汽車(chē)維修月度總結(jié)

1、第 PAGE13 頁(yè) 共 NUMPAGES13 頁(yè)汽車(chē)維修月度總結(jié)出納個(gè)人工作總結(jié)優(yōu)秀范文銷(xiāo)售部工作總結(jié)記者個(gè)人年終工作總結(jié)做好日常接訪工作總結(jié)施工員工作總結(jié)1500字汽車(chē)維修月度總結(jié)1我在擔(dān)任車(chē)隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。一、 刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵到車(chē)隊(duì)維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電

2、”。為了購(gòu)置一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了車(chē)輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷進(jìn)步專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力

3、，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。二、 勇于攻堅(jiān)，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，但凡車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。三、 愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只要用戶一個(gè) ，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的 ：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做

4、完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。汽車(chē)維修月度總結(jié)220_年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)

5、畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮理論，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的根本要求，在指導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，缺乏之處，敬請(qǐng)指出!一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制理論經(jīng)歷缺乏等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深化學(xué)習(xí)了車(chē)輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷進(jìn)步專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件

6、的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶

7、上工具與司機(jī)進(jìn)展試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到缺點(diǎn)。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情效勞?！罢局鋈?，跪著效勞”是運(yùn)輸公司的效勞理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)展深化分析p ，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾

8、個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量缺乏;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不適宜;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)展檢查分析p ，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)展拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反響情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，

9、造成氣壓很難進(jìn)步。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大局部被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改良，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以到達(dá)490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量缺乏，當(dāng)即解體檢

10、查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否到達(dá)規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為1535mm，后輪推桿行程應(yīng)為2040mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又覺(jué)察左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈敏。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)光滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去光滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下

11、制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以光滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧比照確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差異，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地進(jìn)步自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)開(kāi)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析p 自己，正視自己，進(jìn)步自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法

12、律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車(chē)維修月度總結(jié)3本人于20_年6月來(lái)到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車(chē)維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在理論中不斷積累經(jīng)歷，進(jìn)步技術(shù)程度;積極主動(dòng)完成指導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無(wú)論在思想上還是在理論技術(shù)上仍然后很多缺點(diǎn)和缺乏。在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書(shū)本的束縛，終于在理論中體會(huì)到汽車(chē)維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)場(chǎng)只會(huì)開(kāi)車(chē)到如今可以進(jìn)展簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，

13、指導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)根底的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車(chē)片剎車(chē)油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶著下，我根本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又參加了機(jī)電小組進(jìn)展進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與理論，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門(mén)、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還屢次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新_系車(chē)輛、新款_發(fā)動(dòng)機(jī)、i_a系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和珍貴經(jīng)歷，暴露出來(lái)的缺乏也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車(chē)維修工作

14、。比方有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是進(jìn)步的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開(kāi)，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深化的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不純熟，也是一個(gè)我自身比擬典型的問(wèn)題，通過(guò)觀察與理論以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的理論掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i_a檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f(shuō)：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)歷的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應(yīng)當(dāng)掌

15、握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改良的地方。在今后的工作中，我要作目的 在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的根底。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真務(wù)實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱辛樸素、勤 儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)， 努力進(jìn)步文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)

16、，進(jìn)步工作效率，純熟維修才能。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。汽車(chē)維修月度總結(jié)4時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教誨，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們!一、今年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目的，標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的缺點(diǎn)，把維修質(zhì)量進(jìn)步上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車(chē)這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的才能學(xué)習(xí)更多的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。如今看來(lái)，已經(jīng)到達(dá)了當(dāng)初的目

17、的，來(lái)了車(chē)以后自己就可以單獨(dú)維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的進(jìn)步了;不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo)!自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)：在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的那么是被“淘汰”!二、明年新的目的1、進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，進(jìn)步自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的純熟運(yùn)用、維修;3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù);4、盡可能的進(jìn)步自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車(chē)輛;新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接_年新的挑戰(zhàn)!汽車(chē)維修月度總結(jié)5時(shí)間過(guò)

18、得很快，轉(zhuǎn)眼間20_年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；貞涍@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。二、 思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與