某高速公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營移交方案

1、目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc491675283 4、項(xiàng)目運(yùn)營方案 圖圖2111。圖 SEQ 圖 * ARABIC 2111 運(yùn)營營期間項(xiàng)項(xiàng)目公司司組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖運(yùn)營管理理原則在項(xiàng)目的的運(yùn)營管管理過程程中，我我們將堅(jiān)堅(jiān)持以下下原則，實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目的運(yùn)運(yùn)營管理理。依法經(jīng)經(jīng)營原則則。遵守守國家、交通運(yùn)運(yùn)輸部及及北京市市地方相相關(guān)法律律、法規(guī)規(guī)、條例例及規(guī)定定的要求求，依法法經(jīng)營；密切合合作，創(chuàng)創(chuàng)新機(jī)制制原則。由于本本項(xiàng)目的的特點(diǎn)決決定了要要做好本本項(xiàng)目的的運(yùn)營管管理必須須與本項(xiàng)項(xiàng)目政府府出資人人代表（首發(fā)集集團(tuán)）開開展密切切的合作作，充分分尊重并并借鑒首首發(fā)集團(tuán)團(tuán)

2、在北京京地區(qū)高高速公路路運(yùn)營管管理習(xí)慣慣，結(jié)合合我公司司在高速速公路運(yùn)運(yùn)營管理理的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，建立立一套適適合本項(xiàng)項(xiàng)目特點(diǎn)點(diǎn)和區(qū)域域?qū)嶋H情情況的管管理模式式和方法法，在本本項(xiàng)目運(yùn)運(yùn)營管理理過程中中摸索出出一套PPPP項(xiàng)項(xiàng)目運(yùn)營營管理的的創(chuàng)新機(jī)機(jī)制；超前謀謀劃，充充分準(zhǔn)備備原則。高速公公路經(jīng)營營管理必必須具有有超前意意識(shí)，做做到通盤盤考慮，綜合規(guī)規(guī)劃，分分步實(shí)施施。在項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的中后后期即開開始對(duì)運(yùn)運(yùn)營管理理進(jìn)行綜綜合研究究規(guī)劃，確定管管理體制制、機(jī)構(gòu)構(gòu)定編、人員配配備、設(shè)設(shè)備購置置、管理理方式等等內(nèi)容，編制運(yùn)運(yùn)營管理理手冊(cè)，選聘管管理人員員，開展展員工培培訓(xùn)，通通過充分分準(zhǔn)備實(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目交工驗(yàn)驗(yàn)

3、收與開開通運(yùn)營營的無縫縫連接；組織合合理，精精簡高效效原則。針對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目公司司所處地地域及行行業(yè)相關(guān)關(guān)特點(diǎn)，堅(jiān)持“精簡、高效、合理”的原則則設(shè)置機(jī)機(jī)構(gòu)，配配置人員員和設(shè)備備，減少少管理層層級(jí)，實(shí)實(shí)現(xiàn)扁平平化管理理，提高高管理效效率，形形成快速速反應(yīng)機(jī)機(jī)制；科學(xué)管管理，降降低成本本原則。針對(duì)高高速公路路運(yùn)營管管理具有有設(shè)施設(shè)設(shè)備先進(jìn)進(jìn)和技術(shù)術(shù)密集型型的管理理特點(diǎn)，利用科科學(xué)的管管理手段段，充分分發(fā)揮設(shè)設(shè)備效能能。充分分利用行行業(yè)內(nèi)已已成熟的的信息化化管理系系統(tǒng)，并并在此基基礎(chǔ)上創(chuàng)創(chuàng)新研究究，開發(fā)發(fā)全面、系統(tǒng)的的綜合管管理信息息系統(tǒng)，創(chuàng)造高高智能環(huán)環(huán)境，提提高工作作效率，降低綜綜合管理理成本；培養(yǎng)人

4、人才，提提高素質(zhì)質(zhì)原則。高速公公路管理理運(yùn)營系系多工種種、跨行行業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)代化管管理，管管理人員員需具備備高素質(zhì)質(zhì)、高技技能；同同時(shí)高速速公路運(yùn)運(yùn)營管理理的發(fā)展展需要管管理人員員的知識(shí)識(shí)不斷更更新。因因此，高高速公路路運(yùn)營管管理實(shí)施施過程中中需進(jìn)行行經(jīng)常性性的人才才培訓(xùn)，加速人人員素質(zhì)質(zhì)的提高高，適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代化化管理需需要。健全制制度，規(guī)規(guī)范管理理原則。高速公公路運(yùn)營營管理項(xiàng)項(xiàng)目繁多多，分工工細(xì)致，專業(yè)性性強(qiáng)。為為保證互互相協(xié)調(diào)調(diào)、有條條不紊地地運(yùn)作，必須制制定健全全的規(guī)章章制度和和操作規(guī)規(guī)程，實(shí)實(shí)行嚴(yán)格格的規(guī)范范化管理理；重視效效益，注注重開發(fā)發(fā)原則。高速公公路的建建設(shè)和管管理均需需龐大的的經(jīng)費(fèi)

5、開開支，在在運(yùn)營管管理中除除特別重重視收費(fèi)費(fèi)工作、力求節(jié)節(jié)約開支支外，利利用高速速公路的的環(huán)境、土地設(shè)設(shè)施等進(jìn)進(jìn)行綜合合經(jīng)營開開發(fā)也是是運(yùn)營管管理的重重要內(nèi)容容，在為為經(jīng)營管管理服務(wù)務(wù)的同時(shí)時(shí)，可作作為通行行費(fèi)收入入的補(bǔ)充充形式，增加積積累，實(shí)實(shí)現(xiàn)高速速公路的的自我發(fā)發(fā)展。保證質(zhì)質(zhì)量，合合理回報(bào)報(bào)原則。鑒于高高速公路路企業(yè)同同時(shí)具備備經(jīng)營企企業(yè)屬性性和公益益事業(yè)屬屬性，高高速公路路經(jīng)營者者必須在在運(yùn)營過過程中注注重營造造與各相相關(guān)利益益方（包包括顧客客、股東東、政府府、銀行行、員工工等）的的和諧環(huán)環(huán)境，并并向使用用者提供供安全暢暢通的道道路和優(yōu)優(yōu)質(zhì)文明明的服務(wù)務(wù)，在特特許經(jīng)營營期內(nèi)獲獲得合理理

6、的投資資回報(bào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目公司司的科學(xué)學(xué)持續(xù)發(fā)發(fā)展。4.2、運(yùn)營管管理制度度高速公路路運(yùn)營管管理，主主要包括括收費(fèi)管管理、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理理、機(jī)電電維護(hù)管管理（收收費(fèi)、監(jiān)監(jiān)控、通通訊三大大系統(tǒng)）、路政政交通安安全管理理、服務(wù)務(wù)區(qū)和綜綜合開發(fā)發(fā)管理等等內(nèi)容。為此，本項(xiàng)目目運(yùn)營將將制訂一一下管理理制度?；竟芾砝碇贫冉?nèi)內(nèi)控機(jī)制制和授權(quán)權(quán)責(zé)任體體系，形形成決策策和控制制框架。按照公司法法和公公司章章程，明確公公司股東東會(huì)、董董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)會(huì)和經(jīng)理理層的職職責(zé)，做做到權(quán)責(zé)責(zé)明晰、管理有有序。明明確經(jīng)理理層分工工，強(qiáng)調(diào)調(diào)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、集集體決策策，通過過總經(jīng)理理辦公會(huì)會(huì)、工作作例會(huì)等等一系列列議事規(guī)規(guī)則，建建

7、立民主主集中制制的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)決策機(jī)機(jī)制。通過建建立以工工作目標(biāo)標(biāo)和業(yè)績績?yōu)閷?dǎo)向向的績效效評(píng)估和和薪酬激激勵(lì)體系系，建立立健全分分層次的的考核激激勵(lì)機(jī)制制。推行精精細(xì)化的的經(jīng)營計(jì)計(jì)劃管理理體系和和全面預(yù)預(yù)算管理理制度，建立財(cái)財(cái)務(wù)審批批等基本本制度，嚴(yán)格控控制成本本費(fèi)用，規(guī)范公公司財(cái)務(wù)務(wù)管理。圍繞公公司主營營業(yè)務(wù)，建立有有效的信信息管理理制度，保障內(nèi)內(nèi)外信息息暢通；建立各各類后勤勤管理制制度，確確保營運(yùn)運(yùn)項(xiàng)目各各項(xiàng)工作作的順利利開展。充分發(fā)發(fā)揮黨組組織的政政治核心心作用，抓好黨黨風(fēng)建設(shè)設(shè)和反腐腐倡廉工工作，建建立各項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)檢監(jiān)監(jiān)察制度度，著力力構(gòu)建懲懲治和預(yù)預(yù)防腐敗敗的機(jī)制制，強(qiáng)化化對(duì)權(quán)力力運(yùn)行的的監(jiān)督

8、。建立黨黨工團(tuán)各各項(xiàng)組織織管理制制度，以以精神文文明創(chuàng)建建和黨工工團(tuán)活動(dòng)動(dòng)為載體體，營造造“以人為為本”的企業(yè)業(yè)文化氛氛圍，活活躍員工工隊(duì)伍、凝聚人人心，形形成共謀謀發(fā)展的的活力與與戰(zhàn)斗力力。收費(fèi)管理理制度收費(fèi)管理理目標(biāo)建立規(guī)范范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化化的收費(fèi)費(fèi)管理制制度，健健全內(nèi)部部監(jiān)控制制度，防防止偷、漏、逃逃等情況況的發(fā)生生，保證證車輛通通行費(fèi)的的正常全全額回收收，以利利及時(shí)還還貸，保保護(hù)國家家及項(xiàng)目目公司的的合法收收益。積積極適應(yīng)應(yīng)交通發(fā)發(fā)展要求求和公眾眾出行需需求的新新變化，完善服服務(wù)規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)體體系，開開展服務(wù)務(wù)窗口品品牌形象象建設(shè)，以微笑笑服務(wù)為為著力點(diǎn)點(diǎn)，全力力提高車車輛放行行速

9、度，全面提提升收費(fèi)費(fèi)服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和惠惠民便民民能力。通行費(fèi)的的的征收收范圍本項(xiàng)目交交工驗(yàn)收收后，及及時(shí)按規(guī)規(guī)定程序序向有關(guān)關(guān)部門申申請(qǐng)辦理理收費(fèi)許許可證。在收費(fèi)期期限內(nèi)，除規(guī)定定免征車車輛外，按照市市北京市市政府及及相關(guān)職職能部門門批準(zhǔn)的的收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、收收費(fèi)站點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)所所有通過過項(xiàng)目的的車輛收收取通行行費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的確定定和調(diào)整整車輛實(shí)際際通行費(fèi)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按北北京市人人民政府府有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。我們們承諾未未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)，不擅擅自調(diào)整整車輛實(shí)實(shí)際通行行費(fèi)收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不在車車輛實(shí)際際通行費(fèi)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之外外加收或或者代收收任何費(fèi)費(fèi)用。項(xiàng)目公司司修建與與公路經(jīng)經(jīng)營管理理無關(guān)的的設(shè)施，超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、超規(guī)規(guī)

10、模修建建的公路路經(jīng)營管管理設(shè)施施和服務(wù)務(wù)設(shè)施，其費(fèi)用用不得作作為確定定收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的依依據(jù)。本項(xiàng)目招招標(biāo)時(shí)確確定的車車輛實(shí)際際通行費(fèi)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為00.5元元/標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車.公公里。收費(fèi)方式式按照交通通運(yùn)輸部部高速速公路聯(lián)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)暫行技技術(shù)要求求、北北京市聯(lián)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)統(tǒng)一的的收費(fèi)模模式、收收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、收收費(fèi)業(yè)務(wù)務(wù)流程和和聯(lián)網(wǎng)收收費(fèi)管理理規(guī)章，本項(xiàng)目目實(shí)行北北京市高高速公路路聯(lián)網(wǎng)收收費(fèi)中心心-管理理分中心心-收費(fèi)費(fèi)站的三三級(jí)管理理體制，進(jìn)行封封閉式聯(lián)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)。采用用“人工收收費(fèi)、計(jì)計(jì)算機(jī)管管理、閉閉路電視視監(jiān)控、檢測器器校核”的人工工半自動(dòng)動(dòng)收費(fèi)與與不停車車收費(fèi)相相結(jié)合，使用二二維條碼碼

11、通行券券，付款款方式以以收取現(xiàn)現(xiàn)金為主主，預(yù)付付卡為輔輔的收費(fèi)費(fèi)方式。收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)與設(shè)施施本項(xiàng)目收收費(fèi)設(shè)施施由收費(fèi)費(fèi)計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)、閉路電電視監(jiān)視視系統(tǒng)、有線對(duì)對(duì)講系統(tǒng)統(tǒng)、緊急急報(bào)警系系統(tǒng)、供供配電系系統(tǒng)和收收費(fèi)土建建工程等等構(gòu)成。收費(fèi)車道道的設(shè)置置，符合合車輛行行駛安全全的要求求；收費(fèi)費(fèi)車道的的數(shù)量，符合車車輛快速速通過的的需要，不得造造成車輛輛堵塞。嚴(yán)格執(zhí)行行收費(fèi)、監(jiān)控等等系統(tǒng)管管理制度度。在收費(fèi)站站顯著位位置，設(shè)設(shè)置載有有收費(fèi)站站名稱、審批機(jī)機(jī)關(guān)、收收費(fèi)單位位、收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)起起止年限限和監(jiān)督督電話等等內(nèi)容的的公告牌牌，接受受社會(huì)監(jiān)監(jiān)督。收費(fèi)人員員管理根據(jù)工作作需要適適時(shí)開展展收費(fèi)人人員的

12、招招收工作作，收費(fèi)費(fèi)人員的的配備與與收費(fèi)車車道的數(shù)數(shù)量、車車流量相相適應(yīng)，并按本本項(xiàng)目所所在地公公路路網(wǎng)網(wǎng)收費(fèi)車車道的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配置置，實(shí)行行“五班四四運(yùn)轉(zhuǎn)”的工作作方式。加強(qiáng)收費(fèi)費(fèi)人員的的職業(yè)道道德教育育、業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)和和工作考考核，使使收費(fèi)人人員具備備多方面面的才干干和更高高水平的的工作能能力，為為工作輪輪換、調(diào)調(diào)整及日日后晉升升創(chuàng)造條條件；減減少工作作失誤、工傷事事故和災(zāi)災(zāi)害的發(fā)發(fā)生，降降低失誤誤造成的的損失，保障員員工人身身安全；減少員員工工作作中的消消耗和浪浪費(fèi)，提提高工作作質(zhì)量和和效率；提高員員工的工工作熱情情和合作作精神，做到文文明禮貌貌、規(guī)范范服務(wù)，確保收收費(fèi)工作作的正常常有序開開展

13、。收費(fèi)管理理制度根據(jù)高高速公路路政府與與社會(huì)資資本合作作（PPPP）項(xiàng)項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)文件中特特許經(jīng)營營協(xié)議第399條有關(guān)關(guān)養(yǎng)護(hù)管管理的要要求，項(xiàng)項(xiàng)目公司司將建立立收費(fèi)人人員業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)制制度、工工作考核核辦法、票卡管管理辦法法、稽查查管理辦辦法、解解繳款管管理規(guī)定定、監(jiān)控控管理辦辦法、應(yīng)應(yīng)急管理理辦法等等相關(guān)制制度，確確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)運(yùn)營管管理目標(biāo)標(biāo)。票卡管理理制度票據(jù)管管理根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，項(xiàng)項(xiàng)目公司司收取車車輛通行行費(fèi)，必必須向使使用者開開具收費(fèi)費(fèi)票據(jù)，收費(fèi)票票據(jù)由稅稅務(wù)部門門統(tǒng)一印印(監(jiān))制。項(xiàng)項(xiàng)目公司司應(yīng)嚴(yán)格格建立票票據(jù)、票票款使用用規(guī)定、票款結(jié)結(jié)算等制制度。項(xiàng)項(xiàng)目公司司收費(fèi)管管理部、各收費(fèi)費(fèi)

14、站設(shè)專專人管理理。票據(jù)的的領(lǐng)發(fā)程程序：領(lǐng)票部門門或個(gè)人人填寫票據(jù)領(lǐng)領(lǐng)用單向上級(jí)級(jí)票據(jù)部部門領(lǐng)取取票據(jù)，收費(fèi)員員、站票票管、收收費(fèi)管理理處票管管各自留留查。票據(jù)的領(lǐng)領(lǐng)發(fā)數(shù)量量應(yīng)根據(jù)據(jù)預(yù)計(jì)交交通量確確定。領(lǐng)票過程程中應(yīng)注注意仔細(xì)細(xì)檢查票票據(jù)張數(shù)數(shù)、起止止號(hào)碼是是否正確確，有無無漏號(hào)、重號(hào)等等現(xiàn)象，若有問問題，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)報(bào)告。票據(jù)的的使用收費(fèi)員必必須嚴(yán)格格按微機(jī)機(jī)系統(tǒng)操操作規(guī)范范使用微微機(jī)票據(jù)據(jù)，不得得以其他他紙張送送與微機(jī)機(jī)打印，發(fā)現(xiàn)使使用非法法票據(jù)視視同出售售廢票處處理。對(duì)已按報(bào)報(bào)廢處理理的票據(jù)據(jù)，禁止止再次使使用或出出售。避避免造成成微機(jī)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的報(bào)報(bào)損數(shù)和和結(jié)存數(shù)數(shù)與實(shí)際際不一致致。人為造成成

15、微機(jī)票票短缺，按有關(guān)關(guān)規(guī)定處處理。票據(jù)的的報(bào)損使用前發(fā)發(fā)現(xiàn)須報(bào)報(bào)損的票票據(jù)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)報(bào)報(bào)告票管管并填寫寫車輛輛通行費(fèi)費(fèi)票據(jù)損損溢報(bào)告告表，注明票票據(jù)種類類、號(hào)碼碼、數(shù)量量、事由由等并上上交項(xiàng)目目公司收收費(fèi)管理理處審批批備案。正常操作作過程中中的票據(jù)據(jù)報(bào)損，由當(dāng)事事人下班班后填寫寫票據(jù)據(jù)損溢報(bào)報(bào)告表一式二二份，并并附報(bào)損損票據(jù)，注明票票據(jù)種類類、號(hào)碼碼、數(shù)量量、事由由等經(jīng)證證明人、收費(fèi)站站審核后后上交項(xiàng)項(xiàng)目公司司收費(fèi)管管理部審審核予以以報(bào)損。經(jīng)項(xiàng)目目公司批批準(zhǔn)的票據(jù)損損溢報(bào)告告表作作為項(xiàng)目目公司收收費(fèi)管理理部、收收費(fèi)站、當(dāng)事人人有效的的記帳依依據(jù)。非正常操操作造成成票據(jù)報(bào)報(bào)損，其其報(bào)損手手續(xù)與正

16、正常報(bào)損損手續(xù)相相同，并并按有關(guān)關(guān)規(guī)定追追究當(dāng)事事人責(zé)任任。未經(jīng)項(xiàng)目目公司收收費(fèi)管理理部批準(zhǔn)準(zhǔn)，任何何部門和和單位不不得擅自自修改收收費(fèi)數(shù)據(jù)據(jù)庫內(nèi)的的任何數(shù)數(shù)據(jù)記錄錄。車輛通通行卡的的管理根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，本本項(xiàng)目收收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)采用二二維條碼碼通行券券作為車車輛通行行卡。車輛通通行卡的的領(lǐng)發(fā)原原則：項(xiàng)目公司司根據(jù)各各收費(fèi)站站長期交交通流量量統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)，按按其最大大流量核核定收費(fèi)費(fèi)站的備備用通行行卡數(shù)量量向收費(fèi)費(fèi)站發(fā)放放。根據(jù)出、入口車車道的平平衡情況況，確認(rèn)認(rèn)上班領(lǐng)領(lǐng)卡量。遵循的的原則是是盡量減減少收費(fèi)費(fèi)車道通通行卡的的堆積量量。收費(fèi)站班班長上班班前，與與上一班班次班長長交接車車輛通行行卡，

17、在在核對(duì)車車輛通行行卡數(shù)量量后，雙雙方在車輛通通行卡班班次收發(fā)發(fā)登記薄薄上簽簽字確認(rèn)認(rèn)。車輛通通行用卡卡的保管管收費(fèi)站的的備用車車輛通行行卡，應(yīng)應(yīng)由班長長妥善保保管，并并建立相相應(yīng)車車輛通行行卡結(jié)存存登記薄薄領(lǐng)用用記錄，掌握通通行卡的的運(yùn)作狀狀況。各級(jí)部門門和工作作人員應(yīng)應(yīng)愛護(hù)和和保管好好車輛通通行卡，不得損損壞、折折疊、劃劃傷。使用專用用卡柜存存放，柜柜內(nèi)不得得擺放任任何其它它物品。領(lǐng)用、解繳記記錄應(yīng)完完整齊全全，并定定期整理理存檔。收費(fèi)員不不得將車車輛通行行卡帶離離工作崗崗位，下下班后不不得截留留、保存存通行卡卡，否則則按項(xiàng)目目公司收收費(fèi)員管管理?xiàng)l例例處理。系統(tǒng)操操作管理理用卡的的管理系統(tǒng)

18、操作作管理用用卡，根根據(jù)工作作人員職職責(zé)分為為不同的的權(quán)限，包括身身份卡、授權(quán)卡卡、管理理員卡。本項(xiàng)目工工作人員員身份卡卡是對(duì)收收費(fèi)員、收費(fèi)班班長發(fā)放放的專用用卡，使使用其身身份卡才才能進(jìn)行行相應(yīng)的的上下班班操作。身份卡載載明了其其員工身身份及職職責(zé)權(quán)限限，不得得換用、借用，不同職職責(zé)權(quán)限限身份卡卡不得混混用，必必須妥善善保管，并不得得帶離收收費(fèi)站。身份卡管管理實(shí)行行個(gè)人負(fù)負(fù)責(zé)制，及每個(gè)個(gè)人對(duì)自自己的身身份卡負(fù)負(fù)責(zé)。授權(quán)卡用用于處理理收費(fèi)系系統(tǒng)異常常情況，應(yīng)由值值班班長長管理。管理員卡卡是進(jìn)入入收費(fèi)管管理系統(tǒng)統(tǒng)的身份份確認(rèn)的的證件，用于查查詢、稽稽核、對(duì)對(duì)帳等，僅限于于站級(jí)管管理員及及以上級(jí)級(jí)

19、別人員員擁有權(quán)權(quán)限。對(duì)車輛輛通行卡卡及管理理用卡的的其他規(guī)規(guī)定及時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)全路段段某時(shí)段段各收費(fèi)費(fèi)站普通通通行卡卡的保有有量，并并根據(jù)庫庫存量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的結(jié)結(jié)果，對(duì)對(duì)各收費(fèi)費(fèi)站的通通行卡進(jìn)進(jìn)行調(diào)配配，以達(dá)達(dá)到使用用平衡。壞卡應(yīng)及及時(shí)回收收，并查查明并記記錄卡壞壞的原因因。應(yīng)跟蹤及及追查非非正常卡卡的流通通路徑，分析其其非正常常的原因因并加以以合理的的處理，以杜絕絕各種作作弊行為為。收費(fèi)人員員培訓(xùn)管管理制度度培訓(xùn)體體系由崗崗前統(tǒng)一一教育培培訓(xùn)和在在崗業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)等等兩部分分組成。通過崗崗前培訓(xùn)訓(xùn)使員工工了解和和掌握項(xiàng)項(xiàng)目公司司的經(jīng)營營目標(biāo)、各項(xiàng)方方針、政政策和規(guī)規(guī)章制度度，使新新員工盡盡早掌握握工作要要

20、領(lǐng)和工工作程序序、方法法，達(dá)到到工作質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及崗位位職責(zé)要要求。通過在在崗培訓(xùn)訓(xùn)使員工工具備多多方面的的才干和和更高水水平的工工作能力力，為工工作輪換換、調(diào)整整以及日日后晉升升創(chuàng)造條條件；減減少工作作失誤、工傷事事故和災(zāi)災(zāi)害的發(fā)發(fā)生，降降低失誤誤造成的的損失，保障員員工人身身安全；減少員員工工作作中的消消耗和浪浪費(fèi)，提提高工作作質(zhì)量和和效率；提高員員工的工工作熱情情和合作作精神，建立良良好的工工作環(huán)境境和工作作氛圍。收費(fèi)人員員工作考考核管理理制度成立收費(fèi)費(fèi)人員日日?？己撕祟I(lǐng)導(dǎo)小小組，遵遵循“公平公公正、公公開透明明、量化化標(biāo)準(zhǔn)、教育與與處罰相相結(jié)合且且易于操操作”的原則則，以勞勞動(dòng)紀(jì)律律、

21、日常常工作完完成情況況作為考考核依據(jù)據(jù)，過程程中及時(shí)時(shí)公示，做到公公平、公公正、公公開，客客觀反映映員工工工作情況況和工作作結(jié)果，起到規(guī)規(guī)范收費(fèi)費(fèi)管理工工作，強(qiáng)強(qiáng)化內(nèi)部部管理、監(jiān)督和和激勵(lì)機(jī)機(jī)制，更更好地激激發(fā)收費(fèi)費(fèi)員工的的工作積積極性、主動(dòng)性性的作用用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)提高業(yè)業(yè)務(wù)水平平和工作作效率，為司乘乘人員提提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)的服務(wù)務(wù)，樹立立良好的的文明窗窗口形象象的目的的。文明服務(wù)務(wù)管理制制度收費(fèi)工工作是一一種服務(wù)務(wù)工作，是由收收費(fèi)員為為過往司司乘人員員提供服服務(wù)，收收取車輛輛通行費(fèi)費(fèi)的一種種活動(dòng)。項(xiàng)目公公司將根根據(jù)收費(fèi)費(fèi)服務(wù)特特性并結(jié)結(jié)合其它它服務(wù)行行業(yè)服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定文文明收費(fèi)費(fèi)崗位規(guī)規(guī)范，并并建立

22、一一系列條條規(guī)、條條款督促促、檢查查收費(fèi)員員文明服服務(wù)質(zhì)量量。項(xiàng)目公公司將采采取開展展各種活活動(dòng)等方方式，進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)的禮儀儀、普通通話、業(yè)業(yè)務(wù)技能能培訓(xùn)，嚴(yán)格文文明服務(wù)務(wù)的各項(xiàng)項(xiàng)考核工工作，提提高文明明服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和服服務(wù)水平平。解繳款管管理制度度通行費(fèi)費(fèi)收繳指指車輛通通行收費(fèi)費(fèi)站后收收費(fèi)站收收取車輛輛通行費(fèi)費(fèi)，并將將通行費(fèi)費(fèi)及時(shí)上上繳到指指定位置置、帳戶戶的行為為。通行行費(fèi)收入入實(shí)行“收支兩兩條線”，收入入全額上上解，不不得截留留、侵占占或挪用用。收費(fèi)費(fèi)站按解解繳程序序要求開開展通行行費(fèi)解繳繳款工作作，若發(fā)發(fā)生繳款款不足、差錯(cuò)造造成應(yīng)繳繳款與實(shí)實(shí)繳款不不等或信信息上傳傳不及時(shí)時(shí)、不準(zhǔn)準(zhǔn)確等情

23、情況，應(yīng)應(yīng)及時(shí)查查明原因因并追究究相關(guān)人人員責(zé)任任。項(xiàng)目公公司將針針對(duì)解繳繳款過程程中可能能存在的的安全隱隱患，研研究分析析對(duì)策，建立相相關(guān)制度度，并采采取物防防、人防防、技防防等手段段，保證證通行費(fèi)費(fèi)及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地地繳入指指定銀行行專用賬賬戶。對(duì)違反反規(guī)定，濫用職職權(quán)、以以權(quán)謀私私、玩忽忽職守等等違法、違紀(jì)行行為，造造成通行行費(fèi)收繳繳出現(xiàn)嚴(yán)嚴(yán)重差錯(cuò)錯(cuò)或給項(xiàng)項(xiàng)目公司司造成損損失的，將視情情況給予予嚴(yán)肅處處理，構(gòu)構(gòu)成犯罪罪的，依依法追究究其刑事事責(zé)任?；楣芾砝碇贫然楣芄芾砉ぷ髯魇琼?xiàng)目目公司收收費(fèi)管理理工作的的重要組組成部分分之一。通過稽稽查管理理使員工工嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行本項(xiàng)項(xiàng)目的規(guī)規(guī)章制度度,

24、保證證通行費(fèi)費(fèi)收入應(yīng)應(yīng)征不漏漏,同時(shí)時(shí)維護(hù)正正常的收收費(fèi)秩序序，提高高收費(fèi)服服務(wù)質(zhì)量量，減少少和杜絕絕通行費(fèi)費(fèi)收入中中的偷、逃、漏漏費(fèi)現(xiàn)象象，保證證項(xiàng)目公公司正常常運(yùn)營收收入及職職工的整整體利益益。收費(fèi)管管理部對(duì)對(duì)所轄各各收費(fèi)站站的日常常稽查進(jìn)進(jìn)行定期期或不定定期抽查查、監(jiān)督督和業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)。對(duì)收費(fèi)費(fèi)員是否否有違規(guī)規(guī)操作、貪污作作弊行為為、車流流量調(diào)查查、規(guī)章章制度執(zhí)執(zhí)行情況況、計(jì)算算機(jī)收費(fèi)費(fèi)管理運(yùn)運(yùn)行情報(bào)報(bào)況等進(jìn)進(jìn)行稽查查，分析析是否存存在偷、漏、逃逃費(fèi)的現(xiàn)現(xiàn)象，并并采取相相應(yīng)辦法法進(jìn)行防防治和處處理。對(duì)票據(jù)據(jù)、卡及及現(xiàn)金內(nèi)內(nèi)部稽查查需按下下述規(guī)定定執(zhí)行。項(xiàng)目公司司收費(fèi)稽稽查大隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)收費(fèi)

25、站站、班及及收費(fèi)人人員的票票據(jù)、卡卡及現(xiàn)金金進(jìn)行稽稽查；票據(jù)管理理員、收收費(fèi)員應(yīng)應(yīng)根據(jù)領(lǐng)票單單、繳款銷銷號(hào)表及時(shí)做做賬，并并逐一對(duì)對(duì)賬，檢檢查庫存存票據(jù)；被稽查人人應(yīng)積極極配合檢檢查，不不得以任任何理由由拒絕稽稽查；檢查過程程中，被被查人不不得以任任何理由由臨時(shí)出出入，不不得借用用他人票票據(jù)、現(xiàn)現(xiàn)金以抵抵差額部部分；稽查完畢畢應(yīng)按要要求在稽查登登記表內(nèi)登記記，雙方方簽字。檢查人人員應(yīng)及及時(shí)寫出出檢查結(jié)結(jié)果及評(píng)評(píng)議；對(duì)稽查中中發(fā)現(xiàn)的的票、款款短缺較較嚴(yán)重，或個(gè)別別人的舞舞弊現(xiàn)象象，稽查查人員應(yīng)應(yīng)及時(shí)書書面上報(bào)報(bào)有關(guān)部部門。信息與監(jiān)監(jiān)控管理理制度監(jiān)控工作作是指監(jiān)監(jiān)控分中中心日常常對(duì)高速速公路收收費(fèi)

26、業(yè)務(wù)務(wù)操作、收費(fèi)服服務(wù)、監(jiān)監(jiān)控記錄錄、信息息收集與與發(fā)布、錄像資資料管理理的監(jiān)督督管控工工作。項(xiàng)目公公司收費(fèi)費(fèi)管理部部是監(jiān)控控工作的的主責(zé)部部門，其其主要監(jiān)監(jiān)控職責(zé)責(zé)如下：負(fù)責(zé)監(jiān)控控工作的的綜合管管理，對(duì)對(duì)監(jiān)控人人員進(jìn)行行培訓(xùn)、教育，對(duì)監(jiān)控控工作業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行行指導(dǎo)、檢查、考核。負(fù)責(zé)對(duì)收收費(fèi)人員員文明用用語情況況、著裝裝儀表、操作程程序、工工作紀(jì)律律、崗?fù)ねばl(wèi)生，安保員員的站姿姿站位、禮儀形形象等情情況進(jìn)行行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有有不規(guī)范范的行為為及時(shí)糾糾正。負(fù)責(zé)對(duì)站站口車輛輛通行情情況進(jìn)行行監(jiān)督，注意觀觀察車道道通行情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)車輛輛在車道道滯留及及其它突突發(fā)情況況，應(yīng)迅迅速調(diào)整整廣場攝攝像機(jī)到到車道近

27、近景狀態(tài)態(tài)，詢問問收費(fèi)人人員車輛輛滯留原原因，必必要時(shí)通通知值班班站長和和路政人人員現(xiàn)場場處理。負(fù)責(zé)對(duì)沖沖卡車、無卡車車、超時(shí)時(shí)車、UU型車、人為損損卡車、換卡車車、偽卡卡車等特特殊情況況車輛認(rèn)認(rèn)真做好好記錄和和上報(bào)工工作，字字跡清楚楚、工整整，做到到“應(yīng)收不不漏、應(yīng)應(yīng)免不收收”。負(fù)責(zé)對(duì)路路網(wǎng)內(nèi)各各路段、橋梁、隧道發(fā)發(fā)生的非非正常情情況立即即錄像。對(duì)收費(fèi)費(fèi)廣場、立交、隧道、橋梁等等路面發(fā)發(fā)生的事事故或突突發(fā)事件件立即鎖鎖定監(jiān)控控、備份份錄像，做好記記錄并上上報(bào)收費(fèi)費(fèi)管理部部、路政政及高速速交警。負(fù)責(zé)做好好與各相相關(guān)部門門、單位位的協(xié)調(diào)調(diào)、聯(lián)動(dòng)動(dòng)工作，集中處處理在公公司高速速公路所所轄區(qū)域域內(nèi)發(fā)

28、生生的各類類突發(fā)事事件、災(zāi)災(zāi)害天氣氣、安全全事故等等問題，并根據(jù)據(jù)各單位位、部門門上報(bào)的的各類數(shù)數(shù)據(jù)、信信息按時(shí)時(shí)向上級(jí)級(jí)主管部部門報(bào)送送。監(jiān)控值值班室對(duì)對(duì)突發(fā)事事件的處處理制度度對(duì)緊急事事件處理理：監(jiān)控控值班室室及時(shí)將將緊急事事件發(fā)生生情況簡簡要匯總總、整理理后立即即報(bào)告公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和相關(guān)關(guān)部門。對(duì)交通事事故處理理：監(jiān)控控值班室室人員接接報(bào)警電電話后，應(yīng)詳細(xì)細(xì)記錄事事故發(fā)生生的地點(diǎn)點(diǎn)、時(shí)間間、事故故發(fā)生的的原因和和影響，事故中中人員傷傷亡情況況，事故故處理初初步情況況，并立立即上報(bào)報(bào)公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和交交警及相相關(guān)部門門。并協(xié)協(xié)助交警警盡早恢恢復(fù)交通通。對(duì)治安案案件處理理：監(jiān)控控值班員員接報(bào)警警電

29、話后后，應(yīng)詳詳細(xì)記錄錄案件發(fā)發(fā)生的時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)、車車牌號(hào)、車顏色色、車輛輛名稱、案件產(chǎn)產(chǎn)生的原原因、人人員傷亡亡情況，隨之立立即通知知相應(yīng)轄轄區(qū)內(nèi)的的高速公公路交警警出警，并通知知沿線收收費(fèi)站，作好堵堵截準(zhǔn)備備。養(yǎng)護(hù)管理理本項(xiàng)目養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作將貫徹徹“全面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、科科學(xué)管理理、預(yù)防防為主、防治結(jié)結(jié)合、保保證暢通通”的方針針，對(duì)高高速公路路及其設(shè)設(shè)施進(jìn)行行經(jīng)常性性、及時(shí)時(shí)性、周周期性和和預(yù)防性性養(yǎng)護(hù)與與維修，保證高高速公路路正常使使用功能能。擬采用的的養(yǎng)護(hù)和和維修方方式在國家及及北京市市法律法法規(guī)允許許的范圍圍內(nèi),根根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目合作作項(xiàng)目合合同有關(guān)關(guān)約定，項(xiàng)目公公司對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目道路路養(yǎng)護(hù)、機(jī)電養(yǎng)養(yǎng)護(hù)

30、可采采用以下下方式：A自主主進(jìn)行項(xiàng)項(xiàng)目的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和維維修工作作；B報(bào)報(bào)請(qǐng)北京京市交通通委員會(huì)會(huì)批準(zhǔn)后后選擇合合格的公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)隊(duì)伍或或其他專專業(yè)公司司進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和維維修工作作。本項(xiàng)項(xiàng)目擬優(yōu)優(yōu)先選用用B方式式。養(yǎng)護(hù)工作作的主要要內(nèi)容及及基本要要求養(yǎng)護(hù)工作作內(nèi)容分分類公路養(yǎng)護(hù)護(hù)按其工工程性質(zhì)質(zhì)、規(guī)模模、技術(shù)術(shù)難易程程度劃分分為日常常維修保保養(yǎng)、專專項(xiàng)、大大中修和和改建四四類。日常維維修保養(yǎng)養(yǎng)工程：對(duì)管養(yǎng)養(yǎng)范圍內(nèi)內(nèi)的公路路及其附附屬設(shè)施施進(jìn)行預(yù)預(yù)防性保保養(yǎng)和修修補(bǔ)其損損壞部分分，使之之經(jīng)常保保持整潔潔、完好好狀態(tài)。專項(xiàng)工工程：對(duì)對(duì)管養(yǎng)范范圍內(nèi)的的公路及及其附屬屬設(shè)施的的一般性性老化、磨損和和局部損損壞

31、進(jìn)行行修理、加固、更新、完善，并針對(duì)對(duì)不同養(yǎng)養(yǎng)護(hù)對(duì)象象提出具具有保護(hù)護(hù)作用的的維護(hù)措措施；對(duì)對(duì)當(dāng)年因因較大水水毀等自自然災(zāi)害害而損壞壞的公路路的搶修修和修復(fù)復(fù)工程，項(xiàng)目公公司按計(jì)計(jì)劃列為為公路水水毀搶修修專項(xiàng)工工程。大中修修工程：對(duì)管養(yǎng)養(yǎng)范圍內(nèi)內(nèi)的公路路及其附附屬設(shè)施施的較大大損壞進(jìn)進(jìn)行周期期性的綜綜合修理理，以使使其全面面恢復(fù)到到原設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原原技術(shù)等等級(jí)范圍圍內(nèi)進(jìn)行行局部改改善，包包括小規(guī)規(guī)模的擴(kuò)擴(kuò)建和增增加公路路服務(wù)設(shè)設(shè)施的工工程項(xiàng)目目，以提提高公路路通行能能力的服服務(wù)水平平。改建工工程：為為使公路路及其附附屬工程程設(shè)施適適應(yīng)交通通量的增增長和載載重車型型發(fā)展的的需要而而分期逐逐段

32、進(jìn)行行提高技技術(shù)等級(jí)級(jí)，或提提高通行行能力的的較大工工程項(xiàng)目目。對(duì)當(dāng)年因因較大水水毀等自自然災(zāi)害害而損壞壞的公路路，如當(dāng)當(dāng)年不能能修復(fù)，列入下下年度的的專項(xiàng)、大中修修或改建建工程計(jì)計(jì)劃?；疽笄蟠_保公公路及附附屬設(shè)施施及時(shí)得得到養(yǎng)護(hù)護(hù)與維修修，保持持路面整整潔完好好、設(shè)施施完整；除不可可抗力的的自然災(zāi)災(zāi)害外，在任何何情況下下應(yīng)保持持暢通；利用通通訊、監(jiān)監(jiān)控等系系統(tǒng)，通通過巡查查及時(shí)掌掌握高速速公路的的信息，作出預(yù)預(yù)測，采采取必要要的預(yù)防防措施，對(duì)危及及交通安安全的突突發(fā)事故故及時(shí)處處理，保保障安全全；在運(yùn)營營公路上上作業(yè)必必須設(shè)置置符合規(guī)規(guī)范的施施工標(biāo)志志，必要要時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)安全作作業(yè)交

33、通通控制，作業(yè)人人員必須須著標(biāo)志志服、夜夜間著反反光標(biāo)志志服。養(yǎng)護(hù)維修修管理制制度根據(jù)北北京市興興延高速速公路政政府與社社會(huì)資本本合作（PPPP）項(xiàng)目目招標(biāo)文文件中中特許許經(jīng)營協(xié)協(xié)議第第39條條有關(guān)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理理的要求求，編制制科學(xué)合合理的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃，建立立養(yǎng)護(hù)安安全管理理制度、養(yǎng)護(hù)施施工組織織管理制制度，、養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量管理理制度、養(yǎng)護(hù)經(jīng)經(jīng)費(fèi)管理理制度等等，并建建立路基基維修保保養(yǎng)作業(yè)業(yè)實(shí)施制制度、路路面維修修保養(yǎng)作作業(yè)實(shí)施施制度、橋梁涵涵洞隧道道及交叉叉工程維維修保養(yǎng)養(yǎng)檢查制制度、房房建工程程維修管管理制度度、綠化化養(yǎng)護(hù)工工作制度度、交通通安全設(shè)設(shè)施養(yǎng)護(hù)護(hù)工作制制度、技技術(shù)檔案案管理制制度、養(yǎng)

34、養(yǎng)護(hù)管理理審批制制度、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)生生產(chǎn)安全全管理制制度、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)實(shí)實(shí)施組織織管理制制度等相相關(guān)制度度，制定定養(yǎng)護(hù)管管理措施施，確保保實(shí)現(xiàn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理理目標(biāo)。路基維修修保養(yǎng)作作業(yè)實(shí)施施制度路基養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的工工作范圍圍：路肩肩、邊坡坡、邊溝溝、排水水溝、截截水溝、跌水井井、泄水水槽、橫橫向排水水管、擋擋土墻、護(hù)坡、護(hù)面墻墻及公路路兩邊用用地等。路基各各部分尺尺寸保持持完整，各部尺尺寸保持持規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)要要求，不不損壞變變形，經(jīng)經(jīng)常處于于完好狀狀態(tài)，路路基應(yīng)維維持表面面平整清清潔，邊邊緣順直直。路肩無無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適適度，邊邊緣順適適，表面面平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、整整潔。邊坡穩(wěn)穩(wěn)

35、定、堅(jiān)堅(jiān)固，平平順無沖沖溝、松松散，坡坡度符合合規(guī)定。邊溝、排水溝溝、截水水溝、跌跌水井、泄水槽槽、橫向向排水管管等排水水設(shè)施無無淤塞、無高草草，縱坡坡符合要要求，排排水通暢暢，進(jìn)出出口維護(hù)護(hù)完好，保證路路基、路路面及邊邊溝內(nèi)不不積水。擋土墻墻、護(hù)坡坡、護(hù)面面墻等設(shè)設(shè)施保持持完好無無損壞，泄水孔孔無堵塞塞。應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查其有無無損壞，每年應(yīng)應(yīng)在春秋秋兩季各各進(jìn)行一一次定期期檢查，發(fā)現(xiàn)裂裂縫、斷斷縫、傾傾斜、鼓鼓肚、滑滑動(dòng)、下下沉或表表面風(fēng)化化、泄水水孔堵塞塞、墻后后積水、周圍地地基錯(cuò)臺(tái)臺(tái)、空隙隙等情況況，應(yīng)查查明原因因，并觀觀察其發(fā)發(fā)展情況況，采取取相應(yīng)的的修復(fù)、加固等等措施，對(duì)檢查查及加固固

36、情況做做好記錄錄，建立立技術(shù)檔檔案備查查。做好邊邊坡塌方方、山體體滑坡、泥石流流等病害害預(yù)防、治理和和搶修，盡力縮縮短阻車車時(shí)間。做好巡巡回檢查查工作，以便有有針對(duì)性性地養(yǎng)護(hù)護(hù)維修。路面維修修保養(yǎng)作作業(yè)實(shí)施施制度瀝青混混凝土路路面的日日常維修修保養(yǎng)要要求：一一是保持持路面平平整，橫橫坡適度度，線形形順直，路容整整潔，排排水良好好；二是是加強(qiáng)巡巡路檢查查，掌握握路面情情況，隨隨時(shí)排除除有損路路面的各各種因素素，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)路面初初期病害害，應(yīng)及及早維修修；三是是嚴(yán)禁各各種履帶帶車或鐵鐵輪車直直接在路路上行駛駛。工程養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員員應(yīng)每天天上路巡巡查，并并及時(shí)填填寫巡查查記錄。路面狀狀況調(diào)查查的分類類：路面

37、面狀況調(diào)調(diào)查包括括路面破破損狀況況調(diào)查(PCII)、路路面平整整度調(diào)查查(RQQI)、路面結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度調(diào)查(PSSSI)、路面抗抗滑能力力調(diào)查(SRII)；路面狀狀況調(diào)查查的實(shí)施施：路面面狀況調(diào)調(diào)查由運(yùn)運(yùn)營管理理部養(yǎng)護(hù)護(hù)專業(yè)工工程師具具體負(fù)責(zé)責(zé)組織與與協(xié)調(diào)；瀝青混混凝土路路面預(yù)防防性、季季節(jié)性保保養(yǎng)維修修按照“預(yù)防為為主、防防治結(jié)合合”的原則則，結(jié)合合成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，針針對(duì)季節(jié)節(jié)性病害害根源，因地制制宜，采采取有效效的技術(shù)術(shù)措施，做好預(yù)預(yù)防性保保養(yǎng)和維維修工作作。對(duì)于路路面常見見的破損損和病害害修復(fù)的的具體辦辦法，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按照交通通運(yùn)輸部部頒布的的新規(guī)范范、公公路瀝青青路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范、公公

38、路水泥泥混凝土土路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定進(jìn)行實(shí)實(shí)施。橋梁涵洞洞隧道及及交叉工工程維修修保養(yǎng)檢檢查制度度橋面系系、涵洞洞及交叉叉工程維維修保養(yǎng)養(yǎng)的內(nèi)容容包括：1、日日常巡視視和定期期檢查；2、清清除橋涵涵的污泥泥、積雪雪、雜物物等；33、伸縮縮縫清理理，泄水水槽疏通通，部分分欄桿油油漆；44、局部部更換欄欄桿、扶扶手等小小構(gòu)件；5、局局部修復(fù)復(fù)泄水槽槽、伸縮縮縫、支支座和橋橋面；66、疏通通排水系系統(tǒng)；77、維修修防護(hù)工工程；88、涵洞洞整修及及清淤。橋面系系、涵洞洞及交叉叉工程維維修保養(yǎng)養(yǎng)要求：1、通通過日常常清潔養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保保持橋涵涵整潔；2、按按規(guī)定對(duì)對(duì)橋涵進(jìn)進(jìn)行檢查查，系統(tǒng)統(tǒng)掌握其其技

39、術(shù)狀狀況；33、及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)橋橋涵缺損損，并采采取相應(yīng)應(yīng)的保養(yǎng)養(yǎng)維修措措施以保保持橋涵涵良好技技術(shù)狀態(tài)態(tài)；4、保持橋橋涵符合合載重等等級(jí)要求求，保證證車輛安安全通行行。隧道維維修保養(yǎng)養(yǎng)要求：1、通通過日常常保潔，確保隧隧道內(nèi)的的清潔；2、按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時(shí)采采取相應(yīng)應(yīng)的維修修措施以以保證隧隧道處于于良好技技術(shù)狀態(tài)態(tài)；3、定期檢檢測洞內(nèi)內(nèi)有害氣氣體含量量、煙霧霧濃度。涵洞維維修保養(yǎng)養(yǎng)要求：水流在在任何情情況下均均能順暢暢地通過過涵孔，排到適適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)，保證證涵洞洞洞身、涵涵底、進(jìn)進(jìn)出水口口、護(hù)坡坡和填土土的完好好、清潔潔、不漏漏水。房建工程程維修管管理制度度房屋及及附屬設(shè)設(shè)施維

40、修修主要包包括：收收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)區(qū)、各種種附屬建建筑、收收費(fèi)廣場場雨蓬、高桿燈燈、電器器設(shè)備、給排水水設(shè)備、污水處處理設(shè)備備等設(shè)施施。房屋設(shè)設(shè)施的各各類維修修工程須須嚴(yán)格按按國家現(xiàn)現(xiàn)行民民用房屋屋修繕工工程施工工規(guī)程、房房屋修繕繕工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行，保保證一次次維修即即達(dá)到質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，避免免重復(fù)維維修。運(yùn)營管管理部是是全線房房屋養(yǎng)護(hù)護(hù)的管理理部門，負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)工工程進(jìn)行行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督，組組織專項(xiàng)項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收，配配合財(cái)會(huì)會(huì)部負(fù)責(zé)責(zé)計(jì)量支支付工作作。養(yǎng)護(hù)護(hù)單位負(fù)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)計(jì)養(yǎng)護(hù)工工程量、上報(bào)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃、填寫寫有關(guān)內(nèi)內(nèi)業(yè)報(bào)表表，并對(duì)對(duì)各種設(shè)設(shè)備進(jìn)行行巡檢。綠化養(yǎng)護(hù)護(hù)工作制制度綠化養(yǎng)養(yǎng)護(hù)

41、工作作內(nèi)容：重點(diǎn)做做好行車車可視范范圍內(nèi)的的綠化常常規(guī)養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，即草坪坪的除雜雜、修剪剪、防病病蟲(及及時(shí)防治治，預(yù)防防為主)，并做做好施肥肥、澆水水等工作作。根據(jù)植植物生長長規(guī)律和和病蟲害害情況采采取“預(yù)防為為主，綜綜合防治治”的方針針，合理理制定每每年的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)計(jì)劃，確保上上邊坡的的草坪生生長茂盛盛，無雜雜草、無無病蟲害害，下邊邊坡、平平臺(tái)及立立交區(qū)無無裸露地地面。沿沿線各景景點(diǎn)和造造型美觀觀，層次次分明，圖案清清晰。加強(qiáng)病病蟲害預(yù)預(yù)防性防防治是綠綠化養(yǎng)護(hù)護(hù)的重心心工作，原則上上發(fā)現(xiàn)綠綠化病蟲蟲害應(yīng)在在24小小時(shí)內(nèi)安安排防治治。上邊坡坡養(yǎng)護(hù)作作業(yè)時(shí)杜杜絕交通通安全事事故發(fā)生生。交通安

42、全全設(shè)施養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作制度交通安安全設(shè)施施包括防防護(hù)欄、標(biāo)柱、安全島島、隔離離柵、防防眩板和和各種交交通標(biāo)志志。高速公公路交通通安全設(shè)設(shè)施維修修保養(yǎng)規(guī)規(guī)定：定期清除除護(hù)欄周周圍的雜雜草及其其它雜物物，護(hù)欄欄每月原原則上清清洗兩次次；護(hù)欄表面面鍍鋅層層損壞嚴(yán)嚴(yán)重(鍍鍍鋅層大大面積脫脫落等) ，影影響外觀觀，應(yīng)及及時(shí)維修修或更換換；由于路面面修建初初期或調(diào)調(diào)整路基基縱斷面面，使護(hù)護(hù)欄標(biāo)高高發(fā)生顯顯著變化化的，應(yīng)應(yīng)對(duì)護(hù)欄欄的高度度予以相相應(yīng)的調(diào)調(diào)整，保保證良好好的護(hù)欄欄順直度度。做好破損損交通標(biāo)標(biāo)志支柱柱、標(biāo)牌牌的及時(shí)時(shí)修復(fù)、更換、清潔和和部分地地區(qū)的標(biāo)標(biāo)志牌內(nèi)內(nèi)容的必必要變更更;為保證行行人、車車輛

43、及施施工的正正常，及及時(shí)安設(shè)設(shè)臨時(shí)路路欄、 錐形交交通路標(biāo)標(biāo)、導(dǎo)向向標(biāo)和警警示性標(biāo)標(biāo)志，重重點(diǎn)做好好夜間臨臨時(shí)警示示標(biāo)志的的正確擺擺放。每月清理理隔離柵柵上的附附著異物物；及時(shí)維修修保養(yǎng)，更換銹銹蝕的構(gòu)構(gòu)件。定期或經(jīng)經(jīng)常檢查查防眩板板遺失或或損壞的的構(gòu)件;每季度對(duì)對(duì)防眩板板進(jìn)行一一次清洗洗工作。影響行車車安全的的交通安安全設(shè)施施立即安安排修復(fù)復(fù)或采取取有效措措施保證證行車安安全。技術(shù)檔案案管理制制度高速公公路技術(shù)術(shù)檔案是是高速公公路建設(shè)設(shè)養(yǎng)護(hù)的的客觀記記錄，是是養(yǎng)護(hù)管管理決策策的重要要依據(jù)。養(yǎng)護(hù)管管理期技技術(shù)檔案案為:日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)維修的的各種報(bào)報(bào)表和臺(tái)臺(tái)帳；季季度、年年度養(yǎng)護(hù)護(hù)計(jì)劃；各類設(shè)設(shè)施

44、的維維修檢查查記錄；養(yǎng)護(hù)日日志；專專項(xiàng)工程程開竣工工報(bào)告、設(shè)計(jì)文文件、施施工組織織設(shè)計(jì)、施工總總結(jié)、竣竣工驗(yàn)收收?qǐng)?bào)告和和檢查評(píng)評(píng)定數(shù)據(jù)據(jù)；養(yǎng)護(hù)護(hù)機(jī)械臺(tái)臺(tái)帳；路路面四項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)測測試記錄錄(平整整度、路路面破損損狀況、結(jié)構(gòu)承承載能力力、抗滑滑能力和和車轍)。養(yǎng)護(hù)檔檔案的分分類基礎(chǔ)類檔檔案：各各種養(yǎng)護(hù)護(hù)報(bào)表、養(yǎng)護(hù)生生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳、設(shè)備運(yùn)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳(含里程程、油耗耗、維修修、收益益、設(shè)施施) 、勞動(dòng)用用工統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳、物資耗耗用統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳、財(cái)務(wù)支支出統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳；計(jì)劃類檔檔案：年年度養(yǎng)護(hù)護(hù)投資計(jì)計(jì)劃、年年度養(yǎng)護(hù)護(hù)生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、專專項(xiàng)工程程計(jì)劃等等；維修類檔檔案：路路面工程程維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)記錄錄、路基基工程維

45、維修記錄錄、橋梁梁涵洞維維修記錄錄、通道道維修記記錄、安安全設(shè)施施維修記記錄； 工程類檔檔案：專專項(xiàng)工程程開竣工工報(bào)告、工程預(yù)預(yù)算、施施工方案案、工程程竣工圖圖等。按專業(yè)業(yè)系統(tǒng)的的檔案分分類大綱綱進(jìn)行分分類、編編目、登登記、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和加加工整理理。編制制檢索工工具和參參考資料料。將有有保存價(jià)價(jià)值的電電子文件件歸檔，資料應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一備備份。電電子文檔檔轉(zhuǎn)換成成紙質(zhì)文文件歸檔檔保存，以防不不測。檔案管管理人員員應(yīng)遵守守保密制制度。養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃管理及及審批制制度養(yǎng)護(hù)計(jì)計(jì)劃管理理制度項(xiàng)目公路路的養(yǎng)護(hù)護(hù)將嚴(yán)格格依據(jù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃實(shí)施，計(jì)劃的的編制將將由項(xiàng)目目公司在在調(diào)查、檢測、充分準(zhǔn)準(zhǔn)備后編編制；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃根據(jù)國

46、國家有關(guān)關(guān)定額、技術(shù)規(guī)規(guī)范和相相關(guān)規(guī)定定編制；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃的批準(zhǔn)準(zhǔn)將由項(xiàng)項(xiàng)目公司司依據(jù)董董事會(huì)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定審批批后執(zhí)行行； 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用用將嚴(yán)格格控制在在計(jì)劃內(nèi)內(nèi)，?？羁顚Ｓ?，不得隨隨意突破破，也不不得隨意意節(jié)?。?養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃在年度度末編制制完成，批準(zhǔn)后后次年實(shí)實(shí)施。每年項(xiàng)目目公司組組織相關(guān)關(guān)人員對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)計(jì)計(jì)劃的落落實(shí)情況況進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收收，逐項(xiàng)項(xiàng)銷號(hào)，保證養(yǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃準(zhǔn)確執(zhí)執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)管管理審批批制度路基、橋橋涵、路路面、防防護(hù)工程程日常維維修及水水毀工程程的審批批程序?yàn)闉椋簩I(yè)業(yè)工程師師上路巡巡查對(duì)發(fā)發(fā)現(xiàn)的病病害進(jìn)行行現(xiàn)場觀觀察、丈丈量、記記錄破損損程度和和狀況，填寫路路況巡查查記錄表表并拍照照

47、，現(xiàn)場場會(huì)同相相關(guān)人員員確定維維修初步步方案（填養(yǎng)護(hù)護(hù)工程會(huì)會(huì)審單，由分管管副總簽簽認(rèn)）作養(yǎng)護(hù)護(hù)工程預(yù)預(yù)算（合合同清單單有單價(jià)價(jià)的，不不另作預(yù)預(yù)算）報(bào)項(xiàng)目目公司分分管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批（填養(yǎng)護(hù)護(hù)工程審審批單）報(bào)項(xiàng)目目公司總總經(jīng)理簽簽認(rèn)通知養(yǎng)養(yǎng)護(hù)單位位進(jìn)場實(shí)實(shí)施（確確定施工工工期）組織檢檢查（檢檢查工程程質(zhì)量、進(jìn)度、安全操操作規(guī)程程）完工驗(yàn)驗(yàn)收（填填養(yǎng)護(hù)工工程驗(yàn)收收表）不合格格工程限限期返工工；交通安全全設(shè)施維維修流程程：接路路產(chǎn)管理理部養(yǎng)護(hù)護(hù)工作通通知單（需說明明賠付情情況或附附路政處處理通知知書）運(yùn)營管管理部管管理人員員對(duì)照通通知單現(xiàn)現(xiàn)場核對(duì)對(duì)（需拍拍照留影影）出具交交安設(shè)施施養(yǎng)護(hù)工工作通知知單（說

48、說明地點(diǎn)點(diǎn)、維修修項(xiàng)目、數(shù)量及及具體維維修時(shí)間間）通知養(yǎng)養(yǎng)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場維修修實(shí)施過過程檢查查（檢查查維修質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度及安安全操作作規(guī)程等等）完工驗(yàn)驗(yàn)收（填填寫驗(yàn)收收表格）合格投投入使用用（不合合格限時(shí)時(shí)返工）；違約處罰罰：不按按合同及及項(xiàng)目公公司通知知要求實(shí)實(shí)施養(yǎng)護(hù)護(hù)工程，或?qū)嵤┦┑酿B(yǎng)護(hù)護(hù)工程未未按養(yǎng)護(hù)護(hù)相關(guān)規(guī)規(guī)范質(zhì)量量要求完完成的，項(xiàng)目公公司進(jìn)行行經(jīng)濟(jì)處處罰，直直至解除除合同。養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)生生產(chǎn)安全全管理制制度養(yǎng)護(hù)作作業(yè)應(yīng)做做好安全全裝備準(zhǔn)準(zhǔn)備，包包括作業(yè)業(yè)標(biāo)志與與設(shè)施、作業(yè)服服飾、作作業(yè)警示示燈具、警示車車輛等。認(rèn)真做做好崗前前安全教教育培訓(xùn)訓(xùn)工作，加強(qiáng)對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)人員員及管理理人員的

49、的教育和和管理，做好作作業(yè)裝備備準(zhǔn)備工工作。對(duì)作業(yè)業(yè)區(qū)的交交通管制制、控制制區(qū)的劃劃分、作作業(yè)區(qū)標(biāo)標(biāo)志的設(shè)設(shè)置等內(nèi)內(nèi)容，嚴(yán)嚴(yán)格按照照中華人人民共和和國公共共安全行行業(yè)GAA182219998標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求執(zhí)行行。在安全全作業(yè)組組織與管管理方面面，從安安全組織織、作業(yè)業(yè)管理、緊急情情況處理理三方面面采取嚴(yán)嚴(yán)格的管管理措施施，明確確安全作作業(yè)組織織，進(jìn)行行安全責(zé)責(zé)任劃分分，實(shí)行行獎(jiǎng)懲制制度。養(yǎng)護(hù)維維修應(yīng)充充分考慮慮對(duì)營運(yùn)運(yùn)車輛和和作業(yè)人人員的各各種安全全影響因因素，并并采取各各種防范范措施，避免出出現(xiàn)各種種安全問問題，采采取機(jī)械械化作業(yè)業(yè)，減少少占用道道路時(shí)間間，降低低事故發(fā)發(fā)生的概概率；避避免在

50、不不利季節(jié)節(jié)、不利利氣候條條件下實(shí)實(shí)施養(yǎng)護(hù)護(hù)維修。對(duì)于不不同的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)采取分分散組織織或集中中組織形形式組織織作業(yè)，惡劣條條件下的的養(yǎng)護(hù)采采取封閉閉作業(yè)，作業(yè)區(qū)區(qū)范圍設(shè)設(shè)置標(biāo)志志標(biāo)識(shí)、看護(hù)人人員，在在路政、交通管管理等部部門的協(xié)協(xié)助下進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)。養(yǎng)護(hù)工工程施工工和養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)，按照部部頒公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGGH100-20009）和國標(biāo)標(biāo)道路路交通標(biāo)標(biāo)識(shí)和標(biāo)標(biāo)線（GB557677-19999）及北京京市交通通公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理理的有關(guān)關(guān)規(guī)定設(shè)設(shè)置齊全全的施工工安全警警示標(biāo)志志，加強(qiáng)強(qiáng)施工安安全管理理，確保保人身、財(cái)產(chǎn)和和行車安安全。及時(shí)排排除因自自然災(zāi)害害、異常常氣候、丟棄或或堆

51、積物物等所造造成的交交通障礙礙及行車車不安全全因素，維護(hù)道道路暢通通。雨、雪雪、冬季季應(yīng)及早早做好防防洪、防防災(zāi)、防防滑、除除雪養(yǎng)護(hù)護(hù)器材的的保障工工作，雨雨天、雪雪天堅(jiān)持持晝夜巡巡查，及及時(shí)收集集提供交交通管制制信息。養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)實(shí)實(shí)施組織織管理制制度工作內(nèi)內(nèi)容充分考慮慮養(yǎng)護(hù)施施工組織織管理日日常性、季節(jié)性性、突發(fā)發(fā)性、流流動(dòng)性、多專業(yè)業(yè)、高分分險(xiǎn)等特特點(diǎn)，充充分利用用北京市市內(nèi)現(xiàn)有有養(yǎng)護(hù)維維修作業(yè)業(yè)力量，按照養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范，組織好好以下工工作：做好路況況調(diào)查，掌握道道路、橋橋梁、隧隧道等的的工作狀狀態(tài)；編制好養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修計(jì)劃保證養(yǎng)護(hù)護(hù)維修經(jīng)經(jīng)費(fèi)；充分利用用社會(huì)現(xiàn)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)護(hù)力量，擇優(yōu)選選

52、擇專業(yè)業(yè)養(yǎng)護(hù)維維修施工工單位；養(yǎng)護(hù)工程程項(xiàng)目管管理、直直至驗(yàn)收收；編制高速速公路運(yùn)運(yùn)營技術(shù)術(shù)狀況報(bào)報(bào)告等。養(yǎng)護(hù)實(shí)實(shí)施組織織管理養(yǎng)護(hù)施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)分兩兩級(jí)。施施工組織織決策層層包括項(xiàng)項(xiàng)目公司司總經(jīng)理理、分管管副總經(jīng)經(jīng)理、運(yùn)運(yùn)營管理理部負(fù)責(zé)責(zé)人及技技術(shù)質(zhì)量量管理的的工程師師，施工工組織操操作層包包括養(yǎng)護(hù)護(hù)單位的的經(jīng)理、副經(jīng)理理、技術(shù)術(shù)質(zhì)量組組和材料料設(shè)備組組及施工工隊(duì)。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作的施工工組織方方案內(nèi)容容必須齊齊全，場場地布置置必須合合理，設(shè)設(shè)備投入入可靠，作業(yè)培培訓(xùn)到位位，標(biāo)志志標(biāo)牌齊齊全。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工工作業(yè)必必須保證證安全，安全措措施必須須細(xì)致充充分，施施工組織織方案中中必須有有專項(xiàng)安安全措施

53、施。養(yǎng)護(hù)護(hù)施工組組織中必必須包括括對(duì)養(yǎng)護(hù)護(hù)材料的的組織，養(yǎng)護(hù)機(jī)機(jī)具的組組織和對(duì)對(duì)勞動(dòng)力力的組織織。養(yǎng)護(hù)護(hù)施工組組織方案案必須經(jīng)經(jīng)過項(xiàng)目目公司評(píng)評(píng)審、論論證、審審批后方方可實(shí)施施。養(yǎng)護(hù)護(hù)實(shí)施過過程中項(xiàng)項(xiàng)目公司司定期組組織檢查查，督促促運(yùn)營管管理部、養(yǎng)護(hù)單單位認(rèn)真真貫徹施施工組織織，落實(shí)實(shí)管理制制度。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量量管理、經(jīng)費(fèi)管管理制度度養(yǎng)護(hù)計(jì)計(jì)劃中必必須明確確養(yǎng)護(hù)的的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；養(yǎng)護(hù)實(shí)實(shí)施中必必須定期期進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查查；質(zhì)量檢檢查人員員必須熟熟悉業(yè)務(wù)務(wù)，善于于用數(shù)據(jù)據(jù)、圖表表反映養(yǎng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量量狀況；項(xiàng)目公公司應(yīng)大大力推行行先進(jìn)的的養(yǎng)護(hù)技技術(shù)，提提高養(yǎng)護(hù)護(hù)質(zhì)量；養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量好壞壞應(yīng)與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員員獎(jiǎng)懲措措施掛

54、鉤鉤；項(xiàng)目公公司相關(guān)關(guān)技術(shù)人人員應(yīng)開開展專項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)研研究，針針對(duì)養(yǎng)護(hù)護(hù)常見的的質(zhì)量通通病進(jìn)行行技術(shù)攻攻關(guān)，盡盡早予以以克服解解決。項(xiàng)目公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)費(fèi)用，根據(jù)“專款專專用”的原則則，統(tǒng)一一納入項(xiàng)項(xiàng)目公司司年度財(cái)財(cái)務(wù)預(yù)算算管理，保證養(yǎng)養(yǎng)護(hù)資金金的足額額到位。養(yǎng)護(hù)管理理措施保證項(xiàng)項(xiàng)目上的的各種工工程及設(shè)設(shè)施等均均處于良良好的技技術(shù)和安安全狀態(tài)態(tài)，達(dá)服服務(wù)水平平目標(biāo)，從而保保證項(xiàng)目目具有快快速、暢暢通、安安全、舒舒適、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的使使用功能能；無條件件接受交交通運(yùn)輸輸主管部部門或其其授權(quán)的的管理機(jī)機(jī)構(gòu)的監(jiān)監(jiān)督管理理，接受受其組織織的公路路大檢查查或養(yǎng)護(hù)護(hù)大檢查查及質(zhì)量量評(píng)定，養(yǎng)護(hù)檢檢評(píng)質(zhì)量量指數(shù)必必須達(dá)到

55、到80分分以上；每季度度進(jìn)行一一次公路路養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定工作，并于每每季度的的首月110日前前按有關(guān)關(guān)規(guī)定向向甲方報(bào)報(bào)送公路路養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量的評(píng)評(píng)定材料料；建立完完善的巡巡視檢查查和技術(shù)術(shù)檢測系系統(tǒng)，建建立完整整的信息息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)、準(zhǔn)確地地掌握路路面、橋橋涵狀況況及相關(guān)關(guān)信息，利用計(jì)計(jì)算機(jī)信信息系統(tǒng)統(tǒng)，對(duì)所所檢測的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析析處理，根據(jù)評(píng)評(píng)定結(jié)果果提出養(yǎng)養(yǎng)護(hù)對(duì)策策，有依依據(jù)、有有計(jì)劃、有針對(duì)對(duì)性地安安排養(yǎng)護(hù)護(hù)項(xiàng)目，確保項(xiàng)項(xiàng)目的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量量和服務(wù)務(wù)水平；樹立高高度的交交通服務(wù)務(wù)意識(shí)和和安全意意識(shí)，在在路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)中，滿滿足正常常行車的的需要，安全布布控應(yīng)按按照相應(yīng)應(yīng)的行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范進(jìn)進(jìn)

56、行；嚴(yán)格按按照有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，不不斷探索索和應(yīng)用用新材料料、新設(shè)設(shè)備、新新技術(shù)、新工藝藝，提高高養(yǎng)護(hù)作作業(yè)的時(shí)時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性性、安全全性和可可靠性。迅速、優(yōu)質(zhì)、高效地地處理各各類路面面損害和和障礙，確保運(yùn)運(yùn)營質(zhì)量量；建立健健全路基基、路面面、橋涵涵、隧道道及安全全設(shè)施等等養(yǎng)護(hù)系系統(tǒng)，搞搞好環(huán)境境的美化化與綠化化工作，使項(xiàng)目目的運(yùn)營營管理有有序融人人自然生生態(tài)環(huán)境境之中；機(jī)電維護(hù)護(hù)管理制制度本項(xiàng)目的的機(jī)電系系統(tǒng)分為為四大子子系統(tǒng)：聯(lián)網(wǎng)收收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)通信系系統(tǒng)、聯(lián)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控控系統(tǒng)及及供配電電系統(tǒng)。其中聯(lián)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)費(fèi)系統(tǒng)主主要包括括ETCC車道系系統(tǒng)、MMTC車車道系統(tǒng)統(tǒng)

57、、收費(fèi)費(fèi)系統(tǒng)、收費(fèi)分分中心系系統(tǒng)和收收費(fèi)總中中心系統(tǒng)統(tǒng)及配套套收費(fèi)軟軟件等；聯(lián)網(wǎng)通通信系統(tǒng)統(tǒng)主要包包括連接接聯(lián)網(wǎng)機(jī)機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備的的基礎(chǔ)通通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)監(jiān)控系系統(tǒng)主要要包括外外場視頻頻采集、對(duì)外信信息發(fā)布布、交通通流量采采集、氣氣象監(jiān)測測、綜合合展示及及配套監(jiān)監(jiān)控軟件件等；供供配電系系統(tǒng)主要要包括交交流供配配電系統(tǒng)統(tǒng)、直流流供配電電系統(tǒng)、備用電電源、不不間斷電電源系統(tǒng)統(tǒng)、電力力電纜線線路。機(jī)機(jī)電維護(hù)護(hù)管理的的主要內(nèi)內(nèi)容是：采取有有效措施施，對(duì)高高速公路路機(jī)電系系統(tǒng)進(jìn)行行維護(hù)，保證其其正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，為為高速公公路營運(yùn)運(yùn)管理創(chuàng)創(chuàng)造條件件。通信監(jiān)控控中心機(jī)機(jī)電設(shè)備備運(yùn)行管管理制度度通信監(jiān)監(jiān)控中心心

58、機(jī)房屬屬項(xiàng)目公公司安全全保護(hù)重重點(diǎn)，除除值班人人員、系系統(tǒng)維護(hù)護(hù)人員或或經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的參觀觀人員外外，嚴(yán)禁禁無關(guān)人人員進(jìn)入入；通信監(jiān)監(jiān)控中心心機(jī)房內(nèi)內(nèi)所有設(shè)設(shè)備必須須嚴(yán)格按按照操作作規(guī)程，嚴(yán)禁違違章操作作；通信監(jiān)監(jiān)控中心心機(jī)房內(nèi)內(nèi)應(yīng)保持持整潔、禁止亂亂丟雜物物。嚴(yán)禁在在收費(fèi)通通信監(jiān)控控中心機(jī)機(jī)房內(nèi)吸吸煙、吃吃飯、喝喝水、睡睡覺；嚴(yán)禁將將自備光光盤、軟軟盤或錄錄像帶帶帶入通信信監(jiān)控中中心機(jī)房房，進(jìn)行行與工作作無關(guān)的的活動(dòng)。嚴(yán)禁在在通信監(jiān)監(jiān)控中心心機(jī)房計(jì)計(jì)算機(jī)上上安裝軟軟件、聽聽音樂、播放VVCD等等，防止止計(jì)算機(jī)機(jī)病毒的的侵入。系統(tǒng)維維護(hù)人員員定期進(jìn)進(jìn)行殺毒毒檢測；嚴(yán)禁隨隨意開關(guān)關(guān)機(jī)房供供電和設(shè)設(shè)備

59、電源源；通信監(jiān)監(jiān)控中心心機(jī)房內(nèi)內(nèi)應(yīng)注意意防火、防水、防靜電電、防盜盜，嚴(yán)禁禁將易燃燃、易爆爆等物品品帶入機(jī)機(jī)房；嚴(yán)格遵遵守信息息保密制制度；對(duì)監(jiān)控控系統(tǒng)錄錄像資料料，每班班進(jìn)行整整理，對(duì)對(duì)記錄有有重要資資料信息息的錄像像帶，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行文文字記錄錄并予以以編號(hào)存存檔。如如因工作作疏忽造造成重要要資料信信息丟失失的，應(yīng)應(yīng)追究當(dāng)當(dāng)班值班班監(jiān)控人人員的責(zé)責(zé)任；所有電電腦應(yīng)用用程序、操作系系統(tǒng)的退退出必須須按規(guī)程程正常進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁非正正常退出出系統(tǒng)和和不正常常關(guān)機(jī)；系統(tǒng)維維護(hù)時(shí)，不得隨隨意修改改密碼、系統(tǒng)參參數(shù)、費(fèi)費(fèi)額表和和時(shí)鐘。供配電系系統(tǒng)運(yùn)行行管理制制度項(xiàng)目公公司及各各收費(fèi)站站供電、供水設(shè)設(shè)備房屬屬

60、重點(diǎn)安安全保護(hù)護(hù)駐地，嚴(yán)禁無無關(guān)人員員進(jìn)入；配電室室、UPPS電源源室內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁吸煙煙、吃零零食、堆堆放易燃燃、易爆爆物品及及其雜物物；嚴(yán)格遵遵守巡查查、設(shè)備備管理和和設(shè)備維維護(hù)制度度，認(rèn)真真填寫值值班運(yùn)行行記錄；收費(fèi)、監(jiān)控和和通信系系統(tǒng)的專專用供電電設(shè)備，不得挪挪作它用用或隨意意改變功功能；保持供供電設(shè)備備用房清清潔，定定期清潔潔供電設(shè)設(shè)備；各收費(fèi)費(fèi)站必須須做好供供電設(shè)備備和供電電線路的的養(yǎng)護(hù)維維護(hù)工作作，確保保變壓器器、發(fā)電電機(jī)組、UPSS逆變電電源、電電源穩(wěn)壓壓器等重重要設(shè)備備可靠運(yùn)運(yùn)行；當(dāng)停電電時(shí)，相相關(guān)人員員應(yīng)按照照停電電應(yīng)急處處理流程程進(jìn)行行操作。設(shè)備維修修制度站級(jí)設(shè)設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)故障時(shí)