城道路改造施工組織設計

1、一、施工方案與技術措施 二、質量管理體系與措施 三、安全管理體系與措施 四、環(huán)保管理體系與措施 五、工程進度計劃與措施 六、資源配備計劃七、主要項目管理人員八、施工設備九、試驗、檢測儀器設備一、施工方案與技術措施一、施工布署（一）、施工規(guī)劃本工程施工將實行項目法管理，執(zhí)行ISO9002質量保證模式，貫徹公司“務實求真，出類拔萃”的質量方針，上下齊心一致，集我公司科學管理、先進工 藝和精良裝備及高素質技工之大成，達到以下目標：質量目標：確保達到合格工程標準。工期目標：合理規(guī)劃施工工序，制訂階段工期目標，確保2011年9月30日前竣工交付使用。安全、文明施工目標：嚴格按照 JGJ59-99組織安全

2、、文明施工，杜絕人 員傷亡及機械設備事故的發(fā)生。（二）、施工準備（1）施工現(xiàn)場準備中標后，立即組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。搭設外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對現(xiàn)場的地 質、地形進行調(diào)整核實。修通運輸便道。 配備好電腦、復印機、傳真機等辦公設備（2）施工技術準備校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復 核并根據(jù)需要進行加密、放線對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。對所使用原材料進行試驗。對路面配合比進行試配。二、主要分部分項工程施工方案與技術措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進（一）、碎石墊層施工碎石墊層的施工必須在地基碾壓

3、處理完成，行。碎石墊層大規(guī)模施工前必須作長度不少于100米的試驗段，以確定碎石層的松鋪系數(shù)，且攤鋪前，應先設定標志樁，以控制攤鋪厚度；級配碎石經(jīng)加水拌和 后，可由自卸車直接運至現(xiàn)場卸料，然后先用推土機攤開粗平，再用平地機細 平。碎石墊層碾壓使用振動壓路機，碾壓時按先邊緣后中間的順序，觀察碎石 層無擠動推移現(xiàn)象，表現(xiàn)無明顯輪跡為合格。對于壓路機不能作業(yè)的地方，級配碎石采用人工配小推車進行攤鋪，然后采用蛙式打夯機進行夯實處理，蛙式打夯機處理不到的基礎角落，由人工進行平整、壓實。碎石墊層碾壓完成后，不應開放通車，以保護表層不受破壞。施工時應該嚴格控制碎石表面的高程、平整度及碎石的進場質量。（二）、水

4、穩(wěn)碎石層（貧混凝土基層）施工（1）下承層的準備水泥穩(wěn)定碎石施工前必須分別對其下承層的強度和變形進行檢測，下 承層必須穩(wěn)定、密實和均勻，檢測結果必須滿足規(guī)范和設計的要求。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石混合料前，應將下承層上的浮土、雜物全部清除， 保持表面整潔并適當灑水濕潤。下承層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要 求的部位均應翻挖、清除，并以同類材料填補，若其壓實度小于設計要求，重 新整形、碾壓，并符合壓實度的要求。在下承層上恢復中線，縱向每520米設一樁，兩側路肩邊緣外設指示樁。將測量后計算所得的松鋪高程明顯標記在指示樁上。在攤鋪時，人工掛線在 指示樁上的標記點來控制攤鋪層厚。（2）材料準備水泥穩(wěn)定碎石混

5、合料擬選用終凝時間較長（6h以上）的低標號（425# ）的普通硅酸鹽水泥，在業(yè)主和監(jiān)理同意的廠家采購，砂礫、碎石等集料在開工前調(diào)查到的且經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意的合格料場采購，汽車運輸至施工現(xiàn)場堆好。2、拌和 混合料拌和設備采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和樓。必須拌和均勻，配合比準確。水泥劑量應較試驗確定的劑量增加0.5%。 拌和應按比例（重量比）或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的混合料的含水量控制范圍加水，其加水的方法應使監(jiān)理工程師能易于對連續(xù)拌和機的水流比率進行核實。加水時間或將水引入拌和機的進水位置，均應得到監(jiān)理工程師的同意。 含水量應略大于確定含水量的1%2%,使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水

6、量接近最佳值 進行拌和操作時，穩(wěn)定料的加入方式應能自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材 料中。連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和機的喂料速度由備料窗根據(jù)試驗數(shù)據(jù)來控制皮帶輪轉速，輸送量都不應超過使所有材料徹底而充分拌和的容許量o拌和機的“死區(qū)”，既材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方，及時予以排除。3、運輸和攤鋪水泥穩(wěn)定混合料卸料時應注意卸料速度；數(shù)量應與攤鋪厚度、寬度相匹配；混合料應及時攤鋪，即時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不應超過4小時。若攤鋪中斷時間超過 23小時，則應在壓實層的末端挖去未壓實的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直并規(guī)則O 在取得監(jiān)理工程師批準的下承層上，按試驗確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料,攤鋪前路床表面應灑水濕

7、潤。 采用人工將混合料按設計要求的寬度、一次性均勻攤鋪?；旌狭蠑備亣澜员印罢迟N”找平，同時，攤鋪前應將下層的表面刨松或拉毛。4、壓實每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。 碾壓方向應與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側到外側，依次連續(xù)均勻碾壓碾壓時三輪壓路機后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。按試驗路段鋪筑時確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度，使全深、全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定 的壓實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并應有準確的斷面和適度的路拱。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證 穩(wěn)定層表面不受破壞。 凡壓實機械不能作業(yè)的部位，應采用

8、機夯夯實，使之達到規(guī)定的壓實度。碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，應及時補灑適量 的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應及時翻松重新拌和，或采用其他相 應方法，使其達到質量要求。由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料未擾動地放 置2小時以上或被雨淋濕的部分，均應清除并更換。清除的混合料應廢棄，不 得利用。施工現(xiàn)場，按監(jiān)理工程師的要求測定壓實度、表面平整度和層厚檢驗， 壓實度不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補充碾壓，或采取其 他有效措施，使其達到標準。表面平整度和層厚檢驗超過規(guī)定誤差者，均應返 工，并達到規(guī)定標準。5、養(yǎng)護及交通管制完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合

9、格的基層應立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應少于7天，氣溫較低時適當延長，養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表層潮濕，不應時干時濕。宜采用不透水薄膜或濕砂進行養(yǎng)生，也可用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，也可用灑水車灑水進行養(yǎng)生，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，整修到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度應不小于10cm ,嚴禁薄層貼補。在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫降至 5c以下時，應采用覆蓋保護措施，以防冰 凍。 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不得超過 15km/h ,并不得急剎車， 車輛行駛應在全寬 范圍內(nèi)均勻分

10、布。 養(yǎng)生期滿后，應及時施工上一層。封閉后的基層上，只允許通行本路 段面層施工作業(yè)車輛。（三）、瀝青混凝土層施工1、準備工作（1）、進行瀝青混凝土目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和試拌工作；（2）、施工機械與質量檢查儀器的準備工作用于本工程施工的一切施工機械，必須類型齊全、配套完整，并能滿足施工質量和進度的要求，其機械狀況應能滿足工程及施工安全的要求，做好開工前 的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進度和質量的故障。施 工機械的使用與操作，應不得使路面基層、路面、結構物、鄰近的公用設施、財產(chǎn)或其他道路受到損傷、損壞或造成污染。攤鋪運輸機械瀝青混凝土施工作業(yè)應配備性能良好的瀝青混合料

11、攤鋪機，為了減少混合料離析，攤鋪機應根據(jù)攤鋪寬度配備合理長度和大小的螺旋布料器，要求最外側螺 旋邊沿距側向擋板的距離不超過 30cm o同時，還要配備用于運輸混合料的自卸汽 車，保證瀝青混合料及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。本合同段必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設備如下:a針入度儀b延度儀c軟化點儀d瀝青混合料馬歇爾試驗儀e馬歇爾試件擊實儀f試驗室用瀝青混合料拌和機g脫模器h瀝青混合料離心抽取儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）i瀝青路面用標準篩（方篩孔）j集料壓碎值試驗儀k 烘箱1 試模m恒溫水浴n 冰箱O路面取芯機p路面彎沉儀q 砂當量儀r 連續(xù)式平整度儀s 滲水儀

12、t構造深度測定儀u車轍試驗機v 進口真空法最大理論密度測定儀2、試驗路鋪筑(1)、各層路面鋪筑前均應做試鋪路段，試驗路鋪筑長度應不小于300m ,且應在直線段上鋪筑，試驗路段施工前應提出詳細的施工計劃、施工組織設計、確保施工質量技術措施等，并經(jīng)批準后實施。(2)、試驗路鋪筑過程中，對試驗路進行跟蹤觀測，檢查施工工藝、技術 措施是否符合要求。(3)、試驗路鋪筑結束后應對試驗路進行質量檢測，檢測頻率應比正常路 段適當增加，根據(jù)試驗路鋪筑情況及試驗檢測結果及時向業(yè)主提交試驗路總結 報告，業(yè)主應組織相關單位對試驗路進行綜合評定并確定是否正式開工。3、路面施工(1)、拌和在正式施工前，應根據(jù)試驗路段的施

13、工經(jīng)驗提出詳細的施工計劃、施工組織設計、確保施工質量技術措施等，并經(jīng)審查、批準后實施。a 、把好原材料質量關；b 、瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應由專業(yè)的施工技術人員管 理、把關；c 、要注意目測檢查瀝青混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如確認是 質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。(2)、運輸拌和機向運料車放料時，汽車營前后移動，按前、后、中分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時應對每車混合料的溫度進行檢測；瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有運料車等候卸料。在任何情況下，運料車在運輸過程中加蓋完整無損的雙層篷布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤

14、鋪過程中，運料車在攤鋪機錢10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(3)、攤鋪連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。應采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進 行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工 整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人王找補或更換 混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，

15、并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應呈 斜坡，后面攤鋪機應跨縫 1020cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應超過 10m。攤鋪機應根據(jù)攤鋪寬度配置合理長度的螺旋布料器和燙平板，布料器外側螺旋距擋板的距離不應超過 30cm。攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)， 調(diào)試好螺旋 布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。攤鋪時螺旋布料器的料量應控制在2/3螺旋高度附近，使燙平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應將料量調(diào)整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是

16、否符合規(guī)定。攤鋪前應將燙平板預熱至規(guī)定溫度(不低于100 C),攤鋪時燙平板應采用中等強夯等級， 使鋪面的初始壓實度不小于 85%。 攤鋪機燙平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應 在刮板尚未露出，尚有約lOcm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，但路表溫度低于 15 c時不宜攤鋪。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應 廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。下面層采用掛線攤鋪施工，上面層采用非接觸式平衡梁施工。(4)、碾壓瀝青混合

17、料的壓實是保證面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；初壓應盡量在較高溫度下進行，一般采用雙鋼輪振動壓路 機：復壓應緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機，當出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時，不得向壓路機 涂油或油水混合液，必要時可噴涂清水或皂水。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復 壓、終壓及壓路機的類型而別，通過試驗確定。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾 壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散

18、落在瀝青層面上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查， 使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。4 、施工階段的瀝青路面質量管理(1)、原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。(2)、混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、 殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終 了溫度；混合料拌和均勻性。(3)、面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫 向偏位；攤鋪的均勻性。壓實度采用雙控指標，滲水系數(shù)作為常

19、規(guī)試驗進行檢測，檢測時使用改進 型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35m、裝有滲水儀開關)。(四)熱熔標線.安全措施。到達施工現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素。充分運用標志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設施，配備交通管理 員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發(fā)生。.涂料加熱熔化。熱熔涂料成品是粉塊狀固體，施工時需要用熱熔釜將其 加熱熔化為一定粘度的液體。具體操作方法如下：開始溶解涂料時，要用小火加熱，并投入少量涂料，待其開始熔化時開動攪拌器攪拌，同時不斷向釜中投 入新料，加大火量并加強攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。.路面的清掃。涂料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路 面上的灰塵、

20、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。a、首先把需要劃標線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路面，整個工 作段用掃帚、板刷徹底清理干凈，堆積物用鐵鍬清處。b、用鐵刷刷掉路面上的塵土，再用毛刷清除干凈。c、用吹風機把清掃后的路面吹1 - 2遍，完全把路面縫隙內(nèi)的臟物清除 干凈。.放樣。首先要做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進行標線位置的 量測，按設計圖標明的位置和圖形的測量用具和白粉在路面作出標記。標線放樣時，應先測出道路中心點，然后按1020m間隔確定中心線。在曲線路段沿曲率半徑每 515m設定中心點。當確認設定的中心點連接線與曲率 相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣線。這樣按順序向前校核，在

21、向前不 斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。根據(jù)道路中心線位置，標出標線一半的寬度，并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行 噴涂作業(yè)。.涂底漆（下涂劑）。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底 漆（下涂劑）。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。涂 抹時使用噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應比標線放樣 寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當?shù)灼岵徽耻囂ィ霾徽掣交覊m、砂土 時，才可進行標線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間要根據(jù)溫度、濕度、涂撒量、涂撒方法 等確定。.涂敷。涂敷作業(yè)是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。涂敷 操作程序及注意事項：a、涂

22、敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛 氈和白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時 還要進行參數(shù)的調(diào)整；b、標線涂敷。應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還末干燥前就畫標線， 溶劑會穿透未硬化的涂臘，造成氣泡。c、為保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻 璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。d、標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。必須 采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑。對尚末硬化的涂膜不能進行灑 水，如果灑水會使標線內(nèi)部變形而造成與路面剝離以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而 使修整發(fā)生困難。應盡是避免采用速冷固化

23、法；e、劃線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)；f、剛鋪筑的瀝青路面易造成對標線的污染，最好延期施工。質量管理體系與措施（一）、質量管理體系我們將按國際ISO9002質量體系建立本項目的質量保證體系，成立以項 目經(jīng)理、總工程師、質檢部長為正副組長的全面質量領導小組，下設質檢部， 配備各專項質檢工程師，充分利用中心試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和質量控制，控制工程總體質量。各工程施工隊隊長質檢員，把好質量自檢關,形成第一級質檢體系。質檢組織機構框圖如下：（二）、確保工程質量的措施各工程施工隊在每一道工序過程及完成后，由質檢員按設計圖和技術規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經(jīng)質檢組

24、核實后報質檢 部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一 工序的施工。質量檢查程序框圖下一工序施工計量支付質量管理具體措施如下：1）工程開工前，組織全體施工人員熟悉設計圖紙，學習國家公路技術規(guī) 范，使全體人員牢固樹立“質量第一”的思想。2）本工程設立全面質量領導小組，下設專職質檢機構-質檢部，質檢部內(nèi)設各專項工程質檢工程師及質檢工程師助理，專司質量檢查之職。3）工程部選用有多年施工設計經(jīng)驗的技術人員組成，利用先進的技術手 段與方法，結合現(xiàn)場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工 程師批準

25、，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發(fā)生。4）本項目抽取一定比例的質檢專項費用，實行專款專用，質檢人員的工 資獎金主要按工程質量進行評定。5）尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān) 理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質量情況。6）采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員，加強對線路測量控制，并確保各工序、各分項工程的施工質量7）每一批施工設備進場，需先向監(jiān)理工程師報送型號及性能，征得監(jiān)理 工程師同意后方可進場，以避免由于施工設備而影響工程質量。8）各單項工程開工前， 由中心試驗室對該項目所需各種原材料進行檢 驗，同時在使用過程中加強隨

26、機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。對于混合型材 料亦由中心試驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析對比后，選擇質量可靠性 高的配比經(jīng)質檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準后，再予實施。9）質檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批 準，實行“跟班制”施工的項目必須有質檢人員守候現(xiàn)場。10）每一工序完工，經(jīng)質檢人員自檢合格，報質檢部長復核簽字后，填寫 報驗單，由質量小組復核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。11）每一工序完工后，應對施工場地進行清理，以免殘留物質對下道工序產(chǎn)生質量影響。12）對于連續(xù)施工工序，交班質檢人員應就本班施工質

27、量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。13）定期檢查、校正、標定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工 程質量，造成不應有的損失和影響。14）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質量檢測制度和工程質量檢查評 分辦法。質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以 通報，此結果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質量質檢小組每天進 行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質檢部和質量領導小組，此 結果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據(jù)。15）實行質量一票否決制：當質量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質量后進度。發(fā)生質量問題，扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一

28、定比例的損失。對于關鍵 工程的工程質量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。16）采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質，利用雨天和施工間隙，請監(jiān) 理工程師或工程師代表講授技術規(guī)范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當 派員外出學習，及時掌握高等級公路建設中新的施工工藝和技術。17）如出現(xiàn)質量事故，由總工程師或質檢部長組織有關人員對事故原因進 行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施，對事 故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。18）加強機械設備的現(xiàn)場管理，確保機械設備的完好率和使用性能，保證工程質量。杜絕由機械設備

29、而引起的工程質量事故。三、安全管理體系與措施（一）、安全管理體系1、安全生產(chǎn)目標：杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。2、現(xiàn)場安全管理體系(二)、安全管理措施(1)根據(jù)本工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全 可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的 安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。(2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現(xiàn)場安全管理 小組，負責安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設立專職安全員，負責全現(xiàn)場日常 檢查和隱患整改工作。(3)認真落實安全生產(chǎn)崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職 責，做到分工、責任雙落實。(4)實行項目定期

30、安全例會制度，由項目經(jīng)理組織項目安全小組定期進行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。工作中、工作 前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實施國家有關安全規(guī)范、標準，依據(jù)公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下:(1)施工現(xiàn)場入口處、油料庫、電工房等有關地點設置安全警示標志(2)現(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器 開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。(3)電工、焊工、司機等特種工作人員憑證上崗。(4)雨天施工注意排水和采取防滑措施。(5)工程

31、開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地質情況進行全面考慮和 詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發(fā)生。(6)成立工地安全生產(chǎn)小組，負責工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工 地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。(7)現(xiàn)場管理1)施工現(xiàn)場內(nèi)的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減 速行駛。2)工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度 的管理，以防止火災的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關部門批準后方可實施，對 易燃易爆品(如汽油、柴油)應加強管理，使其遠離火源。對油罐等防火重點 區(qū)域應配備足夠的消防器材。并指定專人負責。3)加強現(xiàn)場安全宣傳工作?，F(xiàn)場設

32、有工程施工管理責任區(qū)，懸掛各種安 全標志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號、標語和安全生產(chǎn)專用報欄，現(xiàn)場張貼管理 人員的安全生產(chǎn)職責，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。現(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的 地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。四、環(huán)保管理體系與措施(一)、環(huán)保管理體系1、現(xiàn)場管理目標：創(chuàng)環(huán)境保護施工工地2、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，負責組織做 好工地的環(huán)境保護工作。項目總工程師負責環(huán)境保護技術措施的制訂、交底， 施工隊設環(huán)境保護監(jiān)督員，負責施工現(xiàn)場日常環(huán)境保護監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問 題及時反映和解決。施工時，制定具體的環(huán)境保護措施，并認真貫徹執(zhí)行。3、遵守國家和地方有關環(huán)境保護、

33、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措 施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流造成污 染，防止揚塵、汽油等物質對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施 工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內(nèi)。（二）、環(huán)境保護的組織措施針對本工程的實施情況，對項目經(jīng)理部各部門明確分工，建立完善的環(huán)境 保護體系。組織全體干部職工學習貫徹國家的環(huán)保法規(guī)及有關規(guī)定，加大宣傳教育力 度，使廣大干部職工認識到環(huán)境保護的重要性，增強環(huán)境保護意識。制定獎懲制度，加強檢查監(jiān)督，落實環(huán)境保護責任制。實行不定期檢查制 度，并進行記錄分析。施工前制定施工期間環(huán)境保護措施送交監(jiān)理工程師批準。 做到統(tǒng)籌規(guī)劃

34、、合理布置、綜合治理、化害為利。1、噪音控制措施、優(yōu)先選用電動機械，對工地上使用的拌合機、空壓機等噪音比較大的 機械均設置消音裝置，控制施工噪音。、嚴格遵守國家和湖南省夜間施工作業(yè)時間規(guī)定，合理安排施工時間。 在夜間不安排噪音大的機械施工。、現(xiàn)場木工棚和切割鋼筋的地方采用吸音材料進行封閉和降低噪音處理。、教育職工不得敲打鋼管、鋼模板，盡量減少噪音。2、防水排水和污水處理措施、在施工期間應始終保持工地、駐地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排 水設施，并與永久排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。、在施工場地內(nèi)設置沉淀池，對施工廢水和泥漿水進行沉淀凈化。生活 區(qū)應設置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后才能

35、排入污水管道出施工場地，經(jīng) 過處理的污水或廢水須符合污水排放標準的規(guī)定，才能排放。、施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后應妥善處理，以減少對 河道的侵蝕，防止沉渣進入河道。施工期間，施工物料如水泥、瀝青、油料、 化學品等的堆放要管理嚴格，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。、拌合場、洗車處等排放污水的地方均設有沉淀池。施工機械應防止嚴 重漏油，禁止機械在運轉中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放3、降低揚塵的措施和廢料廢方的處理、為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應隨時進行灑水或其它抑塵措施；施工 現(xiàn)場道路要適時灑水，減輕揚塵污染，砂子、水泥等粉狀材料運輸

36、和堆放應有 遮蓋，減輕對空氣、環(huán)境的污染。運轉時有粉塵發(fā)生的施工場地，如混凝土拌 合站等投料器均有防塵設備，在這些場所作業(yè)的工作人員，配備必要的勞保防 護用品。、落實門前三保環(huán)境責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，施工現(xiàn) 場設置封閉的垃圾站并及時清理垃圾，運至指定地點進行掩埋或焚燒處理。、指定專人負責車輛的清洗及出入口周圍環(huán)境和道路的清掃工作，運輸 車輛不得帶泥沙出現(xiàn)場，并做到沿途不遺灑。、各類機動車輛完善消排煙系統(tǒng)，減少尾氣排放，減少對大氣的污染。4、對地下管線應妥善保護， 不明管線應事先探明， 不允許野蠻施工作業(yè)。 施工中如發(fā)現(xiàn)文物應及時停工， 采取有效封閉保護措施， 并及時報請業(yè)主處理

37、, 任何人不得隱瞞或私自占有。五、工程進度計劃與措施（一）、工期保證體系1、工程進度計劃開工日期：2011年8月23日，交工日期：2011年9月30日。工程進度橫道圖如下：工程進度橫道圖2、工程進度保證體系為了確保本標段工程進度計劃目標的實現(xiàn),我單位擬從組織機構、人員選配、施工管理、設備調(diào)配、資金投入、技術等方面予以保障，力爭早日建成本工程。詳見“工程進度計劃保證體系框圖”。施工準備做到“四快”，進場快、安家快、開工快，形成規(guī)模施工能力快實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽高素質人員組成的精干高效的項目部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊

38、伍加強資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應編制完善的重施件施工穿織設計帝導施工健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“而小”創(chuàng)新工作工程進度計劃保證體系框圖（二）、工程進度計劃保證措施1、施工組織保證措施1）、快速組織人材機進場，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。2）、項目部成立工期領導小組，實行工期目標責任制，適時組織勞動競 賽，嚴格獎懲制度。3）、實行網(wǎng)絡計劃管理，以關鍵線路為中心合理安排施工。若發(fā)生工期 延誤，及時增加勞力設備趕回工期。4）、重難點工程由項目部工期領導小組直接管理，及早安排施工，提前 進行技術攻關，積極推行四新

39、工藝，保證重難點工程按期完成，確保項目總工 期目標的實現(xiàn)。5）、做好季節(jié)性安排，防止不良氣候對施工的影響。2、人員設備材料資金保證措施人員：項目部成立工期領導小組，必要時從總部抽派施工、科研等業(yè)務部 門的力量充實前方。上場人員具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗。設備：設備管理做好選型和配套工作，確保實際生產(chǎn)能力滿足施工進度要 求。及時組織設備進場，加強設備的日常維修保養(yǎng)。材料：根據(jù)工程進度計劃，制定材料供應計劃，提前組織材料進場，確保 材料供應及時、充足。資金：按期向業(yè)主驗工計價，本項目的資金?？顚Ｓ?。業(yè)主資金不能及時 到位時從本部抽調(diào)資金進行墊付。3、技術、工藝保證措施1）、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細資料，

40、編制實施性施工組織設計指導施工。2）、結合工程實際，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。3）、針對難點和關鍵項目，提前確定科研課題進行技術公關。4）、加強技術培訓。保證施工中使用的新工藝和關鍵技術順利實施。六、資源配備計劃（一）、施工用的全部材料和構件必須采用符合合同規(guī)定和工程要求的品種 及質量等級。對于施工用的全部材料、構件進行檢查和檢驗，結果存在缺陷或 不符合合同要求時，要立即用書面文件通知供貨責任單位，由責任方進行修整 和調(diào)換合格產(chǎn)品，經(jīng)建設方、監(jiān)理方批準后方準使用。（二）、材料和構件的搬運根據(jù)其特點選用適當?shù)倪\輸工具和運輸方法，要 保證產(chǎn)品不受損壞。（三）、材料和構件的貯存按本公司

41、制定的產(chǎn)品入場、驗收、保管與發(fā)放的 管理規(guī)定執(zhí)行。要求做到產(chǎn)品入場手續(xù)齊全，帳物相符、臺帳清楚、產(chǎn)品質量 證明文件齊全并編號保管，對于質量證明文件不全或不合格的產(chǎn)品不準入場。 產(chǎn)品入場后要按經(jīng)批準后的施工平面布置擺放整齊，做到井然有序、明碼持牌;材料和構件入場后要經(jīng)常進行檢查和維護，確保在場產(chǎn)品不損傷、不變形。材 料和構件的發(fā)放要做到“四不”，即：手續(xù)不清、去向不明、白條子及未驗收 的產(chǎn)品不得投入使用。資源配備計劃表名稱單位數(shù)量級配碎石m33800水泥T460片石m31000中砂m3180AC-133m950AC-16m31850纖維格柵m232070士工布m232070柴油Kg12000汽油

42、Kg3000七、主要項目管理人員表（一）組織管理機構根據(jù)該工程特點，我公司將組織有多年類似工程實踐工作經(jīng)驗的善于管理 的正式合法代理人，組成項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理全權負責處理施工全過程中的 有關技術、施工方案的制訂、施工程序的的控制，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全路段施工，對本工程的工程進度、工期控制、工程質量、投資控制、安全文明施工諸方面 負全面責任。項目部下設工程部、質檢試驗部、安全環(huán)保部等相關部室。（二）各部門職責1、項目經(jīng)理項目經(jīng)理是本工程項目總負責人，對工程質量、工程進度、安全生產(chǎn)、文明施工負全部責任。認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、設計和監(jiān)理單位制定的技術規(guī)范和管 理文件，組織全體職工認真學習工程相關文件和進行

43、崗位培訓，保證施工能安 全有效地進行；嚴格按照ISO9001 : 2000標準及程序文件要求組織施工，使工程質量始終處于受控狀態(tài)；加強組織內(nèi)部的團結協(xié)作，調(diào)動一切積極因素，實 現(xiàn)“以質創(chuàng)譽、以優(yōu)取勝”的經(jīng)營方針。2、項目總工主管工程部、質檢部等各業(yè)務部門的工作；編制實施性施工組織設計，優(yōu) 化施工方案，確定施工進度計劃、工藝標準和質量目標，對施工全過程實行全 面管理和質量監(jiān)控；主持各種業(yè)務學習及技術交流會，修改工程施工方案，批 準質量計劃和作業(yè)指導書；對施工質量全面負責，并接受監(jiān)理的監(jiān)督、檢查和 評審；主持重大工程質量、安全事故分析及處理方案。3、工程部根據(jù)設計圖紙、技術文件及有關規(guī)程規(guī)范，明確

44、施工質量要求，制定保證 質量的有效措施，組織技術交底，并督促檢查指導現(xiàn)場施工；編制施工進度計 劃、實施性施工方案、繪制施工形象進度圖表；整理并保存各種業(yè)務聯(lián)系單， 深入現(xiàn)場及時調(diào)查研究解決有關施工的技術問題和質量問題，做好技術總結、 變更設計及方案優(yōu)化建議；整理各種技術文件歸功于檔；編制竣工文件；參加 本工程質量調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由項目總工程師批準實施。4、質檢試驗部負責整個工程的質量管理工作，制訂質量獎罰措施，建立質量保證體系，以ISO9001 : 2000系列標準要求為方針，制定強化質量管理辦法，落實質量保 證措施；組織開展 QC小組攻關活動，負責對工程施工全過程的工程質量控 制，負責對分項分部工程質量檢查簽證、評定工作。5、安全環(huán)保部負責本合同段的安全管理工作、包括施工安全、防火、防洪、防盜及維護 原有竦張公路等道路的行車安全，負責宣傳安全知識、編寫安全知識手冊、懸 掛安全標語、標牌、巡查工地，處理存在的安全隱