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1、2021物流公司年終工作參考總結(jié)5篇精選物流公司年終工作總結(jié)(一)一、打破工程建立瓶頸,高效推進(jìn)倉(cāng)庫(kù)工程建立20 xx年11月公司成立以來(lái),其中心工作確實(shí)是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他工程建立。但由于受土地平坦工程進(jìn)度的阻礙,工程建立較原計(jì)劃推遲將近一年。針對(duì)這一困境,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,抓住征詢(xún)題結(jié)癥,對(duì)癥下藥,完全處理了土石方平基工程滯后這一瓶頸征詢(xún)題,1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此可以于20 xx年7月18日正式開(kāi)工建立。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,頂酷寒迎雨雪,通過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,順利完成了主體工程建立任務(wù),目前正著手工程掃尾和工程驗(yàn)收工作。二、以平安為主線(xiàn)、質(zhì)量為
2、核心,確保工程工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效建立1、以平安為主線(xiàn),結(jié)實(shí)樹(shù)立全員平安認(rèn)識(shí),全方位抓好平安施工治理。在工程工程推進(jìn)過(guò)程中,公司不斷將平安操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強(qiáng)調(diào)結(jié)實(shí)樹(shù)立全員平安認(rèn)識(shí),強(qiáng)調(diào)沒(méi)有平安就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有平安就沒(méi)有效益;其次制定平安責(zé)任制度,要求每周召開(kāi)平安消費(fèi)會(huì)議,對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)平安監(jiān)管和平安巡視檢查,一是上崗人員必須戴上平安帽、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的平安保障措施。一年來(lái),公司未發(fā)生任何大小平安事故,真正做到了平安事故零發(fā)生率
3、。2、以質(zhì)量為核心,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量治理上,首先明確質(zhì)量要求和操作標(biāo)準(zhǔn),層層治理、層層操縱。詳細(xì)做法:一是建立單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)阻礙工程質(zhì)量的征詢(xún)題絲毫不放過(guò),覺(jué)察質(zhì)量征詢(xún)題及時(shí)整改。3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)工程建立。由于本工程前期受xx高鐵建立和xxx建投上收等要素的阻礙,工程建立進(jìn)度嚴(yán)峻滯后。但在公司上下一班人的努力下,千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快工程建立。到目前為止,1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼構(gòu)造安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫(kù)工程也于1
4、2月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝;倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)展方案設(shè)計(jì)制造和辦理工程報(bào)建中。三、明確崗位職責(zé),建立公司治理制度由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是工程建立,因此在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從效勞于工程施工和工程建立,首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職責(zé),發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)治理制度,使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。四、妥善處理工農(nóng)矛盾,創(chuàng)立和諧建立環(huán)境強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心工程施工建立過(guò)程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為,我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝、強(qiáng)卸
5、和強(qiáng)行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候,主要以溝通說(shuō)服為主,同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,共同處理各類(lèi)阻礙工程施工建立的矛盾,建立和諧共融的建立環(huán)境。五、爭(zhēng)取政策性資金,促進(jìn)工程建立公司物流工程建立周期長(zhǎng)、規(guī)模大,投資需求缺口同樣特別大。為理處理資金需求缺口,我們積極與省市政府部門(mén)請(qǐng)示、溝通、聯(lián)絡(luò),最大程度爭(zhēng)取政策性資金。20 xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元,省兩型示范工程專(zhuān)項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手,但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流工程建立的政策性資金提供了良好條件??傊?,通過(guò)多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。六、在工程工程治理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度
6、,杜絕營(yíng)私作弊和暗箱操作公司在工程工程治理上,實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度,讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng),如此既防止了暗箱操作和營(yíng)私作弊,又做到了工程方案最優(yōu)、工程本錢(qián)最低,比方1#冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo),為我公司找到了性?xún)r(jià)比最好的方案,確保了我司工程在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建立,為今后工程招投標(biāo)治理打下了良好根底。七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,積極爭(zhēng)取各級(jí)政府部門(mén)為我司搭建開(kāi)展平臺(tái)當(dāng)今企業(yè)的開(kāi)展離不開(kāi)各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來(lái),我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)絡(luò)做到每周一次匯報(bào),與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次,與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)絡(luò)保持常態(tài)。xx物流盡管是效勞“三農(nóng)”
7、前景看好的物流配送企業(yè),但企業(yè)的開(kāi)展和做大做強(qiáng)最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。xx從承辦“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)歷來(lái)看,利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展政策和資金支持,可以有效加強(qiáng)企業(yè)開(kāi)展后勁并緩解企業(yè)開(kāi)展時(shí)期的資金需求。因此,一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)絡(luò),讓政府部門(mén)盡可能理解xx企業(yè)的開(kāi)展方向,理解xx物流的運(yùn)營(yíng)情況,理解xx是如何樣全心全意效勞“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建立的。八、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),提升員工隊(duì)伍素養(yǎng)我們認(rèn)為,企業(yè)的開(kāi)展離不開(kāi)人才,而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企業(yè)本身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的以身作則。一年來(lái),公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建立和鼓舞機(jī)制的同時(shí),更注重公司內(nèi)部員工
8、的素養(yǎng)教育。素養(yǎng)教育對(duì)xx物流如此一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素養(yǎng)人才;其次提升職工隊(duì)伍素養(yǎng)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。回憶一年來(lái)所做的各項(xiàng)工作,所獲得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到有,從小到大,從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起,說(shuō)明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難,勇于開(kāi)拓,不斷進(jìn)取的團(tuán)體,是一家致力于開(kāi)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。參考物流公司年終工作總結(jié)(二)回憶來(lái)到公司治理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程,既有失敗的痛苦,也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結(jié),我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)歷,記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步,如此可以使我們更加時(shí)時(shí)鼓舞本人,保持更好的水準(zhǔn)。通過(guò)總結(jié),部門(mén)間交換
9、、分享互相的長(zhǎng)處和短處,經(jīng)歷和教訓(xùn),感受著團(tuán)隊(duì)的溫和,從而收獲關(guān)切和期望;通過(guò)總結(jié),把優(yōu)勢(shì)接著用于今后的工作,并有針對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來(lái)的缺乏和缺陷,在今后的工作中加以提高和改良。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門(mén)的積極協(xié)助配合下,倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作不斷圍繞著庫(kù)存物資平安、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱情效勞高質(zhì)量的目的開(kāi)展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé),標(biāo)準(zhǔn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)治理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)治理;與此同時(shí),還對(duì)庫(kù)區(qū)建立進(jìn)展了改造,倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、物資分類(lèi)、標(biāo)識(shí)建立的完善,標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)治理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)治理的嚴(yán)格要求,較好
10、的改變了過(guò)去那種不用的雜物,包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見(jiàn),雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。對(duì)物資堆碼,分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化,也隨著整頓、整理、清潔、清掃,素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開(kāi)展。物資的收、整、發(fā)、存治理工作,伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí),得到了全面提升。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯物資,不良品,、返廠物資進(jìn)展了完全清理,并建立了相應(yīng)區(qū)域,為今后此項(xiàng)工作的順利開(kāi)展奠定了根底。如今日常治理中的所收、發(fā)物資(含退貨入庫(kù))數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉(cāng)庫(kù)物資碼放整齊、橫豎成行,并按分類(lèi)、規(guī)格型號(hào)擺放,編號(hào)與貨位根本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢,能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵照公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí),積極配合完成物資進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作
11、,保證了庫(kù)存物資原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi),保質(zhì)保量完成物資出庫(kù)的包裝、配送作業(yè)任務(wù),效勞滿(mǎn)意根本無(wú)投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的方式下,發(fā)動(dòng)全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工,全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性,在其他部門(mén)、同事的大力支持下,圓滿(mǎn)完成了59變速箱2012年的配送任務(wù)。倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是明顯的,然而,也存在許多征詢(xún)題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、物資包裝破損;出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、物資喪失;保管中的編號(hào)不符,防范不嚴(yán),數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。物資擺放不標(biāo)準(zhǔn),59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng),導(dǎo)致的庫(kù)存物資積壓、呆滯現(xiàn)象;庫(kù)容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而2
12、012年存在的主要征詢(xún)題:1、因叉車(chē)司機(jī)的流淌性較大,造成倉(cāng)庫(kù)物資擺放混亂,再加上頻繁更換叉車(chē)司機(jī),從而導(dǎo)致叉車(chē)工技術(shù)不夠純熟、對(duì)物資落點(diǎn)不熟悉,因此出現(xiàn)平安征詢(xún)題較多。如,操作不當(dāng)叉翻物資、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸物資不及時(shí),配送延誤等。責(zé)任心的大小,源于責(zé)任感的高低,而責(zé)任感的高低,則取決于個(gè)人認(rèn)識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬治理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、本錢(qián)觀念、時(shí)間治理及自我治理等)的認(rèn)知度。2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)治理間的觀念差異,造成制度、流程的執(zhí)行力低下征詢(xún)題:倉(cāng)庫(kù)治理中出現(xiàn)的部分征詢(xún)題都是因在制度執(zhí)行中未按標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。、如庫(kù)存帳、物
13、、卡不一致,庫(kù)容、庫(kù)貌不整等征詢(xún)題。、部門(mén)、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性,引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤:如,進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)共同完成,對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;物資出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)治理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤,和59變速箱保管員溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化,增加了治理本錢(qián)和難度。通過(guò)上述征詢(xún)題,可以看到今后倉(cāng)庫(kù)治理工作的任務(wù)是艱巨的,許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流,還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和征詢(xún)題,如何處理當(dāng)前治理工作中的征詢(xún)題和錯(cuò)誤,應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新征詢(xún)題,是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的征詢(xún)題和錯(cuò)誤,首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí),培養(yǎng)敢于
14、承擔(dān)責(zé)任的勇氣,培養(yǎng)敬業(yè)精神,層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過(guò)原則,規(guī)章制度面前人人平等,獎(jiǎng)罰明晰;接著加強(qiáng)素養(yǎng)培訓(xùn)和進(jìn)展有效溝通,引導(dǎo)、協(xié)助員工端正態(tài)度,施教于心,心系于業(yè);接著加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí),員工認(rèn)識(shí),職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),理論與實(shí)踐相結(jié)合,防止工作失誤及征詢(xún)題的出現(xiàn),提高效勞質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn),都取決于行動(dòng)的落實(shí),如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)認(rèn)識(shí),如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì),如何創(chuàng)立良好的執(zhí)行文化,如何治理好時(shí)間促落實(shí),如何為落實(shí)制定制度保障,并掌握有效落實(shí)的重要方法,這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁,要有堅(jiān)決不移的意志,真正以實(shí)際行動(dòng),一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目的,施行計(jì)劃,最終到達(dá)設(shè)定的目的和標(biāo)準(zhǔn)。
15、經(jīng)典的物流公司年終工作總結(jié)(三)0 xx年立即過(guò)去,通過(guò)這將近一年的物流工作,有以下總結(jié)及體會(huì)。一、本人更明晰的認(rèn)識(shí)到了本人工作的意義,成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公司的作用有多大。對(duì)本人的崗位不理解或理解不清,工作就會(huì)模棱兩可,成為應(yīng)付,就不可能特別好的工作,從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識(shí),理解本人的工作范圍、職責(zé)要求,激活和發(fā)揮本人應(yīng)有的工作才能,來(lái)鍛煉本人和提升本人。去開(kāi)掘和提升本人的才能,用實(shí)力來(lái)證明本人。二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)物流工作中的各種技能,嫻熟的工作技能會(huì)讓本人的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)歷。在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)展檢查核對(duì),在電池入庫(kù)的時(shí)候,要對(duì)
16、電池的各種型號(hào)進(jìn)展一一核對(duì),電池出庫(kù)時(shí),更要一一查點(diǎn),數(shù)字、型號(hào)更要一目了然,每天下班之前,更要加強(qiáng)自查,不能讓疑點(diǎn)留到明天。對(duì)電池成品的治理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)歷進(jìn)展總結(jié)分析,從如何樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!作為雙登征程上的一個(gè)份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感化下,在明確的目的的指引下,在本人的物流崗位上,積極行動(dòng)起來(lái),參與到雙登百年開(kāi)展的征程當(dāng)中去。物流公司年終工作總結(jié)模板(四)通過(guò)又一年的物流治理工作,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,回憶物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有
17、進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下,順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。一、配送1、相比XX年*年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。事實(shí)上可以覺(jué)察我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。2、*年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),做到物資配送單的合理安排,防止了以往司機(jī)大筆金額物資配送時(shí)搶單、搶送的場(chǎng)面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急,物資量又比較少,路比較偏遠(yuǎn),我們送貨的原則是分
18、線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地點(diǎn)的貨比較多,司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái),如此來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,如此既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況確實(shí)是貨不多比較偏、又要得急,我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的征詢(xún)題。因此說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合,盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì),必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。5、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì),把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。二、人員要求與治理1、20*年初公司給物流治理部的人員編制是8人,實(shí)際在崗人數(shù)不斷沒(méi)有到達(dá)要求。2、由于人員的流淌性大,不斷以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大征
19、詢(xún)題。作為我部門(mén)員工的工作要求,盡管技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,體力要求比較高,也需要勤勞好學(xué),做事責(zé)任心也要求高。本人必需要理解本人的下屬,包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面,針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同才能的人應(yīng)該分別予以不同的治理方式、做到人盡其才,物盡其用。同時(shí)要關(guān)心本人的員工生活,除了批判外還要多加鼓舞,以及對(duì)其的信任,讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,讓他明白我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系,我們?nèi)匀换ハ嘀С帧㈥P(guān)心的朋友關(guān)系。因此,作為治理者,同樣要在員工面前樹(shù)立本人的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批判,也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量,你需要說(shuō)你
20、好的人的支持,你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。三、車(chē)輛的治理1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)展車(chē)輛人生平安防范認(rèn)識(shí)培訓(xùn)講解,定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴(yán)格操縱部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用,合理有效安排配送道路。3、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄:如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?,做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄,做到保存全年的出車(chē)記錄表。4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔:如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。5、堅(jiān)持秉承小征詢(xún)題本人動(dòng)手處理、大征詢(xún)題送修本人買(mǎi)維修配件的原則,節(jié)約操縱部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。優(yōu)秀的物流公司年終工作總結(jié)(五)物流部在公司章程的指導(dǎo)下,
21、在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下,緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作,落實(shí)目的治理責(zé)任,較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部按照倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)、運(yùn)輸本錢(qián)等,在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等要素的情況下,做好物流工作,確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間,以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和消費(fèi)可以連續(xù)進(jìn)展以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。一、運(yùn)輸主要工作如下:1.運(yùn)輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送物資,也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證消費(fèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在第八年公司物流部的努力下,通過(guò)衡量本錢(qián)費(fèi)用和效勞水平,確定了以下幾種配送方式:(1)與四通物流公司建立了深沉的關(guān)系,保證物資
22、準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)展的各項(xiàng)工作都帶了特別大的便利。(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸,我們選擇鐵路運(yùn)輸,由于第一,單位價(jià)格比較廉價(jià);第二,盡管運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在物資保鮮征詢(xún)題;綜合兩個(gè)緣故,我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。同時(shí),進(jìn)展一年期的運(yùn)輸合同簽訂,如此以大批量獲得折扣,從而節(jié)約支出。(3)針對(duì)產(chǎn)成品,假設(shè)是本地客戶(hù),由于只有本地運(yùn)輸,因此只能選用公路運(yùn)輸;假設(shè)是國(guó)內(nèi)客戶(hù),則選用單位本錢(qián)較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對(duì)消費(fèi)設(shè)備,我們只有通過(guò)會(huì)談,獲得折扣,節(jié)約支出。2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略:建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,保證客
23、戶(hù)需求的同時(shí),節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉(cāng)庫(kù),當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可包容量時(shí),建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù),如此就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。(2)針對(duì)半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,如此可以節(jié)約本錢(qián)。3.付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過(guò)上面的努力后,已經(jīng)縮減了特別多,費(fèi)用支出不算大,因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,運(yùn)輸本錢(qián)差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造本錢(qián)錢(qián)差異的主要緣故是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運(yùn)輸線(xiàn)路,運(yùn)
24、輸方式,尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配,使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸,充分利用資源,不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,因此沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,減低了運(yùn)輸費(fèi)用。第二是與第三方物流公司深化協(xié)商,減少運(yùn)輸批次,而提高運(yùn)輸規(guī)模,獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?,以此?lái)降低運(yùn)輸本錢(qián)??偟膩?lái)說(shuō),第八年的運(yùn)輸工作做得仍然比較成功,而且我們利用運(yùn)輸本錢(qián)較低的優(yōu)勢(shì),在與客戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,因此提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,增加了我們?cè)讷@得更多客戶(hù)訂單的砝碼。三、倉(cāng)儲(chǔ)方案:(1)針對(duì)原材料,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購(gòu)置的方式,不僅節(jié)約采購(gòu)本錢(qián),而且,我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,什么時(shí)候需要,就直截了當(dāng)去取貨,如此就可以節(jié)約倉(cāng)庫(kù)空間,節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(2)針對(duì)產(chǎn)成品,我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的關(guān)系,當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可包容量時(shí),建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù),如此就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),從而節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(3)針對(duì)半成品,由于本公司沒(méi)有半成品倉(cāng),因此我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)約治理費(fèi)用,又可以保證及時(shí)供應(yīng),如此就可大大節(jié)約本錢(qián)。四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面,實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的,緣故在于,我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可包容量的范圍內(nèi),只要保證了這一點(diǎn),
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