客運專線防災安全監(jiān)控工程施工工藝標準

1、 .DOC資料. 客運專線防災安全監(jiān)控工程施工工藝標準目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc18694 1總則 PAGEREF _Toc18694 1 HYPERLINK l _Toc12033 2基本規(guī)定 PAGEREF _Toc12033 1 HYPERLINK l _Toc32620 3室外電纜敷設 PAGEREF _Toc32620 2 HYPERLINK l _Toc17097 3.1電纜測試 PAGEREF _Toc17097 2 HYPERLINK l _Toc26567 3.2電纜封端 PAGEREF _Toc26567 3 HYPERLINK l _

2、Toc17599 3.3電纜敷設 PAGEREF _Toc17599 4 HYPERLINK l _Toc15985 3.3.1電纜徑路選擇 PAGEREF _Toc15985 4 HYPERLINK l _Toc576 3.3.2電纜溝開挖 PAGEREF _Toc576 4 HYPERLINK l _Toc15379 3.3.3電纜敷設 PAGEREF _Toc15379 4 HYPERLINK l _Toc30471 3.3.4電纜余留 PAGEREF _Toc30471 4 HYPERLINK l _Toc25678 3.4電纜防護 PAGEREF _Toc25678 6 HYPERL

3、INK l _Toc31682 3.5電纜接續(xù) PAGEREF _Toc31682 7 HYPERLINK l _Toc10879 3.5.1電纜接續(xù)的流程 PAGEREF _Toc10879 7 HYPERLINK l _Toc17966 3.5.2電纜接續(xù)工藝 PAGEREF _Toc17966 8 HYPERLINK l _Toc9690 4風監(jiān)測設備安裝 PAGEREF _Toc9690 15 HYPERLINK l _Toc12123 4.1一般規(guī)定 PAGEREF _Toc12123 15 HYPERLINK l _Toc5940 4.2風速風向計的安裝 PAGEREF _Toc5

4、940 16 HYPERLINK l _Toc6342 4.2.1安裝支架的固定 PAGEREF _Toc6342 17 HYPERLINK l _Toc22060 4.2.2風速風向計安裝方法 PAGEREF _Toc22060 19 HYPERLINK l _Toc20316 4.3風監(jiān)測子系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc20316 20 HYPERLINK l _Toc10390 4.3.1大風監(jiān)測功能 PAGEREF _Toc10390 20 HYPERLINK l _Toc951 4.3.2大風實時監(jiān)測報警功能 PAGEREF _Toc951 20 HYPERLINK l _Toc

5、24154 4.3.3風速報警和解除報警 PAGEREF _Toc24154 20 HYPERLINK l _Toc26890 4.3.4其他功能 PAGEREF _Toc26890 21 HYPERLINK l _Toc7459 4.3.5大風報警、預警優(yōu)化 PAGEREF _Toc7459 21 HYPERLINK l _Toc22674 4.3.6大風臨時限速規(guī)定 PAGEREF _Toc22674 21 HYPERLINK l _Toc25222 5雨監(jiān)測設備安裝 PAGEREF _Toc25222 22 HYPERLINK l _Toc1427 5.1一般規(guī)定 PAGEREF _To

6、c1427 22 HYPERLINK l _Toc14493 5.2雨量計的安裝 PAGEREF _Toc14493 23 HYPERLINK l _Toc28193 5.2.1雨量計選型 PAGEREF _Toc28193 23 HYPERLINK l _Toc14364 5.2.2雨量計安裝方案 PAGEREF _Toc14364 23 HYPERLINK l _Toc22342 5.2.3雨監(jiān)測子系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc22342 23 HYPERLINK l _Toc3179 5.2.4雨量計示范圖片 PAGEREF _Toc3179 24 HYPERLINK l _Toc2

7、2339 6地震監(jiān)測設備安裝 PAGEREF _Toc22339 26 HYPERLINK l _Toc4437 6.1加速度計（擺）安裝 PAGEREF _Toc4437 26 HYPERLINK l _Toc18178 6.2接線盒安裝 PAGEREF _Toc18178 32 HYPERLINK l _Toc7997 6.2.1室外（擺房內(nèi)）接線盒安裝原則 PAGEREF _Toc7997 32 HYPERLINK l _Toc31734 6.2.2室內(nèi)（防災機房內(nèi)）接線盒安裝原則 PAGEREF _Toc31734 32 HYPERLINK l _Toc512 6.3地震儀擺房罩子安裝

8、 PAGEREF _Toc512 33 HYPERLINK l _Toc30191 6.4GPS天線安裝 PAGEREF _Toc30191 33 HYPERLINK l _Toc14319 6.5EQA及EPU的安裝 PAGEREF _Toc14319 36 HYPERLINK l _Toc18614 6.6注意事項 PAGEREF _Toc18614 39 HYPERLINK l _Toc16769 7現(xiàn)場監(jiān)控單元安裝 PAGEREF _Toc16769 41 HYPERLINK l _Toc1901 7.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc1901 41 HYPERLINK l _T

9、oc20400 7.2機柜安裝基本要求 PAGEREF _Toc20400 41 HYPERLINK l _Toc26630 7.2.1機柜底座安裝要求 PAGEREF _Toc26630 41 HYPERLINK l _Toc19994 7.2.2機柜設備裝要求 PAGEREF _Toc19994 41 HYPERLINK l _Toc18250 7.2.3機柜內(nèi)設備安裝要求 PAGEREF _Toc18250 42 HYPERLINK l _Toc28515 7.2.4防災機房室內(nèi)走線槽安裝要求 PAGEREF _Toc28515 42 HYPERLINK l _Toc14924 7.3監(jiān)

10、控單元機柜安裝技術要求 PAGEREF _Toc14924 42 HYPERLINK l _Toc21865 7.3.1技術要求 PAGEREF _Toc21865 43 HYPERLINK l _Toc56 7.3.2設備安裝 PAGEREF _Toc56 44 HYPERLINK l _Toc31813 7.4監(jiān)控單元的配線 PAGEREF _Toc31813 45 HYPERLINK l _Toc32737 7.4.1監(jiān)控單元對外連接示意圖 PAGEREF _Toc32737 45 HYPERLINK l _Toc1586 7.4.2監(jiān)控單元的配線要求 PAGEREF _Toc1586

11、46 HYPERLINK l _Toc5758 7.4.3設備配線 PAGEREF _Toc5758 46 HYPERLINK l _Toc14288 8公跨鐵異物侵限監(jiān)測設備 PAGEREF _Toc14288 47 HYPERLINK l _Toc26985 8.1一般規(guī)定 PAGEREF _Toc26985 47 HYPERLINK l _Toc12127 8.2安裝流程 PAGEREF _Toc12127 47 HYPERLINK l _Toc15085 8.2.1組裝作業(yè)車 PAGEREF _Toc15085 47 HYPERLINK l _Toc30432 8.2.2模板定位鉆孔

12、PAGEREF _Toc30432 47 HYPERLINK l _Toc608 8.2.3懸臂梁安裝 PAGEREF _Toc608 49 HYPERLINK l _Toc20549 8.2.4雙電網(wǎng)傳感器安裝 PAGEREF _Toc20549 50 HYPERLINK l _Toc18966 8.2.6軌旁箱安裝及接線 PAGEREF _Toc18966 53 HYPERLINK l _Toc21525 8.2.7接地安裝 PAGEREF _Toc21525 54 HYPERLINK l _Toc10742 8.3安裝要求 PAGEREF _Toc10742 54 HYPERLINK l

13、 _Toc32297 8.3.1基本要求 PAGEREF _Toc32297 54 HYPERLINK l _Toc11194 8.3.2配線要求 PAGEREF _Toc11194 55 HYPERLINK l _Toc24952 9室內(nèi)設備安裝布線 PAGEREF _Toc24952 56 HYPERLINK l _Toc3613 9.1一般規(guī)定 PAGEREF _Toc3613 56 HYPERLINK l _Toc17155 9.2施工流程 PAGEREF _Toc17155 561總則（1）為指導客運專線高速鐵路防災安全監(jiān)控工程的施工，統(tǒng)一技術要求及施工工藝，加強施工技術管理，保證工

14、程質量，制定本標準。（2）本工藝標準適用于客專高速鐵路防災安全監(jiān)控工程的施工。（3）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工應認真執(zhí)行國家法律法規(guī)及現(xiàn)行行業(yè)技術標準，嚴格按照設計文件施工，符合系統(tǒng)功能和性能要求，保證設計使用年限內(nèi)正常使用。（4）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工應積極推行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。（5）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工應加強現(xiàn)場管理，規(guī)范現(xiàn)場布置，保持現(xiàn)場整潔，提高文明施工水平。（6）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工涉及文物保護單位和其他文物古跡的，應根據(jù)文物保護行政部門批準和設計的保護措施進行施工。（7）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工應根據(jù)國家節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少排放等有關法

15、規(guī)和技術標準，結合工程特點、施工環(huán)境編制并實施工程施工節(jié)能減排技術方案。（8）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工人員應經(jīng)過必要培訓，合格后方可上崗。（9）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工資料的收集和整理工作應與工程進度同步進行，做到系統(tǒng)、完整、真實、準確，并應按有關規(guī)定做好資料的歸檔管理工作。（10）工程竣工后，應按規(guī)定提交竣工文件、資料，并按鐵道部現(xiàn)行的鐵路竣工驗收辦法及有關規(guī)定組織驗收移交。（11）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程施工除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2基本規(guī)定（1）高速鐵路防災安全監(jiān)控設備主要包括：室外電纜敷設，風監(jiān)測設備，雨量監(jiān)測設備，地震監(jiān)測設備，現(xiàn)場監(jiān)控單元，公跨鐵異

16、物侵限監(jiān)測設備，室內(nèi)設備安裝布線等。（2）高速鐵路防災安全監(jiān)控工程室外設備的安裝應滿足客運專線建筑限界的要求，安裝位置應符合設計要求。（3）同一防災安全監(jiān)控設備的安裝支架嚴禁跨建筑物伸縮縫安裝。（4）特殊情況下須在橋梁梁體上鉆孔安裝防災安全監(jiān)控設備時，應與橋梁設計部門協(xié)商，并由橋梁設計部門提供允許鉆孔范圍、鉆孔直徑、鉆孔深度等技術要求。橋墩上允許植入化學錨栓固定電纜爬架。3室外電纜敷設3.1電纜測試信號電纜敷設前應進行單盤測試，測試時首先確認電纜端別并在電纜盤上注明“外A”或“外B”字樣，測試時記錄相關測試數(shù)據(jù)。測試完成后簽字保存，完成一批后馬上復印交物資部進行電纜報驗。電纜敷設完成后應立即組

17、織人員進行敷設后的測試。電纜接續(xù)前、后應進行電氣測試，電纜工程結束后應進行綜合測試，并應做好詳細測試記錄。電纜單盤測試及配盤：電纜敷設前，根據(jù)電纜實際到達長度和使用長度進行電纜的單盤測試和配盤。配盤工作包括實測電纜徑路，檢查電纜長度，建立電纜使用臺帳。電纜在接續(xù)前進行電氣測試，電纜工程結束后進行綜合測試。綜合扭絞電纜、鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜、應答器電纜主要電氣特性應符合下表要求。測試人員做電纜電氣測試時應做詳細記錄并簽字確認。信號電纜主要電氣特性序號電纜類別項 目單 位標 準換算公式1綜合扭絞電纜導體直流電阻20時 （芯線直徑1.0 mm）km23.5L1000絕緣電阻（芯線間，芯線對屏蔽層及

18、金屬護套間） . km30001000L2屏蔽數(shù)字信號電纜導體直流電阻20時 （芯線直徑1.0 mm）km23.5L1000工作線對導體電阻不平衡20時1絕緣電阻（芯線間，芯線對屏蔽層及金屬護套間） km100001000L工作電容（0.8KHz1.0KHz）nFkm292L1000電纜單盤測試用主要儀表序號名 稱型 號測試內(nèi)容1電容測試儀VC6243電容電感表屏蔽四芯組工作線對的電容2高阻計QZ-4型絕緣電阻3直流電橋QJ45型電纜直流電阻4計算器根據(jù)電纜芯線直流電阻測試值，計算工作線對導體電1阻不平衡值。單盤測試完成后，應在電纜盤外邊緣明顯位置處做好下列標記：自編盤號、電纜長度、芯數(shù)、電纜

19、外端端別。3.2電纜封端為了保證電纜質量，電纜測試結束之后，要立即對測試后的電纜端頭進行密封處理，避免因電纜進水受潮而影響其電氣特性。電纜封端采用熱縮單帽法，方法如下：用鋼鋸將電纜測試端整齊鋸斷，去掉已開剝的部分；用清潔布將電纜端頭擦凈，然后用砂布條對電纜端頭外護套100mm部分進行打磨；選擇與電纜外徑相適合的熱縮帽套在電纜端頭上；點燃噴燈，待噴燈火苗正常后用噴燈對熱縮帽均勻加熱，當熱縮帽均勻的包裹在電纜上且熱溶膠流出后停止加熱。如圖1所示：圖1 電纜封端方法示意圖注意：用噴燈加熱時要隨時管擦熱縮端帽的變化，避免因過度加熱而影響封端質量。同時要注意人身安全，避免燙傷。待熱縮帽冷卻后，用尼龍扎帶

20、或鐵絲等將電纜端頭綁扎固定在電纜盤上。3.3電纜敷設3.3.1電纜徑路選擇沿線干線電纜均放置在預制好的電纜槽內(nèi)，橋梁地段中繼站電纜下橋后選擇最佳徑路進入中繼站；路基地段中繼站或車站電纜從預留的護坡管道下穿后選擇最佳徑路進入中繼站或車站。站場內(nèi)支線電纜應盡量沿電纜槽敷設，特殊情況下走路基的必須對外露部分采用鋼管進行防護。3.3.2電纜溝開挖中繼站的電纜下橋或下護坡后，應開挖電纜溝對信號電纜進行直埋和防護，溝深不得小于1.2m，如需單獨引入貫通地線時，先將貫通地線敷設于底層，回填80100mm的細土后再敷設電纜，電纜均采用電纜槽防護，穿越公路的地段應采用鋼管防護。3.3.3電纜敷設為減少電磁干擾、

21、減少線路電容：電纜應統(tǒng)一A、B端方向，按A、B端依次順序相接。一般情況下：引入室內(nèi)側為B端，室外設備側為A端。電纜配盤時注意區(qū)分：隧道地段和引入車站信號樓的電纜均采用低鹵無煙阻燃電纜，嚴禁調換敷設。3.3.4電纜余留室外設備處電纜余留量不得小于2m，50m以下的分支電纜可不做余留。室外電纜進入室內(nèi)的余留量不得小于5m，電纜過橋、隧道時每端余留不得小于2m。電纜接續(xù)時，采用免維護地下電纜接續(xù)盒，接續(xù)點每端電纜的余留量應留足一次接續(xù)的余量，即每端余留不小于1m，即每處接續(xù)處預留2m，可集中放置在接續(xù)的一端。接續(xù)時注意填寫地下電纜接續(xù)記錄表。室外電纜余留應成“”形布放，室內(nèi)電纜余留應成“”或“U”形

22、布放，放置在電纜井或電纜間內(nèi)。橋梁、隧道、路基地段：通信和信號電纜合槽。余留的電纜可在電纜槽內(nèi)走“”形余留。如圖2所示：圖2 槽道內(nèi)電纜預留示意圖隧道綜合洞室內(nèi)電纜余留方法：隧道綜合洞室內(nèi)靠軌道側底部設有電纜余留腔（通號、電力分別設置），并滿足電纜彎曲半徑不小于1m的要求。隧道內(nèi)電纜余留量可在洞室內(nèi)余長腔內(nèi)盤成“”形余留。如圖3所示：圖3 隧道內(nèi)電纜余留示意圖引入機械室的電纜余留：車站在信號樓附近設帶水泥蓋板的電纜余留手孔，引入機械室的電纜可余留在專用手孔中內(nèi)，盤成“”形。如圖4所示：圖4 電纜井內(nèi)電纜余留示意圖在信號樓設有電纜間的車站，引入機械室的電纜也可以余留在特制的A型電纜架上，盤成“U

23、”形。如圖5所示：圖5 電纜間電纜余留示意圖3.4電纜防護信號電纜在跨越電力電纜時應進行防護。當路基表面鋪有防水層時，方向電纜盒至信號設備之間的分支電纜應采用鋼管防護。引出電纜槽的外露電纜及路基地段電纜槽至方向盒的電纜，應增加與方向盒防護管一體的防護套管，防護套管應自然彎曲以滿足電纜彎曲半徑的要求（綜合扭絞電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的15倍，鋁護套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜彎曲半徑不小于電纜的20倍），在支線鋼管內(nèi)應預敷鐵線以便于支線電纜抽換，電纜穿越管道時的管口必須進行打磨、掰成喇叭口和防護，以免放電纜時劃傷電纜皮等損傷電纜。電纜上下橋固定與防護應符合規(guī)定：沿橋墩上下橋的電纜采用鋼槽防護，鋼槽在地面以下

24、部分埋深不得小于500mm，地面以上的電纜槽外部應采用磚砌圍樁防護，圍樁高度不得小于2000mm。箱梁上固定的電纜槽與橋墩上固定的電纜槽應留有510mm的間隙。箱梁與橋墩電纜槽應平緩連接，其彎曲半徑應滿足電纜最小彎曲半徑的要求。電纜在槽道內(nèi)敷設時的防護措施。信號電纜在槽道內(nèi)敷設時應有自然彎曲度，排列整齊、平順，其最小彎曲半徑應滿足相關要求。電纜敷設完畢應及時將槽道蓋板封蓋。電纜引入室內(nèi)時的防護措施:在室內(nèi)引入口處應采用防火、防鼠材料封堵嚴密，防火、防鼠堵料及其施工應符合國家消防的有關標準；電纜引入室內(nèi)時，電纜的金屬防護套應進行屏蔽接地，電纜上掛電纜銘牌標明電纜的芯數(shù)、去向。內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜還

25、應做成端防護。中繼站電纜標樁的埋設：中繼站電纜下橋或護坡后直埋地段應埋設電纜標樁，直線段每50m埋設一個電纜標樁，拐彎或分支處必須埋設一個電纜標。電纜標面向線路側“電纜”字樣，線路外側“埋深1.2米”字樣，側面有鐵路路徽的標志。標頂有規(guī)定的走向箭頭。電纜標涂有白色油漆，字體及其它標志均為黑色油漆。3.5電纜接續(xù)3.5.1電纜接續(xù)的流程電纜測試、復核及確認開挖接頭坑接續(xù)配件加工及組裝加工輔助套管選擇變徑環(huán)組加工密封膠圈組裝密封擋環(huán)電纜制作成端鋼帶、鋁護套的屏蔽連接準備電纜屏蔽連接及接地芯線接續(xù)盒體組裝灌注冷封膠及膨脹膠電纜防護埋設接續(xù)標測量、記錄接頭坐標清潔現(xiàn)場準備電纜接續(xù)的工具和材料3.5.2

26、電纜接續(xù)工藝（1）電纜測試及復核1）為確認電纜敷設后的符合性，在電纜接續(xù)前，應嚴格按照施工設計圖、電纜相應技術指標及測試程序進行電纜型號、來去向、外端別的復核及電氣性能測試；復核合格方可進行電纜接續(xù)工作。2）復核程序：根據(jù)電纜銘牌（標識）及施工設計圖確認電纜來、去向開剝電纜確認電纜型號及外端別依據(jù)電纜電氣性能測試程序進行測試比照規(guī)定的電纜電氣性能指標復核其符合性鋸掉開剝的電纜頭，準備接續(xù)。3）電纜接續(xù)必須符合A、B端對接的原則。4）以上經(jīng)測試、復核后，全部合格方可進行接續(xù)工作。（2）接續(xù)配件加工及組裝1）加工輔助套管：首先用鋼尺量出所接續(xù)電纜外徑尺寸，然后比照輔助套管上的標線（標線為輔助套管內(nèi)

27、徑尺寸）將輔助套管尾部小于外徑的部分切除。2）選擇變徑環(huán)組：根據(jù)電纜外徑尺寸，去掉內(nèi)徑小于電纜外徑的部分。3）加工密封膠圈：將選擇好的變徑環(huán)組平放在密封膠圈上，二者外圓對齊；然后沿變徑環(huán)組內(nèi)孔壁用專用切割刀將密封膠圈中心部分切除成圓孔，加工后的密封膠圈中心孔的直徑應與電纜外徑同。（3）電纜成端制作1）剝除外護套：在距電纜端頭190mm處用電工刀環(huán)切電纜外護套一周，并向端頭方向縱向切割將其剝除。2）折彎鋼帶：距外護套切口15mm處用克絲鉗將鋼帶(雙層)折彎、展平，與纜身呈90度。3）鋁護套表面附層絕緣：剝除鋼帶折彎處向電纜端頭方向50mm范圍內(nèi)的鋁護套表面絕緣層，并將鋁護套擦凈。4）切除鋁護套：

28、距電纜外護套50mm處，用鋼鋸環(huán)鋸鋁護套一周，當鋸深為鋁護套厚度的1/22/3時，輕輕折斷鋁護套并將其抽出。（4）安裝鋼帶固定環(huán)1）將雙層鋼帶的正反面打磨處理。2）松開固定環(huán)上的螺栓，將鋼帶夾在固定環(huán)中間，用螺栓緊固牢靠；保留鋼帶固定環(huán)外側的鋼帶5mm，將多余部分剪去，再將固定環(huán)外的鋼帶折彎后整平。3）將鋁護套屏蔽網(wǎng)一端套在距電纜外護套切口30mm的鋁護套上，用喉箍將其與鋁護套緊固牢靠，然后將屏蔽網(wǎng)全部推向固定側，路出電纜芯線。（5）芯線接續(xù)：非屏蔽芯線組芯線接續(xù)除不進行屏蔽連接外其他部分與內(nèi)屏蔽線組芯線接續(xù)相同開剝芯線屏蔽層1）距鋁護套切口5070mm處剪斷屏蔽組的屏蔽層，留芯線長度185m

29、m，如圖6所示。2）除去屏蔽層端口30mm范圍的絕緣層，再剝開屏蔽層縱縫，將內(nèi)襯管套入芯線，將其放置在芯線與屏蔽層間。如圖7所示。3）將屏蔽壓接管放置在屏蔽層外端。4）將小屏蔽網(wǎng)穿入屏蔽線組的一端。芯線壓接圖6 內(nèi)屏蔽四線組開剝尺寸示意圖圖7 屏蔽壓接示意圖1）將芯線絕緣層剝除6-8mm露出裸銅線。2）先將一個方向的全部芯線端子壓接，然后用“芯線壓接鉗”壓接，見圖8所示。3）芯線一端壓接完成后，再用同樣方法將對應的另一側電纜芯線壓接。全部芯線壓接完成后，檢查核對壓接的線組線對，確保芯線接續(xù)正確。（6）壓接注意事項1）在芯線壓接過程中始終保證電纜芯線在壓接端子筒內(nèi)的位置正確。2）壓線鉗與壓接端子

30、筒及芯線呈垂直狀，壓接時壓接鉗不得晃動。3）壓線應一次壓緊，壓線鉗壓緊后，能自動松開，表明壓接成功，嚴禁對壓接后的端子進行再次壓接。圖8 芯線壓接示意圖4）壓線鉗與壓線筒及芯線的位置必須如圖9所示，不得顛倒。圖9 芯線與壓接鉗位置圖（7）芯線屏蔽層連接1）將小屏蔽套沿接續(xù)完的芯線恢復成直線狀，小屏蔽套的兩端分別于屏蔽層搭接15mm。2）將內(nèi)襯管移到屏蔽層切斷口處，使屏蔽層覆蓋內(nèi)襯管。內(nèi)襯管的端口探出屏蔽層切斷口1mm，以防止壓接時屏蔽層切斷口 與芯線接觸。3）先將屏蔽壓接管套入小屏蔽套，再將屏蔽壓接管移到與內(nèi)襯管規(guī)定的位置，用“屏蔽層專用壓接鉗”在屏蔽壓接管處壓接，使電纜兩側屏蔽四線組的屏蔽層

31、連接，如圖10所示。圖10 屏蔽層壓接示意圖4）注意：屏蔽連接時應注意特別注意屏蔽層切口的處理，確保屏蔽層與芯線間的電氣特性良好。（8）鋁護套、鋼帶連接1）全部芯線接續(xù)完畢后，將接續(xù)后的電纜芯線恢復直線狀態(tài)。2）用干燥的棉紗，將鋁護套與電纜纜芯之間的縫隙填塞，防止灌膠時膠液沿鋁護套與電纜芯之間的縫隙滲漏。3）將鋁護套屏蔽網(wǎng)沿電纜芯線拉至另一側電纜的鋁護套處，用喉箍將屏蔽網(wǎng)與鋁護套固定連接。4）將固定拉桿安裝在固定環(huán)凹槽內(nèi)，如圖11所示。圖11 鋼帶、鋁護套連接示意圖（9）接地按現(xiàn)行有關標準，一般在電纜接續(xù)處不做接地。特殊情況下，電纜接續(xù)處需要接地時，應將屏蔽四線組的屏蔽層接地線復連后與鋁護套屏

32、蔽網(wǎng)連接在一起，再與密封擋環(huán)上的接地端子連接，最后接到地線體。如圖11所示。（10）盒體組裝1）將兩側外護套切口150mm范圍的電纜外護套用砂布打毛。2）將主管移至電纜接續(xù)的中間部位。3）將兩端的密封擋環(huán)推入主套管，外擋環(huán)與主管套端面在同一平面上，調整主套管注膠孔的位置，使接頭盒落地后注膠孔與地面垂直向上。4）用扳手按對角、輪換的順序，緊固密封擋環(huán)的螺絲，使密封膠片受擠壓后徑向膨脹；一端完成后再用同樣方法安裝另一端密封擋環(huán)。緊固密封擋環(huán)的螺絲時，必須按對角輪換的要求均勻擰緊，不可盲目用力，避免用力過大損壞密封部件。5）將輔助套管與主套管對接，用專用扳手擰緊，輔助套管注膠孔應與主套管上的注膠孔在

33、同一條直線上，其角度不大于15。6）在輔助套管小口徑端與電纜之間用密封膠帶纏包做臨時封堵，防止灌膨脹膠時膠液滲漏。（11）灌注膨脹膠將接頭盒水平放入電纜接頭坑底部，保持主套管注膠孔與地面垂直；兩端電纜儲備量呈“”狀（或“S”、“”狀）盤放整齊。1）調膠將膠袋的中間卡條取出用后，使A、B膠液混合，然后用手反復揉搓膠袋使A、B膠液充分混合均勻。2）灌膠將膠袋的一角撕開，沿芯線側方灌注膠液，隨即將芯線松動幾下使冷封膠更充分進入線間，膠面要求平整且高于金屬內(nèi)屏蔽層20mm以上。冷封膠灌注完成后，灌封頭在8小時內(nèi)嚴禁擠壓、震動等外力破壞。、注意事項：1）電纜接續(xù)人員必須經(jīng)過培訓，考試合格并取得相應的接續(xù)

34、證書方能上崗接續(xù)。2）膨脹膠的反應速度與溫度有關，溫度高時反應款，溫度低時反應慢。當操作環(huán)境溫度較低時，應按膠體混合要求增加混合時間；膨脹膠在調膠后應迅速灌注，防止膠液在膠袋內(nèi)膨脹。3）安裝注膠孔蓋時應將套有“O”型密封圈的注膠孔蓋擰緊在主套管上，并用六角扳手擰緊至密封圈壓平即可，避免用力過大造成膨脹注膠孔或扭斷注膠孔蓋。4）電纜的鋼帶和鋁護套是采用單端接地方式，單端接地的長度不大于3千米，所以電纜接續(xù)時注意大于3千米的應留一處用箱盒接續(xù)或者接續(xù)時電纜的鋼帶和鋁護套不得接通。5）電纜地下接續(xù)處應有“電纜接續(xù)”字樣及接頭編號、電纜型號、里程等的標識。路基地段的接續(xù)標應寫在電纜槽蓋板上，橋梁及隧道

35、地段應標寫在防護墻上及隧道壁上。（12）防護、回填若在圖紙地段接續(xù)電纜的，需在接續(xù)部位安裝接頭防護槽，線埋填200mm的松土，然后將接頭坑全部填滿。（13）電纜接續(xù)工具及材料有接頭盒、棉紗、鋼鋸、鋸條、壁紙刀、克絲鉗、偏口鉗、剝線鉗、剪刀、壓線鉗、呆扳手、螺絲刀、棘輪扳手、切膠刀、專用扳手、內(nèi)屏蔽專用壓接鉗。（14）詳細記錄接頭坐標，做好標記，填寫電纜接續(xù)質量表，并經(jīng)監(jiān)理確認。4風監(jiān)測設備安裝4.1一般規(guī)定在安裝風監(jiān)測設備之前，必須對安裝環(huán)境進行檢查，具備設計要求，方可施工。（2）風監(jiān)測設備的配置方式、安裝位置、應符合設計要求及驗標規(guī)范。（3）各種風速風向計安裝不得侵入客運專線建筑限界，并滿足

36、路基，橋梁及隧道地段的特殊安裝要求。（4）風速風向計監(jiān)測設備及其結構部件齊全，不得有破損、裂紋現(xiàn)象。緊固件應平衡上緊；開口銷雙臂對稱，劈開角度為60度-90度。風速風向計機構門關閉應嚴密，密封良好。4.2風速風向計的安裝依據(jù)設計提供的施工圖風速風向計設置于線路的迎風側，風速風向計的安裝高度為距軌面40.1m處，風速風向計及其配套的安裝裝置的質量總和不大于30kg，安裝裝置和現(xiàn)場控制箱（含數(shù)據(jù)采集單元）采用304型不銹鋼制作；現(xiàn)場控制箱（含數(shù)據(jù)采集單元）設在接觸網(wǎng)桿上，采用抱箍安裝的形式，具有防水、防塵等功能。所有現(xiàn)場設備不侵入線路限界。安裝示意圖如下：風速風向計接觸網(wǎng)桿安裝示意圖風速風向計與設

37、備箱安裝示意圖4.2.1安裝支架的固定安裝支架與接觸網(wǎng)桿固定時固定螺桿從鐵路內(nèi)側往護欄側方向穿，接觸網(wǎng)兩邊都有膠墊。從鐵路內(nèi)側往護欄側看為：螺桿、彈墊、平墊、角鐵、角鐵膠墊、接觸網(wǎng)桿、支架固定面板膠墊、支架固定面板、平墊、彈墊、雙螺母（注意：平墊、彈墊的順序）。監(jiān)測傳感器線纜預處理：1）線纜連接端去除外部塑料保護袖套約100mm。2）去除加蔽線塑料皮線，與外部保護袖套齊平。3）保留完整的屏蔽線，用OT端子壓接后接至數(shù)據(jù)采集單元接地柱上。4）在連接端5mm處去除金屬導線外面的膠線，露出大概5mm長度金屬線，并壓接針形線鼻子（粉紅、灰色線為預留線，不用剝線）。T型支架穿線時，T型支架下引線纜防護如

38、下圖所示：1）T型支架下引線纜用高強度波紋管防護將高強度波紋管PVC接頭與T型支架用螺紋連接。2）支架與接觸網(wǎng)桿固定前需加10mm的減震膠墊，固定支架的螺栓不能接觸到接觸網(wǎng)桿體。3）支架固定傳感器的桅桿穿線孔處需加墊圈用來保護傳感器下引線。T型支架接地：4.2.2風速風向計安裝方法安裝使用的工具：指南針，水平儀。按下圖所示進行安裝，利用指南針調節(jié)風速風向計指北，注意圖中所示小箭頭（指北點），旋轉底部托架指向北方。風速風向計指北時需記錄“北”方與臨近線路側“火車前進方向”的夾角。利用水平儀調節(jié)風速風向計水平。風速風向計指北調節(jié)好后順時針擰傳感器上的兩個固定螺母、交叉擰，確保U型螺桿兩邊受力均勻，

39、待傳感器不能活動后將U型螺桿上的兩個螺母分別再擰3圈即可。4.3風監(jiān)測子系統(tǒng)功能4.3.1大風監(jiān)測功能風監(jiān)測子系統(tǒng)具有大風實時監(jiān)測報警功能和大風實時監(jiān)測預警二項功能。4.3.2大風實時監(jiān)測報警功能系統(tǒng)開通初期，大風監(jiān)測報警時限可按風速達到報警閾值不大于10秒鐘報警設定；解除報警時限可按大風降級后不大于10分鐘設定。在實際運用中應根據(jù)工程沿線的大風特征及時調整報警時限和解除報警時限。4.3.3風速報警和解除報警大風報警與解除報警是風速子系統(tǒng)的重點功能，其設計主要考慮不能頻繁的報警與解除報警。目前大風報警與解除報警的依據(jù)都根據(jù)部暫行規(guī)定執(zhí)行，即大風報警為連續(xù)10s的風速值都超過報警閾值，大風解除報

40、警為連續(xù)10分鐘低于報警閾值。在系統(tǒng)運行一段時間后，累積足夠的數(shù)據(jù)后，結合當?shù)仫L速特征對于報警與解除報警算法進行優(yōu)化。4.3.4其他功能風監(jiān)測子系統(tǒng)具備風速計工作狀態(tài)的監(jiān)測報警功能。4.3.5大風報警、預警優(yōu)化為了在確保安全的前提下提高運行效率，大風報警、預警參數(shù)需要在防災系統(tǒng)開通運營后進行長期優(yōu)化調整。4.3.6大風臨時限速規(guī)定大風報警門限及其對應的限速值按鐵道部的有關規(guī)定執(zhí)行。目前報警閾值在普通列車運行區(qū)間（未設置擋風墻）暫時遵循以下標準：（1）風速15m/s，正常運行；（2）15 m/s風速20 m/s，限速300Km/h；（3）20 m/s風速25 m/s，限速200Km/h； （4）

41、25 m/s風速30m/s，限速120Km/h；（5）風速30 m/s，禁止進入該區(qū)域或停車。動車組列車通過站臺時，風速不大于15m/s情況下，速度不得超過80km/h；當風速超過15m/s時，動車組運行速度不得超過45km/h。風速風向計現(xiàn)場安裝圖5雨監(jiān)測設備安裝5.1一般規(guī)定在安裝雨監(jiān)測設備之前，必須對安裝環(huán)境進行檢查，具備設計要求，方可施工。（2）雨監(jiān)測設備的配置方式、安裝位置、應符合設計要求及驗標規(guī)范。（3）各種雨量計安裝不得侵入客運專線建筑限界，并滿足路基，橋梁及隧道地段的特殊安裝要求。（4）雨量計監(jiān)測設備及其結構部件齊全，不得有破損、裂紋現(xiàn)象。緊固件應平衡上緊；開口銷雙臂對稱，劈開

42、角度為60度-90度。雨量計機構門關閉應嚴密，密封良好。5.2雨量計的安裝5.2.1雨量計選型系統(tǒng)采用維莎拉RAINCAP雨量計，其原理采用非機械式結構的聲學原理測量降水，通過探測單獨雨滴的撞擊力，產(chǎn)生的信號與雨滴的大小成正比，然后再將每一滴雨滴的信號大小加起來轉換成累計的降雨量。與傳統(tǒng)的雨量計相比，維莎拉RAINCAP傳感器對降水測量更加精細，它能夠測量累計降雨量，降雨強度和降雨持續(xù)時間。它的測量原理消除了因灌入，阻塞，內(nèi)壁潮濕和蒸發(fā)等原因所帶來的誤差。RAINCAP傳感器是免維護的降水傳感器。5.2.2雨量計安裝方案系統(tǒng)所采用的風速風向計具有雨量監(jiān)測功能且滿足指標，因此風雨同址的雨量計無須

43、再單獨安裝雨量計。安裝方式可參考風速風向計的安裝。單獨雨量計我們同樣采用維莎拉WXT520，設備統(tǒng)一，安裝統(tǒng)一，減少了工程的施工量與維護工作量。5.2.3雨監(jiān)測子系統(tǒng)功能系統(tǒng)采取小時降雨量及24小時降雨量+小時降雨量方式，對于存在水沖線路及路堤、路塹坍塌等類型水害的線路進行監(jiān)測報警。根據(jù)降雨對基礎設施的影響情況，適時修訂“小時降雨量”和“24小時降雨量+小時降雨量”報警門限值，或針對發(fā)生的水害類型，研究提出其他雨量監(jiān)測報警方式和報警門限值，并建立不同強降雨條件下的行車管制預案和維護管理規(guī)定。強降雨行車管制預案未建立前，雨量監(jiān)測報警信息僅在工務終端顯示；強降雨行車管制預案建立后，在調度所防災監(jiān)控

44、終端上顯示雨量監(jiān)測報警信息及其對應的行車管制預案。雨量報警閾值暫定如下：小時降雨量監(jiān)測報警，報警門限參考值為3050mm/h。24小時降雨量+小時降雨量監(jiān)測報警，報警門限參考值為100150mm+2030mm。由于各路局雨量閾值并不相同，軟件支持靈活修改。雨量監(jiān)測報警分為出巡警戒報警、限速警戒報警，報警門限及其對應的限速值按鐵路局的有關規(guī)定執(zhí)行，在設計聯(lián)絡期間確定。雨量判定報警處理目前考慮采用小時降雨量與天降雨量結合小時降雨量兩種方式。5.2.4雨量計示范圖片采用饋線卡固定傳感器引下電纜。緊固傳感器托架處的角鐵和螺桿，在焊接帽一側加了一個螺母和一個平彈墊。雨傳感器下引線用5個饋線卡固定在接觸網(wǎng)

45、桿上，每個饋線卡間距80cm。6地震監(jiān)測設備安裝6.1加速度計（擺）安裝加速度計固定在地震坑內(nèi)儀器墩上，套在原儀器墩上固定的通絲，備上雙螺帽。加速度計安裝需按以下步驟逐步進行：用電鉆配M6鉆頭在擺房儀器墩最中心往下豎直的打一個深50mm的孔拔出鉆頭，清理孔中的塵土在螺桿上依次戴上1個M6不銹鋼平墊、螺母順時針旋轉螺母使其上表面距螺紋頂部 16mm將膨脹螺栓安裝在打好的孔中（使螺母下表面緊貼儀器墩上表面）順時針擰M6螺母使螺桿抬高4毫米退出螺母、平墊，互換位置戴上另一個螺母將螺桿套在擺底部的固定凹槽中（暫不緊固螺母）松開調節(jié)水平螺栓的螺母擺指北擺調節(jié)水平緊固調節(jié)水平螺栓的螺母緊固M6膨脹螺栓的兩

46、個螺母插上擺數(shù)據(jù)線航空插頭。擺底部固定擺的結構件（仰視）將螺栓套在擺底部的結構件上（暫不緊固）加速度計必須精確指北（Y箭頭所指方向對準正北）。見下圖加速度計必須水平，旋轉加速度計底腳3個螺栓，使加速度計上面的液泡居中； 松開擺底部3個調節(jié)水平螺栓的螺母，分別旋轉3個螺栓直至水平指示液泡居中。調節(jié)水平完成后（液泡居中）緊固調節(jié)水平螺栓的螺母（共3個螺母）緊固擺的固定螺母（上、下側螺母均需緊固，螺桿需卡在擺底部的圓形凹槽中）插上擺的數(shù)據(jù)線航空插頭 插上航空插頭后6.2接線盒安裝6.2.1室外（擺房內(nèi)）接線盒安裝原則1）接線盒不能與爬梯同側；2）接線盒不能與進纜口同側；3）長方體接線盒橫向水平安裝，

47、下側距擺房底部1600mm，在擺房深度不足1600mm的情況下接線盒上部（最上側）距擺房側壁頂端50mm；4）接線盒用4個M6*80mm不銹鋼膨脹螺栓固定；5）需引1根50mm地線將接線盒外殼接入到就近貫通地。6）每個擺房內(nèi)安裝1個擺房專用接線盒，接線盒引出1根數(shù)據(jù)線（實物見下圖）,請勿與防災機房內(nèi)安裝的接線盒混淆（引出2根數(shù)據(jù)線）；7）接線盒自帶接地排的接地柱為 M8，請留意選用合適的線鼻子。6.2.2室內(nèi)（防災機房內(nèi)）接線盒安裝原則1）室內(nèi)接線盒用 4 個 M6*80mm 不銹鋼膨脹螺栓固定在防靜電地板下，并 排固定在機柜后方；2）需引 1 根 50mm地線將接線盒外殼接入到就近貫通地；3

48、）每個帶地震監(jiān)測的防災機房內(nèi)并排安裝 2 個機房專用接線盒，每個接線 盒引出 2 根數(shù)據(jù)線（實物見下圖），請勿與擺房內(nèi)安裝的接線盒混淆（引出 1 根數(shù)據(jù)線）；4）接線盒自帶接地排的接地柱為 M8，請留意選用合適的線鼻子。6.3地震儀擺房罩子安裝將擺房罩子居中（四周離擺房輪廓外沿等距離）放在擺房防水沿外側，用攪拌均勻的混凝土涂抹；涂抹混凝土時需上高下低成45坡度，便于雨水快速流走，安裝效果圖可參考下圖；6.4GPS天線安裝1）GPS 天線安裝在牽變所/分區(qū)所防災機房屋頂，安裝時需避開遮擋物、確 保牢固、整齊、美觀。天線護管選用 DN25 的 PVC 管，沿房檐向下延伸 到可進入室內(nèi)位置處打眼進入

49、。在室內(nèi)墻上安裝小線槽，順墻壁往下至 地面，然后進入機柜底座，并順兩邊橫梁走到 EPU 處，將多余的線盤起 固定在地上。注意 DN25 的 PVC 護管和天線均需用 卡固定，護管和彎 頭連接處需涂抹 PVC 管專用膠水。室外線槽防護2）GPS 天線防雷的安裝請按以下步驟：1、防雷安裝前2、安裝防雷轉接頭3、安裝防雷轉接線4、安裝防雷接地柱及地線5、安裝 GPS 天線防雷絕緣膠墊6.5EQA及EPU的安裝1）在機柜空間有限的情況下兩臺 EQA放在同一托盤上，兩臺 EPU 在兩個托盤上固定，安裝好后正視圖。2）在機柜空間有限的情況下兩臺EQA放在同一托盤上，兩臺EPU在兩個托盤上固定,安裝好后背部

50、圖：3）在機柜空間充裕的情況下兩臺EQA及兩臺EPU均放在不同的托盤上安裝，示意圖見下圖：4）在機柜空間充裕的情況下兩臺EQA及兩臺EPU均放在不同的托盤上安裝，安裝好后正視圖：5）在機柜空間充裕的情況下兩臺EQA及兩臺EPU均放在不同的托盤上安裝，安裝好后背部圖：6.6注意事項1）地震擺房內(nèi)進纜口需做好防水處理，并用膠泥密封、水泥涂抹；2）擺房內(nèi)所有線纜需用波紋管防護；3）所有接線盒必須接入到就近的貫通地。4）接線盒自帶接地排的接地柱為M8，請留意選用合適的線鼻子。7現(xiàn)場監(jiān)控單元安裝7.1施工工藝流程7.2機柜安裝基本要求7.2.1機柜底座安裝要求1）按照設計圖總體布局，測量和確定底座的安裝

51、位置，保證安裝機柜后柜門開、關不受影響。2）底座用膨脹螺栓直接固定在房屋地面上。3）調整可升降底座高度，保證底座頂面與防靜電地板等高，機柜正面與通信設備機柜正面對齊水平。7.2.2機柜設備裝要求1）機柜位置、機柜與墻體、配電箱間的安裝距離及總體布局應符合設計規(guī)定。2）將機柜固定在底座上，保證連接牢固；牽引變電所、分區(qū)所內(nèi)具備條件時可直接將機柜焊接在設計位置的槽鋼上。3）機柜應與地面垂直。4）機柜與相鄰設備的間隙應適宜。7.2.3機柜內(nèi)設備安裝要求1）各類部件、器材的安裝位置、規(guī)格，應符合設計要求。2）機柜內(nèi)的接地連接應良好。3）機柜零層電源端子絕緣良好。7.2.4防災機房室內(nèi)走線槽安裝要求1）

52、走線槽的材質及大小應符合設計要求。2）走線槽內(nèi)壁應光滑，無毛刺。3）走線槽內(nèi)拐角處應墊絕緣材料防護，以免線纜折傷、劃傷。4）走線槽的安裝橫平豎直。5）走線槽應在線纜出入口處作防護處理，以免線纜劃傷。7.3監(jiān)控單元機柜安裝技術要求監(jiān)控單元機柜典型布置圖監(jiān)控單元可升降底座安裝尺寸如下圖7.3.1技術要求 機柜（架）的安裝應符合下列要求：機柜（架）安裝應橫平豎直、端正穩(wěn)固，無晃動。機柜與底座的連接螺栓連接牢固、密貼、平直，底座著地不懸空。在主通道側的機柜（架）縱向側面應在同一直線上。橫向同排機柜（架）的前盤面應在同一垂直平面上，不得傾斜。分線柜安裝在夾墻內(nèi)時，應用角鋼固定在墻上，安裝應端正、平直、牢

53、固。分線柜接線端子應按設計規(guī)定進行編號。分線柜內(nèi)接地銅排應按規(guī)定與網(wǎng)格地線、匯集接地端子排連接。上走線時，機房走線架（或線槽）應安裝平直，與各機柜（架）、分線柜等接口處連接應吻合、牢固。走線架漆面顏色與機柜（架）顏色相一致。走線架不應形成環(huán)狀，通過增加絕緣板方式形成束狀。下機柜（架）下部布設室內(nèi)電纜、電線，應采用PVC槽或鍍鋅鋼槽防護。當采用鍍鋅鋼槽防護時，鋼槽底部應增墊橡膠墊。室內(nèi)所有機柜要與建筑物絕緣。7.3.2設備安裝 室內(nèi)設備安裝應符合下列要求：安裝狀態(tài)保持橫平豎直、穩(wěn)定牢固。各類電子板及接插元器件應正確插接、連接可靠。相關設備銘牌標志應完整、清晰。電纜屏蔽層及金屬鋼管、線槽使用的接地

54、體設置應符合設計要求，接地體的連接部位應緊密牢固，保證良好的電氣接觸性能。監(jiān)控單元現(xiàn)場安裝圖7.4監(jiān)控單元的配線7.4.1監(jiān)控單元對外連接示意圖 監(jiān)控單元對外連接示意圖7.4.2監(jiān)控單元的配線要求1）檢查線纜的規(guī)格、型號應符合設計要求。2）線纜敷設前應清除線槽內(nèi)雜物。3）線纜布放時應留有適量的做頭余量，電纜宜布放在下層，槽道內(nèi)的配線不一緊密綁扎，進入機柜處應編綁、固定，并做去向、用途標識。4）線纜在走線槽內(nèi)整齊排列，不應有中間接頭和絕緣破損現(xiàn)象。5）電源線布放應選擇最短徑路，同回路兩根電源線應扭絞使用。6）機柜內(nèi)側面采用豎向線槽布線，線把采用塑料扎帶整齊綁扎。7）接線端子安裝應牢固，無污漬、銹

55、蝕、開裂及變形。8）使用壓接配線時應選用與配線截面積相適應的端子和壓接鉗并嚴格按照操作工藝進行施工。9）線纜配線時，線纜芯線均套號管，號管做好標識且長度均勻一致。7.4.3設備配線1）室內(nèi)所有線纜布線禁止出現(xiàn)環(huán)狀，布放線條時，應留有適當?shù)淖黝^備用量。不同電壓等級的電線路宜分開敷設，線纜在線槽內(nèi)應分層敷設，不宜交叉，需要交叉時應垂直交叉，配線電纜應排列整齊。電纜宜敷設在下層，電線宜敷設在上層。電源線、柜間通信線和信號聯(lián)絡線應分別放置。槽道內(nèi)的配線不宜緊密綁扎，盡可能保持其松散狀態(tài)。2）線纜在線槽內(nèi)敷設前應清除雜物。敷設時應排列整齊、每條線纜應做出明確標記。敷設后應封蓋嚴密，并有防火、防潮、防鼠等

56、安全防護措施。3）電纜引出端應有標明去向的銘牌。4）電纜終端固定應排列整齊、美觀。5）配完線后，應進行一次整理，保證配線整潔、整齊。8公跨鐵異物侵限監(jiān)測設備8.1一般規(guī)定在安裝公跨鐵橋上異物監(jiān)測設備之前，必須對安裝環(huán)境進行檢查，具備設計要求，方可施工。（2）異物侵限監(jiān)測相關設備包括如下幾個主要部分：區(qū)間GSM-R基站內(nèi)-監(jiān)控單元主機模塊、異物侵限監(jiān)測單元（即電網(wǎng)檢測單元）以及繼電器邏輯單元、現(xiàn)場控制箱、雙電網(wǎng)傳感器。8.2安裝流程異物侵限檢測設備安裝流程圖8.2.1組裝作業(yè)車（1）將作業(yè)車用鋼管、底座、吊籃、滑輪、倒鏈等連接好，組裝作業(yè)車。（2）作業(yè)車底座增加配重，檢查作業(yè)車各連接部位安全可靠

57、后，施工人員系好安全帶，開始作業(yè)。8.2.2模板定位鉆孔若橋梁無預埋件，則需植入化學錨栓。（1）依據(jù)鐵路線路中心點位置，利用多功能自動安平激光標線儀在公跨鐵橋梁梁體側面或防撞墻側面找出防護電網(wǎng)安裝的中心位置，根據(jù):雙電網(wǎng)距接觸網(wǎng)線安全垂直距離大于1.4m，確定雙電網(wǎng)的安裝高度，即確定雙電網(wǎng)的水平位置。依據(jù)支架順橋向間距滿足1000mm3mm，安裝防護網(wǎng)的范圍滿足正線鋼軌外側不小于5m的原則，利用工字型定位模板確定支架鉆孔位置。（2）本工程固定懸臂梁支架采用BG-100系列M20X260高強化學錨栓。鉆孔操作步驟：（3）鉆孔：根據(jù)螺型號，對照相應直徑和深度鉆孔。（4）清孔：用毛刷和氣筒將孔徹底清

58、潔，通常須反復清三次。（5）置膠管：將BG-101高強化學錨栓或BG-102乙烯基高強化學錨栓置入孔內(nèi)。（6）植螺桿：用電動工具和夾具將螺桿旋入孔中（轉速不大于 750r/min，推進速度不大于10mm/s）。（7）固化：必須根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度等待足夠的時間讓膠體固化，待膠體完全固化后可進行負載安裝。固化時間基材溫度攪拌時間硬化時間-5-010S5h0-108S1h10-206S30min畫線鉆孔施工圖8.2.3懸臂梁安裝懸臂梁安裝時首先將懸臂梁的頭部和根部分別綁扎好懸掛繩索,利用旋轉型支架將懸臂梁移入到大橋的垂直護欄內(nèi),然后控制大繩使懸臂梁緩慢下移,直到與錨栓一平,安裝時,首先將懸臂梁根部

59、安裝孔穿入錨栓，并進行基本固定，然后使用水平尺進行微調、使用標準卡尺進行懸臂梁間中心距調整，使懸臂梁間距誤差不得超過3mm。懸臂梁的水平位置用U型墊片進行調整，其傾斜度小于2。調整完畢后采用平彈墊片，擰緊一個螺母后，再加固第二個螺母，并涂抹厭氧型螺絲防松動膠，保證安裝牢固，防止螺母因震動脫落危及行車安全，并防止生銹。 懸臂梁吊裝施工圖 懸臂梁安裝效果圖懸臂梁安裝示意圖8.2.4雙電網(wǎng)傳感器安裝（1）監(jiān)測防護網(wǎng)的安裝標準：安裝前在地面對每塊監(jiān)測防護網(wǎng)內(nèi)嵌的雙電網(wǎng)進行導通測試，并測試網(wǎng)格本身的堅韌程度（承受20Kg的重物從3m高空自由落下的沖擊力）。然后用兆歐表對內(nèi)嵌電網(wǎng)的絕緣性能進行測試。絕緣電

60、阻要五十兆歐以上方可（500V）。每塊防護網(wǎng)用4套U型卡進行固定，采用平彈墊片和雙螺母方式固定，同時涂抹螺絲防松動膠；斜網(wǎng)外側邊緣要成一條直線，斜網(wǎng)與水平網(wǎng)連接處成一條直線，同一水平位置的U型卡成一條直線。整個防護網(wǎng)安裝完畢要做到牢固、水平、整齊、無間隙。（2）雙電網(wǎng)傳感器安裝公跨鐵橋雙電網(wǎng)傳感器采用型鋼L型懸臂安裝方式。根據(jù)公跨鐵立交橋與客運專線鐵路的夾角不同，雙電網(wǎng)傳感器的長度在19m37m之間，特殊情況下，雙電網(wǎng)傳感器的長度將超過37m。所有雙電網(wǎng)傳感器按現(xiàn)場實際情況安裝。一個雙電網(wǎng)傳感器單元的尺寸為1.0m（沿公路橋長度方向）2.0m（垂直于公路橋方向）。雙電網(wǎng)傳感器安裝完成后，目視范