京秦特大橋施工組織設(shè)計

1、1 編制依據(jù), 原則及工程概況1.1編制依據(jù), 編制原則建遷曹鐵路遷安北至菱角山段招標(biāo)書, 招標(biāo)答疑通知中標(biāo)通知書, 施工合同, 施工設(shè)計圖, 設(shè)計交底紀(jì)要。國家和鐵道部的適用于本標(biāo)段的施工規(guī)范, 規(guī)程, 規(guī)則, 規(guī)定, 質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。鐵道部有關(guān)平安管理方法, 規(guī)定及鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法（鐵辦2005133號）?，F(xiàn)場調(diào)查資料及我項(xiàng)目部的施工實(shí)力, 類似工程閱歷和科技成果。嚴(yán)格執(zhí)行本次招標(biāo)書, 中標(biāo)通知書, 施工合同的各項(xiàng)要求，科學(xué)合理組織施工，完全兌現(xiàn)合同承諾，嚴(yán)格按設(shè)計圖施工。堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則，通過與建設(shè)單位, 監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員, 機(jī)械, 物資, 資

2、金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證平安和工期前提下的最佳組合。施工組織設(shè)計編制做到總體部署和分項(xiàng)工程相結(jié)合, 重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合, 高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出, 內(nèi)容全面, 思路清晰的特點(diǎn)。堅(jiān)持程序化施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量, 平安目標(biāo)，滿足環(huán)境和水土保持, 文物愛護(hù)的要求，確保文明施工。1.13遵循的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則TBJ105-88鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002新建鐵路工程測量規(guī)范TB10101-99鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-2004鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程TB10213-99鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程TB10426-2004鐵路工

3、程樁基無損檢測規(guī)程TB10218-99鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2003鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001鐵路橋涵施工技術(shù)平安規(guī)則TBJ403-87鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2003鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) TB10425-94鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第2號新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定京秦鐵路特大橋改DK4+958.62 (50+80+50)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(36-32)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁+(6-24)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁

4、+(5-20)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁全長1740.78雙延米。該橋位于河北省灤縣境內(nèi)，跨越京秦鐵路, 新, 老205國道和一條輸油管道，并在205國道以南同既有灤港右線并行，其中跨越油管與新205國道分別采納(50+80+50)m和(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其他部分為簡支梁。的坡道及半徑為800m的平面曲線上。連續(xù)梁采納雙曲面鋼支座，其余采納圓柱面鋼支座，梁采納后張法一般高度預(yù)應(yīng)力混凝土梁專橋（01）2051，橋臺采納T形橋臺，橋墩采納雙線圓端形實(shí)體墩，基礎(chǔ)采納鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋設(shè)計活載為中活載，地震基本烈度7度，最大凍結(jié)深度為0.87米。橋址沿線表層廣泛分布第四系松散積累層，主要

5、有第四系全新統(tǒng)人工積累層填筑土和雜填土。第四系全新沖積層黏土, 粉質(zhì)黏土, 粉砂, 細(xì)砂, 中砂, 圓礫土, 卵石土。第四系上更新統(tǒng)沖湖積層黏土, 粉質(zhì)黏土, 粉土, 粉砂, 細(xì)砂, 中砂, 粗砂, 砂礫。交通運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸：京秦鐵路通過灤縣站，可作為材料輸送方式之一。馬路運(yùn)輸：本施工段位于唐山市灤縣境內(nèi)，沿線有205國道及部分省道, 縣道。所經(jīng)地區(qū)鄉(xiāng)村道路較發(fā)達(dá)可以到達(dá)各施工工點(diǎn)，但寬度及標(biāo)準(zhǔn)普遍不能滿足施工要求，須要拓寬補(bǔ)強(qiáng)。不能到達(dá)的工點(diǎn)修建臨時施工便道。建筑材料水泥, 鋼材, 木材等主材擬組織公開招標(biāo)選擇合格材料商供應(yīng)；沿線砂石料資源豐富，灤河產(chǎn)河砂；石料也較為豐富?？梢詽M足施工須要。水

6、, 電, 燃料本段沿線施工用水不便利，施工用水需打井抽水；生活用水可采納自來水, 水井。 施工用電擬自既有供電線路接駁并備用發(fā)電機(jī)，個別地段采納自發(fā)電。施工沿線有多處燃油供應(yīng)點(diǎn)，能夠保證施工機(jī)械用油。通訊本施工段均有移動通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋，且有程控 線路，通訊條件便利。1.3 主要工程數(shù)量京秦鐵路特大橋主要工程數(shù)量表部位名稱規(guī)格及說明單位數(shù)量梁 部價購及架設(shè)L=32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁（直/曲）孔58/14L=24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁（直/曲）孔6/6L=20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁（直/曲）孔6/4圓柱面支座L=32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔72L=24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔12L=20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔10墩 臺 身支承墊

7、石C40鋼筋混凝土m3T型體橋臺臺帽C30鋼筋混凝土m3鋼筋（HRB335/Q235）t托盤C30鋼筋混凝土m3臺身C30混凝土m3臺頂防水層TQF1圓端型實(shí)體墩頂帽C30鋼筋混凝土m3鋼筋（HRB335/Q235）t托盤C30混凝土m3墩身C30混凝土m3鋼筋（HRB335）t基 礎(chǔ) 工 程 基 坑挖基土方3m以內(nèi)無水無擋m3129483m以內(nèi)有水無擋m355496m以內(nèi)無水無擋m394456m以內(nèi)有水無擋m34048基坑回填m322446基坑抽水弱水流m39597棄土外運(yùn)m39545承臺底鋪C15混凝土m3422鉆孔樁軟塑粘性土m130可塑粘性土中, 細(xì)砂m1044硬塑粘性土粗砂, 礫沙m

8、1435軟塑粘性土m708可塑粘性土中, 細(xì)砂m8493硬塑粘性土粗砂, 礫沙m4954承臺C30鋼筋混凝土/HRB335鋼筋m3/ t鋼護(hù)筒制作/埋設(shè)及拆除t鋼護(hù)筒制作/埋設(shè)及拆除t樁身鋼筋混凝土C30鋼筋混凝土/泥漿外運(yùn)m3樁身鋼筋HRB335/Q235t檢 查 設(shè) 備 及 橋 面 系人行道雙側(cè)鋼筋混凝土步板及鋼欄桿（寬1.05m）雙延米雙側(cè)鋼筋混凝土步板及鋼欄桿（寬1.30m）雙延米護(hù)軌直軌/梭頭及彎軌雙延米/一座橋圍籃/吊籃個54/106檢查梯個4避車臺個106防震落梁措施（單線七度地震區(qū)）L=32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔72L=24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔12L=20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔10擋碴塊

9、m電纜槽通信, 信號, 電力雙延米順溝土方m3182450+80+50m連續(xù)梁梁工程數(shù)量表部位規(guī)格及說明單位數(shù)量主梁C50號混凝土0, 1, 1號塊在支架上現(xiàn)澆梁段m3213, 2，11，號塊掛藍(lán)懸澆梁段m3主梁道碴槽m3fpk=1860mpa鋼絞線縱向12-75t9-75t橫向3-75t粗鋼筋豎向25/32精軋螺紋鋼筋t錨具OVM15-12/OVM15P-12套316/8OVM15-9套112BM15-3套365BM15P-3套365JLM-25/JLM-32套1416/64塑料水紋管內(nèi)徑90mm/80mmm內(nèi)徑6020mmm鐵皮管內(nèi)徑35mm/42mmm鋼筋HRB 335tQ235t鋼料Q

10、235鋼板, 角鋼及工字鋼t50備用束鋼束12-75t錨具OVM15-12套18水紋管內(nèi)徑90mmm施工臨時鋼束鋼束12-75t錨具OVM15-12套16水紋管內(nèi)徑90mmm現(xiàn)澆箱梁掛藍(lán)制/安, 拆t260/260現(xiàn)澆箱梁掛藍(lán)移位次50澆注墩頂0, 1, 1，號塊時托架鋼材制作/安拆t70/105澆注0, 1, 1，號塊時的臨時托架組合桿件安拆t65澆注墩頂0, 1, 1，號塊時所需木材m360防水層TQF-I防水層m2C40纖維混凝土愛護(hù)層m2其它雙曲面鋼支座6000-SX/6000-ZX個2/225000-SX個125000-ZX個125000-HX個125000-GD個1壓重水箱制作Q2

11、35鋼板t三通管套200C30混凝土（人行道）m332+48+32m連續(xù)梁工程數(shù)量表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量主梁混凝土C55m3fpk=1860mpa鋼絞線7-75t9-75（永久備用）t4-75t粗鋼筋25精軋螺紋鋼筋t一般鋼筋Q235tHRB335t塑料水紋管內(nèi)徑70mmm內(nèi)徑80mmm內(nèi)徑7019mmm鐵皮管內(nèi)徑35mmm錨具OVM15-7套112OVM15-9（永久/備用）套296/20BM15-4套253BM15P-4套253JLM-25套640支座雙曲面鋼支座6000-SX個26000-ZX個217500-SX個117500-ZX個117500-HX個117500-GD個1橋面防水層

12、TQF-Im2愛護(hù)層C40纖維混凝土m3擋碴墻/人行道欄桿及基礎(chǔ)混凝土C30m3一般鋼筋Q235tHRB335t綜合接地鋼筋及電纜槽托架鋼材Q235kgM16螺母個392瀉水管150瀉水管個64100瀉水管個41.4 京秦鐵路特大橋工程的特點(diǎn), 重點(diǎn)及難點(diǎn)京秦鐵路特大橋跨越輸油管道，京秦鐵路上, 下行線，新, 老205國道，新205國道以南與既有灤港鐵路并行，施工干擾較大，須要防護(hù)的建筑物較多；另外該橋跨數(shù)多且跨度不同，還有2處為連續(xù)梁；橋墩截面尺寸, 高度，鉆孔樁樁頂標(biāo)高, 長度，承臺尺寸, 頂標(biāo)高均不盡相同，施工中必需高度重視，防止發(fā)生錯誤。京秦鐵路特大橋采納連續(xù)梁結(jié)構(gòu)跨越輸油管道和新20

13、5國道，如何確保輸油管道平安, 繁忙干線馬路交通平安, 鐵路運(yùn)營平安, 施工平安及懸灌梁的施工質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2施工組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：孫兆強(qiáng)平安質(zhì)量科王仲杰施工技術(shù)科肖寶海物資設(shè)備科孫錫雨工地試驗(yàn)室李國良綜合辦公室劉風(fēng)友項(xiàng)目副經(jīng)理:趙國慶項(xiàng)目總工:郭亞春支配財務(wù)科張大偉項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)整個工程的組織管理，對外協(xié)調(diào)。對本工程的工期, 質(zhì)量, 平安, 文明施工, 環(huán)保, 創(chuàng)優(yōu)全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織支配，質(zhì)量, 平安, 文明施工等方面的管理，組織工程質(zhì)量, 施工平安的檢查, 評比, 評定；

14、負(fù)責(zé)勞動力, 設(shè)備機(jī)具和物資等資源的具體配置運(yùn)用，確保順當(dāng)施工。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計, 網(wǎng)絡(luò)支配, 質(zhì)量支配, 技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，隨時駕馭施工動態(tài)，加強(qiáng)過程限制。施工技術(shù)科：受項(xiàng)目總工的干脆領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行施工技術(shù)的具體實(shí)施。熟識設(shè)計資料，做好施工技術(shù)交底，制定保證工程質(zhì)量和平安的技術(shù)措施；組施工測量的具體實(shí)施；組織本特大橋工程設(shè)計資料的審定和辦理變更設(shè)計；組織竣工文件的編制。平安質(zhì)量科：負(fù)責(zé)制定整個工程的平安管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)平安綜合管理，編制和呈報平安支配, 平安技術(shù)方案和保證措施，并在施工中仔細(xì)實(shí)行。負(fù)責(zé)平安檢查，對突發(fā)事務(wù)提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出平安施工防范的技術(shù)交底。

15、定期對施工隊(duì)伍進(jìn)行平安教化，組織每周, 每月平安檢查，發(fā)覺事故隱患，剛好監(jiān)督整改。支配財務(wù)科：依據(jù)合同要求，編制本工程年, 季度, 月施工支配，參與合同評審，組織開展成本測算, 支配, 核算, 分析, 限制, 考核工作。負(fù)責(zé)本合同段工程的財務(wù)管理，成本核算。 物資設(shè)備科：組織落實(shí)本工程設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，切實(shí)做好物資選購供應(yīng)，保障工程建設(shè)順當(dāng)進(jìn)行。組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本工程的設(shè)備物資管理工作，確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，努力保障降耗增效。辦公室：處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政, 文秘, 接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。試驗(yàn)室：檢測, 試驗(yàn)，原材料, 成品的質(zhì)量限制等工作，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施

16、工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。對本工程試驗(yàn)進(jìn)行管理與監(jiān)督檢查，保證項(xiàng)目工程計量器具必需經(jīng)過檢定方準(zhǔn)運(yùn)用。2.2 施工任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，依據(jù)本工程的特點(diǎn)結(jié)合該特大橋的工程量, 工期及本單位施工技術(shù)水平和工程管理水平，擬成立4個模板施工作業(yè)隊(duì), 5個混凝土施工作業(yè)隊(duì), 5個鋼筋施工作業(yè)隊(duì), 3個裝吊施工作業(yè)隊(duì), 2個協(xié)作作業(yè)隊(duì)具體施工任務(wù)劃分見下表。施工任務(wù)劃分表 施工作業(yè)隊(duì)工程項(xiàng)目劃分人數(shù)第14施工作業(yè)隊(duì)模板60第59施工作業(yè)隊(duì)混凝土75第1014施工作業(yè)隊(duì)鋼筋75第1416施工作業(yè)隊(duì)裝吊15第17施工作業(yè)隊(duì)其他602.3 擬投入的主要施工機(jī)具和技術(shù)裝備序號名稱規(guī)格型

17、號產(chǎn)地現(xiàn)狀數(shù)量(臺)調(diào)入地點(diǎn)設(shè)備來源1推土機(jī)T-180渭南良好4天津自有2推土機(jī)T-220渭南良好4天津自有3裝載機(jī)ZL30B成都良好2天津自有4裝載機(jī)ZL50C柳州良好2天津自有5自卸汽車斯太爾青島良好50天津自有6挖掘機(jī)EX350LC合肥良好6天津自有7灑水車CA141北京良好4天津自有8發(fā)電機(jī)120KW太原良好4天津自有9發(fā)電機(jī)50KW太原良好4天津自有10鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/8太原良好6天津自有11鋼筋彎曲機(jī)GW-40太原良好6天津自有12鋼筋切斷機(jī)GQ40太原良好6天津自有13汽車吊QY30徐州良好4天津自有14變壓器S9-300太原良好6天津自有15木工圓鋸MJ225北京完好6天津自

18、有16對焊機(jī)UNI-100上海良好4天津自有17電動液壓搗固機(jī)XYD2A成都良好20天津自有18液壓起道機(jī)YQD-200成都良好20天津自有19軌縫調(diào)整器AFT-400D錦州良好6天津自有20翻斗車JS-1J陜西良好12天津自有21電焊機(jī)BX3-500-1北京良好8天津自有22鋸軌機(jī)北京良好4天津自有23旋挖鉆孔機(jī)良好8天津外租24抽水機(jī)3BA-9北京良好10天津自有25潛水泵200-QJ北京良好20天津自有26乙炔切割工具中號上海良好6天津自有27風(fēng)鎬VL-140廣州良好20天津自有3施工組織方案及原則基礎(chǔ)及墩臺實(shí)行平行流水作業(yè)。鉆孔樁采納旋挖鉆機(jī)鉆孔，膨潤土泥漿護(hù)壁法施工；為確保墩臺內(nèi)實(shí)外

19、美，墩臺身模板采納特制大面幅鋼模板，分層拼裝，整體吊裝。砼采納商混，罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，機(jī)械振搗。3.2主要施工工藝, 方法和技術(shù)措施施工打算：樁位測量放樣，整理施工場地，整修道路, 設(shè)置供電, 供水系統(tǒng)。施工材料檢驗(yàn)合格后進(jìn)場，打算膨潤土, 制作護(hù)筒, 鉆機(jī)入場, 制備泥漿, 進(jìn)行材料試驗(yàn)，選定協(xié)作比，綁扎鋼筋籠等。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于2m，并埋入較堅(jiān)實(shí)的地層不小于0.5m；筒頂高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進(jìn)行；埋設(shè)精確, 穩(wěn)定，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順當(dāng)鉆進(jìn)。安裝鉆機(jī)：鉆機(jī)中心對準(zhǔn)樁中心，并保證旋挖鉆機(jī)的鉆桿始終處于。鉆機(jī)定位后，底座平整, 穩(wěn)固

20、，確保在鉆進(jìn)時不發(fā)生傾斜和位移。泥漿：旋挖鉆機(jī)鉆孔時需用泥漿護(hù)壁，為防止涌水, 涌砂現(xiàn)象，泥漿采納膨潤土制成，鉆進(jìn)過程中隨時檢查泥漿的相對密度, 粘度, 膠體率等各項(xiàng)指標(biāo)并使之符合規(guī)范要求。為了提高泥漿的粘度和膠體率，實(shí)行在泥漿中投入適量的燒堿，其摻量由試驗(yàn)確定。泥漿攪拌用泥漿攪拌機(jī)調(diào)和而成，調(diào)好后的泥漿存放在泥漿池內(nèi)，用泥漿泵泵入鉆孔內(nèi)。鉆進(jìn)：鉆孔開鉆時用低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)常常留意土層改變，對不同的土層采納不同的鉆速, 鉆壓, 泥漿比重和泥漿量。在砂土, 軟土等易坍孔的土層宜采納低檔慢速鉆進(jìn)，同時提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重。每鉆進(jìn)45m深度驗(yàn)孔

21、一次，在更換鉆頭前簡潔縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔；進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)100300mm應(yīng)清孔一次，以備終孔驗(yàn)收。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。鉆進(jìn)過程中隨時測定泥漿比重,留意土層的改變?？變?nèi)泥漿應(yīng)高出地下水位，不足時剛好補(bǔ)水，以保證鉆孔不致坍塌。當(dāng)鉆孔達(dá)到要求深度后要對孔徑的中心位置, 孔徑, 傾斜度和孔深進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)具體記錄檢查數(shù)據(jù)。清孔：清孔采納換漿法，保持孔內(nèi)水位，防止坍孔。清孔必需達(dá)到兩個要求：第一是泥漿指標(biāo)，符合清孔后的要求。第二是保證灌筑砼前沉碴厚度不大于100mm。吊裝鋼筋籠：當(dāng)清孔達(dá)到要求后，馬上吊裝鋼筋籠入孔，留意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。主筋外側(cè)綁上與樁同標(biāo)號的砼預(yù)制塊

22、，以限制樁的砼愛護(hù)層厚度。依據(jù)設(shè)計標(biāo)高調(diào)整骨架，使鋼筋籠底高程誤差小于50mm，且軸線豎直，勿使扭轉(zhuǎn)變形。然后固定鋼筋籠，防止鋼筋籠下沉及灌筑砼時鋼筋籠上浮。導(dǎo)管插入：導(dǎo)管用直徑200mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.02.5m，配12節(jié)長11.5m短管，由管端粗絲扣, 法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。混凝土澆筑架由型鋼做成，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管干脆澆筑。灌筑水下混凝土：砼起先灌筑時，將隔水栓懸吊在混凝土漏斗口下，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲混凝土即下入孔底，排開泥漿。漏斗中砼的初存量應(yīng)滿足砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼的

23、深度不小于1m。隨著澆筑連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管?！般@孔灌注樁工藝流程圖”見下圖?？變?nèi)注漿沉淀池樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔清孔檢孔質(zhì)量下鋼筋籠下導(dǎo)管檢查沉碴厚度水下砼灌筑拔除護(hù)筒平整場地鋼筋籠制作拼裝導(dǎo)管檢查拌合砼施工打算泥漿池備泥漿鉆孔灌注樁工藝流程圖 基坑開挖：先采納挖掘機(jī)開挖，開挖至距基底200mm300mm時，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動。如基坑內(nèi)有水時，采納必要的草袋圍堰擋水，并運(yùn)用污水泵抽排水。澆筑素混凝土墊層：基坑開挖至比設(shè)計標(biāo)凹凸10cm后，即澆筑一層10cm厚的C10素混凝土，作為承臺施工的底模。鑿除樁頭：用風(fēng)鎬鑿除鉆孔樁伸入承臺的多余部分混凝土，人工協(xié)作頂面鑿平，按規(guī)范進(jìn)

24、行樁基無損檢測。將變形的鋼筋整修復(fù)原。綁扎承臺鋼筋：鋼筋在加工場地集中下料制作，現(xiàn)場人工綁扎，并特殊留意樁身鋼筋和承臺連接鋼筋的焊接。架立模板：承臺模板采納定型組合鋼模板拼裝，鋼管, 鋼支撐固定加固，模板凈空尺寸必需符合承臺設(shè)計尺寸，且經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行承臺鋼筋綁扎。澆筑混凝土：采納攪拌站攪拌，砼輸送泵泵送，搗固用插入式振搗器。并不得碰撞鋼筋和模板。選用抗硫酸鹽水泥或由試驗(yàn)確定摻加混凝土外加劑達(dá)到中度抗硫酸鹽的密度，同時嚴(yán)格限制水灰比及水泥用量并降低水化熱?；踊靥睿夯炷敛杉{草袋覆蓋灑水養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板。經(jīng)檢查合格，回填基坑，回填漿砌片石用擠漿法砌筑，回填土分層夯填，確保密實(shí)

25、。“承臺施工工藝流程圖”見下圖。開挖基坑澆注素砼墊層鑿除樁頭檢 樁綁扎鋼筋, 立模澆注砼測量定位監(jiān)理簽證承臺施工工藝流程圖3.2.3墩, 臺施工測量放線：依據(jù)護(hù)樁，在基頂測放墩, 臺中心，并檢查前后跨度無誤后，打出縱橫向中線。鋼筋焊接及綁扎：將預(yù)先制作的墩身鋼筋，進(jìn)行焊接或綁扎，綁扎時搭設(shè)鋼管排架固定墩身鋼筋，勿使其傾倒, 扭曲變形。腳手架搭設(shè)：在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架, 施工平臺及爬梯，鋼管腳手架必需閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。立模：橋墩模板采納廠制特制大塊整體拼裝鋼模板，水平按對稱式分成兩塊設(shè)計。橋臺模板采納5cm厚木模板,模板內(nèi)側(cè)包華麗板。立模前對基頂模板支撐面采納砂漿找平

26、，達(dá)到足夠強(qiáng)度后，依據(jù)縱橫向中線，放出截面輪廓線。墩身模板先在地面分節(jié)拼裝后，吊車吊裝人工聯(lián)接，模板之間安設(shè)密封止水條，立模到要求的高度后，技術(shù)人員用儀器限制校正墩身模板，使之正位, 豎直。達(dá)到要求后，再進(jìn)行加固。加固采納鋼管橫撐及縱橫向拉筋。模板內(nèi)壁必需打磨光滑?；炷敛杉{商混，到場混凝土由現(xiàn)場試驗(yàn)員檢測坍落度，和易性良好，坍落度合乎要求，才能澆筑，剛好作好混凝土試件。混凝土采納輸送泵送入模內(nèi)。砼灌注間隔時間不超過1.5小時，混凝土灌注自由傾落高度不超過2.0m。水平分層灌注，每層厚度在0.30.4m間，灌注過程中派專人看模，發(fā)覺問題剛好處理。搗固采納插入式振搗器。澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必需

27、間歇時，其間歇時間要縮短，當(dāng)間歇時間超過1.5h時，按施工接縫處理。冬季施工時，澆筑混凝土前，清除模板內(nèi)和鋼筋上粘附的冰塊, 雪，并做好砼澆筑完畢后的保溫打算工作?，F(xiàn)場采納蓄熱法保溫養(yǎng)生措施，采納草袋或棉被進(jìn)行覆蓋，定時進(jìn)行測溫，確?；炷凉こ藤|(zhì)量。3.2.4墩, 臺頂帽施工頂帽鋼筋綁扎時留出錨栓孔位置，必要時可先將鋼筋斷開，并用短筋按規(guī)定捆扎。錨栓孔有支座, 防震支架, 圍欄, 吊欄, 檢查梯等，混凝土灌注到頂后，預(yù)埋實(shí)心圓木，初凝前隨時轉(zhuǎn)動，初凝后即可拔出。預(yù)埋件必需安裝堅(jiān)固，防止在混凝土施工中錯位。嚴(yán)格限制橋帽墊石頂標(biāo)高，施工中采納水準(zhǔn)儀在墊石收面時限制標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求。墊梁石也采

28、納特地加工的鋼模，用螺栓固定在頂帽模型上。“橋, 墩臺施工工藝流程圖”見下圖。綁扎鋼筋模板安裝監(jiān)理檢查簽證澆注砼砼養(yǎng)生拆模板墩臺放樣模板設(shè)計模板加工鋼筋加工砼攪拌砼試塊制作橋, 墩臺施工工藝流程圖“灌注混凝土施工工藝流程圖”見下圖。檢查模板鋼筋等砼 灌 筑砼 振 搗砼 養(yǎng) 護(hù)模 板 拆 除砼 養(yǎng) 護(hù)砼檢查評定砼試塊制作砼試塊試驗(yàn)原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)水泥砂碎石進(jìn)料攪拌砼設(shè)備安裝輸 送 砼 配合比試驗(yàn)確定拌 合 砼灌注混凝土施工工藝流程圖 注：橋墩混凝土初凝后剛好測量復(fù)核中線, 墩臺中心, 跨度, 墊石標(biāo)高，作出書面資料報監(jiān)理審核，并剛好復(fù)核錨栓孔的位置，畫出架梁限制線，以備架梁時用。3.2.5.1防水

29、層：用作防水層的瀝青，在施工前做材質(zhì)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。施作時橋臺砼表面清除泥污，刷掃清潔，砼表面保持干燥。3.2.5.2臺后及錐體填土：防水層做完后，即可進(jìn)行臺后及錐體填土，填料采納級配碎石，依據(jù)路基填筑方法分層填筑, 壓實(shí)或夯實(shí)，用K30荷載板進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，與已填筑路基的結(jié)合部，用挖臺階分層夯填的方法進(jìn)行施工。大型機(jī)械行駛及作業(yè)時，與橋臺保持不小于1m的間距，此部分用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。路橋過渡段施工工藝流程圖合格合格記錄簽證基床表層施工測量下層土中線, 邊線碾壓不合格檢測：K30150MpaEvd50MpaN28%推土機(jī)推平不合格選擇質(zhì)量合格的填料與路基本體同步, 分層, 對稱填筑

30、檢查厚度 不合格施工打算地基處理檢測過渡段地基工程合格3.2.5.3錐體護(hù)坡的施工：錐體填土按標(biāo)高及坡度填足土，拉線施工，坡頂預(yù)先放高24cm，使護(hù)坡能伴同錐體填土沉陷，按規(guī)定做碎石墊層，護(hù)坡與路肩或地面連接平，便于排水。3.2.5.6橋面系：采納集中加工預(yù)制，現(xiàn)場調(diào)整安裝的方法。本特大橋采納廠制砼梁，從菱角山方向向遷安北方向鋪架，火車運(yùn)梁至現(xiàn)場，采納鐵路架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，。為確保架橋機(jī)架梁平安，橋頭路基150 m范圍先行機(jī)車壓道,橋臺前50m鋼筋混凝土軌枕盒內(nèi)對穿木枕加固，并設(shè)軌排預(yù)鋪平臺，組裝鋼筋混凝土枕軌節(jié)。進(jìn)行橋梁架設(shè)時，利用預(yù)鋪新線進(jìn)行調(diào)車翻鉤及喂送梁作業(yè)，另外預(yù)先拼裝好橋面軌排，利用

31、架橋機(jī)進(jìn)行吊裝。然后將調(diào)配好的梁片用機(jī)車頂推到橋頭，待架橋機(jī)組裝對好位后將梁片喂送進(jìn)架橋機(jī)的后龍門，再用架橋機(jī)對梁片進(jìn)行吊裝, 對位作業(yè)，機(jī)車將空平板車?yán)赝７胖量哲嚲€翻鉤甩空，架完1孔橋（4片梁）后對兩片梁間進(jìn)行燒焊連結(jié)，同時將預(yù)先拼裝好橋面軌排用架橋機(jī)進(jìn)行吊裝，再對橋面軌道進(jìn)行基本整道，這時架橋機(jī)可自行前進(jìn)到下一孔位置進(jìn)行對位，當(dāng)架橋機(jī)處在曲線上時還必需對架橋機(jī)進(jìn)行加固處理，以保證其穩(wěn)定性。架梁期間為保證架梁連續(xù)進(jìn)行，按梁長與軌排長度之間的關(guān)系插入不同長度的短軌排，待架梁完后，按標(biāo)準(zhǔn)拆換橋面線路鋼軌?！凹軜驒C(jī)架梁施工流程圖”見下圖。場地平整鋪軌, 橋頭線路壓道及整道加固組裝架橋機(jī), 換裝龍

32、門吊架橋機(jī)前進(jìn)就位, 加固梁就位臨時支撐及橫向聯(lián)結(jié)龍門吊換裝梁架橋機(jī)及軌道全面檢查架設(shè)完一孔梁喂梁送梁鋪設(shè)運(yùn)梁軌道安裝支座支座中線檢查特殊狀況人工橫移梁安裝架設(shè)試吊架橋機(jī)架梁施工流程圖 3.3重難點(diǎn)工程施工工藝, 方法和技術(shù)措施本施工段跨京秦鐵路特大橋50+80+50m, 32+48+32m連續(xù)梁,此特大橋組織施工時優(yōu)先支配連續(xù)梁孔跨下部結(jié)構(gòu)施工，確保連續(xù)梁早日開工，按期完工。連續(xù)梁施工采納先臨時固結(jié)形成“T構(gòu)”后再連續(xù)的方法，即先按“T構(gòu)”懸臂澆筑，然后各T構(gòu)合攏，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁。箱梁的混凝土采納拌合站生產(chǎn)，混凝土輸送泵輸送至澆筑工作面。箱梁施工過程中的鋼筋吊裝, 掛籃拼裝, 其它材料

33、及小型機(jī)具等均采納吊車吊裝到位，人員通過平臺上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下。3.3.2.1箱梁0階段施工依據(jù)設(shè)計橋墩高度和現(xiàn)場狀況，0段采納支架施工。0段臨時支架利用萬能桿件拼組。0段運(yùn)用掛籃的內(nèi), 外模。施工流程為：支架拼裝, 預(yù)壓完成后，安裝底模板分片吊裝外側(cè)模板, 整體鋼筋網(wǎng)片就位安裝豎向預(yù)力筋及管道安裝縱向預(yù)力管道安裝內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向預(yù)力管道搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺澆筑混凝土養(yǎng)生拆模穿鋼絞線束施加預(yù)力壓漿。安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度0段底模鋪設(shè)依據(jù)支架縱橫梁布置以及底模架設(shè)計施工，最終放置好底模下縱梁和底模板，然后在底?？v梁下放置千斤頂，按要求設(shè)置預(yù)拱度，調(diào)整底模板標(biāo)高，以木楔作調(diào)整

34、工具，然后加固。立0段側(cè)模并加固外模采納菱形掛籃外模。將側(cè)模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側(cè)模臨時固定在墩身兩側(cè)；然后用千斤頂調(diào)整模板的標(biāo)高, 垂直度, 位置，最終徹底固定。綁扎底板, 腹板, 橫隔板鋼筋調(diào)整側(cè)模的同時，快速綁扎好底板, 橫隔板, 腹板鋼筋，同時上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內(nèi)模。立內(nèi)模內(nèi)模分三部分，即橫隔板內(nèi)模和腹板, 頂板內(nèi)模。首先起吊橫隔板內(nèi)模（包括過人孔）到位，并加好墊塊，調(diào)整好位置；這時將縱向腹板水紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每0.5m一組。然后起吊箱梁腹板, 頂板內(nèi)模到位，在墩頂作鋼管支撐；然后調(diào)整好位置, 標(biāo)高，同時加固，加強(qiáng)支撐；最終

35、上腹板鋼筋。綁扎頂板鋼筋立好內(nèi)模后，馬上進(jìn)行綁扎頂板底層鋼筋；布置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束水紋管, 橫向預(yù)應(yīng)力水紋管；綁扎好頂板鋼筋并調(diào)整好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋間距。澆筑0段混凝土采納混凝土輸送泵將混凝土輸送至0段，分部, 分層對稱澆筑保證兩端均衡施工。由于梁體內(nèi)各種管道, 鋼筋稠密，給搗固帶來困難。振搗采納插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔。混凝土由天窗經(jīng)串筒至底板，腹板, 橫隔板混凝土由天窗經(jīng)串筒滑至腹板, 橫隔板的側(cè)洞，進(jìn)入腹板, 橫隔板，澆筑過程中要有特地技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督?；炷琉B(yǎng)護(hù)混凝土初凝后，頂面覆蓋土工布保濕，并不間斷澆水養(yǎng)生，保證混凝土不開裂。張拉壓漿在養(yǎng)護(hù)期間，將0段腹板束, 頂板

36、束鋼絞線穿好并安裝好錨具, 千斤頂。待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，張拉預(yù)應(yīng)力筋。先腹板束，后頂板束，先外后內(nèi)對稱張拉。張拉完畢，快速壓漿，壓漿采納真空壓漿工藝。0#段預(yù)應(yīng)力筋張拉, 壓漿完成后，在其上拼裝掛籃，進(jìn)行其他梁段的平衡對稱懸臂法施工。3.3.2.2.1 掛籃設(shè)計加工掛籃是懸臂澆筑施工的主要設(shè)備，掛籃由菱形桁架, 提吊系統(tǒng), 走行系統(tǒng)，內(nèi)外模板和張拉操作平臺組成。菱形掛籃結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。菱形掛籃的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡潔，桿件受力明確合理，承載實(shí)力強(qiáng)，彈性變形小，安裝與拆卸便利，移動敏捷，定位固定精確, 調(diào)整立模便利，施工空間大，并可在弦桿上安裝50kN走行桁吊。 掛籃的拼裝掛籃拼組分

37、為兩個步驟：加工廠拼組大件，在梁體上拼組整體。加工廠拼組主要包括主梁系的兩片主構(gòu)架，四片橫向聯(lián)接系，還有外模板及模架, 內(nèi)模及模架，其余均為散件。將加工廠拼裝件及散件運(yùn)抵現(xiàn)場后，用吊車吊送構(gòu)件至0段上拼組，拼組程序如下：打算工作：在現(xiàn)澆0段混凝土施工時精確預(yù)留孔位, 預(yù)埋構(gòu)件，0段澆筑完成后，在梁頂上安裝, 整平，錨固軌道。拼裝主梁系中主構(gòu)件以及后錨系統(tǒng)，然后用倒鏈以設(shè)在0段的預(yù)埋構(gòu)件為支撐，將主構(gòu)架固定。拼裝兩主構(gòu)件間橫向聯(lián)接系, 前上橫梁，將臨時倒鏈取掉。同時安裝底模內(nèi)托梁以及后吊帶，插放滑梁，以及吊裝精軋螺紋鋼。懸放吊帶，吊放前托梁，再安放底模桁架, 底模板。在前上橫梁懸放倒鏈，吊住滑梁

38、前端點(diǎn)并用倒鏈移出內(nèi)外模板。掛籃壓載試驗(yàn)掛籃安裝完成后，必需進(jìn)行壓載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛籃各構(gòu)件的受力狀況, 掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消退掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形限制供應(yīng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。其試驗(yàn)方法為：計算懸澆過程中掛籃的最大靜載重量，作為壓載的總重量。在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左右各設(shè)兩個觀測點(diǎn)，并測定各點(diǎn)的初始標(biāo)高。加載：將裝好的砂袋（水）按分成的四個等重量級，逐級加載，每加一級荷載，即測定一次觀測點(diǎn)的標(biāo)高值，并做好記錄。減載：減載前應(yīng)將掛籃各結(jié)點(diǎn)的螺栓擰緊，然后逐級減載，并逐級測定減載后的標(biāo)高值，同樣做好記錄。繪制掛籃變形曲線，依據(jù)初始標(biāo)高和加載及減載過程的觀測值繪制掛籃

39、的載重變形量曲線，以備梁體線形限制計算運(yùn)用。梁段循環(huán)施工掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“T”構(gòu)的箱梁段上，它能夠沿軌道向前移動行走：前一梁段張拉完后，松掉掛藍(lán)后錨點(diǎn), 前后吊帶，松落模板，拉動走行倒鏈，拖拉主梁系, 模板系一起到位。在掛籃上完成下一梁段的立模, 綁扎鋼筋, 預(yù)應(yīng)力管道安裝, 澆筑混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉, 壓漿等全部作業(yè)。當(dāng)0段施工梁段混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以后，張拉預(yù)應(yīng)力束并待孔道內(nèi)水泥漿初凝后即可拼裝掛籃，進(jìn)入循環(huán)懸澆梁段施工。主要施工工藝如下：上梁段澆筑完成12h后，鋪設(shè)軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土表面。澆筑完成24h后，拆除模板

40、拉筋，松開前橫梁及底模后吊帶裝置的千斤頂，底模及外側(cè)模依靠自重自動與梁段混凝土分別，松開頂板上提吊內(nèi)?？v梁的千斤頂，內(nèi)?？v梁即下落錨固于梁段頂板下方的滾筒上，內(nèi)模與混凝土分別。松掉內(nèi)外模后剛好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時穿設(shè)上梁段待張拉鋼絞線，裝好錨具。穿設(shè)鋼絞線太長時，必需利用卷揚(yáng)機(jī)；首先利用單根鋼絞線將鋼絲繩帶過，然后利用鋼絲繩牽引穿過整束鋼絞線。循環(huán)段混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，進(jìn)行縱向鋼絞線張拉，張拉后馬上壓漿。松開掛籃主構(gòu)架尾部的后錨裝置，掛籃主構(gòu)架稍微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內(nèi)，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。在已澆筑好的梁段上，鋪設(shè)錨固滑行軌。經(jīng)過滑行軌前端用導(dǎo)鏈鋼索與掛籃主構(gòu)

41、架鎖緊，緩緩拉動倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。掛籃移動時，兩懸臂端應(yīng)同時, 同步移動，防止兩懸臂端產(chǎn)生不平衡重，危及梁體平衡。掛籃移動到位后，應(yīng)首先通過豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定掛籃主構(gòu)架尾部的錨固裝置。然后提起前上橫梁上的千斤頂及底模后吊裝置，調(diào)整模板后，起先下一梁段施工。懸澆梁段循環(huán)施工周期懸澆梁循環(huán)段施工周期為7天/段，影響施工速度的關(guān)鍵工序是預(yù)應(yīng)力管道安設(shè), 鋼筋綁扎和混凝土養(yǎng)生增加。施工留意事項(xiàng)混凝土施工澆筑平臺支撐在已澆筑梁段混凝土及端模上，澆筑混凝土始終保持兩側(cè)對稱進(jìn)行。梁段懸灌時，與前一梁段混凝土結(jié)合面應(yīng)予鑿毛，縱向非預(yù)力鋼筋采納搭接。各梁段施工按設(shè)計要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔, 通風(fēng)和電

42、纜等預(yù)留孔洞。各梁段施工加強(qiáng)梁體測量, 觀測，留意撓度改變。梁段懸臂澆筑時，T構(gòu)兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并留意左右偏載，兩端澆筑混凝土進(jìn)度之差不得大于2m3。澆筑梁段混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，一次整體澆筑成型，當(dāng)混凝土自流高度大于2m時，必需采納溜槽或?qū)Ч茌斔?，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。邊跨直線梁段采納落地支架法施工。支架墩利用萬能桿件拼組，以承臺作基礎(chǔ)，直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模干脆設(shè)置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂箱，以利于拆除底模。其工藝流程為：搭設(shè)落地支架搭設(shè)模板支立平臺安裝支座支立模板綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道搭設(shè)混凝土澆筑平臺澆筑混凝土養(yǎng)生拆除內(nèi), 外側(cè)模板及端模。直線梁段混凝土采

43、納一次澆筑成型。為保證混凝土養(yǎng)生期間及邊跨預(yù)力束張拉時梁體混凝土不致因受擠壓而開裂，在底模與支架縱梁間設(shè)置聚四氟乙烯板。支座在邊跨合攏前臨時固定，待邊跨合攏完成后解除臨時固定。合攏段的施工依次按先合攏邊跨后合攏中跨施工。模板安裝合攏中跨前須先拆除一個“T構(gòu)”的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外模滑行梁和底模前后橫梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。合攏段施工方法合攏段施工時，先將相鄰兩個“T構(gòu)”（合攏邊跨，則為邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”）梁的結(jié)合面雜物清理干凈。備用配重水箱及少數(shù)必需的機(jī)具設(shè)備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個“T構(gòu)”上全部觀測點(diǎn)的標(biāo)高精確測量一遍，

44、最終鎖定永久支座。拆除“T構(gòu)”相應(yīng)的臨時支座，精確測量臨時支座拆除后梁面全部觀測點(diǎn)的標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個梁端頂面標(biāo)高高差符合規(guī)范要求后，進(jìn)行合攏段施工。為防止“T構(gòu)”因熱脹冷縮而對合攏段的混凝土產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時間，按設(shè)計的位置與數(shù)量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“T構(gòu)”或邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”連成一體；在澆筑混凝土前依據(jù)計算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時預(yù)應(yīng)力束。合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低, 溫差改變比較小的時間起先澆筑，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強(qiáng)度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時間，

45、則依據(jù)天氣狀況，盡可能支配在氣溫回升之前。在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆混凝土重量。澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水?；炷翝仓戤叄斆娓采w土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，解除臨時預(yù)應(yīng)力束和相鄰“T構(gòu)”永久支座的臨時鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按依次張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次與該合攏段相鄰“T構(gòu)”上觀測點(diǎn)的標(biāo)高, 留著供中跨合攏段施工時限制參考。預(yù)力鋼筋束張拉依次依據(jù)設(shè)計要求連續(xù)束先兩邊后中間, 先長束后短束，每次對稱張拉兩束，頂, 底板交織進(jìn)行，直到全部張拉完成。合攏

46、梁段施工關(guān)鍵限制環(huán)節(jié)合攏段施工是懸澆施工技術(shù)一道特別關(guān)鍵的工序，因?yàn)榛炷翉臐仓狡溥_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，直至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，須要肯定的時間，在此期間內(nèi)，由于晝夜溫差的改變，新澆混凝土的早期收縮，已成梁段混凝土產(chǎn)生的收縮和徐變，結(jié)構(gòu)體系的改變, 施工荷載及外力改變等緣由，在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生變形和內(nèi)力，這對未達(dá)到強(qiáng)度的合攏段混凝土質(zhì)量有干脆影響。為保證橋梁工程質(zhì)量，從合攏段混凝土起先澆筑至達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼筋之前，既保持新澆混凝土不承受任何外力，又要使合攏段所連接的梁體在各種因素影響下變形協(xié)調(diào)，為此，實(shí)行以下措施：合攏段的混凝土應(yīng)選用早強(qiáng), 高強(qiáng), 微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，及早

47、施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。合理選擇合攏依次，使合攏段施工中及合攏后體系轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的內(nèi)力較小，且又滿足工期的須要。本橋按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工。實(shí)行低溫合攏。為避開新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合攏段混凝土澆筑時間，應(yīng)選在當(dāng)天氣溫最低時刻，使氣溫最高時，混凝土本身承受部分應(yīng)力。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，使新澆箱梁混凝土在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前保持潮濕狀態(tài)，以削減箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合攏段兩邊懸臂端因降溫而產(chǎn)生上翹，在合攏段施工時應(yīng)在兩懸臂端增加壓重。剛好張拉。在合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90時，應(yīng)剛好張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，解除支座臨時約束，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，以策平安。支撐合攏段混凝土重

48、量的吊架，應(yīng)具有較大的豎向剛度，以保證合攏段混凝土施工時間懸臂端不致因升溫產(chǎn)生過大的撓度。澆筑混凝土?xí)r，由于溫度較低，故水灰比可適當(dāng)小一點(diǎn)，澆筑時要剛好觀測箱內(nèi)外溫度，做好記錄，為了避開在凝固中發(fā)生收縮裂縫，在頂板上全跨范圍內(nèi)，用土工布覆蓋灑水降溫。合攏段施工前拆除本跨的臨時支座，讓支座能自由活動，以防合攏段受力太大。各墩的臨時支座拆除前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，若發(fā)覺上下盆不密貼的橡膠支座，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行處理。拆除臨時支座采納電鉆打眼，高效能膨脹劑破裂它?；炷敛鸪?，錨固鋼筋應(yīng)分批按依次對稱割斷。每批割斷依次為：先底板后腹板，每次割斷的總數(shù)不能集中于一個支墩上。由于溫差, 新老混凝土的收縮以及兩側(cè)

49、“T構(gòu)”的混凝土徐變，使“T構(gòu)”產(chǎn)生變形，將使合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫，為了克服這個問題，應(yīng)將合攏段兩端的“T構(gòu)”進(jìn)行鎖定，限制它產(chǎn)生相對位移，從而保證合攏質(zhì)量。實(shí)行的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和臨時鋼絲束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把合攏段兩端的“T構(gòu)”聯(lián)結(jié)起來，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除受壓桿件，待永久束張拉完畢，拆除臨時束，其鎖定力的大小應(yīng)大于梁體非錨固端滑動所受的活動支座摩擦力和直線梁與支架間摩擦力。預(yù)應(yīng)力施工水紋管的安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道采納塑料水紋管。水紋管要求表面光滑無污物, 無孔洞。安裝水紋管時用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，并與主筋點(diǎn)焊連接，每0.5m設(shè)一道定位鋼筋，管道軸線應(yīng)與墊板垂直

50、，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮, 不變位。管道位置的允許偏差縱向不大于1cm，橫向不大于0.5cm。施工中避開反復(fù)彎曲，防止管壁開裂，水紋管接頭處內(nèi)套管要旋緊，保證搭接長度不小于20cm，并用二層膠布將接口處纏5cm寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。水紋管安裝完成后要進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)數(shù)量, 位置, 布置形式符合設(shè)計要求后，方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后因馬上檢查有無漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。冷拉鋼筋的安置：在混凝土澆筑之前，將精軋螺紋鋼裝入金屬水紋管內(nèi)，下端絲扣上擰進(jìn)一個錐形母，澆筑混凝土后即自行錨固于梁體內(nèi)，上端先安置點(diǎn)焊有彈簧筋的錨墊板，然后

51、在錨墊板上加放一個墊圈，再在上端絲扣上擰進(jìn)一個六邊形螺母，使錨墊緊貼鋼管。螺母下側(cè)面開有一小方口，以作壓漿時排氣出口。懸澆梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉針對1775及1175鋼鉸線，縱向采納YCW400型千斤頂及與其配套的OVM錨固體系，采納兩端張拉工藝，油壓和伸長值雙控。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋一端干脆錨固，一端采納YCD60型千斤頂張拉。橫向預(yù)應(yīng)力筋一端錨固，一端采納YCD24型千斤頂張拉。張拉程序如下：0初始張拉超張拉（持續(xù)荷載5分鐘）張拉噸位兩端分別錨固懸澆梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿縱向孔道壓漿，為了消退掛籃走行時，梁體產(chǎn)生撓度對壓漿質(zhì)量的影響，宜在掛籃走行到位后壓漿。孔道壓漿采納真空協(xié)助壓漿工藝。體系轉(zhuǎn)換是由合攏前

52、的剛構(gòu)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為合攏后的超靜定結(jié)構(gòu)。合攏后張拉鋼索完成體系轉(zhuǎn)換。先在合攏段的前一梁段預(yù)留孔洞，等縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，用10t的卷揚(yáng)機(jī)先將外模切割成多塊逐一吊下，再拆散底模桁梁用卷揚(yáng)機(jī)吊落，然后分別吊落底模前后橫梁，最終拖拉掛籃主構(gòu)件后退，用吊機(jī)拆除。4工期目標(biāo)及保證措施 改DK4+958.62 京秦鐵路特大橋支配于2006年2月5日開工，于2005年6月13日前完成全部下部結(jié)構(gòu)，于2005年8月31日前完成全部上部結(jié)構(gòu)。中線貫穿測量。依據(jù)設(shè)計給出的限制狀進(jìn)行中線貫穿測量，并依據(jù)設(shè)計要求釘出橋墩中樁，采納三角法對設(shè)計橋墩中心位置進(jìn)行限制測量。影響工程施工的建筑物, 樹木, 通信電纜, 拆遷,

53、 改移提前辦理；由于進(jìn)料較困難，必需提前修臨時道路，平整施工現(xiàn)場，設(shè)備物資進(jìn)場。（后附：特大橋施工進(jìn)度橫道圖）改DK4+958.62 京秦鐵路特大橋施工支配：特大橋鉆孔樁：2月5日至5月9日特大橋承臺：2月24日至5月18日特大橋墩身, 頂帽：2月28日至6月13日特大橋架梁：7月5日至8月22日特大橋橋面系：8月5日至8月31日工期保證管理組織機(jī)構(gòu)圖各施工作業(yè)隊(duì)達(dá)到工期目標(biāo)工期保證管理組織機(jī)構(gòu)圖 施工技術(shù)科肖寶海工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：孫兆強(qiáng)副組長：趙國慶 郭亞春平安質(zhì)量科王仲杰支配財務(wù)科張大偉物資設(shè)備科孫錫雨工地試驗(yàn)室李國良, 綜合辦公室劉鳳友 隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)配設(shè)備和人員，依次支配施工

54、。施工中依據(jù)施工進(jìn)度和工作面的須要，優(yōu)化配置勞動力和設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。調(diào)遣精兵強(qiáng)將，以最快的速度進(jìn)場施工建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工確定合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期限制加強(qiáng)調(diào)度指揮，建立高效, 剛好, 精確的信息體系開展勞動競賽，掀起施工高潮做好生產(chǎn)的物資設(shè)備供應(yīng)支配做好施工保障工作細(xì)致了解駕馭當(dāng)?shù)厮? 天氣等方面的信息5 質(zhì)量目標(biāo), 質(zhì)量保證體系和措施, 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃5.1 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第279號）及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。全部工程一次交驗(yàn)合格率100%。杜絕工程質(zhì)量重大事故的發(fā)生。本單位工程一

55、次驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良。5.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃確保局優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)部優(yōu)質(zhì)工程。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：孫兆強(qiáng)副組長：趙國慶 郭亞春平安質(zhì)量科王仲杰支配財務(wù)科張大偉施工技術(shù)科肖寶海物資設(shè)備科孫錫雨工地試驗(yàn)室李國良綜合辦公室劉風(fēng)友施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)量檢查員創(chuàng)優(yōu)資料整理小組QC小組 創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)體系的管理和運(yùn)行，建立和完善項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，明確人員的職責(zé)，建立適當(dāng)?shù)募为剻C(jī)制，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員對工程創(chuàng)優(yōu)的主動性。組織有關(guān)部門對創(chuàng)優(yōu)資料的整理。項(xiàng)目總工程師嚴(yán)格按基本建設(shè)程序和施工程序合理組織施工，確保施工按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求進(jìn)行；應(yīng)用新技術(shù), 新工藝進(jìn)行試驗(yàn)指導(dǎo)和技術(shù)交底；負(fù)責(zé)組織編制創(chuàng)優(yōu)技術(shù)措施；負(fù)

56、責(zé)組織創(chuàng)優(yōu)資料整理及質(zhì)量回訪。施工技術(shù)崗位職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)技術(shù)管理工作；負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計, 作業(yè)指導(dǎo)書，針對創(chuàng)優(yōu)措施指定關(guān)鍵工序和質(zhì)量限制要點(diǎn)；對工程質(zhì)量問題的潛在緣由，組織指定預(yù)防措施，防止質(zhì)量通病發(fā)生。實(shí)施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定措施；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)資料的整理與原始資料的積累；負(fù)責(zé)竣工工程的回訪，聯(lián)系和解決工程保修, 服務(wù)等方面的有關(guān)事宜。平安質(zhì)量崗位職責(zé)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)法令和質(zhì)量管理規(guī)定，依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對工程全過程實(shí)施監(jiān)督, 檢查, 指導(dǎo)工作；檢查隱藏工程及重點(diǎn)工序，做好隱藏工程質(zhì)量檢查，抽驗(yàn)分部, 分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定等級，并負(fù)責(zé)復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量抽檢, 聯(lián)檢，

57、做好質(zhì)量問題的調(diào)查分析, 檢查落實(shí)和整改。由創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)支配，由專人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)支配的落實(shí)和實(shí)施。定期召開會議，解決創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，制定下一步的活動方案。堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量保證管理制度。仔細(xì)實(shí)行建設(shè)單位質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定ISO-9002質(zhì)量管理體系貫徹制度編制質(zhì)量支配和作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度全面實(shí)行樣板制實(shí)行“三檢”（自檢, 互檢, 專檢）及工序交接檢查制度隱藏工程簽證檢查制度測量資料復(fù)核制度施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)制度建立良好的材料半成品, 成品選購及驗(yàn)收制度儀器設(shè)備的標(biāo)定制度施工資料管理制度質(zhì)量保證獎懲制度堅(jiān)持持證上崗制度堅(jiān)持質(zhì)量一票推翻制度測量及試驗(yàn), 計量的限制制度仔細(xì)執(zhí)行IS

58、O-9002質(zhì)量體系文件，開展QC小組的活動，將全面質(zhì)量管理工作落實(shí)到各個崗位。堅(jiān)持質(zhì)量教化常?；瑥?qiáng)化全員質(zhì)量意識，使全體干部職工堅(jiān)固樹立創(chuàng)一流質(zhì)量的指導(dǎo)思想。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度, 質(zhì)量與效益的關(guān)系，堅(jiān)決訂正重數(shù)量, 重進(jìn)度, 輕質(zhì)量的錯誤觀念。堅(jiān)持施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以優(yōu)于“驗(yàn)標(biāo)”的企業(yè)質(zhì)量指標(biāo)，保證工程質(zhì)量全優(yōu)。 在施工過程中強(qiáng)化施工管理，投入足夠的施工力氣，在抓好協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整, 優(yōu)化施工方案，建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)保證材料供應(yīng)，確保實(shí)現(xiàn)既定的工期目標(biāo)。堅(jiān)持施工平安的科學(xué)管理，落實(shí)各項(xiàng)平安管理制度，加強(qiáng)既有線施工平安意識，嚴(yán)格執(zhí)行既有線有關(guān)平安規(guī)定，實(shí)行平安包保責(zé)任制，杜絕各類事故的

59、發(fā)生。主動協(xié)作監(jiān)理人員，作好工程監(jiān)理工作，并建立詳實(shí)的質(zhì)量記錄。內(nèi)業(yè)管理工作做到標(biāo)準(zhǔn)化, 規(guī)范化, 制度化，各類資料記錄齊全，精確無誤，裝訂整齊，文字完整。5.3 質(zhì)量保證體系和措施接受質(zhì)檢工程師檢查定期不定期質(zhì)量檢查明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)加強(qiáng)試驗(yàn)限制,充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定確保局優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)，保證用戶滿足反 饋檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益總結(jié)表彰先進(jìn)技術(shù)崗位質(zhì)量責(zé)任制提高施工技能成果發(fā)布工班QC小組質(zhì)量第一為用戶服務(wù)為下道工序服務(wù)制定教化支配優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)駕馭規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底圖紙交底測量復(fù)核推廣新技術(shù)工藝制定獎罰措施百含包干簽定包保責(zé)任狀隊(duì)TQC小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制

60、定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)TQC教化經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提高質(zhì)量意識經(jīng)濟(jì)法規(guī)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn), 實(shí)行計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù), 推行全面質(zhì)量管理, 強(qiáng)化ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證施工保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證技術(shù)保證質(zhì)量保證體系框圖 檢驗(yàn)質(zhì)量程序保證圖 檢驗(yàn)質(zhì)量程序保證圖 提出處理意見，實(shí)施訂正措施檢 測 事 故 處 理 復(fù)查數(shù)據(jù)無異議結(jié) 束 檢 測檢測報告審核簽發(fā)用 戶數(shù) 據(jù) 處 理檢 測 復(fù) 核重 新 檢 測分 析 原 因人員培訓(xùn)選定檢測標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)備檢定校核環(huán) 境 控 制組配人員上班確 定 試 驗(yàn) 方 式儀 器 設(shè) 備檢定校核調(diào)整檢驗(yàn)環(huán)境人員技術(shù) 素養(yǎng)保證執(zhí)行技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)