六年級(jí)英語(yǔ)上冊(cè)素材-Unit 2 Ways to go to school知識(shí)延伸（人教PEP版）

1、Unit 2 Ways to go to school知識(shí)延伸知識(shí)拓展怎樣詢問(wèn)他人的出行方式：(1)How does he/she come/go(to)+地點(diǎn)?例：How does she come to the park?她是怎么來(lái)公園的？(2)Hew do they come/go(to)+地點(diǎn)?例：How do they come to the bus station?他們是怎么來(lái)公共汽車站的?【句型結(jié)構(gòu)】問(wèn)句:How do you come/go(to)+地點(diǎn)?答語(yǔ):1/We+come go(to)+地點(diǎn)+on foot/by交通工具Sometimes I come by bus有時(shí)

2、我乘公共汽車來(lái)?！癰y+交通工具”表示“乘/騎.。常用的表達(dá)方式有：by plane乘飛機(jī)by train乘火車by ship乘船by car乘小汽車by subway乘地鐵by bike騎自行車小貼士：by后面/一定要直接加交通工具的單數(shù)形式。另外，“小腳Yfoot與on搭配，即“步行”要用“on foot“表示?！居h有別】漢語(yǔ)中“乘火車”“騎自行車”等是動(dòng)詞短語(yǔ)。但在英語(yǔ)中的“by train“by bike“等為介詞短語(yǔ)，在句中不能作謂語(yǔ)。文化鏈接對(duì)女士的稱呼1.Mrs是對(duì)已婚婦女的稱呼，意為“太太；夫人”，用于已婚女子的夫姓前。如：我們應(yīng)稱格林先生的夫人為Mrs Green(格林夫人

3、)。2.madam意為“夫人；太太；女士”，與尊稱男性的用詞Sir相對(duì)應(yīng)，多用于對(duì)女性的禮貌稱呼，如店員對(duì)女顧客的稱呼，后面不加姓名。3.lady意為“女士夫人”，與gentleman相對(duì)應(yīng)，是對(duì)女性的禮貌稱呼，多用于演講或祝酒時(shí)稱呼在場(chǎng)的女性。4.Miss意為“小姐”，是對(duì)未婚女性的稱呼，多與姓氏連用。地鐵地下鐵道簡(jiǎn)稱地鐵或地下鐵，狹義上專指以地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此地鐵通常指都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。地鐵這個(gè)詞在美國(guó)英語(yǔ)里是“subway”，而在英國(guó)英語(yǔ)里則是“underground

4、”或者“tube”.目前世界上已有很多城市建成了地下鐵道。地鐵的優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)省土地。由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值較高，將鐵路建于地下，可以節(jié)省地面空間。2.減少噪音。鐵路建于地下，可以減少地面的噪音。3.減少干擾，由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省更多的通勤時(shí)間。4.節(jié)約能源。在全球變暖的問(wèn)題下，地鐵是最佳的交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，人們樂(lè)于搭乘，也減少了許多開(kāi)車所消耗的能源。5.減少污染。一般的汽車使用汽油或柴油作為能源，而地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。中外駕駛員的位置中國(guó)汽車駕駛員的位置在左邊，而外國(guó)有的國(guó)

5、家則在右邊。汽車靠右行還是靠左行，并非一開(kāi)始就固定，而是長(zhǎng)期演變的結(jié)果。在古時(shí)，無(wú)論中外，道路行走的規(guī)范都是相當(dāng)?shù)胤交?，但道路延長(zhǎng)，交往擴(kuò)大，地方性習(xí)慣區(qū)域化，區(qū)域化習(xí)慣變?nèi)珖?guó)性規(guī)范。左行制的最大優(yōu)點(diǎn)在于可以減低交通意外傷亡率，而原因主要來(lái)自兩點(diǎn)。第一：人類天生的避害本能。人類在快速運(yùn)動(dòng)的情況下，在發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)本能地向左傾斜或轉(zhuǎn)向，如此一來(lái)可以右手（多為慣用手）保護(hù)身體，二來(lái)并可保護(hù)左側(cè)心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，飛行員在遇到危險(xiǎn)時(shí)的本能動(dòng)作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過(guò)程中遇險(xiǎn)時(shí)撞上去。第二：大多數(shù)人是右撇子，在駕車過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險(xiǎn)的情況下，右手施力向左轉(zhuǎn)向（路沿）的動(dòng)作比左手施力向右轉(zhuǎn)向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對(duì)行的時(shí)候，能明顯有效避免對(duì)撞。（右行則容易導(dǎo)致對(duì)撞）右行制的主要優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)可以用左手保持對(duì)方向盤(pán)的掌控，同時(shí)使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動(dòng)作，這對(duì)右撇子的司機(jī)有利。另外，右行便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區(qū)所采用，所以習(xí)慣右行制的司機(jī)無(wú)需重