課題一液力傳動油課件

1、課題一液力傳動油課題一液力傳動油課題一 液力傳動油 1.熟悉液力傳動油的功能及使用特性 2.熟悉液力傳動油的分類、規(guī)格 3.掌握液力傳動油的選用和使用注意事項課題一 液力傳動油 1.熟悉液力傳動油的功能及使用特性 一輛轎車的自動變速器需要更換液力傳動油，而市場上液力傳動油有多種牌號和規(guī)格，怎樣進行選擇呢？如何合理使用液力傳動油，使用時有哪些注意事項？ 待更換液力傳動油的汽車 市場上常用的液力傳動油 一輛轎車的自動變速器需要更換液力傳動油，而市場上液力傳 為了改善汽車傳動系結(jié)構(gòu)，使其操縱自動化，減輕駕駛員的勞動強度，提高汽車行駛平順性、動力性，延長汽車機件使用壽命，減少汽車發(fā)動機排放污染物的含量

2、等，目前在一些汽車上都裝備有自動變速器。自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進行自動換擋操縱的變速裝置，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。 為了改善汽車傳動系結(jié)構(gòu)，使其操縱自動化，減 1液力自動變速器（AT) 2 3電控機械式自動變速器（AMT)汽車自動變速器常見的有四種型式：機械式無級變速器（CVT) 4雙離合自動變速器（DCT）轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。 1液力自動變速器（AT) 2 3電控機械式自動變 CVT(Co

3、ntinuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。當前，全世界各大汽車廠商為了提高產(chǎn)品的競爭力，都大力進行CVT的研發(fā)工作?，F(xiàn)在NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽車品牌中，都有配備CVT變速器的轎車銷售，全世界CVT轎車的年產(chǎn)量已達到近50萬輛。有一點值得注意的是，裝備有CVT的汽車市場，由最初的日本，歐洲，已經(jīng)滲透到北美市場，因此無級變速汽車是當今汽車發(fā)展的主要趨勢。 當然，CVT技術也有它的弱點，比如傳動帶容易

4、損壞，無法承受較大的載荷等等，這些技術上的難關使得它一直以來多應用在小排量、低功率的汽車上。無級變速器 CVT(Continuously Variabl AMT變速箱,它是電控機械自動變速箱的簡稱。 其工作原理是在機械變速箱（手動檔）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個電腦來控制一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點，尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。與CVT相比，AMT的優(yōu)勢為：成本低，利

5、于生產(chǎn)；維護更方便，成本更低；產(chǎn)品可匹配性好。AMT最明顯的劣勢為：頓挫感強烈。電控機械自動變速箱 AMT變速箱,它是電控機械自動雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。 雙離合變速箱起源于賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上。離合器位于發(fā)動機與變速器之間，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，

6、車速就會變慢，影響成績。雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，對于小排量的發(fā)動機而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離車型范例長安沃爾沃S40在年初推出了全新的2。0L雙離合器版本的車型。從這一代起，寶馬M3放棄了SMG變速箱，而采用全新的M-DCT雙離合變速箱，由德國變速箱供應商格特拉克（Getrag）開發(fā)。這是全

7、球第一款專為高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動機設計的雙離合變速器PDK，是德文“PorscheDoppelKupplung”的縮寫，即保時捷的雙離合器變速箱。保時捷在1983年便已經(jīng)將PDK雙離合器變速箱用于956賽車上，并在1984年與1985年以962賽車在賽道上獲得了極大的成功。車型范例長安沃爾沃S40在年初推出了全新的2。0L雙離合器版液力自動變速器（AT)是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，非規(guī)范用語又叫自動變速箱。液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。 所以，特別受到業(yè)余駕駛員的歡迎。在美國，大多數(shù)轎車都裝用這種自動變速器。不過，這種自動變速器機構(gòu)復雜，

8、質(zhì)量重，價格較貴，也比較費油，加速較慢。所以還不能完全取代齒輪變速器。液力自動變速器不用機械式的離合器，而且只有低速、高速和倒車三個擋位，因此，駕駛起來十分輕松，用不著踩離合器，也用不著頻繁換擋，運行平穩(wěn)，低速扭矩大。液力自動變速器（AT)是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成自動變速器的工作原理自動變速器的工作原理 用于自動變速器的液力傳動油，簡稱ATF，也稱自動變速器油。液力傳動油 通用型液力傳動油呈紫紅色，有些呈淡黃色等，它不僅起到傳遞力的作用，而且還起著對齒輪、軸承等摩擦副的潤滑、冷卻作用以及液壓自動控制作用。 用于自動變速器的液力傳動油，簡稱ATF，也稱自動變一、液力傳動油的使用性能

9、 一、液力傳動油的使用性能 黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504液力傳動油的優(yōu)劣，對液力傳動裝置的工作和性能有著至關重要的影響，評價其性能的主要指標有以下幾個：黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504作為傳動介質(zhì)，液力傳動油的黏度對變矩器的傳動效率影響很大。黏度越小，傳動效率越高；但黏度過小又會導致泄漏增加，換檔不正常。要求：1000C時運動黏度為7mms左右，工作溫度范圍在 -401500C之間。黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦黏度和黏溫

10、特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504液力傳動油在工作中產(chǎn)生泡沫，會對自動變速器的工作帶來嚴重影響。不僅影響控制的準確性，還影響變矩器的性能和破壞正常潤滑，是離合器燒蝕、打滑等故障產(chǎn)生的主要原因之一。提高抗泡性的方法：加入抗泡沫添加劑，以降低油品表面張力，使氣泡迅速從油品中逸出。黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504氧化安定性是使用中一個極為重要的性能。氧化安定性不好，會形成油泥、漆膜、沉淀物等，影響自動變速器的性能，甚至會堵塞濾清器、油路等，造成控制系統(tǒng)失靈等嚴重后果。因此，

11、應加入抗氧化劑，以提高油的熱氧化安定性。黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504密封適應性即液力傳動油與橡膠的適應性。密封適應性好能防止橡膠密封件膨脹、收縮或硬化，否則會產(chǎn)生漏油和其他危險。黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦黏度和黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦特性0504摩擦特性包括動摩擦和靜摩擦，其性能對離合器有很大影響。如果動摩擦系數(shù)小，離合器結(jié)合時滑轉(zhuǎn)大，換檔時間長；如果靜摩擦系數(shù)過大，在離合器結(jié)合的最后階段扭矩變化劇烈，有異響，換檔沖擊大。黏度和

12、黏溫特性 01抗泡沫性02氧化安定性03密封適應性摩擦 PTF-l類油 主要用于轎車、輕型貨車作液力傳動油。 PTF-2類油 主要用于重負荷的液力傳動系統(tǒng)，如重型載貨汽車、大型客車、越野車和工程機械的自動變速器。 PTF-3類油 隨著全液壓拖拉機的發(fā)展而產(chǎn)生的，主要的功能是作傳動、差速器和最后驅(qū)動齒輪的潤滑，以及液壓轉(zhuǎn)向、制動、分動箱和懸掛裝置的工作介質(zhì)。 二、液力傳動油的分類、品種和規(guī)格1.國外液力傳動油的分類 國外液力傳動油多采用美國材料試驗協(xié)會(ASTM)和美國石油協(xié)會(API)共同提出的PTF使用分類，將PTF分為PTF-l、PTF-2和PTF-3 三類。 ATF和PTF分別是自動傳動

13、液和動力傳動液的英文縮寫 PTF-l類油 主要用于轎車、輕型貨車作液力傳動油。 國外液力傳動油的分類分類符合的規(guī)格應 用PTF-1通用汽車公司GM Dexron（德士龍）福特汽車公司 Ford M2C33-F克來斯勒Chrysler MS-4228轎車、輕型載貨汽車自動傳動油PTF-2通用汽車公司TRUCK，COACH阿里森ALLISION C-2履帶車、農(nóng)業(yè)用車、越野車的自動變速器PTF-3約翰狄爾JOHN DEERE J-20A福特汽車公司M2C4lA瑪賽-福格森MASSEY FERGUSON M-1135農(nóng)業(yè)與建筑野外機器用液力傳動油國外液力傳動油的分類分類符合的規(guī)格應 用PTF-1通用

14、汽車22三、三、轎車和輕型貨車 進口轎車 重型貨車、工程機械 8號油 8號油 6號油 不同型號的自動變速箱油是不能混加的，因為不同型號的AT變速箱油的流動速率、密度、動態(tài)與靜態(tài)磨擦性能、 膨脹系數(shù) 都有所不同，不然得燒變速箱。轎車和輕型貨車 進口轎車 重型貨車、工程機械 8號油 8號油四、液力傳動油的使用注意事項 四、液力傳動油的使用注意事項 應用案例： 液力傳動油的更換是自動變速器維護的一項重要內(nèi)容，就拿任務引入中提到的轎車來說，自動變速器液力傳動油的更換怎樣操作呢？液力傳動油的檢查包括哪些內(nèi)容，使用時有哪些注意事項呢？ 液力傳動油的使用 液力傳動油的檢查 油面高度的檢查（見右圖） 油質(zhì)的檢查，正常的自動變速器油清澈略帶紅色，且無異味。 油溫和通氣管的檢查 自動變速器油面高度的檢查 應用案例：液力傳動油的使用 自動變速器油面高度的檢查 自動變速器油液品質(zhì)變化與其故障原因?qū)P系液力傳動油品質(zhì)變化液力傳動油品質(zhì)變化的原因顏色發(fā)白、渾濁水分已進入油中黑色、發(fā)稠，油尺上有膠質(zhì)油膏液