XX高新技術(shù)工業(yè)園道路規(guī)劃景觀設(shè)計奮進(jìn)街、小區(qū)路景觀工程可行性研究報告

1、XX高新技術(shù)工業(yè)園道路規(guī)劃景觀設(shè)計奮進(jìn)街、小區(qū)路景觀工程可行性研究報告PAGE PAGE 57 XX高新技術(shù)工業(yè)園道路規(guī)劃景觀設(shè)計奮進(jìn)街、小區(qū)路景觀工程可行性研究報告目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc396381465 1.總論 PAGEREF _Toc396381465 h 1 HYPERLINK l _Toc396381466 1.1項目背景 PAGEREF _Toc396381466 h 1 HYPERLINK l _Toc396381467 1.1.1項目名稱、主辦方單位 PAGEREF _Toc396381467 h 1 HYPERLINK l _

2、Toc396381468 1.1.2可行性研究報告編制依據(jù) PAGEREF _Toc396381468 h 1 HYPERLINK l _Toc396381469 1.1.3項目提出的理由與過程 PAGEREF _Toc396381469 h 1 HYPERLINK l _Toc396381470 1.2項目概況 PAGEREF _Toc396381470 h 2 HYPERLINK l _Toc396381471 1.2.1地理位置 PAGEREF _Toc396381471 h 2 HYPERLINK l _Toc396381472 1.2.2建設(shè)內(nèi)容與目標(biāo) PAGEREF _Toc396

3、381472 h 3 HYPERLINK l _Toc396381473 1.2.3主要建設(shè)條件 PAGEREF _Toc396381473 h 4 HYPERLINK l _Toc396381474 1.2.4項目投入總資金及效益情況 PAGEREF _Toc396381474 h 4 HYPERLINK l _Toc396381475 1.2.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 PAGEREF _Toc396381475 h 7 HYPERLINK l _Toc396381476 1.2.6問題與建議 PAGEREF _Toc396381476 h 8 HYPERLINK l _Toc396381477

4、 2. 需求分析與建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc396381477 h 9 HYPERLINK l _Toc396381478 2.1需求分析 PAGEREF _Toc396381478 h 9 HYPERLINK l _Toc396381479 2.1.1我國道路綠化現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc396381479 h 9 HYPERLINK l _Toc396381480 2.1.2道路綠化的發(fā)展 PAGEREF _Toc396381480 h 11 HYPERLINK l _Toc396381481 2.1.3道路綠化的建議 PAGEREF _Toc396381481 h 11 HY

5、PERLINK l _Toc396381482 2.1.4道路綠化趨勢分析 PAGEREF _Toc396381482 h 13 HYPERLINK l _Toc396381483 2.1.5園區(qū)道路綠化需求分析 PAGEREF _Toc396381483 h 14 HYPERLINK l _Toc396381484 2.2建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc396381484 h 15 HYPERLINK l _Toc396381485 3.建設(shè)地點與條件 PAGEREF _Toc396381485 h 16 HYPERLINK l _Toc396381486 3.1建設(shè)地點 PAGEREF

6、_Toc396381486 h 16 HYPERLINK l _Toc396381487 3.1.1建設(shè)地點與地理位置 PAGEREF _Toc396381487 h 16 HYPERLINK l _Toc396381488 3.1.2土地權(quán)屬類別及占地面積 PAGEREF _Toc396381488 h 16 HYPERLINK l _Toc396381489 3.1.3項目道路現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc396381489 h 16 HYPERLINK l _Toc396381490 3.2建設(shè)地點條件 PAGEREF _Toc396381490 h 16 HYPERLINK l _To

7、c396381491 3.2.1地形、地貌條件 PAGEREF _Toc396381491 h 16 HYPERLINK l _Toc396381492 3.2.2工程地質(zhì)、水文條件 PAGEREF _Toc396381492 h 17 HYPERLINK l _Toc396381493 3.2.3周邊建筑物與環(huán)境條件 PAGEREF _Toc396381493 h 20 HYPERLINK l _Toc396381494 3.2.4城市規(guī)劃或區(qū)域性規(guī)劃要求 PAGEREF _Toc396381494 h 21 HYPERLINK l _Toc396381495 3.2.5交通條件 PAGER

8、EF _Toc396381495 h 22 HYPERLINK l _Toc396381496 3.2.6社會環(huán)境條件 PAGEREF _Toc396381496 h 22 HYPERLINK l _Toc396381497 3.2.7公共設(shè)施條件 PAGEREF _Toc396381497 h 23 HYPERLINK l _Toc396381498 3.2.8征地拆遷條件 PAGEREF _Toc396381498 h 23 HYPERLINK l _Toc396381499 3.2.9施工條件 PAGEREF _Toc396381499 h 23 HYPERLINK l _Toc3963

9、81500 4.綠化方案選擇 PAGEREF _Toc396381500 h 24 HYPERLINK l _Toc396381501 4.1綠化指導(dǎo)思想與原則 PAGEREF _Toc396381501 h 24 HYPERLINK l _Toc396381502 4.1.1道路綠化指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc396381502 h 24 HYPERLINK l _Toc396381503 4.1.2道路綠化原則 PAGEREF _Toc396381503 h 25 HYPERLINK l _Toc396381504 4.2項目總體規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc396381504

10、h 26 HYPERLINK l _Toc396381505 4.2.1項目總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc396381505 h 26 HYPERLINK l _Toc396381506 4.2.2規(guī)劃設(shè)計方案描述 PAGEREF _Toc396381506 h 27 HYPERLINK l _Toc396381507 4.3綠化方案 PAGEREF _Toc396381507 h 27 HYPERLINK l _Toc396381508 4.3.1綠化方案描述 PAGEREF _Toc396381508 h 27 HYPERLINK l _Toc396381509 4.3.2主要施工技術(shù)

11、 PAGEREF _Toc396381509 h 28 HYPERLINK l _Toc396381510 4.3.3主要養(yǎng)護(hù)設(shè)施 PAGEREF _Toc396381510 h 29 HYPERLINK l _Toc396381511 5節(jié)能節(jié)水措施 PAGEREF _Toc396381511 h 33 HYPERLINK l _Toc396381512 5.1節(jié)能節(jié)水措施 PAGEREF _Toc396381512 h 33 HYPERLINK l _Toc396381513 5.2 能耗指標(biāo)分析 PAGEREF _Toc396381513 h 34 HYPERLINK l _Toc396

12、381514 6.環(huán)境影響評價 PAGEREF _Toc396381514 h 36 HYPERLINK l _Toc396381515 6.1項目建設(shè)環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc396381515 h 36 HYPERLINK l _Toc396381516 6.2項目建設(shè)對環(huán)境的影響 PAGEREF _Toc396381516 h 36 HYPERLINK l _Toc396381517 6.3環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc396381517 h 37 HYPERLINK l _Toc396381518 6.4環(huán)境保護(hù)設(shè)施 PAGEREF _Toc396381518 h 38

13、 HYPERLINK l _Toc396381519 6.5環(huán)境影響評價 PAGEREF _Toc396381519 h 39 HYPERLINK l _Toc396381520 7.勞動安全衛(wèi)生消防 PAGEREF _Toc396381520 h 40 HYPERLINK l _Toc396381521 7.1施工主要隱患及危害 PAGEREF _Toc396381521 h 40 HYPERLINK l _Toc396381522 7.1.1主要隱患部位 PAGEREF _Toc396381522 h 40 HYPERLINK l _Toc396381523 7.1.2項目建設(shè)有關(guān)危害 P

14、AGEREF _Toc396381523 h 40 HYPERLINK l _Toc396381524 7.2安全措施 PAGEREF _Toc396381524 h 41 HYPERLINK l _Toc396381525 7.3消防設(shè)施 PAGEREF _Toc396381525 h 42 HYPERLINK l _Toc396381526 8.人力資源配置 PAGEREF _Toc396381526 h 43 HYPERLINK l _Toc396381527 9項目實施進(jìn)度 PAGEREF _Toc396381527 h 44 HYPERLINK l _Toc396381528 9.1

15、建設(shè)工期 PAGEREF _Toc396381528 h 44 HYPERLINK l _Toc396381529 9.2項目實施進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc396381529 h 44 HYPERLINK l _Toc396381530 9.3項目實施進(jìn)度表 PAGEREF _Toc396381530 h 44 HYPERLINK l _Toc396381531 10.項目招投標(biāo)方案 PAGEREF _Toc396381531 h 45 HYPERLINK l _Toc396381532 10.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc396381532 h 45 HYPERLINK l _

16、Toc396381533 10.2招標(biāo)要求 PAGEREF _Toc396381533 h 45 HYPERLINK l _Toc396381534 10.3招標(biāo)方案 PAGEREF _Toc396381534 h 45 HYPERLINK l _Toc396381535 11.投資佑算與資金籌措 PAGEREF _Toc396381535 h 47 HYPERLINK l _Toc396381536 11.1投資估算 PAGEREF _Toc396381536 h 47 HYPERLINK l _Toc396381537 11.1.1投資估算依據(jù) PAGEREF _Toc396381537

17、h 47 HYPERLINK l _Toc396381538 11.1.2建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc396381538 h 47 HYPERLINK l _Toc396381539 11.1.3投資估算表 PAGEREF _Toc396381539 h 47 HYPERLINK l _Toc396381540 11.2投資籌措方式與來源 PAGEREF _Toc396381540 h 48 HYPERLINK l _Toc396381541 12.社會評價 PAGEREF _Toc396381541 h 50 HYPERLINK l _Toc396381542 12.1項目對社會的

18、影響分析 PAGEREF _Toc396381542 h 50 HYPERLINK l _Toc396381543 12.2項目與所在地區(qū)互適性分析 PAGEREF _Toc396381543 h 51 HYPERLINK l _Toc396381544 12.3社會風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc396381544 h 52 HYPERLINK l _Toc396381545 12.4社會評價結(jié)論 PAGEREF _Toc396381545 h 52 HYPERLINK l _Toc396381546 13.研究結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc396381546 h 53 HYPERL

19、INK l _Toc396381547 13.1建設(shè)方案總體描述 PAGEREF _Toc396381547 h 53 HYPERLINK l _Toc396381548 13.2方案優(yōu)缺點描述 PAGEREF _Toc396381548 h 53 HYPERLINK l _Toc396381549 13.3結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc396381549 h 54 HYPERLINK l _Toc396381550 附件 PAGEREF _Toc396381550 h 551.總論1.1項目背景1.1.1項目名稱、主辦方單位項目名稱：XX高新技術(shù)工業(yè)園道路規(guī)劃景觀設(shè)計奮進(jìn)街、小區(qū)路景觀

20、工程項目主辦方單位：XXXX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)高新發(fā)展有限責(zé)任公司項目法人：XX項目性質(zhì)：新建1.1.2可行性研究報告編制依據(jù)投資項目可行性研究指南 （試用版）中國電力出版社鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2010-2020）XX鎮(zhèn)（XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)）總體規(guī)劃（2010-2030）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范建標(biāo)1997259 號城市道路工程設(shè)計規(guī)范 （CJJ37-2010）1.1.3項目提出的理由與過程綠化是城鎮(zhèn)建設(shè)的重要組成部分是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，是改善生態(tài)環(huán)境和改善廣大居民生活環(huán)境和生活質(zhì)量的公益事業(yè)，改革開放以來特別是90年代以來，我國的綠化工作受到了各級人民政府的普遍重視，取得了顯著成績

21、，綠化水平有了很大提高，綠化項目的建設(shè)是緊跟發(fā)展步伐的。同時，從新世紀(jì)開始我國將進(jìn)入全面建設(shè)小康社會，加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新的發(fā)展階段，隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，越來越多的人口轉(zhuǎn)入城鎮(zhèn)生活和工作，對城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境的壓力也越來越大，這就對綠化建設(shè)提出了更高和更加迫切的需求。XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)高新發(fā)展有限責(zé)任公司是經(jīng)XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)管委會批準(zhǔn),由XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)管委會與私人共同出資,按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求組建的有限責(zé)任公司。是園區(qū)管委會授權(quán)的城市基礎(chǔ)設(shè)施融資和投資平臺，主要承擔(dān)著園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的融資和投資。良好的生產(chǎn)生活環(huán)境有利于園區(qū)的發(fā)展和招商引資，吸引更多的企業(yè)入駐，帶

22、動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的就業(yè)機(jī)會，因此為了大環(huán)境的平衡和園區(qū)的良好發(fā)展提出此綠化項目。奮進(jìn)路、小區(qū)街修建于2009年，奮進(jìn)街路面寬32m。小區(qū)路路寬14m，目前沒有進(jìn)行人行道硬化鋪裝和道路綠化，與園區(qū)規(guī)劃差距較大，不符合園區(qū)總體規(guī)劃也與園區(qū)景觀不夠協(xié)調(diào)，因此，該項目的建設(shè)是必要的并且是迫切的。1.2項目概況1.2.1地理位置該項目位于鄂爾多斯市XXXX鎮(zhèn)境內(nèi)XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)南側(cè)園丁路與和諧大道中間的一段小區(qū)路和奮進(jìn)街。（詳見XX高新科技園區(qū)總體規(guī)劃圖）。XX工業(yè)園區(qū)坐落在鄂爾多斯市西部邊緣的XXXX鎮(zhèn)境內(nèi)。園區(qū)地處“一盟三市”（阿拉善盟、鄂爾多斯市、烏海市和巴彥淖爾市）的交匯處，南

23、依新型工業(yè)城市烏海市、北靠全國商品糧基地巴彥淖爾河套平原，東連馳名中外的絨山羊基地阿爾巴斯，西與廣裹無垠的駱駝之鄉(xiāng)阿拉善隔河相望，素有“鄂爾多斯之窗口，烏海之咽喉，巴彥淖爾之屏障，阿拉善之外局”的美稱。地理坐標(biāo)為北緯39514023之間，東經(jīng)1064310652之間。海拔高度為1080-1165m。XX工業(yè)園區(qū)控制規(guī)劃面積194 km2，分期實施。一期開發(fā)面積70km2，由生活辦公區(qū)、高新材料區(qū)、化工區(qū)、煤矸石綜合利用區(qū)四部分區(qū)組成，本設(shè)計只針對一期開發(fā)區(qū)域。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通便捷，已構(gòu)成公路、鐵路、航空三位一體的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)，南距烏海機(jī)場4km；東鄰京藏高速公路，并設(shè)有XX“互通”；西鄰京蘭

24、鐵路和110國道。1.2.2建設(shè)內(nèi)容與目標(biāo)1、建設(shè)內(nèi)容奮進(jìn)街、小區(qū)路道路分別長730米，奮進(jìn)街硬化鋪裝約為9870，小區(qū)路硬化鋪裝約為7150，項目規(guī)劃在奮進(jìn)街路南側(cè)人行道邊種植國槐208株，小區(qū)路兩邊人行道種植國槐249株。包括綠化地的配套滴灌管網(wǎng)建設(shè)。2、建設(shè)目標(biāo)該項目建成后，奮進(jìn)街、小區(qū)路道路兩旁景觀宜人，改善道路小范圍環(huán)境，凈化空氣減少空氣粉塵密度改善園區(qū)環(huán)境，起到服務(wù)于園區(qū)的功能，促進(jìn)城市社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。改善園區(qū)環(huán)境結(jié)構(gòu)清晰園區(qū)框架，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過道路綠化的建設(shè)提高綠化面積改善園區(qū)職工居住環(huán)境。1.2.3主要建設(shè)條件1、社會條件第一、工程所在地園區(qū)外公路通暢，交通方便

25、有可供利用的交通條件方便建筑材料運輸。第二、鄂爾多斯市勞動資源具有能夠滿足施工需要的勞務(wù)人員和技術(shù)水平。第三、工程所在地工業(yè)相對發(fā)達(dá)有可與施工相配套的混凝土構(gòu)件廠、木制構(gòu)件廠、金屬加工廠等，這些廠的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨情況都可以為本項目提供必要的建筑材料方便就地取材。2、物質(zhì)條件建筑工程項目的資金已提前落實到位，施工投資方案計劃任務(wù)書、工程設(shè)計圖、工程項目一覽表和設(shè)計概算、施工圖預(yù)算及建設(shè)工程財力、物力、計劃等文件資料都審批完畢。建筑工程當(dāng)?shù)氐慕ú?。灰、砂、石、地磚等地方材料均由建材廠家提供，配件建材五金等都較易購買。3、環(huán)境條件本項目尊重自然規(guī)律，充分利用自然環(huán)境條件，具有良好的施工氛圍

26、。能充分利用周圍永久性道路，城市排水管網(wǎng)等公共基礎(chǔ)設(shè)施。4、技術(shù)條件本項目施工技術(shù)力量、測量控制點、建筑工程圖紙等技術(shù)性條件配備齊全。1.2.4項目投入總資金及效益情況1、投資規(guī)模該項目建設(shè)預(yù)計投資260萬元，資金來源全部由企業(yè)自籌。2、資金籌措計劃根據(jù)項目實施進(jìn)度和資金投入計劃，本項目開發(fā)所需資金來源全部由企業(yè)自籌。3、經(jīng)濟(jì)及社會效益預(yù)測該項目屬于市政項目不考慮經(jīng)濟(jì)效益問題，主要收益應(yīng)為社會效益。該項目建成后分別從環(huán)境、交通和景觀功能三個面起到積極的作用，帶來極大的社會效益。（1）環(huán)境作用1）凈化空氣 空氣是人類賴以生存和生活不可缺少的物質(zhì)，是重要的外環(huán)境因素之一。綠色植物被稱之為“生物過濾

27、器”，在一定濃度范圍內(nèi)，植物對空氣中的粉塵、細(xì)菌及有害氣體均有較強(qiáng)的吸附、殺滅和化解作用?！暗缆肪G化”便可以吸滯交通揚塵、吸收汽車尾氣、殺菌等。 2）凈化水體 大氣降水，形成地表徑流，沖刷和帶走了大量地表污物，其成分和水的流向難以控制，許多則滲入土壤，繼續(xù)污染地下水。而草地可以大量滯留許多有害的金屬，吸收地表污物；樹木的根系可以吸收水中的溶解質(zhì)，減少水中細(xì)菌含量。 3）凈化土壤 植物的地下根系能吸收大量有害物質(zhì)而具有凈化土壤的能力。有植物根系分布的土壤，有益細(xì)菌比沒有根系分布的土壤多幾百倍至幾千倍，故能促使土壤中的有機(jī)物迅速無機(jī)化。因此，即凈化了土壤，又增加了肥力。道路綠化設(shè)施不僅可以改善地上

28、的環(huán)境衛(wèi)生，也能改善地下的土壤衛(wèi)生條件。 4）改善園區(qū)內(nèi)小氣候環(huán)境 小氣候主要指地層表面屬性的差異性所造成的局部地區(qū)氣候。其影響因素除太陽輻射。植物蒸騰大量的水分，從而對周圍空氣的濕度進(jìn)行了調(diào)節(jié)。這就給人們在生產(chǎn)、生活上創(chuàng)造了涼爽、舒適的氣候環(huán)境。道路綠化設(shè)施不僅能調(diào)節(jié)大氣的溫度和濕度，而且還有通風(fēng)、防風(fēng)的作用。 5）減低噪音 道路綠化對園區(qū)交通所產(chǎn)生的噪音也有一定的防護(hù)作用。研究證明，植樹綠化對噪音具有吸收和消解的作用?？梢詼p弱噪音的強(qiáng)度。其衰弱噪音的機(jī)理是噪音波被樹葉向各個方向不則反射而使聲音減弱；另一方面是由于噪音波造成樹葉發(fā)生微振而使聲音消耗。（2）交通作用1）組織交通，人行道的鋪裝極

29、大避免了行人和機(jī)動車之間的用道沖突，有效減少交通事故的發(fā)生，使交通流線更加清晰化便于管理。道路綠化對車流起到了引導(dǎo)作用 利用城市道路綠化劃分城市道路的主要組成部分或不同性質(zhì)的車流和行人交通。在急轉(zhuǎn)彎、陡坡和狹窄的險要路段“道路綠化”起到護(hù)欄和誘導(dǎo)視線的作用，尤其在能見度較低的霧、雪、雨天，效果則更加明顯。 2）保護(hù)道路 由于行道樹具有遮蔭降溫作用，使路面溫度降低，并使晝夜和季節(jié)問的溫度減少，從而可減少瀝青路面發(fā)生泛油現(xiàn)象，縮小水泥路面的脹縮系數(shù)等，延長路面的使用壽命。 3）減少交通事故 植物對人類有著一定的心理功能。綠色使人感到舒適，能調(diào)節(jié)人的神經(jīng)系統(tǒng)。植物的各種顏色對光線的吸收和反射不同，青

30、草和樹木的青、綠色能吸收強(qiáng)光中對眼睛有害的紫外線。在綠化好的路段行車，司機(jī)的眼睛疲勞程度較綠化差的路段好的多，從而減少交通事故的發(fā)生。 4）服務(wù)功能 地下管線也可以埋設(shè)在花叢、草皮下，可以避免在修理時破壞道路而造成工程費用和交通運輸費用的損失。對于為道路遠(yuǎn)期展寬而預(yù)留的地帶加以綠化裝飾，此時“道路綠化”又起了備用地帶的作用?！暗缆肪G化”還可以防塵土、防濺水，冬季“道路綠化”還可以用來堆放積雪。（3）景觀作用植物給予人們的美感效應(yīng)，是通過植物固有色彩、姿態(tài)、風(fēng)韻等個性特色和群體景觀效應(yīng)所體現(xiàn)出來的。一條街道如果沒有綠色植物的裝飾，無論兩側(cè)的建筑多么的新穎，也會顯得缺乏生氣。美的道路除了建筑風(fēng)格的

31、一致和變化外，用綠色植物構(gòu)成的連續(xù)構(gòu)圖和季相變化能使人產(chǎn)生美感。而且這在美化環(huán)境的同時，也提高了綠視率。一個城市“道路綠化”的質(zhì)量水平是形成城市印象的關(guān)鍵和構(gòu)成自然的城市輪廓線、創(chuàng)造美好市容和提高城市建筑景觀質(zhì)量的關(guān)鍵。項目的建設(shè)生態(tài)效益、社會效益顯著，另外，項目建設(shè)過程中將帶來更多的就業(yè)機(jī)會提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平，增加人均收入。由此，從社會效益分析來看，該項目的建設(shè)是可行的。1.2.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-1 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表小區(qū)路（全長730m）硬化鋪裝7150種植國槐249株配套滴灌管網(wǎng)3518m奮進(jìn)街（全長730m）硬化鋪裝9870種植國槐208株配套滴管管網(wǎng)2828m1.2.6問題與建

32、議對于本項目最大的不確定因素是項目建設(shè)和使用過程中人行道硬化鋪裝的使用質(zhì)量和國槐的成活率及生長情況，為此本報告建議施工過程中，監(jiān)理單位務(wù)必加強(qiáng)監(jiān)管，保證人行道硬化鋪裝的質(zhì)量，并且在國槐種植過程中請教專業(yè)人士或按種植經(jīng)驗根據(jù)國槐生長習(xí)性，種植條件等進(jìn)行國槐的種植，并且安排專人認(rèn)真負(fù)責(zé)的對種植的國槐進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，保證綠化植物的成活率。為保證國槐后期的良好生長，達(dá)到持續(xù)性的社會收益，應(yīng)保證滴灌設(shè)施管網(wǎng)的施工質(zhì)量，同時應(yīng)考慮管網(wǎng)的防護(hù)，避免使用過程中的損壞。2. 需求分析與建設(shè)規(guī)模2.1需求分析道路綠化，是園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是文明的重要標(biāo)志之一；隨著時代的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識到，在接受大自然

33、贈與的同時，必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。道路綠化分隔帶雖小，但分布廣泛，位置重要顯眼，對區(qū)域面貌起著重要的作用。因此，道路綠化的景觀構(gòu)成對區(qū)域形象具有很大的影響力，道路綠化是綠化的重要組成部分，在區(qū)域綠化覆蓋率中占較大比例。隨著機(jī)動車輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，發(fā)揮好道路綠化在改善生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀的作用已成當(dāng)務(wù)之急。2.1.1我國道路綠化現(xiàn)狀企業(yè)道路綠化是企業(yè)建設(shè)中的重要一環(huán)，直接關(guān)系到一個企業(yè)的形象。道路綠化的效果對完善道路服務(wù)體系，改善生態(tài)環(huán)境，提高人的居住環(huán)境質(zhì)量，有著十分重要的意義。但隨著社會的發(fā)展，各地綠化也暴露出了不少的問題，主要表現(xiàn)在以下幾

34、個方面：1、發(fā)展目標(biāo)不明確，缺乏科學(xué)的規(guī)劃與設(shè)計道路綠化缺少一個統(tǒng)一的規(guī)劃，道路綠化設(shè)計沒有一個統(tǒng)一的指導(dǎo)思想,有的街道先植上草皮，后毀了草皮又栽上花，再后又栽小灌木，如此反復(fù)，既影響道路的綠化進(jìn)程和效果，又浪費大量人力物力財力，給國家造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。2、植物景觀季相不明顯從目前各地的樹種看來，道路綠化中色葉植物、觀花植物的利用相對較少，色葉植物主要有欒樹、銀杏、法桐、苦楝、楓香，觀花灌木也只有山茶、豐花月季、春鵑等幾個品種；草本則只有細(xì)葉美女櫻與麥冬等，植物的季相景觀不明顯。3、植物群落結(jié)構(gòu)單一道路綠地中的廣場綠地、街頭綠地還存在著大量以草代樹、隨意點綴植灌木的現(xiàn)象，城市中心區(qū)的道路綠

35、帶還多以單層喬或喬加草、灌加草的綠化結(jié)構(gòu)為主，復(fù)層結(jié)構(gòu)的群落種植方式雖已受到重視，但還沒得到廣泛的運用。這樣不僅植物的生態(tài)功能沒有得到發(fā)揮，而且景觀單調(diào)、雷同，沒有特色，而且易引發(fā)病蟲害。例如杭州城區(qū)大部分主干道的行道樹以懸鈴木為主，占了近70。景觀單調(diào)的同時，病蟲害相當(dāng)嚴(yán)重，將近70的樹受到天牛、面包蟲的襲擊，慶春路上兩年前剛剛栽植的懸鈴木也已死亡20多株。4、道路綠化缺乏人性化的考慮“以人為本”是21世紀(jì)建設(shè)的主旋律，所謂“以人為本”就是要充分考慮人類的基本需求和行為特征，尊重人格，善解人性。道路綠化過分強(qiáng)調(diào)植物景觀的大色塊及圖案美的效果，而忽視了植物景觀的遮蔭防曬功能以及使用者參與綠地、

36、享用綠地的功能。5、忽視對空間的利用空間資源對改善城市生態(tài)環(huán)境具有巨大潛力，生態(tài)效果顯著。樹體除特殊需要外，一般不應(yīng)截干，以充分利用地上空間。現(xiàn)在，許多地區(qū)大量挖別處數(shù)十年的大樹，甚至百年古樹，斬頭去肩進(jìn)行移植，既不美觀又缺少生態(tài)功能。一些地方熱衷搞大面積草坪，其生態(tài)功能只有森林?jǐn)?shù)十分之一，且耗水大，費勞力。城市應(yīng)提倡種大苗，一般苗高米左右就可以了，速生樹種則可高大些。其實栽幾年后，遠(yuǎn)比那些劫后余生的大樹、古樹的生態(tài)功能和觀賞價值高多了！除特殊需要，苗木不應(yīng)截干，特別是米截干，相反是要修枝，提高枝下高，使之向空間向高處發(fā)展，有更大的樹冠和葉量，發(fā)揮更大的生態(tài)功能，樹下則更好地透光透氣。在道路綠

37、化的建設(shè)中應(yīng)充分發(fā)揮喬木的優(yōu)勢，向空間要效益。生活需求發(fā)揮著不可缺少的重要作用。2.1.2道路綠化的發(fā)展道路綠化是在有了交通空間的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。不同時間、不同地點的城市，道路綠化的規(guī)劃布局，形式都不同，所形成的人文環(huán)境也不同，它集中反映了一個區(qū)域的生產(chǎn)力發(fā)展水平、市民的審美意識、生產(chǎn)習(xí)俗、精神面貌、文化修養(yǎng)及道德水準(zhǔn)等等。道路綠化最初是以行道樹種植的形式出現(xiàn)，其后在秦朝、三國、晉朝、隋朝、唐朝、宋朝、元朝、明朝、清朝都有稱之并木、并樹、街道樹、行道樹等名稱的出現(xiàn)和記載。隨著社會的進(jìn)步，道路綠地突破了一條路兩行樹的簡單模式，取而代之出現(xiàn)了園林大道的綠色藝術(shù)新景觀。2.1.3道路綠化的建議綠化

38、是種軟材料，它具有生命活力，可以人為地進(jìn)行種植修整、移動、改造，創(chuàng)造出優(yōu)美的景觀，是其他材料不能替代的。因此，在道路綠化規(guī)劃設(shè)計中，一定要掌握與城市建筑、與道路、與交通、與周圍環(huán)境相結(jié)合的原則。1、道路綠地綠化設(shè)計應(yīng)選擇好適宜園林植物道路綠地設(shè)計要結(jié)合城市特點特色選擇好適宜的園林植物，形成優(yōu)美、穩(wěn)定的景觀。因樹形、葉形、葉色、花色的不同而產(chǎn)生不同的景觀、不同的效果。根據(jù)道路景觀及功能的要求，要實現(xiàn)道路綠化四季常青、經(jīng)常有花的景觀，就需要多品種的配合與栽植的多種形式相協(xié)調(diào)、相匹配，才能顯示出良好的效果。因此，在設(shè)計和種植的時候，就要顯出春、夏、秋、冬均有的相宜景色。同時，還要根據(jù)不同的道路、不同

39、的交通線路、不同的視線和不同的觀賞要求，處理好植株與植株之間的間距。2、道路綠地要與道路使用的性質(zhì)、功能相適應(yīng)不同的路網(wǎng)產(chǎn)生不同的綠色植物種植不同的方式，不同的形式，不同的類型，特別是在人行道、公共汽車道、殘疾人通道等這些特殊的道路，種植的綠色植物都要符合這種特殊用途的特殊道路。另外，為了解決道路擁擠和分流的作用，高速汽車行駛的高架橋、快速干線的道路綠地綠化，在設(shè)計時著重點放在尺度、比例上。也就是說所選的樹木品種不宜高大，不宜過密。力求規(guī)格一致，整齊排列，使駕駛員視線不受任何阻擋。3、道路綠地設(shè)計應(yīng)注意土壤條件和加強(qiáng)管養(yǎng)水平地下的土壤成分，十分復(fù)雜，不利于植物的生長，應(yīng)進(jìn)行換土，加強(qiáng)水、肥。種

40、植前還對種植現(xiàn)場的垃圾雜物進(jìn)行清理，加強(qiáng)對病蟲害的觀測，一旦發(fā)現(xiàn)，立即噴殺。種植后要做好修剪整形工作，保證樹木有優(yōu)美整齊的景觀。管養(yǎng)工作是一件十分重要的細(xì)致工作，一定要做好，才能保持道路綠地景觀的長期優(yōu)美狀態(tài)。4、與規(guī)劃同步協(xié)調(diào)發(fā)展道路綠化要考慮整體構(gòu)架并能塑造出一個整體風(fēng)貌。行道樹規(guī)劃要做到：點，配置精巧多變；線，氣勢雄偉；面，色彩、層次豐富。點指具體的游園、景點；線是指行道樹和分車帶的布置，主要構(gòu)成城市框架的主干道；面指由主干道串連起來的其他道路和街邊大片綠地構(gòu)成的區(qū)域。根據(jù)道路級別和功能的不同，行道樹的種植方式也有所差異，規(guī)劃樹種類型包括主干道、次干道、城市支路、居住區(qū)道路。不同的道路要

41、求的綠化環(huán)境也有差異，不能追求模式上的統(tǒng)一。2.1.4道路綠化趨勢分析1完善景觀設(shè)計，增加植物種類，豐富季相景觀完善景觀設(shè)計景觀效果以適應(yīng)道路的交通功能需求和景觀需，由于車速高，綠化設(shè)計應(yīng)最大限度地滿足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪為主，形式也應(yīng)簡潔。在道路中，以方便車輛和行人通行為目的，綠化帶設(shè)計在滿足交通安全前提下，應(yīng)重點考慮美化作用，形式多樣，色彩豐富，有一定高度變化。之外，還應(yīng)增加植物種類，豐富季相景觀增加適用于行道樹的植物種類，避免道路景觀雷同；增加觀花喬、灌木植物種類和觀色葉植物種類，營造豐富的季相景觀效果；重視地被植物和攀援植物的應(yīng)用，利用其形態(tài)、花期各異的特點，增加景觀效果

42、，提高綠化覆蓋率；對適應(yīng)性強(qiáng)、觀賞價值高的植物種類加大應(yīng)用范圍，協(xié)調(diào)植物的應(yīng)用比例。2充分利用優(yōu)勢,挖掘地方特色不同的地方因其所處的地理位置不同,表現(xiàn)出各異的特性,如立地條件、歷史文化、城市性質(zhì)等。因此道路綠化景觀設(shè)計必須符合城市特性,進(jìn)行不同的道路綠化景觀規(guī)劃設(shè)計,道路綠地景觀的個性化原則主要體現(xiàn)在綠地形式和樹種上,目前許多城市都有自己的市樹市花,可以作為地方特色的基調(diào)樹種,使綠地富于濃郁的地方特色。這種特色使當(dāng)?shù)厝烁械接H切,也使外地人能夠了解這個城市的特色。但基調(diào)樹種不能僅局限于少數(shù)幾個樹種,基調(diào)樹種應(yīng)以某幾種樹種為主,且這些樹種最好是該城市的鄉(xiāng)土樹種,以區(qū)別于相鄰城市的基調(diào)樹種。3加強(qiáng)園

43、林綠化管理綠化容易維護(hù)難，完善法規(guī)，依法管理是保護(hù)園林綠化和進(jìn)行園材綠化建設(shè)的根本保證，要解決管理不得力的問題。同時加大宣傳力度，增強(qiáng)群眾對園林綠化的參與意識和維護(hù)意識，做到“維護(hù)綠化，人人有責(zé)”。2.1.5園區(qū)道路綠化需求分析目前園區(qū)內(nèi)各項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生較大空氣污染及噪聲污染，大面積綠化可以凈化空氣，消除或減弱噪音，保護(hù)和美化環(huán)境，改善員工勞動條件，是XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃的重要組成部分。根據(jù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)特點，XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)應(yīng)該適當(dāng)體現(xiàn)綠色工業(yè)區(qū)特色。通過加大道路綠化力度，創(chuàng)造人性化的空間，為生產(chǎn)者提供良好的工作環(huán)境，把園區(qū)建成一個環(huán)境清新、生態(tài)優(yōu)美的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃要

44、求園區(qū)內(nèi)道路均進(jìn)行綠化設(shè)計，以起到凈化空氣減弱噪音的作用，該項目建設(shè)地址道路施工已完成，亟待進(jìn)行綠化以改善道路環(huán)境，提高周邊居民生活質(zhì)量，所以該項目的建設(shè)是迫切需要的。2.2建設(shè)規(guī)模該項目包括XXXX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)高新發(fā)展有限責(zé)任公司園區(qū)內(nèi)奮進(jìn)街和小區(qū)路的和諧大道和園丁路中間路段的人行道硬化鋪裝總計17020（其中奮進(jìn)街硬化鋪裝約為9870，小區(qū)路硬化鋪裝約為7150），根據(jù)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范建標(biāo)1997259 號，該項目設(shè)計奮進(jìn)街種植國槐208株，小區(qū)路共種植國槐249株，道路綠化總計種植國槐457株以及相配套的滴灌管網(wǎng)。3.建設(shè)地點與條件3.1建設(shè)地點3.1.1建設(shè)地點與地理位置

45、該項目位于鄂爾多斯市西部的XX內(nèi)蒙古XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)南側(cè)的東西走向的兩段道路。兩段道路是位于和諧大道和園丁路之間的奮進(jìn)街路段和小區(qū)路路段。3.1.2土地權(quán)屬類別及占地面積根據(jù)中華人民共和國土地管理法、國有土地上房屋征收補(bǔ)償條例（中華人民共和國國務(wù)院令590號）和中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法、招標(biāo)拍賣掛牌出讓國有建設(shè)用地使用權(quán)規(guī)定（中華人民共和國國土資源部第39號令）等法律本項目土地權(quán)屬歸國家所有。該項建設(shè)地點目屬于園區(qū)建設(shè)公共用地，涉及人行道綠化鋪裝總面積17020。3.1.3項目道路現(xiàn)狀該項目原有廠址為園區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)，場址未經(jīng)硬化鋪裝和綠化，但已經(jīng)進(jìn)行過基本的場地平整，經(jīng)XX高新技術(shù)工

46、業(yè)園區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)用于進(jìn)行道路綠化和人行道的鋪裝硬化建設(shè)。3.2建設(shè)地點條件3.2.1地形、地貌條件XX位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市西部，地處東經(jīng)1064110854，北緯38184011之間。 東鄰杭錦旗，西連寧夏陶樂縣并隔黃河與石嘴山市和阿拉善盟相望，南接烏審旗和鄂托克前旗，西北界烏海市， 是鄂爾多斯高原的重要組成部分。 全旗南北長209公里，東西寬188公里，總面積2.1 萬平方公里。旗人民政府所在地烏蘭鎮(zhèn)位于旗境中部偏東南，距鄂爾多斯市人民政府所在地東勝區(qū)237公里。 園區(qū)經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，地勢平坦，建設(shè)條件良好該項目建設(shè)地點已經(jīng)過基本的平整，并未進(jìn)行硬化鋪裝和綠化。3.2.2工程地質(zhì)、

47、水文條件1、工程地質(zhì)(1)地層巖性流域內(nèi)主要出露的地層有第四系全新統(tǒng)層（Q4lal）角礫，第四系上更新統(tǒng)Q3m黃土，第三系中新統(tǒng)紅柳溝組（N1h）泥巖等地層，現(xiàn)由老至新分述如下：第三系中新統(tǒng)紅柳溝組（N1h）巖性主要為桔紅桔黃色泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖及泥巖等，屬河湖相沉積，泥質(zhì)膠結(jié)，厚層狀，分布于黃土層下。在切割較深的溝谷底部零星分布。第四系上更新統(tǒng)（Q3m）巖性主要為黃土、土黃色，較松散，具大孔隙，垂直節(jié)理發(fā)育，透水性強(qiáng)，多見有黃土喀斯特地貌發(fā)育，含有大量的云母和少量鈣質(zhì)結(jié)核，是構(gòu)成黃土丘陵的主要巖性。第四系全新統(tǒng)（Q4lapl）巖性主要為角礫，雜色，稍密中密狀態(tài)，厚度0.51.0m左右，主要以

48、透鏡體形式分布于溝底。一般粒徑0.52.0cm，最大粒徑約10cm，次棱角狀，成份為灰?guī)r、砂巖等，大于2mm的顆粒占70%左右，粉細(xì)砂及少量粘性的土充填。（2）地質(zhì)構(gòu)造及地震流域位于中朝準(zhǔn)地臺的西南邊緣和祁連褶皺系的東北端，橫跨地槽和地臺兩個一級構(gòu)造單元。以紅糜子灣黑馬泉大斷裂為界，其西歸于祁連褶皺系走廊過渡帶。其東則屬中朝準(zhǔn)地臺鄂樂多斯中臺拗。工作區(qū)的褶皺構(gòu)造中，背斜和向斜發(fā)育程度不同，其中以背斜為主，這些背斜多為小型的短軸背斜或穹隆構(gòu)造。地殼發(fā)展歷史有明顯的過渡性及斷塊升降為主的特點。本區(qū)歷史上地震活動十分頻繁，據(jù)史料記載，1219年1969年的750年內(nèi)，內(nèi)發(fā)生過4級以上地震24次，其中

49、6級以上6次。最強(qiáng)烈的是1920年12月16日海原大地震，震級8.5級，震中裂度12度。1920年1969年49年間共發(fā)生4級以上地震20次，平均每兩年半一次4級以上地震發(fā)生。據(jù)查中國地震參數(shù)區(qū)劃圖（1/400萬）工作區(qū)的地震動反應(yīng)譜特片周期為0.40，地震動峰值加速度0.20g，地震基本裂度為度。2、水文條件鄂旗境內(nèi)屬于典型的溫帶大陸性季風(fēng)氣候，黃河流經(jīng)西和西北邊緣。有都斯圖河、赤老圖河穿境而過，日照豐富，四季分明，無霜期短，降水少且時空分布極為不均，蒸發(fā)量大。年日照時數(shù)3000小時左右，年平均氣溫6.4左右，年降水量為250毫米左右，年蒸發(fā)量3000毫米左右，降水主要集中在79月份，無霜期

50、122天左右。流域內(nèi)黃土中一般無地下水，地下水埋深在60m左右。地下水的運動方向由兩邊山地向溝中運動，與地表徑流基本一致。地下水徑流條件和排泄條件由北向南逐漸變差。流域內(nèi)地下水由大氣降水及基巖裂隙水補(bǔ)給，受季節(jié)影響較大。地下水多以下降泉的形式沿河谷分布，出露于地表，匯入河流。第四系孔隙潛水水力聯(lián)系較好，地下水位連續(xù)，多為地下水補(bǔ)給河水，但在下游，河水補(bǔ)給地下水。XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)位于XX鎮(zhèn)南部，與烏海市接壤。坐落在東側(cè)卓資山和西側(cè)黃河之間，為卓資山內(nèi)特木勒溝、浩堯烏素溝、阿拉坦圖溝和無名溝等四條主溝的小流域的下游。特木勒溝、浩堯烏素溝、和無名溝在桌子上內(nèi)小流域分界明顯，到達(dá)山口后的山前平原地

51、帶形成多條小的沖溝，并交錯在一起，流域分界不明顯。特木勒溝位于北部全長約12.7km，流域面積3.7km2，河道比降為16.4；浩堯烏蘇溝是一個較大的流域，全長18.2km，流域面積93km2，河道比降為16.2；阿拉坦圖溝全長16.9km，流域面積50.6km2，河道比降為14.7；無名溝全長11km，流域面積4.4km2，河道比降為12.0 。表3-1 各溝系年徑流特征值參數(shù)及不同頻率設(shè)計值流域流域面積（km2）年徑流量均值(萬m3)CvCs/Cv不同頻率年徑流量（%）P=10%P=25%P=50%P=75%P=90%P=95%千里溝340.6431.60.72.5831562349213

52、142118特木格勒3.75.970.72.521.717.912.27.44.63.1無名溝4.47.050.72.51613.295.53.42.3烏素溝93.0148.720.72.554445230118411477阿拉坦圖溝小流域50.680.92 0.72.5296.0 245.9 163.8 100.1 62.0 41.9 合計151.7242.7877.7729.0486.0297.0184.0124.33.2.3周邊建筑物與環(huán)境條件1、園區(qū)地形地貌XX工業(yè)園區(qū)從地形特征上隸屬的XX屬鄂爾多斯高原組成部分。XX規(guī)劃區(qū)地形簡單，地貌單一，從區(qū)域上看其形態(tài)為山前沖積、洪積平原，總趨

53、勢東高西低，北高南低，向黃河傾斜，傾斜坡度百分?jǐn)?shù)為1-5%，海拔高度為1080-1165m之間，相對高度60m；地表表面普遍被風(fēng)沙覆蓋，形成流動或半固定沙丘地貌，沙丘形態(tài)呈饅頭狀，高度1-5m，沙丘上生長白刺。該項目位于內(nèi)蒙古XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)南側(cè)，包括兩個路段，小區(qū)路和奮進(jìn)街南北平行，小區(qū)路北側(cè)360m左右為神華街，兩路中間位居住用地，南側(cè)360m左右為奮進(jìn)街，中間區(qū)域同為居住用地，建設(shè)項目地點東到南北走向的和諧大道，西到南北走向的園丁路，和諧大道西側(cè)為一片防護(hù)綠地，園丁路東側(cè)為居住區(qū)。2、項目周邊該項目位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)經(jīng)多年發(fā)展建設(shè)已是一片欣欣向榮的景象，園區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)金融圈和居住生活區(qū)

54、相結(jié)合，防護(hù)綠化帶和公共綠地錯落有致，道路四通八達(dá)交通方便，市政基礎(chǔ)設(shè)施完善，該項目大環(huán)境條件良好，綠化項目周邊有已經(jīng)建好的防護(hù)綠化帶和公共綠地，水電運輸管網(wǎng)已經(jīng)完善，有利于該項目的順利進(jìn)行，項目地點道路已經(jīng)建好地址結(jié)構(gòu)簡單，并且亟待進(jìn)行人行道硬化鋪裝以及道路綠化的建設(shè)。從環(huán)境條件來看該項目的建設(shè)是可行的，并且是迫切的。3.2.4城市規(guī)劃或區(qū)域性規(guī)劃要求1、城市規(guī)劃根據(jù)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2008-2020）提出的第三條（1）以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建社會主義和諧社會為基本目標(biāo)，堅持五個統(tǒng)籌，堅持節(jié)約和集約利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保護(hù)人文資源，尊重歷史文化。（2）從城市的實際出發(fā)，堅持因地

55、制宜確定城市發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)城市全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。（3）以人為本，改善人居環(huán)境，方便群眾生活，充分關(guān)注中低收入人群，保障公眾利益，維護(hù)社會穩(wěn)定和公共安全。以及第九章中提到的提高對于工業(yè)園區(qū)、鐵道、道路等的綠化要求可見鄂爾多斯市在城市總體規(guī)劃中將高舉科學(xué)發(fā)展觀的大旗，堅持走可持續(xù)發(fā)展的道路，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，堅持以人為本。2、園區(qū)規(guī)劃目前園區(qū)內(nèi)各項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生較大空氣污染及噪聲污染，大面積綠化可以凈化空氣，消除或減弱噪音，保護(hù)和美化環(huán)境，改善員工勞動條件，是XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃的重要組成部分。根據(jù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)特點，XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)應(yīng)該適當(dāng)體現(xiàn)綠色工業(yè)區(qū)特色。通過加大道路綠化力度，

56、創(chuàng)造人性化的空間，為生產(chǎn)者提供良好的工作環(huán)境，把園區(qū)建成一個環(huán)境清新、生態(tài)優(yōu)美的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)以提高園區(qū)整體環(huán)境質(zhì)量和建設(shè)優(yōu)美環(huán)境為目標(biāo)。綠地系統(tǒng)由公共綠地、生產(chǎn)防護(hù)綠地、道路綠地、單位附屬綠地構(gòu)成，充分利用自然條件設(shè)置各類綠地，營造優(yōu)美的自然環(huán)境，形成以園區(qū)綠化廣場為重要節(jié)點，道路綠化用地、管線防護(hù)綠地為軸線，大面積的生態(tài)防護(hù)綠地環(huán)繞的有機(jī)開敞綠地系統(tǒng)框架。該項目的建設(shè)提高城市綠化率，以人為本，為人的生產(chǎn)生活服務(wù)，符合城市規(guī)劃要求，又與園區(qū)發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，所以該項目的建設(shè)是符合國家發(fā)展策略和園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的。3.2.5交通條件本項目地處鄂爾多斯市XX的工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)交通便利道

57、路四通八達(dá)，園區(qū)建設(shè)完善區(qū)外市政管網(wǎng)設(shè)施完善，道路交通極為便捷，G18東察（榮烏）高速，109國道，313、216省道公路過境，包蘭鐵路、110國道、G6京藏高速公路經(jīng)過旗境西北端，出行運輸方便。3.2.6社會環(huán)境條件1、本項目屬于惠民利民的市政項目，得到園區(qū)管委會和園區(qū)企業(yè)、職工的大力支持。2、本項目屬于新建項目，項目地址道路已修建完畢，該項目的建設(shè)能提高原環(huán)境的觀賞性，對人的舒適度，改善周邊環(huán)境。3、項目西鄰園區(qū)原有防護(hù)綠化帶，能與原有景物相呼應(yīng)，且項目建設(shè)所需的水電管網(wǎng)，滴灌路線可以從原有管網(wǎng)發(fā)散出來，有利于節(jié)能要求以及施工的順利。4、項目建設(shè)過程中粉塵、噪音等會對周圍產(chǎn)生小范圍的不利影

58、響，施工方應(yīng)注意盡量避免不必要的不利影響。3.2.7公共設(shè)施條件1、給水排水：工業(yè)園區(qū)內(nèi)給排水系統(tǒng)完善，項目周邊綠化的配套滴灌管網(wǎng)也已建設(shè)完善，本項目用水排水有很好的保障。2、電力供應(yīng)：本項目建設(shè)期用電從園區(qū)內(nèi)原有輸電網(wǎng)路接入。3.2.8征地拆遷條件本項目建設(shè)內(nèi)容是為園區(qū)已有道路進(jìn)行人行道硬化鋪裝以及綠化等配套設(shè)施，道路施工時已預(yù)留該項目的用地，所以該項目不涉及拆遷補(bǔ)償?shù)葐栴}。3.2.9施工條件根據(jù)本報告1.2.3的研究分析本項目在社會條件、物質(zhì)條件、環(huán)境條件、技術(shù)條件、法律條件等方面均符合規(guī)定和要求，所以本項目已經(jīng)達(dá)到施工條件，可以進(jìn)行施工。4.綠化方案選擇4.1綠化指導(dǎo)思想與原則4.1.1

59、道路綠化指導(dǎo)思想設(shè)計依據(jù)：中華人民共和國環(huán)境影響評價法（第九屆全國人大常委會第30 次會議通過，2002年10月28日）；建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例（國務(wù)院令第253號，1998年11月29日）；鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2010-2020）；XX鎮(zhèn)（XX高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)）總體規(guī)劃（2010-2030）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 建標(biāo)1997259 號；城市道路工程設(shè)計規(guī)范 （CJJ37-2010）。指導(dǎo)思想：本項目規(guī)劃設(shè)計以鄂爾多斯市的總體規(guī)劃和XX工業(yè)園區(qū)的總體規(guī)劃為指導(dǎo)，將社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益充分結(jié)合起來，并結(jié)合園區(qū)發(fā)展建設(shè)的實際情況，規(guī)劃設(shè)計面向未來、面向大眾、創(chuàng)造一個布局合理交通

60、便捷、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的園區(qū)發(fā)展空間。注重本項目用地結(jié)構(gòu)與周邊區(qū)域性結(jié)構(gòu)以及本項目自身形態(tài)與園區(qū)肌理之間的相互聯(lián)系，并以其作為項目總體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)點。4.1.2道路綠化原則隨著現(xiàn)代化交通工具的發(fā)展，道路綠化的功能隨之增多，道路綠化不僅要考慮如何為行人遮蔭，還要有利于人行、車行的安全，為道路裝飾美化，要具有對塵土、噪音的隔離防護(hù)作用，成為城市重要的防護(hù)隔離帶等。城市景觀通過道路綠化形成的綠網(wǎng)，把街邊綠地、居住區(qū)綠地、單位附屬綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地和風(fēng)景林地等各類綠地連結(jié)起來，形成一個完整地、有機(jī)的城市綠地系統(tǒng)，起著游憩、美化、防護(hù)和生態(tài)諸功能的作用。同時期綠地的形勢和樹種的配置還能反映一個城