磁通量變化量為，時(shí)間為所以線圈的平均感應(yīng)電動(dòng)勢為故C正確；D通過線圈橫截面的電荷量故D錯(cuò)誤。故選C。6AC【解析】【詳解】AB因?yàn)榻匦l(wèi)星的環(huán)繞速度為由題意探測器將到達(dá)

17、距離地球無限遠(yuǎn)時(shí)的速度恰好為零且規(guī)定兩質(zhì)點(diǎn)相距無限遠(yuǎn)時(shí)引力勢能為零，則根據(jù)機(jī)械能守恒定律知所以由動(dòng)量守恒定律知所以解得故A正確，B錯(cuò)誤；CD因?yàn)殚_始時(shí)的動(dòng)能為末動(dòng)能為所以釋放的能量為解得裝置釋放的能量與衛(wèi)星初始動(dòng)能的比值為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。7AD【解析】【詳解】A如圖所示設(shè)離子軌道半徑為R，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得選項(xiàng)A正確；B根據(jù)洛倫茲力提供向心力，可得解得B錯(cuò)誤；C如圖可得C錯(cuò)誤；D沿da方向入射的離子因?yàn)榘霃酱笥贚，所以改變?nèi)肷浞较蚩梢杂须x子自b點(diǎn)離開磁場，D正確。故選AD。【點(diǎn)睛】8BD【解析】【詳解】AB由題意知平臺(tái)對(duì)物體做功即為物塊獲得的動(dòng)能其中解得故A錯(cuò)誤，B正確；C由題

18、意知，物塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有切線方向加速度和向心加速度，合加速度為其中物塊恰好開始相對(duì)平臺(tái)滑動(dòng)時(shí)滿足解得故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9 4.50 0.450 1.56【解析】【詳解】1由圖像知2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，某段時(shí)間的中間瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則有代入數(shù)據(jù)解得3由逐差法得10 B AB B 調(diào)小【解析】【詳解】（1）1電源電動(dòng)勢9V，熱敏電阻3549，所以電流為所以電流表應(yīng)選B，被測電阻與電壓表內(nèi)阻相當(dāng)，遠(yuǎn)大于電流表內(nèi)阻，所以測量電路應(yīng)選擇內(nèi)接，滑動(dòng)變阻器阻值較小，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇分壓式接法。2根據(jù)分析，電路圖如下圖所示（2）3熱敏電阻溫度高電阻小，當(dāng)溫度低時(shí)，熱敏電阻支路電流小，加熱電阻需要加熱，溫度高時(shí)，熱敏電阻支路電流大，停止加熱，所以加熱電阻應(yīng)接在AB之間。4停止加熱，熱敏電阻阻值為，根據(jù)閉合電路歐姆定律可得解得所以滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇B。5時(shí)熱敏電阻2773，此時(shí)電路電流為2mA，說明接入電路部分阻值偏大，應(yīng)調(diào)小一些。11（1）見解析，后車超速；（2）99m【解析】【詳解】（1）設(shè)后車剎車前速度為v0，碰前后車速度為v1，碰后共同速度為v，由前車與后車發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極端，動(dòng)量守恒碰后 解得故后車超速（2）若恰不發(fā)生碰撞，汽車先勻速，后減速后車司機(jī)發(fā)現(xiàn)