vcan組比亞迪發(fā)展戰(zhàn)略分析的課件

1、1比亞迪發(fā)展戰(zhàn)略分析 2比亞迪集團簡介 比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強中，比亞迪排名216位。 比亞迪現擁有IT和汽車以及新能源三大產業(yè)。IT產品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅持不懈地致力于技術創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊

2、業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。比亞迪英文名為“build your dreams(簡稱B Y D)”，意為“成就你的夢想”。 比亞迪IT產品的成功，為比亞迪汽車的發(fā)展奠定堅實的經濟基礎。比亞迪名稱的含義31995年以電池起家的比亞迪，如今已擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業(yè)群的集團企業(yè)比亞迪集團2008年上半年營業(yè)額520億元；年增長44%3大事業(yè)群營收比重1.手機零組件及組裝比亞迪自行生產的手機零組件有手機機殼、鍵盤、麥克風

3、、連接器、液晶顯示屏、軟性電路板和相機鏡頭等；除了銷售零組件，也從事手機組裝業(yè)務2008年上半年營業(yè)額：222億年成長率：68%電池為比亞迪的本業(yè)，也是目前最有競爭力的部門；比亞迪手機電池目前全球占有率僅次于日商三洋；細算來看，比亞迪在鎳鎘、鋰、鎳氬電池銷量，分別居全球第一、二、三位2008年上半年營業(yè)額：138億年成長率：1.4%2.二次充電電池3.汽車雖然大力研發(fā)電動車和油電混合車，比亞迪目前在市面上銷售的車輛，仍是一般的汽油車，且都是內銷中國市場。今年上半年，比亞迪汽車銷量為72000輛，比去年同期增加了94%。2008年底，全球第一款可充電油電混合車就會上市2008年上半年營業(yè)額：15

4、9億年成長率：71%比亞迪集團簡介業(yè)務板塊構成4比亞迪北京汽車基地比亞迪西安汽車基地比亞迪深圳坪山汽車基地比亞迪深圳寶龍IT基地比亞迪深圳葵涌IT基地比亞迪惠州汽車基地比亞迪上海IT-汽車研發(fā)Beijing PlantXian PlantPingshan PlantBaolong PlantShenzhen PlantHuizhou PlantShanghai Plant比亞迪集團簡介工廠分布5比亞迪的袋鼠模式 集中內部資源，在已有的商業(yè)領域成功后，迅速進行戰(zhàn)略轉移，利用內部的資源像袋鼠一樣繁衍一個又一個新業(yè)務。自我奔跑：在IT產業(yè)，把產品線拓展到手機零部件產品群，并提供“一站式”服務；在汽車

5、產業(yè)，奉行“垂直整合”和“成本控制”戰(zhàn)略，整車除了玻璃和輪胎，其他部件全部自己研發(fā)生產，有效減少供應商中間環(huán)節(jié)。育袋：從電池領域向汽車領域擴張看似天馬行空，實際上是形散神不散，整個產業(yè)鏈各項業(yè)務之間可以發(fā)生聚合效應。長腿：技術能力突出使比亞迪在自主創(chuàng)新的道路上闊步向前。發(fā)展戰(zhàn)分析 比亞迪采用袋鼠模式，充分帶動了其快速發(fā)展。但是，不利的因素也是顯而易見的，跨行業(yè)經營，對其專業(yè)性讓人難以肯定。6比亞迪的汽車戰(zhàn)略比亞迪的整車戰(zhàn)略，可以用右上圖來表示。從最初的簡單裝配低端車型福萊爾，到逐步開始走向部分零件自主生產，以及部分中端車型的推出，比亞迪基本上都僅僅是在組裝區(qū)域內，來發(fā)揮自身在制造方面的優(yōu)勢。不

6、過，如果比亞迪的首款純電力汽車E6能成功推出的話，那么比亞迪在電池領域的領先優(yōu)勢，將縮小其和世界汽車巨頭們在零配件方面的差距，從而也將自己的優(yōu)勢進一步擴大到核心零部件。就整車而言，比亞迪的戰(zhàn)略，依舊是沿襲著發(fā)揮自身優(yōu)勢，將是汽車維系在低成本生產，同時利用改造生產線積累的經驗，“改造”成熟車型，以擴大自身的消費群體，進而提升自己的規(guī)模經濟效益。發(fā)展戰(zhàn)分析7比亞迪的汽車戰(zhàn)略1.超一流的模仿能力比亞迪能夠把這個強項做到突破并發(fā)揮到淋漓精致，尤其是能夠把幾種不同風格的車型整合在其一，改出一款迎合大眾消費的國民車2.車型選擇準確，發(fā)展思路清晰，車系少而精，先從低端車系入手，F3成功之后，再往上走，推F6

7、,這樣的效果是能夠把所有的資源集合在一兩個點上，能夠把這些資源的運用發(fā)揮到最大，確保了成功的可能性3.市場定位非常成功。充分抓住低端客戶的消費心態(tài)和購買需求，滿足普通老百姓買車的幾個要素：大氣的外觀，買得起的價格，用的起的保養(yǎng)，開得出去的面子發(fā)展戰(zhàn)分析8垂直整合戰(zhàn)略全球獨有的垂直整合戰(zhàn)略，自己設計自己造。深圳坪山工廠除了壓力機是外購的，其余都是自己造的，所有的設備，包括涂裝線、總裝線、焊接線，所有的汽車模具，甚至所有的汽車開發(fā)人員也是比亞迪自己“造”、自己培養(yǎng)的每一款產品都是獨立開發(fā)、制造、銷售，而且在全國的銷售網非常強勁，獲得了業(yè)界想不到的毛利水平。像F3這樣的車，和國際同類品牌（豐田花冠）

8、相比，價格是它的一半，還有25%的毛利，這些為其后續(xù)的成長奠定了基礎發(fā)展戰(zhàn)分析9高端創(chuàng)新戰(zhàn)略新能源汽車：戰(zhàn)略部署在幾方面：一是雙模式（F3DM），Plug-in，針對個人的；二是年底出來的E6（純電動車），專門給城市出租車用；三是在湖南長沙收購的美的公司，準備做E-Bus（電動大巴），給城市公共交通用。Plug-in是針對個人，需要政府補助才能獲取利潤，而E6和E-Bus是政府買單的，對價格很不敏感，可以給帶來一些利潤。依托電池業(yè)，橫向聯合，緊抓時代契機，發(fā)展新能源汽車。 新能源汽車比亞迪走在了全球前面，未來給其將帶來業(yè)務增長和品牌形象的提高，把比亞迪品牌提高到一個高的層面，讓別人知道比亞迪不

9、只是賣便宜車，而且是高科技、高環(huán)保責任的企業(yè)。發(fā)展戰(zhàn)分析10比亞迪公司發(fā)展戰(zhàn)略選擇發(fā)展戰(zhàn)略目標TIME2025世界汽車制造企業(yè)第一2015中國汽車制造企業(yè)第一11比亞迪公司發(fā)展戰(zhàn)略 外部因素優(yōu)勢(S)劣勢(W)1.生產設備和技術先進1. 規(guī)模與世界大型汽車制造企業(yè)還有差距2.顧客關系2. 比亞迪對不確定性的定位能力比較弱3. 業(yè)務范圍廣門類比較齊全3. 營銷網絡不齊全4. 品牌、專利等無形資產競爭力4. 生產工藝不完善5.通過集團公司委托貸款形式獲取融資5. 資金狀況不穩(wěn)定6.成本控制能力7. 雄厚的人力資源8.財務狀況充裕SWOT分析內部能力12比亞迪公司發(fā)展戰(zhàn)略機會(O)1. 國際市場上越

10、來越高要求的排放標準SO戰(zhàn)略：加速國內發(fā)展步伐積極尋求海外銷售機會投資設廠，增加產能，擴大規(guī)模開發(fā)新產品加速進軍國際市場有計劃地向上游滲透WO戰(zhàn)略：大力發(fā)展規(guī)模經濟在國內外設銷售網點放緩擴展產業(yè)鏈條的速度，保證資金鏈的平穩(wěn)學習利用國外資源提高生產工藝2. 政府政策支持3. 國內外需求強勁4. 國內外汽車產業(yè)發(fā)展的能源，生態(tài)環(huán)境約束5. 其他汽車品牌企業(yè)的同類新能源汽車價格偏高6.國內鋼鐵市場機制進一步完善7. 巴菲特入股比亞迪威脅(T)1. 消費者對自主品牌新能源汽車的消費信心不足ST戰(zhàn)略：以中高端產品打開海外市場鞏固國內市場，減少外國企業(yè)進入國內市場帶來的壓力發(fā)揮成本優(yōu)勢，減少替代品的威脅提

11、高生產技術，降低競爭者帶來的壓力繼續(xù)發(fā)揮人海戰(zhàn)術WT戰(zhàn)略：將精力放在國內市場加強成本控制提高產品質量，增強消費者信心發(fā)揮自身核心競爭力來提升在同行中的競爭力2. 汽車消費市場管理制度缺失3. 豐田和通用汽車將新能源車作為發(fā)展重點4. 國內其他自主品牌如長城汽車逐漸進入轎車領域5. 國內外對新能源汽車的安全質量標準高6. 消費條件與消費環(huán)境的制約7.美國次貸危機引發(fā)全球經濟危機13比亞迪公司發(fā)展戰(zhàn)略Targeting 比亞迪必須要立足于國內市場，才能放眼國外市場。國際化戰(zhàn)略應該從海外市場戰(zhàn)略和自主研發(fā)戰(zhàn)略兩個方向出發(fā)。Targeting 戰(zhàn)略選擇14比亞迪對中國汽車業(yè)的啟示自主研發(fā)能力的高低主要體現在核心技術上只有在核心技術上