（汽車產(chǎn)業(yè)分析）二手車行業(yè)市場發(fā)展前景

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告二手車行業(yè)市場開展前景 過去10年，美國新車平均銷量為1600萬輛，而二手車年銷量卻高達4200萬輛以上，是新車的3倍左右。如果取消二手車限遷能夠真正在全國落地，將撬動二手車乃至整個汽車后市場的開展。以下對二手車行業(yè)市場開展前景分析。 二手車行業(yè)市場開展前景分析，自1999年來，我國二手車銷量由剛開始的18萬輛增長到2021年的600萬輛，15年間增長了33倍，年平均增速為25%。二手車平均交易價格自2021年來也逐年增長，由05年的3萬元增長到14年的6萬元，10年增長了1倍，年平均增長率為8%。二手車行業(yè)分析從近幾年數(shù)據(jù)來看，我國二手車與新車年銷量之比約為1

2、:4，而美國成熟的汽車市場中，兩者比例大約在3:1。將兩者比照，假設中國千人汽車保有量到達美國的一半，新舊車銷量能到達1:1，二手車平均價格以6萬元計，結合兩國人口數(shù)量比照，估計中國二手車市場有近2萬億的市場空間。 中國二手車市場規(guī)模(億元) 相比興旺國家成熟的二手車市場，我國二手車市場開展時間較短，行業(yè)標準不完善，結構單一，從業(yè)人員素質普遍偏低，消費者對購置二手車往往心存疑慮。一直以來，中國二手車僅停留在集貿(mào)市場“擺地攤式的交易階段，交易渠道的不透明性及買賣雙方信息的不對稱，導致了私下流轉中加價出售嚴重，二手車質量褒貶不一。二手車行業(yè)魚龍混雜，企業(yè)實力也參差不齊，沒有形成有序競爭，整個水平、

3、層次都比擬低。現(xiàn)從三大趨勢來分析二手車行業(yè)市場開展前景。 首先，二手車消費重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸。沈榮解釋道，國內東、中、西部經(jīng)濟開展和消費水平參差不齊等原因，國內汽車消費呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗У奶卣?。二手車行業(yè)市場開展前景分析，國內的一線城市出現(xiàn)限購，因此成為了二手車車源的輸出地，而國內的3、4線城市那么是二手車的目標市場，從而形成二手車市場的大流通格局。 其次，二手車車源仍將成為市場競爭的焦點。二手車行業(yè)市場開展前景分析，線上電商平臺車源發(fā)布量及用戶關注度占比最高為奧迪a6l，前10品牌占電商平臺發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手車市場中占比擬大，前10品牌占

4、實地交易量的16.12%。 第三，二手車價格水平將繼續(xù)下移，為國內二手車市場的經(jīng)營造成非常大的壓力。二手車行業(yè)市場開展前景分析，一方面是因為國內新車市場的整體價格在下降，另一方面，由于政策等原因，二手車流轉的本錢卻在增加。因此，而來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率的提升，而效率的改變又將影響二手車的價格水平。沈榮強調，在未來的二手車市場中，價格形成機制或將發(fā)生變化，這將引發(fā)二手車市場呈現(xiàn)出新的運營特征，為整個市場格局的塑造帶來更多新的可能。 二手車行業(yè)市場開展前景分析，盡管二手車市場規(guī)模正在持續(xù)擴張，但一些歷史“沉珂卻使該領域的蓬勃開展充滿了不確定性。隨著互聯(lián)網(wǎng)與越來越多產(chǎn)業(yè)的融合，二手車電商一度被寄予厚望，能夠改變目前二手車市場的交易