鳳凰山隧道施工組織設(shè)計(5-5)

1、一、編制依據(jù)1、國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定等。2、新建鐵路黃桶至織金線站前工程施工2標(biāo)施工招投標(biāo)文件、承發(fā)包合同，指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。3、由鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、勞動定額、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法、有關(guān)的鐵路定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等。4、黃織織鐵路DDK511+5661鳳凰凰山隧道道施工設(shè)設(shè)計圖（黃織施施隧-223）。5、現(xiàn)場場實際調(diào)調(diào)查獲得得的相關(guān)關(guān)資料。二、工程程概況及及施組對對設(shè)計方方案的局局部變更更（一）工工程概況況1、工程程簡介鳳凰山隧隧道是本本標(biāo)段控控制工程程，也是是本線的的控制工工程，其其中心里里程為DDK511+5661，全

2、全長66662mm；洞內(nèi)內(nèi)設(shè)計線線路坡度度25220m為為3上坡，11550m為為9下坡，29992m為為10.2下坡；級圍巖巖35559m，級圍巖巖9155m，級圍巖巖21778m，級圍巖巖10mm；進口口洞門采采用柱式式洞門，出口洞洞門采用用偏壓式式明洞門門。鳳凰山隧隧道在出出口端線線路左側(cè)側(cè)20mm設(shè)置平平行導(dǎo)坑坑，平行行導(dǎo)坑長長21555m，共設(shè)55處橫通通道，平平行導(dǎo)坑坑的斷面面內(nèi)凈空空為3.5m（寬）3.66m（高高）。隧道進口口段為防防止正洞洞揭穿龍龍?zhí)秹伟蛋岛?，在在隧道進進口端設(shè)設(shè)計預(yù)留留泄水洞洞，泄水水洞位于于線路右右側(cè)200m，長長17661m，斷面內(nèi)內(nèi)凈空為為2.00m（

3、寬寬）2.55m（高高）。預(yù)預(yù)計隧道道施工期期間最大大涌水量量為511.1104m3/d。隧道進口口DK448+3306.04DK449+3372.41段段位于線線路曲線線上（曲曲線要素素：z4434513；R-12000；ll-1550；TT5557.114；LL10066.37）。隧道道中間及及出口段段DK449+3372.41DK554+8892段段位于直直線上。2、地形形地貌及及地質(zhì)概概況隧道通過過地帶為為巖溶中中山地貌貌，山脊脊與溝谷谷、巖溶溶洼地、漏斗相相間，第第四系土土層零星星分布，基巖大大面積出出露。隧隧道內(nèi)的的巖性有有：峨眉眉山玄武武巖、茅茅口組灰灰?guī)r、棲棲霞組燧燧石灰?guī)r巖、

4、梁山山組石英英砂巖夾夾泥、頁頁巖，炭炭質(zhì)頁巖巖及煤線線，馬坪坪群灰?guī)r巖、牛蹄蹄塘組砂砂質(zhì)頁巖巖、炭質(zhì)質(zhì)頁巖，燈影組組硅質(zhì)白白云巖。隧道軸軸線與構(gòu)構(gòu)造線大大角度相相交，褶褶皺較緊緊密。隧隧道中部部發(fā)育干干河斷層層，斷距距大于5500mm，斷層層帶寬11.5mm。隧道道橫穿山山羊箐巖巖溶槽谷谷和諶家家壩串狀狀大洼地地，兩處處均發(fā)育育有較大大的暗河河，分別別為龍?zhí)短秹伟岛雍雍椭R家家壩暗河河，暗河河位于隧隧道軌面面標(biāo)高以以上5001000m。隧道絕絕大部分分位于石石灰?guī)r中中，巖溶溶發(fā)育。本隧道道巖溶發(fā)發(fā)育長度度達(dá)50027mm，占隧隧道長度度的755.5。隧道道高程均均在地下下水位以以下，處處于巖溶溶

5、深部滯滯流帶，故巖溶溶及巖溶溶水是本本隧道主主要的工工程地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)問問題。全全隧應(yīng)開開展超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報工作作，防止止突泥突突水施工工災(zāi)害。3、水文文及氣象象概況地下水主主要有第第四系孔孔隙水、基巖裂裂隙水、溶巖水水，地下下水主要要接受大大氣降水水補給，地表水水與地下下水有相相互補排排關(guān)系。梁山組組地層（DK552+7753DK553+1102）夾煤線線，為低低瓦斯隧隧道，本本段地下下水對混混凝土具具有中等等硫酸鹽鹽侵蝕。鳳凰山隧隧道屬亞亞熱帶季季風(fēng)氣候候，冬無無嚴(yán)冬，夏無酷酷暑，陰陰雨水較較多，四四季不甚甚分明，具有溫溫和濕潤潤的氣候候特征。年平均均氣溫114，年平平均降雨雨量144

6、44.1mmm。4、圍巖巖與襯砌砌類型表表起訖里程程圍巖級別襯砌類型型加寬（mm）偏移（mm）備 注注DK488+2330DDK488+2883級級加強強0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+2883DDK488+3220級級復(fù)合合0.2000.055貳隧參(05)DDFFP1440-009DK488+3220DDK488+3663級級復(fù)合合02000055貳隧參(05)DDFFP1440-007DK488+3663DDK488+5000級級復(fù)合合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+5000DDK488+5003級級下錨錨復(fù)

7、合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+5003DDK488+5331級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+5331DDK488+5335級級隔離離開關(guān)復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-117DK488+5335DDK488+6116級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+6116DDK488+6119級級下錨錨復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+6119DDK488+6444級級一般般錨段

8、復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+6444DDK488+6447級級下錨錨復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+6447DDK488+7228級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+7228DDK488+7332級級隔離離開關(guān)復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-117DK488+7332DDK488+7660級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-111DK488+7660DDK488+7663級級下錨錨

9、復(fù)合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+7663DDK488+8225級級復(fù)合合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-005DK488+8225DDK488+8774級級復(fù)合合0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-007DK488+8774DDK499+3111級加強復(fù)合合A0.3000.100貳隧參(05)DDFFP1440-009DK499+3111DDK499+3995級加強復(fù)合合A0.2000.055貳隧參(05)DDFFP1440-009DK499+3995DDK499+4225級加強復(fù)合合A0.0000.000貳隧

10、參(05)DDFFP1440-009DK499+4225DDK499+6002級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK499+6002DDK499+6662級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK499+6662DDK499+7440級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DK499+7440DDK499+8440級級加強強復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK499+8440DDK499+9006級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009

11、DK499+9006DDK499+9666級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK499+9666DDK500+0000級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK500+0000DDK500+0003級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK500+0003DDK500+0887級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK500+0887DDK500+0990級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK500+0990D

12、DK500+8666級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK500+8666DDK500+9226級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK500+9226DDK500+9774級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DK500+9774DDK511+1994級級加強強復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK511+1994DDK511+2774級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DK511+2774DDK511+6550級級復(fù)合合0.0

13、000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK511+6550DDK511+6553級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK511+6553DDK511+7337級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-113DK511+7337DDK511+7440級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK511+7440DDK511+7770級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK511+7770DDK522+2225級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(

14、05)DDFFP1440-005DK522+2225DDK522+2550級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-007DK522+2550DDK522+3770級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DK522+3770DDK522+7990級加強復(fù)合合B0.0000.000黃織施隧隧-233-I99/255、100/255DK522+7990DDK533+3005級級加強強復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK533+3005DDK533+3008級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1

15、440-007DK533+3008DDK533+3335級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-113DK533+3335DDK533+3992級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-111DK533+3992DDK533+3995級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DK533+3995DDK544+7000級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-005DIK554+7700DIKK54+7033級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-0

16、07DIK554+7703DIKK54+7333級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-113DIK554+7733DIKK54+7877級級一般般錨段復(fù)復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-115DIK554+7787DIKK54+7900級級下錨錨復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DIK554+7790DIKK54+8733級級復(fù)合合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-009DIK554+8873DIKK54+8833級級加強強復(fù)合0.0000.000貳隧參(05)DDFFP1440-11

17、3DIK554+8883DIKK54+8922級式級級明洞0.200-0.005貳隧參(05)10006-005、0075、主要要工程數(shù)數(shù)量表工程項目目單位單 線小計各級圍巖巖長度m35599915217881066622隧道開挖挖一般開挖挖m3153777839600111455265423084447襯砌圬工工C20砼砼m3530134522772459144C2521922857122887667365223C25耐耐腐蝕191191鋼筋混凝土C30m326155663143338114177330C30耐耐腐蝕3599935999襯砌鋼筋筋HRB3335kg11933433026686

18、339953320557867768HPB22352313354145222328806耐腐蝕劑劑RMA100448100448溝身鋼筋筋HRB333536400992688222881102680660蓋板鋼筋砼C25m3279711721522鋼筋HRB3335kg2299905805517177761430333系統(tǒng)支護護噴砼C20m337933130665373355105228噴耐腐蝕蝕砼C201145511455耐腐蝕劑劑RMAkg366330366330鋼筋網(wǎng)HPB2235550441381111188676711194423錨桿22砂砂漿錨桿桿根3600069044469885

19、140576229m900001425581330095420156777325中中空錨桿桿根110110m330330小導(dǎo)管42小小導(dǎo)管根100100m350350kg1173311733加強支護護短管棚60鋼鋼管根1100011000m6600066000kg447448447448支護注漿漿水泥砂漿漿m344015455格柵鋼架架用鋼合計計榀22010230kg1297733589771356630砼墊塊C15m322123防排水止水帶中埋橡膠膠止水帶帶m1603304088811111946312884防水板WRM-1000復(fù)合防防水板m285422021700952766125216

20、01142環(huán)向盲溝溝50透透水管m69888178225161120139551縱向排水水管1000透水軟軟管71188181224356620133006襯砌后注注漿水泥砂漿漿m317800453108995332772000鑄鐵鋼鋼管kg/mm83055/28856、隧道道工程特特點、重重點及難難點（1）工工程特點點本工程主主要特點點可概括括為：地地質(zhì)條件件復(fù)雜、不可見見因素多多、工期期緊等五五點:1隧道道穿越地地質(zhì)復(fù)雜雜，巖溶溶斷層和和節(jié)理發(fā)發(fā)育，兩兩次穿越越暗河。全隧除除進口1140mm，出口口1200m外，其余664022m均在在地下水水位以下下，占全全隧966。2對巖巖溶水的的狀態(tài)

21、不不可見因因素多。對巖溶溶洞狀態(tài)態(tài)不可見見因素多多，處理理方案不不能預(yù)見見確定。3超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)探工作作量大。最大涌涌水量達(dá)達(dá)51.59萬萬方/天天，極有有可能會會出現(xiàn)突突水突泥泥施工災(zāi)災(zāi)害。4堵水水方案工工作量大大，其堵堵水效果果不易預(yù)預(yù)測。5本隧隧為66662mm長隧道道，只有有進出口口正洞及及出口平平導(dǎo)三個個作業(yè)面面；單口口進洞達(dá)達(dá)3kmm。因地地質(zhì)復(fù)雜雜不可見見因素多多，工期期十分緊緊張。（2）工工程重點點、難點點巖溶及及巖溶水水工程地地質(zhì)和水水文地質(zhì)質(zhì)問題是是本隧重重點。隧道獨獨頭掘進進達(dá)3.3kmm，并穿穿越煤層層等不良良地質(zhì)，施工通通風(fēng)是本本隧重點點。超前地地質(zhì)預(yù)探探工作，堵水工

22、工作是本本隧施工工難點。隧道施施工防排排水也是是難點之之一。平導(dǎo)、泄水洞洞斷面小小，也是是施工難難點之一一。（二）、施組對對設(shè)計方方案的局局部變更更根據(jù)合同同及建設(shè)設(shè)單位的的指導(dǎo)性性施組的的指導(dǎo)思思想，針針對目前前因客觀觀原因，隧道開開工時間間已嚴(yán)重重滯后的的現(xiàn)實，為確保保隧道施施工工期期、質(zhì)量量、安全全的有效效兌現(xiàn)，我們對對隧道施施工方案案進行了了詳細(xì)的的調(diào)查和和研究，并結(jié)合合中鐵二二十五局局于3月月29日日邀請了了國內(nèi)知知名隧道道專家作作隧道施施工方案案的評審審所形成成的評審審意見。實施性性施組對對設(shè)計方方案作如如下局部部變更。1、增加加正洞施施工工作作面。進進口將泄泄水洞變變更為平平導(dǎo)超

23、前前施工，在DKK49 +1882、DDK500+3661處設(shè)設(shè)橫通道道進入正正洞施工工，全長長為21161mm；出口口段平導(dǎo)導(dǎo)在DKK53+5655、DKK52+2655處設(shè)橫橫通道進進入正洞洞施工。具體施施工布置置為：進進口段正正洞段施施工里程程DK448+2230DK449+1182，長9552米，平導(dǎo)段段施工里里程DKK49+1822DKK51+5611，長223799米（其其中平導(dǎo)導(dǎo)1施工工里程DDK499+1882DDK500+3661，長長11779米，平導(dǎo)22施工里里程DKK50+3611DKK51+5611，長112000m）；出口做做正洞段段施工里里程DKK53+5655D

24、KK54+8922，長113277米 ，平導(dǎo)段段施工DDK511+5661DDK533+5665，長長20004米（其中平平導(dǎo)1施施工里程程DK552+7725DK553+5565，長8440米，平導(dǎo)22施工里里程DKK51+5611DKK52+7255，長111644m）。2、對平平導(dǎo)斷面面進行優(yōu)優(yōu)化，將將3.553.66斷面變變更為33.54.22m，以以滿足平平導(dǎo)上方方吊掛通通風(fēng)管和和無軌運運輸要求求。對平平導(dǎo)錯車車平臺加加密設(shè)置置，原則則每隔2250米米設(shè)置一一個。3、按低低瓦斯隧隧道施工工要求進進行布置置。對全全隧道的的正洞及及平導(dǎo)施施工的固固定設(shè)備備進行了了防爆型型設(shè)置；移動設(shè)設(shè)備

25、先按按常規(guī)施施工進行行組織，施工過過程視瓦瓦斯監(jiān)測測情況及及判別等等級進行行修正。三、施工工總體方方案（一）施施工組織織機構(gòu)及及施工隊隊伍安排排1、組織織機構(gòu)設(shè)設(shè)置成立以項項目經(jīng)理理為組長長，項目目副經(jīng)理理和總工工為副組組長、各各專業(yè)工工程師、施工隊隊長為組組員的管管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組織機機構(gòu)圖見見下頁。鳳凰山隧隧道組織織機構(gòu)圖圖項目經(jīng)理：張春佳項目副經(jīng)理：韋海疆、唐云貴常務(wù)副總工：韋秋猛技術(shù)部長：劉學(xué)良材設(shè)部長：莫碩松計財部長：韋文濤安質(zhì)部長：張玉良工區(qū)總工：蘭天仕、黃貝奇工區(qū)副區(qū)長：韋建峰測量工程師：韋華慧 甘榮華試驗員：湯曉斌 質(zhì)檢工程師：朱斌 隧道工程師：蘭天仕 黃貝奇安全員：韋建峰 出

26、口施工隊隊長（吳正泉）進口施工隊隊長（王成權(quán)）掘進工班初支工班二襯工班通風(fēng)工班綜合工班掘進工班初支工班二襯工班通風(fēng)工班綜合工班項目總工：謝文成2、施工工隊伍安安排進出口施施工隊駐駐地分別別在鳳凰凰山隧道道進出口口附近設(shè)設(shè)置，設(shè)設(shè)辦公、生活房房屋，為為簡易磚磚房或租租房；工工地設(shè)有有鋼筋加加工棚、材料場場、砼攪攪拌站等等生產(chǎn)設(shè)設(shè)施。（1）勞勞動力安安排及使使用計劃劃勞動力安安排：根根據(jù)工程程特點、工程量量及施工工隊工作作能力，施工高高峰期配配備勞動動力4776人，施工作作業(yè)隊根根據(jù)兩個個工區(qū)工工作面展展開情況況自主調(diào)調(diào)整人員員安排，以滿足足施工正正常需要要。具體體見下表表：施工隊伍工種（人人）爆

27、破工砼工鋼筋工電焊工電工普工噴錨工修理工司機工測量工合計進口2517173217153173119進口平導(dǎo)導(dǎo)2517173217153173119出口2517173217153173119出口平導(dǎo)導(dǎo)2517173217153173119合計10068681286860126812476進口、出出口及平平導(dǎo)勞力力配備計計劃表班組分 工說 明明掘進班35人測量布眼眼3人技術(shù)員11 人，測工22人鉆眼200人領(lǐng)班2人人，風(fēng)槍槍手188人裝藥聯(lián)線線5人領(lǐng)工1人人，裝藥藥3人，連線11人出碴7人人裝載司機機2人，自卸汽汽車司機機4人，灑水11人初支班32人超前導(dǎo)管管、錨桿桿鋼架、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)共233人加工9

28、人人、安裝裝8人，灌漿66人噴射砼115人領(lǐng)班2人人，喂料料6人，司機22人，噴射手22人，砼砼輸送車車司機33人二襯班31人防水板鋪鋪設(shè)7人人拆移襯砌砌臺車88人領(lǐng)班1人人，測工工2人，臺車就就位5人人澆注砼117人領(lǐng)班1人人，砼拌拌和6人人，輸送送泵司機機1人，砼輸送車車司機22人，移移管5人人，搗固固2人通風(fēng)水電電班8人人高壓風(fēng)11人空壓機司司機1人人通風(fēng)1人人通風(fēng)機司司機1人人高壓水11人水泵司機機1人用電2人人電工2人人管路維修修3人高壓風(fēng)管管、通風(fēng)風(fēng)管、水水管維修修3人綜合工班班4人臨時調(diào)配配工人管理人員員12人人材料4人人外購2人人，管庫庫2人安全2人人施工管理理3人其他3人人合

29、計119人人（2）主主要施工工機械設(shè)設(shè)備（見見下表）機械設(shè)備備型號進口及平平導(dǎo)出口及平平導(dǎo)合計機械設(shè)備名稱（臺）鑿巖臺車車自制336側(cè)卸裝載載機L50224襯砌臺車車FQM-94224挖掘機PC2000-55C224自卸汽車車12t101016空氣壓縮縮機（220m33/miin）20m33/miin6612氣腿式鑿鑿巖機YT76655303060風(fēng)鎬101020高壓雙液液注漿機機2TGZZ-600/2110336砼輸送泵泵（600m3）HBT660224砼輸送車車HNJ552200GJBB448插入式振振動棒HZ6XX202040混凝土配配料機PL8000D224強制式攪攪拌機JS5000型

30、224濕噴機HP-66336電焊機315型型8816軸流通風(fēng)風(fēng)機2555KW336地質(zhì)鉆機機GY-1100112潛孔鉆CLQ1150235發(fā)電機組組200KKW112變壓器10000KVAA112水 泵泵WQ5.5336瓦斯探測測議GWWJ-LLA224仰拱橋自制224（二）大大臨工程程的分布布及總體體設(shè)計1、交通通運輸交通運輸輸主要以以省道SS1099和鄉(xiāng)村村公路為為主，滿滿足施工工運輸要要求。2、辦公公、生活活場地鳳凰山隧隧道進口口、出口口處分設(shè)設(shè)2個施施工營地地，生活活區(qū)及生生產(chǎn)區(qū)房房屋采用用磚房，生產(chǎn)區(qū)區(qū)、生活活區(qū)分工工設(shè)置，生產(chǎn)區(qū)區(qū)盡量靠靠近洞口口設(shè)置，施工場場地布置置見后附附圖。3

31、、生產(chǎn)產(chǎn)場地生產(chǎn)場地地按照一一次規(guī)劃劃、分步步實施的的原則布布設(shè)，共共修建材材料加工工場、材材料庫、變壓器器房、發(fā)發(fā)電機房房、鋼筋筋加工棚棚、拌和和站、空空壓機房房、洞口口值班室室等。4、代號號庫在鳳凰山山隧道進進口、出出口施工工便道旁旁的山坳坳處分別別設(shè)代號號庫。代號號庫設(shè)置置及修建建按爆爆規(guī)有有關(guān)要求求進行，與民爆爆公司簽簽訂購銷銷合同與與簽訂安安全協(xié)議議。DKK43+5000DKK48+2300的施工工及鳳凰凰山隧道道進口段段的施工工中所用用的火工工材料都都要從鳳鳳凰山隧隧道進口口代號庫領(lǐng)領(lǐng)用， DK554+9900DK663+6663段段的施工工及鳳凰凰山隧道道出口段段的施工工中所用用

32、的火工工材料都都要從鳳鳳凰山隧隧道出口口代號庫領(lǐng)領(lǐng)用。5、工地地試驗室室試驗室設(shè)設(shè)在中鐵鐵25局局黃織線線2標(biāo)工工程指揮揮部試驗驗室，建建筑面積積6000m2。 工工地配備備完善的的試驗機機具進行行簡單試試驗工作作。6、監(jiān)理理工程師師辦公及及生活安安排工區(qū)指揮揮機構(gòu)及及監(jiān)理工工程師在在打括村村租用平平房作為為現(xiàn)場辦辦公用。進出口口作業(yè)隊隊分別在在隧道進進出口搭搭建臨時時房屋作作為員工工住房及及生產(chǎn)房房屋。 7、混凝凝土拌和和站在鳳凰山山隧道進進、出口口洞外分分別設(shè)550m33/h混混凝土拌拌和站，供隧道道施工使使用?，F(xiàn)現(xiàn)場拌和和現(xiàn)場澆澆注，遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離采采用砼運運輸車運運送到位位，砼輸輸送泵泵泵送

33、至隧隧道施工工部位，近距離離直接由由輸送泵泵泵送入入模。8、棄碴碴場設(shè)置置鳳凰山隧隧道共棄棄碴355萬方（實方）。其中中隧道進進口177萬方出出碴部份份加工為為結(jié)構(gòu)用用料，余余下部份份用于打打括車站站填方，出口棄棄碴188萬方盡盡量加工工為結(jié)構(gòu)構(gòu)用料，其余棄棄于出口口端DKK55+1000線路左左側(cè)1550m平平緩地帶帶的棄碴碴場,棄棄碴坡腳腳設(shè)置漿漿砌片石石擋墻，碴場坡坡面上方方設(shè)置地地表截水水溝，碴碴場底設(shè)設(shè)置1000塑料透透水肓管管，以防防止棄碴碴流失，污染環(huán)環(huán)境。碴碴場表面面均采用用撒草籽籽綠化。9、環(huán)境境保護及及污水處處理設(shè)施施及施工工排水在進口、出口洞洞外各設(shè)設(shè)廢水池池一座，對施工

34、工中產(chǎn)生生的廢液液進行固固體物質(zhì)質(zhì)沉淀、去污處處理達(dá)標(biāo)標(biāo)后，方方可排放放，生活活垃圾用用汽車?yán)林付ǘǖ攸c深深埋。進出口施施工排水水與順坡坡排水為為主。進進口DKK50+7500DKK51+5611段為反反坡排水水，在隧隧道邊側(cè)側(cè)挖積水水坑，采采用抽水水泵接力力抽水送送至DKK50+7500處按順順坡排水水排至洞洞外廢水水池內(nèi)。（三）通通訊及施施工用水水、用電電1、臨時時通訊對外聯(lián)系系采用程程控電話話和移動動電話，項目部部安設(shè)寬寬帶網(wǎng)保保持與外外界溝通通獲取信信息，洞洞內(nèi)通訊訊使用有有線電話話聯(lián)絡(luò)。2、施工工用電隧道施工工用電主主要采用用從地方方10KKV電源源“”接入供供電，鳳鳳凰山隧隧道

35、進出出口各安安裝2臺臺5000KVAA變壓器器，并各各配2000KWW柴油發(fā)發(fā)電機組組，在隧隧道掘進進1.55km，將高壓壓引入隧隧道內(nèi)，變壓器器設(shè)在大大避車洞洞內(nèi)，保保證洞內(nèi)內(nèi)正常施施工用電電，確保保工程順順利進行行。隧道道內(nèi)電器器設(shè)備使使用防爆爆形型，變壓器器嚴(yán)禁中中性點直直接接地地，嚴(yán)禁禁由洞外外中性點點直接接接地的變變壓器或或發(fā)電機機直接向向瓦斯隧隧道供電電。隧道道內(nèi)供電電配置兩兩路電源源，采用用雙電源源線路，其電源源線上不不得分接接隧道以以外的任任何負(fù)荷荷。低壓壓動力電電纜固定定鋪設(shè)采采用鎧裝裝鉛包紙紙絕緣電電纜（鎧鎧裝聚氯氯乙烯電電纜或不不延燃橡橡套電纜纜），移移動式或或手持式式電

36、氣設(shè)設(shè)備采用用專用的的不延燃燃橡套電電纜，開開挖面必必須采用用銅芯電電纜。電電纜與電電氣設(shè)備備連接，必須使使用與電電氣設(shè)備備的防爆爆性能相相符合的的接線合合，電纜纜芯線必必須使用用齒形壓壓線板或或線鼻子子與電氣氣設(shè)備連連接，電電纜之間間若采用用接線盒盒連接時時，其接接盒必須須是防爆爆型。電電纜不應(yīng)應(yīng)與風(fēng)管管、水管管敷設(shè)在在同一側(cè)側(cè)。主要設(shè)備備用電表表如下。序號設(shè)備名稱稱規(guī)格額定功率率（kww）進口出口及平平導(dǎo)數(shù)量功率（kkw）數(shù)量功率（kkw）1空壓機20m33110333033302通風(fēng)機2555KW110333033303水泵100揚揚程223663664磨砂機18.55118.55118

37、.555砼攪拌機機JS500018.552372376配料機HP800092182187砼輸送泵泵HBT66075215021508注漿機326269砼噴射機機5.5316553165510電焊機101111011砼搗固機機3393912洞內(nèi)照明明2012012013生活用電電1511511514鋼筋調(diào)直直機4141415鋼筋彎曲曲機3131316木工刨床床41414合計1037710377當(dāng)掘進和和襯砌同同時施工工時，用用電高峰峰期的總總用電功功率為：進出口口為10037KKVA，故進、出口需需要各安安裝兩臺臺5000KVAA的變壓壓器。3、施工工用水在隧道進進口山頂頂DK448+3300處

38、處、隧道道出口DDK544+8550處適適當(dāng)高度度各建容容量為440m33的高位位水池一一座，隧隧道進口口施工生生活用水水在洞口口右側(cè)440米處處地下溶溶洞抽水水，再用用高揚程程抽水機機經(jīng)1000鋼管抽抽取至高高位水池池；出口口施工生生活用水水在距開開挖面高高約700米處設(shè)設(shè)一個山山泉貯水水池，水水池貯量量40mm3，山泉泉流量約約為6mm3/h，再用1000鋼管引引至工作作面使用用。（四）施施工測試試項目部測測量隊用用GPSS一等導(dǎo)導(dǎo)線控制制網(wǎng)負(fù)責(zé)責(zé)對設(shè)計計院導(dǎo)線線控制網(wǎng)網(wǎng)進行復(fù)復(fù)測，沿沿線路走走向在鳳鳳凰山山山頂及進進、出口口范圍布布設(shè)雙導(dǎo)導(dǎo)線控制制網(wǎng)并在在隧道進進出口分分設(shè)線路路中心控控

39、制樁（同時引引出護樁樁）和水水準(zhǔn)基點點樁。施施工作業(yè)業(yè)隊技術(shù)術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)洞內(nèi)內(nèi)測量工工作，每每掘進220m項項目部測測量隊進進行復(fù)核核。本隧道各各工區(qū)各各設(shè)一名名專職試試驗員，負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場材料料取樣、試件制制作，送送至中心心試驗室室（中心心試驗設(shè)設(shè)于織金金縣熊家家場黃織織項目部部），由由中心試試驗室對對其進行行試驗。隧道進出出口監(jiān)控控量測工工作由專專人負(fù)責(zé)責(zé)量測，量測項項目主要要有：圍圍巖和拱拱腰、墻墻腰收斂斂變形量量測、拱拱頂下沉沉量測及及分析，作好記記錄并提提供數(shù)據(jù)據(jù)，項目目部技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)對對量測資資料的分分析和判判斷。瓦斯檢測測：成立立監(jiān)控量量測小組組，建立立監(jiān)控量量測制度度，及時時檢測，以

40、防瓦瓦斯事故故的發(fā)生生。（五）內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料內(nèi)業(yè)資料料管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范，收集集整理及及時，竣竣工資料料及時編編制。圖圖文（含含照片錄錄像）齊齊全、規(guī)規(guī)范，數(shù)數(shù)據(jù)記錄錄真實可可靠。作業(yè)隊技技術(shù)人員員負(fù)責(zé)填填寫并保保管各項項試驗資資料、隱隱蔽工程程檢查證證、檢驗驗批表、工程日日志。項目部負(fù)負(fù)責(zé)工程程質(zhì)量資資料的管管理，及及時檢查查作業(yè)隊隊各項內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料的齊全全、準(zhǔn)確確，分階階段進行行收集整整理，工工程結(jié)束束時分內(nèi)內(nèi)容編輯輯并裝訂訂成冊。工程質(zhì)量量保證文文件和記記錄匯編編成冊，竣工時時隨竣工工文件移移交業(yè)主主，同時時保留一一份完整整的文件件記錄，并按規(guī)規(guī)定存入入企業(yè)檔檔案。（六）施施工程序序1、征地

41、地拆遷我方已成成立施工工協(xié)調(diào)小小組，由由辦公室室主任為為組長,4名技技術(shù)人員員為組員員,配合合建設(shè)單單位進行行征地拆拆遷工作作。同時時積極與與有關(guān)固固資單位位、地方方政府建建立了友友好關(guān)系系。2、場地地清理施工隊伍伍進場后后對施工工場地進進行“三通一一平”的工作作，把場場地進行行清理，達(dá)到施施工的要要求。3、測量量放線已完成導(dǎo)導(dǎo)線樁、水平樁樁的貫通通測量，滿足開開工條件件。4、現(xiàn)場場核對組織人員員對圖紙紙進行審審核，并并進行現(xiàn)現(xiàn)場核對對。5、開工工報告項目部已已做好施施工準(zhǔn)備備并上報報，已滿滿足的條條件如下下：（1）測測量放線線復(fù)核準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤誤，樁橛橛齊全。（2）已已按規(guī)定定完成了了施工圖圖現(xiàn)

42、場核核對。（3）已已完成征征地、拆拆遷，施施工場地地清理、平整、硬化達(dá)達(dá)到規(guī)定定要求。（4）進進場人員員、材料料滿足施施工需要要。（5）已已明確本本單位工工程的現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人。（6）施施工機具具設(shè)備已已按投標(biāo)標(biāo)承諾進進場，滿滿足施工工需要，并已安安裝調(diào)試試就緒。（7）已已完成了了進場材材料檢驗驗、水質(zhì)質(zhì)化驗、配合比比選定等等必要的的試驗工工作。（8）其其它已做做了準(zhǔn)備備工作。6、施工工自檢對隱蔽工工程檢查查、檢驗驗批驗收收工作由由作業(yè)隊隊質(zhì)檢員員進行現(xiàn)現(xiàn)場檢查查并填寫寫報表后后，報項項目部質(zhì)質(zhì)檢工程程師并到到現(xiàn)場復(fù)復(fù)檢后，簽認(rèn)完完成自檢檢工作。7、報檢檢簽證在自檢合合格后，項目部部質(zhì)檢工

43、工程師上上報通知知監(jiān)理單單位安排排監(jiān)理人人員進行行檢查工工作，合合格后簽簽證，進進行下道道工序。8、試驗驗檢測設(shè)立專人人負(fù)責(zé)試試驗工作作，對進進場的材材料檢驗驗、水質(zhì)質(zhì)化驗、配合比比選定、堿性反反應(yīng)試驗驗等取樣樣送檢工工作；各各項試塊塊制作、送檢工工作。9、質(zhì)量量評定對工程各各部位各各工序完完成時進進行自檢檢質(zhì)量評評定后報報監(jiān)理簽簽認(rèn)，單單位工程程按驗標(biāo)標(biāo)規(guī)定進進行檢驗驗批、分分項、分分部和單單位工程程質(zhì)量評評定。10、工工程驗收收本工程歸歸入本標(biāo)標(biāo)段總的的竣工驗驗收。按按環(huán)保要要求做好好現(xiàn)場清清理工作作，工程程達(dá)到交交付使用用條件后后，向建建設(shè)單位位提報驗驗收報告告，并配配合建設(shè)設(shè)單位的的驗

44、收工工作。11、土土地復(fù)耕耕工程完工工后，撤撤離時保保持施工工場地的的干凈整整潔，不不留垃圾圾和雜物物。棄土土場、各各種臨時時用地按按照環(huán)保保、水保保要求進進行處理理，保證證土地的的再次耕耕作利用用。施工中造造成土地地等環(huán)境境損壞的的，在撤撤離前修修復(fù)完畢畢，無法法修復(fù)的的做好賠賠償工作作。四、鳳凰凰山隧道道工期及及進度安安排（一）工工期目標(biāo)標(biāo)鳳凰山隧隧道工期期為8440天，即20006年年4月115日開開工，220088年6月月30日日完工。（二）施施工進度度安排在總工期期、關(guān)鍵鍵工期的的要求下下，安排排各階段段施工進進度，具具體施工工進度安安排見下下表。詳詳見鳳鳳凰山隧隧道工程程進度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)

45、計劃劃圖。序號項目名稱稱開工日期期完工日期期工期(天天)1施工準(zhǔn)備備20066.1.1520066.3.14592進口洞門門工程20066.3.1520066.5.14613DK488+2330DDK499+1882段正正洞開挖挖及支護護20066.5.1520066.122.1442144DK488+2330DDK499+1882段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20066.6.120066.122.3112145DK488+2330DDK499+1882段正正洞襯砌砌20066.6.1520077.1.142146進口平導(dǎo)導(dǎo)洞門工工程20066.3.1520066.5.14617DK488+200

46、0DDK499+1882段平平導(dǎo)施工工20066.5.1520066.9.301398DK499+1882DDK500+3661段正正洞開挖挖及支護護20066.100.120077.8.313359DK499+1882DDK500+3661段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20066.100.15520077.9.1433510DK499+1882DDK500+3661段正正洞襯砌砌20066.100.31120077.9.3033511DK499+1882DDK500+3661段平平導(dǎo)施工工20066.100.120077.3.3118212DK500+3661DDK511+5661段正正洞開挖挖

47、及支護護20077.4.120088.3.3136613DK500+3661DDK511+5661段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20077.4.1520088.4.1436614DK500+3661DDK511+5661段正正洞襯砌砌20077.4.3020088.4.3036715出口平導(dǎo)導(dǎo)洞門工工程20066.3.1520066.4.143116DK533+5665DDK544+9000段平平導(dǎo)施工工20066.4.1520066.100.144183DK522+7225DDK533+5665段平平導(dǎo)施工工20066.100.15520077.4.1418217DK522+7225DDK533

48、+5665段正正洞開挖挖及支護護20066.100.15520088.1.3147420DK522+7225DDK533+5665段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20066.111.120088.2.1447121DK522+7225DDK533+5665段正正洞襯砌砌20066.111.15520088.2.2847122DK511+5661DDK522+7225段正正洞開挖挖及支護護20077.4.1520088.3.3135223DK511+5661DDK522+7225段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20077.4.3020088.4.1435124DK511+5661DDK522+7225段正正

49、洞襯砌砌20077.5.1520088.4.3035225出口洞門門工程20066.3.1520066.5.146126DK533+5665DDK544+8992段正正洞開挖挖及支護護20066.5.1520066.3.1430427DK533+5665DDK544+8992段正正洞開挖挖仰拱及及隧底20066.6.120066.3.3130428DK533+5665DDK544+8992段正正洞襯砌砌20066.6.1520066.4.1430429DK488+2330DDK511+5661段附附屬工程程20088.5.120088.6.306130DK511+2661DDK544+8992

50、段附附屬工程程20088.5.120088.6.3061交工20088.7.120088.7.1515五、隧道道工程施施工方法法（一）施施工工序序及施工工順序施工工序序：進口口或出口口洞門邊邊坡開挖挖封閉（超前前支護）正洞開開挖掘進進初期支支護仰拱及及填充洞身襯襯砌及洞洞內(nèi)附屬屬（洞口口段早襯襯砌便于于洞門砼砼施工及及邊仰坡坡漿砌防防護）襯砌背背后壓漿漿。施工順序序進口端：第一步：進口平平導(dǎo)及進進口正洞洞同時掘掘進，進進口正洞洞施工進進1段9952米米。第二步：進口平平導(dǎo)施工工至DKK49+1822后，通通過9#橫通道道進入正正洞施工工進平1段段4833米，并并通過平平導(dǎo)出碴碴，進口口平導(dǎo)繼繼

51、續(xù)掘進進。第三步：進平11段施工工至DKK49+6655時，進進1段打打通至DDK499+1882，開開始施工進22段6996米，并從正正洞出碴碴，進口口平導(dǎo)繼繼續(xù)掘進進。第四步：進口平平導(dǎo)施工工至DKK50+3611后，通通過6#橫通道道進入正正洞施工工進平22段5999米，并通過過平導(dǎo)出出碴，出出口平導(dǎo)導(dǎo)施工結(jié)結(jié)束。第五步：進平22段施工工至DKK50+9600時，進進2段打打通至DDK500+3661，開開始施工工進3段段8788米，并并從正洞洞出碴，直至貫貫通里程程DK551+5561。出口段：第一步：出口平平導(dǎo)較出出口正洞洞先一個個月進洞洞，然后后同時掘掘進，出出口正洞洞施工出出1段

52、113277米。第二步：出口平平導(dǎo)施工工至DKK53+5655后，通通過3#橫通道道進入正正洞施工工出平11段2775米，并通過過平導(dǎo)出出碴，出出口平導(dǎo)導(dǎo)繼續(xù)掘掘進。第三步：出平11段施工工至DKK53+2900時，出出1段打打通至DDK533+5665，開開始施工工出2段段5655米，并并從正洞洞出碴。出口平平導(dǎo)繼續(xù)續(xù)掘進。第四步：出口平平導(dǎo)施工工至DKK52+7255后，通通過5#橫通道道進入正正洞施工工出平22段6440米，并通過過平導(dǎo)出出碴，出出口平導(dǎo)導(dǎo)施工結(jié)結(jié)束。第五步：出平22段施工工至DKK52+0855時，出出2段打打通至DDK522+7225；開開始施工工出3段段5244米，

53、并并從正洞洞出碴，直至貫貫通里程程DK551+5561為為止。（二）總總體施工工方案鳳凰山隧隧道均按按照“新奧法法”原理組組織施工工。隧道道安排22個專業(yè)業(yè)施工隊隊分別從從隧道進進口、出出口施工工，即進進口及平平導(dǎo)施工工作業(yè)隊隊、出口口及平導(dǎo)導(dǎo)施工作作業(yè)隊，進出口口施工作作業(yè)隊分分別承擔(dān)擔(dān)進口端端隧道正正洞開挖挖及襯砌砌施工333311m。平平導(dǎo)、隧隧道正洞洞開挖均均采用無無軌運輸輸方案。平行導(dǎo)坑坑比隧道道正洞超超前掘進進，待進進口平行行導(dǎo)坑施施工至DDK499+1882處、出口平平行導(dǎo)坑坑施工至至DK553+5565處處分別設(shè)設(shè)橫通道道，通過過該處橫橫通道增增加二個個隧道正正洞掘進進工作面面

54、。平導(dǎo)導(dǎo)為超前前探明地地質(zhì)、解解決施工工通風(fēng)及及運營期期間排水水問題，滿足建建設(shè)工期期要求，緩解出出口施工工通風(fēng)壓壓力，進進口平導(dǎo)導(dǎo)長21161mm，出口口平導(dǎo)長長21555m，斷面內(nèi)內(nèi)凈空為為3.55m（寬寬）4.22m（高高），比比原設(shè)計計標(biāo)標(biāo)降降低300cm。平行導(dǎo)導(dǎo)坑每隔隔2500m一處處錯車道道，在出出碴運輸輸過程中中，空車車停在錯錯車道內(nèi)內(nèi)讓重車車通過。平導(dǎo)采采用全斷斷面開挖挖，、級圍巖巖采用模模筑襯砌砌，、級圍巖巖采用錨錨噴襯砌砌，平導(dǎo)導(dǎo)CPDDK544+8880CCPDKK54+8800段采用用拱墻12.6號工工字鋼及及拱部89大大管棚加加強支護護，工字字鋼架縱縱向間距距為1.

55、0m，環(huán)向間間距0.4m，每環(huán)113根，每根長長15mm。、級級圍巖地地段采用用臺階法法開挖,上下臺臺階開挖挖間距約約1500m,下下臺階開開挖與仰仰拱、隧隧底混凝凝土填充充相隔1150mm，仰拱拱與襯砌砌相距220m左左右。DDK500+9774DDK511+1994段采采用拱墻墻格柵鋼鋼架及60短短管棚加加強支護護，格柵柵鋼架間間距縱向向間距為為1.00m，60鋼鋼管每44m一環(huán)環(huán)，每環(huán)環(huán)20根根，每根根6m；DK554+8873DK554+8883級圍巖巖段采用用拱墻格格柵鋼架架及拱部部42超超前小導(dǎo)導(dǎo)管加強強支護，格柵鋼鋼架縱向向間距為為1.00m，42小小導(dǎo)管每每2.00m一環(huán)環(huán)，每

56、環(huán)環(huán)20根根，每根根長3.5m。其余級圍巖巖地段采采用砂漿漿錨桿及及C200錨噴支支護。、級圍巖巖采用全全斷面開開挖， C200噴射砼砼進行噴噴射支護護。掌子子面離仰仰拱15502200mm，隧底底（或仰仰拱）可可一次灌灌注1000m，每隔220m設(shè)設(shè)一道伸伸縮縫，仰拱與與襯砌相相距200m。隧道正洞洞及平導(dǎo)導(dǎo)出碴均均采用無無軌運輸輸方案，正洞115t紅紅巖自卸卸汽車運運輸，配配備2.0m33側(cè)翻裝裝載機及及1 mm3的挖掘掘機，平平導(dǎo)因凈凈空限制制采用扒扒碴機裝裝碴，115t自自卸車運運輸。全隧除DDK544+8883+8922段采用用式級明洞洞襯砌外外，其余余均采用用復(fù)合式式拱墻一一次襯砌

57、砌。隧道道進口DDK488+2330+2833段533m，出出口段DDK544+8773+8922段199m采用用級加強強復(fù)合式式襯砌，鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。DDK488+8774DDK499+4225采用用加強AA型襯砌砌，DKK49+7400+8840段段1000m、DDK500+9774DDK511+1994段2220mm、DKK52+7900DKK53+3055段5115m，采用級加強強復(fù)合式式襯砌，DK552+3370+7990段4420mm采用加加強復(fù)合合B型襯襯砌，DDK488+5000+7633段設(shè)一一處2663m七七跨錨段段關(guān)節(jié)式式自動過過分相，DK550+0000+0990、

58、DDK511+6550+7400、DKK53+3055+3395、DK554+7700+7990分別別設(shè)900m非絕絕緣下錨錨區(qū)段襯襯砌。二次襯砌砌按“先仰拱拱、后墻墻拱”的次序序施工，采用液液壓模板板臺車襯襯砌。砼砼對稱進進行澆筑筑，砼均均由洞外外拌和站站集中拌拌和供應(yīng)應(yīng)，利用用混凝土土輸送車車運輸、泵送法法施工，機械振振搗。（三）隧隧道施工工工藝和和方法常見隧道道工程項項目的施施工工藝藝和方法法見“隧道工工程施工工作業(yè)指指導(dǎo)書”。（四）超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報及及注漿堵堵水措施施1、地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報、TSSP2003地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報采用TSSP2003隧道道地質(zhì)超超前預(yù)報報系統(tǒng)，對全隧隧不良地地質(zhì)

59、段進進行中長長距離探探測，預(yù)預(yù)測掌子子面前方方1000m至2200mm范圍不不良地質(zhì)質(zhì)，包括括斷層、特殊軟軟巖、溶溶洞、暗暗河和巖巖溶陷落落柱、斷斷層等，通過專專用數(shù)據(jù)據(jù)處理軟軟件進行行處理，從而準(zhǔn)準(zhǔn)確預(yù)報報掌子面面前方及及周圍區(qū)區(qū)域的地地質(zhì)情況況，為隧隧道掘進進施工提提拱依據(jù)據(jù)。主要要加強對對利用TTSP-2033地質(zhì)探探測儀對對DK448+8830DK449+1160（3300m）、DK449+6667+9661（2294mm下穿龍龍?zhí)秹伟蛋岛佣危?、DKK50+9755DKK51+1955(2220m)、DKK52+37007990(4420mm)、DDK522+9775DDK533+56

60、65(6690mm含平導(dǎo)導(dǎo))、CCPDKK52+7400+7990(550m)段開展展超前地地質(zhì)預(yù)測測、預(yù)報報工作。測量操作作方法和和要求：在隧道邊邊墻上布布置爆破破孔和接接收器孔孔：在內(nèi)內(nèi)軌頂面面上1mm高的一一側(cè)邊墻墻同一水水平線上上，按間間距1.5m、孔深11.52.00m、孔孔徑355388mm，下傾115220的參數(shù)數(shù)鉆244個炮孔孔，最后后一個炮炮孔距掌掌子面00.5mm左右。在距第第一個炮炮孔155200m處，按孔深深2.00m、孔孔徑422455mm，上傾55100的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)在邊墻墻兩側(cè)對對稱鉆兩兩個接收收孔。鉆鉆完后，將傳感感器套管管借助風(fēng)風(fēng)鉆安置置在接收收孔中。隧道每每開挖1