路基填土試驗(yàn)段總結(jié)

1、國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程路基試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告批復(fù)單施工單位：中鐵二局工程有限公司監(jiān)理單位：福建新路達(dá)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司至國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程總監(jiān)理工程師辦公室：我標(biāo)段完成K2+300K2+430路基土方試驗(yàn)段的試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督、旁站采集了各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)及測(cè)量資料，并進(jìn)行了分析整理，確定了最佳施工工藝方案，現(xiàn)申請(qǐng)批復(fù)報(bào)告附后。試驗(yàn)說(shuō)明如下：1、92區(qū)采用松鋪厚度50cm用XG221型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍后，再振動(dòng)碾壓4遍。2、94區(qū)采用松鋪厚度30cm用XG221型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍后，再振動(dòng)碾壓5遍。3、95區(qū)采用松鋪厚度30cm用XG221型振動(dòng)壓

2、路機(jī)靜壓1遍后，再振動(dòng)碾壓6遍。技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：監(jiān)理員意見(jiàn)：監(jiān)理員：日期:監(jiān)理工程師意見(jiàn):監(jiān)理工程師：日期:國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程路基土方試驗(yàn)段（K2+300K2+430）施工總結(jié)報(bào)告中鐵二局工程有限公司國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程填土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告為了確定路基填筑的最佳施工方案，指導(dǎo)全合同段施工，本合同段于2017年8月5日-2017年8月6日在樁號(hào)K2+300K2+430填方路段內(nèi)進(jìn)行了92、94、95區(qū)，進(jìn)行不同松鋪厚度不同區(qū)域不同壓實(shí)要求的試驗(yàn)段施工。施工全過(guò)程嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢

3、驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及本合同段編制的路基土工試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行。試驗(yàn)段達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，現(xiàn)將本試驗(yàn)段施工情況總結(jié)如下：一、土樣試驗(yàn)本試驗(yàn)段填料選用K2+600側(cè)借方段土料作為填料土源，施工前我部委托實(shí)驗(yàn)室按土工試驗(yàn)規(guī)范要求對(duì)土場(chǎng)土料分別進(jìn)行了下列試驗(yàn)：1、顆粒分析、含水量；2、液限、塑限、塑性指數(shù)；3、重型擊實(shí)試驗(yàn)（詳見(jiàn)附：土工物理力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告）二、機(jī)械設(shè)備組合名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量壓路機(jī)XG22t1臺(tái)挖掘機(jī)CAT320C/PC2204臺(tái)裝載機(jī)ZL50C3臺(tái)自卸汽車15t8臺(tái)三、試驗(yàn)過(guò)程試驗(yàn)過(guò)程嚴(yán)格按本合同段編制試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行，其主要施工流程如下：按以下步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：施工放樣取土上土攤鋪整平-含水

4、量檢測(cè)-機(jī)械碾壓-測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)-資料收集-下層填筑。（具體要求同試驗(yàn)段施工方案）四、成果整理1、通過(guò)試驗(yàn)段壓實(shí)度檢測(cè)得出結(jié)論：松鋪厚度為30cm的試驗(yàn)段碾壓4遍不符合92區(qū)要求，碾壓5遍符合92區(qū)要求，碾壓6遍符合94區(qū)要求，碾壓7遍符合95區(qū)要求，指導(dǎo)施工時(shí)92區(qū)碾壓5遍，94區(qū)碾壓6遍，95區(qū)碾壓7遍。松鋪厚度為50cm的試驗(yàn)段碾壓4遍不符合92區(qū)要求，碾壓5遍符合92區(qū)要求，碾壓6遍不符合94區(qū)要求，碾壓7遍符合94區(qū)要求，指導(dǎo)施工時(shí)92區(qū)碾壓5遍，94區(qū)碾壓7遍。施工時(shí)隨時(shí)檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)不合格路段應(yīng)增加碾壓遍數(shù)，直到檢測(cè)合格為止。2、碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系圖碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系圖（松鋪厚

5、度30cm）碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系圖（松鋪厚度50cm）2、松鋪厚度與壓實(shí)系數(shù)：（見(jiàn)附：松鋪與壓實(shí)系數(shù)記錄表）五、結(jié)論根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，可得到如下結(jié)論；選用裝載機(jī)攤鋪，整平后，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。當(dāng)松鋪厚度為30cm時(shí)，碾壓5遍壓實(shí)度可達(dá)92%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.181。碾壓6遍壓實(shí)度可達(dá)94%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.201。碾壓7遍壓實(shí)度可達(dá)95%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.211。當(dāng)松鋪厚度為50cm時(shí)，碾壓5遍壓實(shí)度可達(dá)92%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.311。碾壓7遍壓實(shí)度可達(dá)94%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.342。為了確保全合同段路基壓實(shí)度合格率達(dá)100%，達(dá)到合格工程要求。我合同段先用如下方法

6、及施工參數(shù)來(lái)指導(dǎo)本合同段92區(qū)、94區(qū)、95區(qū)路堤規(guī)模填筑施工：1、填筑材料：路堤填筑材料必須合格，盡量選用優(yōu)質(zhì)的路基填料。在各項(xiàng)指標(biāo)合格后，特別要控制填料的現(xiàn)場(chǎng)含水量，現(xiàn)場(chǎng)含水量必須控制在最佳含水量2%以內(nèi)。當(dāng)大于2%時(shí)，進(jìn)行翻曬處理；當(dāng)含水量小于2%時(shí)，進(jìn)行灑水處理。達(dá)到最佳含水量要求。2、機(jī)械設(shè)備的最佳組合：施工時(shí)，用挖掘機(jī)裝土至自卸汽車上，由自卸汽車運(yùn)至填方段按指定區(qū)劃位置堆放；當(dāng)填筑區(qū)劃位置堆放完畢，用裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪并整平；整平后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。機(jī)械數(shù)量按表一配置，可發(fā)揮最大效率。3、壓實(shí)方法：碾壓時(shí)遵循先靜后振，先弱后強(qiáng)，先慢后快，先兩邊后中間的原則，沿路基縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓?？v向輪跡重疊0.4m，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。壓路機(jī)行駛速度為4km/h，先靜壓、再弱壓1遍、再?gòu)?qiáng)震5遍。4、松鋪厚度及碾壓遍數(shù)：由試驗(yàn)結(jié)果得知，當(dāng)松鋪厚度為30cm時(shí)，碾壓5遍壓實(shí)度可達(dá)92%以上,路基壓實(shí)系數(shù)為1.181。碾壓6遍壓實(shí)度可達(dá)94%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.201。碾壓7遍壓實(shí)度可達(dá)95%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.211。當(dāng)松鋪厚度為50cm時(shí)，碾壓5遍壓實(shí)度可達(dá)92%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.311。碾壓7遍壓實(shí)度可達(dá)94%以上，路基壓實(shí)系數(shù)為1.342。規(guī)模施工時(shí)，92區(qū)松鋪厚度控制在50cm左右用XG22t型振動(dòng)壓路