中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理

1、中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理CostManagementofProjectItemInTheEngineeringProjectsofRailwayInHeFei專業(yè)項(xiàng)目管理準(zhǔn)考證號(hào)100212300380姓名祝成糧指導(dǎo)教師王春來2013年4月6日天津理工大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文任務(wù)書1.課題名稱：中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理2.題目類型：論文題目來源：自擬3.論文的主要內(nèi)容，主要技術(shù)指標(biāo)及基本要求主要內(nèi)容：本文圍繞項(xiàng)目管理和項(xiàng)目成本管理基本理論，結(jié)合現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理念，對(duì)鐵路實(shí)施過程中項(xiàng)目的成本管理展開研究。文中運(yùn)用項(xiàng)目成本管理的各個(gè)理論要點(diǎn)，其中施工項(xiàng)目成本

2、管理系統(tǒng)的具體工作內(nèi)容主要為：成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。技術(shù)指標(biāo)及基本要求：（1）要求論文寫作文字通順，用語(yǔ)準(zhǔn)確，邏輯清晰，寫作格式符合學(xué)校畢業(yè)論文的撰寫規(guī)范；論文字?jǐn)?shù)要求不少于12000字。（2）在充分資料調(diào)查的基礎(chǔ)上（論文中參考文獻(xiàn)不得少于15篇）進(jìn)行有針對(duì)性地分析與研究，要求內(nèi)容充實(shí)、具體，重點(diǎn)突出。論點(diǎn)明確，論據(jù)充分，立意新穎。避免假、大、空現(xiàn)象。杜絕剽竊、抄襲等行為。4.論文的軟、硬件環(huán)境1戚安邦，項(xiàng)目管理學(xué)，南開大學(xué)出版社，2003；2白思俊，現(xiàn)代項(xiàng)目管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2002；3白思俊、成虎，項(xiàng)目管理案例教程，機(jī)械工業(yè)出版社。20

3、08.6；4周慧生，淺談企業(yè)成本控制M，煤炭科技，2001.4；5王增東項(xiàng)目經(jīng)理案頭手冊(cè)M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.3。6梁世連，工程項(xiàng)目管理M.北京：中國(guó)建材工業(yè)出版社，2004；7連云堯，企業(yè)低成本管理藝術(shù)，東方音像電子出版社，2007；8孫慧，畢星等著，項(xiàng)目成本管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2005年。9趙濤，潘欣鵬.項(xiàng)目成本管理M.北京：中國(guó)紡織出版社，2004；10王瑜項(xiàng)目管理原理M北京：清華大學(xué)出版社，2003.3。11錢福培項(xiàng)目管理學(xué)科發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)，2003-6-4。12楊其龍施工項(xiàng)目管理與項(xiàng)目成本控制，2003-4-12。13徐成彬，王小麗如何進(jìn)行項(xiàng)目成本管理，2003-4-

4、214（美）JackRMeredith項(xiàng)目管理：管理新視角M北京：電子工業(yè)出版社，2002.8。15（美）韋如（VerzuhE）項(xiàng)目管理速成教程M海南：海南出版社，2002.2。16（美）多娜迪普羅斯項(xiàng)目管理M上海：上海遠(yuǎn)東出版社，2002.10。學(xué)生姓名祝成糧專業(yè)項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師王春來審批人任務(wù)下達(dá)日期2012.10.10全部完成日期2013.4.6號(hào)起止日期計(jì)劃完成內(nèi)容實(shí)際完成情況檢查日期天津理工大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文進(jìn)度計(jì)劃及檢查情況記錄表序檢查人簽名12012.10.1010.17確定論文研究方向22012.10.1810.31確定論文題目32012.11.111.22完成計(jì)

5、劃時(shí)間表和寫作提綱42012.11.2312.3152013.01.0102.28查閱相關(guān)資料,撰寫論文,提交論文初稿根據(jù)指導(dǎo)老師意見，修改論文62013.3.0104.06論文定稿，打印裝訂72013.04.0704.09提交論文、準(zhǔn)備論文答辯82013.04.1004.11論文答辯9。天津理工大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文質(zhì)量指導(dǎo)教師評(píng)分表年月日學(xué)生姓名論文題目祝成糧準(zhǔn)考證號(hào)100212300380專業(yè)項(xiàng)目管理中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理評(píng)價(jià)內(nèi)容優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)分值分?jǐn)?shù)能體現(xiàn)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，難度和工作量較大，有1.選題25較強(qiáng)的創(chuàng)新性。能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)以及從事其它形式的調(diào)研，能較2.調(diào)

6、研論證好的理解課題任務(wù)并提出實(shí)施方案，有分析整理各類信息，從中獲得新知識(shí)的能力。圓滿完成任務(wù)書中各項(xiàng)要求，理論正確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)3.論文質(zhì)量謹(jǐn)，結(jié)論明確、圖樣繪制精美，有較高學(xué)術(shù)性，對(duì)專業(yè)知識(shí)綜合訓(xùn)練程度高，撰寫規(guī)范。10354.計(jì)算機(jī)能力5.學(xué)習(xí)態(tài)度6.特點(diǎn)特色與綜合素質(zhì)包括編程、數(shù)據(jù)、圖形及文字處理。態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，刻苦鉆研精神突出，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)任何事故發(fā)生。論文有明顯的特點(diǎn)或特色，學(xué)生的綜合素質(zhì)較高。101010評(píng)語(yǔ)論文得分指導(dǎo)教師簽字天津理工大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文質(zhì)量評(píng)閱人評(píng)分表年月日學(xué)生姓名論文題目祝成糧準(zhǔn)考證號(hào)100212300380專業(yè)項(xiàng)目管理中鐵二十四局南京高合

7、肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理評(píng)價(jià)內(nèi)容1.選題2.分析、計(jì)算3.創(chuàng)新與實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)能體現(xiàn)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，難度和工作量較大，有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。綜合分析正確、合理；計(jì)算正確。有自己的獨(dú)特見解，方案合理、數(shù)據(jù)可靠，有一定實(shí)用價(jià)值。分值251520分?jǐn)?shù)楚，書寫格式規(guī)范。4.論文撰寫質(zhì)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字通順，用語(yǔ)符合技術(shù)規(guī)范，用表清量305.與任務(wù)書相符情況與任務(wù)書完全相符10評(píng)語(yǔ)論文得分評(píng)閱教師簽字天津理工大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文答辯評(píng)分表（答辯小組及答辯委員會(huì)專用）年月日學(xué)生姓名論文題目祝成糧準(zhǔn)考證號(hào)100212300380專業(yè)項(xiàng)目管理中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理評(píng)價(jià)內(nèi)容1.選題優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)能體現(xiàn)

8、本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，難度和工作量較大，有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。分值25分?jǐn)?shù)圓滿完成任務(wù)書中各項(xiàng)要求，論文立論正確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，圖樣繪制及技術(shù)要求符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)論明確，2.論文質(zhì)量有較大創(chuàng)新、較高的學(xué)術(shù)性和實(shí)用價(jià)值。論文分析、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)正確、嚴(yán)密，對(duì)專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力較高，撰寫規(guī)范。3.學(xué)生陳述陳述清晰、正確、邏輯性強(qiáng)，基本概念清楚，語(yǔ)言流暢、精煉。30154.答辯表現(xiàn)評(píng)語(yǔ)回答問題有理有據(jù)，體現(xiàn)出較寬泛的知識(shí)面，思維敏捷、邏輯性強(qiáng)。30答辯得分指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)匯總?cè)撕炞执疝q小組組長(zhǎng)簽字評(píng)閱人評(píng)定成績(jī)答辯委員會(huì)主任簽章：綜合評(píng)定成績(jī)五級(jí)分制成績(jī)摘要本文主要研究項(xiàng)目成本管理在鐵路工程中的運(yùn)用，并且舉出中鐵二

9、十四局合肥地鐵項(xiàng)目加以具體解釋說明，目的在于更好地利用項(xiàng)目成本管理的相關(guān)知識(shí)對(duì)鐵路工程進(jìn)行分析與控制，增加收入，減少支出，達(dá)到最大效益。鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過程是一個(gè)周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過程，建設(shè)企業(yè)以盈利為主要目的，影響因素大量存在，尤其成本直接影響著工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功?，F(xiàn)在我國(guó)工程項(xiàng)目普遍存在投資失控現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有管理不善和手段落后的原因，因此項(xiàng)目成本管理對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)十分重要，在此通過鐵路工程建設(shè)中對(duì)項(xiàng)目成本管理過程進(jìn)行闡述。本文研究的中鐵二十四局新建合肥地鐵段工程項(xiàng)目是安徽省一項(xiàng)大型建設(shè)項(xiàng)目，更好、更有效益地完成建設(shè)，成為局工作重點(diǎn)，不僅體現(xiàn)了企業(yè)

10、的實(shí)力，更能發(fā)展宣傳企業(yè)。本文結(jié)合對(duì)合肥地鐵段項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)的研究，利用項(xiàng)目成本管理方法和原理，從成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析等全過程管理活動(dòng)出發(fā)，找出適合合肥地鐵段建設(shè)項(xiàng)目的思路和方法，達(dá)到降低成本、增大效益、體現(xiàn)工藝的目的，極好地完成工程，進(jìn)一步提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也體現(xiàn)了項(xiàng)目成本管理的各種管理措施，并對(duì)工程項(xiàng)目提出對(duì)策與建議。關(guān)鍵詞：項(xiàng)工成本管理；思路與方法；盈利；增大效益AbstractThispapermakesastudyoftheprojectcostmanagementinrailwayengineeringapplication,andtwentyfournameCh

11、inahefeisubwayprojecttospecificexplanation,thepurposeistomakebetteruseofprojectcostmanagementoftherelatedknowledgeofrailwayengineeringanalysisandcontrol,increaserevenueandreduceexpenditure,achievemaximumbenefit.Railwayprojectconstructionprocessisacycleislong,investment,hightechnicalrequirements,syst

12、emcomplicatedproductionconsumptionprocess,theconstructionenterprisetoprofitasthemainpurpose,therearemanyinfluencefactors,especiallythecostdirectlyaffectsprojectsmoothimplementationandsuccess.Nowourcountryprojectwidespreadinvestmentisoutofcontrolphenomenon,havethecausesofthephenomenonisthepoormanagem

13、entandbackwardreasons,sotheprojectcostmanagementto?Keywords:managementcostofproject,principleandmethod，makeprofit,benefitenlarging目錄第1章緒論.11.1選題背景和意義.11.2項(xiàng)目管理與合肥地鐵一號(hào)工程.11.2.1項(xiàng)目管理.11.2.2合肥地鐵一號(hào)工程建設(shè)的特點(diǎn).11.2.3項(xiàng)目成本管理與合肥地鐵一號(hào)工程.2第2章合肥地鐵一號(hào)建設(shè)項(xiàng)目成本管理.22.1項(xiàng)目成本管理.22.1.1項(xiàng)目成本管理的定義.22.1.2項(xiàng)目成本控制的原則.32.2合肥地鐵一號(hào)建設(shè)項(xiàng)目成本策

14、劃.32.2.1合肥地鐵一號(hào)工程成本定義.32.2.2合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理原則.32.2.3當(dāng)前地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理存在的問題.32.2.4地鐵工程項(xiàng)目成本控制的途徑.3第3章鐵路建設(shè)項(xiàng)目的成本管理實(shí)例中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目.43.1中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目.43.1.1背景意義.53.2中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目施工中的成本管理.53.2.1該項(xiàng)目實(shí)施管理成本總則.53.2.2該項(xiàng)目成本的控制步驟.53.2.3施工過程中的成本控制.5第4章對(duì)策與建議.64.1對(duì)策.64.1.1項(xiàng)目成本控制水平是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn).64.1.2項(xiàng)目成本管理是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)經(jīng)理

15、效益的內(nèi)在基礎(chǔ).64.1.3施工項(xiàng)目成本管理動(dòng)態(tài)地反映項(xiàng)目一切活動(dòng)最終水準(zhǔn).64.1.4施工項(xiàng)目成本管理是確立項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有效控制和監(jiān)督的手段.74.2建議.7參考文獻(xiàn).8致謝.9第1章緒論1.1選題背景和意義項(xiàng)目管理之所以成為一種現(xiàn)代社會(huì)解決“一次性問題”的有效工具以至于一種職業(yè)資格，在社會(huì)事務(wù)、經(jīng)濟(jì)過程中廣泛應(yīng)用并且迅速發(fā)展，就在于它提供了一種新的方法。項(xiàng)目管理在中國(guó)廣泛推廣普及是近幾年的事，而我們引進(jìn)、普及的重點(diǎn)，不應(yīng)是繁瑣的理論、概念、程序，而應(yīng)該是簡(jiǎn)明、適用、有效的方法。1.2項(xiàng)目管理與鐵路工程1.2.1項(xiàng)目管理將知識(shí)、技能、工具、技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目活動(dòng)，以期滿足或者超越項(xiàng)目利

16、益相關(guān)者的需求和期望。結(jié)合其它有關(guān)資料，概括總結(jié)的項(xiàng)目管理定義如下：項(xiàng)目管理就是以項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理方法，通過一個(gè)臨時(shí)性的、專門的柔性組織，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。項(xiàng)目管理的本質(zhì)就像其字面上所體現(xiàn)的一樣，就是“項(xiàng)目（過程）”和“管理（過程）”相結(jié)合的產(chǎn)物。理論上講，項(xiàng)目管理包含九大知識(shí)領(lǐng)域、五個(gè)過程。這九大知識(shí)領(lǐng)域分別是項(xiàng)目范圍管理、時(shí)間管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、人員管理、采購(gòu)管理、溝通管理和項(xiàng)目整體管理問題。五大項(xiàng)目過程是項(xiàng)目啟動(dòng)過程、項(xiàng)目計(jì)劃過程、項(xiàng)目執(zhí)行過程、項(xiàng)目監(jiān)控過程和項(xiàng)目收尾過程。這九大知識(shí)領(lǐng)域和五

17、個(gè)過程其實(shí)就是管理中的一個(gè)專業(yè)問題和一個(gè)過程的問題。1.2.2鐵路工程建設(shè)的特點(diǎn)主要特點(diǎn)：鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目工程量大，建設(shè)工期長(zhǎng)，投資巨大，工種多樣，易受不可抗拒因素和意外事故的影響。增進(jìn)特點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)高。由于鐵建技術(shù)不斷發(fā)展，特殊地段鐵路建設(shè)加快，這要求主體工程質(zhì)量必須確保零缺陷，并經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)和歷史的考驗(yàn)。即使遇到洪水和地震等自然災(zāi)害，也要確保線路正常運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在，路基、隧道、橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都是100年，必須確保在100年內(nèi)不出問題。不僅鐵路本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，而且環(huán)保、水保、文物保護(hù)、防洪等各項(xiàng)工作都要按程序辦，土地征用必須預(yù)審，執(zhí)法方面比過去更加嚴(yán)格。工期緊迫。歐洲高速鐵路的建設(shè)工期一般為5至8年，

18、而我國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)工期一般為4年，其他線路1至4年。之所以對(duì)工期要求這樣緊迫，主要是考慮確保國(guó)家鐵路建設(shè)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)，盡快形成擴(kuò)充運(yùn)輸能力，緩解鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的“瓶頸”制約。保障有力。目前我國(guó)鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)黃金機(jī)遇期。落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù)，使鐵路的比較優(yōu)勢(shì)更加突出。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展使鐵路運(yùn)力需求增長(zhǎng)很快。鐵道部提出的“政府主導(dǎo)，多元化投資，市場(chǎng)化運(yùn)作”思路后，各省區(qū)市加快發(fā)展鐵路的積極性空前高漲，鐵道部已與31個(gè)省區(qū)市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為鐵路建設(shè)營(yíng)造了良好的外部環(huán)境，路地合作正在向廣度和深度發(fā)展；廣泛吸納社會(huì)資金

19、參與鐵路建設(shè)。1.2.3項(xiàng)目成本管理與鐵路工程鐵路施工項(xiàng)目投資規(guī)模大，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系統(tǒng)，因此，有必要在確保工期、安全、質(zhì)量的前提下，進(jìn)行項(xiàng)目成本管理的創(chuàng)新研究，努力降低項(xiàng)目成本，才能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平和生存能力。長(zhǎng)期以來，鐵路施工企業(yè)在加強(qiáng)和改善成本管理方面進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐，并取得了較明顯的成效。提高經(jīng)濟(jì)效益是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)最終的追求目標(biāo)，也是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。而工程項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。項(xiàng)目成本控制的根本目的在于通過成本管理的各種手段，達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。成本控制工作實(shí)施程

20、度的大小，直接關(guān)系到鐵路施工企業(yè)效益的好壞。在鐵路建筑市場(chǎng)日趨激烈的今天，鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須不斷完善項(xiàng)目管理和項(xiàng)目成本控制，強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，健全成本管理責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經(jīng)濟(jì)效益。第2章合肥市地鐵一號(hào)建設(shè)項(xiàng)目成本管理2.1項(xiàng)目成本管理2.1.1項(xiàng)目成本管理的定義項(xiàng)目的成本管理就是仔細(xì)的預(yù)測(cè)和規(guī)劃項(xiàng)目所需要的資源，并且在實(shí)施中準(zhǔn)確地了解和控制資源的使用狀況，為確保項(xiàng)目在以批準(zhǔn)的成本預(yù)算內(nèi)盡可能的完成而對(duì)所需的各個(gè)過程進(jìn)行管理。承包人為使項(xiàng)目成本控制在計(jì)劃目標(biāo)之內(nèi)應(yīng)作的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、調(diào)整、核算、分析和考核等管理工作。項(xiàng)目成本管理就是要確保在

21、批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)完成項(xiàng)目，具體項(xiàng)目要依靠制定成本管理計(jì)劃、成本估算、成本預(yù)算、成本控制四個(gè)過程來完成。2.1.2項(xiàng)目成本控制的原則。2.2合肥市地鐵一號(hào)建設(shè)項(xiàng)目成本策劃2.2.1合肥地鐵一號(hào)工程成本定義廣義的鐵路工程成本是成本的一種具體形式，是鐵建企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中為獲取和完成工程所支付的一切代價(jià)。在項(xiàng)目管理中，我們更多接觸的是狹義工程成本的概念，即在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)其他直接費(fèi)及項(xiàng)目經(jīng)理為組織工程施工所發(fā)生的管理費(fèi)用之和。狹義鐵路工程成本，將成本的發(fā)生范圍局限在某一項(xiàng)目范圍內(nèi)，不包括鐵建企業(yè)期間經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、利潤(rùn)和稅金，是項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本核算和控制的主要內(nèi)容。2.

22、2.2合肥地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理原則2.2.3當(dāng)前地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本管理存在的問題1、注意事后控制，忽視事中、事前控制2、項(xiàng)目管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)3、“忽視不可預(yù)見成本”的管理與控制4、材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重2.2.4地鐵一號(hào)工程項(xiàng)目成本控制的途徑降低工程項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開源又節(jié)流，或者說既增收又開支；只開源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開源，都不可能達(dá)到降低成本的目的。要做好鐵路工程項(xiàng)目的成本控制，必須加強(qiáng)以下幾方面的工作。1、編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)2、實(shí)行二次預(yù)算分割，合理制定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本3、采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本第3章鐵路建設(shè)項(xiàng)目的成本管理實(shí)例中鐵二十四局合肥市地鐵一號(hào)段

23、工程項(xiàng)目3.1中鐵二十四局合肥地鐵一號(hào)段項(xiàng)目該項(xiàng)目位于安徽省省會(huì)合肥市,由中鐵二十四局安徽公司承建的合肥地鐵項(xiàng)目完成了紫云路中山路區(qū)間最后一跨主體結(jié)構(gòu)箱身的澆筑，至此K22+018.215K22+867.799段849.584米區(qū)間主體結(jié)構(gòu)已全部貫通，標(biāo)志著合肥軌道交通一號(hào)線試驗(yàn)段1標(biāo)建設(shè)已取得了階段性的勝利,地鐵試驗(yàn)段主體工程雛形顯現(xiàn)。合肥軌道交通一號(hào)線試驗(yàn)段1標(biāo)段自開工以來的8個(gè)月里，軌道交通一號(hào)線試驗(yàn)段1標(biāo)項(xiàng)目已完成了主體結(jié)構(gòu)箱身1300多米、鉆孔樁3600多根、土方600000多方、鋼支撐700多噸、噴護(hù)近60000平方米、防水40000多平方米等一系列的工作。特別是春節(jié)過后，項(xiàng)目部全

24、體成員克服不利天氣因素,戰(zhàn)晴天，搶雨天，緊鑼密鼓抓進(jìn)度，熱火朝天搶工期，已初見成效，春節(jié)過后的第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)已順利實(shí)現(xiàn)。合肥軌道交通一期工程每公里耗資6.7個(gè)億，概算總投資164億元。“這一數(shù)字在全國(guó)算中等水平，根據(jù)國(guó)內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況，在由政府承擔(dān)軌道交通建設(shè)投資情況下，運(yùn)營(yíng)直接虧損一般較小?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，軌道交通建設(shè)每投資1億元，能夠拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.63億元。每公里軌道交通能夠直接增加就業(yè)崗位近百個(gè)，同時(shí)間接提供數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,進(jìn)一步發(fā)揮省會(huì)郊區(qū)與市中心交通便利,帶動(dòng)城鄉(xiāng)一體化具有重要意義。提高合肥市整體經(jīng)濟(jì)效益.帶動(dòng)安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展.3.1.1背景意義3.2中鐵二十四局合肥市的鐵一號(hào)工

25、程項(xiàng)目施工中的成本管理該工程主要由局分析并派出有相應(yīng)能力的工作人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，接受上級(jí)命令指示，指揮監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。該工程成本控制主要采用綜合成本的分析方法，主要用分部分項(xiàng)工程成本分析，進(jìn)行預(yù)算成本、目標(biāo)成本和實(shí)際成本的“三算”對(duì)比，分別計(jì)算實(shí)際偏差和目標(biāo)偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，為分部分項(xiàng)工程成本尋求節(jié)約途徑。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)成本的范圍包括：項(xiàng)目經(jīng)理部的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)費(fèi)支出；分部的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)費(fèi)支出；項(xiàng)目的直接成本支出；項(xiàng)目的稅金。3.2.1該項(xiàng)目實(shí)施管理成本總則3.2.2該項(xiàng)目成本的控制步驟3.2.3施工過程中的成本控制第4章對(duì)策與建議4.1對(duì)策加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算是鐵建企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的

26、要求。近二十年，我國(guó)鐵建行先后實(shí)施了項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和建設(shè)監(jiān)理制。項(xiàng)目法人責(zé)任制明確了項(xiàng)目法人在工程建設(shè)中的責(zé)任，提高了鐵建企業(yè)的“尋租成本”；由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，鐵路建設(shè)速度放慢，同時(shí)建設(shè)市場(chǎng)又存在許多經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)方式和管理水平相近的施工單位，大量生產(chǎn)力閑置，激烈的競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算是建筑企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要。毋庸置疑，現(xiàn)在我國(guó)鐵建發(fā)展到了成熟期，發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)部管理，通過管理提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。而成本核算就是戰(zhàn)略成本管理的重要一環(huán)。當(dāng)某一項(xiàng)目信息成本大于信息收益，從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，加強(qiáng)成本核算是不經(jīng)濟(jì)的。但是，從企業(yè)成本戰(zhàn)略的角度來看，從一段較長(zhǎng)的時(shí)期來

27、看，企業(yè)擁有完整的信息體系產(chǎn)生的收益將遠(yuǎn)大于暫時(shí)支出的信息核算成本。如果鐵建企業(yè)不重視信息價(jià)值，忽視成本核算工作，將在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。企業(yè)只有推行項(xiàng)目成本管理，逐步建立信息資源優(yōu)勢(shì)，才能適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展的需要隨著項(xiàng)目管理在施工企業(yè)中的推廣普及，項(xiàng)目成本管理正在成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容，體現(xiàn)了施工項(xiàng)目管理的本質(zhì)特征，具有重要的意義和作用。4.1.1項(xiàng)目成本控制水平是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)于單個(gè)市場(chǎng)參與主體來說本質(zhì)上是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)。施工企業(yè)作為市場(chǎng)參與的主體，企業(yè)的生命力在于其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在目前建筑市場(chǎng)普遍處于賣方市場(chǎng)的

28、條件下，施工企業(yè)之間相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要性就體現(xiàn)出來。施工企業(yè)要想獲得盡可能多的利潤(rùn)，最大限度的控制成本是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的有效途徑。因此，項(xiàng)目成本是項(xiàng)目產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，它部分地決定了項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，間接刻畫了企業(yè)的盈利水平和能力。4.1.2項(xiàng)目成本管理是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)經(jīng)理效益的內(nèi)在基礎(chǔ)一個(gè)企業(yè)存在的意義，不僅在于它向社會(huì)所提供的生產(chǎn)所出，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們物質(zhì)文化生活水平日益增長(zhǎng)的需要，同時(shí)也在于追求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。對(duì)建筑企業(yè)而言，施工項(xiàng)目經(jīng)理部作為企業(yè)最基本的管理組織，其全部管理行為的本質(zhì)就是運(yùn)用項(xiàng)目管理原理和各種科學(xué)方法來降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，使之成為企業(yè)效益的源泉。成本

29、管理應(yīng)體現(xiàn)在施工項(xiàng)目管理的全過程中，施工項(xiàng)目管理的一切活動(dòng)實(shí)際也是成本活動(dòng)，所以，施工項(xiàng)目成本管理既是施工項(xiàng)目管理的起點(diǎn)，也是施工項(xiàng)目管理的終點(diǎn)。4.1.3施工項(xiàng)目成本管理動(dòng)態(tài)地反映項(xiàng)目一切活動(dòng)最終水準(zhǔn)鐵建企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中反映出來的管理水平能力，表現(xiàn)為它能否用最低的成本去生產(chǎn)建設(shè)單位滿意的、符合合同要求的建筑產(chǎn)品。也就是，施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的全部目的，就在于追求低于同行業(yè)平均成本水平，取得最大成本差異。項(xiàng)目產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成鐵建企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中反映出來的管理水平能力，表現(xiàn)為它能否用最低的成本去生產(chǎn)建設(shè)單位滿意的、符合合同要求的建筑產(chǎn)品。也就是，施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的全部目的，就在于追求低

30、于同行業(yè)平均成本水平，取得最大成本差異。項(xiàng)目產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本就是決定因素，而這個(gè)任務(wù)，是由施工項(xiàng)目來完成的，要完成這個(gè)任務(wù)，就要以成本為目標(biāo)組織有效率的管理活動(dòng)。目前，反映建筑企業(yè)平均成本水平的，是以國(guó)家有關(guān)部門所制定的定額所作的預(yù)算。盡管這個(gè)定額沒有完全跟上行業(yè)發(fā)展的速度，但是它畢竟為所有施工企業(yè)提供了一個(gè)衡量成本管理水平的客觀標(biāo)準(zhǔn)，這就進(jìn)一步促進(jìn)了施工項(xiàng)目成本必須以其科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的管理達(dá)到預(yù)期的目的，并帶動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目管理水平乃至整個(gè)企業(yè)管理水平的提高。4.1.4施工項(xiàng)目成本管理是確立項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有效控制監(jiān)督的手段施工項(xiàng)目管理日益成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重心所在，企業(yè)必然要對(duì)所屬施工項(xiàng)目實(shí)施有效的監(jiān)控，尤其對(duì)其管理的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，以保證企業(yè)利益，提高企業(yè)的管理素質(zhì)和社會(huì)聲譽(yù)。鐵建企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)，首先是對(duì)成本管理績(jī)效的評(píng)價(jià)。施工項(xiàng)目成本管理的水平和結(jié)果，使建筑業(yè)企業(yè)能夠從多個(gè)角度掌握施工項(xiàng)目的管理狀況及實(shí)際所達(dá)