臨洪西路施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄 TOC o 1-5 h z u 第1章 編制依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 黏土為松軟土。土壤最大凍結(jié)深度0.3m。（1）地下水的類型, 埋藏狀況及其改變特征歷史最高水位+3.50,m（85國家高程基準(zhǔn)）。場地淺部地下水按埋藏條件可分為潛水, 微承壓水和承壓水。潛水主要賦存于淺部1雜填土層中，富水性較差，與地表水聯(lián)系親密，勘察期間實(shí)測其初見水位1.0米左右，穩(wěn)定水位0.8米左右。主要補(bǔ)給來源為大氣降水及河道側(cè)向入滲，以大氣蒸發(fā)為主要排泄方式，隨季節(jié)有升降改變，年變幅為0.50米。抗浮水位建議值：+3.50m（85國家高程基準(zhǔn)）。（2）環(huán)境水對混凝土等建筑材料的侵蝕性通過實(shí)行橋址地下水水樣分析結(jié)果，地下

2、水：PH=8.48，侵蝕性CO2=0.00，SO42-=120.65mg/L,C1-=191.44，Mg2+=0.39mg/L,總礦化度=759mg/L,依據(jù)鐵路工程勘測規(guī)范TB10012-2007附錄F和鐵道部文件關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范等44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)200962號）環(huán)境水, 土對混凝土的侵蝕性判定標(biāo)準(zhǔn)，判定本場地地表水對鋼筋混凝土中的鋼筋具氯鹽腐蝕，環(huán)境作用等級為L1級，地下水對鋼筋混凝土中的鋼筋具氯鹽腐蝕，環(huán)境作用等級為L1級。，極端最低氣溫-18，極端最高氣溫達(dá)40。依據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2008）及連鹽線地震平安評價(jià)報(bào)告結(jié)論，本

3、區(qū)域地震基本烈度為7度，地振動(dòng)峰值加速度0.10g，地振動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為3區(qū)，特征周期為6.5s，場地土類型為懦弱土，場地類型為III類。規(guī)劃的臨洪西路位于濱河新城與新海城區(qū)間，新海城區(qū)已建成，道路網(wǎng)已形成，交通較便利，本工程沿線有一條寬6m的水泥路，下穿鐵路處有既有框架箱涵一座，便利材料穿越鐵路，鐵路途上料可通過軌道車運(yùn)輸，其余材料均可通過汽車運(yùn)輸，滿意工程運(yùn)用。施工臨時(shí)通訊可干脆接引當(dāng)?shù)氐耐ㄓ嵲O(shè)施，選擇穩(wěn)定, 經(jīng)濟(jì), 有效的通訊區(qū)段。鐵路通訊發(fā)達(dá)，可干脆接引。“三通一平” 狀況本立交橋施工時(shí)，從油庫專用線旁至既有箱涵修筑施工便道。便道寬度7m，結(jié)構(gòu)層為填筑20cm水泥穩(wěn)定砂礫并壓實(shí)，

4、在砂礫頂面鋪30cm水泥穩(wěn)定碎石，然后澆筑24cmC20砼，滿意施工須要，同時(shí)在便道兩側(cè)設(shè)置排水溝。現(xiàn)場設(shè)置兩個(gè)變壓器，一臺200KVA設(shè)置在鐵路南側(cè)，另一臺400KVA設(shè)置在鐵路北側(cè)。各主要施工機(jī)具或施工點(diǎn)設(shè)安排電箱，做到一機(jī)一閘，一漏一箱。另自備200kw發(fā)電機(jī)2臺。施工用水從業(yè)主供應(yīng)的接入點(diǎn)接入。設(shè)備影響范圍施工支配施工內(nèi)容及工序主體工程：工作坑支護(hù), 工作坑地基加固, 工作坑滑板后靠背施工, 框架橋預(yù)制, 框架橋防水, 路基本體加固, 便梁加固, 框架橋頂進(jìn), 回填, 框架橋附屬施工引導(dǎo)工程：引道基坑支護(hù)及止水, 地基加固, 抗浮樁, U型槽施工, 排水工程, 路面施工第一步：施工打算

5、，包括三通一平，人員機(jī)械材料進(jìn)場，合同協(xié)議簽訂，文件打算到位等第二步：工作坑施工：工作坑支護(hù), 止水工作坑地基加固工作坑分層開挖滑板后靠背施工便梁支墩施工：臨時(shí)支墩施工便梁加固鉆孔灌注樁施工水泥攪拌樁施工橫梁施工第三步：框架橋（U型框架與框架橋一起澆筑）施工框架橋底板施工邊墻, 頂板施工鋼刃腳施工箱涵頂面?zhèn)让娣浪谒牟剑嚎蚣軜蝽斶M(jìn)施工：便梁加固1#框架橋頂進(jìn)回填便梁縱移2#框架橋頂進(jìn)回填便梁縱移3#框架橋頂進(jìn)回填附屬施工（欄桿, 電纜槽, 排水）, 便梁吊運(yùn), 線路復(fù)原第五步：排水工程：污水工程雨水工程第五步：引道工程：抗浮樁施工地基支護(hù), 加固U型槽施工管線敷設(shè)路面施工第六步：竣工驗(yàn)收本工程

6、采納立體交叉性作業(yè)方式作業(yè)，在工作坑施工的同時(shí)進(jìn)行便梁加固, 條形支墩施工，在主體框架橋結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，進(jìn)行引道工程的地基加固和抗浮樁施工2, 施工流程圖附后。 3, 施工進(jìn)度支配網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖附后。4, 本工程通過施工方案審查后，需剛好與各相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂好平安協(xié)議，到路局辦理營業(yè)線施工平安審批手續(xù)，提報(bào)施工慢行及封鎖支配，書面申請開工。動(dòng)土開挖前，做好相應(yīng)的纜線防護(hù)。線路加固前，與工務(wù)設(shè)備管理部門提前3天進(jìn)行平安責(zé)任地段劃分。全部工作均提前3天書面通知設(shè)備管理單位，在其派員到場協(xié)作的狀況下進(jìn)行作業(yè)。施工目標(biāo)施工組織總體思想科學(xué)組織，統(tǒng)籌支配，橫向到邊，縱向究竟，限制有力；優(yōu)質(zhì)高效，平安

7、廉潔；文明施工，注意環(huán)保；重譽(yù)守約，確保工期。本工程工期主要受征地拆遷影響，后期我單位合理排布施工支配，以在最短的時(shí)間內(nèi)完成此項(xiàng)工程。工程質(zhì)量目標(biāo)完成設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，工程質(zhì)量合格，爭取創(chuàng)建文明工地。平安生產(chǎn)目標(biāo)貫徹“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加大, 加強(qiáng)宣揚(yáng)力度，實(shí)現(xiàn)以下平安生產(chǎn)目標(biāo)：無任何鐵路行車事故；無人身重傷及其以上事故（包括本單位職工，從業(yè)人員）；無等級火警事故和爆炸事故（包括本單位職工，從業(yè)人員）。工期目標(biāo)努力確保在合同約定工期 年 月 日竣工。廉政目標(biāo)遵紀(jì)遵守法律, 廉潔自律，建一個(gè)廉政工程。施工組織原則依據(jù)本工程規(guī)模, 工期, 工程特點(diǎn), 施工工藝及現(xiàn)場條件，合理配備生

8、產(chǎn)要素，堅(jiān)持高起點(diǎn), 高標(biāo)準(zhǔn), 嚴(yán)要求，按項(xiàng)目法組織施工，以確保工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì), 按期, 平安完成。配備高素養(yǎng), 強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)班子。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)處理本項(xiàng)目的一切事務(wù)，負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工管理，保證設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。項(xiàng)目部配備的關(guān)鍵人員，由參與過多項(xiàng)工程項(xiàng)目施工的精兵強(qiáng)將中嚴(yán)格選擇，具有豐富施工及管理閱歷。選派作風(fēng)硬朗, 敢打硬仗, 強(qiáng)悍的施工隊(duì)伍，關(guān)鍵施工人員及特別工種均持證上崗。在施工質(zhì)量管理中，做到管理職責(zé)明確，落實(shí)到人。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按程序文件執(zhí)行工程檢驗(yàn)，限制好施工測量和施工試驗(yàn)，合理組織機(jī)械, 設(shè)備和勞動(dòng)力，靠管理抓質(zhì)量，靠管理促效益。項(xiàng)目經(jīng)理部以“一絲不茍

9、抓質(zhì)量，想方設(shè)法抓進(jìn)度，萬無一失保平安”的精神，把本工程建設(shè)成為“平安, 優(yōu)質(zhì), 高效, 廉政”的工程。該項(xiàng)目立交橋主體屬于獨(dú)立項(xiàng)目。序號項(xiàng)目名稱類別1開挖基坑，箱體預(yù)制C2條形支墩施工B3鉆孔樁支護(hù)C4框架頂進(jìn)施工B5橋面欄桿及護(hù)軌安裝, 橋下?lián)鯄Φ雀綄俟こ藽6地基加固C7便梁裝卸, 抽穿鋼枕A8便梁組裝, 拆卸B交通影響本橋?yàn)樾陆⒔粯?，涉及到既有箱涵的交通，施工時(shí)對既有箱涵道路段進(jìn)行封鎖。運(yùn)輸條件施工打算項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員對施工圖紙進(jìn)行審核并形成會審記錄。做好施工測量放樣，對工程限制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測, 復(fù)核與設(shè)計(jì)。對施工隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)交底，交清關(guān)鍵工序, 限制節(jié)點(diǎn), 施工重點(diǎn)和技術(shù)難

10、點(diǎn)。并要求其打算不少于40人的勞力隊(duì)伍于2012年7月份進(jìn)場，施工機(jī)械同期進(jìn)場。協(xié)作做好施工場地拆遷及“三通一平”工作。該工程所需的鋼筋, 商品砼及水泥砂石材料提材料選購支配單給物資供應(yīng)部，要求其 年 月份前落實(shí)選購任務(wù)，并按材料供應(yīng)支配分期分批將材料送至工地。支配, 落實(shí)頂進(jìn)中線路防護(hù)所用的便梁設(shè)備及其他材料。對自有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配, 檢修，對需租賃的機(jī)械設(shè)備落實(shí)來源并簽訂租賃協(xié)議。按投標(biāo)書中所述的文明施工規(guī)劃搭建項(xiàng)目部。支配于 年 月 日前提報(bào)該工程的施工慢行及封鎖支配。2, 本工程施工技術(shù)設(shè)計(jì)已完成。3, 地下管線, 隱藏設(shè)施將在施工前協(xié)作設(shè)備管理單位探挖清晰。4, 配備足夠的夜間照明設(shè)

11、備，以滿意施工要求，且照明器具均具有安設(shè)條件。5, 施工用重型軌道車早落實(shí)。6, 進(jìn)場主要材料數(shù)量表主體工程材料供應(yīng)支配表序號材料名稱單位數(shù)量2014年備注7月8月9月10月11月12月1鋼筋t2C40防水砼m33C25砼m3本工程采納商品砼4水下C30 砼m35C30砼m36瀝青砼m37級配碎石m38二灰碎石m39水泥穩(wěn)定碎石m3擬投入本工程的主要施工機(jī)械表序號機(jī)械設(shè)備種類型號規(guī)格額定 功率數(shù)量新舊程度是否自有用于施工部位備注1全站儀拓普康1臺80%是測量放線2水準(zhǔn)儀WILD-N31臺新是測量放線3鋼筋彎曲機(jī)GJ6-406KW2臺80%是鋼筋加工4鋼筋切斷機(jī)FGQ40-16KW2臺80%是鋼

12、筋加工5溝通弧焊機(jī)30KVA10KW2臺80%是鋼筋加工6對焊機(jī)UN100100KW1臺80%是鋼筋加工7發(fā)電機(jī)200KW200KW2臺80%是全部8發(fā)電機(jī)組150KW1臺80%是全部9砂漿拌合機(jī)4KW1臺新是砌筑10插入式振搗棒4-10m8只新是混凝土11平板振動(dòng)器1.5 kw2臺80%是混凝土12小松挖掘機(jī)PC200-6100KW2臺80%是土方13裝載機(jī)ZL-4090KW1臺80%是土方14句容翻斗車TclA4輛80%是砌筑15液壓起撥道機(jī)15T4臺新是線路16液壓搗固機(jī)240根/h4臺新是線路17單級離心清水泵25 M3/H1KW6臺新是全部18頂鎬天津超威QYS500型320T16臺80%是橋涵頂進(jìn)19油泵(操作臺)天津超威BZ50-48L泵站BZ75-501臺80%是橋涵頂進(jìn)20施工便梁D245孔80%是線路加固21施工便梁D1610孔60%是線路加固22電動(dòng)葫蘆3kw3臺80%是挖孔樁23手推車6輛新是全部24推土機(jī)T2120A103Kw1臺80%是清淤清表25光輪壓路機(jī)3Y18/2174Kw1臺90%是路基碾壓26振動(dòng)壓路機(jī)YZ18125Kw1臺80%是路基碾壓27內(nèi)燃