北一環(huán)路改造項目交通工程設(shè)計說明

1、1、道路基本說明.設(shè)計里程：1. 985Km.設(shè)計行車速度：50Km/h(3)、道路等級：城市次干路.交通平安設(shè)施等級：C級設(shè)計依據(jù)2、設(shè)計依據(jù).道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009).道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB/T 23827-2009).道路交通反光膜(GB/T18833-2012).路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004).路面標(biāo)線用玻璃珠(GB/T 24722-2020).交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范(GB14886-2006).道路交通信號燈(GB14887-2011).道路交通信號控制機(GB 25280-2010).電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232082).城市道

2、路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ37-2012).市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定(2013版).公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件(GB/T 18226-2015).城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(GB51038-2015)3、設(shè)計內(nèi)容本工程交通平安設(shè)施設(shè)計的內(nèi)容主要包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號燈等。交通平安總體說明設(shè)施設(shè)計總體原那么是以現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合道路條件、交通條件和環(huán)境條件， 設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等平安設(shè)施，保證道路的正常使用和車輛運行的安 全，以最大限度地降低交通事故為原那么。本工程為北一環(huán)路改造工程交通工程。道路全長1985. 101米，K0+000K1+52

3、0段道路 實施紅線寬27. 5米，人行道寬2米，非機動車道寬2. 5米，側(cè)分帶寬1.5米，車行道總寬 15. 5米。K1+520K1+985. 101段道路紅實施線寬20米,道路南側(cè)只有機動乍道，道路北側(cè) 機非混行車道寬3米，側(cè)分帶寬1.5米，車行道總寬15. 5米。道路路網(wǎng)位置圖3. 1交通標(biāo)志3. 1. 1.交通標(biāo)志設(shè)計原那么本工程交通標(biāo)志平面布設(shè)嚴(yán)格按照城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 (GB51038-2015)及有關(guān)規(guī)范進行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。交通標(biāo)志的布設(shè)原那么是 以確保交通暢通和行車平安為目的，以對本地路網(wǎng)有一定熟知程度的司機為服務(wù)對象，給道 路使用者提供全面、正確、及時

4、的交通信息，在規(guī)定速度以下速度確保行車平安、快捷，通 過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順暢地到達目的地，不允許發(fā)生錯向行駛。標(biāo)志以指路、指示標(biāo)志為主，同時根據(jù)道路情況，設(shè)置警告、禁令等標(biāo)志。交通標(biāo)志的布設(shè)是根據(jù)既有道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施和既有道路的沿線的交通標(biāo) 志等情況設(shè)置不同種類的交通標(biāo)志。大致有以下兒種：(1)在需禁止或限制車輛、行人交通行為的地點設(shè)置禁令標(biāo)志。(2)在需指示車輛、行人行進的地方設(shè)置指示標(biāo)志。(3)在需傳遞道路方向、地點、距離等信息的地方設(shè)置指路標(biāo)忐。(4)在需要提醒車輛、行人注意的地方設(shè)置警告標(biāo)志。3. 1.2.交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)志板應(yīng)采用牌號為3003的鋁合金板材，抗拉強度不小

5、于95MPa,標(biāo)志板尺寸及允許 偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：標(biāo)志牌的滑動鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁 合金型材。單懸臂硬鋁合金板板厚3. 0mm,單柱標(biāo)志硬鋁合金板厚度為2ninu標(biāo)志版面內(nèi)容 采用中英文雙語比照書寫，參照公共場所雙語標(biāo)志英文譯法DB510100/T()()9-20()6。本次 指路標(biāo)志版面顏色為藍底白字白邊框，禁令標(biāo)志顏色采用白底紅邊黑圖案，字體采用交通工 程專用字體，字體大小為指向箭頭外部35cm,指向箭頭內(nèi)部25cm。反光膜均采用IV類反光 膜。版面反光材料的選擇，既要考慮各類反光膜的反光特性、使用功能、應(yīng)用場合和使用年 限，又要兼顧到施工及維修養(yǎng)護的方便。

6、據(jù)此，本次設(shè)計主線、連接道路標(biāo)志中的文字、箭 頭以及底色均用IV類反光膜。支撐方式：交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐分為柱式和懸臂式兩種，設(shè)計中根據(jù)不同地形，不同種 類、不同用途的標(biāo)忐選擇不同的支撐方式。(1)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計風(fēng)壓球為0. 35kPa。(2)立柱采用的鋼材應(yīng)符合GB 8162-2008的要求。(3)立柱頂端和橫梁端部采用3nlm厚的鋼板焊接封蓋。(4)標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng) 分層回填夯實；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)(其上 外表與基礎(chǔ)頂面齊平)，同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。(5)基礎(chǔ)底

7、法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母。(6)標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件(包括螺栓螺母等)均須熱浸鍍鋅以后再噴塑，浸塑顏色 為乳白色。主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量不低于600g/m2,緊固件不低于350g/m2。(7)地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙(或酸洗)后涂無機富鋅漆。(8)標(biāo)志板與滑動槽鋁用鉀接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑塊和滑動螺栓連接。3. 1.3、現(xiàn)場安裝(1)、標(biāo)志板在運輸過程中應(yīng)小心，防止對標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層 在運輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時采取補救措施。(2)、安裝應(yīng)仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計文件一一對應(yīng)，防止造成錯誤。(3)、標(biāo)志基礎(chǔ)施工，應(yīng)準(zhǔn)確放樣?；A(chǔ)開挖

8、時注意不得破壞埋設(shè)的電纜、管道以及邊 坡、邊溝和用工砌體的穩(wěn)定性。(4)、當(dāng)設(shè)計的安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或干擾時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征 得業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理師同意后適當(dāng)調(diào)整安裝位置。位于邊溝地段的基礎(chǔ)嚴(yán)禁侵占邊溝的過水?dāng)?面，預(yù)埋好后應(yīng)恢復(fù)邊坡原貌。(5)、基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓位置，應(yīng)校核精確后，方可澆灌碎，以確保立柱中心位置正確和 安裝上的立柱豎直。(6)、立柱的長度就根據(jù)基礎(chǔ)頂面與路面的高差作相應(yīng)調(diào)整，并注意立柱不超出標(biāo)忐面 板的上緣或上端。(7)、路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時，標(biāo)志面版應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和 警告標(biāo)志為010 ,禁令和指示標(biāo)志為045。視線誘導(dǎo)標(biāo)志為8090。3

9、. 2交通標(biāo)線交通標(biāo)線在道路上的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)那么、警告、指引等信息。路面標(biāo)線是根據(jù)道路斷面形式、路幅寬度及交通管理的需要確定。路面標(biāo)線形式有車行 道中心線、車行道邊緣線、車行道分界線、停止線、人行橫道線、平面交叉口標(biāo)線渠化、導(dǎo) 向箭頭以及路面圖形標(biāo)記等。為滿足夜間行車的視覺效果，提高夜間行車的平安性，全部采用熱熔型反光標(biāo)線，普通 標(biāo)線厚度為1. 8nun,特殊標(biāo)線厚度為2. 5mm。標(biāo)線涂料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料JT/T280-2004 的有關(guān)要求。同時為滿足夜間行車標(biāo)線的反光要求，標(biāo)線面層需撒播粒徑為600850S/um 的玻璃珠，玻璃珠總量占標(biāo)線20樂玻璃珠應(yīng)為無色松

10、散球狀，光潔圓整，清潔無明顯雜物。 玻璃珠成圓率、密度、折射率、耐水性等需滿足規(guī)范路面標(biāo)線用玻璃珠(GB/T 24722-2020) 的要求。車道中心線采用線寬為15cm的雙黃線，用于劃分對向行車流，車道邊緣線采用線寬為 10cm的白色實線，同向車道分界線采用白色虛線，實線長200cm,間隔400cm,線寬10cm。主線道口設(shè)計時，每車道設(shè)置3組4. 5m箭頭。1、技術(shù)要求：本工程路面標(biāo)線采用熱熔型。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料，必 須服合交通標(biāo)線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強：在惡劣的氣候條件下， 具有較好的辯認(rèn)性：具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無

11、害。施工中的考前須知：.幾點考前須知：在開放的道路上施工，應(yīng)將交通事故、阻塞等降至最低.應(yīng)在施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施平安管理。應(yīng)迅速而正確地進行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致。惡劣天氣如：雨、雪、強風(fēng)等不能進行標(biāo)線施工。.到達施工現(xiàn)場以后，首先應(yīng)了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來 安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通平安措施，包括：標(biāo)志、 警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要劃線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路而。劃 標(biāo)線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃二凈后才可以進行放樣工作，標(biāo)線的 放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理

12、，線形流暢美觀。畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根 據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢 杳厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落 的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌到，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。 除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3交通信號控制系統(tǒng)1、信號控制機（1）、設(shè)備箱標(biāo)準(zhǔn)機箱：1160mm*725mm*420mm可提供足夠的位置安裝交通信號機、光端機、檢測器機架等設(shè)備。安裝機架需在前面板 預(yù)留15nun余量。（2）、設(shè)備箱基礎(chǔ)支架鍍鋅鋼件：266mm* 482mm*280

13、mm（3）、信號機交通信號控制器被安裝在外場路口，即可獨立按照預(yù)設(shè)的方案控制機動乍、行人信號燈 以及可變交通標(biāo)志等，也可以通過通信設(shè)備與中心控制計算機相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè) 方案或通過中心計第機利用ITC/SCOOT系統(tǒng)實時優(yōu)化生成的方案。同時所選用的交通信號機 需與成都市交通智能信號控制系統(tǒng)相匹配。信號燈種類本工程信號燈分為機動車信號燈、非機動車和行人合用信號燈兩種類型。本工程機動車燈在標(biāo)準(zhǔn)機非別離路口采用中400LED （三燈三色）滿盤燈：行人燈在路口 采用300LED三合一燈。交通信號燈交叉路口位置分別為：K0+000、K0+410、K0+720、Kl+100、 KI+500, Kl

14、+760和KI+930處。Kl+760和Kl+930兩處為T字路口，其余都為十字路口。卜 字路口采用4套5m懸臂式機動車信號燈控制，T字路口采用2套5m懸臂式機動車信號燈和 1套5m立柱式信號燈控制。信號燈主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不少于下述要求：(1)電氣性能:不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器(2)輸入電源：AC220V25% 50Hz2%(3)溫 度：-5 C+80 C(4)濕 度：295%(5)光 源：高強度而發(fā)光二極管(6)光源壽命：10萬小時(7)光 強：4000cd/m2(8)可視距離：車行信號燈200m(9)外 觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈外表平滑，無缺陷。(10)絕緣電阻

15、： 500MQ(11)穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出 設(shè)定值的時候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作 在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度lma。(12)防護等級：外殼防護等級：防塵等級不低于GB吸00. 11996第9章規(guī)定IP5X： 防水等級不低于GB7000. 1 1996第9章規(guī)定IPX3。圖案指示的信號燈滿足GB14887-2003 第5. 3. 2款的規(guī)定。主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求(1)信號機安裝位置信號機的位置一般設(shè)置在背對路口、離路緣石約0.5米的人行道上，并盡可以設(shè)置在陰 涼處，注意不能影響行人、

16、自行車通行，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。（2）線纜接續(xù)信號機基礎(chǔ)至最近的窖井采用3根中100鋼絲管，如果是三個路口（或 以上）聯(lián)動控制那么采用4根100鋼絲管（或2根100鋼絲管，1根150鋼絲管），4）150 管擺在機箱基礎(chǔ)最右側(cè)（面向機箱門）。線纜剝?nèi)ソ^緣層后，首先用壓接管壓接；樂接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱熔膠帶，最后外套熱縮管：用噴燈加熱密縮。（3）信號相位排列原那么為了方便配置和實際應(yīng)用與維護，路口的相位排列規(guī)那么及步驟為：以路口.主要交通流方向的東側(cè)或北側(cè)左轉(zhuǎn)機動車相位開始，按左、比、調(diào)頭順序排列； 按逆時針方向逐個排列各個路口到達方向的機動車相位；再從該路口機動車相位開

17、始排列的 方向開始按逆時針順序排列非機動車、行人相位。（4）避雷系統(tǒng)設(shè)備有要求時應(yīng)進行工作接地、所有配套的外露金屬設(shè)施構(gòu)件都應(yīng)按照IEC的有關(guān)規(guī)定 進行綜合接地處理，整個路口信號設(shè)施形成等電位連接：窖井內(nèi)所有鋼管用6mm或8mm鋼筋焊接在一-起：機動車燈桿用16mm2的銅芯纜線與窖井內(nèi)鋼管連接；信號機附近采用35根1.5米長的角鋼，以5米以上的間距打入地下，作為接地樁。 接地電阻W4Q。管道埋設(shè)、窖井施工管道敷設(shè)（1）敷線管道要求強、弱電分管，規(guī)格如下：敷線管道1根小125mm鍍鋅鋼管，內(nèi)套1 lOmmPVC管：敷線管道 1根 80nun鍍鋅鋼管，內(nèi)套中75mmPVC管：所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚

18、規(guī)格為3. 0mm。鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐 處理：管線的具體走向和曹井的位置參考管道埋設(shè)圖紙；（2）燈桿基礎(chǔ)至窖井管道：機動車燈桿基礎(chǔ)至窖井埋設(shè)2根（1）125mm鍍鋅鋼管；非機動車燈桿基礎(chǔ)至魯井埋設(shè)1根牛80mm鍍鋅鋼管。（3）地下管道埋設(shè)瀝青路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下：人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼 管（除圖紙在要求外），埋放深度應(yīng)在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱鍍國標(biāo)管，規(guī)格一般為 2根6 125鍍鋅鋼管（壁厚3. 0mm.）和1根680鍍鋅鋼管（壁厚3. 0mm. ）, 0 125鍍鋅鋼管 內(nèi)套4H10PVC管，680鍍鋅鋼管內(nèi)套675PVC管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。管道槽底部地基應(yīng)堅實平整，嚴(yán)禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應(yīng)根 據(jù)監(jiān)理工程師的指標(biāo)夯實處理，夯實的密實度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實后鋪設(shè)50mm的沙 墊層后再放管。卜管前，應(yīng)對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進行檢查，并報監(jiān)理檢驗 合格后才能放管。鍍鋅鋼管