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1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告輕量化是未來汽車選擇 商用車鍛造鋁合金車輪市場興起 中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會副理事長王立耀,最近一直忙于專用汽車輕量化技術(shù)方面的研究與推廣。鑒于此,他十分關(guān)注鍛造鋁合金車輪的開展前景。6月5日,恰好是世界環(huán)境日,記者的采訪由此話題展開。 全球汽車過去五年增加1億輛,汽車已經(jīng)對能源和環(huán)境形成了巨大挑戰(zhàn),如果不能解決環(huán)境和能源問題,就不會有汽車的未來。這樣的觀點,已經(jīng)成為眾多國家的共識。擔憂與壓力,使節(jié)能減排成為全球汽車業(yè)頭等課題。 對節(jié)能減排,很多人關(guān)注的是目前熱度頗高的新能源汽車。在王立耀看來,不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車,輕量化趨勢是未來汽車的必然選擇。 王
2、立耀介紹:“車輛每減重100kg,CO2的排放量即可減少大約5g/km。不僅如此,據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù),一般情況下汽車每減少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%8%。因此,隨著運輸車輛的不斷增加,輕量化設(shè)計已成為降低運輸車輛排放的迫切之需。目前,歐美等均在這方面加大了研究與推廣力度,特別是在美國,有關(guān)車輛輕量化采用高強度減重材料的工程可以得到政府相關(guān)部門立項。 在汽車輕量化的研究與應(yīng)用上,我國與世界興旺國家還有很大差距。王立耀舉了個例子:在美國,通常長14米的二軸廂式半掛車,車輛自重在7噸以下。我國常用的13米二軸廂式半掛車,自重均在7噸左右。從解決自重問題上看,我們還有很多問題需要研究。
3、 “汽車輕量化實質(zhì)上就是零部件輕量化。采用鍛造鋁合金車輪,可以很大程度減輕車的自重。比方,一輛拖掛40噸的重卡和半掛車運輸系統(tǒng),一共有22個車輪,加上前后備胎共有24個。以目前我們經(jīng)常用的鋼質(zhì)車輪計算,如果換成鍛造鋁合金車輪,重量可減輕近600kg。不僅如此,由于鋁合金材料具有散熱好和防止輪胎橡膠老化的特點,裝上鍛造鋁合金車輪的卡車、客車、掛車可節(jié)省26%的輪胎消耗。由此可見,節(jié)能減排的效果多么明顯。王立耀說,“在美國和加拿大,大量商用車都配裝了鍛造鋁合金車輪。歐洲、南非、澳大利亞大量采用的也是鍛造鋁合金車輪。 王立耀一邊說著,一邊從電腦中調(diào)出很多專用車照片。這是他從世界各國商用車展覽會上拍攝
4、的。從一張張照片上看,如工藝品般漂亮的鍛造鋁合金車輪配裝在各種各樣的專用車輛上。不僅如此,專用車上裝局部,能用鋁的地方,都采用了鋁。王立耀對記者說:“對汽車的輕量化,我的概括是,能用鋁的地方就用鋁。 你可能感興趣的關(guān)于汽車的研究報告:2021-2022年中國純電動汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及2021-2022年中國高級汽車漆涂料行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預測2021-2022年中國鎂合金壓鑄汽車方向盤生產(chǎn)行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投2021-2022年中國鋁合金汽車摩托車輪轂生產(chǎn)行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投2021-2022年中國汽車鋼圈生產(chǎn)線建設(shè)行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景查看更多報告 王立耀解釋說
5、:“現(xiàn)在的車輛大多為鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì),很少有人愿意嘗試用質(zhì)量更輕的鋁結(jié)構(gòu)材質(zhì)。同樣一輛車,采用鋁制材料,由于結(jié)構(gòu)強度問題,其重量至少可以減半,對節(jié)能減排的好處是不言而喻的。正如一枚硬幣的兩面,拿鍛造鋁合金車輪來說,在擁有諸多優(yōu)點的同時,也有致命的弱點價格偏高。與鋼車輪相比,其價格是鋼車輪的3倍。這一對市場影響頗為關(guān)鍵的本錢要素,很容易使人望而卻步。 對此,王立耀算了一筆賬:“減重必然多拉,假定公路普通貨物整車的運輸價格為0.5元/噸公里。如果我們將一輛40噸重型半掛車的車架縱梁、橫梁、油箱、車輪、牽引座、護欄等零部件均換成鋁制材質(zhì)和真空胎。換算下來,總質(zhì)量可減輕大約3噸多。在此前提下,假設(shè)該車每天行駛的里程為1000公里,每天將可節(jié)省1000多元。 假設(shè)一年以300天計算,減重后的半掛車比未減重的可節(jié)省支出數(shù)十萬元。目前國內(nèi)已有一些物流公司在這方面嘗到了甜頭。 王立耀對鍛造鋁合金車輪在商用車領(lǐng)域的前景十分看好。他說:“節(jié)能減排的限制性指標,財政的政策性傾斜,這些都使中國汽車工業(yè)的輕量化成為必然。在這種大背景下,鍛造鋁合金車輪將成為新興的市場。今后
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