（汽車產(chǎn)業(yè)分析）奔馳跑車價格行情分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告奔馳跑車價格行情分析 隨著奔馳近兩年國產(chǎn)化進程的持續(xù)加快，一大波國產(chǎn)車型也陸續(xù)投入中國市場。而國產(chǎn)化帶來的車價下調(diào)，也讓中國消費者感覺豪華車不再“高冷。以下對奔馳跑車價格行情分析。 梅賽德斯-奔馳公布了2021年上半年在華銷量。最新數(shù)字顯示，2021年1-6月梅賽德斯-奔馳在華銷量達21.5萬輛(不包含s mart和港澳臺市場)，同比增長34%，超越2021年全年銷量，而在今年下半年，梅賽德斯-奔馳還將有5款新車投入中國市場。 奔馳在華銷量的快速增長也引發(fā)了豪華品牌德系三強(奧 迪、寶馬、奔馳)的排位變化。5月，奧 迪品牌仍以5萬輛位居第一，奔馳那么以3.8萬輛

2、位列第二，寶馬以3.7萬輛位列第三。 在今年5月份豪車品牌德系三強全球銷量排名中，奔馳位列第一，寶馬緊隨其后，奧 迪排在第三。 6月初，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全球銷量，數(shù)字顯示，今年5月奔馳品牌全球銷量同比攀升13%至17萬輛，寶馬品牌5月份全球銷量同比增長5.6%至16.8萬輛，奧 迪品牌提升6.7%至16.4萬輛。 從去年全球銷量來看，雖然寶馬以190.5萬輛的總銷量領先奔馳和奧 迪，成為豪華車市場的銷量 冠 軍，不過，從增長幅度來看，寶馬同比僅提升了5.2%，奔馳雖然以187.2萬輛的銷量位列第二，但是同比增長幅度高達13.40%。 奔馳跑車價格行情分析 對豪華品牌來說，其國產(chǎn)化一方面可以

3、降低生產(chǎn)本錢，躲避進口稅費和倉儲物流本錢，以更低的價格面對消費者，最終銷售單車相比進口車賺取的利潤并沒有少太多，但規(guī)?；N售卻將帶來更高的整體銷售利潤;另一方面，國產(chǎn)化還可以擴大產(chǎn)能，加快車企的市場反響速度。 2021-2022年中國轎跑車行業(yè)開展前景分析及開展策略研究報告說明，相比寶馬和奧迪，奔馳的國產(chǎn)化進行開始得并不早，但其產(chǎn)品結(jié)構十分具有預見性。6月，在奔馳長軸距E級車下線的同時，奔馳的外鄉(xiāng)化戰(zhàn)略成果也得以全面顯現(xiàn)。專家認為，國產(chǎn)化雖然帶來諸多好處，但是對豪華品牌來說，質(zhì)量問題和定價上下都將對產(chǎn)品產(chǎn)生直接影響。 2021款奔馳SLC 300 豪華運動型2.0T9擋AT指導價：68.80萬

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