2022年云南省西疇縣第二中學(xué)高考物理四模試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物塊放在顱角為37的固定斜而上，用大小為5N的水平推力作用在物塊上，結(jié)果物塊剛好不下滑。已知重力加速度g取10m/s2，sin370.6，cos370.

2、8，知能使物塊靜止在斜面上的最大水平推力為A8.8NB9.4NC10.8ND11.6N2、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m 的物體P接觸，但未與物體P連接，彈簧水平且無形變。現(xiàn)對物體P施加一個(gè)水平向右的瞬間沖量，大小為I0，測得物體P向右運(yùn)動的最大距離為x0，之后物體P被彈簧彈回最終停在距離初始位置左側(cè)2x0處。已知彈簧始終在彈簧彈性限度內(nèi)，物體P與水平面間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，下列說法中正確的是 （ ） A物體P與彈簧作用的過程中，系統(tǒng)的最大彈性勢能B彈簧被壓縮成最短之后的過程，P先做加速度減小的加速運(yùn)動，再做加速度減小的減速運(yùn)動，最后做

3、勻減速運(yùn)動C最初對物體P施加的瞬時(shí)沖量D物體P整個(gè)運(yùn)動過程，摩擦力的沖量與彈簧彈力的沖量大小相等、方向相反3、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊從斜面底端以平行于斜面的初速度v0沖上固定斜面，沿斜面上升的最大高度為h.已知斜面傾角為，斜面與滑塊間的動摩擦因數(shù)為 ，且OB，則A恒星A的質(zhì)量大于恒星B的質(zhì)量B恒星A的動能大于恒星B的動能C恒星A的動量與恒星B的動量大小相等D恒星A的向心加速度大小小于恒星B的向心加速度大小10、如圖甲所示，傾角為30的足夠長的固定光滑斜面上，有一質(zhì)量m=0.8kg的物體受到平行斜面向上的力F作用，其大小F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示，t0時(shí)刻物體速度為零，重力加速度g=10m

4、/s2。下列說法中正確的是（）A02s內(nèi)物體向上運(yùn)動B第2s末物體的動量最大C第3s末物體回到出發(fā)點(diǎn)D03s內(nèi)力F的沖量大小為9Ns三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）頻閃攝影是研究物體運(yùn)動常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。如圖所示是物體下落時(shí)的頻閃照片示意圖，已知頻閃儀每隔閃光一次，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮椋掌械臄?shù)字是豎直放置的刻度尺的讀數(shù)，單位是厘米。利用上述信息可以求出：物體下落至點(diǎn)時(shí)速度大小為_（結(jié)果保留3

5、位有效數(shù)字），實(shí)驗(yàn)中物體由點(diǎn)下落至點(diǎn)，動能的增加量約為重力勢能減少量的_%（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。12（12分）圖甲是某同學(xué)驗(yàn)證動能定理的實(shí)驗(yàn)裝置。其步驟如下：A易拉罐內(nèi)盛上適量細(xì)沙，用輕繩通過滑輪連接在小車上，小車連接紙帶。合理調(diào)整木板傾角，讓小車沿木板勻速下滑。B取下輕繩和易拉罐，測出易拉罐和細(xì)沙的質(zhì)量m1以及小車質(zhì)量m2。C撤去細(xì)繩和易拉罐后，換一條紙帶，讓小車由靜止釋放，打出的紙帶如圖乙(中間部分未畫出)，O為打下的第一點(diǎn)。己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔為T，重力加速度為g。(1)步驟C中小車所受的合外力大小為_(2)為驗(yàn)證從OC過程中小車合外力做功與小車動能變化的關(guān)系，測出BD間的距

6、離為，OC間距離為，則C點(diǎn)速度大小為_，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_ (用所測物理量的符號表示)。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，A氣缸截面積為500cm2，A、B兩個(gè)氣缸中裝有體積均為10L、壓強(qiáng)均為1atm、溫度均為27的理想氣體，中間用細(xì)管連接細(xì)管中有一絕熱活塞M，細(xì)管容積不計(jì)現(xiàn)給左面的活塞N施加一個(gè)推力使其緩慢向右移動,同時(shí)給B中氣體加熱,使此過程中A氣缸中的氣體溫度保持不變活塞M保持在原位置不動不計(jì)活塞與器壁間的摩擦，周圍大氣壓強(qiáng)為1atm=105Pa當(dāng)推力時(shí),求：活塞N向右移動的距離是多少

7、?B氣缸中的氣體升溫到多少?14（16分）如圖，A、B為半徑R1 m的四分之一光滑絕緣豎直圓弧軌道，在四分之一圓弧區(qū)域內(nèi)存在著E1106V/m、豎直向上的勻強(qiáng)電場，有一質(zhì)量m1 kg、帶電荷量q1.4105C的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)的正上方距離A點(diǎn)H處由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力），BC段為長L2 m、與物體間動摩擦因數(shù)0.2的粗糙絕緣水平面.（取g10 m/s2）（1）若H1 m，物體能沿軌道AB到達(dá)最低點(diǎn)B，求它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大?。唬?）通過你的計(jì)算判斷：是否存在某一H值，能使物體沿軌道AB經(jīng)過最低點(diǎn)B后最終停在距離B點(diǎn)0.8 m處15（12分）物體沿著圓周的運(yùn)動是一種常見

8、的運(yùn)動，勻速圓周運(yùn)動是當(dāng)中最簡單也是較基本的一種，由于做勻速圓周運(yùn)動的物體的速度方向時(shí)刻在變化，因而勻速周運(yùn)動仍舊是一種變速運(yùn)動，具有加速度。(1)可按如下模型來研究做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度：設(shè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r、圓心為O的圓周以恒定大小的速度v運(yùn)動，某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位于位置A。經(jīng)極短時(shí)間后運(yùn)動到位置B，如圖所示，試根據(jù)加速度的定義，推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在位置A時(shí)的加速度的大??；(2)在研究勻變速直線運(yùn)動的“位移”時(shí)，我們常舊“以恒代變的思想；在研究曲線運(yùn)動的“瞬時(shí)速度”時(shí)，又常用“化曲為直”的思想，而在研究一般的曲線運(yùn)動時(shí)我們用的更多的是一種”化曲為圓”的思想，即對于般的曲線運(yùn)動，盡管曲線各個(gè)位置的彎曲程度不

9、詳，但在研究時(shí)，可以將曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動都可以看做半徑為某個(gè)合適值的圓周運(yùn)動的部分，進(jìn)而采用圓周運(yùn)動的分析方法來進(jìn)行研究，叫做曲率半徑，如圖所示，試據(jù)此分析圖所示的斜拋運(yùn)動中。軌跡最高點(diǎn)處的曲率半徑；(3)事實(shí)上，對于涉及曲線運(yùn)動加速度問題的研究中，“化曲為圓”并不是唯的方式，我們還可以采用一種“化圓為拋物線”的思考方式，勻速圓周運(yùn)動在短時(shí)間內(nèi)可以看成切線方向的勻速運(yùn)動，法線方向的勻變速運(yùn)動，設(shè)圓弧半徑為R，質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的速度大小為v，據(jù)此推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在做勻速圓周運(yùn)動時(shí)的向心加速度a。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)

10、中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】由題意知，剛好不下滑時(shí)，則有：Fcos37+（mgcos37+Fsin37）= mgsin37得：=剛好不上滑時(shí)，則有：Fcos37=（mgcos 37+ Fsin37）+ mgsin37得 ：F= 10.8N。ABD.由上計(jì)算可得F= 10.8N ，ABD錯(cuò)誤； C.由上計(jì)算可得F= 10.8N ，C 正確。2、C【解析】因物體整個(gè)的過程中的路程為4x0，由功能關(guān)系可得： ,可知， ，故C正確；當(dāng)彈簧的壓縮量最大時(shí)，物體的路程為x0，則壓縮的過程中由能量關(guān)系可知： ，所以：EPmgx0（或EP=3mgx0）故A錯(cuò)誤；彈簧被壓縮成最短之后的過程，P向

11、左運(yùn)動的過程中水平方向上受到彈簧的彈力和滑動摩擦力，滑動摩擦力不變，而彈簧的彈力隨著壓縮量的減小而減小，可知物體先做加速度先減小的變加速運(yùn)動，再做加速度增大的變減速運(yùn)動，最后物體離開彈簧后做勻減速運(yùn)動；故B錯(cuò)誤；物體P整個(gè)運(yùn)動過程，P在水平方向只受到彈力與摩擦力，根據(jù)動量定理可知，摩擦力的沖量與彈簧彈力的沖量的和等于I0，故D錯(cuò)誤故選C.點(diǎn)睛：本題分析物體的受力情況和運(yùn)動情況是解答的關(guān)鍵，要抓住加速度與合外力成正比，即可得到加速度是變化的運(yùn)用逆向思維研究勻減速運(yùn)動過程，求解時(shí)間比較簡潔3、D【解析】本題考查動能、勢能、機(jī)械能有關(guān)知識，勢能Ep= mgh 勢能與高度成正比，上升到最大高度H時(shí)，勢

12、能最大，A錯(cuò)；由能量守恒，機(jī)械損失，克服摩擦力做功，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，上升過程EE0-mgcosh/sin=E0-mgh/tan,下行時(shí)，E=mgH-mg(H-h)/tan,勢能E與高度h為線性關(guān)系，B錯(cuò)；上行時(shí)，動能EK=EK0-(mgsin+mgcos)h/cos下行時(shí)EK= (mgsin-mgcos)（H-h）/cos動能EK高度h是線性關(guān)系，C錯(cuò)，D正確4、D【解析】A當(dāng)滑塊B相對于斜面加速下滑時(shí)，斜面A水平向左加速運(yùn)動，所以滑塊B相對于地面的加速度方向不再沿斜面方向，即沿垂直于斜面方向的合外力不再為零，所以斜面對滑塊的支持力不等于，故A錯(cuò)誤；B滑塊B下滑過程中支持力對B的沖量大小為故B錯(cuò)誤

13、；CB下降的高度為，其重力勢能的減小量等于，減小的重力勢能轉(zhuǎn)化為A、B的動能之和，則滑塊B的動能要小于，故C錯(cuò)誤；D系統(tǒng)水平方向不受外力，水平方向動量守恒，設(shè)A、B兩者水平位移大小分別為、，取水平向左為正方向，由動量守恒定律得即有又解得故D正確。故選D。5、C【解析】A、射線是電子流，不是電磁波，穿透本領(lǐng)比射線弱，故A錯(cuò)誤；B、半衰期具有統(tǒng)計(jì)意義，對大量的原子核適用，對少量的原子核不適用，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程可得釋放的能量是，故C正確；D、衰變是原子核的衰變，與核外電子無關(guān)，衰變時(shí)釋放的電子是由核內(nèi)一個(gè)中子轉(zhuǎn)化成一個(gè)質(zhì)子的同時(shí)釋放出來的，故D錯(cuò)誤；故選C6、B【解析】已知彈簧的彈

14、力F與伸長的長度x，根據(jù)胡克定律得ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A處于中點(diǎn)的小球A的運(yùn)動半徑為，根據(jù)線速度與角速度的關(guān)系可知線速度A錯(cuò)誤；B處于中點(diǎn)的小球A的加速度為B錯(cuò)誤；C處于端點(diǎn)的小球B的向心加速度由牛頓第二定律可知小球B所受的合外力為C正確；D設(shè)輕桿段中的拉力為，輕桿段中的拉力為，對小球A由牛頓第二定律可得對小球B由牛頓第二定律可得聯(lián)立解得D正確。故選CD。8、ABD【解析】A細(xì)繩被拉斷瞬間，對木板分析，由于OA段

15、光滑，沒有摩擦力，在水平方向上只受到彈簧給的彈力，細(xì)繩被拉斷瞬間彈簧的彈力等于F，根據(jù)牛頓第二定律有：解得，A正確；B滑塊以速度v從A點(diǎn)向左滑動壓縮彈簧，到彈簧壓縮量最大時(shí)速度為0，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：細(xì)繩被拉斷瞬間彈簧的彈性勢能為，B正確；C彈簧恢復(fù)原長時(shí)木板獲得的動能，所以滑塊的動能小于，C錯(cuò)誤；D由于細(xì)繩被拉斷瞬間，木板速度為零，小滑塊速度為零，所以小滑塊的動能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，即，小滑塊恰未掉落時(shí)滑到木板的右端，且速度與木板相同，設(shè)為，取向左為正方向，由動量守恒定律和能量守恒定律得聯(lián)立解得，D正確。故選ABD。9、BC【解析】A根據(jù)萬有引力提供向心力有可得因?yàn)?，所以有即A的質(zhì)

16、量一定小于B的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B雙星系統(tǒng)中，恒星的動能為因?yàn)?，所以有恒星A的動能大于恒星B的動能，故B正確；C雙星系統(tǒng)中，恒星的動量大小為所以有恒星A的動量大小等于恒星B的動量大小，故C正確；D雙星系統(tǒng)中，恒星的加速度大小為因?yàn)?，所以有恒星A的向心加速度大小大于恒星B的向心加速度大小，故D錯(cuò)誤；故選BC。10、AD【解析】AB對物體受力分析，受重力、支持力和拉力，將重力沿垂直斜面方向和平行與斜面方向正交分解，平行與斜面方向分力為0到內(nèi)合外力方向沿斜面向上，物塊沿斜面向上運(yùn)動，0到內(nèi)物體加速度末速度為到內(nèi)，合力為加速度為末速度為物體沿斜面向上運(yùn)動，在末物體的速度為0，則動量A正確，B錯(cuò)誤；C到內(nèi)

17、，合力為加速度為末速度為前內(nèi)物體的物體第內(nèi)物體的位移C錯(cuò)誤；D內(nèi)力的沖量大小為D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、1.16 9597均正確 【解析】1根據(jù)公式可得2同理可得物體有B到C過程中，動能增加量為重力勢能的減少量為動能的增加量約為重力勢能減少量的12、（1）m1g； （2）， 【解析】（1）1 小車勻速下滑時(shí)受到重力、支持力、摩擦力和輕繩的拉力，合力為零；撤去拉力后，其余力不變，故合力等于撤去輕繩的拉力，而輕繩的拉力等于易拉罐和細(xì)沙的重力，所以小車所受的合外力為m1g；（2）2勻變速直線運(yùn)動的平均速度等于中間時(shí)

18、刻瞬時(shí)速度，故；3動能增量為：，合力的功為：，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 5 cm；127【解析】加力F后，A中氣體的壓強(qiáng)為 對A中氣體：由pAVA=pAVA則得 初態(tài)時(shí)， ，LA=15cm故活塞N向右移動的距離是s=LA-LA=5cm對B中氣體，困活塞M保持在原位置不動，末態(tài)壓強(qiáng)為pB=pA=105Pa根據(jù)查理定律得： 解得，TB=400K則 tB=400-273=127點(diǎn)睛：對于兩部分氣體問題，既要分別研究各自的變化過程，同時(shí)要抓住之間的聯(lián)系，本題是壓強(qiáng)相等是重要關(guān)系14、（1）8 N；（2）不存在某一H值，使物體沿著軌道AB經(jīng)過最低點(diǎn)B后，停在距離B點(diǎn)0.8 m處【解析】（1）物體由初始位置運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中根據(jù)動能定理有mg（RH）qERmv2到達(dá)B點(diǎn)時(shí)由支持力FN、重力、電場力的合力提供向心力FNmgqE 解得FN8 N根據(jù)牛頓第三定律，可知物體對軌道的壓力大小為8 N，方向豎直向下（2）要使物體沿軌道AB到達(dá)最低點(diǎn)B，當(dāng)支持力為0時(shí)，最低點(diǎn)有個(gè)最小速度v，則qEmg解得v2 m/s在粗糙水平面上，由動能定理得：mgxmv2所以x1 m0.8 m故不存在某一H值，使物體沿著軌道AB經(jīng)過最低點(diǎn)B后，