TBM開挖、支護(hù)施工技術(shù)交底3級（維護(hù)）

1、施工技術(shù)交底記錄 合同名稱： 合同編號： 單位工程名稱 承包人 分部工程名稱W56+374.34W61+256.06（T）段開挖與初期支護(hù)施工內(nèi)容TBM維護(hù)主持人/交底人時(shí)間/地點(diǎn)1、施工技術(shù)交底依據(jù)文件清單（1）xx工程隧洞段施工二標(biāo)施工圖紙；（2）xx工程隧洞段施工二標(biāo)技術(shù)要求；（3）已經(jīng)批復(fù)的擴(kuò)大洞室及主洞開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案2、施工技術(shù)交底內(nèi)容（1）進(jìn)入刀盤作業(yè)，由組長或組長指定的人對刀盤作業(yè)人員進(jìn)行安全檢查。（2）進(jìn)入刀盤前必須首先將啟動(dòng)開關(guān)按下，切斷司機(jī)室對刀盤的控制。（3）進(jìn)入刀盤前主機(jī)皮帶機(jī)的移動(dòng)操作要指定專人負(fù)責(zé)，并對其操縱手柄進(jìn)行鎖定或掛“勿動(dòng)”指示牌，防止他人扳動(dòng)。（4）

2、由刀盤進(jìn)入掌子面作業(yè)，經(jīng)負(fù)責(zé)人同意，并由兩人進(jìn)入相互配合，進(jìn)入后首先檢查掌子面是否有脫松的危石，并及時(shí)處理。（5）點(diǎn)動(dòng)刀盤由專人操作指揮，施工人員首先撤離刀盤，刀盤上的工具搬走。刀盤前不能撤離的作業(yè)人員，點(diǎn)動(dòng)刀盤時(shí)，必須保持可靠的聯(lián)絡(luò)。（6）刀盤前進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，必須派專人看管電焊機(jī)及氣焊，并保持聯(lián)絡(luò)。對經(jīng)常移動(dòng)的電纜進(jìn)行檢查，防止漏電。（7）進(jìn)入刀盤攜帶可靠的備用燈。洞內(nèi)停電，刀盤作業(yè)人員及其它施工人員有序撤離。（8）每工班使用前必須檢查吊機(jī)有關(guān)故障，各安全防護(hù)措施是否有效。（9）嚴(yán)禁超荷載使用橋機(jī)。（10）嚴(yán)禁用升降平臺運(yùn)人，嚴(yán)禁在平臺下面停留。（11）經(jīng)常檢查吊機(jī)制動(dòng)是否完好，吊繩是否

3、損傷。（12）定期對吊具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，及時(shí)更換損壞部件。（13）起吊刀具及其它工具時(shí)，要有專人操作和指揮，拴掛一定要可靠，連接螺栓一定要擰到位。（14）工作完畢，吊鏈升至最高位，并使吊機(jī)復(fù)位。（15）在連續(xù)皮帶儲存機(jī)構(gòu)中儲存的皮帶即將使用完前，利用服務(wù)洞內(nèi)的吊車將600m皮帶攤鋪成規(guī)整的一排放在硫化臺位置，在硫化臺位置斷開連續(xù)皮帶，并分兩側(cè)硫化，硫化完成后利用皮帶張緊機(jī)構(gòu)將600m皮帶平緩的拉送到皮帶倉內(nèi)儲存，調(diào)整張緊力到正常施工狀態(tài)。（16）由于本標(biāo)段全程有兩處半徑為R=1000的轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行處理，以防因皮帶在轉(zhuǎn)彎處跑偏產(chǎn)生掉料現(xiàn)象發(fā)生。（17）承載段槽形托輥組的中間輥?zhàn)优c側(cè)輥?zhàn)咏诲e(cuò)

4、布置，以改善膠帶的成槽性；側(cè)托輥前傾2，具有調(diào)偏功能；回程段托輥采用2節(jié)式V形托輥，能夠使膠帶自動(dòng)對中，也具有調(diào)偏功能；全程不設(shè)專用調(diào)偏托輥。（18）延伸段由于采用一邊懸吊一邊固定墻壁的皮帶支架方案，可利用調(diào)整懸吊側(cè)吊鏈長度和增加擋邊輥的數(shù)量二者相結(jié)合的方式防止皮帶跑偏現(xiàn)象。（19）設(shè)專門人員沿途檢查連續(xù)皮帶機(jī)的吊掛支架、皮帶托輥，吊掛支架必須穩(wěn)固、托輥必須保證完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免因此而影響施工進(jìn)度。（20）皮帶沿途布置緊急停機(jī)拉線和急停開關(guān)，以在發(fā)現(xiàn)膠帶損壞、石渣溢出等情況下拉下開關(guān)，連續(xù)皮帶機(jī)、TBM皮帶機(jī)的順序及時(shí)停機(jī)。另外在皮帶機(jī)終端的石渣轉(zhuǎn)接位置和輔助驅(qū)動(dòng)石渣轉(zhuǎn)接位置設(shè)立防護(hù)

5、罩，防止石渣掉落。（21）由于連續(xù)皮帶機(jī)的參數(shù)反映在TBM操作室內(nèi)，TBM操作人員在掘進(jìn)過程中一方面要和連續(xù)皮帶機(jī)的監(jiān)控人員保持聯(lián)系，同時(shí)要監(jiān)控皮帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)壓力的變化，發(fā)現(xiàn)異常要停機(jī)檢查，對損壞、斷裂、失效的托輥等進(jìn)行更換。（22）掘進(jìn)超過一定距離后，皮帶將出現(xiàn)一定程度的磨損，可能出現(xiàn)局部膠層剝落，甚至皮帶被砸穿，利用整備時(shí)間對破損處及時(shí)修補(bǔ)，以延長皮帶壽命。（23）掘進(jìn)機(jī)控制室通過皮帶機(jī)沿途布置的監(jiān)控設(shè)施提供的皮帶運(yùn)行情況、運(yùn)輸?shù)氖那闆r及時(shí)調(diào)節(jié)皮帶運(yùn)行的各種參數(shù)，確保皮帶機(jī)正常運(yùn)行、石渣順利運(yùn)輸。（24）TBM掘進(jìn)主洞采用雙軌單線運(yùn)輸，每隔5km設(shè)置一部會車平臺（根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整錯(cuò)車平臺距離），包括前后有軌機(jī)車道岔總長度約60m。（25）TBM掘進(jìn)運(yùn)輸材料主要是混凝土、鋼軌、軌線材料及其他輔助材料。通過無軌運(yùn)輸車輛將需要的施工材料通過支洞運(yùn)至安裝間或檢修間，并完成施工材料的轉(zhuǎn)運(yùn)，將備用材料卸至儲料區(qū)，將需要使用的材料卸至有軌平板車上，通過組裝洞室內(nèi)25T橋式起重機(jī)將洞外無軌運(yùn)輸進(jìn)來的混凝土罐吊運(yùn)至平板車上，完成混凝土的導(dǎo)換；通過新能源電瓶機(jī)車將材料運(yùn)送到TBM上