工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總7篇

1、第 PAGE42 頁(yè) 共 NUMPAGES42 頁(yè)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總7篇工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 一、實(shí)習(xí)目的： 畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)對(duì)待。工程管理專業(yè)具有很強(qiáng)的知識(shí)性和技術(shù)性，所以必須實(shí)踐能力的主要方法和手段。它使我們?cè)趯?shí)踐中應(yīng)用理論和了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在書(shū)本上無(wú)法了解的知識(shí)，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)，為在校的大學(xué)生真正的邁進(jìn)社會(huì)做出必要的準(zhǔn)備。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20_年2月25日-20_年3月21日。三、實(shí)習(xí)單位概況：長(zhǎng)春市_工程有限責(zé)任公司是具有承擔(dān)大、中型工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、公

2、共和高層民用建筑及電力工程、工業(yè)設(shè)備安裝、裝飾裝修等的大型企業(yè)。在此行業(yè)它具有較高的知名度，在各界也頗為有名。工作人員也具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和人際技能，工作氣氛也很融洽。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：2月25日-3月21日，我在長(zhǎng)春市_工程有限責(zé)任公司預(yù)算科辦公室預(yù)算員崗位實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我將辦公室里的圖集看了個(gè)遍，對(duì)

3、圖紙進(jìn)行了深入的研究，在這個(gè)過(guò)程中還提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，我和大家也進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過(guò)后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)和全過(guò)程的工程管理，所以看圖對(duì)我說(shuō)確實(shí)很重要。實(shí)習(xí)期間我沒(méi)有下工地進(jìn)行了實(shí)踐。復(fù)習(xí)了基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)、接樁、綁鋼筋等。帶我的王科長(zhǎng)給我講解了基礎(chǔ)樁檢驗(yàn)的整個(gè)過(guò)程，他提到的對(duì)基礎(chǔ)樁的驗(yàn)的儀器還是比較先進(jìn)的，能夠檢驗(yàn)出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和泥樁。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高，提升要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程

4、。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機(jī)器在接近地面的時(shí)的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中，導(dǎo)致樁的承載力嚴(yán)重下降，必須予以處理。對(duì)泥樁的處理比較簡(jiǎn)單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有1.0米，然后再上面進(jìn)行接樁，接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程，沒(méi)有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時(shí)要人工把接樁的地方樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個(gè)過(guò)程既費(fèi)人力又費(fèi)工時(shí)，有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟(jì)

5、，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對(duì)樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴(yán)，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預(yù)制混凝土樁在打樁過(guò)程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理，不足時(shí)可以接樁，非常方便。鋼筋的計(jì)算是最麻煩和費(fèi)力氣的事情。我也專門(mén)學(xué)習(xí)了一下。鋼筋在一個(gè)工程中占據(jù)的費(fèi)用很大，計(jì)算結(jié)果的要求也比較嚴(yán)格，對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的影響也是比較大的。建筑上鋼筋的計(jì)算一般采用兩種方法計(jì)算：估算法和料表計(jì)算法。估算法：以每平方含鋼量乘面積。含鋼量又按結(jié)構(gòu)不同含量也不同。料表計(jì)算法：根據(jù)鋼筋工的下料表，計(jì)算各規(guī)格長(zhǎng)度的理論重量，匯總即可。下料表就要一根梁一根柱來(lái)

6、計(jì)算了。下料表的長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度，是根據(jù)圖集03g101-1和相關(guān)的規(guī)范規(guī)定，鋼筋的規(guī)格、品種，又根據(jù)圖紙要求。3、下部鋼筋：下部鋼筋長(zhǎng)度=凈跨長(zhǎng)+左右支座錨固值。以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問(wèn)題，那么總結(jié)一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問(wèn)題：支座寬Lae且0.5Hc+5d，為直錨，取Ma_Lae，0.5Hc+5d 。鋼筋的端支座錨固值=支座寬Lae或0.5Hc+5d，彎錨，取Ma_Lae，支座寬度-保護(hù)層+15d 。鋼筋的中間支座錨固值=Ma_Lae，0.5Hc+5d 。4、腰筋：構(gòu)造鋼筋：構(gòu)造鋼筋長(zhǎng)度=凈跨長(zhǎng)+2_15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋。5、拉筋：拉筋長(zhǎng)度=(梁寬-2_保

7、護(hù)層)+2_11.9d(抗震彎鉤值)+2d布筋間距，/2);如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)=布筋長(zhǎng)度/布筋間距。6、箍筋：箍筋長(zhǎng)度=(梁寬-2_保護(hù)層+梁高-2_保護(hù)層)_2+2_11.9d+8d。箍筋根數(shù)=(加密區(qū)長(zhǎng)度/加密區(qū)間距+1)_2+(非加密區(qū)長(zhǎng)度/非加密區(qū)間距-1)+1注意：因?yàn)闃?gòu)件扣減保護(hù)層時(shí)，都是扣至縱筋的外皮，那么，我們們可以發(fā)現(xiàn)，拉筋和箍筋在每個(gè)保護(hù)層處均被多扣掉了直徑值;并且我們?cè)陬A(yù)算中計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度時(shí)，都是按照外皮計(jì)算的，所以軟件自動(dòng)會(huì)將多扣掉的長(zhǎng)度在補(bǔ)充回來(lái)，由此，拉筋計(jì)算時(shí)增加了2d，箍筋計(jì)算時(shí)增加了8d。7、吊筋：吊筋長(zhǎng)度=2_錨固(20d)+2_斜段長(zhǎng)度

8、+次梁寬度+2_50，其中框梁高度800mm 夾角=60。800mm 夾角=45(二)、中間跨鋼筋的計(jì)算1、中間支座負(fù)筋：中間支座負(fù)筋：第一排為：Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為：Ln/4+中間支座值+Ln/4。注意：當(dāng)中間跨兩端的支座負(fù)筋延伸長(zhǎng)度之和該跨的凈跨長(zhǎng)時(shí)，其鋼筋長(zhǎng)度：第一排為：該跨凈跨長(zhǎng)+(Ln/3+前中間支座值)+(Ln/3+后中間支座值);第二排為：該跨凈跨長(zhǎng)+(Ln/4+前中間支座值)+(Ln/4+后中間支座值)。其他鋼筋計(jì)算同首跨鋼筋計(jì)算。LN為支座兩邊跨較大值。二、其他梁(一)、非框架梁：在03G101-1中，對(duì)于非框架梁的配筋簡(jiǎn)單的解釋，與框架梁鋼筋處理的不同之

9、處在于：1、 普通梁箍筋設(shè)置時(shí)不再區(qū)分加密區(qū)與非加密區(qū)的問(wèn)題;2、 下部縱筋錨入支座只需12d;3、 上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc+5d的判斷值。(二)、框支梁1、框支梁的支座負(fù)筋的延伸長(zhǎng)度為L(zhǎng)n/3;2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁;3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長(zhǎng)度=支座寬度-保護(hù)層+梁高-保護(hù)層+Lae，第二排主筋錨固長(zhǎng)度Lae;4、箍筋的加密范圍為0.2Ln11.5hb;5、 側(cè)面構(gòu)造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催。” 從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中

10、，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但使我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做事、做學(xué)問(wèn)和做人。自學(xué)能力參加工作后才能深刻體會(huì)自學(xué)能力的重要。我擔(dān)任的是預(yù)算員一職，隨著新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計(jì)算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計(jì)算

11、方法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。工作辛苦末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)校可以睡睡懶覺(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單枯燥也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。一直

12、以來(lái)，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會(huì)到父母掙錢(qián)的來(lái)之不易，開(kāi)始有意識(shí)地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來(lái)之不易的錢(qián)。同事相處踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于

13、公司的發(fā)展。在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。五、實(shí)習(xí)感受我是學(xué)工程管理的，工程造價(jià)只是學(xué)習(xí)的一部分。對(duì)于工程造價(jià)，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代工程造價(jià)管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設(shè)從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大。也許親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)工程造價(jià)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力。拓寬了視野和增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。更多的是希望自

14、己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 一 實(shí)習(xí)時(shí)間 20_年6月27日至20_年7月26日二 實(shí)習(xí)地點(diǎn)長(zhǎng)春市綠苑區(qū)三 實(shí)習(xí)單位中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司四 實(shí)習(xí)工程長(zhǎng)春西站站房及雨棚工程五 實(shí)習(xí)內(nèi)容1. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司是房屋建筑工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，擁有市政公用工程施工總承包一級(jí)，機(jī)電安裝工程施工總承包一級(jí)，地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級(jí)，土石方工程專業(yè)承包一級(jí)，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級(jí)，建筑智能化工程設(shè)計(jì)與施工一級(jí)，建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)與施工一級(jí)，預(yù)拌商品混凝土專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。集團(tuán)公司以建筑業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)范圍囊括建筑工程施工、裝飾裝修、市政工

15、程施工、機(jī)電設(shè)備安裝、土石方工程施工等。集團(tuán)公司先后獲得了全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)、全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)用戶滿意企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國(guó)最佳施工企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等一系列殊榮，是國(guó)家工商總局首批表彰的全國(guó)重合同、守信用單位，是北京市百?gòu)?qiáng)企業(yè)，建立了省部級(jí)技術(shù)中心，被評(píng)為全國(guó)建筑業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)。企業(yè)資信等級(jí)從評(píng)定以來(lái)一直為AAA級(jí)。集團(tuán)公司堅(jiān)持“質(zhì)量為首、信譽(yù)取勝、服務(wù)顧客、造福社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以質(zhì)量管理為主線、以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以質(zhì)量體系為保證，實(shí)施名優(yōu)戰(zhàn)略。先后承建了中國(guó)建設(shè)銀行總行（北京信達(dá)金融大廈），中國(guó)科學(xué)院圖書(shū)館、檔案館，北京大學(xué)理

16、科教學(xué)樓群，北大科技大樓、北京市通信公司綜合業(yè)務(wù)樓、中關(guān)村金融中心、北京萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、翠宮飯店、珠海海灣大酒店，南京全民健身中心、石家莊開(kāi)元廣場(chǎng)、廈門(mén)西站、哈爾濱西站、長(zhǎng)春西站、寧波站等幾百項(xiàng)國(guó)家和地方的重點(diǎn)工程。近年來(lái)獲得了9項(xiàng)魯班獎(jiǎng)、3項(xiàng)國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)、2項(xiàng)詹天佑大獎(jiǎng)、5項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)，有403項(xiàng)工程獲各類優(yōu)質(zhì)工程，其中232項(xiàng)工程獲省部級(jí)以上優(yōu)質(zhì)工程。2. 工程簡(jiǎn)介工程名稱：新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線長(zhǎng)春西站站房及雨棚工程建設(shè)地點(diǎn)：長(zhǎng)春市綠園區(qū)建設(shè)單位(業(yè)主)：沈陽(yáng)鐵路局建筑設(shè)計(jì)單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（中南建筑設(shè)計(jì)院）建筑物標(biāo)高：42.9米建筑層數(shù)：三層，含三個(gè)辦公夾層及廣場(chǎng)夾層；主體

17、結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)地面粗糙度類型：按B類建筑總面積：建筑面積為112168.26，建筑物耐久年限：50年基本風(fēng)壓：W0=0.70KN/m2基本雪壓：S0=0KN/m2年度溫差：按詔安地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)80。C抗震烈度：抗震設(shè)防烈度為7度場(chǎng)地類別：B類3. 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容a. 6月27日，在家人的介紹下我有幸來(lái)到長(zhǎng)春西站站房項(xiàng)目部參加為期6周的專業(yè)實(shí)習(xí)，當(dāng)我懷著興奮地心情來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)被工程的巨大而感到震撼，接待我的是工管二部部長(zhǎng)王軼，他向我介紹了工程現(xiàn)在的施工進(jìn)度，并且?guī)ьI(lǐng)我參觀了整個(gè)工程，當(dāng)我得之長(zhǎng)春西站是爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程時(shí)，更堅(jiān)定了我的決心，一定要利用好這六周的時(shí)間，爭(zhēng)取學(xué)到更多的知識(shí)。b. 由于此項(xiàng)工

18、程十分巨大，合同價(jià)接近10億，所以我在接下來(lái)的一周時(shí)間內(nèi)將對(duì)整個(gè)工程的各類圖紙進(jìn)行熟悉和了解，看圖紙是一項(xiàng)十分重要的工作，只有先把圖紙看明白才能更好的融入現(xiàn)場(chǎng)。在這一周的時(shí)間內(nèi)，我仔細(xì)閱覽了工程的結(jié)構(gòu)圖，立面圖，平面圖，主要結(jié)構(gòu)的剖面圖，細(xì)部構(gòu)造圖，包括各個(gè)部位的做法，基礎(chǔ)、梁、墻的施工圖等等，在這一周的時(shí)間內(nèi)我除了了解本工程的圖紙以外，還學(xué)會(huì)了看圖的基本方法，這讓我感覺(jué)受益頗多，例如：在看施工平面圖時(shí)，要對(duì)照門(mén)窗表將門(mén)窗尺寸寫(xiě)在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結(jié)構(gòu)主體施工時(shí)需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開(kāi)門(mén)窗洞口、飄板、裝飾線條等，并在梁板圖中標(biāo)出。在看結(jié)點(diǎn)施工圖時(shí)，要將墻柱梁代號(hào)按順序找

19、到，將墻柱梁配筋標(biāo)注在相應(yīng)的平面圖中，同一張平面圖中的對(duì)稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標(biāo)志，以便在檢查中特別注意事項(xiàng)，將設(shè)計(jì)在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標(biāo)上記號(hào)，對(duì)照建施、專業(yè)施工圖紙，查看軸線和構(gòu)件與結(jié)構(gòu)有沒(méi)有充突的地方，看有沒(méi)有需特別注意的地方并標(biāo)識(shí)，樓梯處對(duì)照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，屋面圖特別要與電梯的相關(guān)圖紙對(duì)照。除了所列舉的這些，還學(xué)到了很多的細(xì)節(jié)問(wèn)題，在觀察了同一個(gè)辦公室其他人的工作狀態(tài)后，我覺(jué)得圖紙?jiān)诠こ讨械闹匾匚?，雖然這一周看圖是很枯燥的事，但是我覺(jué)得自己學(xué)到了很多實(shí)際性的東西。c. 一周的時(shí)間過(guò)得很快，熟悉了工程的圖紙后，下一步當(dāng)然是要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際性的

20、實(shí)習(xí)，包括一些簡(jiǎn)單的操作，我被分配到了工程的D區(qū)，整個(gè)工程線側(cè)部分被分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，帶領(lǐng)我實(shí)習(xí)的是D區(qū)的負(fù)責(zé)人，在開(kāi)始的前兩天我主要了解了D區(qū)目前的施工進(jìn)度，D區(qū)主要進(jìn)行的是內(nèi)墻的砌筑工作，同時(shí)一些管道的埋設(shè)也在進(jìn)行，負(fù)責(zé)人告訴我，粗裝修工作也要馬上進(jìn)行了。剛開(kāi)始的兩天我跟著負(fù)責(zé)人檢查砌筑的進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)然我也不斷詢問(wèn)了很多問(wèn)題，例如，所有的砌筑材料都是加氣混凝土塊，但每到內(nèi)墻下總有30cm的水泥磚，他告訴我這是起防潮作用的，當(dāng)然衛(wèi)生間內(nèi)墻的做法更是不同，直接在最下面澆筑混凝土然后再砌墻。慢慢的，負(fù)責(zé)人讓我來(lái)負(fù)責(zé)一個(gè)小區(qū)域，我想這既是他對(duì)我的一種鍛煉，也是對(duì)我的一種肯定。就這樣

21、，我對(duì)內(nèi)墻砌筑這一方面的做法更加的熟悉和了解，也在實(shí)際中明白了什么是拉結(jié)筋，什么叫砂漿飽滿，什么情況下需要圈梁等等，另外還包括二次結(jié)構(gòu)的施工和驗(yàn)收，這是一個(gè)很重要的程序，在這個(gè)工程中，程序是這樣的，圖紙會(huì)審測(cè)量放線驗(yàn)線（測(cè)量、技術(shù)、質(zhì)檢驗(yàn)線合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收）構(gòu)造柱、抱框、圈梁、拉結(jié)筋鋼筋位置打眼、清孔報(bào)驗(yàn)鋼筋植筋拉拔試驗(yàn)構(gòu)造柱、抱框鋼筋綁扎水泥磚排磚撂底墻體砌筑（施工中抽查拉結(jié)筋是否通長(zhǎng)放置、墻體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）圈梁位置鋼筋綁扎構(gòu)造柱、抱框、圈梁鋼筋隱檢報(bào)驗(yàn)?zāi)０逯гO(shè)報(bào)驗(yàn)構(gòu)造柱、抱框、圈梁混凝土澆注拆模墻體砌筑至梁底（施工中抽查拉結(jié)筋是否通長(zhǎng)放置、墻體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）砌筑

22、完成7天后補(bǔ)齊、擠緊梁底斜砌磚后砌墻與主體結(jié)構(gòu)交接位置釘鋼板網(wǎng)抹灰隱檢驗(yàn)收墻體潤(rùn)濕墻體拉毛、養(yǎng)護(hù)貼灰餅?zāi)ǖ谆遥謨杀?，木抹搓平待底灰干五六成后抹罩面灰，抹平、壓?shí)、推光成活噴水養(yǎng)護(hù)。這兩周的時(shí)間讓我真正的對(duì)砌筑這一方面有了更加深入的理解和認(rèn)識(shí)，這對(duì)于我可以說(shuō)是一個(gè)很大的突破。d. 經(jīng)過(guò)前幾周對(duì)于砌筑方面的實(shí)習(xí)，雖然不能說(shuō)是特別精通，但有了很大的進(jìn)步，所以在接下來(lái)的兩周時(shí)間內(nèi)，我決定把中心轉(zhuǎn)移到裝飾裝修方面。這其中包括了很多，例如地面裝飾，外墻裝飾，內(nèi)墻裝飾都已經(jīng)陸續(xù)展開(kāi)， 首先我對(duì)外墻的干掛大理石產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是決定這幾天先主要看看工人們是怎么樣做的，干掛大理石，對(duì)于石材的選擇是特別重要

23、的，選擇質(zhì)量好的石材是第一步，這對(duì)于物資部是個(gè)很艱巨的任務(wù)，然后就是具體的施工流程了，首先清理干掛大理石部位的結(jié)構(gòu)表面。然后將骨架的位置彈線到主體結(jié)構(gòu)上,放線工作根據(jù)軸線及標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行。用經(jīng)緯儀控制垂直度,用水準(zhǔn)儀測(cè)定水平線,并將其標(biāo)注到墻上。一般先彈出豎向桿件的位置,確定豎向桿件的錨固點(diǎn),待豎向桿件布置完畢,再將橫向桿件位置彈在豎向桿件上。鉆孔開(kāi)槽,固定錨固件。先在石板的兩端開(kāi)槽鉆孔?？字行木喟宥?0-100毫米,孔深20-25毫米,然后在相對(duì)于大理石板的墻面相應(yīng)位置鉆直徑8-10毫米的孔,將不銹鋼脹管螺栓一端插入孔中固定好,另一端掛好錨固件。在施工的過(guò)程中，由于工程量很大，還有時(shí)間關(guān)系，干掛

24、 大理石并沒(méi)有完全施工完畢，當(dāng)然我只是了解了其中的一部分。除了外墻干掛大理石之外，另我印象最深的就是我仔細(xì)研究了內(nèi)墻裝修的一些做法和應(yīng)該特別注意的事項(xiàng)，帶我的技術(shù)員告訴我，抹灰基體表面應(yīng)徹底清理干凈，對(duì)于我們的這項(xiàng)工程，內(nèi)墻基體都要進(jìn)行拉毛處理，拉毛要均勻。 抹灰前應(yīng)將基體充分澆水均勻潤(rùn)透，防止基體澆水不透造成抹灰砂漿中的水分很快被基體吸收，造成質(zhì)量問(wèn)題。嚴(yán)格各層抹灰厚度，防止一次抹灰過(guò)厚，造成千縮率增大，造成空鼓、開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。抹灰砂漿中使用材料應(yīng)充分水化，防止影響粘結(jié)力。在這兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，除了這些施工工藝，我同時(shí)也了解了很多材料如何選用，比如說(shuō)幕墻的選用要考慮到隔聲性能，耐撞擊性能，

25、保溫性能等等。我們的玻璃幕墻橫豎主龍骨采用鋼龍骨，鋼材表面氟碳噴涂，外側(cè)部分采用隔熱鋁型材，鋁型材外露表面采用室內(nèi)外氟碳噴涂，不可見(jiàn)部分型材采用氧化銀白色。具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，幕墻玻璃采用8+12A+8高透低輻射LOW-E玻璃, 內(nèi)片采用8mm鋼化透明玻璃，中間12mm空氣層，具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，首層自動(dòng)感應(yīng)門(mén)采用12mm鋼化。綠色環(huán)保，節(jié)能設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在建筑特別注重的一點(diǎn)，在這次工程中，我了解到幕墻、門(mén)窗所選用的玻璃、鋁型材、鋼材等均為綠色材料，都不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，且都可回收利用。各種清洗劑、油漆及稀釋劑等對(duì)空氣、環(huán)境會(huì)造成污染的材料，我們?cè)诖娣?、運(yùn)輸、使用及垃圾處理

26、時(shí)均有嚴(yán)格的管理程序，定點(diǎn)存放，完工后徹底清除。設(shè)計(jì)隔熱斷橋鋁型材，室內(nèi)、外鋁型材不直接接觸，設(shè)有隔熱墊塊或隔熱墊片；玻璃采用低輻射LOW-E中空玻璃。石材或金屬板幕墻的面材后面設(shè)置保溫巖棉。在這兩周過(guò)程中，我無(wú)論對(duì)于裝修的施工工藝還是對(duì)于材料的選用都有了很大的進(jìn)步，而且同時(shí)更增加了我對(duì)裝飾裝修這方面的興趣，為以后的工作都起到了很大的作用。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 系別： 專業(yè)：姓名：時(shí)間：20_屆學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、 前言生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以一個(gè)住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，參加工程施工工作，順利完成了四個(gè)月的實(shí)習(xí)任務(wù)

27、。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。二、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù)在理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合。特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異。通過(guò)多次實(shí)戰(zhàn)練習(xí)以及領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)愛(ài)與幫助，耐心的指導(dǎo)。實(shí)習(xí)能使我所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎(chǔ) 。同時(shí)，在實(shí)際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識(shí)，這就是我

28、這次實(shí)習(xí)的目的所在。施工與造價(jià)技能實(shí)訓(xùn)是建筑工程造價(jià)專業(yè)的重要實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)來(lái)有效實(shí)現(xiàn)“工”與“學(xué)”的結(jié)合，促進(jìn)技能人才培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)培養(yǎng)更多有用人才。在實(shí)訓(xùn)工作中重點(diǎn)解決建筑施工工藝、材料及機(jī)具類型，了解人工單價(jià)、材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)構(gòu)成及常用材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，了解管理費(fèi)構(gòu)成；參與工程計(jì)價(jià)文件編制，參與工程結(jié)算與決算工作，培養(yǎng)分析和解決問(wèn)題的能力，為畢業(yè)后能迅速獨(dú)立工作打好基礎(chǔ)。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容這是程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過(guò)程中，施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、

29、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查， 檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題主要是工程中出現(xiàn)的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。3.工程概況實(shí)習(xí)單位：蕪湖市鳩茲建筑有限公司工程名稱：淮南市宜居?xùn)|方城一期工程地點(diǎn)：淮南市大通區(qū)監(jiān)理單位：淮南市天泰工程監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：上海都市建筑設(shè)計(jì)有限公司建筑面積：6317.20(其中地下室面積792.90，陽(yáng)臺(tái)面積54.75，閣樓面積423.4)計(jì)劃開(kāi)工日期：20_/3/15(因某些原因遲遲未開(kāi)工)設(shè)計(jì)年限：50年建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：2級(jí)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí)建筑抗震設(shè)防類別：丙級(jí) 建筑場(chǎng)地類別：類場(chǎng)地土 建筑耐火等級(jí)：二級(jí)。

30、基槽開(kāi)挖開(kāi)挖樁承臺(tái)基坑土方 灌樁芯混凝土 混凝土墊層 砌磚胎模、抹水泥砂漿 鋼筋綁扎 安裝模板 墻、柱插筋 澆筑混凝土砌體和腳手架工程常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架?？奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門(mén)式鋼管腳手架由門(mén)架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構(gòu)成基本單元，再互相連接增加梯子、欄桿等部件構(gòu)成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：墻體預(yù)留洞 腳手架安裝腳手架爬升腳手架下降腳手架拆除。磚砌體砌筑包括：抄平、放線、立皮樹(shù)桿、掛準(zhǔn)線和砌磚等。在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照各工藝要求進(jìn)行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當(dāng)

31、、接槎可靠”的質(zhì)量要求，并采取相應(yīng)的保證措施。砌塊砌筑工藝流程為：運(yùn)輸砌筑勒縫清掃墻面埋設(shè)管線安裝門(mén)窗。鋼筋工程1.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小。 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂

32、直，不歪斜、傾倒、變位。2.墻筋綁扎：在底板混凝土上彈出墻身及門(mén)窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。先綁24根豎筋，并畫(huà)好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫(huà)好豎筋分檔標(biāo)志。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。為保證門(mén)窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門(mén)窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過(guò)梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.構(gòu)造柱

33、鋼筋的綁扎 向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。 畫(huà)箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。 套柱箍筋柱箍筋綁扎a. 按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎。b. 箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成 梅花交錯(cuò)綁扎。c. 箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。1. 梁鋼筋綁扎： 在梁側(cè)模板上畫(huà)出箍筋間距，擺放箍筋。先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi);穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間

34、距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護(hù)層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個(gè)次梁上部主筋直徑的距離加以解決?？蚣芰荷喜靠v向鋼筋 應(yīng)貫穿中間的節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋深入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過(guò)中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)的錨固長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)布置，箍筋彎鉤采用135，平直部分長(zhǎng)度為10d。梁端在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進(jìn)行綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。

35、墊塊的厚度等于保護(hù)層的厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求模板工程1. 模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷2.模板的安裝 墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。梁、板模板安裝預(yù)埋件、預(yù)留洞：在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。梁板后澆帶模板處理：頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：離劑全部采用水質(zhì)類隔

36、離劑混凝土澆筑時(shí)模板檢查：混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。3. 質(zhì)量驗(yàn)收。劃分檢驗(yàn)批：驗(yàn)收組織技術(shù)資料驗(yàn)收模板外觀檢查4.模板拆除時(shí)注意工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。 在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái) ，這種方式使

37、我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。一 客車現(xiàn)狀客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的.二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有_人，外用工_人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車

38、間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。來(lái)到客車車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。二 相關(guān)知識(shí)在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率

39、。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒(méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨

40、架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)

41、力連接器主要有兩相110V、三相四線380V、四相三線600V和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25G硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110MM，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為

42、180MM，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180MM固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝;茶爐室、托水盤(pán)的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系

43、統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。上線組以YZ22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)。車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器

44、進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。三 心得體會(huì)這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。四 建議在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉?，管理上確實(shí)存在很大的難度，希望可以有些改進(jìn)。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告

45、 篇5 工程測(cè)量實(shí)習(xí)，作為土木工程專業(yè)一門(mén)基本的必修專業(yè)實(shí)踐課，對(duì)我們學(xué)土木工程專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻，工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告。學(xué)測(cè)量不僅是獲取書(shū)本的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。這項(xiàng)技能的熟練掌握對(duì)將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國(guó)內(nèi)高校給予學(xué)子實(shí)踐的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不足以滿足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機(jī)會(huì)創(chuàng)造最大的知識(shí)收益。當(dāng)然我們還可以通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)這個(gè)平臺(tái)，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力。 此次實(shí)習(xí)由院里統(tǒng)一組織，老師親自帶隊(duì)指導(dǎo)，學(xué)生自主討論交流操作完成

46、定期下達(dá)的任務(wù)。吳祖海教授這次擔(dān)任我們的指導(dǎo)老師，常來(lái)我們宿舍為我們解決實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并授以工作中的經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)我們的興趣，使在實(shí)習(xí)過(guò)程中不再盲目。天氣是一個(gè)重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認(rèn)真處理這些工地測(cè)量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化，實(shí)習(xí)報(bào)告工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告。下雨時(shí)和大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數(shù)設(shè)置應(yīng)遵循規(guī)范中的規(guī)定；避免地基沉陷等問(wèn)題的出現(xiàn)，確保測(cè)量任務(wù)高效高質(zhì)完成。各周的任務(wù)在前周周五或周末安排，周末的時(shí)候檢查資料，這樣我們每個(gè)學(xué)生能夠更好的充實(shí)自己的理論知識(shí)，檢查在測(cè)量過(guò)程所出現(xiàn)的問(wèn)題。雖然這一個(gè)月艱苦而有益的工程測(cè)量實(shí)習(xí)結(jié)束了，不

47、過(guò)在這四個(gè)星期里對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，也有甜有快樂(lè)；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐能力的提高?？嘀凶鳂?lè)形容毫不為過(guò)。在測(cè)量實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我把工程測(cè)量的課本從頭至尾認(rèn)真復(fù)習(xí)了一遍，以便于站在一個(gè)理論者的高度，去做生產(chǎn)實(shí)踐。野外實(shí)習(xí)采取的方式為模擬工地，野外即校園內(nèi)西大門(mén)到世紀(jì)樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢(shì)，能全面地把現(xiàn)場(chǎng)工地的問(wèn)題縮小到一個(gè)相對(duì)小的區(qū)域，可以節(jié)省時(shí)間并減少實(shí)習(xí)花費(fèi)。不管如何，實(shí)習(xí)都是一項(xiàng)快樂(lè)的活，起碼告別宿舍顯示屏的強(qiáng)烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來(lái)愈可愛(ài)。第一周任務(wù)是高程測(cè)量及導(dǎo)線測(cè)量。高程測(cè)量簡(jiǎn)單而容易操作

48、，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，我們完成的快而順利。導(dǎo)線測(cè)量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度，用李小龍的名言是“快，準(zhǔn)?！?，沒(méi)有狠字是因?yàn)閷?duì)儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測(cè)量的最高境界。任何時(shí)候都不要忘了課本知識(shí)，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。在完成過(guò)程中借鑒課堂學(xué)習(xí)的知識(shí)，這項(xiàng)任務(wù)中前期我和一位組員進(jìn)行高程測(cè)量配合其他組員參與導(dǎo)線測(cè)量，在全過(guò)程中計(jì)算各項(xiàng)數(shù)據(jù)，受益頗豐。第二周任務(wù)是局部地形圖測(cè)繪。地形圖的測(cè)繪對(duì)跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度，我毛遂自薦，挑起這個(gè)擔(dān)子，另外還負(fù)責(zé)部分

49、的一起操作。儀器的架設(shè)也是一門(mén)硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)，如前所說(shuō)，必須交好儀器這個(gè)朋友，和儀器換心，才能達(dá)到交融的極致。操作儀器，對(duì)中整平觀測(cè)記錄（手記與電腦存儲(chǔ)）工作貫穿測(cè)量的始末，務(wù)必注重對(duì)細(xì)節(jié)的重視。這項(xiàng)任務(wù)需要我們小組每個(gè)人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務(wù)。在這項(xiàng)任務(wù)中，我做過(guò)協(xié)調(diào)員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項(xiàng)工作都參與其中，測(cè)量中辛勞難免，卻不足以阻礙測(cè)量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時(shí)間短了，做好測(cè)量這份工作更需要默契配合。上周的任務(wù)是放控制點(diǎn)，這周雖對(duì)精度要求相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很高，由于任務(wù)量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對(duì)地形圖測(cè)繪

50、的感性認(rèn)識(shí)提高很大，選導(dǎo)線點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)也有很大長(zhǎng)進(jìn)，地形圖牽涉到cass軟件的應(yīng)用，主要繪圖工作由另一組員負(fù)責(zé)，當(dāng)然學(xué)到一個(gè)軟件也是一個(gè)重要的收獲。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6 對(duì)于工程管理專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)中一個(gè)特別重要的環(huán)節(jié)。在實(shí)踐過(guò)程中，學(xué)生了解和研究土木工程建設(shè)，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)和施工的基本知識(shí)。項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)你接手的項(xiàng)目。如果你甚至不知道簡(jiǎn)單的操作過(guò)程和應(yīng)用，如何管理項(xiàng)目。 隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的土地開(kāi)發(fā)越來(lái)越多，所以他們需要專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)管理這些土木工程。而項(xiàng)目經(jīng)理，就是把項(xiàng)目管理交給老板，我們的主要任務(wù)是掌握項(xiàng)目的速度和質(zhì)量，同時(shí)也盡可能節(jié)省成本，管理施工人員和機(jī)械

51、，這些都是工程管理者的工作。在老師的帶領(lǐng)下，我們一行學(xué)生到_建筑工地進(jìn)行工作實(shí)習(xí)。在老師的安排下我們就跟著各位前輩進(jìn)行工作實(shí)習(xí)，說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是跟著這些師傅，看著他們是如何工作的，工作流程和工作技巧是什么，然后認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的理論知識(shí)與工作慢慢的實(shí)踐，增加我們對(duì)社會(huì)的了解和對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的了解。我們幾個(gè)跟著前輩到一處土地進(jìn)行考察，測(cè)量，然后和圖紙進(jìn)行比較，我們開(kāi)始的時(shí)候就對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)和建筑材料都有著一些了解，現(xiàn)在過(guò)來(lái)就是和幾個(gè)包工師傅確定地基和施工的時(shí)間。進(jìn)行一段時(shí)間的測(cè)量和考察，樓房的建筑點(diǎn)也確定了下來(lái)，然后就看到前輩安排各個(gè)機(jī)械和人員的工作，一切都在前輩的指揮下進(jìn)行著，我們知道這是長(zhǎng)時(shí)間

52、的積累得來(lái)的。工作還在不斷的進(jìn)行著，我們的實(shí)習(xí)也沒(méi)有結(jié)束，前輩們見(jiàn)我們沒(méi)有事，就安排一位師傅帶領(lǐng)我們對(duì)已經(jīng)完工的建筑進(jìn)行考察和審核，這些工作雖然簡(jiǎn)單，但是我們也不敢打馬虎眼，不言其中有些地方?jīng)]有做好，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，后果還是很嚴(yán)重的。我們一路認(rèn)真的檢查，測(cè)量，有的地方相差不多我們都沒(méi)有追究，畢竟我們是動(dòng)手工作的，那些差之毫米的地方我們不可能抓著不放，肉眼又看不到。有的地方比較明顯了，我們就將它們記下，然后就讓工人師傅們返工，矯正。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們對(duì)工程管理的工作流程有著一定的了解，但是這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槲覀冞€是缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)代社會(huì)招工，都會(huì)加上一條，有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。所以在接下來(lái)

53、的學(xué)習(xí)中，我會(huì)努力的學(xué)習(xí)，到寒假的時(shí)候到建筑工地參加實(shí)習(xí)工作，打好自己的基礎(chǔ)，讓自己在以后的工作中做得更好。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7 一實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)，工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)

54、責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。二本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“G108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過(guò)的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該

55、地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20_年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的12天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的?？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，

56、仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。三. 水泥混凝土路面裂縫的防治造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法，實(shí)習(xí)報(bào)告工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格

57、管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。1 保證路基最佳密實(shí)度路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外

58、力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000K3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%95%。在有大噸位