某集團(tuán)物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案

1、重慶XXX集團(tuán)摩摩托車事事業(yè)部生生產(chǎn)與物物流管理理信息系系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)計(jì)方案窗體底部部窗體底部部一、總論論初步設(shè)計(jì)計(jì)思想1.1 初步設(shè)設(shè)計(jì)的出出發(fā)點(diǎn)生產(chǎn)與物物流管理理信息系系統(tǒng)是XXX集團(tuán)團(tuán)公司摩摩托車事事業(yè)部計(jì)計(jì)算機(jī)信信息管理理系統(tǒng)的的核心和和信息平平臺(tái)。該該系統(tǒng)開開發(fā)的目目的是：實(shí)現(xiàn)要貨貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、采采購計(jì)劃劃、財(cái)務(wù)務(wù)計(jì)劃的的一體化化運(yùn)行；實(shí)現(xiàn)多品品種、多多批次、小批量量的混批批作業(yè)方方式，支支持混線線生產(chǎn)；實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)制供貨貨邏輯的的物流管管理；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品配置、技術(shù)變變更等產(chǎn)產(chǎn)品工程程管理；實(shí)現(xiàn)整車車質(zhì)量從從生產(chǎn)過過程到配配套廠商商的追溯溯性；實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)務(wù)與業(yè)務(wù)務(wù)的一體體化；支持CKK

2、D作業(yè)業(yè)；支持COOP管理理；支持集團(tuán)團(tuán)公司集集中式財(cái)財(cái)務(wù)管理理；支持企業(yè)業(yè)未來發(fā)發(fā)展電子子商務(wù)；XX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)通過實(shí)實(shí)現(xiàn)摩托托車總裝裝廠級(jí)計(jì)計(jì)劃、生生產(chǎn)、采采購、物物流、財(cái)財(cái)務(wù)、質(zhì)質(zhì)量和產(chǎn)產(chǎn)品工程程的信息息化來提提升管理理，通過過推行準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制的的生產(chǎn)模模式，實(shí)實(shí)現(xiàn)混批批生產(chǎn)，進(jìn)而實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流、資金金流與信信息流的的一體化化運(yùn)作，達(dá)到提提高產(chǎn)品品市場響響應(yīng)速度度、降低低成本、提高質(zhì)質(zhì)量的目目的，從從而增強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)的的核心競競爭力，大幅度度提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效率率。 同時(shí)，為為滿足將將來公司司實(shí)施電電子商務(wù)務(wù)平臺(tái)建建設(shè)的需需要，系系統(tǒng)應(yīng)可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)電子子商務(wù)的的支持，

3、具有可可持續(xù)發(fā)發(fā)展性，XX集集團(tuán)摩托托車事業(yè)業(yè)部生產(chǎn)產(chǎn)與物流流管理系系統(tǒng)將是是一個(gè)能能適應(yīng)電電子商務(wù)務(wù)時(shí)代需需求的工工廠級(jí)信信息管理理系統(tǒng)。系統(tǒng)將將具有兼兼容性、軟件技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)性、功功能適應(yīng)應(yīng)性和靈靈活性、系統(tǒng)開開放性。1.2 整體的的管理解解決方案案XX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的成功功實(shí)施，關(guān)鍵在在于是否否可以獲獲得全過過程優(yōu)質(zhì)質(zhì)的咨詢詢服務(wù)、先進(jìn)可可靠的軟軟硬件產(chǎn)產(chǎn)品和實(shí)實(shí)際可行行的實(shí)施施方案。因此，整體解解決方案案不僅僅僅是一套套滿足摩摩托車生生產(chǎn)與物物流管理理需求并并且功能能先進(jìn)的的企業(yè)管管理應(yīng)用用軟件系系統(tǒng)和硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)，更重重要的是是融合了了為用戶戶提供管管

4、理咨詢詢服務(wù)、培訓(xùn)和和項(xiàng)目管管理的、適用的的、針對(duì)對(duì)性強(qiáng)的的整體管管理解決決方案。1.3 系統(tǒng)技技術(shù)平臺(tái)臺(tái)XX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的可持持續(xù)發(fā)展展性和對(duì)對(duì)將來電電子商務(wù)務(wù)的需求求決定了了必須采采用先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)平臺(tái)來來開發(fā)其其中的軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)，而不不是普通通的或個(gè)個(gè)人級(jí)軟軟件語言言和工具具?？沙殖掷m(xù)發(fā)展展性需求求包括軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)必須能能保證支支持對(duì)未未來新技技術(shù)的吸吸納，必必須對(duì)XXX集團(tuán)團(tuán)未來可可能發(fā)生生的系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)模的的變化能能持續(xù)支支持，以以最大限限度地保保護(hù)XXX集團(tuán)在在應(yīng)用系系統(tǒng)上的的投資。對(duì)電子子商務(wù)應(yīng)應(yīng)用的支支持需求求確定了了技術(shù)平平臺(tái)不再再是局部部的網(wǎng)絡(luò)

5、絡(luò)范圍，而必須須考慮更更廣泛的的資源。初步設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)重慶XXX項(xiàng)目目調(diào)研原原始文檔檔初步設(shè)計(jì)計(jì)任務(wù)XX集團(tuán)團(tuán)生產(chǎn)與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)初步設(shè)設(shè)計(jì)的主主要任務(wù)務(wù)是：生產(chǎn)與物物流管理理系統(tǒng)體體系結(jié)構(gòu)構(gòu)總體設(shè)設(shè)計(jì)和模模塊設(shè)計(jì)計(jì)；生產(chǎn)與物物流管理理系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)及系統(tǒng)統(tǒng)硬軟件件平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)；生產(chǎn)與物物流管理理系統(tǒng)軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)各子系系統(tǒng)功能能設(shè)計(jì)；生產(chǎn)與物物流管理理系統(tǒng)實(shí)實(shí)施計(jì)劃劃、投資資規(guī)模和和開發(fā)策策略。二、系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)及主主要功能能系統(tǒng)體系系結(jié)構(gòu)模模塊設(shè)計(jì)計(jì)系統(tǒng)采用用高速以以太網(wǎng)總總線的混混合三層層體系結(jié)結(jié)構(gòu)，采采用以CC/S結(jié)結(jié)構(gòu)體系系為主的的結(jié)構(gòu)體體系，但但是又要要考慮到到電子商商務(wù)發(fā)展展的

6、需求求，系統(tǒng)統(tǒng)必須能能夠支持持Broowsee/Seerveer結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，因此它它應(yīng)當(dāng)是是一個(gè)混混合體系系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)體體系結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖11所示。該體系結(jié)結(jié)構(gòu)采用用具有高高度技術(shù)術(shù)成熟度度與安全全性的cclieent/sevver的的三層體體系結(jié)構(gòu)構(gòu)，并充充分考慮慮未來的的電子商商務(wù)發(fā)展展的需求求，有利利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)軟軟硬件資資源的充充分利用用，使系系統(tǒng)具有有更高的的兼容性性與開放放性?，F(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備備，工業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)庫現(xiàn)場工業(yè)設(shè)備 應(yīng) 用 服 務(wù) 器管理控制工作站以太網(wǎng)以太網(wǎng)WEB 服 務(wù) 器圖1 系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)控制工作作站、WWeb服服務(wù)器（未來對(duì)對(duì)電子商商務(wù)需求求的增加加

7、模塊）、應(yīng)用用服務(wù)器器的用戶戶之間通通過通信信協(xié)議實(shí)實(shí)現(xiàn)信息息的傳輸輸與共享享?，F(xiàn)場場設(shè)備數(shù)數(shù)據(jù)通過過應(yīng)用服服務(wù)器進(jìn)進(jìn)行分析析處理后后存儲(chǔ)到到數(shù)據(jù)庫庫。數(shù)據(jù)據(jù)庫中的的數(shù)據(jù)只只有通過過服務(wù)器器才能夠夠與用戶戶，現(xiàn)場場設(shè)備之之間進(jìn)行行信息的的交流。用戶不不直接控控制現(xiàn)場場設(shè)備與與數(shù)據(jù)庫庫，既保保證了數(shù)數(shù)據(jù)的安安全性與與底層設(shè)設(shè)備的健健壯性，也保證證了用戶戶與系統(tǒng)統(tǒng)之間的的交互界界面的透透明性與與友好性性。三、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)及及系統(tǒng)硬硬軟件平平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)整個(gè)個(gè)生產(chǎn)與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)提供網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)支持持。根據(jù)據(jù)IT行行業(yè)的發(fā)發(fā)展情況況與系統(tǒng)統(tǒng)的實(shí)際際的信息息的實(shí)時(shí)時(shí)性以及

8、及傳輸信信息量的的需求，決定選選用能通通性，可可靠性，經(jīng)濟(jì)性性好的1100MM以太網(wǎng)網(wǎng)。通過這個(gè)個(gè)系統(tǒng)，我們既既能夠通通過計(jì)算算機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)計(jì)劃、采購、財(cái)務(wù)、質(zhì)量和和產(chǎn)品工工程等廠廠級(jí)管理理，又能能實(shí)現(xiàn)生生產(chǎn)、物物流等車車間級(jí)管管理；既既支持部部門級(jí)單單位作業(yè)業(yè)，也支支持各部部門協(xié)同同作業(yè)。網(wǎng)絡(luò)布線線系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)將采用用星型拓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)，信息息插座分分別連到到工作站站與有關(guān)關(guān)現(xiàn)場工工業(yè)設(shè)備備。每個(gè)個(gè)工作區(qū)區(qū)的信息息插座都都要和管管理系統(tǒng)統(tǒng)相連，其信息息插座的的位置與與數(shù)量根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)、物流設(shè)設(shè)施和辦辦公區(qū)布布置的具具體設(shè)計(jì)計(jì)而定，辦公區(qū)區(qū)水平布布線線纜纜選用AAMP阻阻燃1000ohh

9、ms非非屏蔽雙雙絞線（UTPP）電纜纜。信息息插座安安裝由其其位置而而定，辦辦公區(qū)域域按工作作區(qū)基本本型設(shè)計(jì)計(jì)，即每每9平方方米一至至兩個(gè)信信息點(diǎn)。信息插插座是PPC與水水平子系系統(tǒng)連接接的接口口，每個(gè)個(gè)4對(duì)線線電纜必必須都終終接在工工作區(qū)的的一個(gè)88腳（針針）的模模塊化插插座（插插頭）上上。通信信接線盒盒按照TT5688B標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)布線的的8針模模塊化II/O，引針與與線對(duì)的的分配按按照T5568BB標(biāo)準(zhǔn)端端接。其其拓?fù)浣Y(jié)結(jié)構(gòu)見圖圖2所示示：交換機(jī)服務(wù)器.采購計(jì)劃生產(chǎn)電子看板系統(tǒng)質(zhì)量技術(shù)財(cái)務(wù)庫存管理?xiàng)l碼掃描條碼打印合格證打印 EMBBED Vissio.Draawinng.55 車架刻字圖2系統(tǒng)

10、統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)布線點(diǎn)的的構(gòu)成：投料：設(shè)設(shè)立車架架、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、雜雜件等電電子看板板（帶錄錄入功能能）布線線點(diǎn)若干干，具體體數(shù)量根根據(jù)現(xiàn)場場設(shè)備確確定后再再確定。庫房：零零件庫房房，設(shè)立立零件庫庫房管理理工作站站、質(zhì)檢檢管理工工作站信信息插座座接口，具體數(shù)數(shù)目根據(jù)據(jù)零件入入庫點(diǎn)交交點(diǎn)的數(shù)數(shù)目留適適當(dāng)冗余余；成品品庫房，設(shè)立成成品出入入庫管理理工作站站，具體體數(shù)量根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)線的具具體實(shí)際際情況配配置并留留有一定定冗余。生產(chǎn)線：在車架架號(hào)打印印工位，下線檢檢驗(yàn)，包包裝工位位設(shè)置管管理控制制工作站站，具體體數(shù)量根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)線的設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃，生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)拍以以及生產(chǎn)產(chǎn)線數(shù)量量與工位位的設(shè)立立情況具具體確

11、定定。管理用計(jì)計(jì)算機(jī)：計(jì)劃、財(cái)務(wù)、采購、技術(shù)管管理、總總經(jīng)理查查詢等管管理計(jì)算算機(jī)的數(shù)數(shù)量及其其位置工工作需要要和工作作區(qū)位置置確定，并留有有一定冗冗余。系統(tǒng)平臺(tái)臺(tái)設(shè)計(jì)考慮的現(xiàn)現(xiàn)實(shí)需求求與市場場情況，本系統(tǒng)統(tǒng)選用部部門級(jí)的的SUNN 2550小型型機(jī)或者者是國產(chǎn)產(chǎn)同檔次次服務(wù)器器作為系系統(tǒng)服務(wù)務(wù)器。小小型機(jī)采采用UNNIX系系統(tǒng)，原原則上選選用ORRACLLE數(shù)據(jù)據(jù)庫系統(tǒng)統(tǒng)作為數(shù)數(shù)據(jù)庫系系統(tǒng)，具具體數(shù)據(jù)據(jù)庫系統(tǒng)統(tǒng)的確定定要考慮慮數(shù)據(jù)庫庫的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、安安全性與與速度等等，更重重要的是是要與XXX集團(tuán)團(tuán)公司的的數(shù)據(jù)庫庫系統(tǒng)一一致，使使系統(tǒng)具具有高度度的開放放性，安安全性和和良好的的性能。并配置置相

12、應(yīng)的的前端開開發(fā)工具具。各個(gè)個(gè)管理控控制工作作站建議議采用WWinddowss20000或是是采用WWinddowss NTT操作系系統(tǒng)，使使用戶具具有良好好的操作作界面與與穩(wěn)定的的性能與與高度的的安全性性。四、生產(chǎn)產(chǎn)與物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)的軟件件功能模模塊分析析1成車車生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)功功能分析析1.1 生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)業(yè)業(yè)務(wù)流程程圖XX摩托托車事業(yè)業(yè)部總裝裝廠各部部門之間間信息流流程圖如如圖3所所示：算結(jié)款付 配 套 部 物 資 部 生 產(chǎn) 部 財(cái) 務(wù) 部品技部開發(fā)部庫存信息成品庫存信息銷售公司 價(jià)格中心生產(chǎn)工藝、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量計(jì)劃技術(shù)狀態(tài)文件成品入庫單

13、價(jià)格信息產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)信息要貨計(jì)劃供應(yīng)商領(lǐng)料單采購計(jì)劃定貨合同物資送檢單付款比例產(chǎn)品BOM生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃圖3信息息流程圖圖XX摩托托車事業(yè)業(yè)部計(jì)劃劃業(yè)務(wù)流流程如圖圖4所示示（從銷銷售計(jì)劃劃到物料料采購計(jì)計(jì)劃）注：銷售售公司計(jì)計(jì)劃按周周、按日日滾動(dòng)調(diào)調(diào)整，且且計(jì)劃周周期不確確定預(yù)測訂單庫存其它生成要貨計(jì)劃配套部月計(jì)劃周計(jì)劃日計(jì)劃（次日）配套計(jì)劃檢查批缺件檢查周缺件檢查日缺件分解供貨比例配套供應(yīng)商銷售公司產(chǎn)能平衡根據(jù)市場隨時(shí)調(diào)整要貨計(jì)劃歸納整理，生成次日生產(chǎn)計(jì)劃圖4 計(jì)劃流流程圖XX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部作業(yè)流流程如圖圖5所示示：次日生產(chǎn)計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃（）計(jì)劃下達(dá)/分解生產(chǎn)領(lǐng)料單2領(lǐng)料檢驗(yàn)換件單組批/準(zhǔn)

14、時(shí)制置場準(zhǔn)時(shí)制投料裝配/檢驗(yàn)合格生產(chǎn)日報(bào)表產(chǎn)量周報(bào)表次日生產(chǎn)計(jì)劃班組生產(chǎn)計(jì)劃生成補(bǔ)料單入庫成車入庫單圖5 作業(yè)流流程XX集團(tuán)團(tuán)事業(yè)部部總裝廠廠總裝線線物流管管理流程程如圖66所示。庫存報(bào)表發(fā)動(dòng)機(jī)條碼產(chǎn)生產(chǎn)品工程盤存管理生產(chǎn)日報(bào)合格證和外包裝條碼標(biāo)簽產(chǎn)生車架刻字車架條碼產(chǎn)生銷售要貨生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃庫存管理在線入庫出庫管理盤存管理零部件庫存管理非正常入庫庫存定額管理庫齡分析庫存定額管理圖6 物物流管理理流程1.3產(chǎn)產(chǎn)與物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)主要活活動(dòng)的IIDEFF0圖（1）XXX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部摩托車車總總裝裝生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)功功能模型型如圖77所示：圖7 系統(tǒng)功功能模型型(

15、2)XXX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的計(jì)劃功功能模型型IDEEF0如如圖8所所示圖8 計(jì)劃功功能模型型(3)XXX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的物流功功能模型型如圖99所示。圖9 物物流功能能模型（4）XXX集團(tuán)團(tuán)摩托車車事業(yè)部部生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的資金流流功能模模型如圖圖10所所示。圖10 資金流流功能模模型2成車車生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)軟軟件模塊塊根據(jù)通過過XX集集團(tuán)摩托托車事業(yè)業(yè)部生產(chǎn)產(chǎn)與物流流管理信信息的設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)與需求求分析，以及通通過以上上對(duì)關(guān)鍵鍵業(yè)務(wù)流流程圖的的分析與與功能模模型

16、的分分析，我我們可以以得出系系統(tǒng)功能能模塊如如圖111所示：隆鑫集團(tuán)成車生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)管理總經(jīng)理查詢質(zhì)量管理財(cái)務(wù)管理供應(yīng)管理采購管理庫存管理準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)計(jì)劃條碼跟蹤產(chǎn)品工程圖11 系統(tǒng)功功能模塊塊五、成車車生產(chǎn)線線生產(chǎn)與與物流管管理信息息系統(tǒng)條碼碼跟蹤子子系統(tǒng)1.1 系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)成車車庫房、銷售部部門、生生產(chǎn)部門門和技術(shù)術(shù)部門的的數(shù)據(jù)信信息共享享。實(shí)現(xiàn)從上上線裝配配到下線線入庫及及銷售出出庫的條條碼跟蹤蹤管理。條碼掃描描完成對(duì)對(duì)庫房的的入庫、出庫和和盤存的的條碼管管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)查詢詢庫房的的入庫、出庫和和結(jié)存等等信息的的實(shí)時(shí)查查詢。支持質(zhì)量量管理系系統(tǒng)的質(zhì)質(zhì)量追溯溯功能。支持準(zhǔn)

17、時(shí)時(shí)制投料料管理。支持生產(chǎn)產(chǎn)動(dòng)態(tài)和和成品庫庫庫存動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理。支持采用用“倒沖沖法”進(jìn)進(jìn)行應(yīng)付付帳款管管理。 1.2 系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)1.2.1車架條條碼產(chǎn)生生和打印印管理根據(jù)作業(yè)業(yè)計(jì)劃在在車架刻刻號(hào)處生生成VIIN代碼碼和條碼碼，刻車車架號(hào)并并打印VVIN碼碼條碼，條碼標(biāo)標(biāo)簽可隨隨摩托車車流轉(zhuǎn)卡卡移動(dòng)。同一種車車型在330年內(nèi)內(nèi)車架號(hào)號(hào)不能有有重碼出出現(xiàn)。當(dāng)當(dāng)產(chǎn)生重重碼時(shí)系系統(tǒng)給予予提示，并顯示示重碼信信息。按車型或或時(shí)間查查詢已產(chǎn)產(chǎn)生和使使用過的的車架號(hào)號(hào)。1.2.2發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)條碼碼產(chǎn)生和和打印管管理（可可選作）由于發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)沒沒有條碼碼，可在在本地產(chǎn)產(chǎn)生和打打印發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)條碼碼，貼在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)

18、側(cè)蓋上上，或隨隨摩托車車流轉(zhuǎn)卡卡走。1.2.3合格格證和外外包裝條條碼標(biāo)簽簽打印管管理掃描流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)卡上的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)號(hào)和車車架號(hào)、確認(rèn)產(chǎn)產(chǎn)品名稱稱、狀態(tài)態(tài)、顏色色、生產(chǎn)產(chǎn)日期等等信息后后，產(chǎn)生生合格品品摩托車車完整文文件，打打印出合合格證和和外包裝裝箱用條條碼標(biāo)簽簽，對(duì)出出口車可可選擇打打印中英英文標(biāo)簽簽。此項(xiàng)項(xiàng)信息作作為成車車入庫的的依據(jù)，系統(tǒng)可可自動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)生入庫庫單。對(duì)出口車車可打印印出英文文摩托車車清單。按生產(chǎn)日日期或班班次查詢詢已裝配配合格的的摩托車車信息。按車型和和狀態(tài)查查詢已裝裝配合格格的摩托托車信息息。產(chǎn)品品工程子子系統(tǒng)2.1 系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)本系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)目目標(biāo)是實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)物物料資源源

19、計(jì)劃與與準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)的支持持即產(chǎn)品品基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)的生生成與維維護(hù)，生生成制造造BOMM，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品品配置的的變更，修改，產(chǎn)品技技術(shù)狀態(tài)態(tài)的修改改與變更更等功能能，還要要實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)產(chǎn)品工工程的管管理。2.2 系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)2.2.1 產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)據(jù)管理模模塊產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)數(shù)據(jù)錄錄入。按按國家規(guī)規(guī)定VIIN碼編制摩摩托車標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)代碼碼，建立立VINN碼與摩摩托車名名稱、車車型、類類別和狀狀態(tài)等信信息的對(duì)對(duì)應(yīng)關(guān)系系，并且且隨時(shí)把把更改的的信息錄錄入計(jì)算算機(jī)，作作為系統(tǒng)統(tǒng)共用數(shù)數(shù)據(jù)。產(chǎn)品裝配配BOMM的錄入入與維護(hù)護(hù)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品配置與與裝配修修改與變變更和產(chǎn)產(chǎn)品版本本號(hào)的管管理控制制。2.2.2

20、產(chǎn)產(chǎn)品工程程模塊可選件的的定義：定義整整個(gè)產(chǎn)品品可選件件可能的的特征和和價(jià)格（可選作作）。工程限制制：從技技術(shù)的角角度定義義可選件件的組合合約束與與可能性性。市場限制制：從市市場的角角度定義義可選件件的組合合約束與與可能性性。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)：在考考慮到可可選件與與約束情情況下的的得出原原始產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)的確認(rèn)認(rèn)：從工工程、財(cái)財(cái)務(wù)、采采購考慮慮等不同同的方面面確認(rèn)產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)。完整性校校驗(yàn)：校校驗(yàn)產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)的的完整性性，特別別是對(duì)于于不同的的部件。定制工程程：可行行性檢查查和對(duì)于于特殊的的用戶要要求的認(rèn)認(rèn)可過程程（可選選作）。計(jì)劃劃子系統(tǒng)統(tǒng)3.1 系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)根據(jù)銷售售部門的的要貨計(jì)計(jì)劃

21、、裝裝配BOOM、零零部件庫庫存信息息，供應(yīng)應(yīng)狀況，采用物物料資源源計(jì)劃與與準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)邏邏輯原則則，生成成主生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃和和作業(yè)計(jì)計(jì)劃，總總裝線隊(duì)隊(duì)列以及及缺件采采購計(jì)劃劃，指導(dǎo)導(dǎo)供應(yīng)部部門在適適當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間采購購適當(dāng)數(shù)數(shù)量的零零部件。與準(zhǔn)時(shí)時(shí)制管理理子系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)成MMRP/JITT混合運(yùn)運(yùn)行的生生產(chǎn)計(jì)劃劃管理。逐步降降低最小小批量數(shù)數(shù)，最終終實(shí)現(xiàn)混混線生產(chǎn)產(chǎn)。 3.2 系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)銷售部門門的要貨貨計(jì)劃的的輸入，修改與與維護(hù)。輸入集團(tuán)團(tuán)下達(dá)的的年度排排產(chǎn)計(jì)劃劃。根據(jù)銷售售部門的的要貨計(jì)計(jì)劃與年年排產(chǎn)計(jì)計(jì)劃進(jìn)行行生產(chǎn)預(yù)預(yù)測（可可選作）。 根據(jù)銷售售部門的的要貨計(jì)計(jì)劃、年年排產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、生生產(chǎn)預(yù)測

22、測、物料料清單、庫存信信息與裝裝配生產(chǎn)產(chǎn)能力，進(jìn)行粗粗能力計(jì)計(jì)劃平衡衡和產(chǎn)品品工程生生成主生生產(chǎn)計(jì)劃劃（可簡簡化）。根據(jù)主生生產(chǎn)計(jì)劃劃生成作作業(yè)計(jì)劃劃與缺件件采購計(jì)計(jì)劃。根據(jù)作業(yè)業(yè)計(jì)劃以以及零部部件庫存存信息進(jìn)進(jìn)行零件件組批，在組批批過程中中要能夠夠根據(jù)摩摩托車的的技術(shù)狀狀態(tài)要求求以及配配套廠家家等的不不同狀態(tài)態(tài)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，支支持單車車為一批批的最小小批次管管理，最最終支持持混線生生產(chǎn)，并并根據(jù)組組批結(jié)果果生成生生產(chǎn)序列列；可以提供供周采購購計(jì)劃與與日作業(yè)業(yè)計(jì)劃的的不同時(shí)時(shí)間段層層次的計(jì)計(jì)劃能力力。與庫存、采購與與準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)系系統(tǒng)緊密密集成。4準(zhǔn)時(shí)時(shí)制生產(chǎn)產(chǎn)子系統(tǒng)統(tǒng)4.1 系統(tǒng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)總

23、總裝線的的準(zhǔn)時(shí)制制投料，跟蹤條條碼的產(chǎn)產(chǎn)生，生生產(chǎn)工藝藝流程，質(zhì)量文文件等的的生成，完成總總裝線生生產(chǎn)、檢檢驗(yàn)、包包裝的信信息管理理功能，實(shí)現(xiàn)混混批生產(chǎn)產(chǎn)與條碼碼質(zhì)量追追蹤，支支持混線線生產(chǎn)。4.2 系統(tǒng)功功能根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)計(jì)計(jì)劃，生生成加工工裝配工工藝流程程文件與與質(zhì)量文文件(可可選作)。根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃制制訂生產(chǎn)產(chǎn)通知單單，根據(jù)據(jù)產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)，生生產(chǎn)工藝藝等制訂訂作業(yè)指指示書（領(lǐng)料單單、技術(shù)術(shù)要求等等）；記錄生產(chǎn)產(chǎn)過程中中的領(lǐng)料料單、入入庫單等等原始生生產(chǎn)數(shù)據(jù)據(jù)；編制最終終作業(yè)計(jì)計(jì)劃?？伎紤]混線線產(chǎn)品下下線的均均衡率、連續(xù)性性和短的的時(shí)間周周期，生生成混線線生產(chǎn)批批次隊(duì)列列。提供準(zhǔn)時(shí)時(shí)制置場場

24、計(jì)劃出出庫量和和生產(chǎn)線線各工位位送料計(jì)計(jì)劃量，并對(duì)生生產(chǎn)線各各工位實(shí)實(shí)際領(lǐng)料料量確認(rèn)認(rèn)。用倒倒沖法維維護(hù)在制制品數(shù)據(jù)據(jù)，提供供生產(chǎn)線線在制品品數(shù)據(jù)盤盤點(diǎn)，自自動(dòng)生成成庫存流流水帳。提供支持持由工廢廢、料廢廢和下線線檢測與與路試殘殘次品引引起的實(shí)實(shí)時(shí)缺件件補(bǔ)充計(jì)計(jì)劃看板板管理(可選作作)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)態(tài)刷新裝裝配入庫庫完成情情況。提供成車車生產(chǎn)線線工廠日日歷的生生成與維維護(hù)功能能。5庫存存管理子子系統(tǒng)5.1 系統(tǒng)目目標(biāo)為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)線線的MRRP與與JITT的聯(lián)合合運(yùn)行，整個(gè)庫庫存管理理必須實(shí)實(shí)現(xiàn)高度度的自動(dòng)動(dòng)化和準(zhǔn)準(zhǔn)確度，并根據(jù)據(jù)生產(chǎn)實(shí)實(shí)際情況況不斷地地動(dòng)態(tài)刷刷新零部部件的庫庫存狀況況與成車車的入

25、庫庫信息，自動(dòng)地地產(chǎn)生零零部件庫庫存的補(bǔ)補(bǔ)貨和缺缺貨報(bào)警警，并與與生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃系統(tǒng)統(tǒng)與財(cái)務(wù)務(wù)系統(tǒng)緊緊密地集集成，從從而支持持混線生生產(chǎn)的業(yè)業(yè)務(wù)與財(cái)財(cái)務(wù)管理理的一體體化運(yùn)行行。5.2 系統(tǒng)功功能實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)儲(chǔ)位管理理，將出出/入庫庫業(yè)務(wù)與與儲(chǔ)位緊緊密聯(lián)系系起來，通過計(jì)計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)倉庫庫的“透透明”管管理；實(shí)現(xiàn)零部部件的配配套廠商商管理，可以實(shí)實(shí)時(shí)跟蹤蹤各零部部件的各各配套廠廠商的庫庫存狀況況；出入庫業(yè)業(yè)務(wù)的自自動(dòng)化管管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)出入入庫管理理業(yè)務(wù)的的自動(dòng)化化，根據(jù)據(jù)生產(chǎn)系系統(tǒng)生成成的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃與與領(lǐng)料單單自動(dòng)地地打印庫庫存管理理業(yè)務(wù)單單據(jù)與庫庫存情況況報(bào)表；根據(jù)輔助助項(xiàng)目,形成庫庫存輔助助帳,

26、從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)各種零零星復(fù)雜雜要求物物料編號(hào)號(hào)的倉庫庫管理；批次供料料管理,能夠根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)計(jì)計(jì)劃以及及生產(chǎn)系系列的車車間排序序,提供供物料批批次管理理與按批批次追蹤蹤出入庫庫物料信信息,支支持電子子看板系系統(tǒng)的準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制投投料；與生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制生生產(chǎn)、采采購管理理、財(cái)務(wù)務(wù)管理子子系統(tǒng)高高度集成成,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)計(jì)計(jì)劃的限限額領(lǐng)料料緊密銜銜接,與與準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)的的電子看看板投料料系統(tǒng)，采購管管理的入入庫單緊緊密連接接,與財(cái)財(cái)務(wù)管理理的原始始單據(jù)與與底層業(yè)業(yè)務(wù)高度度有機(jī)的的實(shí)現(xiàn)起起來，實(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)據(jù)共享與與信息集集成。實(shí)現(xiàn)各種種倉庫的的盤存，呆廢料料的管理理功能以以及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)各種倉倉庫預(yù)警

27、警功能；實(shí)現(xiàn)各種種庫存分分析功能能，包括括庫存余余額分析析，庫存存收發(fā)匯匯種表，物料庫庫齡分析析以及各各配套廠廠商領(lǐng)部部件領(lǐng)用用匯總，并可以以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)各種原原始單據(jù)據(jù)的定義義與打印印功能；不僅提供供現(xiàn)有庫庫存量同同時(shí)還提提供已分分配量、可用量量、以及及指定時(shí)時(shí)段的月月初庫存存量，月月累計(jì)入入庫量，月累計(jì)計(jì)出庫量量、下線線合格成成品對(duì)沖沖月累計(jì)計(jì)使用量量、工損損和料損損月累計(jì)計(jì)量。6采購購管理子子系統(tǒng)6.1 系統(tǒng)目目標(biāo)根據(jù)銷銷售部門門的要貨貨計(jì)劃與與市場預(yù)預(yù)測、生生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)生產(chǎn)作作業(yè)計(jì)劃劃以及庫庫存信息息，生成成采購作作業(yè)計(jì)劃劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制制采購與與供貨，支持混混線生產(chǎn)產(chǎn)。6.2 系統(tǒng)功功能采

28、購計(jì)劃劃管理功功能，根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃生生成建議議的采購購計(jì)劃，并能合合并其他他需求（如供應(yīng)應(yīng)比例、指定供供應(yīng)商等等），形形成采購購計(jì)劃。采購業(yè)務(wù)務(wù)控制管管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)采購購定單，采購入入庫單，采購發(fā)發(fā)票的三三單合一一化管理理，并與與庫存管管理系統(tǒng)統(tǒng)的入庫庫管理系系統(tǒng)緊密密集成，可以實(shí)實(shí)現(xiàn)采購購計(jì)劃實(shí)實(shí)行狀況況以及采采購進(jìn)度度進(jìn)行的的實(shí)時(shí)動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理控制。采購業(yè)務(wù)務(wù)員控制制功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)采購員員采購物物料清單單進(jìn)行管管理和優(yōu)優(yōu)先級(jí)分分配采購購的管理理。采購付款款限制，根據(jù)各各配套廠廠家的付付款比例例限制策策略，實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)配配套廠家家的付款款提供限限制以及及對(duì)不合合格品的的以及質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任罰款等等管理

29、。提供庫存存ABCC 分類類管理制制度，便便于用戶戶采取對(duì)對(duì)不同物物資采用用不同重重點(diǎn)的管管理方式式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)該管理理方式下下物料的的短缺超超儲(chǔ)報(bào)警警。提供中長長期物料料需求核核算，指指導(dǎo)制定定季度（如KDD件）的的采購計(jì)計(jì)劃。采購允許許生產(chǎn)多多個(gè)交貨貨期,允許分分批交貨貨。提供供采購、進(jìn)貨、退貨等等異動(dòng)作作業(yè)處理理功能。各種作作業(yè)都采采用在線線實(shí)時(shí)更更新方式式，以備備隨時(shí)查查詢之需需。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)應(yīng)廠商的的管理，對(duì)供應(yīng)應(yīng)商進(jìn)行行按種類類劃分管管理，供供應(yīng)商資資信管理理，記錄錄供應(yīng)商商檔案息息及來往往函件信信息，并并提供各各種方式式的查詢詢和清單單打印，以便掌掌握最新新的供方方信息，及時(shí)處處理供應(yīng)應(yīng)

30、商反饋饋信息。提供支持持基礎(chǔ)電電子商務(wù)務(wù)的電子子供應(yīng)功功能，建建立通過過與供應(yīng)應(yīng)商的電電子郵件件形成的的電子報(bào)報(bào)表進(jìn)行行信息交交換的功功能，信信息交換換內(nèi)容：配件的的定貨計(jì)計(jì)劃與發(fā)發(fā)貨單（三聯(lián)單單）、供供貨確認(rèn)認(rèn)、所供供庫存查查詢、用用貨確認(rèn)認(rèn)、供應(yīng)應(yīng)核算等等。(9) 提供供根據(jù)質(zhì)質(zhì)量狀況況、交付付狀況實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)供供應(yīng)比例例、財(cái)務(wù)務(wù)條件的的調(diào)整功功能。7供應(yīng)應(yīng)管理子子系統(tǒng)7.1 系統(tǒng)目目標(biāo)采用先進(jìn)進(jìn)的供應(yīng)應(yīng)鏈的管管理思想想，建立立有效合合理的配配套供應(yīng)應(yīng)體系，并對(duì)供供應(yīng)商實(shí)實(shí)施有效效的管理理，降低低采購成成本與庫庫存，推推行準(zhǔn)時(shí)時(shí)制采購購與供貨貨策略。7.2 系統(tǒng)功功能進(jìn)行配套套體系的的建立與與

31、維護(hù)管管理，包包括配套套廠家的的基本情情況。建立配套套廠家目目錄與廠廠家的配配套產(chǎn)品品目錄，進(jìn)行市市場分析析與新零零件采購購能力的的預(yù)測。建立配套套廠家的的配套能能力，供供貨速度度與供貨貨質(zhì)量，供貨價(jià)價(jià)格檔案案。實(shí)現(xiàn)新的的零部件件與配套套廠商的的引入管管理，以以及零部部件市場場價(jià)格的的跟蹤管管理功能能。實(shí)施對(duì)供供貨比例例的限制制，付款款比例限限制，供供貨量價(jià)價(jià)限制功功能，便便于形成成有效的的配套供供應(yīng)體系系。預(yù)測交貨貨進(jìn)度表表：根據(jù)據(jù)供應(yīng)商商的交貨貨歷史記記錄的預(yù)預(yù)測交貨貨進(jìn)度表表。財(cái)務(wù)管理理子系統(tǒng)統(tǒng)8.1系系統(tǒng)目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)務(wù)與財(cái)務(wù)務(wù)管理的的一體化化與自動(dòng)動(dòng)化管理理，支持持準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)機(jī)機(jī)制

32、的順順利運(yùn)行行與財(cái)務(wù)務(wù)管理功功能的實(shí)實(shí)現(xiàn)。8.2 系統(tǒng)功功能實(shí)現(xiàn)與采采購系統(tǒng)統(tǒng)，生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)和和庫存系系統(tǒng)的高高度集成成，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)資金流流，物料料流的高高度統(tǒng)一一。實(shí)現(xiàn)帳務(wù)務(wù)管理功功能，即即實(shí)現(xiàn)一一般企業(yè)業(yè)所需要要的帳務(wù)務(wù)管理，財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)表打印印與合并并等功能能。實(shí)現(xiàn)對(duì)XXX集團(tuán)團(tuán)和摩托托車事業(yè)業(yè)部內(nèi)部部其他單單位之間間的內(nèi)部部結(jié)算功功能。根據(jù)用料料情況自自動(dòng)的生生成各配配套廠商商的用料料情況,并以采采購管理理系統(tǒng)配配套件的的價(jià)格實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)供供應(yīng)廠家家的外部部結(jié)算功功能,同同時(shí)根據(jù)據(jù)不同付付款控制制策略以以及付款款比例、付款進(jìn)進(jìn)度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)的的付款結(jié)結(jié)算功能能,也可可以對(duì)付付款比例例進(jìn)行人人為干

33、預(yù)預(yù)。實(shí)現(xiàn)存貨貨核算功功能。成本核算算功能，根據(jù)成成車生產(chǎn)產(chǎn)入庫以以及用料料情況，自動(dòng)的的核算零零部件成成本與單單車成本本。預(yù)算平衡衡，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)應(yīng)收收應(yīng)付帳帳款的管管理，制制定資金金收支平平衡計(jì)劃劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)企業(yè)業(yè)現(xiàn)金流流的有效效管理控控制與協(xié)協(xié)調(diào)。9質(zhì)量量管理子子系統(tǒng)9.1 系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)對(duì)摩托車車生產(chǎn)裝裝配過程程的質(zhì)量量信息進(jìn)進(jìn)行全面面的管理理，并對(duì)對(duì)所采集集的質(zhì)量量信息進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)從采購購供應(yīng)到到顧客反反饋質(zhì)量量信息的的全過程程控制。9.2 系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)（1）質(zhì)質(zhì)量原因因，檢測測內(nèi)容，檢測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，檢檢測單類類型等基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行定定義，以以便適應(yīng)應(yīng)大多數(shù)數(shù)變化的的質(zhì)量

34、管管理方式式（可選選作）。（2）支支持計(jì)量量檢測管管理，可可以跟蹤蹤每批產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量檢測的的實(shí)際檢檢測值，以便進(jìn)進(jìn)行對(duì)比比分析（可選作作）。（3）支支持計(jì)數(shù)數(shù)檢測管管理，通通過抽檢檢，可以以計(jì)算出出每批產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量檢測測合格情情況（可可選作）。（4）按按不同的的統(tǒng)計(jì)分分析條件件，分析析質(zhì)量問問題的原原因，并并以圖形形顯示（可選作作）。 （5）可可列出不不同查詢詢條件的的質(zhì)量檢檢測匯總總數(shù)據(jù)及及質(zhì)量問問題的原原因匯總總數(shù)據(jù)，可列出出質(zhì)量廢廢品的匯匯總情況況及原因因（可選選作）。（6）可可跟蹤摩摩托車生生產(chǎn)裝配配過程整整車質(zhì)量量反饋信信息和售售后質(zhì)量量反饋的的信息，并做統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析。（7）建建立

35、摩托托車質(zhì)量量追溯數(shù)數(shù)據(jù)庫，支持單單機(jī)質(zhì)量量檔案的的建立，同時(shí)跟跟蹤到有有關(guān)的零零部件的的配套廠廠商情況況記錄。實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)摩托車車質(zhì)量問問題的追追溯，并并支持公公司對(duì)配配套廠商商的質(zhì)量量索賠。（8）建建立供應(yīng)應(yīng)商往來來函件，往來人人員的檔檔案，以以便了解解關(guān)于質(zhì)質(zhì)量問題題，雙方方相互交交涉的過過程及處處理結(jié)果果（可選選作）。10.總總經(jīng)理查查詢子系系統(tǒng)10.11系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)我們設(shè)計(jì)計(jì)系統(tǒng)的的目標(biāo)不不僅僅是是要解決決企業(yè)底底層自動(dòng)動(dòng)化的問問題，更更重要的的是要解解決管理理信息化化問題，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)充分信信息共享享的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，為為管理者者實(shí)現(xiàn)數(shù)數(shù)字化管管理提供供有利的的支持，使管理理者能夠夠動(dòng)態(tài)的的

36、掌握工工廠的生生產(chǎn)實(shí)際際情況，為企業(yè)業(yè)管理者者的經(jīng)營營決策提提供有力力的支持持。10.22系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)（1）工工廠的實(shí)實(shí)時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)情況,計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行完成成情況查查詢。（2）各各要貨計(jì)計(jì)劃的計(jì)計(jì)劃以及及執(zhí)行狀狀況查詢詢。（3）零零部件成成本查詢詢，整車車成本查查詢。（4）配配套廠商商質(zhì)量，付款、罰款查查詢，配配套價(jià)格格，配套套比例查查詢。（5）零零部件庫庫存查詢詢。（6）產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)數(shù)據(jù)查查詢。（7）產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量查詢。（8）按按生產(chǎn)日日期、班班次、車車型、VVIN碼碼查詢已已裝配合合格的摩摩托車整整車信息息。（9）查查詢?nèi)霂鞄?、出庫庫、現(xiàn)有有庫存和和資金占占用情況況等信息息。（10）應(yīng)收應(yīng)應(yīng)付帳

37、查查詢。11系系統(tǒng)管理理11.11系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)可定義義成車生生產(chǎn)線生生產(chǎn)與物物流管理理信息系系統(tǒng)用戶戶，執(zhí)行行功能的的權(quán)限，用戶使使用功能能授權(quán)。并對(duì)各各子系統(tǒng)統(tǒng)共用的的基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行維護(hù)，完成數(shù)數(shù)據(jù)的備備份作業(yè)業(yè)。11.22系統(tǒng)功功能設(shè)計(jì)計(jì)（1）進(jìn)進(jìn)行用戶戶定義，用戶組組定義和和組用戶戶定義。（2）進(jìn)進(jìn)行功能能定義，用戶功功能定義義和組功功能定義義。（3）對(duì)對(duì)用戶使使用功能能進(jìn)行授授權(quán)，完完成對(duì)用用戶作業(yè)業(yè)日志的的記錄與與管理。（4）對(duì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)，維護(hù)護(hù)共用的的基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)。（5）完完成數(shù)據(jù)據(jù)的備份份作業(yè)。（6）支支持與公公司其它它業(yè)務(wù)系系統(tǒng)的集集成。特特別是與與集團(tuán)公公

38、司將來來的銷售售，財(cái)務(wù)務(wù)等系統(tǒng)統(tǒng)的集成成。六、實(shí)施施計(jì)劃及及開發(fā)策策略1、實(shí)施施計(jì)劃根據(jù)公司司的成車車生產(chǎn)線線的設(shè)計(jì)計(jì)與組織織設(shè)計(jì)的的進(jìn)度與與公司的的進(jìn)度要要求，XXX集團(tuán)團(tuán)生產(chǎn)及及物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)施進(jìn)進(jìn)度如下下：（1）220011年9月月20日日以前完完成初步步方案設(shè)設(shè)計(jì)。（2）220011年100月12月月完成，完成軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)各模塊塊詳細(xì)設(shè)設(shè)計(jì)評(píng)審審，提出出整改意意見，開開始應(yīng)用用軟件的的編制與與定制；完成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與硬硬件平臺(tái)臺(tái)的詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)評(píng)審和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布線線系統(tǒng)詳詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)評(píng)審，提出整整改意見見，部分分模塊投投入試運(yùn)運(yùn)行。 （3）220022年1月月1日4月月31日日，進(jìn)行行應(yīng)用軟軟件的設(shè)設(shè)計(jì)與系系統(tǒng)選點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試，完成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布線線與硬件件設(shè)備的的安裝，并對(duì)系系統(tǒng)進(jìn)行行試運(yùn)行行，并對(duì)對(duì)投入運(yùn)運(yùn)行的軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行技技術(shù)測試試和評(píng)審審，提出出整改意意見。20011年5月月1日進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)的正式式上線運(yùn)運(yùn)行，并并進(jìn)行系系統(tǒng)整體體評(píng)審驗(yàn)驗(yàn)收；培訓(xùn)自220011年111月開始始，分三三個(gè)層次次，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層、管