某街邊公路擴(kuò)建工程招標(biāo)文件

1、佛山市南海區(qū)謝邊立交至街邊公路擴(kuò)建工程 PAGE 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 PAGE - 45 -TOC o 1-3 u1.施工總體計(jì)劃表 PAGEREF _Toc118033980 h - 1 -1.1.總體概述 PAGEREF _Toc118033981 h - 1 -1.1.1.工程設(shè)計(jì)情況 PAGEREF _Toc118033982 h - 1 -1.1.2.主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc118033983 h - 2 -1.2.對(duì)本工工程的施施工總體體規(guī)劃 PAGEREF _Toc118033984 h - 4 -1.2.1.對(duì)對(duì)本工程程施工程程序的總總體規(guī)劃劃 PAGERE

2、F _Toc118033985 h - 44 -1.2.2.施施工總體體部署 PAGEREF _Toc118033986 h - 4 -1.3.組織機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc118033987 h - 4 -1.4.施工總總平面布布置 PAGEREF _Toc118033988 h - 5 -1.4.1.施施工圍蔽蔽 PAGEREF _Toc118033989 h - 55 -1.4.2.施施工便道道 PAGEREF _Toc118033990 h - 66 -1.4.3.施施工臨時(shí)時(shí)駐地 PAGEREF _Toc118033991 h - 6 -1.4.4.施施工用水水、用電電 PAG

3、EREF _Toc118033992 h - 66 -1.5.施工總總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及單單項(xiàng)工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc118033993 h - 8 -1.5.1.施施工進(jìn)度度總體計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc118033994 h - 8 -1.5.2.施施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖圖 PAGEREF _Toc118033995 h - 88 -1.6.勞動(dòng)力力安排 PAGEREF _Toc118033996 h - 111 -2.質(zhì)量量目標(biāo)、工期目目標(biāo)、安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc118033997 h - 112 -2.1.質(zhì)量目目標(biāo) PAGEREF _Toc1

4、18033998 h - 12 -2.2.工期目目標(biāo) PAGEREF _Toc118033999 h - 12 -2.3.安全生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc118034000 h - 112 -3.關(guān)鍵鍵重點(diǎn)工工序的施施工方案案 PAGEREF _Toc118034001 h - 113 -3.1.重點(diǎn)難難點(diǎn)工程程 PAGEREF _Toc118034002 h - 113 -3.2.施工方方案 PAGEREF _Toc118034003 h - 13 -3.2.1.路路基工程程 PAGEREF _Toc118034004 h - 113 -3.2.2.羅羅村跨鐵鐵擴(kuò)寬大大橋 PAGE

5、REF _Toc118034005 h - 25 -3.2.3.跨跨桂丹路路人行天天橋施工工 PAGEREF _Toc118034006 h - 335 -3.2.4.涵涵洞施工工 PAGEREF _Toc118034007 h - 336 -4.質(zhì)量量保證的的技術(shù)措措施 PAGEREF _Toc118034008 h - 37 -5.安全全、環(huán)保保保證措措施 PAGEREF _Toc118034009 h - 39 -5.1.安全保保障措施施 PAGEREF _Toc118034010 h - 339 -5.1.1.安安全保證證組織機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc118034011 h -

6、39 -5.1.2.安安全保證證體系及及框圖 PAGEREF _Toc118034012 h - 399 -5.1.3.生生產(chǎn)安全全保證措措施 PAGEREF _Toc118034013 h - 40 -5.2.環(huán)保保保障措施施 PAGEREF _Toc118034014 h - 442 -5.2.1.環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc118034015 h - 433 -5.2.2.強(qiáng)強(qiáng)化環(huán)保保意識(shí)，健全管管理機(jī)制制 PAGEREF _Toc118034016 h - 443 -5.2.3.對(duì)對(duì)周邊環(huán)環(huán)境安全全保護(hù) PAGEREF _Toc118034017 h - 444 -5.2

7、.4.施施工噪音音污染防防治 PAGEREF _Toc118034018 h - 44 -5.2.5.粉粉塵污染染防治方方案 PAGEREF _Toc118034019 h - 44 -5.2.6.污污水防治治 PAGEREF _Toc118034020 h - 444 -施工組織織設(shè)計(jì)施工總體體計(jì)劃表表總體概述述工程設(shè)計(jì)計(jì)情況總體設(shè)計(jì)計(jì)情況佛山市南南海區(qū)謝謝邊立交交至街邊邊公路擴(kuò)擴(kuò)建工程程項(xiàng)目位位于廣東東省佛山山市南海海區(qū)羅村村鎮(zhèn)，第第二合同同段（KK11+2000.0000KK12+7000.0000）路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)1.5500KKm（含含兩側(cè)輔輔路及CC、D、E、FF四條匝匝道），起自南南

8、海區(qū)羅羅村鎮(zhèn)于于街邊幼幼兒園附附近，止止于羅村村皮革批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)附近，本合同同段包括括改建橋橋三座、箱涵一一座，其其他為路路基及附附屬工程程。橋涵設(shè)計(jì)計(jì)情況羅村跨跨鐵拓寬寬橋羅村跨鐵鐵拓寬橋橋平面位位于直線線上，橋橋上不設(shè)設(shè)超高，左右橫橫坡均為為1%的的正常坡坡，設(shè)計(jì)計(jì)車速為為1000km/h，縱縱坡由謝謝邊立交交側(cè)2.92003%變變化到廣廣大口側(cè)側(cè)-2.0288%，地地震基本本烈度為為6度。橋上部部結(jié)構(gòu)為為普通鋼鋼筋砼TT梁（梁梁高1.3m）、跨鐵鐵13mm為PC空空心板（板高00.555m），左幅跨跨徑組合合為：（716）m+（16+10.4+113+115.44+216）m+4416m

9、m；右幅幅跨徑為為：（7716）m+（216+15.4+113+110.44+166）m+416mm，全橋橋共長(zhǎng)2268.84mm，共設(shè)設(shè)四個(gè)伸伸縮縫（單幅），半幅幅擴(kuò)寬橋橋橋?qū)?11.55m（包包含2ccm與舊舊橋接縫縫），00#113#墩墩新舊結(jié)結(jié)合橋面面路幅為為：222.755m，全全幅橋?qū)拰?5.5m；為了行行人安全全，取消消13#177#墩的的橋上的的人行道道，設(shè)置置人行梯梯道，行行人從橋橋上下到到橋下輔輔道的人人行道上上。133#117#墩墩新舊橋橋結(jié)合橋橋面路幅幅為：220.775m，全幅橋橋?qū)?11.5mm；兩側(cè)側(cè)梯道則則采用梁梁高為00.3mm的混凝凝土實(shí)心心板梁。梯道寬寬為

10、：22.255m，梯梯道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)踏步的的尺寸為為3612ccm。K111+6445人行行天橋人行天橋橋的中線線位于桂桂丹路KK11+6455處，橋橋下桂丹丹路總寬寬66.18mm，天橋橋主梁采采用四跨跨（155m+2223mm+15mm）現(xiàn)澆澆的砼連連續(xù)箱梁梁跨越，箱梁頂頂板板寬寬4.00m，底底板寬11.3mm，梁高高為1.3m ；兩側(cè)側(cè)樓梯道道則采用用梁高為為0.33m的砼砼實(shí)心板板梁（88.444m+7.444m+4.55m）。上部結(jié)結(jié)構(gòu)主橋橋采用混混凝土連連續(xù)梁，梁高為為1300cm，箱梁頂頂板寬4400ccm，頂頂板厚118cmm；底板板寬1330cmm，底板板厚200cm，箱梁腹腹板

11、為斜斜腹板，在翼緣緣根部與與斜腹板板相交處處設(shè)R=1000cm的的圓弧過(guò)過(guò)度。梯梁采用用現(xiàn)澆混混凝土實(shí)實(shí)心板梁梁，梁高高為300cm，梯道寬寬為3000cmm，包括括220ccm欄桿桿、230ccm自行行車道及及2000cm人人梯道，梯道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)踏步步的尺寸寸為32214ccm。 K111+7002.0023加加寬橋K11+7022.0223加寬寬橋位于于線路前前進(jìn)方向向的左側(cè)側(cè)，橋梁梁寬度為為4.77m，由由0.55m防撞撞欄+44.2mm輔道組組成，橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)中線斜斜交，交交角為998.887。CK11+4110.9931小小橋CK1+4100.9331小橋橋位于CC匝道與與機(jī)場(chǎng)交交叉口處

12、處，橋?qū)拰挒?77.7mm，由兩兩側(cè)防護(hù)護(hù)欄、行行車道及及預(yù)留擴(kuò)擴(kuò)建寬度度組成。涵洞K11+3911.0001箱涵涵擴(kuò)建左左側(cè)斜長(zhǎng)長(zhǎng)為155.6mm；右側(cè)側(cè)斜長(zhǎng)為為22.35mm。路基設(shè)計(jì)計(jì)情況路基標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路段實(shí)實(shí)施橫段段面布置置：2.5m（人行道道）+55.0mm（輔路路車行道道）+77.0mm（兩側(cè)側(cè)分隔帶帶）+00.755m（路路緣帶）+43.775m（主路行行車道）+0.75mm（路緣緣帶）+2.00m（中中央分隔隔帶）+0.775m（路緣帶帶）+443.775m（主路行行車道）+0.75mm（路緣緣帶）+7.00m（兩兩側(cè)分隔隔帶）+5.00m（輔輔路車行行道）+2.55m（人人行道）

13、=644m菱形互通通式立交交實(shí)施橫橫斷面：9.00m（輔輔路車行行道）+5.00m（兩兩側(cè)分隔隔帶）+0.55m（防防撞護(hù)欄欄）+00.755m（路路緣帶）+43.775m（主路行行車道）+0.75mm（路緣緣帶）+2.00m（中中央分隔隔帶）+0.775m（路緣帶帶）+443.775m（主路行行車道）+0.75mm（路緣緣帶）+0.55m（防防撞護(hù)欄欄）+55.0mm（兩側(cè)側(cè)分隔帶帶）+99.0mm（輔路路車行道道）=664m主要工程程數(shù)量主要工程程數(shù)量見(jiàn)見(jiàn)主要要工程數(shù)數(shù)量表。主要工程程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目目單位數(shù)量路 基 工 程1水泥混凝凝土路面面m2868332挖棄方(包括淤淤泥)m36

14、66445.1173借土填方方m3526990.774路基填砂砂m329455.977軟土地基基處理5回填砂性性土m32980076砂墊層m34230087預(yù)壓與超超載預(yù)壓壓m36326698D70mmm袋裝裝砂井m125224395000mm粉粉噴樁m104115910土工格柵柵m2753552 跨 鐵 大大 橋11光圓鋼筋筋（I級(jí)級(jí)）kg1727729.912帶肋鋼筋筋（HRRB3335、HHRB4400）kg9369957.613鉆孔灌注注樁徑1000cmm120.0714鉆孔灌注注樁徑1200cmm16000.04415鉆孔灌注注樁徑1300cmm399.9816混凝土基基礎(chǔ)17C25

15、混混凝土承承臺(tái)m31218C15混混凝土承承臺(tái)墊層層m31.219C30混混凝土柱柱式墩、蓋梁、挑梁m3916.720C30混混凝土薄薄壁橋臺(tái)臺(tái)身臺(tái)帽帽、耳墻墻m3258.921現(xiàn)澆混凝凝土上部部結(jié)構(gòu)22現(xiàn)澆人行行梯道混混凝土連連續(xù)梁m351.2223先張法辦辦預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線kg8440024C50砼砼空心板板m3244.425C40砼砼T梁 L=116Mm316077.126C40砼砼濕接縫縫m3119.227板式橡膠膠支座28GYZ225035mmm個(gè)239GYZ225055mmm個(gè)34430GYZ220055mmm個(gè)176對(duì)本工程程的施工工總體規(guī)規(guī)劃對(duì)本工程程施工程程序的總總體規(guī)劃劃本

16、標(biāo)段以以“羅村跨跨鐵路橋橋”為重點(diǎn)點(diǎn)控制工工程。先施工工橋涵，在改改路及準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作完成后后，進(jìn)入入路基施施工。路路基施工工由街邊邊幼兒園園側(cè)施工工起，在在禪西立立交與羅羅村跨鐵鐵路橋引引道匯合合，路基基施工前前要完成成改溝、改道。施工總體體部署本工程施施工內(nèi)容容包括路路基土方方、橋涵涵工程、路基排排水和防防護(hù)工程程，根據(jù)據(jù)施工內(nèi)內(nèi)容和施施工特點(diǎn)點(diǎn)以及施施工能力力確定關(guān)關(guān)鍵施工工技術(shù)和和工藝。施工時(shí)時(shí)應(yīng)將關(guān)關(guān)鍵施工工技術(shù)工工藝以作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)交底底形式指指導(dǎo)施工工。本工工程關(guān)鍵鍵施工技技術(shù)和工工藝包括括：路基基填土及及壓實(shí)；特殊路路基處理理；橋梁梁樁基施施工；簡(jiǎn)簡(jiǎn)支T梁梁及空心心板結(jié)構(gòu)構(gòu)的預(yù)制

17、制、安裝裝?？傮w施工工安排原原則：羅羅村大橋橋施工是是本標(biāo)段段的施工工重點(diǎn)，是控制制工期的的關(guān)鍵所所在，因因此，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，優(yōu)先安安排羅村村大橋的的施工，特別要要優(yōu)先保保證跨鐵鐵路段的施工工，盡量量縮短對(duì)對(duì)鐵路行行車的干干擾，減減小對(duì)施施工人員員的安全全威脅；主路地段段需要進(jìn)進(jìn)行軟基基換填處處理，且且須盡早早為架橋橋拼裝提提供場(chǎng)地地，軟基基處理應(yīng)應(yīng)盡先安安排施工工。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)如若工程程中標(biāo)，我單位位將迅速速組建佛佛山市南南海區(qū)謝謝邊立交交至街邊邊擴(kuò)建工工程XJJ-022標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理部部。項(xiàng)目目經(jīng)理主主管，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理和總總工程師師協(xié)助，代表本本單位直直接指揮揮現(xiàn)場(chǎng)施施工，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)設(shè)施

18、工技技術(shù)部、綜合辦辦公室、物資設(shè)設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)質(zhì)量部、資料室室和試驗(yàn)驗(yàn)室，下下設(shè)橋梁梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)、路基基作業(yè)隊(duì)隊(duì)、涵洞洞作業(yè)隊(duì)隊(duì)、架梁梁施工作作業(yè)隊(duì)等等4個(gè)專專業(yè)施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)。詳見(jiàn)見(jiàn)組織織機(jī)構(gòu)框框圖。橋梁施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)羅羅村大橋橋及人行行天橋和和加寬小小橋下部部結(jié)構(gòu)施施工及施施工期間間的鐵路路線路防防護(hù)及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作；。路基施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)路路基土石石方、路路基排水水及附屬屬工程的的施工。涵洞施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)涵涵洞的施施工。架梁施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)橋橋梁架設(shè)設(shè)施工。本工程工工期較緊緊，橋梁梁、路基基、涵洞洞同時(shí)施施工，流流水作業(yè)業(yè)。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖佛山市南海區(qū)謝邊立交至街邊擴(kuò)

19、建工程XJ-02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師資 料 室試 驗(yàn) 室綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部質(zhì)量安全部物資設(shè)備部施工技術(shù)部架 梁 作 業(yè) 隊(duì)涵 洞 作 業(yè) 隊(duì)橋 梁 作 業(yè) 隊(duì)路 基 作 業(yè) 隊(duì)施工總平平面布置置本標(biāo)段的的平面布布置首先先確保既有車車道通行行，然后后考慮節(jié)節(jié)約用地地，整潔潔環(huán)保，因地制制宜，便便于施工工。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后立即即組織臨臨時(shí)工程程修建，確保早早進(jìn)場(chǎng)，早準(zhǔn)備備，早開(kāi)開(kāi)工。項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)在K111+5500右右側(cè)，橋橋梁隊(duì)設(shè)設(shè)在羅村村大橋大大里程橋橋臺(tái)右側(cè)側(cè)，涵洞隊(duì)設(shè)在在禪西大大道的路路口旁，路基隊(duì)隊(duì)設(shè)在街街邊和機(jī)機(jī)場(chǎng)路口口之間。施工圍蔽蔽為了環(huán)保保及行車車安全，在施工工場(chǎng)地外外設(shè)

20、置一一道圍蔽蔽，圍蔽蔽采用鋼鋼骨架與與2mm厚的的鋅鐵皮皮波型板板相結(jié)合合成穩(wěn)固固可靠的的隔離墻墻，板面面采用綠綠色，并并附安全全文明施施工宣標(biāo)標(biāo)語(yǔ)。同同時(shí)為了了做好車車道的交交通組織織和改造造工程的的施工，在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后制作作一批活活動(dòng)欄桿桿以便對(duì)對(duì)交通進(jìn)進(jìn)行疏導(dǎo)導(dǎo)和維護(hù)護(hù)施工。施工便道道本工程屬屬一級(jí)公公路擴(kuò)建建工程，進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)均非常常方便，場(chǎng)內(nèi)施施工采用用推進(jìn)式式。羅村村跨鐵路路橋施工工時(shí)，順順橋新建建一條施施工便道道。施工臨時(shí)時(shí)駐地由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工場(chǎng)場(chǎng)地狹窄窄，為減減少臨時(shí)時(shí)工程用用地，項(xiàng)項(xiàng)目部擬擬租用工工地附近近的民房房作為辦辦公及生生活場(chǎng)所所，各施施工隊(duì)擬擬在起點(diǎn)點(diǎn)與終點(diǎn)點(diǎn)之間方方便處搭搭

21、設(shè)鋼板板活動(dòng)房房屋以滿滿足辦公公及生活活需要。施工用水水、用電電施工用水水工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用水考考慮采用用城市的的供水系系統(tǒng)，將將由供水水點(diǎn)接出出引至生生產(chǎn)、生生活、辦辦公區(qū)的的用水接接口。施工用電電本工程橋橋梁施工工用電考考慮接駁駁城市的的供電系系統(tǒng)，同同時(shí)每個(gè)個(gè)施工點(diǎn)點(diǎn)自備一一臺(tái)發(fā)電電機(jī)組，供停電電時(shí)備用用。涵洞洞、防護(hù)護(hù)、排水水等其它它工程采采用自發(fā)發(fā)電，以以滿足施施工需要要。以上臨時(shí)時(shí)設(shè)施布布置詳見(jiàn)見(jiàn)南海海區(qū)謝邊邊立交至至街邊公公路擴(kuò)建建工程第第二合同同段施工工總平面面布置圖圖。平面圖施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃及單項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃施工進(jìn)度度總體計(jì)計(jì)劃本標(biāo)段工工程根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件及施施工進(jìn)度度要求

22、，擬組建建一個(gè)橋橋梁作業(yè)業(yè)隊(duì)先施施工羅村村大橋，待施工工完大橋橋樁基后后，開(kāi)始始人行天天橋的施施工，而而后平行行作業(yè)，安排兩個(gè)個(gè)路基作業(yè)業(yè)隊(duì)，右幅從從起點(diǎn)向向終點(diǎn)推推進(jìn)，左左幅自終終點(diǎn)向起起點(diǎn)推進(jìn)進(jìn)。在路路基進(jìn)行行軟基處處理的同同時(shí)安排排一個(gè)橋橋涵作業(yè)業(yè)隊(duì)進(jìn)行行涵洞施施工。施工總體體安排如如下：（1）施施工準(zhǔn)備備：20005年年11月月15日20005年112月5日；（2）路路基土石石方工程程：20005年年12月20日20006年99月1日；（3）橋橋梁工程程：20005年年12月5日至20006年11月10日；（4）涵涵洞工程程：20005年年12月月30日至20006年33月31日；（5

23、）防防護(hù)及排排水工程程：20005年12月5日至20006年9月5日；（6）人人行天橋橋工程：20006年11月1日至20006年88月31日。施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖圖施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)見(jiàn)南海海區(qū)謝邊邊立交至至街邊公公路擴(kuò)建建工程第第二合同同段施工工網(wǎng)絡(luò)總總體計(jì)劃劃圖。施工進(jìn)度度計(jì)劃?rùn)M橫道圖見(jiàn)見(jiàn)南海海區(qū)謝邊邊立交至至街邊公公路擴(kuò)建建工程第第二合同同段施工工總平面面布置圖圖。網(wǎng)絡(luò)圖橫 道圖圖勞動(dòng)力安安排根據(jù)本工工程工期期和施工工總體安安排，結(jié)結(jié)合我公公司企業(yè)業(yè)定額水水平和綜綜合施工工能力，進(jìn)行分分析測(cè)算算。全工工程施工工最高峰峰時(shí)最大大勞動(dòng)力力需求量量6000人。施施工期間間，根據(jù)

24、據(jù)實(shí)際情情況隨時(shí)時(shí)調(diào)整施施工人數(shù)數(shù)，滿足足施工要要求，保保證施工工工期。綜合全全工程情情況，各各工種配配備人員員情況詳詳見(jiàn)如下下主要要?jiǎng)趧?dòng)力力計(jì)劃表表。主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力計(jì)劃劃表序號(hào)工種名稱稱數(shù)量(人人)備注1裝吊工（砼工）202木工303電焊工154鉗工65鋼筋工206電工67裝載機(jī)司司機(jī)68挖掘機(jī)司司機(jī)69壓路機(jī)司司機(jī)210發(fā)電機(jī)司司機(jī)411汽車司機(jī)機(jī)2012鉆樁機(jī)機(jī)機(jī)長(zhǎng)2513試驗(yàn)員214測(cè)量員315防護(hù)（班班長(zhǎng)）員員916管服人員員3415普工400合 計(jì)600質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、工期期目標(biāo)、安全目目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)以創(chuàng)優(yōu)良良工程為為目標(biāo)，驗(yàn)收一一次合格格率為1100%。嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家法法律、條條例、細(xì)

25、細(xì)則，按按照現(xiàn)行行的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和和設(shè)計(jì)文文件進(jìn)行行施工，杜絕工工程質(zhì)量量重大、大事故故。工期目標(biāo)標(biāo)根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件對(duì)對(duì)工期選選擇方案案的要求求，本工工程擬220055年111月155日進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，至220066年111月300日完工工，總工工期為112個(gè)半半月。安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)杜絕因施施工造成成的路面面沉陷，中斷交交通，中中斷通信信等施工工責(zé)任事事故；不不發(fā)生重重大設(shè)備備安全事事故、交交通事故故、落水水事故和和火災(zāi)、高空墜墜落事故故；杜絕絕重大傷傷亡事故故，消滅滅因公死死亡事故故。創(chuàng)建建安全施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地。關(guān)鍵重點(diǎn)點(diǎn)工序的的施工方方案重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)工程本標(biāo)段重重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程程主要是是跨鐵拓拓寬大

26、橋橋和跨桂桂丹路人人行天橋橋的施工工。羅村村跨鐵大大橋靠近近鐵路兩兩側(cè)的樁樁基施工工影響鐵鐵路運(yùn)行行，進(jìn)而而給樁基基施工帶帶來(lái)難度度，K1116645處處人行天天橋下桂桂丹路車車流量大大，場(chǎng)地地狹小，給施工工安全和和文明施施工帶來(lái)來(lái)很大難難度，另另外，天天橋頂部部有高壓壓線通過(guò)過(guò)，且該該高壓線線沿道路路縱向走走，與天天橋發(fā)生生沖突，也增加加了施工工難度。施工方案案路基工程程軟基處理理 按照公路軟軟土地基基路堤設(shè)設(shè)計(jì)與施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ0117-996）的的規(guī)定并并結(jié)合本本工程的的實(shí)際情情況，在在給定的的工期內(nèi)內(nèi)，使得得地基的的承載力力及工后后沉降達(dá)達(dá)到要求求，我們們采用如如下的先先進(jìn)的

27、技技術(shù)成熟熟的、可可操作性性強(qiáng)的處處理方法法。水泥攪拌拌樁對(duì)于主路路加寬部部分軟土土處理，采用粉粉噴樁處處理。樁樁間距按按復(fù)合地地基計(jì)算算確定，涵洞處處為1.1m，橋頭靠靠跨徑方方向間距距采用11.1mm，為使使路基與與橋頭更更好地銜銜接，靠靠路基方方向300m為樁樁距漸變變段，并并在樁頂頂鋪設(shè)一一層500cm厚厚的中粗粗砂墊層層，其上上設(shè)一層層雙向土土工格柵柵加筋。 材料：水泥宜宜采用普普通水泥泥或礦渣渣水泥，應(yīng)是國(guó)國(guó)家免檢檢產(chǎn)品，嚴(yán)禁用用過(guò)期、收潮、結(jié)塊、變質(zhì)的的劣質(zhì)水水泥，應(yīng)應(yīng)分批提提供有關(guān)關(guān)標(biāo)號(hào)、安全性性等試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告；土工格格柵采用用GSLL40型型雙向土土工格柵柵。成樁試驗(yàn)驗(yàn)：水泥泥

28、攪拌樁樁施工前前必須進(jìn)進(jìn)行成樁樁試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到到下列要要求，并并取得以以下技術(shù)術(shù)參數(shù)：滿足設(shè)計(jì)計(jì)噴入量量的各種種技術(shù)參參數(shù)，如如鉆近速速度、提提升速度度、攪拌拌速度、噴氣壓壓力、單單位時(shí)間間噴入量量等。確定攪拌拌的均勻勻性。掌握下降降和提升升的阻力力情況，選擇合合理的技技術(shù)措施施。根據(jù)地層層、地質(zhì)質(zhì)情況確確定覆噴噴范圍，成樁工工藝性試試驗(yàn)樁不不宜小于于根。施工工藝藝：平整整原地面面至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高鉆機(jī)定位位鉆桿下鉆進(jìn)進(jìn)上提噴漿漿強(qiáng)制攪攪拌復(fù)拌提桿出出孔鉆機(jī)移移位施工質(zhì)量量規(guī)定：固化劑漿漿液應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照預(yù)定配配合比配配制。制制備好的的漿液不不得離析析，停置置時(shí)間不不可過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。超過(guò)過(guò)小時(shí)時(shí)的漿液液應(yīng)降

29、低低標(biāo)號(hào)使使用；漿漿液倒入入集料時(shí)時(shí)應(yīng)加篩篩過(guò)濾，以免漿漿內(nèi)結(jié)塊塊，損壞壞泵體。泵送漿液液前，管管路應(yīng)保保潮濕，以利于于輸漿?，F(xiàn)場(chǎng)拌拌制漿液液，應(yīng)有有專人記記錄固化化劑、外外參劑用用量，并并記錄泵泵送開(kāi)始始、結(jié)束束時(shí)間。根據(jù)成樁樁實(shí)驗(yàn)確確定的技技術(shù)參數(shù)數(shù)進(jìn)行施施工。操操作人員員應(yīng)記錄錄每米下下沉?xí)r間間、停漿漿時(shí)間等等有關(guān)參參數(shù)的變變化。供漿必須須連續(xù)，拌和必必須均勻勻。一旦旦因故停停漿，為為防止斷斷樁和缺缺漿，應(yīng)應(yīng)使?jié){液液攪拌機(jī)機(jī)下沉至至停漿面面以下00.5mm，待恢恢復(fù)供漿漿后再繼繼續(xù)噴漿漿提升。如因故故停機(jī)超超過(guò)小小時(shí)，為為防止?jié){漿液硬結(jié)結(jié)堵管，應(yīng)先拆拆卸輸漿漿管路，清洗后后備用。攪拌機(jī)提

30、提升至地地面以下下m時(shí)宜宜用慢速速；當(dāng)噴噴漿口即即將出地地面時(shí)，應(yīng)停止止提升，攪拌數(shù)數(shù)秒以保保持樁頭頭均勻密密實(shí)。施工允許許偏差：水泥攪攪拌樁施施工允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合下下表規(guī)定定：水泥攪拌拌樁施工工允許偏偏差項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許偏差差檢查方法法和頻率率1樁距cm10抽查22樁徑mm不小于設(shè)設(shè)計(jì)抽查23樁長(zhǎng)cm不小于設(shè)設(shè)計(jì)查施工記記錄4豎直度1.5查施工記記錄5單樁噴漿漿量不小于設(shè)設(shè)計(jì)查施工記記錄6強(qiáng)度Mpa不小于設(shè)設(shè)計(jì)抽查袋裝砂井井對(duì)于鋪設(shè)設(shè)一般路路段軟土土路基，采用袋袋裝砂井井處理。袋裝砂砂井樁徑徑7cm，間距距.m，在樁頂頂鋪設(shè)一一層500cm厚的的中粗砂砂墊層，其上設(shè)設(shè)一層雙雙向土工工格柵加

31、加筋。材料：袋：選用用聚丙乙乙烯或其其他適用用的編織織材料制制成，抗抗拉強(qiáng)度度應(yīng)能保保證承受受砂袋自自重，裝裝砂后砂砂袋的滲滲透系數(shù)數(shù)不應(yīng)小小于砂的的滲透系系數(shù)。砂：采用用滲水率率較高的的中、粗粗砂，大大于0.5mmm的砂含含量占總總重的550以以上，含含泥量不不應(yīng)大于于3，滲滲透系數(shù)數(shù)不應(yīng)小小于51033cm/ss。土工格柵柵：材料：土工格格柵采用用GSLL40，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不小小與400KN/m。土工格格柵鋪設(shè)設(shè)：土工工格柵鋪鋪設(shè)時(shí)在在路堤兩兩側(cè)各留留出2.0m錨錨固長(zhǎng)度度，采用用搭接法法連接，雙向土土工格柵柵兩個(gè)方方向的搭搭接長(zhǎng)度度均大于于30ccm，用用鐵絲捆捆扎，并并用U型型釘錨定定。

32、土工工格柵沿沿路堤縱縱向和橫橫向兩個(gè)個(gè)方面鋪鋪設(shè)。施工工藝藝：整平平原地面面攤鋪下下層砂墊墊層機(jī)具定定位打入套套管沉入砂砂袋拔出套套管機(jī)具移移位埋砂袋袋頭攤鋪上上層砂墊墊層施工質(zhì)量量控制：袋裝砂井井灌砂率率按下列列公式計(jì)計(jì)算：rmssd/.dd1000%式中mssd實(shí)際際灌注砂砂的質(zhì)量量，kgg；d、依次為為井的直直徑、深深度，mm；d中粗粗砂的干干密度，kg/m3。施工質(zhì)量量規(guī)定：砂袋灌入入砂后，露天堆堆放應(yīng)有有遮蓋，切忌長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間暴暴曬，以以免沙袋袋老化。砂井可用用錘擊法法或振動(dòng)動(dòng)法施工工，導(dǎo)軌軌應(yīng)垂直直，鋼套套管不得得彎曲，沉樁時(shí)時(shí)應(yīng)用經(jīng)經(jīng)緯儀或或重錘控控制垂直直度。為控制砂砂井得設(shè)設(shè)計(jì)入

33、土土深度，在鋼套套管上應(yīng)應(yīng)劃出標(biāo)標(biāo)尺，以以確保井井底標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。砂袋入井井，應(yīng)用用樁架吊吊起垂直直下井，防止沙沙袋發(fā)生生扭結(jié)、縮頸、斷裂和和沙袋磨磨損。拔鋼套管管時(shí)應(yīng)注注意垂直直吊起，以防止止帶出或或損壞沙沙袋。施施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)上述述現(xiàn)象，應(yīng)在原原孔邊緣緣重打；連續(xù)兩兩次將砂砂袋出時(shí)時(shí)，應(yīng)停停止施工工，待查查明原因因后在施施工。砂袋留出出孔口長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)保保證伸入入墊層至至少cm，并不得得臥倒。施工允許許偏差：見(jiàn)下表表袋裝砂井井施工允允許偏差差項(xiàng)次項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)允許偏差差檢查方法法和頻率率1井距cm符合設(shè)計(jì)計(jì)要求10抽查2樁長(zhǎng)mm符合設(shè)計(jì)計(jì)要求不小于設(shè)設(shè)計(jì)查施工記記錄3樁徑cm符合設(shè)計(jì)計(jì)要

34、求不小于設(shè)設(shè)計(jì)挖驗(yàn)4豎直度1.5查施工記記錄5灌砂率符合設(shè)計(jì)計(jì)要求不小于設(shè)設(shè)計(jì)查施工記記錄土工格柵柵施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)土工格格柵鋪設(shè)設(shè)應(yīng)均勻勻、平整整，在斜斜坡上施施工時(shí)，應(yīng)保持持一定松松緊度，以避免免其變形形超出彈彈性極限限；格柵應(yīng)應(yīng)連續(xù)，不出現(xiàn)現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要避避免過(guò)量量拉伸使使其超過(guò)過(guò)強(qiáng)度和和變形極極限產(chǎn)生生破壞或或撕裂，局部頂頂破等。嚴(yán)禁一一切機(jī)械械、車輛輛在鋪好好的土工工格柵上上行走，土工格格柵上填填筑第一一層土?xí)r時(shí)，采用用向前推推進(jìn)法施施工。土工格格柵的存存放以及及施工鋪鋪設(shè)過(guò)程程應(yīng)盡量量避免長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間曝曝曬或曝曝露，以以免其性性能劣化化。土工格格柵上的的砂礫墊墊層，應(yīng)應(yīng)采用人

35、人工或輕輕型機(jī)械械運(yùn)砂進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，散散鋪整平平，不宜宜直接壓壓實(shí)，待待上覆填填土后再再行壓實(shí)實(shí)，第一一層填料料壓實(shí)應(yīng)應(yīng)從兩邊邊開(kāi)始循循序向中中間進(jìn)行行，只有有當(dāng)土工工合成材材料上的的填料和和墊層厚厚度大于于0.66m后才才能采用用重型壓壓實(shí)機(jī)械械。土工合成成材料鋪鋪設(shè)檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目如如下表項(xiàng)次檢 查查 項(xiàng)項(xiàng) 目目規(guī) 定 或 允允 許 偏 差差檢 查 方 法法 和 頻率1上承層平平整度和和拱度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求每2000m檢查查4處2土工合成成材料搭搭接寬度度300mmm抽查23搭接縫錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)距離離300mmm抽查2土石方調(diào)調(diào)配及方方法以挖作填填: 開(kāi)開(kāi)挖運(yùn)距距小于550m采采用推土土機(jī)推運(yùn)運(yùn)，工作作量較小小

36、時(shí)采用用人力施施工，開(kāi)開(kāi)挖運(yùn)距距小于6600mm采用小小翻斗車車運(yùn)輸。取土場(chǎng)取取土：土土石方運(yùn)運(yùn)距大于于10000m時(shí)時(shí)，采用用挖掘機(jī)機(jī)裝，自自卸汽車車運(yùn)輸至至填土區(qū)區(qū)。全段施工工按三個(gè)個(gè)階段、四區(qū)段段、八流流程進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)化化、程序序化施工工。三個(gè)個(gè)階段即即：準(zhǔn)備備階段、施工階階段、竣竣工階段段；四區(qū)區(qū)段即：填土區(qū)區(qū)、平整整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)區(qū)；八流流程即：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備基底處處理分層填填土攤鋪平平整灑水晾晾曬碾壓夯夯實(shí)檢驗(yàn)簽簽證路基整整修。路基填筑筑基底處理理本路段的的一般填填方路堤堤邊坡采采用1:1.55。路堤堤填筑前前，先清清除地表表耕質(zhì)土土或不符符合路基基施工技技術(shù)規(guī)范范的地表表土方后后

37、方可填填筑。對(duì)于新老老路基搭搭接處先先挖除老老路基邊邊坡防護(hù)護(hù)，并對(duì)對(duì)老路基基挖寬22m，內(nèi)內(nèi)傾2%的臺(tái)階階，在路路基土方方填筑過(guò)過(guò)程中，每個(gè)臺(tái)臺(tái)階鋪設(shè)設(shè)一層雙雙向土工工格柵，土工格格柵型號(hào)號(hào)為GSSL400型。對(duì)于半填填半挖的的路基，為了減減少路基基縱向、橫向的的不均勻勻沉降，提高路路基的壓壓實(shí)度，在靠近近填挖交交界的挖挖方路基基一側(cè)，對(duì)路槽槽超挖330cmm后再以以土方回回填。路路基縱向向填挖交交界處超超挖處理理漸變長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于m，并并在填挖挖交界處處設(shè)置雙雙向土工工格柵，土工格格柵型號(hào)號(hào)為GSSL400型，抗抗拉強(qiáng)度度不小于于/mm。清除基底底范圍內(nèi)內(nèi)的樹(shù)木木、樹(shù)根根、草皮皮、樹(shù)葉葉等

38、雜物物。原地地面為松松土?xí)r，如厚度度小于00.3mm時(shí)，將將原地面面碾壓密密實(shí)；松松土厚度度大于00.3mm時(shí)，則則將松土土翻挖，分層回回填壓實(shí)實(shí)后再在在其上進(jìn)進(jìn)行填筑筑?；淄撩苊軐?shí)且地地面橫坡坡緩于11:100時(shí)，清清除草皮皮后直接接在天然然地面上上填筑。地面橫橫坡陡于于1:110時(shí)，將原地地面挖成成寬度不不小于11.0mm的臺(tái)階階再進(jìn)行行填筑。分層填筑筑路堤填筑筑采用橫橫斷面全全寬分層層水平逐逐層向上上填筑，如地面面不平，應(yīng)由最最低處分分層填起起。當(dāng)原原地面高高低不平平時(shí)，先先從最低低處分層層由兩邊邊向中間間填筑。為保證證路堤全全斷面壓壓實(shí)一致致，邊坡坡兩側(cè)各各超填00.20.3mm，最

39、后后刷坡整整平。工程開(kāi)工工前，填填方材料料每50000mm3或在土土質(zhì)變化化時(shí)取樣樣，根據(jù)據(jù)公路路土工試試驗(yàn)規(guī)程程中的的方法進(jìn)進(jìn)行顆粒粒分析、含水量量與密實(shí)實(shí)度、液液限和塑塑限、有有機(jī)質(zhì)含含量、承承載比(CBRR)試驗(yàn)驗(yàn)和擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，并將上上述測(cè)試試結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師。在路堤填填筑前，填方材材料應(yīng)按按下表進(jìn)進(jìn)行控制制試驗(yàn)序號(hào)項(xiàng) 目測(cè)試頻率率試驗(yàn)方法法1顆粒分析析每100000mm3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93， T001155-933 TT01116-9932液 限限每100000mm3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93 T001188-9333塑 限限每100000m

40、m3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93 T001188-9334有機(jī)質(zhì)含含量每100000mm3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93 T001511-9335含 水水 量量每100000mm3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93 T001033-9336重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)每100000mm3或土土質(zhì)變化化時(shí)一次次JTJ0051-93 T001033-933根據(jù)填土土高度及及試驗(yàn)確確定的分分層厚度度及壓實(shí)實(shí)參數(shù)，由主管管技術(shù)人人員計(jì)算算出計(jì)劃劃分層數(shù)數(shù)，壓路路機(jī)走引引速度，碾壓遍遍數(shù)，并并繪出分分層施工工圖，向向工地負(fù)負(fù)責(zé)人、施工員員、指揮揮卸車人人員、壓壓路機(jī)司司機(jī)進(jìn)行行書(shū)面技

41、技術(shù)交底底，工地地負(fù)責(zé)人人、施工工員必須須認(rèn)真控控制鋪土土層厚度度，并配配合機(jī)械械隨時(shí)調(diào)調(diào)整填筑筑厚度。成立試試驗(yàn)小組組，成員員由土石石方工程程師、施施工員、試驗(yàn)員員、測(cè)量量工、推推土機(jī)司司機(jī)和壓壓路機(jī)司司機(jī)組成成。選擇擇一填土土地段作作為試驗(yàn)驗(yàn)段，通通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)段總結(jié)結(jié)出壓實(shí)實(shí)設(shè)備的的類型、最佳組組合方式式、最佳佳含水量量、碾壓壓遍數(shù)及及每層填填料的松松鋪厚度度等施工工參數(shù)。利用初初選的壓壓實(shí)機(jī)械械對(duì)計(jì)劃劃使用的的各種填填料進(jìn)行行試驗(yàn)段段填筑，找出機(jī)機(jī)型、填填料、層層厚、碾碾壓遍數(shù)數(shù)的相互互關(guān)系，繪制與與設(shè)計(jì)指指標(biāo)相關(guān)關(guān)的規(guī)律律曲線，將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后，確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工工藝

42、藝。施工工過(guò)程中中如填料料、壓實(shí)實(shí)機(jī)械發(fā)發(fā)生變化化時(shí)，須須重新做做壓實(shí)工工藝試驗(yàn)驗(yàn)，取得得準(zhǔn)確參參數(shù)，以以指導(dǎo)施施工。路堤的填填土壓實(shí)實(shí)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行公路路土工試試驗(yàn)規(guī)程程中壓壓實(shí)施工工藝要求求，按四四區(qū)段、八流程程水平分分層法填填筑施工工，各區(qū)區(qū)段和流流程內(nèi)只只允許做做該段規(guī)規(guī)定的流流程作業(yè)業(yè)，不允允許做幾幾種作業(yè)業(yè)交叉施施工。用不同填填料填筑筑路堤時(shí)時(shí)，各種種填料不不得混雜雜填筑，每一水水平層的的全寬須須用同一一種填料料填筑。填方分幾幾個(gè)作業(yè)業(yè)段施工工，兩段段交接處處，若不不在同一一時(shí)間填填筑，先先填地段段，按11：1坡坡度分層層留臺(tái)階階，臺(tái)階階做成22%向內(nèi)內(nèi)的坡度度。若兩兩個(gè)地段段同

43、時(shí)填填筑，則則分層相相互交疊疊銜接，其搭接接長(zhǎng)度不不得小于于2m。橫坡陡峻峻地段在在山坡上上從填方方坡腳向向上挖成成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度度不小于于1m，并并在挖方方一側(cè)，在行車車范圍之之內(nèi)的寬寬度不足足一個(gè)行行車道寬寬時(shí)，則則應(yīng)挖夠夠一個(gè)行行車道寬寬度，其其上路床床深度范范圍之內(nèi)內(nèi)的原地地面土應(yīng)應(yīng)予以挖挖除換填填，并按按基床填填方的要要求施工工；半填填半挖路路基，設(shè)設(shè)計(jì)邊坡坡外面的的松散棄棄土在路路基竣工工后全部部清除。灑水或涼涼曬每層填土土壓實(shí)之之前均要要在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)按規(guī)定定取樣測(cè)測(cè)試填土土含水量量，當(dāng)土土料含水水量超過(guò)過(guò)最佳壓壓實(shí)含水水量的最最2%時(shí)時(shí)，應(yīng)翻曬曬土料降降低含水水量；當(dāng)

44、當(dāng)土料含含水量低低于最優(yōu)優(yōu)含水量量2%時(shí)時(shí)，應(yīng)在在表層灑灑水并盡盡可能攪攪拌，使使其含水水量接近近最佳壓壓實(shí)含水水量。只只有當(dāng)土土料含水水量在是是最佳壓壓實(shí)含水水量的2%范范圍內(nèi)時(shí)時(shí)，才可可進(jìn)行碾碾壓。若若位于易易致的翻翻漿的土土層上，翻挖、晾曬等等處理后后仍不能能降低含含水量，壓實(shí)底底達(dá)不到到要求時(shí)時(shí)，則路路床面應(yīng)應(yīng)換以透透水性良良好的土土，換土土厚度按按監(jiān)理工工程師的的指示辦辦理。攤鋪平整整填筑區(qū)段段完成一一層卸土土后，要要用推土土機(jī)和平平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪平整，做到填填鋪面在在縱向和和橫向平平順均勻勻，保證證壓路機(jī)機(jī)壓輪表表面能均均勻接觸觸地面進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，達(dá)到到碾壓效效果。推土機(jī)攤攤鋪平

45、整整的同時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)路基進(jìn)進(jìn)行初步步壓實(shí)。使用壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)壓到路路肩不致致于滑坡坡。機(jī)械碾壓壓填土壓實(shí)實(shí)作業(yè)采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行，壓實(shí)前前由主管管技術(shù)人人員，壓壓路機(jī)司司機(jī)進(jìn)行行檢查，確認(rèn)分分層厚度度，平整整程度符符合要求求之后進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。用振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓時(shí)，第第一遍靜靜壓，然然后先慢慢后快，由弱振振至強(qiáng)振振，最快快行駛速速度控制制在4kkm/hh，由兩兩邊向中中央縱向向進(jìn)退式式進(jìn)行，橫向接接頭重疊疊0.440.5m，前后相相鄰兩區(qū)區(qū)段間重重疊2.0m，做到壓壓實(shí)均勻勻，沒(méi)有有漏壓、死角。每層填土土碾壓完完畢后，采用重重型擊實(shí)實(shí)測(cè)試填填土密實(shí)實(shí)度，并并經(jīng)監(jiān)理理工

46、程師師檢查合合格，方方可進(jìn)入入下一層層土方填填筑。路面修整整路堤按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高填筑完完成，沉沉降穩(wěn)定定后，進(jìn)進(jìn)行平整整、測(cè)量量、恢復(fù)復(fù)中線每每20mm設(shè)一樁樁，進(jìn)行行水平標(biāo)標(biāo)高測(cè)量量，計(jì)算算平整高高度，路路肩邊樁樁，修筑筑路拱，并用壓壓路機(jī)碾碾平，使使路面光光潔無(wú)浮浮土，橫橫向排水水坡符合合要求。邊坡修整整依據(jù)路肩肩邊線樁樁對(duì)邊坡坡進(jìn)行機(jī)機(jī)械拍實(shí)實(shí)，人工工整修，整修后后應(yīng)達(dá)到到轉(zhuǎn)折處處棱線明明顯，直直線處平平直，變變化處圓圓順。路堤填筑筑要求列列表：路堤填筑筑要求工程項(xiàng)目目填筑要求求(一)填填筑粘性性土路堤堤應(yīng)按橫斷斷面全寬寬逐層水水平夯實(shí)實(shí)，并應(yīng)應(yīng)對(duì)填土土密度進(jìn)進(jìn)行控制制。當(dāng)含水量量超過(guò)規(guī)規(guī)

47、定時(shí)，應(yīng)采取取適當(dāng)措措施，如如排水疏疏干、松松土?xí)窀筛伞B水土夾夾層或中中間加砂砂層兩側(cè)側(cè)加砂溝溝辦法填填筑。(二)用用不同填填料填筑筑路堤不得使用用各類填填料混雜雜填筑。滲水土置置于非滲滲水土之之上時(shí),非滲水水土表面應(yīng)有向向兩側(cè)不不小于44%的橫橫坡。非滲水土土置于滲滲水土之之上時(shí),接觸面面可做成平面,必要時(shí)時(shí)在兩種種土間設(shè)設(shè)墊層。當(dāng)分層填填筑困難難時(shí),一一般應(yīng)將將滲水性性弱的土填在堤堤心部分分,兩側(cè)側(cè)填筑滲滲水性強(qiáng)強(qiáng)的土。(三)橋橋臺(tái)背后后填土一般錐體體填方及及在橋臺(tái)臺(tái)后上方方不小于于橋臺(tái)高高度加22m,下下方不小小于2mm范圍內(nèi)內(nèi)的路堤堤填方,均應(yīng)以以滲水土土填筑,確有困困難時(shí),除嚴(yán)寒寒

48、地區(qū)外外,可用用一般粘粘性土填填筑,但但應(yīng)嚴(yán)格格夯實(shí),達(dá)到最最佳密度度90%。(四)帶帶有草皮皮的表層層土的處處理本工程有有表層土土集中存存放，留留做綠化化用土。(五)預(yù)預(yù)留路堤堤沉落量量軟土路基基應(yīng)考慮慮填土的的沉落，在填筑筑路堤時(shí)時(shí)應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加沉落落量；當(dāng)當(dāng)基底條條件不良良時(shí)，尚尚須考慮慮基底壓壓縮引起起的沉落落量。加沉落量量的路堤堤，仍保保持設(shè)計(jì)計(jì)坡腳不不變，而而將施工工邊坡略略陡于設(shè)設(shè)計(jì)坡度度，路基基面不小小于設(shè)計(jì)計(jì)寬度。加沉落土土后，路路堤的抬抬高，應(yīng)應(yīng)向鄰接接的填挖挖交界斷斷面或橋橋頭遞減減。遞減縱坡坡不宜大大于該線線的最大大坡度；困難條條件下，不得超超過(guò)最大大坡度加加，按此此要求預(yù)

49、預(yù)加沉落落量不能能滿足時(shí)時(shí)，采用用加寬路路基補(bǔ)足足?；彩┕す?1)基基床底層層基床底層層填筑壓壓實(shí)工藝藝按照基基床以下下路堤填填筑壓實(shí)實(shí)工藝流流程組織織進(jìn)行，采用推推土機(jī)和和平地機(jī)機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓，工工藝參數(shù)數(shù)通過(guò)工工藝試驗(yàn)驗(yàn)確定?；驳椎讓犹钪簩?shí)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢測(cè)測(cè)頻度按按公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范及公公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程中中規(guī)定辦辦理。(2)基基床表層層基床表層層攤鋪厚厚度不超超過(guò)255cm，分分層攤鋪鋪完成，每層攤攤鋪后采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓至至規(guī)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)?；彩┕すすに嚵髁鞒谭譃闉樗膫€(gè)階階段。驗(yàn)收基基床底層層區(qū)段：測(cè)量中中線、水水平、檢檢查幾何何尺寸，核對(duì)壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

50、準(zhǔn)，使其其達(dá)到基基床底層層驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)不符合合標(biāo)準(zhǔn)的的基床底底層進(jìn)行行修整，使其達(dá)達(dá)到基床床底層標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。填料的的選擇與與運(yùn)輸：嚴(yán)格按按照公公路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范(JTJJ0133-20004)中對(duì)基基床表層層填料的的要求，確定填填料來(lái)源源，自卸卸汽車進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸。攤鋪、碾壓區(qū)區(qū)段：在在攤鋪填填料前，各段除除進(jìn)行中中線、水水平測(cè)量量外，還還要掛攤攤鋪線，然后用用推土機(jī)機(jī)或平地地機(jī)攤鋪鋪，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。碾壓要要遵循先先輕后重重，先慢慢后快的的原則。直線段段由兩側(cè)側(cè)路肩向向路中心心碾壓；曲線段段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩肩向外側(cè)側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾壓壓時(shí)沿縱縱向重疊疊0.44m，橫橫向銜接接處搭

51、接接，搭接接長(zhǎng)度不不少于22m。檢測(cè)試試驗(yàn)區(qū)段段：路基基檢測(cè)表表層檢測(cè)測(cè)主要檢檢測(cè)其地地基壓實(shí)實(shí)度，該該值測(cè)定定采用重重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)測(cè)測(cè)定。若若達(dá)不到到要求，分析原原因，重重新補(bǔ)壓壓，直到到滿足要要求?；脖砻婷嫘拚B(yǎng)養(yǎng)護(hù)：局局部表面面不平整整要灑水水補(bǔ)平并并補(bǔ)壓，使其外外形質(zhì)量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，已施施工的基基床表面面禁止任任何車輛輛通行。雨季施工工注意事事項(xiàng)廣州市屬屬亞熱帶帶海洋性性氣候，夏季時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，雨季延延續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)，降降雨量大大，地表表水相當(dāng)當(dāng)豐富，對(duì)工程程施工影影響較大大，這就就要求我我們必須須予以周周密考慮慮，統(tǒng)籌籌安排，盡可能能減小雨雨季對(duì)正正常進(jìn)展展帶來(lái)的的影響。(1)切切實(shí)

52、抓好好防洪抗抗汛的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。生活活設(shè)施、材料堆堆放等不不要布置置在低洼洼處，以以免發(fā)生生洪澇，同時(shí)應(yīng)應(yīng)成立專專門(mén)的防防洪領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，積極加加強(qiáng)與當(dāng)當(dāng)?shù)胤篮楹闄C(jī)構(gòu)的的聯(lián)系，及時(shí)掌掌握天氣氣和雨季季變化情情況，根根據(jù)實(shí)際際情況早早作安排排準(zhǔn)備，防患于于未然。(2)統(tǒng)統(tǒng)籌安排排好各項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工計(jì)計(jì)劃。針針對(duì)標(biāo)段段范圍工工程地勢(shì)勢(shì)較復(fù)雜雜的特點(diǎn)點(diǎn)，考慮慮到有的的項(xiàng)目施施工受雨雨季影響響較小，而有的的項(xiàng)目受受雨季影影響又較較大的實(shí)實(shí)際，在在工期上上就必須須綜合多多方面因因素予以以安排，譬如受受雨季影影響最大大的路基基工程施施工，大大部分工工作量就就安排在在旱季，為了搶搶工期，即使不不可避免免地要

53、遇遇到雨季季，也應(yīng)應(yīng)該盡量量搶晴天天，但遇遇雨天要要采取滿滿足施工工技術(shù)、質(zhì)量和和安全要要求的針針對(duì)性措措施。一一旦我們們中標(biāo)并并收到開(kāi)開(kāi)工通知知后，我我們將進(jìn)進(jìn)一步編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，在在總工期期內(nèi)統(tǒng)籌籌平衡各各分項(xiàng)工工程的進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，并詳詳細(xì)制訂訂出完成成各階段段計(jì)劃的的具體措措施，同同時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師核備備。(3)雨雨季施工工地段，根據(jù)雨雨水情況況，對(duì)部部分工程程項(xiàng)目或或工序加加以合理理安排，對(duì)路基基邊溝等等安排在在雨季前前完成。要先完完成涵洞洞，并做做好防水水、防洪洪、排水水工作。 (4)嚴(yán)嚴(yán)禁在雨雨中或連連續(xù)雨天天進(jìn)行非非滲水土土填料的的填筑施施工。(5)雨雨季施工工

54、的每一一壓實(shí)層層面要做做成23%的的橫坡排排水，路路堤邊坡坡要隨時(shí)時(shí)保持平平整，不不留凹坑坑，收工工前，必必須將鋪鋪填的松松土壓實(shí)實(shí)完畢。(6)雨雨季填筑筑路堤，要根據(jù)據(jù)使用機(jī)機(jī)械的性性能快速速施工，不能全全面鋪開(kāi)開(kāi)。(7)雨雨后路基基面經(jīng)曬曬干壓實(shí)實(shí)，密實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后才能進(jìn)進(jìn)行下步步工序的的施工。路基填筑筑施工檢檢測(cè)（1）檢檢測(cè)方法法細(xì)粒土填填料跟蹤檢測(cè)測(cè)、復(fù)檢檢、抽檢檢基本方方法：重重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)粗粒土、碎石土土、塊石石類土跟蹤檢測(cè)測(cè)、復(fù)檢檢、抽檢檢基本方方法：重重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)（2）檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)壓實(shí)度要要求符合合設(shè)計(jì)及及公路路路基施施工規(guī)范范、公路土土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程中的有有關(guān)要求求施工

55、。（3）對(duì)對(duì)有關(guān)試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)工作的的要求A.基床床底層及及以下路路堤填料料的復(fù)查查分類試試驗(yàn)項(xiàng)目目與頻次次B.基床床表層填填料的復(fù)復(fù)查分類類試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目與頻頻次 擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)A.擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：采采用重型型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)B.操作作規(guī)程：執(zhí)行公路土土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程 C.頻度度標(biāo)準(zhǔn)土樣發(fā)生生變化必必須做擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。即使使土樣沒(méi)沒(méi)變化，但填筑筑體積達(dá)達(dá)到50000 m3，需重做做擊實(shí)試試驗(yàn)。D.擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)工工作的部部署擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)由項(xiàng)目目部工地地試驗(yàn)室室來(lái)完成成實(shí)施，試驗(yàn)過(guò)過(guò)程要通通知監(jiān)理理工程師師到場(chǎng)并并監(jiān)督。擊實(shí)曲線線由項(xiàng)目目部繪制制，并報(bào)報(bào)上級(jí)質(zhì)質(zhì)檢部和和監(jiān)理工工程師審審批，經(jīng)經(jīng)簽字同同意后方方可實(shí)施

56、施。干容重（d）未未經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)，不得隨隨意改變變。 核子子密度儀儀試驗(yàn)I.試驗(yàn)驗(yàn)要點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)塊試試驗(yàn)；與與環(huán)刀法法的對(duì)比比試驗(yàn)；確定干干容重（d）和和含水量量（W）的偏值值。II.試試驗(yàn)監(jiān)督督標(biāo)定試驗(yàn)驗(yàn)由項(xiàng)目目部工地地試驗(yàn)室室來(lái)完成成實(shí)施，試驗(yàn)過(guò)過(guò)程中監(jiān)監(jiān)理工程程師現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)督。干容重偏偏值未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師和和中心試試驗(yàn)室同同意，任任何人不不得改動(dòng)動(dòng)干容重重或偏值值。在檢測(cè)之之前，先先由監(jiān)理理工程師師、中心心試驗(yàn)室室檢查干干容重和和偏值，檢查完完后，方方可進(jìn)行行檢測(cè)工工作。路基防護(hù)護(hù)路基填筑筑的同時(shí)時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求，隨填填隨做好好路基邊邊坡防護(hù)護(hù)。一段路堤堤刷坡完完成、開(kāi)挖完完成后，應(yīng)

57、及時(shí)時(shí)安排坡坡面防護(hù)護(hù)工程施施工。漿砌片石石防護(hù)漿砌坡面面防護(hù)工工程施工工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守設(shè)計(jì)及及公路工工程施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范有關(guān)關(guān)要求，砌筑時(shí)時(shí)采用擠擠漿法分分段砌筑筑，砌體體石質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬，砌砌段內(nèi)各各砌塊的的灰縫要要互相錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，灰灰漿飽滿滿，不得得出現(xiàn)豎豎向通縫縫，嚴(yán)禁禁通縫、疊砌、貼砌和和浮塞。砌體勾勾縫一律律勾凹縫縫，并牢牢固、美美觀、耐耐久。砌體施工工前，必必須按設(shè)設(shè)計(jì)放樣樣掛線，以確保保砌筑外外觀形體體。備足符合合圖紙及及規(guī)范要要求的各各類材料料。為保證砌砌體砂漿漿質(zhì)量，任何砌砌體砂漿漿均采用用機(jī)械拌拌和，每每一砌筑筑工點(diǎn)配配置一臺(tái)臺(tái)砂漿拌拌和機(jī)及及小型柴柴油發(fā)電電機(jī)。做好刷坡坡工作，

58、對(duì)于超超刷部位位，禁止止邊砌筑筑邊補(bǔ)填填土，以以杜絕砌砌體沉降降及開(kāi)裂裂現(xiàn)象。砌筑第一一層時(shí)，如基底底為土質(zhì)質(zhì)，可只只在已砌砌石塊側(cè)側(cè)面鋪砂砂漿；如如基底為為石質(zhì)，則需先先將其表表面清洗洗、濕潤(rùn)潤(rùn)后再作作漿砌筑筑。漿砌塊石石砌筑時(shí)時(shí)，必須須分層安安砌，一一丁一順順，每一一條丁石石安砌于于上、下下兩條順順石正中中部，每每隔一層層石料砌砌體豎縫縫應(yīng)上、下對(duì)齊齊，橫縫縫應(yīng)在一一條直線線上。按設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)留泄水水孔，并并認(rèn)真做做好泄水水孔背后后的隔水水層及反反濾層。采用分層層砌筑歇歇工再砌砌時(shí)，應(yīng)應(yīng)清掃砌砌體面上上的浮漿漿、泥土土等。砌砌筑時(shí)應(yīng)應(yīng)注意砂砂漿的飽飽滿程度度，嚴(yán)禁禁在砌體體上拋擲擲、鑿打打。路

59、基排水水廣州市地地處珠三三角，農(nóng)農(nóng)田、菜菜地、魚(yú)魚(yú)塘較多多，地下下水豐富富，水位位高，施施工前要要處理好好臨時(shí)排排水與既既有排水水，保證證排水系系統(tǒng)的暢暢通。路堤坡腳腳排水溝溝應(yīng)在路路基施工工前將土土溝部分分挖好以以利施工工區(qū)內(nèi)排排水疏通通，水溝溝的砌筑筑嚴(yán)格按按公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)、公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范施施工。羅村跨鐵鐵擴(kuò)寬大大橋本標(biāo)羅村村跨鐵擴(kuò)擴(kuò)寬大橋橋橫跨一一條鐵路路專用線線，其中中跨鐵部部分采用用預(yù)應(yīng)力力空心板板梁，其其余部分分采用TT形簡(jiǎn)支支梁。跨跨鐵擴(kuò)寬寬大橋主主線跨度度組成（0墩墩133墩）：（7716）+（116+110.44+133+

60、155.4+26）mm+（4416）m，（13墩117墩墩）：（716）m+（216+15.4+113+110.44+166）+（416）。橋梁樁樁基采用用鉆孔樁樁施工方方法；梯梯道承臺(tái)臺(tái)、橋臺(tái)臺(tái)墻基坑坑采用挖挖土機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，砼砼直接輸輸送到位位；墩柱柱、蓋梁梁搭設(shè)支支架，吊吊機(jī)配合合作業(yè)，砼泵到到位；羅羅村跨鐵鐵大橋采采用吊機(jī)機(jī)架梁。本標(biāo)段施施工的羅羅村跨鐵鐵大橋采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)施施工，樁樁基有1.22m，1.33m兩種樁徑徑。樁基施工工工藝根據(jù)工程程地質(zhì)情情況及設(shè)設(shè)計(jì)文件件建議要要求，本本工程樁樁基礎(chǔ)采采用沖擊擊鉆機(jī)施施工，擬擬安排44臺(tái)沖擊擊樁機(jī)同同時(shí)施鉆鉆。（1）準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作場(chǎng)地