（汽車產(chǎn)業(yè)分析）汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀 汽車零部件行業(yè)人才流向自主企業(yè)的數(shù)量比擬少，只占10%，外資企業(yè)占27%，合資企業(yè)占63%。汽車零部件是汽車工業(yè)的重要組成局部，是汽車工業(yè)開展最為重要的根底。以下對汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析。 我國汽車零部件企業(yè)超過10萬家，納入統(tǒng)計的為5.5萬家，根本實現(xiàn)了1500種部品的覆蓋。汽車零部件行業(yè)分析指出，其中，動力系統(tǒng)7554家(13.8%)，電子系統(tǒng)4751家(8.7%)，新能源汽車專用部件1003家(1.8%)，底盤系統(tǒng)16304家(29.8%)。從規(guī)模上看，納入統(tǒng)計企業(yè)行業(yè)規(guī)模覆蓋度到達(dá)98%。 已有百年歷史的全球汽車產(chǎn)業(yè)，正處于各種技術(shù)和

2、創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮的大變革時期，新能源、智能互聯(lián)和自動駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來開展的主要趨勢。全球汽車行業(yè)正在發(fā)生全方位的變革與創(chuàng)新，迎來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而組成汽車的各個零部件是引領(lǐng)其變革與創(chuàng)新的根底載體?，F(xiàn)從三大狀況來分析汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀。 通過幾十年的快速開展，中國品牌汽車零部件企業(yè)已經(jīng)根本覆蓋了絕大局部汽車零部件領(lǐng)域。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析，由于研發(fā)投入缺乏、人才匱乏等原因，外資背景的汽車零部件企業(yè)(外商獨資45%，中外合資55%)雖只占行業(yè)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的 20%，而其市場份額達(dá)70%以上，中國品牌的汽車零部件企業(yè)市場份額缺乏30%。在汽車電子和發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)

3、域，外資背景企業(yè)的市場份額高達(dá) 90%，其中，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(包括電噴)、ABS等核心零部件，外資企業(yè)所占比例分別為95%和 90%以上。 外資零部件企業(yè)多與合資汽車品牌有配套關(guān)系。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)主要是以整車企業(yè)為核心，形成近似“箭靶狀的組織結(jié)構(gòu)模式。整車制造企業(yè)與零部件生產(chǎn)企業(yè)之間沒有一個科學(xué)的專業(yè)化分工與協(xié)作的體系，沒有一個有效的競爭與合作的協(xié)調(diào)機(jī)制，一級、二級供給商之間的界限不突出，多級供給體系開展不成熟。 汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀從汽車零部件產(chǎn)業(yè)地域分布看，隨著汽車集團(tuán)的快速開展，圍繞主機(jī)廠的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也得以快速開展，現(xiàn)已根本形成長三角、環(huán)渤海、華中、西南、東北、珠三角六大零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群具有規(guī)模優(yōu)勢，使得交易本錢降低，創(chuàng)新能力提高。 汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析，汽車零部件是汽車工業(yè)的重要組成局部，是汽車工業(yè)開展最為重要的根底，隨著中國汽車工業(yè)的飛速開展，中國汽車零部件在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著，但是目前中國品牌汽車零部件行業(yè)的開展依然嚴(yán)重落后于整車，需要面對關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、外資品牌占據(jù)核心零部件產(chǎn)品市場等問題，隨著汽車工業(yè)開展，在過去的一年里，為滿足產(chǎn)品多元化的需求，在行業(yè)競爭日