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1、以降本增效為目的的設(shè)備全優(yōu)潤滑管理匹1=1摘要:在企業(yè)發(fā)展中,潤滑管理非常重要。以降本增效為目的的設(shè)備全優(yōu)潤滑 管理就是在深化設(shè)備潤滑管理過程中,運用全優(yōu)潤滑管理的思想全面解決潤滑問 題,關(guān)注價值輸出,實現(xiàn)降本增效。提高設(shè)備效率,降低設(shè)備運行成本,從而建 立一套成熟的潤滑管理機制,夯實設(shè)備基礎(chǔ)管理,培養(yǎng)一支潤滑管理隊伍,落實 全優(yōu)潤滑管理工作。關(guān)鍵詞:降本增效;全優(yōu)潤滑;管理機制引言潤滑管理作為企業(yè)設(shè)備精益化管理的重要組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計,全球工 業(yè)的所有能源消耗中有30%及以上是由摩擦產(chǎn)生的,其中潤滑不良造成的磨損占 60%以上。每年我國各種機械設(shè)備因潤滑相關(guān)的因素導(dǎo)致的經(jīng)濟損失超過國內(nèi)生

2、 產(chǎn)總值的3%。在有記錄的設(shè)備失效原因中,40%60%的機械設(shè)備故障是由潤滑 不良引起的,50%以上的機械裝備惡性事故大都源于潤滑失效造成的過度磨損。1潤滑管理的意義潤滑就是在發(fā)生相對運動的各種摩擦副的接觸面之間加入潤滑劑,從而使兩 摩擦面之間形成潤滑膜,將原來直接接觸的干摩擦面分隔開來,變干摩擦為潤滑 劑分子間的摩擦,達到減小摩擦,減低磨損,延長機械設(shè)備的使用壽命。潤滑的 主要作用有以下七個方面:潤滑、冷卻、洗滌、密封、防銹防蝕、減震卸荷、傳 遞動力。設(shè)備潤滑管理是設(shè)備管理工作的重要內(nèi)容之一。它是利用摩擦磨損與潤 滑技術(shù),通過管理的職能使設(shè)備潤滑處于良好狀態(tài),從而減少設(shè)備磨損,降低設(shè) 備故障

3、率,提高設(shè)備利用率,減少維修維護費用,為企業(yè)創(chuàng)造更多產(chǎn)值。2設(shè)備潤滑管理的現(xiàn)狀分析隨著設(shè)備部件已經(jīng)發(fā)生變化,標(biāo)準(zhǔn)沒有及時更新,致使制度沒有很好地落實 執(zhí)行。這就導(dǎo)致設(shè)備潤滑管理的現(xiàn)狀存在兩個問題。一是對設(shè)備潤滑的重視程度 不夠、管理粗放。設(shè)備潤滑理念陳舊,滿足于程序式的加油、換油,停留在缺油 加油、油臟換油的水平,對及時性、有效性、潤滑不足或過度潤滑等影響實際效 果的環(huán)節(jié)缺乏關(guān)注和控制,沒有用系統(tǒng)的觀點看待潤滑。流程控制不足,對整個 潤滑管理工作缺乏有效的系統(tǒng)控制。二是各崗位的職責(zé)不清,潤滑實施主體不明, 執(zhí)行不力。設(shè)備管理部門、各車間雖然均配置了專(兼)職潤滑員,但其職責(zé)相 差較大:設(shè)備潤滑

4、標(biāo)準(zhǔn),有的由設(shè)備管理部門制訂,有的是車間制訂,也有的 是兩個部門配合制訂;車間潤滑員,有的只負(fù)責(zé)油品的領(lǐng)用和發(fā)放,也有負(fù)責(zé) 簡單的領(lǐng)油、加油、換油;設(shè)備潤滑實施,有的由操作工實施,有的由潤滑員 實施,也有由維修工實施的,還有的由潤滑員、維修工共同實施等。3以降本增效為目的的設(shè)備全優(yōu)潤滑管理?3.1流程清晰,標(biāo)準(zhǔn)適宜依據(jù)全優(yōu)潤滑管理的理念,對潤滑管理流程進行了重新梳理優(yōu)化,覆蓋了潤 滑管理的所有細(xì)節(jié)(潤滑管理的組織、各級潤滑管理人員職責(zé)、油房防火要求、 潤滑點檢要求、潤滑安全技術(shù)操作要求、“二潔”“三級過濾要求、潤滑油的運行 維護管理要求、廢油回收管理、泄漏治理、潤滑磨損故障治理、油液分析和狀態(tài)

5、 監(jiān)測),車間建立合適的潤滑油房可視化定置化管理標(biāo)準(zhǔn),滿足分類存放、干凈 整潔、標(biāo)識清楚等要求。同時對潤滑基準(zhǔn)書進行了修訂,關(guān)鍵設(shè)備潤滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 覆蓋本車間所有的關(guān)鍵設(shè)備的潤滑點,無遺漏,可操作性強,避免潤滑不夠和過 度潤滑,潤滑點根據(jù)其重要度分為A、B、C三類,分類的原則為:A類,主機設(shè) 備的潤滑關(guān)鍵點,涉及主傳動或起到主傳動支撐的關(guān)鍵部位,該類潤滑點必須嚴(yán) 格按照潤滑周期執(zhí)行的定期潤滑工作;B類,非主傳動部位或未起到主傳動支撐 的關(guān)鍵部位、潤滑空間較為密封(如變速箱體)的潤滑點;C類,易直接導(dǎo)致油 煙產(chǎn)生或易導(dǎo)致油污二次污染的潤滑點、無添加油嘴(封閉軸承),無潤滑施加 空間、不易拆卸且需待

6、到零配件換件時進行潤滑的點。3.2廢油合理回收處理從環(huán)境保護方面出發(fā),潤滑耗材的使用和報廢都可能造成嚴(yán)重的水體、土壤 污染。而這種污染無論從影響范圍還是影響時間長度上都是十分嚴(yán)重的。從企業(yè) 效益方面出發(fā),廢舊潤滑油依據(jù)油質(zhì)不同,分為可降級使用及不具備降級使用價 值。其中降級使用的通過沉降過濾處理,將處理過的次生油應(yīng)用在非重要設(shè)備。 可替代90%以上原油量的非關(guān)鍵設(shè)備用油,達到節(jié)能減排目的;因廢潤滑油屬 國家危險廢物名錄中HW08類別,環(huán)保處理需一筆相當(dāng)可觀的危險固廢處置 費。故對不具備降級使用的潤滑油可根據(jù)廢潤滑油回收與再生利用技術(shù)導(dǎo)則 (GB/T17145-1997)、廢礦物油回收利用污染控

7、制技術(shù)規(guī)范(HJ607-2011) 兩個標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)環(huán)保要求選擇有相應(yīng)資質(zhì)的次生油生產(chǎn)回收企業(yè)進行回收。節(jié)約 了危廢處置費的同時又能帶來部分銷售收益。以每年廢油處置量120噸計,可節(jié) 約危廢處置費24萬余元,同時增加銷售收益。3.3技術(shù)人員能力管理潤滑工作對技術(shù)人員的專業(yè)水平要求較高,要求技術(shù)人員不光對設(shè)備的運轉(zhuǎn) 模式有清晰的認(rèn)識,還要對機械設(shè)備的參數(shù)有明確的了解,這樣才能在潤滑時恰 到好處,不至于對設(shè)備產(chǎn)生損傷。任何一種設(shè)備,最后都是要由人來操作的,要 想設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、使用壽命延長,就要提高技術(shù)人員的設(shè)備管理能力,要求技術(shù) 人員能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題,并了解不同設(shè)備對不同潤滑劑的要求。企業(yè)還要大

8、 力提高技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng),通過引進先進技術(shù)和定期召開經(jīng)驗總結(jié)大會的方法, 提高員工的思想認(rèn)識和專業(yè)技術(shù)水平,讓員工掌握潤滑劑的使用知識。3.4設(shè)備潤滑劑的選用(1)液態(tài)潤滑油的主要物理和化學(xué)性質(zhì)有黏度、閃點、機械雜質(zhì)、酸值、 凝固點、水分、水溶性酸和水溶性堿的含量、殘?zhí)俊⒒曳?、抗氧化安定性等。?用時要主意這些性質(zhì)應(yīng)滿足要求。常用的潤滑油品種有高速機械油、機械油、齒 輪油、壓縮機油等。潤滑油的選用原則:在充分保證機械摩擦零件安全運轉(zhuǎn)的條 件下,為了減少能量消耗,應(yīng)優(yōu)先選用黏度最小的潤滑油。在高速輕負(fù)荷條件下 工作的摩擦零件,應(yīng)選用黏度小的潤滑油;而低速度重負(fù)荷條件下工作的,則選 用黏度大的潤

9、滑油。在冬季工作的摩擦零件,應(yīng)選用黏度小和凝固點低的潤滑油; 而在夏季工作應(yīng)選用黏度大的潤滑油。受沖擊負(fù)荷和往復(fù)運動的摩擦零件,應(yīng)選 用黏度大的潤滑油。當(dāng)沒有合適的專用潤滑油時,可選用主要質(zhì)量指標(biāo)(黏度) 相近(等于或稍大于)的代用油;但它的使用應(yīng)是臨時的,當(dāng)規(guī)定的油到位后, 應(yīng)停止使用,更換潤滑油。要盡量使用儲運、保管、來源方便、使用性能好而價 格低的潤滑油。(2)固態(tài)潤滑脂主要是由礦物油與稠化劑混合而成。潤滑脂的 摩擦系數(shù)較小,其工作情況與普通的潤滑油基本一樣,而且在運轉(zhuǎn)或停車時都不 會泄漏。潤滑脂的主要功能是減磨、防腐和密封。潤滑脂的主要物理和化學(xué)性質(zhì) 包括鐘入度、滴點和皂分含量、游離有機酸、游離堿、機械安定性和膠體安定性 等。潤滑脂的選用原則:重負(fù)荷的摩擦表面應(yīng)選用針入度小的;高轉(zhuǎn)速的摩擦表 面應(yīng)選用針入度大的;冬季或在低溫條件下工作的摩擦表面,應(yīng)選用低凝固點和 低黏度潤滑脂。在夏季或高溫條件下工作的摩擦表面,應(yīng)選用滴點高的潤滑脂。結(jié)語潤滑經(jīng)濟的理念通過多年的實踐和長時間檢驗,已成為設(shè)備管理的共識, 它能夠有效提升設(shè)備經(jīng)濟可靠性及運行質(zhì)量,在節(jié)能、環(huán)保、資源節(jié)約、

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