某高速公路A1標(biāo)施工施工組織設(shè)計(jì)

1、xx高速公路A1標(biāo)施工施工組織設(shè)計(jì)目 錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc492110723 A 工程概況 PAGEREF _Toc492110723 h 3 HYPERLINK l _Toc492110724 A.1地理位置及簡(jiǎn)況 PAGEREF _Toc492110724 h 3 HYPERLINK l _Toc492110725 A.2主主要工程程量 PAGEREF _Toc492110725 h 3 HYPERLINK l _Toc492110726 A.3沿沿線材料料供應(yīng)、水電、交通及及環(huán)境條條件 PAGEREF _Toc492110726 h 4 HYPE

2、RLINK l _Toc492110727 A.4工工程特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc492110727 h 4 HYPERLINK l _Toc492110728 B總體體施工布布局 PAGEREF _Toc492110728 h 5 HYPERLINK l _Toc492110729 B.1施施工管理理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc492110729 h 55 HYPERLINK l _Toc492110730 B.2施施工力量量的組織織與調(diào)度度 PAGEREF _Toc492110730 h 5 HYPERLINK l _Toc492110731 B.3總總體工期期、質(zhì)量量目標(biāo) PAG

3、EREF _Toc492110731 h 66 HYPERLINK l _Toc492110732 B. 44現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)驗(yàn)室布布置 PAGEREF _Toc492110732 h 6 HYPERLINK l _Toc492110733 C主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案 PAGEREF _Toc492110733 h 6 HYPERLINK l _Toc492110734 C.1施施工準(zhǔn)備備 PAGEREF _Toc492110734 h 6 HYPERLINK l _Toc492110735 C.2路路基工程程施工方方案PAGEREF _Toc492110735 h 8 HYPERLINK l

4、_Toc492110736 C.3結(jié)結(jié)構(gòu)物工工程 PAGEREF _Toc492110736 h 144 HYPERLINK l _Toc492110737 C.4防防護(hù)排水水工程 PAGEREF _Toc492110737 h 117 HYPERLINK l _Toc492110738 C.5橋橋梁工程程 PAGEREF _Toc492110738 h 18 HYPERLINK l _Toc492110739 D.主要要保證措措施 PAGEREF _Toc492110739 h 288 HYPERLINK l _Toc492110740 D.1質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc492

5、110740 h 228 HYPERLINK l _Toc492110741 D.2安安全生產(chǎn)產(chǎn)措施 PAGEREF _Toc492110741 h 330 HYPERLINK l _Toc492110742 D.3冬冬雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc492110742 h 32 HYPERLINK l _Toc492110743 D.4文文明施工工措施 PAGEREF _Toc492110743 h 333 HYPERLINK l _Toc492110744 E施工工總進(jìn)度度計(jì)劃 PAGEREF _Toc492110744 h 333 HYPERLINK l _Toc4921107

6、45 F臨時(shí)時(shí)設(shè)施計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc492110745 h 344 HYPERLINK l _Toc492110746 G施工工總平面面圖 PAGEREF _Toc492110746 h 355 附圖（表） 1 HYPERLINK l 二二 xxx高速公公路A11合同段土石方方調(diào)配示示意圖 2 HYPERLINK l 三三 揚(yáng)子子鐵路中中橋頂進(jìn)方方案圖 3 HYPERLINK l 路路基土方方填筑施施工工藝藝流程圖圖 路基基土方填筑施工工工藝流流程圖4 HYPERLINK l 一 鐵路路加固橋橋架梁橫斷面面示意圖圖5 HYPERLINK l 圓管管涵施工工工藝流流程圖 圓管管涵施

7、工工藝流程圖圖6 HYPERLINK l 箱型型通道及及箱涵施施工工藝藝流程圖圖 箱形形通道、通涵施工工工藝流程程圖7 HYPERLINK l 框構(gòu)構(gòu)試中橋橋工藝流流程圖 框構(gòu)橋施工工藝流程程圖8 HYPERLINK l 框構(gòu)構(gòu)橋頂進(jìn)進(jìn)工藝流流程 框構(gòu)橋頂進(jìn)工藝流程程圖9 HYPERLINK l 二灰灰土底基基層施工工工藝流流程圖 二灰灰路面底基層施工工工藝流流程圖10、 HYPERLINK l 雍雍六高速速公路AA1標(biāo)施施工設(shè)備備匯總表表 xxx高速公公路A11標(biāo)施工設(shè)備備匯總表表A 工程程概況A.1地地理位置置及簡(jiǎn)況況 xxxxxxxx高速公公路A11段位于于xx市市xx大大廠區(qū)境境內(nèi)，起

8、起訖樁號(hào)號(hào)為K007006.553K50000，長(zhǎng)約約4.33km。本合同同段共設(shè)設(shè)置框構(gòu)構(gòu)中橋22座，小小橋2座座，渡槽槽l座，通道22道，箱箱涵一道道，圓管管涵4道道，倒虹虹吸4道道。本合合同段為為雙向66車道全全封閉高高速公路路，路基基寬度為為33.55m。A.2主主要工程程量 本合同同段主要要工程量量：a場(chǎng)地地清理：1366km2。 b路路基挖方方：3007.8867 km2，清淤淤： 114.0021 km2 路基基填方：2655.4 km2 借借方：221.999 kkm2 礫石石上填筑筑：522.444 km2c漿徹徹片石： 1558755.522m3 干砌砌片石： 33304m

9、m3 d二二灰土穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層，20ccm厚14779444m2， e涵涵洞工程程：其中中圓涵44道，11孔1.55m，長(zhǎng)長(zhǎng)2466延長(zhǎng)米米，箱涵涵一道，63.66，長(zhǎng)337m，倒虹吸吸4道，長(zhǎng)1661m，渡槽ll座，長(zhǎng)長(zhǎng)18延延米。 f橋橋梁及通通道工程程：小橋橋2座，310米。通道道2道，63.66一道，長(zhǎng)388.7mm， 42.88一道，長(zhǎng)388.7mm。 gg交叉叉工程：框構(gòu)中中橋2座座，鋼筋筋2977T，砼砼2100m3，后背背樁1669根（5.88m長(zhǎng)），433kg鋼鋼軌422.2TT。A.3沿沿線材料料供應(yīng)、水電、交通及及環(huán)境條條件 本合同同段路基基填方與與挖方基基本能滿滿足本

10、標(biāo)標(biāo)段路基基填土要要求，根根據(jù)沿線線挖方區(qū)區(qū)有關(guān)資資料表明明，表層層上多為為低液限限粘土，土層較較厚，取取土深度度最深約約13.6m。路路基土方方不足部部分從KK27700左左側(cè)借方方約2.2萬(wàn)mm3。 全線材材料供應(yīng)應(yīng)：砂，從揚(yáng)子子乙烯江江邊碼頭頭采購(gòu)；碎石、片石，從六合合瓜埠石石料場(chǎng)采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)；石灰灰，從六六合瓜埠埠及湯山山石灰場(chǎng)場(chǎng)采購(gòu)供供應(yīng)；卵卵石，從從六合安安山砂場(chǎng)場(chǎng)采購(gòu)供供應(yīng)；鋼鋼渣，由由南鋼采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)；粉煤煤灰采用用揚(yáng)子自自備電廠廠粉煤灰灰。三大大材由業(yè)業(yè)主統(tǒng)一一供應(yīng)。地材由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部材材料科統(tǒng)統(tǒng)一采購(gòu)購(gòu)供應(yīng)。 該標(biāo)段段水源條條件有限限，路線線通過(guò)的的主要河河流馬叉叉河距施

11、施工點(diǎn)較較遠(yuǎn)，生生活與施施工用水水除部分分利用當(dāng)當(dāng)?shù)厮迪低?，在在重點(diǎn)作作業(yè)區(qū)自自行打井井解決。沿線電電網(wǎng)比較較多，多多為農(nóng)用用及工業(yè)業(yè)用電網(wǎng)網(wǎng)，距路路線較近近，鑒于于本工程程施工點(diǎn)點(diǎn)多且較較為分散散，全部部采用公公用電網(wǎng)網(wǎng)供電難難以滿足足用電需需求，故故本方案案考慮直直接采用用鄰近的的農(nóng)村及及工業(yè)供供電線路路和自備備發(fā)電相相結(jié)合的的供電方方法。 本合同同段外部部交通條條件較好好，外購(gòu)購(gòu)材料以以陸運(yùn)為為主。土土方運(yùn)輸輸，通過(guò)過(guò)鄉(xiāng)村道道路并自自行修建建臨時(shí)便便道，運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。A.4工工程特點(diǎn)點(diǎn)A.4.1沿線線構(gòu)筑物物設(shè)置較較多，共共15個(gè)個(gè)構(gòu)筑物物，平均均每公里里3.95道道。A.4.2工

12、程程量大，工期短短, 工工程施工工只有110個(gè)月月工期，必須加加大施工工力量投投人，精精心合理理安排施施工進(jìn)度度；采用用先進(jìn)、科學(xué)的的施工工工藝，確確保總工工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。A.4.3本合合同段臨臨時(shí)工程程量大。包括臨臨時(shí)排水水，臨時(shí)時(shí)用電、臨時(shí)用用水、臨臨時(shí)用地地、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)便便道及臨臨時(shí)設(shè)施施修建工工程。以以及對(duì)外外部協(xié)調(diào)調(diào)量大，必須加加大對(duì)前前期施工工準(zhǔn)備的的投入和和協(xié)調(diào)沿沿線周邊邊關(guān)系的的力度。B總體體施工布布局B.1施施工管理理機(jī)構(gòu) 我公司司成立xxx高速速公路AAl標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，楊京吉吉任經(jīng)理理，杜亞亞江任總總工，梁梁田錄任任副經(jīng)理理。項(xiàng)目目經(jīng)理部部下設(shè)六六科二室室，四個(gè)個(gè)

13、分部施施工作業(yè)業(yè)隊(duì)。對(duì)對(duì)本合同同段實(shí)行行全過(guò)程程的施工工組織，具有全全面履行行計(jì)劃，組織協(xié)協(xié)調(diào)和監(jiān)監(jiān)督的職職能，實(shí)實(shí)行統(tǒng)一一計(jì)劃，統(tǒng)一管管理，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，嚴(yán)格格履行合合同條款款，按期期保質(zhì)完完成本合合同段的的全部工工程任務(wù)務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部位位置設(shè)置置在我公公司江北北經(jīng)理部部。B.2施施工力量量的組織織與調(diào)度度路基土石石方工程程：本合同段段設(shè)四個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)：I區(qū)區(qū)由K007066.533至K115889664即揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路專用線線以南，由四分分公司土土石方一一處負(fù)責(zé)責(zé)；區(qū)由揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路專用線線以北至至 K225112.116，乙乙烯大道道以南，由四分分公司綜綜合工程程處負(fù)責(zé)責(zé)施工；區(qū)由乙乙烯

14、大道道以北至至K37000標(biāo)樁，由三分分公司承承擔(dān)；區(qū)從KK37700至至K50000，由一一分公司司承建。 橋梁及及構(gòu)筑物物工程：投入二二個(gè)橋梁梁工程處處負(fù)責(zé)四四座橋梁梁工程施施工，投投入二個(gè)個(gè)路橋工工程處負(fù)負(fù)責(zé)全線線通道、涵洞、倒虹吸吸管施工工。建安公司司負(fù)責(zé)防防護(hù)工程程施工。共計(jì)投投入各種種施工機(jī)機(jī)械1440多臺(tái)臺(tái)套，施施工人員員3200人，施施工高峰峰人數(shù)達(dá)達(dá)5000人；以以確保工工程順利利完成。B.3總總體工期期、質(zhì)量量目標(biāo) B.33.1工工期目標(biāo)標(biāo)：本合合同段于于一九九九八年十十月三十十日進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)開工，一九九九九年八八月十日日全面完完成合同同文件規(guī)規(guī)定的工工程任務(wù)務(wù)。 B.33.2質(zhì)

15、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：xxx高速公公路施工工意義重重大，施施工技術(shù)術(shù)要求再再上一個(gè)個(gè)臺(tái)階，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部將將堅(jiān)持百百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量量第一的的方針，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量量保證措措施，抓抓好工序序質(zhì)量，加強(qiáng)全全方位質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控，確保保分項(xiàng)工工程合格格率1000%，分部工工程優(yōu)良良率900%，保保證本合合同段工工程質(zhì)量量全部達(dá)達(dá)到優(yōu)良良。B. 44現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)驗(yàn)室布布置 為做好好工程材材料的檢檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)，保證證施工工工藝流程程中的各各項(xiàng)質(zhì)量量控制。保證成成品的質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)，在工工地成立立一個(gè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)室，試試驗(yàn)室設(shè)設(shè)在四分分公司。該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室能獨(dú)獨(dú)立完成成土工、砼 、鋼材、無(wú)側(cè)限限試驗(yàn)灰灰土、二二灰土、砂石材材料、石石灰

16、劑量量等的試試驗(yàn)；完完全能夠夠滿足本本工程需需要（試試驗(yàn)儀器器配備見見附表）。C主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案C.1施施工準(zhǔn)備備 施工前前的準(zhǔn)備備工作。包括臨臨設(shè)，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)障礙物物的拆除除與清理理，臨時(shí)時(shí)排水、臨時(shí)便便道修筑筑、臨時(shí)時(shí)便涵、臨時(shí)用用水、用用電、用用地、測(cè)測(cè)量放線線及取土土前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。 C.11.1人人員準(zhǔn)備備。建立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，組織有有關(guān)人員員進(jìn)人現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)崗位位，根據(jù)據(jù)分工立立即投入入各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。 C.11.2生生活、生生產(chǎn)設(shè)施施搭建。根據(jù)平平面布置置及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際需需要，搭搭設(shè)修理理車間、鋼筋加加工廠等等臨時(shí)生生產(chǎn)設(shè)施施。 C.11.3根根據(jù)臨時(shí)時(shí)工程設(shè)設(shè)計(jì)與當(dāng)

17、當(dāng)?shù)卣椭苓呥叴尻?duì)協(xié)協(xié)調(diào)，落落實(shí)臨時(shí)時(shí)施工用用地、用用水、用用電事宜宜、臨時(shí)時(shí)便涵、便道。 C.11.4完完善中心心試驗(yàn)室室，做好好原材料料的抽樣樣檢測(cè)、土工試試驗(yàn)及配配合比試試驗(yàn)，確確保工程程迅速開開工。 C.11.5作作好材料料需用量量計(jì)劃，聯(lián)系貨貨源，按按計(jì)劃組組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，做好好材料堆堆放場(chǎng)地地的平整整碾壓硬硬化，以以確保進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料料的質(zhì)量量。 C.11.6場(chǎng)場(chǎng)地整理理與開挖挖臨時(shí)排排水溝 a在在路基填填筑前應(yīng)應(yīng)清除220cmm厚的耕耕植土。對(duì)取土土區(qū)應(yīng)將將表層220厚地地表上及及腐植土土清除干干凈。 b對(duì)對(duì)路幅范范圍內(nèi)的的溝、坑坑、塘等等進(jìn)行排排水清淤淤，清理理到監(jiān)理理工程師師認(rèn)可

18、的的程度。c所有有清理的的雜物、淤泥等等用鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)、挖挖運(yùn)機(jī)配配合人工工，分段段堆集在在路幅兩兩邊空地地或指定定地點(diǎn)，待涼曬曬后就地地平整。 d開開挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝，按測(cè)測(cè)量的路路基邊樁樁和路基基邊溝的的設(shè)計(jì)位位置，挖挖出排水水溝。路路基左側(cè)側(cè)或右側(cè)側(cè)邊線樁樁外應(yīng)留留置7m寬施工工便道，排水溝溝應(yīng)設(shè)在在便道外外側(cè)，另另一側(cè)的的排水溝溝必須與與設(shè)計(jì)邊邊溝相一一致。排排水溝須須與相鄰鄰水系貫貫通。貫貫通主線線的溝渠渠，設(shè)計(jì)計(jì)有涵洞洞的，應(yīng)應(yīng)先期安安排施工工，需要要設(shè)臨時(shí)時(shí)涵管時(shí)時(shí)須報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意。待正正式涵洞洞通水后后，即拆拆除臨時(shí)時(shí)排水涵涵管。 C.11.7測(cè)量量放線工工作 開工前前，首

19、先先對(duì)業(yè)主主提供的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，按規(guī)規(guī)定的測(cè)測(cè)量等級(jí)級(jí)對(duì)導(dǎo)線線點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，并增設(shè)設(shè)控制點(diǎn)點(diǎn)和測(cè)設(shè)設(shè)路基邊邊樁，并并加以保保護(hù)，并并將測(cè)設(shè)設(shè)結(jié)果報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師師審核認(rèn)認(rèn)可。C.2路路基工程程施工方方案C.2.1特殊殊路基處處理施工工方案 特殊路路基處理理是指在在路基和和小型構(gòu)構(gòu)筑物施施工中，在魚塘塘、水溝溝、稻田田或構(gòu)筑筑物基槽槽開挖中中發(fā)現(xiàn)有有暗溝等等，常年年積水或或遇軟土土、松散散砂土、沖填士士、雜填填土以及及其他高高壓縮性性土層，構(gòu)成不不能直接接作為持持力層的的軟弱地地基，必必須作特特殊處理理。 本合同同段主線線路基范范圍內(nèi)有有不少水水溝、魚魚塘、稻稻田上及及地勢(shì)低低洼地段段，尤其其在

20、K446113至KK48898，K49422K50000段，表表面土為為低液限限粘土，軟塑硬狀狀，水塘塘的淤泥泥厚度達(dá)達(dá)2m以上上。該段段地基處處理采用用以下措措施： （l）對(duì)水塘塘、水溝溝地段，首先進(jìn)進(jìn)行排水水，挖除除塘內(nèi)淤淤泥見硬硬土層，然后用用礫石上上分層填填筑碾壓壓，礫石石上的比比例（重重量比）為礫石石：土=7：33，如塘塘底地基基土軟弱弱，含水水量偏高高時(shí)，改改用鋼渣渣分層回回填，吸吸水后碾碾壓，鋼鋼渣回填填厚度在在0.551.0m，以上再再用礫石石上回填填或用55% 灰灰土回填填至頂面面。礫石石土回填填碾壓時(shí)時(shí)，如遇遇含水量量偏高引引起反彈彈時(shí)，可可用2% 干石石灰粉攪攪和改良良，

21、以確確保地基基土層穩(wěn)穩(wěn)定。塘塘頂上口口回填550cmm灰土，分二層層填筑，標(biāo)高與與周圍一一般路基基底層灰灰土改良良上持平平。 (2) 對(duì)于于稻田、低洼地地段的路路基，首首先做好好表土清清理、整整平，做做好排水水坡度和和邊溝，然后采采用路基基底層填填筑0.5m礫礫石土或或 5%灰土。如出現(xiàn)現(xiàn)反彈的的應(yīng)作換換上處理理。 （3）對(duì)構(gòu)筑筑物基槽槽進(jìn)行換換填土處處理。施施工中如如遇暗溝溝或遇與與設(shè)計(jì)有有出入的的地基，則應(yīng)全全部清除除軟土，換填材材料由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)決定定。 以以上回填填土或換換填土的的壓實(shí)度度大于或或等于990%。 CC.2.2路基基填筑工工程施工工方案 C. 2. 2.11項(xiàng)目概概況 本標(biāo)段段

22、路基主主線長(zhǎng)443公公里，挖挖方總量量約300. 88萬(wàn)m33.挖方方區(qū)的位位置距填填方區(qū) l.553km，少部部分樁利利用的運(yùn)運(yùn)距在1100mm之內(nèi)，所以作作業(yè)方式式：本樁樁利用的的采用鏟鏟運(yùn)機(jī)鏟鏟運(yùn)外，其余全全部采用用挖運(yùn)路路基最大大挖深112m，采用分分層開挖挖。 根據(jù)本本工程特特點(diǎn)和施施工工期期安排，經(jīng)合理理調(diào)配施施工力量量，我們們經(jīng)理部部將本標(biāo)標(biāo)段劃分分為四個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)段。 第一作作業(yè)區(qū)KK07006.53至至K15899.64，全長(zhǎng)8800mm，土方方回填工工程約為為10萬(wàn)萬(wàn)m3： 第二作作業(yè)區(qū) K1 5889.664至 K25122，全長(zhǎng)長(zhǎng)9200m，其其中大部部分為挖挖填平衡衡

23、區(qū)，填填方4萬(wàn)萬(wàn)m3 左右右： 第三作作業(yè)區(qū) K25122至 KK37700，全長(zhǎng)ll.2km，為挖挖方區(qū)和和填方區(qū)區(qū)。填方方 6萬(wàn)萬(wàn)m3： 第四作作業(yè)區(qū)KK37700至至K50000，全長(zhǎng)長(zhǎng) l.3m，填方113.99萬(wàn)m33，其中中 K337000KK38880為為挖方區(qū)區(qū)。 （1）土方調(diào)調(diào)配，本本著就近近調(diào)用，少占耕耕地的原原則，合合理進(jìn)行行土方調(diào)調(diào)配。土土方調(diào)配配詳見雍六公公路All合同段段上方調(diào)調(diào)配圖 （2）施施工工期期控制及及施工順順序 根據(jù)總總體計(jì)劃劃安排和和施工力力量的合合理調(diào)配配，鑒于于開工時(shí)時(shí)間在998年110月331日；所以111月上上旬只安安排施工工機(jī)械進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清

24、理理，包括括砍樹、清除表表土、填填前碾壓壓等準(zhǔn)備備工作，11月月中旬開開始水塘塘排水清清淤回填填，路基基底層55% 石石灰改良良土回填填，因全全線有大大小水塘塘26個(gè)個(gè)之多。是路基基前期施施工工期期的制約約點(diǎn)。四四個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū)同時(shí)時(shí)施工 確保保九九年年四月底底全線貫貫通，999年55月進(jìn)行行95區(qū)區(qū)施工，99年年6月底底全部交交驗(yàn)。路路基的防防護(hù)與其其他工程程進(jìn)度，本著先先下后上上的原則則，分段段流水交交叉作業(yè)業(yè)。 路基主主要施工工工藝流流程詳見見附圖 C.22.2.2施工工程序 （1）臨時(shí)便便道修筑筑。這里里臨時(shí)便便道指設(shè)設(shè)在路外外側(cè)的沿沿路基會(huì)會(huì)向布置置的運(yùn)土土便道，便道的的寬度為為7m，路

25、路拱單向向2%，鑒于便便道地基基土軟弱弱，修筑筑時(shí)可采采用5%灰土，或用礫礫石土回回填碾壓壓50厘厘米。場(chǎng)場(chǎng)外臨時(shí)時(shí)便道如如占用耕耕地的，使用完完畢后進(jìn)進(jìn)行復(fù)耕耕處理。 （2）場(chǎng)地平平整及挖挖臨時(shí)排排水溝，對(duì)塘、溝、坑坑等進(jìn)行行排水、清淤處處理。場(chǎng)場(chǎng)地有垃垃圾、雜雜物的，全部清清理出場(chǎng)場(chǎng)。 （3）填前處處理沿河河、塘、溝地段段，排水水清淤后后，用礫礫石上回回填至原原地面。其他他填土地地段，因因地表含含水量較較大，很很難達(dá)到到壓實(shí)度度要求，一律采采用500厚5% 灰土土分二層層填筑碾碾壓。挖方方區(qū)的路路基和路路床（00.800m）范范圍內(nèi)用用5% 灰土分分層處理理，壓實(shí)實(shí)度須達(dá)達(dá)到955%。開開

26、挖時(shí)，宜預(yù)留留2030厘厘米原土土，待以以后翻松松摻灰拌拌和，作作為該段段95區(qū)區(qū)的第一一層回填填土。當(dāng)路路堤在斜斜坡或陡陡坡上填填筑時(shí)，以及魚魚塘回填填時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)范范要求開開挖臺(tái)階階。 分段施施工接茬茬處也應(yīng)應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階。 C.22.2.3路基基填筑 （l）在正式式填筑之之前，先先選擇一一段具有有代表性性地段作作為試驗(yàn)驗(yàn)段，由由試驗(yàn)段段來(lái)確定定土方填填筑的最最佳厚度度，壓路路機(jī)行駛駛速度和和壓碾退退數(shù)。經(jīng)經(jīng)檢測(cè)各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的的，方可可實(shí)施大大面積填填筑施工工。 （2）作業(yè)方方式 a運(yùn)運(yùn)輸：根根據(jù)土方方調(diào)配計(jì)計(jì)劃和設(shè)設(shè)計(jì)安排排，全線線共分四四個(gè)挖方方區(qū)和一一個(gè)鏟運(yùn)運(yùn)區(qū)，所

27、所有挖土土、運(yùn)輸輸作業(yè)主主要采用用反鏟式式挖掘機(jī)機(jī)，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸至路路基。b晾曬曬：對(duì)部部分因含含水量偏偏大，不不適宜直直接用于于回填路路基的，應(yīng)對(duì)土土源進(jìn)行行晾曬處處理。攤平平：當(dāng)填填料運(yùn)至至路基后后，首先先用推土土機(jī)初平平，再用用平地機(jī)機(jī)平整，每層填填土的虛虛鋪厚度度不超過(guò)過(guò)30厘厘米，或或用試驗(yàn)驗(yàn)路段所所確定的的虛鋪值值來(lái)控制制。每一一層的填填筑寬度度必須寬寬出該層層的設(shè)計(jì)計(jì)寬度550厘米米（可以以計(jì)量）。平整整度是保保證壓實(shí)實(shí)度的重重要因素素。 對(duì)于碾碾壓過(guò)程程中出現(xiàn)現(xiàn)的因上上源含水水量過(guò)大大而反彈彈時(shí)，宜宜用旋耕耕機(jī)翻松松（摻拌拌干灰粉粉或礫石石），再再進(jìn)行攤攤平碾壓壓。d壓實(shí)實(shí)

28、作業(yè)：碾壓時(shí)時(shí)的攤鋪鋪層含水水量控制制在最佳佳含水量量2% 。達(dá)到到上述要要求時(shí)，可以進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，首先先用188T三輪輪壓路機(jī)機(jī)靜壓二二遍，然然后再用用25TT振動(dòng)壓壓路機(jī)振振壓3一一4遍，然后用用平地機(jī)機(jī)繼續(xù)平平整后再再用211T三輪輪壓路機(jī)機(jī)再壓223遍。壓實(shí)順順序由路路肩向路路中進(jìn)行行，曲線線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)進(jìn)退退式進(jìn)行行。靜壓壓時(shí)，橫橫向接頭頭對(duì)三輪輪壓路機(jī)機(jī)來(lái)說(shuō)；每排需需重疊 l22后輪寬寬，對(duì)振振動(dòng)壓路路機(jī)一般般重疊00. 440.55米?？v縱向重疊疊直取ll1. 5米。壓壓路機(jī)的的行駛速速度采用用試驗(yàn)段段取得的的經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，或或采用前前兩遍為為 l.5 1.8千米米小時(shí)時(shí)，

29、后后采用22一2.5千米米小時(shí)時(shí)。碾壓壓中如出出現(xiàn)彈簧簧、起皮皮、松散散等現(xiàn)象象；應(yīng)及及時(shí)翻排排或采取取其它措措施，以以最終達(dá)達(dá)到質(zhì)量量要求。 （3）橋、涵涵臺(tái)背回回填筑施施工方法法 構(gòu)造物物與路基基結(jié)合部部的填筑筑，是整整個(gè)路基基填筑的的一個(gè)重重要部位位，也是是壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量控制制的關(guān)鍵鍵。所以以對(duì)構(gòu)筑筑物兩側(cè)側(cè)路基范范圍內(nèi)的的路基填填筑，著著重注意意以下幾幾點(diǎn)： a本本標(biāo)段采采用礫石石土回填填，也可可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工工程師同同意后采采用灰土土或其他他材料。 b橋橋頭場(chǎng)回回填必須須于橋臺(tái)臺(tái)帽施工工前進(jìn)行行完畢?；靥罘斗秶话惆銥闃?gòu)筑筑物基礎(chǔ)礎(chǔ)外緣22米范圍圍內(nèi)，分分層回填填厚度控控制在115一22

30、0厘米米c本標(biāo)標(biāo)段構(gòu)筑筑物盡量量安排在在路基填填筑前施施工。其其回填部部分的壓壓實(shí)度均均達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，對(duì)于于大型機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)不到或或不便的的地方，采用人人工攤鋪鋪整平，打夯機(jī)機(jī)、手動(dòng)動(dòng)振動(dòng)羊羊足碾薄薄層碾壓壓。 （4）試驗(yàn)檢檢測(cè) 在施工工前，對(duì)對(duì)用于路路基填筑筑的各種種填料，認(rèn)真作作好抽樣樣檢測(cè)和和試驗(yàn)工工作。所所有填料料經(jīng)檢查查驗(yàn)收并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意認(rèn)認(rèn)可，方方可大量量組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，中中心試驗(yàn)驗(yàn)室所測(cè)測(cè)定填料料的最大大干容量量和最佳佳含水量量等有關(guān)關(guān)技術(shù)指指標(biāo)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通通知有關(guān)關(guān)工程技技術(shù)人員員和質(zhì)量量檢驗(yàn)員員，作為為質(zhì)量控控制的依依據(jù)。對(duì)對(duì)素土層層路基填填筑的壓壓實(shí)度檢檢測(cè)，擬擬

31、采用環(huán)環(huán)刀法和和核子濕濕度一密密度儀等等設(shè)備。對(duì)灰土土、礫石石土、鋼鋼渣層填填筑壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)測(cè)，則采采用灌砂砂法測(cè)定定?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)抽檢頻頻率為每每間隔550米測(cè)測(cè)一處，左右幅幅各一點(diǎn)點(diǎn)。作業(yè)業(yè)隊(duì)自檢檢可增大大抽檢頻頻率，每每20米米一處。一處取取左、中中、右三三個(gè)點(diǎn)。每層填填筑自檢檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)并認(rèn)可可后，方方可進(jìn)行行上一層層填筑。 （5）路路基整型型及交工工報(bào)驗(yàn) 當(dāng)路基基填筑到到最后一一層時(shí)，應(yīng)采用用人工配配合平地地機(jī)對(duì)路路基進(jìn)行行修整，然后進(jìn)進(jìn)行最終終壓實(shí)，使該路路基及其其他檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目均均控制在在設(shè)計(jì)與與規(guī)范允允許范圍圍之內(nèi)，并具有有滿意的的外觀。同時(shí)組組織有關(guān)關(guān)人員整整理報(bào)

32、驗(yàn)驗(yàn)資料，對(duì)各檢檢測(cè)項(xiàng)目目經(jīng)自檢檢合格后后，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師對(duì)路基土土方填筑筑工程進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收收。 C.22.2.4主要施施工技術(shù)術(shù)措施 （l）取取土開挖挖施工前前，應(yīng)先先測(cè)定其其最大干干容重和和最佳含含水量，及自然然密實(shí)度度，并按按區(qū)段列列表編號(hào)號(hào)，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師同同意后，作為現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)路基基填筑質(zhì)質(zhì)量控制制的依據(jù)據(jù)。 借方區(qū)區(qū)開挖前前，應(yīng)先先開挖截截水溝，并與原原水系溝溝通。挖挖方區(qū)開開挖時(shí)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求求留好邊邊坡和排排水溝位位置，并并及時(shí)開開挖排水水溝，以以防雨水水進(jìn)人作作業(yè)區(qū)。 （2）石石灰拌和和作業(yè)。施工時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)試鋪段段得出的的數(shù)據(jù)和和灰土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)標(biāo)的石灰灰，粘土土干容重重

33、，按測(cè)測(cè)定比例例進(jìn)行配配料。石石灰土拌拌和采用用集中攪攪拌，以以挖土機(jī)機(jī)輔以推推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行拌和和，裝載載機(jī)運(yùn)石石灰，石石灰要提提前充分分消解，拌和力力求均勻勻。拌和和好的灰灰土，宜宜悶34天后后鋪填，并注意意觀測(cè)氣氣候形勢(shì)勢(shì)，力求求在下雨雨前使用用完。 （3）作作好沉降降，穩(wěn)定定觀測(cè)。對(duì)本合合同段橋橋頭填筑筑較高的的部位，應(yīng)考慮慮實(shí)施預(yù)預(yù)壓沉降降量。待待沉降量量和位移移值小于于要求值值后復(fù)工工（水平平位移小小于0.5cmm/d沉沉降量小小于15cmmd）。C.3結(jié)結(jié)構(gòu)物工工程 C.33. 1工工程概況況 根據(jù)開開工前后后的實(shí)地地調(diào)研，并與當(dāng)當(dāng)?shù)卣?、村、?duì)協(xié)商商，本標(biāo)標(biāo)段小型型構(gòu)筑物物調(diào)整為

34、為12道道，其中中1一l.55圓管涵涵4道，l一l.55倒虹吸吸4道，42.88箱形通通道l道道，63.66箱通兼兼箱涵一一道，663.66箱涵一一道， 11m連續(xù)續(xù)渡槽ll座，118m （未定定）。建建議調(diào)整整或兼并并的構(gòu)筑筑物，其其所在樁樁號(hào)及與與公路主主線交角角，有待待報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理部門門審批核核定。 C.33.2施施工力量量布置 根據(jù)本本段的地地理環(huán)境境，施工工條件和和構(gòu)筑物物的工藝藝質(zhì)量要要求，計(jì)計(jì)劃將構(gòu)構(gòu)筑物分分兩個(gè)專專業(yè)作業(yè)業(yè)段，由由路橋公公司承建建三個(gè)箱箱通涵和和一座渡渡槽。由由建安公公司路橋橋工程處處負(fù)責(zé)88個(gè)圓管管涵及倒倒虹吸。C.3.3施工工計(jì)劃及及施工順順序 CC.3.3.

35、11施工計(jì)計(jì)劃 為保證證路基填填筑順利利進(jìn)行和和早日實(shí)實(shí)現(xiàn)全線線貫通。結(jié)構(gòu)物物工程應(yīng)應(yīng)早完成成。為此此我們計(jì)計(jì)劃由119988年122月上旬旬開工，19999年44月底全全部完工工。 CC.3.3.22施工順順序 先安排排圓管涵涵、箱涵涵、箱通通等構(gòu)筑筑物開工工，以利利于當(dāng)?shù)氐嘏潘喙喔群凸すこ踢M(jìn)度度需要，并陸續(xù)續(xù)安排倒倒虹吸等等的施工工。軟土土地基上上的構(gòu)筑筑物應(yīng)搶搶先安排排。 C.33.4主主要施工工方法及及工藝 C.33.4.1主要要施工方方法鋼筋筋砼圓管管涵與倒倒虹吸，其圓管管采用外外購(gòu)成品品，機(jī)械械與人工工配合安安裝。 b鋼鋼筋砼箱箱涵、箱箱通，采采用就地地澆筑。箱身分分兩次澆澆筑，

36、第第一次只只澆至底底板，第第二次澆澆筑側(cè)墻墻與頂板板。砼采采用255號(hào)，為為現(xiàn)場(chǎng)機(jī)機(jī)械攪拌拌，機(jī)械械震搗成成型。 c渡渡槽擬采采用架空空就位現(xiàn)現(xiàn)澆，支支架采用用碗扣式式支架滿滿堂布設(shè)設(shè)。 C.33.4.2主要要施工工工藝 a施施工準(zhǔn)備備 按總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，及時(shí)時(shí)組織施施工人員員和機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)，搭建臨臨設(shè)、材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、堆放放，以及及原材料料檢驗(yàn)試試驗(yàn)。 b定定位放線線 在構(gòu)筑筑物的縱縱向中心心線上，必須設(shè)設(shè)三點(diǎn)樁樁和公路路主線中中心方向向樁，確確保位置置、樁號(hào)號(hào)準(zhǔn)確，并及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理理審批。 c基基槽開挖挖 機(jī)械開開挖人工工清槽（槽底預(yù)預(yù)留100200cm人人工整修修，以免免泡槽）。有地地下水時(shí)時(shí)

37、，須設(shè)設(shè)集水坑坑和邊溝溝。為遇遇暗溝，有淤泥泥或松散散時(shí)，應(yīng)應(yīng)全部清清挖到底底。 d 基底處處理 按設(shè)計(jì)計(jì)要求用用砂石料料作基底底墊層，分層鋪鋪設(shè)并壓壓實(shí)。 e基基礎(chǔ)砼澆澆筑 當(dāng)墊層層鋪設(shè)完完畢并報(bào)報(bào)驗(yàn)合格格后；粗粗細(xì)集料料與水泥泥及砼配配合比報(bào)報(bào)經(jīng)監(jiān)理理審批后后，進(jìn)行行砼基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑。澆筑時(shí)時(shí)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)留置置沉降變變形縫， f待待基礎(chǔ)砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到700%以上上時(shí)，即即可進(jìn)行行圓管安安置，基基礎(chǔ)、端端墻砼及及翼墻的的施工。箱涵、箱通工工程即可可進(jìn)行底底板、側(cè)側(cè)墻鋼筋筋安裝綁綁扎、底底板支模模和澆筑筑底板砼砼。然后后立側(cè)墻墻內(nèi)模和和頂板模模板、綁綁扎側(cè)墻墻筋和頂頂板筋，最后封封側(cè)墻外外模。10螺

38、螺栓雙向向7000加固固模板，報(bào)驗(yàn)合合格后即即可澆側(cè)側(cè)墻與頂頂板砼。箱通、箱箱涵的模模板一律律采用大大鋼模，不得采采用木模?；蛐⌒托徒M合鋼鋼模。 g模模板拆除除 砼澆筑筑后養(yǎng)生生、保溫溫，當(dāng)砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到300% 以以上時(shí)，即可拆拆除側(cè)墻墻模板，箱頂模模板須在在砼強(qiáng)度度達(dá)到1100%方可拆拆除。 h臺(tái)臺(tái)背回填填及附屬屬工程 當(dāng)箱身身砼強(qiáng)度度達(dá)到1100% 設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度時(shí)時(shí)，進(jìn)行行臺(tái)背回回填?；鼗靥顣r(shí)應(yīng)應(yīng)分層兩兩側(cè)對(duì)應(yīng)應(yīng)回填夯夯實(shí)，每每層厚度度15ccm為宜宜，密實(shí)實(shí)度不小小于955%?；鼗靥畹巾旐敽?，進(jìn)進(jìn)行洞口口錐坡和和被交道道施工，水系工工程需溝溝通完善善。 C.33.5施施工質(zhì)量量保證措措施

39、 a鋼鋼筋需檢檢查每批批產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量合格格證，并并隨機(jī)抽抽樣作力力學(xué)性能能試驗(yàn)。焊接頭頭應(yīng)先試試驗(yàn)，合合格后方方可實(shí)施施焊接，焊條型型號(hào)必須須與鋼筋筋等級(jí)相相一致，如2級(jí)級(jí)鋼筋必必須使用用T5006型焊焊條。焊焊工要有有合格證證書，持持證上崗崗。同一一截面的的各類鋼鋼筋接頭頭含量必必須滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。對(duì)各各種鋼筋筋的形狀狀、尺寸寸、間距距、焊接接長(zhǎng)度、焊縫寬寬、厚度度必須認(rèn)認(rèn)真檢測(cè)測(cè)，并對(duì)對(duì)鋼筋焊焊接接頭頭作抽樣樣檢測(cè)，每1000根抽抽檢二根根。綁扎扎時(shí)做到到接點(diǎn)無(wú)無(wú)松動(dòng)。表面無(wú)無(wú)泥土、銹皮。 b水水泥需檢檢查出廠廠合格證證，并抽抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)物理性性能（強(qiáng)強(qiáng)度、安安定性）。全現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)只使使用

40、甲供供的天寶寶山牌一一種水泥泥，不得得進(jìn)其他他品牌的的水泥混混用。砂砂、石等等粗細(xì)集集料的產(chǎn)產(chǎn)地、規(guī)規(guī)格應(yīng)與與配合比比試驗(yàn)單單相一致致。冬施施中如使使用添加加劑，應(yīng)應(yīng)通過(guò)試試驗(yàn)確定定摻加量量。 e沉沉降縫，應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求設(shè)置置，并做做好防水水處理。 d倒倒虹吸完完工后要要做灌水水試驗(yàn)；合格后后方可回回填。 e冬冬季施工工砼構(gòu)件件，要有有保溫防防凍措施施。 f嚴(yán)嚴(yán)格報(bào)驗(yàn)驗(yàn)程序，加強(qiáng)工工序質(zhì)量量。每道道工序完完工后，施工隊(duì)隊(duì)?wèi)?yīng)自檢檢，經(jīng)理理部復(fù)檢檢合格后后，由項(xiàng)項(xiàng)目總工工報(bào)監(jiān)理理工程師師，監(jiān)理理檢查合合格后方方可進(jìn)行行下一道道工序施施工。C.4防防護(hù)排水水工程 C.44.1本本標(biāo)段路路基防護(hù)護(hù)

41、，工程程采用55號(hào)、77.5號(hào)號(hào)漿砌片片石拱型型護(hù)坡和和邊坡固固土網(wǎng)墊墊上植草草皮護(hù)坡坡。排水水溝采用用.5號(hào)號(hào)漿砌邊邊溝。 C.44.1.1防護(hù)護(hù)工程施施工方法法 路基高高度34m，砌砌單排襯襯拱；446m砌雙雙排襯拱拱；大于于6m時(shí)砌砌7.553滿鋪鋪片石護(hù)護(hù)坡且下下鋪砂濾濾層。砌砌拱時(shí)，砂漿一一律采用用機(jī)攪，按設(shè)計(jì)計(jì)要求放放線定位位，上口口拉線，由下而而上砌筑筑。拱砌砌完后，拱內(nèi)拍拍平，鋪鋪設(shè)固土土網(wǎng)墊，植草皮皮、澆水水。 對(duì)挖方方區(qū)段護(hù)護(hù)坡采用用漿砌護(hù)護(hù)坡或護(hù)護(hù)面墻。砌法同同上。 C.44.1.2排水水溝施工工方法 排水溝溝砌筑前前，放線線定位，挖基槽槽、抄平平釘模板板框，拉拉線砌筑筑

42、，砂漿漿7.55機(jī)攪攪，砌體體砂漿滿滿飽，外外口勾縫縫，做壓壓頂，變變形縫處處理。C.5橋橋梁工程程 C.55.1工工程概況況 本標(biāo)段段有四座座橋梁，即長(zhǎng)十十分離式式立交小小橋，揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路框構(gòu)中中橋和乙乙烯干道道框構(gòu)中中橋，還還有一條條槽坊河河小橋。C.5.1.11長(zhǎng)十分分離式立立交小橋橋，位于于主線 K1 l776.55處，設(shè)設(shè)計(jì)單跨跨13mm重力式式橋臺(tái)，預(yù)應(yīng)力力空心板板結(jié)構(gòu)。 C.55.1.2揚(yáng)子子鐵路框框構(gòu)中橋橋，位于于KI5899644樁號(hào)，為218寬寬箱形框框構(gòu)橋，下穿揚(yáng)揚(yáng)子公司司鐵路專專用線，橋縱向向長(zhǎng)度為為5.118m。 C.55.1.3揚(yáng)子子乙烯干干道中橋橋，位于于 KZZ

43、5112.116處，下穿揚(yáng)揚(yáng)子乙烯烯主干道道，其結(jié)結(jié)構(gòu)亦為為雙孔117m箱形框框構(gòu)橋，主線方方向長(zhǎng)114m。 C.55.1.4槽坊坊河小橋橋位于KK4gg19.6處，為310m三跨跨分離式式小橋，目前圖圖紙也未未出。 四四座橋中中，目前前圖紙到到位的這這兩座框框構(gòu)橋，施工難難度較大大，特別別是揚(yáng)子子鐵路中中橋，底底板埋深深較淺，又臨水水塘，后后背設(shè)計(jì)計(jì)難度大大，頂進(jìn)進(jìn)作業(yè)有有一定的的難度。同時(shí)橋橋頂距鐵鐵軌底面面距離較較小，對(duì)對(duì)鐵路的的加固要要求相當(dāng)當(dāng)?shù)母摺?C.55.1.5工期期要求：標(biāo)段全全部工程程要求明明年八月月十日竣竣工，其其橋梁工工程竣工工時(shí)間必必須控制制在明年年七月十十日之前前。

44、C.55.1.6主要要工程量量表（略略） C.55.2 框構(gòu)橋橋工程 C.55.2.l揚(yáng)子子鐵路框框構(gòu)橋施施工方案案 揚(yáng)子鐵鐵路框構(gòu)構(gòu)橋的施施工作業(yè)業(yè)坑原設(shè)設(shè)計(jì)定于于揚(yáng)子鐵鐵路專用用線南側(cè)側(cè)，因工工作坑處處正遇水水塘，這這對(duì)框橋橋主體施施工，及及后背質(zhì)質(zhì)量均是是個(gè)不利利因素。故建議議改在專專用線的的北側(cè)作作工作坑坑，地理理位置要要優(yōu)越些些。 工作坑坑開挖前前，先施施工后背背43kkg級(jí)鋼鋼軌樁。鋼軌樁樁按孔徑徑方向分分兩邊布布置。共共四段，每段布布樁400根，長(zhǎng)長(zhǎng)6.22m ，中間設(shè)設(shè)5m寬坡坡道，為為頂進(jìn)時(shí)時(shí)橋內(nèi)挖挖運(yùn)土方方用，及及坑內(nèi)用用料運(yùn)輸輸。打樁樁完后，后背土土回填碾碾壓。其其密實(shí)度

45、度要求不不小于995%，回填至至頂面后后，即可可開挖工工作坑。工作坑坑完成，即可進(jìn)進(jìn)行滑板板導(dǎo)向墩墩，以及及分配梁梁施工，接著是是框構(gòu)橋橋身施工工，橋身身砼澆筑筑，因考考慮到布布筋密，分三次次澆筑，第一次次先澆底底板，第第二次澆澆側(cè)墻至至斜托處處，第三三次澆側(cè)側(cè)墻頂部部與頂板板。模板板安裝采采用大鋼鋼模，先先立側(cè)墻墻內(nèi)模與與中隔漠漠，最后后立側(cè)墻墻外模。鋼筋制制作應(yīng)放放在工廠廠進(jìn)行，鋼筋焊焊接采用用閃光接接觸焊，不允許許用綁扎扎接頭。兩孔之之間的隔隔離層227厘米米，宜采采用木模模，中間間設(shè)方楞楞，兩邊邊用3公公分木板板，也可可用2mmm鋼板板釘制。分節(jié)分分段制作作，一次次吊裝就就位。框框橋頂

46、進(jìn)進(jìn)用2000t液液壓千斤斤頂244臺(tái)，每每段設(shè)六六臺(tái)。鑄鑄鋼承力力桿，配配鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架梁。采用一一次制作作兩次頂頂進(jìn)的方方案，詳詳見揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路中橋施施工組織織設(shè)計(jì)。C.5.2.22乙烯干干道框構(gòu)構(gòu)中橋的的施工方方案該橋鑒于于工期緊緊，頂進(jìn)進(jìn)能量偏偏大，決決定采用用乙烯干干道兩側(cè)側(cè)設(shè)臨時(shí)時(shí)便道，中間大大開挖，就位制制作框橋橋橋身的的施工方方案。橋橋身施工工與頂進(jìn)進(jìn)橋類同同，該橋橋施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)另編。C.5.2.33揚(yáng)子鐵鐵路中橋橋的施工工工藝流流程放線定位位，鋼軌軌樁、后后背回填填、工作作坑開挖挖、滑板板、導(dǎo)向向墩、分分配梁施施工、滑滑板上面面潤(rùn)滑層層處理、箱形底底板筋綁綁扎、立立側(cè)墻筋筋支

47、側(cè)墻墻下口模模、底板板砼澆注注、內(nèi)模模、頂板板模及中中間隔離離模安裝裝就位、側(cè)墻鋼鋼筋綁扎扎、N110、NN1l綁綁扎，安安裝側(cè)墻墻外模到到頂，12螺螺栓加固固，側(cè)墻墻砼澆筑筑到底板板角偶下下15厘厘米、頂頂板筋綁綁扎，人人行道板板支模扎扎筋，頂頂板砼澆澆筑完畢畢、養(yǎng)生生，刃角角、平衡衡重砼制制作。鋼鋼刃角安安裝、橋橋易防水水層、頂頂進(jìn)設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)就就位、鐵鐵軌加固固、千斤斤頂起動(dòng)動(dòng)、橋內(nèi)內(nèi)挖運(yùn)土土方、頂頂進(jìn)、就就位、人人行道防防護(hù)欄安安裝等、竣工。 C.55.2.4乙烯烯干道框框構(gòu)橋施施工工藝藝流程 放線定定位、便便道修筑筑、基坑坑大開挖挖、排水水、防護(hù)護(hù)欄、基基底墊層層、底板板施工、側(cè)墻砼砼

48、澆注、頂板、人行道道板砼澆澆筑（與與揚(yáng)子鐵鐵路中橋橋橋身制制作同）、橋身身、橋面面防水處處理、基基坑回填填、框橋橋上面鋪鋪裝，修修復(fù)路面面，錐坡坡施工拆除便便道、竣竣工。 C.55.2.5框構(gòu)構(gòu)中橋施施工工藝藝要點(diǎn) C.55.2.5.11測(cè)量定定位 測(cè)量在在框構(gòu)橋橋施工中中十分重重要，尤尤其是揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路中橋，采用頂頂進(jìn)方案案，不僅僅后背樁樁和工作作坑位置置要準(zhǔn)確確，而且且在頂進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中，必須須跟蹤測(cè)測(cè)量，主主要控制制橋身的的中心線線。防止止橋體偏偏離或與與公路主主線成交交角（應(yīng)應(yīng)兩線疊疊合），每頂進(jìn)進(jìn)一次，觀測(cè)一一次。頂頂進(jìn)觀測(cè)測(cè)應(yīng)設(shè)二二臺(tái)經(jīng)緯緯儀，架架在每孔孔橋身前前進(jìn)方向向的中心心線上

49、。除觀測(cè)測(cè)橋中心心線外，還要觀觀測(cè)橋體體的垂直直度。 C.55.2.5.22工作坑坑開挖與與后背設(shè)設(shè)計(jì) a工工作坑的的設(shè)計(jì)根根據(jù)圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)的的滑板尺尺寸，兩兩側(cè)加寬寬1.55一2mm。后背背樁與滑滑板的垂垂直線距距離lmm，中間間正好是是分配梁梁（地錨錨）的位位置。工工作坑開開挖時(shí)，兩邊應(yīng)應(yīng)留1：1的邊邊坡，坑坑內(nèi)設(shè)置置排水溝溝、集水水井、配配備水泵泵抽排水水。 b后后背樁設(shè)設(shè)計(jì)，根根據(jù)鐵路路橋梁施施工慣例例，多采采用。443公斤斤鋼軌，每根5586m，每每米設(shè)66根，每每段6.2m設(shè)設(shè)40根根左右?，F(xiàn)場(chǎng)可可根據(jù)破破動(dòng)土壓壓力和頂頂進(jìn)力來(lái)來(lái)反驗(yàn)算算單位鋼鋼軌樁的的承受能能力。每?jī)蓛啥魏蟊潮持g

50、設(shè)設(shè)4m寬左左右坡道道，供進(jìn)進(jìn)料和頂頂進(jìn)出土土用 d乙乙烯大道道框橋的的工作坑坑，考慮慮到橫向向兩側(cè)沒(méi)沒(méi)臨時(shí)便便道，揚(yáng)揚(yáng)子公司司來(lái)往車車輛比較較多，工工作坑邊邊坡設(shè)計(jì)計(jì)不宜過(guò)過(guò)大，控控制在11：1以以內(nèi)，不不足時(shí)應(yīng)應(yīng)另設(shè)支支護(hù)樁，橫向東東側(cè)因靠靠近小鐵鐵路，亦亦應(yīng)如此此。 C.55.2.5.33滑板、導(dǎo)向墩墩和后背背分配梁梁的施工工要點(diǎn) a滑滑板采用用碎石墊墊層2000厚，以增加加滑板的的靜摩擦擦力，增增強(qiáng)其穩(wěn)穩(wěn)固性?；宓牡捻艥仓c分配配梁同時(shí)時(shí)進(jìn)行，滑板的的縱向鋼鋼筋必須須伸入分分配梁中中，并施施點(diǎn)焊，以增強(qiáng)強(qiáng)滑板的的抗拉能能力和分分配梁的的錨固力力。分配配梁斷面面為11.55m，長(zhǎng)長(zhǎng)6

51、m，埋埋土0.5m，25號(hào)號(hào)砼澆筑筑。導(dǎo)向向墩位置置要正確確，與滑滑板同時(shí)時(shí)制作。 b滑滑板表面面要平整整，光潔潔度要好好，澆筑筑砼和收收光時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格把把關(guān)，平平整度應(yīng)應(yīng)控制在在2mmm以內(nèi)。 c涂涂刷隔離離層，采采用機(jī)油油加石臘臘或滑石石粉作潤(rùn)潤(rùn)滑劑。其比例例為機(jī)油油 300%。先先將石臘臘加溫到到1500左右，溶化后后摻入機(jī)機(jī)油內(nèi)邊邊摻邊攪攪勻，用用刮板在在滑板上上邊澆邊邊刮，然然后再撒撒一層滑滑石粉，鋪上一一層塑料料地膜。 C.55.2.5.44框構(gòu)橋橋箱體的的制作要要點(diǎn) a工工藝順序序和要點(diǎn)點(diǎn)同箱形形通道（涵）；其特點(diǎn)點(diǎn)是壁厚厚，體積積大、跨跨度與凈凈空尺寸寸大，砼砼須分層層、分期期澆

52、注，接縫要要處理好好，且設(shè)設(shè)刃角和和平衡重重，并前前方安裝裝鋼刃角角。其鋼鋼筋的布布設(shè)為斜斜向布置置，與箱箱體平行行，間距距均為1125mmm。每每一間距距位置上上，有的的設(shè)一根根筋，有有的則為為23根捆捆在一起起，綁扎扎時(shí)按11、2、3、44的方案案圖順序序布筋。鋼筋密密度較大大。 b內(nèi)內(nèi)外表面面必須平平整、光光滑，以以減少頂頂進(jìn)阻力力，外觀觀觀感好好。 c外外部尺寸寸應(yīng)做成成前部比比尾部稍稍大一點(diǎn)點(diǎn)，即前前部為正正誤差，后部為為負(fù)誤差差，以減減少頂阻阻力。d橋體體前方予予埋的刃刃角鋼板板及螺栓栓、位置置必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，以以滿足安安裝要要要求。e刃角角制作安安裝一定定要按設(shè)設(shè)計(jì)要求求施工，安裝牢

53、牢固。刃刃角l必必須與側(cè)側(cè)墻外平平行，且且超出外外口100 mmm，以利利頂進(jìn)。 f橋橋體外側(cè)側(cè)和頂進(jìn)進(jìn)面均涂涂刷防水水層和潤(rùn)潤(rùn)滑劑。 根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求做乙種種防水層層，即氯氯丁膠乳乳瀝青防防水涂料料二道，爾后再再涂刷機(jī)機(jī)油石臘臘潤(rùn)滑液液。 C.55.2.5.55頂進(jìn)設(shè)設(shè)備安裝裝 a、揚(yáng)揚(yáng)子鐵路路專用線線框溝橋橋，準(zhǔn)備備用20024臺(tái)臺(tái)2000t液壓壓千斤頂頂，兩臺(tái)臺(tái)操縱臺(tái)臺(tái)，一個(gè)個(gè)控制中中心。b、頂進(jìn)進(jìn)前要對(duì)對(duì)設(shè)備調(diào)調(diào)試檢測(cè)測(cè)，安放放平整，傳力稈稈順直同同軸。c、 千千斤頂、傳力桿桿要垂直直于分配配筋與橋橋身底板板延長(zhǎng)面面，傳力力桿接長(zhǎng)長(zhǎng)后，每每3一44m設(shè)一一根鋼制制連系橫橫梁，以以防傳力

54、力桿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)而變形形移位。C.5.2.55.6鐵鐵路加固固a揚(yáng)子子鐵路中中橋每孔孔長(zhǎng)199m，必必須對(duì)鐵鐵路作224m 范圍的的加固 bb計(jì)劃劃采用鋼鋼桁架梁梁進(jìn)行加加固，鋼鋼桁架車車間生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝C.輔助助措施：頂進(jìn)前前預(yù)先通通知楊子子公司調(diào)調(diào)度室，建議在在頂進(jìn)期期間盡量量不讓列列車通過(guò)過(guò)。 C. 5. 2. 5. 7頂進(jìn)進(jìn)施工 a. 做好頂頂進(jìn)施工工準(zhǔn)備：安放設(shè)設(shè)備；測(cè)測(cè)量棚搭搭設(shè)；安安裝好控控制系統(tǒng)統(tǒng)或試運(yùn)運(yùn)行；安安裝好刃刃角；清清理工作作坑：橋橋體報(bào)驗(yàn)驗(yàn)。 b基基本程序序?yàn)椋和谕谕?、外外運(yùn)、頂頂進(jìn)。挖挖土、更更換傳力力桿、測(cè)測(cè)量、校校正、頂頂進(jìn)、挖挖土，循循環(huán)往復(fù)復(fù)、就位位。 c.

55、挖土：采用兩兩臺(tái)輪胎胎式挖土土機(jī)，輔輔以人工工挖土，每次挖挖上深度度不超過(guò)過(guò)30ccm，挖挖土范圍圍控制在在橋體兩兩側(cè)尺寸寸小510ccm，留留給刃角角切土。頂部挖挖土留330cmm左右，留給人人工挖鑿鑿和刃角角切土。邊挖邊邊頂進(jìn)，不允許許留有空空隙。嚴(yán)嚴(yán)禁超挖挖，以免免造成塌塌方。 d外外運(yùn)：由由5t自自卸車承承擔(dān)。 e開開機(jī)頂進(jìn)進(jìn)：頂進(jìn)進(jìn)時(shí)應(yīng)隨隨時(shí)測(cè)量量頂進(jìn)進(jìn)進(jìn)尺，防防止因千千斤頂不不同步而而致使橋橋體偏斜斜。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有偏差差時(shí)。應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)正千斤斤頂?shù)耐Ｍ?、開部部位使使之接近近同步。且用導(dǎo)導(dǎo)向墩在在頂進(jìn)過(guò)過(guò)程中予予以控制制。 f頂頂進(jìn)作業(yè)業(yè)應(yīng)三班班制連續(xù)續(xù)作業(yè)。必須有有專人負(fù)負(fù)責(zé)記錄錄，每

56、一一沖程記記一次。 C.55.3長(zhǎng)長(zhǎng)十路小小橋施工工方案 本工程程設(shè)計(jì)為為重力式式擴(kuò)大基基礎(chǔ)，薄薄壁式臺(tái)臺(tái)身，上上部為113m預(yù)應(yīng)力力空心報(bào)報(bào)結(jié)構(gòu)。待出圖圖后，另另行編制制施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)。 C.55.3.1施工工順序 放線定定位、場(chǎng)場(chǎng)地清理理、便道道修筑、開挖基基坑、基基礎(chǔ)施工工、臺(tái)身身放線、立模、扎筋、澆注砼砼、臺(tái)帽帽澆筑、墊石施施工、預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板安安裝、橋橋面鋪裝裝、護(hù)欄欄座施工工、欄桿桿安裝、竣工。 C.55.3.2施工工技術(shù)要要點(diǎn)（1）施施工準(zhǔn)備備：鑒于于目前小小橋前后后段路基基土方正正在施工工，應(yīng)借借用20000mm3臨時(shí)用用地?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制作作蓄水池池10mm3，用水水泵從西西側(cè)

57、水塘塘抽上來(lái)來(lái)作施工工用水，施工用用電由自自備發(fā)電電機(jī)發(fā)電電。機(jī)具具設(shè)備和和工程材材料均安安置在臨臨時(shí)用地地上。 （2）基礎(chǔ)與與臺(tái)身均均采用大大規(guī)格鋼鋼模板、砼澆筑筑必須連連續(xù)，分分層施工工，臺(tái)身身部位不不允許留留施工縫縫，砼分分層澆筑筑的技術(shù)術(shù)間歇不不超過(guò)11.5小小時(shí)（冬冬天）。 （3）臺(tái)帽、墊石施施工必須須放線正正確，標(biāo)標(biāo)高控制制準(zhǔn)確，臺(tái)階間間距角度度應(yīng)十分分準(zhǔn)確。 （4）預(yù)應(yīng)力力空心板板吊裝，使用770t汽汽車吊，橋臺(tái)墊墊石上應(yīng)應(yīng)彈出橋橋板線，墊好墊墊塊。吊吊裝要統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮。 （5）橋面鋪鋪裝應(yīng)先先鉸縫，后鋪鋼鋼筋網(wǎng)。橋面標(biāo)標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格檢測(cè)測(cè)控制，立模澆澆筑砼時(shí)時(shí)，應(yīng)邊邊澆邊平平整，

58、伸伸縮縫子子埋件設(shè)設(shè)置應(yīng)提提早進(jìn)行行。 （6）護(hù)欄座座施工，采用定定型大鋼鋼模；予予埋件安安放必須須準(zhǔn)確，砼應(yīng)放放段連續(xù)續(xù)施工。欄桿安安裝應(yīng)先先兩端后后中間，點(diǎn)焊牢牢固。 C.55.3.3預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板加工工。 本標(biāo)段段采用預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板的的小橋只只有兩座座，考慮慮到工期期和經(jīng)濟(jì)濟(jì)等因素素，決定定將這二二橋的空空心橋板板委托給給馬叉河河大橋施施工單位位預(yù)制加加工。然然后由我我方組織織運(yùn)輸。 C.55.4槽槽坊河小小橋施工工方案 本工程程可能采采用鉆孔孔灌注樁樁、接橋橋樁、橋橋臺(tái)帽；上部安安裝100m空心心板結(jié)構(gòu)構(gòu)。待設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙出來(lái)后后，另行行編制施施工組織織設(shè)計(jì)。 C.55.4.1施工工

59、工藝流流程 放線立立樁位，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、鉆鉆孔、安安裝鋼筋筋籠、澆澆筑砼、接樁、橋臺(tái)、橋帽施施工、墊墊石施工工、空心心橋板安安裝、墊墊塊安裝裝就位。橋面鋪鋪裝、護(hù)護(hù)欄座澆澆筑與欄欄桿安裝裝、竣工工。 C.55.4.2施工工技術(shù)要要點(diǎn) （l）鉆鉆孔灌注注樁施工工，放線線定位必必須準(zhǔn)確確，機(jī)子子的型號(hào)號(hào)、性能能選擇要要適當(dāng)，護(hù)筒的的直徑和和高度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，應(yīng)鉆鉆一試孔孔，分析析分層地地質(zhì)情況況與勘探探報(bào)告是是否一致致，如出出入較大大時(shí)，及及時(shí)反映映給現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理或或設(shè)計(jì)單單位結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師師，以便便及時(shí)修修改設(shè)計(jì)計(jì)方案，開鉆后后應(yīng)及時(shí)時(shí)掌握鉆鉆并尺寸寸，并控控制好泥泥漿的稠稠度，鉆鉆孔到位位后

60、進(jìn)行行自檢并并合格后后上報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)測(cè)合格后后報(bào)監(jiān)理理工程師師復(fù)核，通過(guò)后后即可清清丑，安安裝鋼筋筋籠、澆澆注砼。鋼筋籠籠制作一一次成形形安裝，不允許許現(xiàn)場(chǎng)拼拼接，砼砼用的面面料應(yīng)不不大于440mmm，澆注注前應(yīng)先先檢查砼砼料筒接接縫是否否嚴(yán)密不不漏氣，下口安安放尺寸寸一定要要嚴(yán)格掌掌握好，嚴(yán)防斷斷樁、縮縮頸現(xiàn)象象的出現(xiàn)現(xiàn)。 （2） 接樁樁時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將鉆鉆孔灌注注樁的樁樁頭打鑿鑿干凈（50ccm范圍圍）見結(jié)結(jié)構(gòu)密實(shí)實(shí)的砼為為止。然然后用凈凈水沖洗洗凈，用用高標(biāo)號(hào)號(hào)水泥砂砂漿澆刷刷2cmm厚，稍稍停片刻刻后再澆澆注砼。 其余部部位的施施工要點(diǎn)點(diǎn)與長(zhǎng)十十橋共同同。 C.55.5施施