供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識

1、供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識第1頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日一、供應(yīng)鏈管理Supply Chain Management SCM第2頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日1、供應(yīng)鏈的定義是： 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直至最終客戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，通過對信息流、物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。 第3頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日 使供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶形成整體的功能網(wǎng)鏈； 包括所有加盟企業(yè)（節(jié)點(diǎn)企業(yè)）

2、； 從原材料供應(yīng)開始，直至最終產(chǎn)品； 通過供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈和資金鏈，實(shí)現(xiàn)增值鏈，即使相關(guān)企業(yè)都有收益（多贏）。第4頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低10%以上中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15%訂單滿足提前期縮短25-35%中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高10%以上績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績提高15-20%中型企業(yè)的庫存降低3%，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15%績優(yōu)企業(yè)在現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上比一般企業(yè)保持40-65天的優(yōu)勢2、供應(yīng)鏈管理的效益第5頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫存卷走了300億美元。

3、以麥片粥為例，從工廠到超級市場，途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人，居然要走上104天。在英國舉辦的98供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要150天時間，而產(chǎn)品加工只需要45分鐘。第6頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日第7頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日寶潔或其它制造商沃爾瑪或第三方分銷中心沃爾瑪商店顧客需要洗滌劑并走進(jìn)沃爾瑪商店塑料制造商包裝制造商化工產(chǎn)品制造商（石油公司）紙制品制造商木材公司化工產(chǎn)品制造商（石油公司） 洗滌劑供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)第8頁，共43頁，20

4、22年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日農(nóng)戶工藝設(shè)備包裝分銷商食品商店客戶瓦楞紙生產(chǎn)廠商標(biāo)生產(chǎn)商木材公司 一個谷類食品生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈谷粒谷類食品包裝食品包裝食品包裝食品第9頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日3、供應(yīng)鏈特征 復(fù)雜性：由多個、多類型和多國企業(yè)構(gòu)成，故其結(jié)構(gòu)模式比單個企業(yè)結(jié)構(gòu)模式復(fù)雜得多； 動態(tài)性：由于企業(yè)戰(zhàn)略管理目標(biāo)和適應(yīng)市場變化的需要，要不斷地更新節(jié)點(diǎn)企業(yè)，使供應(yīng)鏈形成、存在與重構(gòu)； 交叉性：節(jié)點(diǎn)企業(yè)可能隸屬不同供應(yīng)鏈，而形成多個供應(yīng)鏈的交叉結(jié)構(gòu)，增加協(xié)調(diào)管理難度。面向客戶性：在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程中，市場和客戶需求就是信息流、物流、服務(wù)流、資金流的驅(qū)動源泉第

5、10頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日二、 SCM涉及的主要內(nèi)容 SCM主要涉及的領(lǐng)域包括：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）四個方面。 SCM是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)，尤其以Internet/Intranet技術(shù)為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求而展開工作的，SCM的目標(biāo)在于提高客戶服務(wù)水平、降低總的交易成本，并追求兩者之間的平衡。第11頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)商制造商倉儲或配送中心顧客 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)示意圖物流物

6、流信息流第12頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日1、SCM與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別供應(yīng)鏈的內(nèi)涵SCM的目標(biāo)戰(zhàn)略管理理念全面集成的思想方法SCM把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其涵蓋的物流看作一個整體，包括從供應(yīng)商到最終客戶的采購、制造、分銷、零售等職業(yè)領(lǐng)域過程涉及的一切要素通過管理庫存和合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高水平的長期服務(wù)，而不僅僅是完成一定的市場目標(biāo)“供應(yīng)”是整個供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)共享的一個概念，任意兩個節(jié)點(diǎn)都是一對供應(yīng)與需求的關(guān)系，同時它又是一個有重要戰(zhàn)略意義的概念，因為它決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有率。SCM不是節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)方法等資源的簡單連接，而是通過企業(yè)各種資源的優(yōu)

7、化組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，效益共享的目的第13頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供貨商供貨商管理顧客管理顧客流程系統(tǒng)人與文化組織 供應(yīng)鏈管理第14頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理流程圖市場需求管理計劃&庫存管理供貨管理市場銷售管理庫房&運(yùn)送流程支持供應(yīng)商市場客戶生產(chǎn)聯(lián)合計劃原材料原材料生產(chǎn)計劃反饋成品機(jī)會反饋定單定單&查詢成品&客戶服務(wù)商業(yè)戰(zhàn)略質(zhì)量31657 庫存水平&運(yùn)送(成品,半成品,自制件,原材料)生產(chǎn)能力長期&中期 供應(yīng)需求銷售預(yù)測招聘,評估 &培訓(xùn)物流信息流系統(tǒng)支持組織/結(jié)構(gòu)原材料生產(chǎn)2材料供應(yīng)4成品第15頁，共43頁，2022

8、年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日核心企業(yè)供應(yīng)源需求源供應(yīng)商用戶/供應(yīng)商用戶/供應(yīng)商最終用戶供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)需求拉動信息流，形成物料流和服務(wù)流資金流，產(chǎn)生增值鏈核心企業(yè)：加盟企業(yè)中的一個，制造商或分銷商等供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶組成第16頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈合作關(guān)系 制造商（買主）： 降低成本（合同成本）；實(shí)現(xiàn)數(shù)量折扣、穩(wěn)定而具有競爭力的價格；穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量；降低庫存水平；縮短訂貨提前期和提高可靠性；面向工藝的企業(yè)規(guī)劃；提高產(chǎn)品設(shè)計和新產(chǎn)品更換的反應(yīng)速度；改善時間管理；強(qiáng)化數(shù)據(jù)信息的挖掘和管理控制。 供應(yīng)商（賣方）： 保

9、證穩(wěn)定的市場需求；對用戶的好的（深度）了解（理解）；對買主交貨期改變的快速反應(yīng)和柔性；獲得更高利潤的方法（比非戰(zhàn)略合作關(guān)系的供應(yīng)商）第17頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理的目的 使供應(yīng)鏈個節(jié)點(diǎn)企業(yè)（供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶）形成一個有機(jī)的整體； 注重企業(yè)間的合作與競爭，提高供應(yīng)鏈效率； 解決用戶服務(wù)水平和總交易成本間的矛盾； 提升各企業(yè)的競爭能力和贏利水平； 與合作伙伴、用戶實(shí)現(xiàn) “ 雙贏 ” 或 “ 多贏 ”。第18頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域 需求（Demand）； 供應(yīng)（Supply）；

10、 物流（Logistics）； 生產(chǎn)（Production）； 計劃（Planning，Scheduling） 。第19頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域集成化供應(yīng)鏈管理并行生產(chǎn)計劃供應(yīng)生產(chǎn)物流需求Internet/Intranet 信息網(wǎng)支撐技術(shù)第20頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理目標(biāo) 供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)： 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)（創(chuàng)造最佳利益）； 社會目標(biāo)（滿足生活需要、社會就業(yè)需求）； 環(huán)境目標(biāo)（保持生態(tài)平衡、環(huán)境保護(hù)）等的 統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。第21頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管

11、理的主要機(jī)制合作機(jī)制（Cooperation Mechanism）決策機(jī)制（Decision Mechanism）激勵機(jī)制（Encourage Mechanism）自律機(jī)制（Benchmarking）第22頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程戰(zhàn)略目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境 獨(dú)占性 功能 質(zhì)量 價格 交貨期符合需求擴(kuò)大群體企業(yè)形象產(chǎn)品/服務(wù)相關(guān)關(guān)系+客戶滿意品牌 文化 互利 協(xié)作 可靠 響應(yīng)第23頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別、聯(lián)系物流包含的活動：運(yùn)輸、存儲、包裝、物料搬運(yùn)、訂單處理、預(yù)測（存貨）、生產(chǎn)計劃、

12、采購、客戶服務(wù)、選址、服務(wù)支持、回收物品處理、廢品處理。2001年，美國物流管理協(xié)會對物流的定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的， 對 貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和存儲所進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制的過程。第24頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日聯(lián)系：一般認(rèn)為，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪?、信息流、資金流三個流的統(tǒng)一。物流網(wǎng)絡(luò)為供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。 供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別、聯(lián)系第25頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日區(qū)別：供應(yīng)鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個方面，而物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，

13、不涉及生產(chǎn)制造過程的活動；供應(yīng)鏈管理包括物流活動和制造活動；供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動。 供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別、聯(lián)系第26頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日物流與供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)1感測與識別技術(shù)它的作用是擴(kuò)展人獲取信息的感覺器官功能。它包括信息識別、信息提取、信息檢測等技術(shù)。它幾乎可以擴(kuò)展人類所有感覺器官的傳感功能。 2信息傳遞技術(shù) 它的主要功能是實(shí)現(xiàn)信息快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移。各種通信技術(shù)都屬于這個范疇。 3信息處理與再生技術(shù) 信息處理包括對信息的編碼、壓縮、加密等。在對信息進(jìn)行

14、處理的基礎(chǔ)上，還可形成一些新的更深層次的決策信息，稱為信息的“再生”。 4信息施用技術(shù) 是信息過程的最后環(huán)節(jié)。它包括控制技術(shù)、顯示技術(shù)等。 其中現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)是信息技術(shù)的兩大支柱。第27頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日RFID的概念 無線電射頻識別技術(shù)（RFID，Radio Frequency Identification）是利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫，射頻識別的距離可達(dá)幾十厘米至幾十米。RFID的工作原理是基于電磁理論，射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線的范圍，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識別標(biāo)簽具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且具有智能功能。RFID

15、是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運(yùn)動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條形碼，如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達(dá)幾十米，如自動收費(fèi)或識別車輛身份等。第28頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日RFID的應(yīng)用1）在商業(yè)的應(yīng)用。全世界最大的零售商沃爾瑪要求它前100家大的供應(yīng)商必需在2005年前為RFID技術(shù)的應(yīng)用做好準(zhǔn)備。專業(yè)人士預(yù)測，到2012年，RFID芯片的

16、價格將降到比一粒米還便宜，還可以印在產(chǎn)品的包裝盒上，也能印在價格標(biāo)簽上，依靠RFID系統(tǒng)跟蹤商店的庫存和收支情況，一清二楚。如果你是顧客，當(dāng)你拿起商品要走出大門的時候，設(shè)在出口處的RFID發(fā)射接收器就能立即計算出你的購買總額，并從你錢包中的RFID信用卡上減去相應(yīng)的金額，毋須勞你自己動手。第29頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日RFID的應(yīng)用2）在車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 高速公路自動收費(fèi)及交通管理。 停車場智能化管理系統(tǒng)。 營區(qū)、重要部門車輛管理。 城市車輛動態(tài)管理。 公共交通電子車票。3）在物流管理中的應(yīng)用 鐵路貨運(yùn)編組調(diào)度系統(tǒng)。 集裝箱識別系統(tǒng)。 郵件、郵包的自動分揀

17、系統(tǒng)。 第30頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日RFID在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用 在零售環(huán)節(jié)。據(jù)悉，美國零售業(yè)平均每分鐘被800個小偷所光顧，平均每個小偷每次偷竊約25美元的商品，則每分鐘失竊值為2萬美金，美國零售業(yè)每年在這方面的損失約有30多億美元。針對這巨額損失，零售商們開始采用射頻技術(shù)，利用商品電子標(biāo)簽化這一全新的防竊技術(shù)，來解決上述問題 在存儲環(huán)節(jié)。在倉庫里，射頻技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點(diǎn)，它能用來實(shí)現(xiàn)自動化的存貨和取貨等操作。例如，叉車駕駛員和訂單選擇員進(jìn)行實(shí)時通信，RFID系統(tǒng)可以使叉車駕駛員獲得實(shí)時的指示，進(jìn)行無紙化取貨作業(yè) 。第31頁，共43頁

18、，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日RFID在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用 在運(yùn)輸環(huán)節(jié)。射頻識別技術(shù)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主要應(yīng)用有：高速公路的自動收費(fèi)及交通管理、火車和貨運(yùn)集裝箱的識別、防偽等。 在配送或分銷環(huán)節(jié)。在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過程的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。 在生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用射頻技術(shù)可以完成自動化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識別與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，提高效率和效益。 第32頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日條形碼圖例（EAN-13） EAN/UPC條

19、形碼符號第33頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GPS的概念 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（global positioning system，GPS），是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)行測時和測距，對地球上任何地方的用戶，都能計算出他們的方位。 GPS的工作原理是基于衛(wèi)星的距離修正。用戶通過測量到太空各可視衛(wèi)星的距離來計算用戶的當(dāng)前位置，衛(wèi)星相當(dāng)于精確的已知參考點(diǎn)。每顆GPS衛(wèi)星時刻發(fā)布其位置和時間數(shù)據(jù)信號，用戶接收機(jī)可以測量每顆衛(wèi)星信號到接收機(jī)的時間延遲，根據(jù)信號傳輸?shù)乃俣染涂梢杂嬎愠鼋邮諜C(jī)到不同衛(wèi)星的距離。同時收集到至少4顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)時就可以解算出三維坐標(biāo)、速度和時

20、間。 第34頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GPS在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用 1）車輛跟蹤 。利用GPS和電子地圖可以實(shí)時顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤。2）提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航規(guī)劃。包括： 自動線路規(guī)劃。 人工線路設(shè)計。3）話務(wù)指揮。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。4）緊急援助。通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。5）貨物跟蹤管理。貨物跟蹤是指在供應(yīng)鏈上的企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時獲取有關(guān)

21、貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。第35頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GIS的概念 地理信息系統(tǒng)（geographical information system，GIS）是20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究技術(shù)，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息。它是為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)，具有以下三個方面的特征： 1.具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性； 2.以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間

22、分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力，產(chǎn)生高層次的地理信息； 3.由計算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。第36頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GIS的應(yīng)用 GIS能為物流管理企業(yè)對分區(qū)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范地管理，并且可以優(yōu)化車輛與人員的調(diào)度，最大限度地利用人力、物力資源，使貨物配送達(dá)到最優(yōu)化。對于物流中的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案，都可以得到更好的解決。1）對客戶分區(qū)。企業(yè)基于屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)結(jié)合自己的實(shí)際情況，將地理信息管理系統(tǒng)區(qū)域劃分為若干個責(zé)任管轄

23、區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)客戶的需求，縮短滿足請求的時間，提高滿足請求的質(zhì)量，動態(tài)安排和優(yōu)化運(yùn)送作業(yè)，及時反饋配送的狀態(tài)，完成應(yīng)急處理，保證客戶的到貨時間，提高客戶滿意度，充分利用運(yùn)力資源，控制減少成本，分析老客戶的消費(fèi)行為和模式，準(zhǔn)確預(yù)測和把握客戶的需求。第37頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GIS的應(yīng)用2）客戶定位。在已分完區(qū)域的地理地圖信息中，由于地理地圖已具有了地理坐標(biāo)，通過對地理坐標(biāo)的描述，可以在地圖上對新客戶進(jìn)行地理位置的定位或者修改老客戶的地理位置，從而在地理地圖坐標(biāo)中最終確立客戶的地理位置。使用GIS對某個城市或地區(qū)按管理的要求建立電子地圖，準(zhǔn)確地反映出街道

24、、道路等情況，從而使企業(yè)能精確地確定配送點(diǎn)和客戶的位置。 3）需求優(yōu)先級。不同的客戶，對產(chǎn)品的需求量不同，等待服務(wù)的時間點(diǎn)和時間段各不相同，分配不同的優(yōu)先級，可以使客戶滿意程度最大化。 第38頁，共43頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)56分，星期日GIS的應(yīng)用 4）路徑最優(yōu)化。根據(jù)實(shí)際的需求分布，優(yōu)化具體運(yùn)行路徑，使資源消耗最小化。根據(jù)服務(wù)區(qū)域和特點(diǎn)，劃分工作組、責(zé)任區(qū)，并根據(jù)客戶分布和需求量合理安排工作路線和順序。 5）動態(tài)模糊分區(qū)。對已經(jīng)按地理位置分區(qū)的多個工作組，根據(jù)具體情況，動態(tài)地分配它們的服務(wù)區(qū)，特別是交叉地段，從而協(xié)調(diào)各組的工作量和服務(wù)質(zhì)量。第39頁，共43頁，2022年，5月2

25、0日，23點(diǎn)56分，星期日EDI的概念 電子數(shù)據(jù)交換（electronic interchange，EDI）是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理，俗稱“無紙貿(mào)易”。 構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)。 EDI標(biāo)準(zhǔn)是整個EDI最關(guān)鍵的部分，由于EDI以事先商定的報文格式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換，因此，制定統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。世界各國開發(fā)EDI得出一條重要經(jīng)驗，就是必須把EDI標(biāo)準(zhǔn)放在首要位置，EDI標(biāo)準(zhǔn)主要分為八個方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報文標(biāo)準(zhǔn)、單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、通訊標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)。第40頁，共43頁，2022年，5月20日，2