道路工程施工工藝及注意事項

1、Word文檔 道路工程施工工藝及注意事項 道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和進展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而消失馱運道。車輪的創(chuàng)造使陸地運輸從今進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道， 已有數(shù)千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化溝通起到巨大影響，中國古代創(chuàng)造也從今傳播世界。中國歷來重視道路的規(guī)劃、修建和養(yǎng)

2、護。如今，道路工程建設愈加繁華，什么是道路工程？其實就是指以道路為對象而進行的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。 道路工程施工工藝 一、路基施工 路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防護施工等。 （一）路基施工的預備工作及基本方法 路基應具有足夠的穩(wěn)定性，足夠的強度、剛度和水穩(wěn)定性。 1、施工前預備工作 包括：組織預備、物質預備、技術預備 2、路基施工基本方法 （二）路基土方施工 包括：開挖、運輸、填堆、壓實、整修等。 1、路堤填筑 為保證路堤的強度、穩(wěn)定性，首先處理好基底，選

3、擇良好的填料，保證壓實度及正確填筑方案。 （1）基底的處理。依據(jù)基底的土質、水文、坡度、植被和填土高度實行肯定措施對基底進行處理。 當基底為松土或耕地時。應依據(jù)實際實行疏干、挖出淤泥、換土、打砂樁、拋石擠淤處理。 基底土密實穩(wěn)定，且地面橫坡緩于1/10，填方高度大于0.5m時，基底可不作處理；路堤填方高度低于0.5m的地段，應清除原地面雜草。 橫坡為1/101/5時，應清除地表草皮雜物再填筑；橫坡陡于1/5時，清除雜物后，還應將坡面挖成不小于1m的臺階，臺階向內傾斜度24%； （2）填料的選擇。應盡量選擇強度高、穩(wěn)定性好并利用施工的土石作為路堤填料。 碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且強度高

4、、穩(wěn)定性好，優(yōu)先采納。 亞砂土、亞粘土等經壓實后也具有足夠的強度，也可采納。 粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作為路堤填料。 重粘土、粘性土、搗碎后的植物土透水性差，作路堤填料時應慎重采納。 （3）填筑方法 分為：水平分層填筑、豎向填筑、混合填筑法 水平分層填筑。該法易于達到規(guī)定的壓實度、保證質量，是路堤填筑的基本方法。 豎向填筑法。當?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段。應選擇高效能機械；采納沉陷量小的砂粘土，并一次填足全寬；在底部進行撥土夯實。 混合填筑法。 2、路塹的開挖 （1）橫挖法。對路塹整個斷面的寬度和深度，從一端或兩端漸漸向前開挖。適于短而深得路塹。 （2）縱挖法。分為分層縱挖法、通道縱挖法、

5、分段縱挖法；適于較長的路塹開挖。 （三）路基石方施工 目前石方工程多采納鉆孔爆破。對于路塹或半路塹巖石地段多采納深孔爆破和微差爆破法。 1、炮位選擇； 2、鑿孔；有淺孔、深孔 3、裝藥；分集中裝藥、分散裝藥、藥壺裝藥、坑道裝藥 4、藥孔堵塞； 5、起爆； 6、清方； 運距在30-40m以內，采納推土機；4060m用裝載機自鏟運；100m以上用挖掘機協(xié)作自卸車。 二、路面施工 包括：備料、路床施工、路面基層施工、路面面層施工、路容整修等； （一）路面基層施工 1、水泥穩(wěn)定土基層施工 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：高速大路和一級大路的穩(wěn)定土基層，應集中廠拌法施工。 水泥穩(wěn)定土施工留意事項： 必需采納法施工；特殊是

6、縮短從拌和到碾壓終了之間的延遲時間。同時應作試驗確定合適的延遲時間，保證在不影響其強度的狀況下碾壓密實。一般狀況下，每一作業(yè)段以200m為宜；路拌法施工時，合理的作業(yè)段應考慮到：水泥的終了時間；延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；機械效率和數(shù)量；操作嫻熟程度，盡量削減接縫和施工季節(jié)和氣候條件等因素。 2、石灰穩(wěn)定土基層的施工； 3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的施工； 4、級配型集料基層的施工； 5、填隙碎石基層施工； （二）路面面層施工 1、瀝青路面面層施工 （1）瀝青混凝土路面屬于密實類路面；密實類瀝青路面其強度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內摩擦力；分為：層鋪法、路拌法、廠拌法； 層鋪

7、法；分層撒布瀝青、分層鋪灑礦料和碾壓。有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式。 特點：設備簡潔、工效高、進度快、造價低，但路面成型期長。 路拌法；在施工現(xiàn)場以人工或機械將冷料熱油或冷油冷料拌合、攤鋪、壓實的方法。乳化瀝青混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。特點：比層鋪法勻稱，縮短了路面成型期；但此法要求瀝青稠度較低，故混合料強度較低。 廠拌法；集中設置拌和基地，將規(guī)定級配的礦料和瀝青加熱拌和，然后運至工地熱鋪熱壓或冷鋪冷壓得方法。當碾壓終了溫度降低即可開放交通。特點：混合料質量高，路面使用壽命長。 （2）熱拌瀝青混合料路面施工。包括拌制、運輸、攤鋪、壓實成型。 瀝青混合料的拌制：必需在拌和場采納

8、拌和機械拌制，要大于攤鋪力量的5%。 運輸。掩蓋篷布防熱量散失、雨淋等，運至工地如有：團塊、溫度不符要求、遭雨淋應廢棄。 攤鋪。之前應確認下層的質量合格，并應灑布透層、粘層、鋪筑下封層。應用攤鋪機作業(yè)。 壓實及成型。瀝青混合料分層厚度不得大于10cm。包括初壓、復壓、終壓。 a、初壓：高溫下進行，從外向路中心壓，輕型壓路機或關閉振動壓2遍； b、復壓：初壓后進行，采納重型、振動、鋼筒式壓路機，不少于46遍； c、終壓：雙輪鋼筒、關閉振動的壓路機碾壓，不宜少于2遍；并壓后無輪跡。 （3）乳化瀝青碎石混合料路面施工。 拌制：宜采納拌和廠機械拌制，在條件限制時也可現(xiàn)場人工拌制。 （4）貫入式路面施工

9、。 分為深貫入式（68 cm）；淺貫入式（45cm） （5）瀝青表面處治 瀝青表面處治常用的施工方法是層鋪法，按其澆灑瀝青及撒鋪礦料的次數(shù)分為：單層、雙層、多層；單層厚度1.01.5cm；雙層厚度1.52.5cm；多層厚度為2.53.5cm。 三、筑路機械 常用的筑路機械有：平地機、攤鋪機、壓路機、灑布機等 （一）平地機 其工作裝置有：推土鏟、松土器，可進行：地面平整、挖溝、刮土、推土、松土、除雪等工作。分為：機械操作和液壓操作兩種。 （二）攤鋪機 1、瀝青攤鋪機 主要用于鋪筑瀝青混凝土路面的專用設備。分為自行式和拖拉式。自行式有分為：履帶式、輪胎式。 履帶式的最大優(yōu)點是對路基的不平度敏感性差

10、，因而攤鋪穩(wěn)定性好，較少消失打滑。多用于新建大路及城市大規(guī)模的城市道路的施工。 輪胎式的優(yōu)點：機動性好；但在攤鋪寬度較大、厚度超厚時，輪胎易于消失打滑現(xiàn)象，多用于城市道路的施工。 2、水泥混凝土攤鋪機 主要有：布料機、搗實機、平整機、表面修光機組成。分為：軌道式、滑模式。 （三）壓路機 用來壓實由土和各種松散材料所組成的大路基層和承載面層。按其工作原理分為：靜力壓路機、振動壓路機。 1、靜力壓路機 靠自重產生的靜壓力作用，使得壓物產生永久變形達到壓實的目的。分：光輪、輪胎式壓路機兩種。 （1）光輪壓路機，又稱鋼輪壓路機?？捎脕韷簩嵚访妫部蓧簩嵧练?。 分為： 輕型（68t），大多為二輪二軸式，

11、適于城市道路、簡易大路路面壓實和臨時場地壓實和大路養(yǎng)護。 中型（810，1012t），有二輪二軸（壓實、壓平各種路面）；三輪二軸式（壓實路基、地基及初壓鋪砌層） 重型（1214t）大多為三輪二軸式，用于最終壓實路基、其他基礎層。 （2）輪胎式壓路機，用于壓實工程基礎、壓平礫石、碎石、瀝青混凝土路面。 輪胎既有靜負荷，又有肯定的緩沖作用。 壓實砂質土壤和粘性土壤有良好效果，即不破壞原有的粘度，使各層間有良好的結合性能。 在壓實碎石路面時，不會破壞碎石的棱角。由于前輪能夠搖擺，故壓實勻稱，不會消失假壓現(xiàn)象。 2、振動壓路機 適于：大路工程的土方碾壓，墊層、基層、底基層和各種材料碾壓；在瀝青混凝土路

12、面施工時，初壓和終壓相宜靜壓，在復壓時可使用振動碾壓。 （四）瀝青撒布機 用來運輸和灑布各類液態(tài)瀝青。如瀝青貫入式路面在碎石層攤鋪擠壓密實后，撒布瀝青等。 道路工程施工留意事項 1、填隙碎石：雖然對碎石的級配要求不甚高，但要填隙密實，仍要求材料有肯定的級配和材料要求。山皮土、塑性指數(shù)偏大的和含水量高的土均不得用作填隙料使用。當料場軋制的材料不符級配要求或細粒料太少時，可選購一部分強度高、干凈的細料(如砂、石屑摻入)，但必需經試配確定其摻配量。 2、拌和、攤鋪與碾壓粒料層不肯定專作拌和，但對于級配碎石，也要進行肯定的摻配拌和，要求粒料層材料級配勻稱，含水量最佳。攤鋪時要避開消失粗細集中區(qū)塊，攤鋪

13、后須自檢一次。碾壓是粒料層鋪筑的關鍵，應采納重型振動壓路機碾壓，鋼輪壓路機靜壓整型。 3、施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中普遍存在的通病是對碾壓成型的基層(或底基層)養(yǎng)護不重視、交通管制不嚴格，結構層在未達到設計強度前就過早地損壞(如消失裂縫、松散、坑槽等)，這山是導致路面早期破損的一大因素，必需予以解決。 4、養(yǎng)生期間基層上應禁止一切車輛通行(包括施工車輛)和其它作業(yè)。 5、養(yǎng)生期滿后，底基層上應盡快鋪筑基層，基層應準時施工瀝青封閉層。封閉層的施工質量要求是瀝青灑布量滿意設計要求、灑布勻稱、表面不透水。對此，施工單位要加強自檢，凡灑布量不足或透水的要補封。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛，其它路段施工的車輛仍走便道。 除此之外，維護道路完好狀況，預防和準時修復各種缺陷損壞，供應并保證平安、快速、經濟、舒適的行車條件，有方案地改善道路技術狀況，以適應交通進展需