船舶操縱與避碰模擬卷

1、船舶操縱與避碰模擬卷您的姓名：填空題*島礁水域操船，應(yīng)注意保持連續(xù)雷達(dá)觀測(cè)和測(cè)深。單選題A并減速、備錨航行（正確答案）B并減速、不備錨航行C并加速、備錨航行D并加速、不備錨航行擱淺船（112m）。單選題A除應(yīng)顯示前后錨燈、甲板燈之外，另應(yīng)顯示兩盞垂直環(huán)照紅燈B除按同等長(zhǎng)度船舶顯示錨燈之外，另應(yīng)顯示兩盞垂直環(huán)照紅燈（正確答案）C除按同等長(zhǎng)度船舶顯示號(hào)型之外，另應(yīng)外加掛垂直三個(gè)球體D除按同等長(zhǎng)度船舶顯示號(hào)型之外，另應(yīng)懸掛一面“A字旗主操舵裝置應(yīng)能在船舶滿載全速前進(jìn)時(shí)，將舵自一舷度轉(zhuǎn)至另一舷度，其時(shí)間不超過(guò)秒。單選題A30,30,30B35,30.28（正確答案）C30,30,28D35,30,30

2、船舶系帶雙浮筒時(shí)，帶纜程序一般應(yīng)是。單選題A回頭纜、單頭纜同時(shí)帶B先回頭纜，后單頭纜C先單頭纜后回頭纜（正確答案）D根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況而定利用拖船脫淺時(shí)，需計(jì)算。擱淺船的損失排水量；脫淺所需拖力；所需拖船的功率；脫淺時(shí)的潮高和潮時(shí)單選題AB（正確答案）CDL=50m船舶的尾燈、環(huán)照燈最小能見(jiàn)距離為單選題5海里3海里（正確答案）2海里1海里關(guān)于負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，下列做法正確的是。如有必要，毫不猶豫用車避讓或避險(xiǎn)；避讓時(shí)釋放相應(yīng)的聲響信號(hào)；保持安全航速單選題A（正確答案）BCD在我國(guó)管轄的水域內(nèi)，我國(guó)的哪種船舶可免受國(guó)際海上避碰規(guī)則的約束？單選題A政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)B從事捕魚(yú)的船舶C我國(guó)的非

3、機(jī)動(dòng)船（正確答案）D自航式鉆井平臺(tái)有關(guān)“號(hào)型的作用”，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是。單選題A表明船舶的工作勝質(zhì)B能判明是否存在碰撞危險(xiǎn)（正確答案）C判斷一船的動(dòng)態(tài)D判斷一船的種類船舶降低船速后，突然加大主機(jī)轉(zhuǎn)速是提高舵效的有效途徑，這是由于此時(shí)。單選題A伴流速度較大和舵速減小的結(jié)果B伴流速度較低和舵速增大的結(jié)果（正確答案）C伴流速度較大和舵速增大的結(jié)果D伴流速度較低和舵速減小的結(jié)果夜間，你看到他船顯示垂直白、紅兩盞環(huán)照燈與紅綠舷燈，則他船是。單選題A從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船B機(jī)帆船機(jī)帆并用時(shí)C執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航（正確答案）D執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航且對(duì)水移動(dòng)有關(guān)航行值班對(duì)雷達(dá)的使用，下列說(shuō)法正確的是。遇

4、到或預(yù)料到能見(jiàn)度不良時(shí)，應(yīng)使用雷達(dá)，并注意其局限性；正確調(diào)試?yán)走_(dá)顯示方式；使用ARPA獲取來(lái)船的DCPA和TCPA:雷達(dá)量程遠(yuǎn)近距離交替使用，以便及早的發(fā)現(xiàn)物標(biāo)單選題ABCD（正確答案）船舶由深水進(jìn)入淺水。單選題A航道越狹窄，水深越淺，船舶所受到的阻力越大（正確答案）B航道越寬敞，水深越淺，船舶所受到的阻力越大C航道越狹窄，水深越深，船舶所受到的阻力越大D航道越寬敞，水深越深，船舶所受到的阻力越大為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶可以背離。單選題A規(guī)則所有各條B除號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)外，規(guī)則的其他任何各條C規(guī)則有關(guān)避碰行動(dòng)的規(guī)定的各條（正確答案）D國(guó)際避碰規(guī)則與地方規(guī)則各條規(guī)定下列說(shuō)法哪項(xiàng)正確？單選題

5、A當(dāng)前船對(duì)位于其右舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑，應(yīng)假定是在追越B當(dāng)前船對(duì)位于其左舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑，應(yīng)假定是在追越C當(dāng)后船對(duì)本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定是處于追越之中（正確答案）D當(dāng)后船對(duì)本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定不是處于追越之中關(guān)于船舶保向性，下述哪項(xiàng)正確？單選題A保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)，與操舵人員的技能無(wú)關(guān)B保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)，與操舵人員的技能有關(guān)（正確答案）C保向性與航向穩(wěn)定性無(wú)關(guān)，與操舵人員的技能無(wú)關(guān)D保向性與航向穩(wěn)定性無(wú)關(guān)，與操舵人員的技能有關(guān)船舶發(fā)生擱淺后，首先應(yīng)當(dāng)采取的措施是。單選題A立即采取倒車脫淺的措施B立即

6、采取停車措施，在完全了解擱淺情況前不隨意采取轉(zhuǎn)向、用車等措施（正確答案）C立即操舵，使得船首轉(zhuǎn)向深水一側(cè)水域D立即加速前進(jìn)，盡可能盡快脫淺長(zhǎng)度大于等于米的錨泊船，應(yīng)當(dāng)用工作燈或同等的燈照明甲板。單選題TOC o 1-5 h z50100（正確答案）150200船舶在前進(jìn)中減速或停止主機(jī)，至船減至所要求的速度或?qū)λＶ挂苿?dòng)所滑行的距離稱為減速時(shí)間或沖時(shí)，其大小與。船舶的排水量成正比；初始速度成正比；船體水阻力成反比；主機(jī)的功率成正比單選題ABC（正確答案）D培養(yǎng)情景意識(shí)的途徑有。初始航行實(shí)習(xí)；航海技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的累積；航海模擬器訓(xùn)練；良好的心理和身體素質(zhì)；良好的航海職業(yè)態(tài)度單選題ABCD（正確答案）

7、背離規(guī)則采取行動(dòng)的目的是。單選題A避免碰撞危險(xiǎn)B避免緊迫局面C避免緊迫危險(xiǎn)（正確答案）D協(xié)議避讓兩船近距離并行航行，下述正確的是。單選題A先出現(xiàn)波蕩，再出現(xiàn)轉(zhuǎn)頭，最后出現(xiàn)吸引與排斥B先出現(xiàn)轉(zhuǎn)頭，再出現(xiàn)波蕩，最后出現(xiàn)吸引與排斥C先出現(xiàn)吸引與排斥，再出現(xiàn)轉(zhuǎn)頭，最后出現(xiàn)波蕩D波蕩，轉(zhuǎn)頭，吸引與排斥可能同時(shí)出現(xiàn)（正確答案）在大風(fēng)中偏蕩的錨泊船，辨別走錨的有效方法是。單選題A船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷B船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對(duì)面舷側(cè)C船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷（正確答案）D船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對(duì)面舷側(cè)船舶航行中，突然在船首右前方近距離

8、發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何操縱船舶避離之？單選題A立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離B立即操右端舵，待船首避離后，保持右端舵，使船尾避離C立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離D立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離（正確答案）引起走錨時(shí)主要原因是。嚴(yán)重偏蕩：松鏈不夠長(zhǎng)、拋錨方法不妥；錨地底質(zhì)差或風(fēng)浪突然襲擊：值班人員不負(fù)責(zé)任，擅自離開(kāi)崗位單選題ABC（正確答案）D關(guān)于國(guó)際海上避碰規(guī)則要求配備的聲號(hào)設(shè)備，下列說(shuō)法正確的是。單選題A要求隨時(shí)能以手動(dòng)鳴放（正確答案）B不可用其他設(shè)備代替C如果音調(diào)相同，可以配備其中的一種D號(hào)鑼可以用聲音特性相同的其他設(shè)備代替，號(hào)鐘不可

9、以關(guān)于舵角限位器時(shí)作用，下列何者正確。單選題A防止實(shí)操舵角太大而超過(guò)有效舵角（正確答案）B防止實(shí)操舵角太小而超過(guò)有效舵角C防止實(shí)操舵角太大而小干有效舵角D防止實(shí)操舵角太小而小于有效舵角互見(jiàn)中時(shí)一艘在航機(jī)動(dòng)船，當(dāng)與下列哪一船舶相遇時(shí)，應(yīng)給他船讓路？單選題A右舷125。方向駛近的大油輪B左舷60方向駛近的水面上水上飛機(jī)C正前方駛近的帆船（正確答案）D左舷60。駛近的潛水艇船在風(fēng)中時(shí)保向范圍，下列說(shuō)法正確的是。單選題A隨風(fēng)速的降低而擴(kuò)大，隨船速的降低而減?。ㄕ_答案）B隨風(fēng)速的增加而擴(kuò)大，隨船速的降低而減小C隨風(fēng)速的降低而擴(kuò)大，隨船速的提高而減小D隨風(fēng)速的提高而擴(kuò)大，隨船速的提高而減小艘中小型右旋單

10、車船在狹窄水域前進(jìn)中倒車，為防止船過(guò)大的偏轉(zhuǎn)，倒車前應(yīng)壓。單選題A左舵（正確答案）B右舵C正舵D任意舵角單選題31.圖中的設(shè)備是。A纜樁B滾筒C滾柱導(dǎo)纜器（正確答案）D舷窗負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在引航員引航期間應(yīng)。與引航員密切合作：保持正規(guī)的瞭望：勤測(cè)船位，正確記錄車鐘及過(guò)浮筒的時(shí)間：經(jīng)常核對(duì)船位和船舶動(dòng)態(tài)。單選題A（正確答案）BCD關(guān)于國(guó)際海上避碰規(guī)則的適用范圍，下列說(shuō)法正確的是。單選題A不適用內(nèi)河（可供海船航行）航行的內(nèi)河船舶B在適用水域內(nèi)，適用范圍不限于海船（正確答案）C不包括適用水域內(nèi)的內(nèi)河船舶D僅適用于海船的避碰，但不適用海船與內(nèi)河船之間的避碰船舶常速前進(jìn)中受風(fēng)時(shí)，。單選題A風(fēng)來(lái)自正橫

11、前易于保向（正確答案）B風(fēng)來(lái)自正橫后易于保向C風(fēng)來(lái)自正橫易于保向D上層建筑面積越大越易于保向下列哪些聲號(hào)可以用燈光信號(hào)作補(bǔ)充？長(zhǎng)聲；三短聲；四短聲；至少五聲短而急的聲號(hào)單選題ABC（正確答案）D為招引他船注意，船舶可使用下列哪些聲響或燈光信號(hào)？探照燈；頻閃燈；與附近助航標(biāo)志相區(qū)別的高亮旋轉(zhuǎn)燈光；與附近助航標(biāo)志相區(qū)別高亮間歇燈光單選題AB（正確答案）CD對(duì)于給定的船舶，螺旋槳轉(zhuǎn)速和吃水不變時(shí)，隨著船速的增加。單選題A推力增大，阻力減小B推力減小，阻力減小c推力減小，阻力增大（正確答案）D推力增大，阻力增大船舶擱淺后，可能存在危險(xiǎn)。偏轉(zhuǎn)；向岸推移；墩底；加重?cái)R淺；傾覆。單選題A（正確答案）BCD船

12、舶系泊時(shí)，能防止船舶后移的纜繩包括。單選題A尾纜和尾倒纜B尾纜和首倒纜C頭纜和尾倒纜（正確答案）D頭纜和首倒纜船舶在大風(fēng)浪中滯航是指船舶。單選題A停車隨風(fēng)漂流B頂風(fēng)慢車航行C頂浪慢車航行D用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2-3羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行（正確答案）電力操舵裝置控制系統(tǒng)的兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)是。單選題A手柄操舵和應(yīng)急操舵B隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵（正確答案）C手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵D自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵錨鏈中設(shè)置轉(zhuǎn)環(huán)的作用是。單選題A連接各節(jié)錨鏈B避免通過(guò)持鏈輪時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)C防止錨鏈過(guò)分扭絞（正確答案）D標(biāo)示錨鏈長(zhǎng)度保持正規(guī)嘹望最基本的和最主要的手段是。單選題A視覺(jué)（正確答案）B聽(tīng)覺(jué)C雷達(dá)D無(wú)線電通信L=

13、50m船舶的舷燈最小能見(jiàn)距離為。單選題A5海里B3海里（正確答案）C2海里D1海里拋錨時(shí)，錨鏈的方向通常用整點(diǎn)時(shí)鐘表示，“9點(diǎn)鐘方向”表示。單選題A錨鏈指向正后方B錨鏈指向正前方C錨鏈指向左正橫（正確答案）D錨鏈指向右正橫當(dāng)船舶滿足不設(shè)置輔助操舵裝置條件時(shí)，則應(yīng)設(shè)置兩套獨(dú)立的控制系統(tǒng)，且每套系統(tǒng)均應(yīng)能在控制。單選題A甲板室B機(jī)控室C應(yīng)急控制室D駕駛室（正確答案）當(dāng)我船船體被他船撞入時(shí)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)并關(guān)閉水密門(mén)、檢查破損，并盡可能單選題A加速以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于下風(fēng)B停船以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于下風(fēng)（正確答案）C加速以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于上風(fēng)D停船以減小進(jìn)水量，操船使破損處

14、處于上風(fēng)對(duì)國(guó)際海上避碰規(guī)則第九條的規(guī)定，理解正確的是。單選題A從事捕魚(yú)的船舶，不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道以內(nèi)航行的船舶通行。B從事捕魚(yú)的船舶，不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道以內(nèi)航行的船舶通行（帆船和長(zhǎng)度小于20m的船舶除外）C帆船或者長(zhǎng)度小于20m的船舶不應(yīng)妨礙從事捕魚(yú)的船舶D從事捕魚(yú)的船舶，不應(yīng)妨礙任何其他在秧水道或航道以內(nèi)航行的船舶通行（正確答案）下列信號(hào)中屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是。由無(wú)線電示位標(biāo)發(fā)出的信號(hào)；兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)：以霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲單選題ABCD（正確答案）國(guó)際海上避碰規(guī)則規(guī)定，為避免與他船碰撞而采取的行動(dòng)應(yīng)能。單選題A導(dǎo)致緊迫危險(xiǎn)的消失B導(dǎo)致讓清他船C導(dǎo)致在安全距離上駛

15、過(guò)（正確答案）D避免碰撞根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則和良好船藝，船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時(shí)，應(yīng)。運(yùn)用一切有效的手段保持正規(guī)瞭望；鳴放過(guò)彎道聲號(hào)；應(yīng)充分意識(shí)到可能會(huì)出現(xiàn)些意料之外的事件或特殊情況，并對(duì)此保持高度的戒備單選題ABCD（正確答案）我國(guó)規(guī)定每節(jié)錨鏈的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為。單選題A25米B26米C27米D27.5米（正確答案）.霧航中，本船僅憑雷達(dá)測(cè)到左前方來(lái)船航向與本船航向交叉駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，按國(guó)際海上避碰規(guī)則第十九條的要求，應(yīng)盡可能避免。向右轉(zhuǎn)向；向左轉(zhuǎn)向；減速單選題ABC（正確答案）D狹水道內(nèi)航行采用的安全航速是指。單選題A備車航速B地方限速C前進(jìn)三變?yōu)榍斑M(jìn)一D

16、能夠采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)避免碰撞并能在適臺(tái)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住的速度（正確答案）規(guī)則第34條4款規(guī)定的懷疑信號(hào)。單選題A該信號(hào)僅適用于互見(jiàn)中的在航機(jī)動(dòng)船B該信號(hào)也可用于船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段C該信號(hào)僅適用于互見(jiàn)中的直航船發(fā)現(xiàn)讓路船顯然沒(méi)有按本規(guī)則要求采取行動(dòng)時(shí)D該信號(hào)適用于互見(jiàn)中的船舶相互駛近時(shí)，任何船對(duì)他船的行動(dòng)或意圖持有懷疑時(shí)（正確答案）某船以一定的主機(jī)轉(zhuǎn)速航行，下述有關(guān)推力的敘述正確的是。單選題A隨著船速的下降，推力下降B隨著船速的提高，推力下降（正確答案）C當(dāng)船速為零時(shí)，推力為零D當(dāng)船速恒定時(shí)，推力為零船舶由深水進(jìn)入淺水，引起船速下降的原因

17、包括。單選題A船體下沉加劇、興波增強(qiáng)（正確答案）B船體下沉加劇、興波減弱C船體下沉減弱、興波增強(qiáng)D船體下沉減弱、興波減弱在航中執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示的號(hào)燈是。單選題A垂直環(huán)照上綠下白燈，桅燈、舷燈、尾燈B垂直環(huán)照上紅下綠燈，舷燈、尾燈C垂直環(huán)照上白下紅燈，桅燈、舷燈、尾燈D垂直環(huán)照上白下紅燈，舷燈、尾燈（正確答案）互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船甲逐漸趕上前方他船，在下列哪種情況下，應(yīng)認(rèn)定追越？由于風(fēng)浪或他船操舵不穩(wěn)，會(huì)看到他船尾燈，會(huì)看到他船綠舷燈；先由于風(fēng)浪或他船操舵不穩(wěn)，會(huì)看到他船尾燈，會(huì)看到他船紅舷燈。單選題A均是追越（正確答案）B均不是追越C是追越D是追越轉(zhuǎn)向避讓時(shí)，為獲得相同的避讓效果，慢船應(yīng)比快

18、船。單選題A轉(zhuǎn)得早、轉(zhuǎn)得大（正確答案）B轉(zhuǎn)得早、轉(zhuǎn)得小C樣D轉(zhuǎn)得大、轉(zhuǎn)得晚纜繩系浮筒的準(zhǔn)備工作包括。掌握本船的船舶特性掌握外界的客觀條件做好系泊部署做好應(yīng)急準(zhǔn)備單選題A（正確答案）BCD過(guò)彎道時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到從右舷傳來(lái)一長(zhǎng)聲時(shí)，你應(yīng)。單選題A回答一長(zhǎng)聲，并向左轉(zhuǎn)向B回答一長(zhǎng)聲，保持在水道右側(cè)（正確答案）C回答一長(zhǎng)聲，并向右轉(zhuǎn)向D回答三短聲，并倒車關(guān)于搶灘的地點(diǎn)，下列正確的是。有利于固定船舶；盡可能靠近航道；便于出灘作業(yè)；便于救助作業(yè)單選題ABC（正確答案）D“瞭望”的目的是。對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)；對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)；確定不存在碰撞危險(xiǎn)的時(shí)間，以從事其他的駕駛工作單選題ABC（正確答案）D

19、船舶在大風(fēng)浪中從頂浪轉(zhuǎn)順浪時(shí)，轉(zhuǎn)向應(yīng)在較平靜海面到來(lái)開(kāi)始。單選A之時(shí)B之前（正確答案）C之后D任何時(shí)候在能見(jiàn)度不良水域中與右前方的他船不能避免緊迫局面時(shí)，你船應(yīng)采取。單選題A立即采取大幅度右轉(zhuǎn)行動(dòng)從他船船尾通過(guò)（正確答案）B立即采取大幅度左轉(zhuǎn)行動(dòng)從他船船尾通過(guò)C立即將船速減到能維持其航向的最低速度，必要時(shí)把船停住D保向保速并鳴放霧號(hào)，謹(jǐn)慎駕駛判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí)，與羅經(jīng)方位判斷法相比，舷角判斷法明顯的缺點(diǎn)是。單選題A不能測(cè)定來(lái)船的距離B易受船首偏蕩的影響（正確答案）C不夠直觀D操作復(fù)雜根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶應(yīng)采取減速停車、倒車把船停住的時(shí)機(jī)是。為避免碰撞的需要；為留有更多的

20、時(shí)間來(lái)估計(jì)局面；與他船構(gòu)成緊迫局面時(shí)單選題A（正確答案）BCD下面有關(guān)“遇險(xiǎn)信號(hào)使用方法”的說(shuō)法，正確的是。單選題A只能使用諸多遇險(xiǎn)信號(hào)中的一種B可以同時(shí)使用諸多遇險(xiǎn)信號(hào)中的幾種（正確答案）C只能同時(shí)使用諸多遇險(xiǎn)信號(hào)中的兩種D當(dāng)需要他船援助時(shí)即可使用。號(hào)燈和號(hào)型可在一定程度上用來(lái)表示o船舶的大??；船舶的種類；船舶的動(dòng)態(tài)；船舶的工作性質(zhì)單選題A（正確答案）BCD你船顯示兩盞桅燈、舷燈和尾燈，看到右舷正橫附近駛來(lái)的他船顯示兩盞桅燈和紅舷燈，兩船航向交叉，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是o適用于交叉局面；你船應(yīng)保向保速；適用于追越局面；你船應(yīng)避讓他船單選題A（正確答案）BCD關(guān)于瞭望的人員，下列說(shuō)

21、法正確的是o單選題A駕駛員不應(yīng)是唯一的瞭望人員B舵工是唯一的瞭望人員C舵工不操舵時(shí)是唯一的瞭望人員D瞭望人員不得從事影響其瞭望的其他任務(wù)（正確答案）當(dāng)我船首撞入他船船體時(shí)，我船應(yīng)o單選題A立即倒車脫出，并檢查本船損失情況B立即倒車脫出，以防止本船造成更大損失C全速進(jìn)車頂住破損部位，頂駛至附近使他船搶灘D微速進(jìn)車頂住破損部位，有沉沒(méi)危險(xiǎn)時(shí)可考慮頂駛至附近使他船搶灘（正確答案）下列關(guān)于船舶之間的責(zé)任條款的說(shuō)法正確的是。單選題A不適用于狹水道和IMO采納的分道通航制水域B優(yōu)先于狹水道和分道通航制條款C如果與狹水道或分道通航制條款規(guī)定沖突，應(yīng)執(zhí)行狹水道或分道通航制條款的規(guī)定（正確答案）D如果與狹水道或

22、分道通航制條款規(guī)定沖突，仍應(yīng)執(zhí)行本條規(guī)定根據(jù)我國(guó)海船船員值班規(guī)則規(guī)定，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)。單選題A集中精力保持正規(guī)的了望，不做與值班無(wú)關(guān)的事情（正確答案）B船長(zhǎng)或引航員負(fù)責(zé)操縱時(shí)，值班駕駛員的了望職責(zé)即被解除C當(dāng)在沿岸航行時(shí)，在半點(diǎn)或整點(diǎn)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位D駕駛員如進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位，必須有高級(jí)船員幫助或代替其履行了望的義務(wù)狹水道右行條款適用于。單選題A切船舶（正確答案）B除帆船和船長(zhǎng)小于20m的船舶C除捕魚(yú)船以外的船舶D除穿越船以外任何船舶根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則第十九條的規(guī)定，在能見(jiàn)度不良的情況下，船僅憑雷達(dá)測(cè)得與正橫后的他船存在碰撞危險(xiǎn)，如采取轉(zhuǎn)向措施，下列說(shuō)法正確的是。單選題A

23、盡可能背著他船轉(zhuǎn)向（正確答案）B盡可能朝著他船轉(zhuǎn)向C視他船的速度決定向左還是向右轉(zhuǎn)向D視他船的距離決定向左還是向右轉(zhuǎn)向在互見(jiàn)中存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，從事般拖帶的機(jī)動(dòng)船舶應(yīng)給下列哪些船舶讓路？帆船；操縱能力受到限制的船舶；限于吃水的船舶；從事捕魚(yú)的船舶單選題ABC（正確答案）D下列哪種情況屬于互見(jiàn)？單選題A船能用雷達(dá)測(cè)得他船時(shí)B船能用望遠(yuǎn)鏡看到他船時(shí)（正確答案）C能見(jiàn)度不良時(shí)，一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)時(shí)D船僅通過(guò)VHF、AIS得到他船動(dòng)態(tài)霧中用曳繩釣捕魚(yú)的機(jī)動(dòng)漁船，對(duì)水移動(dòng)時(shí)，每2分鐘應(yīng)鳴放。單選題A長(zhǎng)聲（正確答案）B兩長(zhǎng)聲C一長(zhǎng)兩短聲D長(zhǎng)三短聲霧中，聽(tīng)到緊急敲鐘前后各有分隔而清晰的號(hào)鐘三下，則他船為。單選

24、題A擱淺船（正確答案）B操縱能力受到限制的船舶C失去控制的船舶D限干吃水的船舶航行船舶近距離駛過(guò)系泊船，下列說(shuō)法正確的是。單選題A水深越淺，系泊船排水量越小，系泊船所受影響越大（正確答案）B水深越深，系泊船排水量越小，系泊船所受影響越大C水深越淺，系泊船排水量越大，系泊船所受影響越大D水深越深，系泊船排水量越大，系泊船所受影響越大關(guān)于安全航速條款的適用范圍，下列說(shuō)法正確的是。單選題A只適用于用機(jī)器推進(jìn)的船舶B不適用失去控制的船舶C不適用操縱能力受到限制的船舶D適用于任何在航的船舶（正確答案）操縱能力受到限制的船舶是指由于使其按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。

25、單選題A某種異常情況B工作性質(zhì)（正確答案）C操縱性能不良D任何原因下列信號(hào)中哪些是遇險(xiǎn)信號(hào)？每隔1分鐘鳴放號(hào)鐘或號(hào)鑼5秒；長(zhǎng)聲笛號(hào)；紅色突耀火光；將海水染成橙色。單選題ABCD（正確答案）判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí)，如果來(lái)船的羅經(jīng)方位沒(méi)有明顯變化，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)，“羅經(jīng)方位”可以是。磁羅經(jīng)方位；電羅經(jīng)方位；物標(biāo)舷角單選題ABC（正確答案）D在彎曲的狹水道中，循相反方向行駛的兩機(jī)動(dòng)船航向交叉相互駛近并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則首先遵守。單選題A交叉相遇條款B狹水道條款（正確答案）C讓路船的行動(dòng)條款D直航船的行動(dòng)條款關(guān)于被拖帶的船舶應(yīng)顯示的號(hào)燈，下列說(shuō)法正確的是。單選題A在航對(duì)水移動(dòng)時(shí)應(yīng)顯示舷燈與尾燈（正確答案）

26、B在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)不應(yīng)顯示舷燈與尾燈C在航對(duì)水移動(dòng)時(shí)應(yīng)顯示桅燈，舷燈與尾燈D任何數(shù)目的船同時(shí)被拖帶時(shí)按照一條船顯示號(hào)燈互見(jiàn)中存在讓路船和直航船的情況下，讓路船應(yīng)及早采取行動(dòng)，以避免。單選題A碰撞危險(xiǎn)形成B緊迫局面形成（正確答案）C緊迫危險(xiǎn)形成97.圖中設(shè)備是單選題D發(fā)生碰撞船舶停車沖程的試驗(yàn)水域最好選擇。單選題A無(wú)風(fēng)無(wú)流，淺水域B有風(fēng)有流，淺水域C無(wú)風(fēng)無(wú)流，深水域（正確答案）D有風(fēng)有流，深水域關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是。單選題A“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則”其他條款B除追越條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款C除狹水道條款外，“船舶間責(zé)任

27、條款”優(yōu)先于任何能見(jiàn)度時(shí)的行動(dòng)規(guī)則其他條款D“船舶間責(zé)任條款”與狹水道條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款（正確答案）與對(duì)遇、交叉相遇局面相比，追越局面獨(dú)具的特點(diǎn)是。適用于任何能見(jiàn)度；適用于任何船舶；不以碰撞危險(xiǎn)為條件單選題A（正確答案）BCD落錨時(shí)的船速，可利用沖程資料估算正橫附近靈敏度較高串視物標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)判定本船倒車水花來(lái)判斷（流緩時(shí)）。單選題A（正確答案）BCD船首搶灘時(shí)，應(yīng)保持船身與等深線。單選題A平行B垂直（正確答案）C成盡可能小的角度D任何角度皆可直航船可獨(dú)自采取行動(dòng)的時(shí)機(jī)是。碰撞危險(xiǎn)出現(xiàn)以前；在交叉局面中的讓路船采取增速、左轉(zhuǎn)的措旋，企圖強(qiáng)行橫越直航船的前方；讓路船采取一連串的小改向

28、；讓路船拒不采取讓路行動(dòng)，兩船逐步逼近單選題ABC（正確答案）D在履行航行值班職責(zé)時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員對(duì)主機(jī)的使用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。單選題A如有需要，應(yīng)毫不猶豫地使用主機(jī)B在使用主機(jī)時(shí)，如有可能，應(yīng)及時(shí)通知擬進(jìn)行主機(jī)變速C按照適用的程序有效地使用裝置在駕駛臺(tái)的無(wú)人機(jī)艙主機(jī)控制裝置D船舶出港后，定速航行，主機(jī)不應(yīng)變速，直至到達(dá)下港口備車完畢（正確答案）A纜樁（正確答案）B桅桿C滾筒D導(dǎo)纜滾柱在霧航中，聽(tīng)到一船鳴放“兩長(zhǎng)聲”又鳴放“四短聲”，該船為。單選題A被拖船B失去控制的船舶C執(zhí)行引航任務(wù)的引航船（正確答案）D在航不對(duì)水移動(dòng)的機(jī)動(dòng)船警告來(lái)船下列信號(hào)中屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是。每隔1分鐘鳴放爆炸

29、信號(hào)一次：船上的火焰；以霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲單選題ABCD（正確答案）“在航”一詞，指船舶。單選題A不在系泊中或錨泊中B正常航行中C不在錨泊、系岸或擱淺（正確答案）D對(duì)水移動(dòng)你船顯示圓柱體，看見(jiàn)前方偏右駛來(lái)顯示尖端向下圓錐體號(hào)型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)該。單選題A保向保速B左轉(zhuǎn)以增大DCPAC大幅度右轉(zhuǎn)（正確答案）D鳴放五短聲根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則規(guī)定，在能見(jiàn)度不良的水域中航行，一船僅憑雷達(dá)測(cè)得他船時(shí)，應(yīng)。單選題A斷定是否存在碰撞危險(xiǎn)（正確答案）B加強(qiáng)了望C立即采取大幅度避讓行動(dòng)D采取安全航速在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近，下列說(shuō)法正確的是。單選題A任何船舶在

30、航對(duì)水移動(dòng)應(yīng)以不超過(guò)兩分鐘的間隔鳴放一長(zhǎng)聲聲號(hào)B任何船長(zhǎng)不小于20m的船舶錨泊時(shí)均應(yīng)鳴放鐘號(hào)C在航、錨泊或擱淺的船舶均應(yīng)按要求鳴放能見(jiàn)度不良時(shí)的聲號(hào)（正確答案）D如果沒(méi)有確定周圍存在他船，可以不鳴放聲號(hào)在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列哪種情況不能作為判斷不存在碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)？單選題A通過(guò)雷達(dá)標(biāo)繪確信可在安全距離上通過(guò)BARPA顯示他船能在安全距離上通過(guò)C他船的霧號(hào)的方位有明顯的變化（正確答案）D系統(tǒng)的雷達(dá)觀測(cè)表明他船能在安全距離上通過(guò)在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素應(yīng)包括。由船舶特性、即時(shí)操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量；應(yīng)召并被指定為值班人員的任何船員

31、適于值班的情況；船舶高級(jí)船員和普通船員的專業(yè)適任能力和自信心單選題AB（正確答案）CD交叉相遇局面條款適用于。單選題A任何能見(jiàn)度的一切船舶B互見(jiàn)中的一切船舶C任何能見(jiàn)度時(shí)的機(jī)動(dòng)船D互見(jiàn)中的兩機(jī)動(dòng)船（正確答案）在航行中兩船碰撞不可避免的情況下，為了減小碰撞損失，可采取措施。單選題A全速倒車右滿舵B全速倒車（正確答案）C全速進(jìn)車左滿舵D立即停車并維持航向?yàn)楸ＷC安全和便于操縱，搶灘后合適的出灘時(shí)機(jī)應(yīng)為。單選題A高潮后落潮期間B高潮前漲潮期間（正確答案）C高潮后平潮期間D低潮后平潮期間對(duì)遇局面適用的船舶是。單選題A機(jī)動(dòng)船（正確答案）B操作能力相同的船舶C同種類型的船舶D任何船舶按支承方式的不同，可將舵

32、分為。單選題A平板舵和流線型舵B平衡舵和不平衡舵C懸掛舵、半懸掛舵和支承舵（正確答案）D普通舵和特種舵下列哪種船錨泊時(shí)，不應(yīng)顯示錨燈？單選題A從事清除水雷船在錨泊中作業(yè)時(shí)B從事補(bǔ)給船在錨泊中作業(yè)時(shí)C操縱能力受到限制的從事水下作業(yè)船在錨泊中作業(yè)時(shí)（正確答案）D帆船負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員如在航行值班時(shí)，由于工作強(qiáng)度過(guò)大，感到疲勞以致于難以保證安全值班的情況下，應(yīng)。單選題A告訴配合其值班的水手或機(jī)工，讓其暫時(shí)代替其值班B應(yīng)克服困難，繼續(xù)堅(jiān)持值班C立即通知船長(zhǎng)（正確答案）D如果周圍船舶較少，確信不存在碰撞危險(xiǎn)，可進(jìn)入海圖室休息片刻國(guó)際海上避碰規(guī)則第九條狹水道過(guò)彎頭或地段的規(guī)定適用于。單選題A狹水道或航道的

33、彎頭B被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的彎頭或地段（正確答案）C被居間障礙物遮蔽的狹水道D狹水道或航道的彎頭或通航密度較大的地段關(guān)于漁場(chǎng)內(nèi)漁船的作業(yè)與避讓特點(diǎn)，下列哪些說(shuō)法是正確的？因捕魚(yú)作業(yè)的需要，漁場(chǎng)內(nèi)的漁船航向和航速缺少定常性；為了保護(hù)漁具，漁船可能會(huì)沖向駛近的商船；在商船駛近時(shí)，漁場(chǎng)內(nèi)的漁船可能會(huì)指示漁具的方向；在商船駛近時(shí)，漁場(chǎng)內(nèi)的漁船均會(huì)保持航向和航速。單選題ABC（正確答案）D在能見(jiàn)度不良的水域中，判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法是。單選題A雷達(dá)標(biāo)繪法（正確答案）B根據(jù)他船鳴放的霧號(hào)的方位變化C在雷達(dá)上觀測(cè)來(lái)船方位的變化D利用VHF詢問(wèn)他船航向航速在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素

34、中包括通報(bào)遇險(xiǎn)的，以及在救助船到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船的。單選題A時(shí)間和船位；漂移量（正確答案）B損害情況；漂移量C損害情況；采取的行動(dòng)D時(shí)間和船位；采取的行動(dòng)直航船應(yīng)包括。帆船條款中規(guī)定的直航船；對(duì)遇局面中的兩船；交叉相遇局面中的直航船；追越條款中的被追越船單選題ABC（正確答案）D航行值班時(shí)應(yīng)做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)記錄，這些記錄包括但不限于。船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時(shí)間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)；氣象要素；主機(jī)轉(zhuǎn)速；航行設(shè)備的操作試驗(yàn)單選題ABCD（正確答案）引航員引航過(guò)程中值班駕駛員的職責(zé)包括。注意引航員舵令及水手操舵的正確性；正規(guī)瞭望、勤測(cè)船位；正確記錄船舶動(dòng)態(tài)；按引航員要求

35、親自懸掛信號(hào)單選題AB（正確答案）CD海上拖帶時(shí)，拖纜的選用一般考慮。單選題A有一定的強(qiáng)度，長(zhǎng)度越短越好B有一定的強(qiáng)度，長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好C有一定的強(qiáng)度、長(zhǎng)度和適當(dāng)?shù)闹亓浚⑿纬梢欢ǖ膽掖共糠郑ㄕ_答案）D有一定的強(qiáng)度、長(zhǎng)度和適當(dāng)?shù)闹亓?，懸垂部分越小越好按中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則規(guī)定，非機(jī)動(dòng)船在航應(yīng)給下列船舶讓路。單選題A捕魚(yú)船，包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚(yú)的機(jī)動(dòng)船B所有操縱能力受限制的船舶C操縱失靈的機(jī)動(dòng)船（正確答案）D除機(jī)動(dòng)船之外的被追越船在IMO采納的分道通航制水域，對(duì)于使用分道通航制的船舶，下列說(shuō)法是正確的。單選題A只須遵守分道通航制條款B按船舶總流向行駛的是直航船C并不解

36、除任何船舶遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的責(zé)任（正確答案）D從事捕魚(yú)的船可以不遵守分道通航制條款搶灘時(shí)應(yīng)考慮搶灘處的底質(zhì)，盡量避免。泥砂；砂礫；軟泥；礁石單選題ABCD（正確答案）船舶的有效功率是指。單選題A主機(jī)發(fā)出的功率B主機(jī)功率傳遞至主軸尾端，通過(guò)船尾軸管提供給螺旋槳的功率（正確答案）C克服船舶阻力而保持一定船速所需要的功率D制動(dòng)功率根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，以下表述正確的是。船舶應(yīng)制定和實(shí)施值班人員以及被指定安全、防污染和保安職責(zé)的人員的休息時(shí)間制度；值班制度的安排應(yīng)使所有值班人員的效率不致因疲勞而受到影響；主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員，由于疲勞所引發(fā)

37、的危險(xiǎn)；為所有負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員或參與值班的普通船員提供的休息時(shí)間應(yīng)不少于每天14小時(shí)。單選題ABCD（正確答案）當(dāng)發(fā)現(xiàn)本船擱淺己難以避免時(shí)，如明了淺灘僅僅是航道中新生成的小沙灘，應(yīng)。單選題A立即停車B全速前進(jìn)C左右交替滿舵D全速前進(jìn)并左右交替滿舵（正確答案）在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法正確的是。單選題A任何船舶進(jìn)入分隔帶均是違反國(guó)際海上避碰規(guī)則的行為B為避免緊迫危險(xiǎn)，讓路船或直航船均可進(jìn)入分隔帶（正確答案）C為避免碰撞危險(xiǎn)，讓路船可進(jìn)入分隔帶D為避免緊迫局面，直航船可進(jìn)入分隔帶關(guān)于航行中值班駕駛員看到甲板上有人落水時(shí)的立即行動(dòng)，首要行動(dòng)是。單選題A向落水者舷操滿舵（正確答案）B報(bào)告

38、船長(zhǎng)C通知機(jī)船D報(bào)告VTS兩艘機(jī)動(dòng)船處于交叉相遇局面，在形成碰撞危險(xiǎn)后的初始階段，直航船應(yīng)。單選題A可以采取任何行動(dòng)B避免向左轉(zhuǎn)向C保速保向（正確答案）D采取最有助于避碰的行動(dòng)在海上，當(dāng)你看到來(lái)船的號(hào)燈位為紅、紅、白垂直三盞燈，則該船最可能為。單選題A從事捕魚(yú)的船舶B失去控制的船舶對(duì)水移動(dòng)（正確答案）C失去控制的船舶不對(duì)水移動(dòng)D失去控制的船舶在錨泊中讓路船的行動(dòng)是。單選題A給本船右舷的船讓路B避免橫越他船的前方C應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向D應(yīng)盡可能及早采取大幅度行動(dòng)，寬裕地讓清他船（正確答案）船舶在下列什么情況下可以使用霧號(hào)連續(xù)發(fā)聲?在能見(jiàn)度不良的水域錨泊；發(fā)現(xiàn)他船駛近航行危險(xiǎn)時(shí)：船體嚴(yán)重傾斜需要救助：船

39、舶火災(zāi)需要救助。單選題ABCD（正確答案）下列哪種船舶不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道以內(nèi)航行的船舶通行？帆船：船長(zhǎng)小于20m的船：從事捕魚(yú)的船。單選題ABC（正確答案）D船舶系靠單浮筒時(shí)，應(yīng)。單選題A先帶單頭纜，后帶回頭纜（正確答案）B單浮筒系妥后應(yīng)將系泊時(shí)所拋開(kāi)錨絞緊C回頭纜應(yīng)絞緊且均勻受力D單頭纜應(yīng)不受力對(duì)于本船右舷的來(lái)船當(dāng)其羅經(jīng)方位明顯減小時(shí)，說(shuō)明。單選題A將從本船的船首前方通過(guò)（正確答案）B將從本船的船尾后方通過(guò)C存在碰撞危險(xiǎn)D沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)下列說(shuō)法正確的是。單選題A互見(jiàn)中在規(guī)則所適用的水域中，追越船在企圖追越時(shí)，應(yīng)鳴放追越聲號(hào)B在狹水道或航道內(nèi)互見(jiàn)時(shí)，任何追越船均應(yīng)鳴放相應(yīng)的追越聲號(hào)C

40、在狹水道或航道內(nèi)互見(jiàn)時(shí)，只有在需要被追越船采取行動(dòng)才能安全追越時(shí)，企圖追越的船才須鳴放追越聲號(hào)（正確答案）D在狹水道或航道內(nèi)，只有在需要被追越船采取行動(dòng)才能安全追越時(shí)，追越船才須鳴放追越聲號(hào)“不應(yīng)妨礙”規(guī)定適用于。兩船相遇，尚未構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前：兩船相遇構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后：僅適用于互見(jiàn)中的兩船單選題ABC（正確答案）D關(guān)于國(guó)際海上避碰規(guī)則中的直航船，下列說(shuō)法正確的是單選題A兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一船即為直航船（正確答案）B兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為他船讓路時(shí)，另一船才成為直航船C船無(wú)法保持航向航速，則不應(yīng)視該船為直航船D船舶具備保向保速能力，才是規(guī)則所規(guī)定的直航船夜間在海上看

41、到他船顯示如下圖所示的號(hào)燈則下列說(shuō)法正確的是。他船為在航對(duì)水移動(dòng)中執(zhí)事捕魚(yú)的船舶：他船為拖網(wǎng)拖船：他船船長(zhǎng)一定小于單選題ABC（正確答案）D船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效應(yīng)）的劇烈程度。單選題A與航道水深有關(guān)，與航道寬度無(wú)關(guān)B與航道水深無(wú)關(guān)，與航道寬度有關(guān)C與航道水深無(wú)關(guān)，與航道寬度無(wú)關(guān)D與航道水深有關(guān)，與航道寬度有關(guān)（正確答案）在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法正確的是。在不得不穿越通航分道時(shí)，應(yīng)與通航分道交通總流向盡可能小的角度穿越：在不得不穿越通航分道時(shí)，應(yīng)與通航分道交通總流向成直角的船首向穿越：從通航分道的任一側(cè)駛進(jìn)或駛出時(shí)，應(yīng)與通航分道交通總流向成盡可能小的角度：從通航分道的

42、任一側(cè)駛進(jìn)或駛出時(shí)，應(yīng)與通航分道交通總流向成盡可能大的角度單選題AB（正確答案）CD互見(jiàn)中，一機(jī)動(dòng)船與一帆船在相反航向上相互駛近，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)。單選題A遵守對(duì)遇條款B帆船給機(jī)動(dòng)船讓路C機(jī)動(dòng)船給帆船讓路（正確答案）D各自向右轉(zhuǎn)向國(guó)際海上避碰規(guī)則第18條船舶之間的責(zé)任條款的基本原則是。單選題A機(jī)動(dòng)船讓非機(jī)動(dòng)船B操縱不便的船不負(fù)讓路責(zé)任C按船舶操縱能力劃分船舶之間的責(zé)任（正確答案）D操縱不便的船舶不應(yīng)被妨礙隨動(dòng)操舵控制系統(tǒng)的特點(diǎn)有。轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度（指針對(duì)應(yīng)度數(shù)）與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；有舵角反饋發(fā)送器單選題AB（正確答案）CD航行船舶近距離駛過(guò)系泊船，下列說(shuō)法正確的是。單選題A航行船舶