盤西線K90 272道口平改立工程深基坑施工專項(xiàng)方案

1、PAGE 盤西線K90+272道口平改立工程深基坑施工專項(xiàng)方案PAGE PAGE 14-盤西線K90+272道口平改立工程深基坑施工專項(xiàng)方案宇恒公司紅果平改立工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年二月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc379920787 一、編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc379920787 h 1 HYPERLINK l _Toc379920788 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc379920788 h 1 HYPERLINK l _Toc379920789 2、編制原則 PAGEREF _Toc379920789 h 1 HYPERLINK l

2、 _Toc379920790 3、編制范圍 PAGEREF _Toc379920790 h 1 HYPERLINK l _Toc379920791 二、工程概況 PAGEREF _Toc379920791 h 1 HYPERLINK l _Toc379920792 三、主要施工方案及方法 PAGEREF _Toc379920792 h 3 HYPERLINK l _Toc379920793 1、施工流程 PAGEREF _Toc379920793 h 3 HYPERLINK l _Toc379920794 2、搭設(shè)防護(hù)排架 PAGEREF _Toc379920794 h 3 HYPERLINK

3、 l _Toc379920795 3、破碎錘開(kāi)挖基坑 PAGEREF _Toc379920795 h 4 HYPERLINK l _Toc379920796 4、邊坡噴錨支護(hù) PAGEREF _Toc379920796 h 5 HYPERLINK l _Toc379920797 四、施工安全保證措施 PAGEREF _Toc379920797 h 5 HYPERLINK l _Toc379920798 1、安全目標(biāo) PAGEREF _Toc379920798 h 5 HYPERLINK l _Toc379920799 2、安全保證措施 PAGEREF _Toc379920799 h 6 HYP

4、ERLINK l _Toc379920800 2.1、安全方針及目標(biāo) PAGEREF _Toc379920800 h 6 HYPERLINK l _Toc379920801 2.2、主要安全規(guī)定及文件 PAGEREF _Toc379920801 h 6 HYPERLINK l _Toc379920802 2.3、“八不準(zhǔn)、一把關(guān)” PAGEREF _Toc379920802 h 6 HYPERLINK l _Toc379920803 2.4、施工防護(hù) PAGEREF _Toc379920803 h 6 HYPERLINK l _Toc379920804 2.5、地下管線安全保證措施 PAGER

5、EF _Toc379920804 h 8 HYPERLINK l _Toc379920805 2.6、在電氣化區(qū)段施工安全技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc379920805 h 9 HYPERLINK l _Toc379920806 2.7、施工機(jī)械設(shè)備安全保證措施 PAGEREF _Toc379920806 h 9 HYPERLINK l _Toc379920807 2.8、車輛使用安全保證措施 PAGEREF _Toc379920807 h 10 HYPERLINK l _Toc379920808 五、安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc379920808 h 10 HYPERLI

6、NK l _Toc379920809 1、危險(xiǎn)源辯識(shí) PAGEREF _Toc379920809 h 10 HYPERLINK l _Toc379920810 2、應(yīng)急處置組織 PAGEREF _Toc379920810 h 10 HYPERLINK l _Toc379920811 3、應(yīng)急處理程序 PAGEREF _Toc379920811 h 11 HYPERLINK l _Toc379920812 4、突發(fā)事故應(yīng)急處理物資、設(shè)備 PAGEREF _Toc379920812 h 12 HYPERLINK l _Toc379920813 5、主要的預(yù)防措施 PAGEREF _Toc37992

7、0813 h 12 HYPERLINK l _Toc379920814 6、應(yīng)急處置及具體搶險(xiǎn)工作安排 PAGEREF _Toc379920814 h 13一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)1.1、中鐵二院昆明勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司盤西線K90+272道口平改立工程施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)資料；1.2、鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)【2012】280號(hào)）；1.3、昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行）（昆鐵運(yùn)【2012】538號(hào)）；1.4、有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的法律法規(guī)和其他要求；1.5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查資料結(jié)合施工單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、設(shè)備力量及施工能力。2、編制原則2.1、遵循

8、設(shè)計(jì)文件的原則，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。2.2、遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的原則。嚴(yán)格按照鐵路既有線施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，確保施工安全。2.3、遵循實(shí)事求是的原則。在施工組織設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。3、編制范圍本施工方案編制范圍為盤西線K90+272道口平改立工程內(nèi)的橋臺(tái)基坑工程。二、工程概況原

9、盤西線K90+272 處平交道口采用上跨方案，在K90+239.91處新建 1-25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁公路橋上跨既有盤西線。K90+239.91 1-25m跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用（125）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁。全橋共計(jì)2個(gè)橋臺(tái)分別置于盤西線兩側(cè)，2個(gè)橋臺(tái)均為明挖基礎(chǔ)，其中，0#臺(tái)挖深47m，1#臺(tái)挖深約4.5m。詳見(jiàn)0#、1#橋臺(tái)縱斷面圖。施工時(shí)，2個(gè)橋臺(tái)均按深基坑進(jìn)行開(kāi)挖。三、主要施工方案及方法1、施工流程施工調(diào)查辦理既有線施工相關(guān)手續(xù)搭設(shè)防護(hù)排架測(cè)量放線挖機(jī)(破碎錘)開(kāi)挖基坑上部軟弱巖層采用噴錨網(wǎng)支護(hù)分層開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)高程基坑驗(yàn)收滿澆明挖基礎(chǔ)底層混凝土。2、搭設(shè)防護(hù)排架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

10、際地形，采用的防護(hù)形式為：沿既有線兩側(cè)水溝及其外側(cè)邊幫搭設(shè)垂直的連續(xù)的雙排腳手管架-竹夾板防護(hù)排架，使得施工作業(yè)面與既有線完全隔離，確保既有線行車及施工人員安全。排架的結(jié)構(gòu)形式：采用50mm鋼管做排架，排架為雙層鋼管架，鋼管立柱高6m，縱向間距0.4m；縱向水平鋼管搭接長(zhǎng)度1m，豎向間距1.0m；兩排鋼管架采用0.8m短鋼管連接，使得排間距為0.4m，所有節(jié)點(diǎn)滿設(shè)短橫鋼，水平及豎向間距均為1m。排架的固定：每根立管套在一根20的鋼筋上（鋼筋用混凝土錨入地面0.5m，外露0.5m插入鋼管），根據(jù)地形，在靠山側(cè)，沿排架縱向每隔2m的同一斷面上設(shè)置一根鋼管撐桿和12鋼絲繩拉線（鋼絲繩均固定在地錨上）

11、，牢固把排架定位。排架的加密：在兩排鋼管排架的靠被防護(hù)橋臺(tái)側(cè)面分別采用鐵絲綁扎一層竹夾板，竹夾板緊密相連，排滿排架。因此，形成了雙層腳手管架-竹夾板防護(hù)排架。排架鋼管結(jié)構(gòu)組成詳見(jiàn)基坑防護(hù)排架平面圖、雙排腳手架防護(hù)排架斷面圖和防護(hù)排架斷面詳圖。3、破碎錘開(kāi)挖基坑根據(jù)測(cè)量放樣的基坑輪廓線，在基坑背離既有線的一側(cè)采用挖機(jī)開(kāi)槽分層、分段開(kāi)挖，巖層采用破碎錘鑿除。過(guò)程中不斷精確測(cè)量，確保基坑位置的正確性。4、邊坡噴錨支護(hù)本工程基巖大多為平層灰?guī)r，表層為土質(zhì)和風(fēng)化較嚴(yán)重的巖層。在開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)巖層特性，對(duì)土質(zhì)和風(fēng)化嚴(yán)重的地段放坡1:11:1.5，并采用掛網(wǎng)噴錨支護(hù)，確保基坑邊坡在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性。四、施工

12、安全保證措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，按照鐵道部鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-2003）、鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)【2012】280號(hào)）；昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行）（昆鐵運(yùn)【2012】538號(hào)）及昆明鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定定嚴(yán)格組織施工，實(shí)現(xiàn)杜絕鐵路責(zé)任行車較大事故，杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故的發(fā)生；切實(shí)做好施工區(qū)域內(nèi)人身、財(cái)產(chǎn)和材料、設(shè)備的安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)格執(zhí)行昆明市有關(guān)治安管理、交

13、通管理的規(guī)定；嚴(yán)格防范與地方發(fā)生矛盾與糾紛，嚴(yán)禁打架、斗毆、酗酒滋事事件的發(fā)生。2、安全保證措施2.1、安全方針及目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，以“五杜絕，一確保”（即：杜絕責(zé)任交通安全大事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；確保施工安全）為安全目標(biāo)。2.2、主要安全規(guī)定及文件認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例，嚴(yán)格遵守鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）及鐵路局昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行）（昆鐵辦2012538號(hào)）及昆明鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)規(guī)定及

14、條款。2.3、“八不準(zhǔn)、一把關(guān)”堅(jiān)決貫徹執(zhí)行既有線施工“八不準(zhǔn)、一把關(guān)”（“八不準(zhǔn)”：沒(méi)有制定“三圖一表”不準(zhǔn)施工；沒(méi)有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)施工；沒(méi)有召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人和把關(guān)干部沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工；施工配合人員沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工；駐站聯(lián)絡(luò)員和施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工；安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工?！耙话殃P(guān)”：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行列車放行“雙確認(rèn)”制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位安全檢查監(jiān)督人員簽字，嚴(yán)禁放行列車。）2.4、施工防護(hù)(1)、加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保鐵路運(yùn)輸和營(yíng)業(yè)線施工安全。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車

15、安全的作業(yè)，必須納入天窗，對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。(2)、要點(diǎn)和開(kāi)天窗施工地段，合理組織和安排施工進(jìn)度，防止對(duì)上道工序及相鄰工程造成破壞。施工中加強(qiáng)安全防護(hù)并積極與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)。施工中要確保軌道電路不能中斷，確保列車運(yùn)行和施工安全。(3)、在施工前施工方案必須經(jīng)過(guò)審批，同時(shí)應(yīng)與工務(wù)、電務(wù)及行車等相關(guān)部門簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責(zé)，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)各部門間的協(xié)調(diào)配合。(4)、必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，培訓(xùn)不合格的禁止上線；必須按規(guī)定設(shè)置足夠的車站、現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)員及配備滿足要求的通信和防護(hù)工具。配專人對(duì)線路限界進(jìn)行檢查，避免施工機(jī)械

16、、料具侵入限界。(5)、嚴(yán)禁使用鋼尺丈量具有絕緣接頭的鋼軌及量測(cè)軌距，嚴(yán)禁在鋼軌上坐臥或擺放金屬器件。(6)、施工期間列車慢行，且設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，施工地段插作業(yè)地點(diǎn)標(biāo)。(7)、線路防護(hù)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名,施工地點(diǎn)防護(hù)員2名，計(jì)3名人員，按三班倒換，同時(shí)施工地點(diǎn)設(shè)專人對(duì)線路狀況進(jìn)行觀察、防護(hù)，如有異常情況及時(shí)處理。防護(hù)員與駐站防護(hù)員3到5分鐘必須聯(lián)系一次，確保聯(lián)系暢通。 (8)、臨近營(yíng)業(yè)線施工施工使用施工機(jī)械（挖掘機(jī)、吊機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等）作業(yè)時(shí)，施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度，杜絕無(wú)防護(hù)即擅自進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。(9)、施工場(chǎng)地與既有線路肩等高或低于既有線路肩，

17、機(jī)械設(shè)備頂部高于既有線軌面的施工作業(yè)，在既有線鋼軌外側(cè)6.5m范圍內(nèi)運(yùn)行的施工車輛，列車通過(guò)時(shí)必須停止作業(yè)。(10)、慢行期間移動(dòng)減速信號(hào)牌按工務(wù)安全規(guī)則進(jìn)行設(shè)置，按45Km/h限速。(11)、作業(yè)前，與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)列車到開(kāi)時(shí)間。(12)、各種機(jī)具、材料不能侵限，不能影響信號(hào)顯示。(13)、防護(hù)人與現(xiàn)場(chǎng)指揮使用手機(jī)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。(14)、駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)報(bào)”和“確報(bào)”制度。(15)、工地防護(hù)接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的通知后，立即鳴笛警示施工人員及時(shí)下道避車，并將工具物件帶出限界以外。2.5、地下管線安全保證措施(1)、嚴(yán)格執(zhí)行建工管電201058號(hào)關(guān)于公布鐵路建設(shè)營(yíng)業(yè)線施工

18、地下管線保護(hù)八不準(zhǔn)的通知，內(nèi)容如下：為有效杜絕勘探、施工作業(yè)中挖（鉆）斷地下管線的發(fā)生，盡量減少施工作業(yè)對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)、生活的干擾，確保工程施工安全，特制定營(yíng)業(yè)線施工地下管線保護(hù)八不準(zhǔn)。1)、未按規(guī)定與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議并上報(bào)主管部門審批不準(zhǔn)開(kāi)工。2)、沒(méi)有制定地下管線集中區(qū)專項(xiàng)施工方案，施工方案未經(jīng)施工批準(zhǔn)不準(zhǔn)開(kāi)工。3)、未向監(jiān)理單位，項(xiàng)目管理單位提出開(kāi)工申請(qǐng)，未辦理開(kāi)工報(bào)告不準(zhǔn)開(kāi)工。4)、未對(duì)地下管線進(jìn)行儀器探測(cè)和人工開(kāi)挖探槽（坑）探明地下管線準(zhǔn)確位置和路徑的情況下不準(zhǔn)開(kāi)工。5)、施工開(kāi)挖前，施工單位未與設(shè)計(jì)管理單位、使用單位聯(lián)系探測(cè)、查明施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線分布情況，未繪制出地下管

19、線的走向圖，未經(jīng)雙方書(shū)面簽認(rèn)交底不準(zhǔn)施工。6)、未通知監(jiān)護(hù)（配合）單位或監(jiān)護(hù)（配合）人員未到場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全監(jiān)護(hù)人員配合監(jiān)護(hù)，不準(zhǔn)施工。7)、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)施工負(fù)責(zé)人，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)不準(zhǔn)施工。8)、已探明的地下管線等隱蔽設(shè)備，探明路徑未作出明顯標(biāo)記，已經(jīng)開(kāi)挖外露的電纜沒(méi)有進(jìn)行有效的防護(hù)和遷改，未制定有效的安全防護(hù)措施，不準(zhǔn)使用大型施工機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖。(2)、查閱既有地下管網(wǎng)徑路原始資料、徑路的變更記錄，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘、徑路探測(cè)、調(diào)查，要求設(shè)備管理單位給予配合、指導(dǎo)、監(jiān)護(hù)下施工。(3)、在動(dòng)土、開(kāi)挖前應(yīng)按照規(guī)定以配合通知書(shū)的形式聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時(shí)間、施工范圍提前通知相關(guān)設(shè)備管理單位。對(duì)

20、可能影響到地下管網(wǎng)安全的施工，必須請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位配合人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，方可進(jìn)行施工，共同確保地下管網(wǎng)的安全。(4)、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的日常管理。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育。施工人員作業(yè)時(shí)，必須安排至少一名勝任職工帶班或參與施工，并全過(guò)程進(jìn)行檢查、監(jiān)督，保證質(zhì)量安全。(5)、在進(jìn)行開(kāi)溝、挖坑、清碴、過(guò)軌、取土等作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)。(6)、開(kāi)挖電纜溝至400mm深度時(shí)，要小心輕挖，杜絕損壞既有電纜。一經(jīng)挖出，馬上檢驗(yàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，簽認(rèn)后根據(jù)事先商量的防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)。來(lái)不及防護(hù)的要派專人晝夜看守，交接班時(shí)書(shū)面交接。(7)、地下管網(wǎng)兩側(cè)2m內(nèi)，不準(zhǔn)動(dòng)用挖掘機(jī)及鐵鎬等工具。各種機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾

21、壓管網(wǎng)上部地面。2.6、在電氣化區(qū)段施工安全技術(shù)保證措施(1)、凡在電氣化區(qū)段施工的作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)專門的鐵路電氣化施工技術(shù)、安全規(guī)則、行車安全常識(shí)的安全技術(shù)教育，并通過(guò)考試合格后才能上崗作業(yè)，考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。(2)、施工前與相關(guān)單位簽訂施工安全配合協(xié)議，以明確安全責(zé)任，共保施工和行車安全。(3)、電氣化區(qū)段施工必須指派專職人員，負(fù)責(zé)與接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，如遇緊急情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(4)、施工機(jī)械、作業(yè)人員以及作業(yè)人員使用的工具、物件和機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分與饋電線、接觸網(wǎng)等供電設(shè)備帶電部分的距離不得小于2m。（5）、電化鐵路區(qū)段不斷電施工時(shí)：1)、在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5

22、m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)，均需接地良好方準(zhǔn)施工，接地電阻不得大于4。 2)、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)上可能出現(xiàn)高電壓，在距接觸網(wǎng)2m范圍以內(nèi)是感應(yīng)電流傷人的危險(xiǎn)區(qū)，不得在接觸網(wǎng)支柱上或地線綁扎照明物品。2.7、施工機(jī)械設(shè)備安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)證人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。起重作業(yè)嚴(yán)格按照現(xiàn)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)定和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全

23、問(wèn)題按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。2.8、車輛使用安全保證措施嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁違章駕駛。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無(wú)”行駛(超勞、超載、超速和無(wú)證、無(wú)令)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、帶病開(kāi)車、開(kāi)帶病車。各類載人汽車、貨車，在通過(guò)公路交叉路口時(shí)，必須做到一看、二慢、三通過(guò)。嚴(yán)格控制派車制度，無(wú)行車命令單嚴(yán)禁出車。認(rèn)真貫徹上級(jí)及項(xiàng)目部安全指令，每周必須保證安全學(xué)習(xí)一次，建立健全各項(xiàng)行車安全管理規(guī)章制度。五、安全應(yīng)急預(yù)案1、危險(xiǎn)源辯識(shí)根據(jù)施工調(diào)查及施工特點(diǎn)分析，本工地重大危險(xiǎn)源主要是：損壞接觸網(wǎng)桿或電力線；2、應(yīng)急處置組織突發(fā)性事件是指施工期間由人為或自然因素引起突發(fā)

24、的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重或產(chǎn)生嚴(yán)重危害和災(zāi)害。在項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、書(shū)記為副組長(zhǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室，作業(yè)隊(duì)成立搶險(xiǎn)救援隊(duì)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)圖”應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：項(xiàng) 目 經(jīng) 理副組長(zhǎng)：書(shū)記、項(xiàng)目總工組員：各部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)救護(hù)醫(yī)療隊(duì)搶險(xiǎn)隊(duì) (1)、應(yīng)急小組崗位職責(zé)： 組長(zhǎng)（項(xiàng)目經(jīng)理）職責(zé)：若出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害、行車及交通事故的緊急情況時(shí)，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急方案，發(fā)布各項(xiàng)搶險(xiǎn)應(yīng)急指令。副組長(zhǎng)（項(xiàng)目總工）職責(zé)：迅速將有關(guān)情況上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，會(huì)商處理方案并按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有針對(duì)性的實(shí)

25、施方案和施工技術(shù)措施。副組長(zhǎng)（書(shū)記）的職責(zé)：迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)、指揮實(shí)施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負(fù)責(zé)具體組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)實(shí)施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。(2)、醫(yī)務(wù)室：經(jīng)理部醫(yī)務(wù)室配備有醫(yī)療救護(hù)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生12人，配備常規(guī)急救藥品，在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)。醫(yī)務(wù)室在施工期間必須與盤縣各醫(yī)院建立長(zhǎng)期聯(lián)系，在出現(xiàn)重大災(zāi)情時(shí)請(qǐng)求地方立即支援。(3)、搶險(xiǎn)隊(duì)：應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，由各工種抽調(diào)富有施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時(shí)，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入救援搶險(xiǎn)施工。3、應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序見(jiàn)“應(yīng)急處理程序圖”應(yīng)急處理程序圖4、突發(fā)事故應(yīng)急處理物資、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)配齊安全搶險(xiǎn)設(shè)備及物資（挖掘機(jī)1臺(tái)、自卸汽車5臺(tái)、應(yīng)急備用小車1輛，并備有液壓起道機(jī)、鋼軌、道渣物資），以備急用?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備救