“酒后代駕”現(xiàn)象法律風(fēng)險分析

1、 “酒后代駕”現(xiàn)象法律風(fēng)險分析中國的酒文化源遠(yuǎn)流長，中國人向來講究以酒助興。且看中國古詩，“勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人”、“烹羊宰牛且為樂，會須一飲三百杯”、“酒逢知己千杯少，話不投機(jī)半句多 ”、“今朝有酒今朝醉”、“何以解憂，唯有杜康；對酒當(dāng)歌，人生幾何？”。無酒不歡，無酒不成席的酒文化的盛行，一方面促成了生意場上無數(shù)的交易機(jī)會，另一方面也產(chǎn)生了由酒后駕駛導(dǎo)致的大量的肇事血案。隨著相關(guān)部門查處酒后駕車的力度的不斷加大，代駕服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生并日益火爆。為此，上海市工商局宣布，從09年9月10日起開始受理“代駕公司”的登記注冊申請。這一規(guī)定意味著酒后代駕服務(wù)在上海的合法化，但迄今這一項(xiàng)新興服務(wù)業(yè)

2、仍只有法律上的名分，真正的操作管理仍處于監(jiān)管真空區(qū)，亟待進(jìn)一步的規(guī)范。 法律問題分析： 一、 代駕合同簽訂過程中的效力如何認(rèn)定？ 酒后代駕服務(wù)合同是個典型的雙務(wù)有償合同，代駕方和醉酒者簽訂合同后，雙方應(yīng)各自履行自身的合同義務(wù)，代駕方有義務(wù)保障被服務(wù)者合理限度的人身、財(cái)產(chǎn)安全。但該合同簽訂中的效力認(rèn)定卻存在很多的模糊性。代駕服務(wù)合同是否可撤銷？代駕服務(wù)合同的簽訂是否一個電話就可以確定完成，是否需要簽訂書面的合同？要簽的話，是飯前還是飯后？是代駕者本人簽字還是他人代簽？醉酒者簽了字不認(rèn)賬又怎么辦？醉酒者是否具有完全民事行為能力，是否存在民事行為能力欠缺，在醉酒狀態(tài)下醉酒者與代駕者之間簽訂的民事合同

3、是否可事后撤銷？另外，2006年由上海市人大修訂的上海市出租汽車管理?xiàng)l例明文規(guī)定，醉酒者乘出租車須有人監(jiān)護(hù)。locALhoSt那么醉酒者叫代駕者，是否也需要監(jiān)護(hù)人在一起呢？這些都應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步思考和明確。 二、 代駕合同履行過程中的財(cái)產(chǎn)損失、意外事故由誰負(fù)責(zé)？ 對于代駕行為的法律責(zé)任承擔(dān)問題，我國現(xiàn)行的法律和相關(guān)管理部門還缺乏明確的規(guī)定和監(jiān)管制度，醉酒者也即車主在使用代駕服務(wù)的過程中面臨著一定程度的法律風(fēng)險。 首先，代駕司機(jī)與代駕公司之間的合同關(guān)系如何？是勞動合同關(guān)系還是居間合同關(guān)系，一旦發(fā)生代駕過程中的意外事故，應(yīng)由代駕司機(jī)負(fù)責(zé)還是代駕公司負(fù)責(zé)？ 其次，如何保證醉酒者的人身財(cái)產(chǎn)安全，如果代駕司機(jī)

4、趁醉酒者酒醉不醒時進(jìn)行犯罪活動，侵犯醉酒者的人身財(cái)產(chǎn)權(quán)利，如何確定履行車況、車主隨車財(cái)產(chǎn)狀況？如何保障醉酒者的權(quán)利？如果發(fā)生車輛事故、交通違法被罰款如何認(rèn)定責(zé)任承擔(dān)者？ 這就需要相關(guān)的法律規(guī)范，對代駕者的服務(wù)內(nèi)容和責(zé)任承擔(dān)做明確規(guī)定，并對相應(yīng)事故后果的責(zé)權(quán)有個預(yù)設(shè)行的分配。目前在實(shí)踐中，一般認(rèn)為，在代駕過程中發(fā)生交通違法行為或者交通事故的，一般情況下，由代駕司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的行政或刑事責(zé)任，安排代駕司機(jī)的單位則向第三方承擔(dān)直接的民事賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶的民事賠償責(zé)任。 三、 代駕合同糾紛產(chǎn)生后由誰監(jiān)管？ 第一，明確代駕行為的直系監(jiān)管部門。現(xiàn)在工商部門可為代駕服務(wù)辦營業(yè)執(zhí)照，但從事代駕業(yè)務(wù)的公司或

5、個人在服務(wù)過程中產(chǎn)生糾紛或其他法律關(guān)系，工商無權(quán)直接監(jiān)管。代駕現(xiàn)在還是一個新興的行業(yè)，目前也還沒有具體部門專門負(fù)責(zé)對代駕行業(yè)的監(jiān)管。 第二，酒后代駕作為一種特殊的服務(wù)行業(yè)，須加強(qiáng)相應(yīng)執(zhí)業(yè)資質(zhì)的體制建設(shè)，對其從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)備案，包括技能培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)，讓其持證上崗。 第三，有關(guān)部門應(yīng)著手出臺一個行業(yè)統(tǒng)一的代駕合同，以很好地規(guī)范合同雙方的權(quán)利義務(wù)。目前代駕服務(wù)合同均是由各代駕公司單方面提供的格式合同，各公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致消費(fèi)者只能被動接受，不利于消費(fèi)者的權(quán)利保護(hù)。在權(quán)利義務(wù)失衡的情況下，如果發(fā)生糾紛，很可能發(fā)生雙方的扯皮糾紛現(xiàn)象。 由此可見，如果沒有完善的配套制度來剔除以上這些合同簽訂、執(zhí)行、糾紛處理過程中的模糊性，“酒后代駕”必然是空中樓閣，縱是代