2022年電氣車間節(jié)能降耗管理辦法

1、第PAGE6頁共NUMPAGES6頁2022年電氣車間節(jié)能降耗管理辦法為貫徹落實集團節(jié)能降耗工作要求，挖掘車間節(jié)能潛力，加強用電設(shè)備管理，統(tǒng)籌用電負荷，經(jīng)濟運行，落實節(jié)能降耗目標責任，實現(xiàn)年底節(jié)能目標，完成公司下達的節(jié)能任務(wù)，結(jié)合電氣車間實際，制訂增收節(jié)支方案。一、主要任務(wù)依靠科技，強化管理，落實責任，著力增加自主創(chuàng)新能力，發(fā)揮節(jié)能和環(huán)保裝置效能，促進節(jié)能降耗，確保各項節(jié)能降耗任務(wù)順利完成。二、組織機構(gòu)成立電氣車間節(jié)能降耗組織機構(gòu)組長：楊吉偉副組長：張禮兵主要成員：黃榮華、李文斌、王立強、李黎祥三、車間增收節(jié)支工作職責1、認真學(xué)習貫徹執(zhí)行集團節(jié)能降耗有關(guān)規(guī)定。2、建立健全本單位節(jié)能管理體系，落

2、實增收節(jié)支責任。3、根據(jù)指標和考核方案，制定本單位的增收節(jié)支規(guī)劃、并認真組織實施。4、正確使用電計量器具；保證電計量器具量值準確，做好電計量與統(tǒng)計工作。5、對本單位員工進行增收節(jié)支的教育，提高員工的增收節(jié)支意識，落實“全員節(jié)支，全過程節(jié)能”的方針。四、增收節(jié)支工作遵循的基本原則1、效率為本、節(jié)約優(yōu)先；2、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、多能互補；3、節(jié)能降耗與降本增效相結(jié)合；4、增收節(jié)支與安全穩(wěn)定生產(chǎn)相互促進；5、落實管理，推進制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，實現(xiàn)增收節(jié)支工作持續(xù)開展。五、具體措施(一)節(jié)電具體措施和辦法1、用電設(shè)備必須與供電設(shè)備相互匹配，避免設(shè)備空載運行。2、合理裝設(shè)和投運無功補償設(shè)備，提高功率因素。3、嚴禁

3、長明燈、長流水、設(shè)備較長時間空轉(zhuǎn)等浪費現(xiàn)象。4、變、配電室的位置應(yīng)接近負荷中心，縮短供電半徑，減少線路損耗。5、在照明方面應(yīng)該推廣使用節(jié)能照明燈具，采用合理的控制方式，減少照明開燈時間，降低電耗。6、推廣應(yīng)用節(jié)能設(shè)備和節(jié)能技術(shù)。7、根據(jù)電機的容量和實際負荷，盡量使電機滿負荷運行。加強電機的日常維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。8、合理選用供電電纜截面，減少電纜壓降損失，節(jié)約電能。9、對于供電距離較遠、功率較大的用電負荷，要優(yōu)化考慮采用高壓供電方式，減少電能損耗，保證供電質(zhì)量。10、合理選用電力變壓器，減少變壓器本身的壓降損耗。11、合理設(shè)置照明設(shè)施，減少不必要的用電設(shè)施。12、配合公司加強用電單位、用電

4、點的監(jiān)督檢查。13、合理降低電機維修費用，降低電機故障率。(二)其它節(jié)能具體措施和辦法1、合理分解成本指標，將成本指標層層分解落實，分解落實的主要指標為材料費、備品備件費等。2、強化管理、規(guī)范運作，充分發(fā)揮班組核算的作用。班組核算對節(jié)約成本起到切實可行的推動作用，根據(jù)崗位在系統(tǒng)中材料消耗的大小確定出材料獎罰的責任比例并確定系統(tǒng)的負責人，使得每一個人與材料的節(jié)超獎罰進行掛鉤考核，真正落實到人。3、加強修舊利廢和廢舊物資的回收管理。要充分利用現(xiàn)有設(shè)施的作用，加強對設(shè)備的保養(yǎng)及修復(fù)利用。調(diào)動廣大員工在材料、配件使用中堅持有舊不領(lǐng)新、能修不棄節(jié)約成本的意識，要求各班組要根據(jù)每月各自成本的節(jié)超情況，有針

5、對性的開展節(jié)支降耗活動，鼓勵職工進行小改小革、發(fā)明創(chuàng)造，想方設(shè)法降低本班組的成本支出。所有回收的各種鋼管、電纜、電氣零部件等廢舊材料必須辦理入庫手續(xù)，由車間和班組雙方記帳，并且每一季度進行一次實物盤點。4、采取加大包機、點檢和設(shè)備評級的力度，加強對設(shè)備的預(yù)防性檢修。從技術(shù)、質(zhì)量、安裝、維護、使用等方面找原因、提措施，加強電氣設(shè)備的現(xiàn)場管理，最大限度地減少人為的誤操作事故、設(shè)備損壞和設(shè)備故障，從而減少備品配件的消耗。電氣車間_-10-52022年電氣車間節(jié)能降耗管理辦法（二）1.目的確保電氣車間職工的生命安全，防止突發(fā)性重大事故的發(fā)生，并能在事故發(fā)生后，迅速準確的處理和控制事故，把損失和危害減少

6、到最低限度。2.適用范圍公司所轄電氣區(qū)域職責：車間主任負責組織方案班組長執(zhí)行預(yù)案中的有關(guān)程序3.觸電急救目標觸電急救爭分奪秒,立即就地迅速用心肺復(fù)蘇法進行搶救,并堅持不斷地進行,同時及早與醫(yī)療部門聯(lián)系,爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治.在醫(yī)務(wù)人尚未接替救治前,不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救,更不能只根據(jù)呼吸或脈搏擅自判定傷員死亡,放棄救治,只有醫(yī)生有權(quán)做出死亡診斷.脫離電源：.觸電急救首先使觸電者迅速脫離電源，立即斷開近處的電源開關(guān)或拔出電源插頭。如果事故地點離電源開關(guān)太遠，救護人員可用絕緣工具，干燥的木棒、木板、繩索等不導(dǎo)電的物體拉開觸電者或挑開電線，也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避免碰到金屬物和

7、觸電者的裸露身軀，也可戴絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍锏囊挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者，救護人員也可站在絕緣墊上或干燥衣物上絕緣自己，進行救護。為使觸電者與導(dǎo)體解脫，最好用一只手進行，如果電流通過觸電者入地，并且觸電者緊握電線，可設(shè)法用干木板塞到身下與地隔離，也可用干木把斧將電線砍斷，砍斷電線要分相，一根一根地砍斷，并盡可能站在絕緣物上或干木板上進行。脫離電源越快越好，因為電流作用的時間越長，傷害越重。一、如果觸電發(fā)生在架空線桿上，如系低壓帶電線路，若能夠立即切斷線路電源的，應(yīng)迅速切斷電源，應(yīng)爭取時間在桿上或高處開始進行搶救，救護人員登高時隨身攜帶必要的工具和絕緣工具及牢固的繩索等，且救護人員本身所涉環(huán)境安

8、全距離內(nèi)無危險電源時，方能接觸傷員，設(shè)法將傷員送至地面，并應(yīng)注意防止發(fā)生高空墜落，觸電傷員脫離電源后，應(yīng)注意保持傷員氣道通暢。觸電者處于高處,要采取預(yù)防自高處墜落的措施.二、如系高壓帶電線路，又不能迅速切斷電源開關(guān)的，可采用拋掛足夠截面適當長度的金屬短接方法，使電源開關(guān)跳閘，在拋擲短路線時，應(yīng)該注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全不論是何等級電壓線路上觸電，救護人員在使觸電者脫離電源時要注意防止發(fā)生高處墜落的可能和再次觸及其它線路的可能。如果觸電者觸及斷落在地上的高壓帶電導(dǎo)線，且尚未確定線路無電，救護人員在未做好安全措施(如穿絕緣鞋或臨時雙腳并緊跳躍的接近觸電者)前，不能接近斷線點_米范圍內(nèi)，防

9、止跨步電壓傷人。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后亦應(yīng)迅速帶至_米以外后立即開始觸電急救。只有在確認線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后，立即就地進行急救。傷員脫離電源后如神志清醒者，應(yīng)使其就地躺平嚴密觀察，暫時不要站立或走動，如觸電傷員神志不清應(yīng)就地仰面躺平，且確保氣道通暢并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替治療。三、傷員脫離電源的處理:傷員若神志清醒,應(yīng)使其就地躺平,嚴密觀察,暫時不要站立或走動.傷員若神志不清,應(yīng)就地仰面躺平,且確保氣道通暢,并用5S時間傷員或輕拍其肩部,以判定傷員是否意志喪失,禁止搖動傷員頭部呼叫傷員.需搶救的傷員,就立即就地堅持正確搶救,并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替救治.傷員呼吸和心跳均停止時,應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項基本措施,正確進行就地搶救.(1)通暢氣道；2)口對口(鼻)人工呼吸；(3)胸外按壓(人工循環(huán))注：1.胸外按壓要以均勻速度進行,每分鐘_次